【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者73人　車両ﾓﾆﾀｰ無傷で発見★35

1 名前：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：2005/04/26(火) 17:52:39 ID:???: 　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が回収した「車両モニター」は、焦点
となっている事故発生時の運転速度のほか、運転士が非常ブレーキを作動さ
せたタイミングなどが電子的に記録されている。
　事故調ではこうしたデータを車両モニターから取り出し、脱線原因の特定を急ぐ。
　通常、車両モニターは先頭車両の運転台に装着されているが、今回事故を
起こした電車では、先頭から５両目が車両モニター搭載車両だった。このため
事故調は、ほぼ無傷の状態の車両モニターを入手できた。
　車両モニターは、モーターやブレーキなどの重要部品の作動状況を電子デー
タとして記憶させる装置。　今回の事故で、車両モニターがほぼ完全な形で回
収できたことについて、事故調関係者も「事故車両に搭載されていたことで、
原因究明に役立つ」と話している。 YOL
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050426i108.htm
前スレ【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者73人　口裏あわせの運転士発見★34
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114498829/
2 名前：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：2005/04/26(火) 17:52:54 ID:???: ■今回の事故を受けてＪＲ西日本は、一般からの問い合わせに対応
するための専用電話を開設しました。
電話番号は、０６-７６８８-０１４０と０１２０-９５６-３５７です。
http://www3.nhk.or.jp/ktokusetsu/fukuchiyama/427_8.html（23:33現在）
死亡者／ケガ人リスト(ＮＨＫ大阪)
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
搬送先情報(pdfファイル)＠尼崎市
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
共同通信ニュース速報
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
読売
http://www.yomiuri.co.jp/national/
3 名前：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：2005/04/26(火) 17:53:31 ID:???: 前スレから使いきりでおねがいします

【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者73人　口裏あわせの運転士発見★34
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114498829/
4 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:54:02 ID:/cL4w7Qp: 4
5 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:54:11 ID:QJeppenJ: 582 ：Ψ ：2005/04/26(火) 15:14:08 ID:iI/bQekE
>>563
だよな。あの程度の石で脱線するとは思えない

「あの程度の石」を置いた事のある香具師、早く出頭しなさい。

※コピペ推奨
6 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:54:47 ID:MHJKkQU8: 25歳の真有さん、韓国旅行に行く途中だったんだって。
法則にはまっちゃったんだね、合掌
7 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:55:35 ID:NqcVj1i2: 7
8 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:56:17 ID:5tCFUuz3: きのうの報ｽﾃの解説者が言ってた事が正しいような希ｶﾞｽ。
9 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:56:27 ID:oTZrnOth: お悔やみ申し上げます
10 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:57:22 ID:aXM+6Huv: ちょっと解せないのは前スレでJR社長擁護派がいたが
置き石完全否定派がまったく噛み付いてない・・・・・・

これも裏がありそうだな
11 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:57:32 ID:Hn+uTV6t: すいませんΨの由来を教えて頂けますか？
12 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:57:42 ID:thxlek+N: お悔やみ申し上げます
13 名前：Ψ：2005/04/26(火) 17:59:37 ID:aXM+6Huv: 最近、広告代理店が組織的な書き込みをしているという噂を耳にするがいかがなものか？
14 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:00:35 ID:HxdmahQ5: >>5
どこのスレ？
15 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:01:55 ID:p/7+A9Tt: 底抜け脱線ゲームは暫く自粛だな
16 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:07 ID:P9YoRWyx: Ψ
17 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:09 ID:pnge7NbG: フジは危ないところ集めてるのか
18 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:20 ID:pVHfo6jU: 9 名前：名無しステーション[] 投稿日：2005/04/26(火) 17:56:04 ID:vYjod+Vg
ドリームラッシュ　
http://mata-ri.2-d.jp/ii/up/src/mata-ri0332.mp3
歌手　宮沢りえ　作曲　小室哲也

歌詞
http://www.utamap.com/showkasi.php?surl=36077&title=%A5%C9%A5%EA%A1%BC%A5%E0%A5%E9%A5%C3%A5%B7%A5%E5&artist=%B5%DC%C2%F4%A4%EA%A4%A8&ss=%C0%EE%C2%BC%BF%BF%C0%A1&sk=%BE%AE%BC%BC%C5%AF%BA%C8

↑電車の曲
19 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:22 ID:HUxOjbGs: >>15藻前何歳だよｗ
20 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:27 ID:RPP3ztv9: あのよー、続きだけどヨ、
あのマンション売りに出されたらいくらで買う？
ちなみに俺の近所でバラバラ殺人の現場だったマンソンがあるんだけど
しばらく相場の半額で情報誌に出ていたのだが。
21 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:28 ID:QJeppenJ: >>14
前々スレあたり？
前スレからコピった
22 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:33 ID:wsOWrV8l: なんだよ、車両モニターなんて秘密兵器があるなら、さっさと調査しろよ。
もったいぶりやがって、これで原因究明については一件落着だな。
23 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:02:55 ID:vFBBdG5g: 列車の運転免許ってどこか自動車学校みたいなところで取るのかな。
社内の養成施設とか。

あと、公共団体の電車とかは運転免許がいらないって聞いたことがある。
これも本当？
24 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:00 ID:/tWkZ5bt: 3㌢以上浮かないと脱線しないんだろ？
25 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:01 ID:pdPo7UZk: レス読んでないんだけど、運転士氏んだの？逝きてるの？
今どこにいるの？
26 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:04 ID:6xqs5Zdo: 鉄道模型メーカーも売り上げガタ落ちだな。
27 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:16 ID:JJ+ntg5b: 来週のフライデーとかには死体写真イパーイ載りそうな予感
28 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:29 ID:4JPC89NT: 125 名前：名無し野電車区投稿日： 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹～塚口間　２０７系快速爆走　１２０㌔はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３㌔ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０㌔達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５㌔ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０㌔で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０㌔制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー！
29 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:40 ID:o5yTF0XI: >>19 あんたもな。
30 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:53 ID:qqHGCy5+: 運転手：「40Mもオーバーしちゃいましたよどうしたらいいすかね」
車掌：「お前のミスはもう沢山だバカヤロウ(俺もブレーキ忘れたんだよな)」
運転手：「前1回100Mやらかしてるんでやばいっすよ俺どうしましょう」
車掌：「そりゃもう運転手クビだろ(こんなやつのおかげで俺はどうなるんだ)」
運転手：「やばいっすどうしましょう」
車掌：「仕方ないな申告距離を8Mに減らしておいてやるよ(俺も罰受けちまうしな)」
運転手：「すんませんありがとうございます」
車掌：「まかせとけ」

そして事故はおきて死人に口なしもしくは車掌は運転手責任にするために必死と予想
31 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:55 ID:1oIOU3rn: スレ移りｗ
>>20 マンション全部？　それとも１部屋？
32 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:03:58 ID:NMr6uZ1D: 梅原は好感もてるな
33 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:01 ID:p0q9tEkY: 肩に新幹線ついたﾛﾎﾞはﾓｻﾞｲｸかかるだろうな
34 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:10 ID:BsEEIc+f: 運転手なんかマンションに激突して一番前にいるんだから鉄骨ささりまくってるだろうぅに。
即死だろ。。ご冥福を（ｒｙ
35 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:21 ID:TIFhnJms: 斎藤雅男は今は台湾にいるの?
36 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:29 ID:RPP3ztv9: >>31
とりあえずありえる話として一部屋。
37 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:44 ID:4VPWfZSm: 桜井マジキモイ
得意顔で嬉しそうに解説キモスギ
吐気する
38 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:47 ID:C9AqWrfI: どうみても車体の割りに線路が狭いよな
39 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:04:52 ID:af8U5vU+: 一両目で生きてた四人のうちなくなられた一人って誰？
脚がもげてた女性？
40 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:00 ID:pdPo7UZk: 運転士は司法解剖されるだろうな。。。
41 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:10 ID:p/7+A9Tt: >>33
お子様ランチの器も一部廃止だな
42 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:10 ID:/6Op3f0V: 一週間の業務停止中は当然減給？
そしたらきついな…。
43 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:26 ID:zF9rOCU0: >>33
ヒカリアンだっけ？
44 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:30 ID:zc0I6if0: やらないか梅原
45 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:35 ID:6hgjjco8: >>911
どういうこと？
詳細きぼん
46 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:49 ID:di1uiUxH: >>22
保身のためのデータ改竄が完了するまでもうしばらくお待ち下さい
47 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:53 ID:UieIDAgr: 125 名無し野電車区 New! 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹～塚口間　２０７系快速爆走　１２０㌔はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３㌔ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０㌔達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５㌔ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０㌔で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０㌔制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー！

http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html

また　　関　　西　　か　　！！！
48 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:56 ID:MPu58X4G: >>39
ばかだな、足もげはガセだよ。
4人のうち意識不明だった一人の男性だよ。
他の3人は夜中～朝までにめでたく全員救助。
49 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:58 ID:GkXuQvO7: 運転士死んでなかったらこれからの人生地獄だ。
50 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:05:58 ID:pdPo7UZk: ４であたらしい専門家登場
51 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:06:02 ID:ogiTncXW: >25
先頭はほとんど手付かずだよ
生存者を探してるだけ
あとはわかるよな？
52 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:06:13 ID:p/7+A9Tt: これから大変だなぁ…　　　　トーマス
53 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:06:29 ID:pnge7NbG: >>23
社内の養成所で教習を受けて国家試験を受けるのが一般的らしい
54 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:06:31 ID:31q6LOmy ?: 鉄道が廃止されるな
55 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:07:14 ID:1K9DZU+O: 　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　泣き女登場まだぁ～
　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　大阪哀号民国　 .|／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣
56 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:07:35 ID:/6Op3f0V: 前スレで着替えの話が出てたけど、通勤も勤務中で労災対象。
せめて満足な補償が出ることを望む。

だれか奇跡の生存者が出てこないのかな？もう暗い話ばかりか。。。
57 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:07:50 ID:wqLo3oOI: そういえば、
×置石（あの痕跡の説明はいずれ調査で付く）
○カーブ内側の軌道から浮き上がり、外に傾斜するように脱線

だと、さんざ煽られてる脱線防止ガードが対して効きそうに無いね。
あれは、レール面より少し低いから、フランジ浮いちゃうと…
車体重くしたら、曲線での過速度に余計不利だし、速度制限機能
（照査）付きのＡＴＳ設置基準が出来そうだな。
福井の事故でやっと義務化されたような中小私鉄まで一気は難しい
だろうけど。
58 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:07:51 ID:pdPo7UZk: ＞＞51
マジ・・・
じゃーあと２，３０人増えるわけだな。。。かーーーーーーーーーーー
59 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:14 ID:p/7+A9Tt: 禿藁被告なんて適当に死刑にしちまえ
60 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:14 ID:VsKm3upi: 一両目調べたら死者がどっと増えんのかな。
61 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:14 ID:XLltZZxo: 高見運転士は社交的な性格。
62 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:25 ID:pMEdDj70: >>56
労災対象と労働時間とは別の話だよ。
63 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:26 ID:JJ+ntg5b: たしか川上慶子さんは尼崎の病院で働いてるんだ
64 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:28 ID:BsEEIc+f: >>51
・・・え・・・じゃぁ・・・
65 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:31 ID:pnge7NbG: >>55
意外なほど泣く人が少ないね
66 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:32 ID:zKJLXf7P: 運転手まだ閉じ込められているみたいだね。
67 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:08:52 ID:6xqs5Zdo: 俺はザオラルを唱えた
高見は生き返らない！
俺はザオラルを唱えた
高見は生き返らない！
俺はザオラルを唱えた
MPが足りない！
68 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:15 ID:ql/t2UH8: 不謹慎なのはわかってるけど
俺だったら手足ちぎれて生き残るより
もう即死だった方がいいかも・・orz

負傷者が気の毒過ぎる。
69 名前：課長：2005/04/26(火) 18:09:23 ID:mbAMWF1Q: 通勤途中も労災じゃん　
70 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:31 ID:TIFhnJms: >>63
本当だとしたら､堪らないだろうな･････
71 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:38 ID:6xqs5Zdo: >>61
うそくさすぎるｗ
72 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:42 ID:af8U5vU+: >>48
ガセか。なら彼女の脚は繋がってるんだね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

亡くなられた方の御冥福を祈ります。
73 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:45 ID:p/7+A9Tt: >>67
はいはい　ばいばい
74 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:54 ID:fO5UYRBo: >51
ﾏｼﾞで100人超えそうだな・・・･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
75 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:09:54 ID:vFBBdG5g: >>53
そうですか。
自前で自動車学校のようなものを持っていて、国家試験を
受けるって感じですかね。
養成所をもてないような弱小私鉄とかの運転手は、大手運転手の天下りかな。
76 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:10:00 ID:31q6LOmy ?: 自民党の会議を電車内でやってみようよ
もち先頭車両。
77 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:10:18 ID:DGnlHiBr: >>20
相場の半値以下だったら借金してでも買う、でどうしても普通じゃ
部屋借りれないような奴ーオウムとか不法残留者とかに貸す。
78 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:10:18 ID:s1BvLuNY: 探査して屋根に穴あけてレスキューはいるのか
79 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:10:21 ID:BsEEIc+f: >>68
不謹慎だがオレ的には
即死＞重体
即死＜重傷
即死＜軽症
ま・・当たり前か。
80 名前：コン：2005/04/26(火) 18:10:41 ID:mbAMWF1Q: これが韓国中国なら号泣のシーンが当たり前　オーバーすぎるよね感情表現が特に韓
81 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:10:48 ID:CglnOLp5: 車両の上に穴を開けてレスキュー隊が中に入って調べるそうだよ＠ＮＨＫ

でも地方ニュースになったよ
うちは首都圏ネットワークなんで、ｽｰﾊﾟｰひたちの話になったよ・・・
82 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:11:08 ID:0MPXtC4E: >>70
123便で奇跡の生還
阪神大震災では救護活動
今回もどこかの病院で治療してるのかな(´・ω・`)
83 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:11:09 ID:/6Op3f0V: >>62
うん。勤務時間ではないから給料は出ないけど、会社の為に時間束縛中＝勤務中。
労災は出る。
84 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:11:10 ID:0/31Tx1P: >>76
長浜～播州赤穂間でも結論が出なさそうだ。
何往復すればよいのだろう。
85 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:11:47 ID:si7qIwmu: 助かって良かった！っていう状態ならよいけどね。
その後の人生設計が大きく狂う・・・
本人の気持ちの持ち方かもしれないけど
漏れは強くないので｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
86 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:11:50 ID:GDhKNMnB: こっちは「貼りっ粉」になった。
87 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:05 ID:BsEEIc+f: 関西ローカルのオレがローカルニュースになっても最新情報を実況するか
88 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:23 ID:cM6PS4B4: ドライブレコーダの情報公開まだ？
89 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:25 ID:pMEdDj70: >>83
んなもんしっとるわ
90 名前：コン：2005/04/26(火) 18:12:31 ID:mbAMWF1Q: 貼りっ粉ほすいね
91 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:43 ID:p/7+A9Tt: >>87
ちょっくら現場から実況頼むわ
92 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:46 ID:6xqs5Zdo: 今、尼崎付近じゃ犯罪やりたい放題じゃないか
93 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:47 ID:CglnOLp5: >>87
よろ！！
94 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:12:52 ID:vFBBdG5g: 運転手が原因かどうかわからないけど、国家試験ってそんなに簡単なのかな。
車と同じような感覚で取れるんだろうか。
95 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:13:18 ID:VquZsMpt: >>57
カーブ全域に、線路に平行するコンクリ壁を造れ。騒音低減にもなる。
ゆりかもめのようにスラストホイールも付ければ完璧。
96 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:13:19 ID:s1BvLuNY: 100キロで走ってた走行データのこってたのか
97 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:13:36 ID:ahagFZxz: ていうか、車両モニターみたいなものあるんなら早くおしえろっての。ていうか事故後にすぐ解析すれば責任元すぐわかるじゃん。
98 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:13:50 ID:IpQgoryb: スピード100km/h以上ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
99 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:03 ID:/6Op3f0V: >>85
家族はどんな状態でも生きていてほしい。
本人はこんな状態なら死んだほうがまし。

自分だったらどうかな？
一応生きていればなんとかなると思いたい…。
100 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:05 ID:BsEEIc+f: とりあえず関西ＴＶ（東京のフジ系列）メインで。。
ＣＭ次第テレ朝系、日テレ系も見る
101 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:06 ID:6xqs5Zdo: 地権者の田中氏ね
102 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:15 ID:XLltZZxo: >>88
5両目からのﾃﾞｰﾀは国土交通省からとっくに出てるぞ。
105㌔くらいでカーブに突っ込んだんだって。
103 名前：コン：2005/04/26(火) 18:14:20 ID:mbAMWF1Q: 簡単だよ　将来を考える人間ならば　運　にはならないけど　　　　
104 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:34 ID:si7qIwmu: 責任・・・・死人は誰も帰って来んが・・・
良い形で未来の事故防止に繋げてホスィ
105 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:36 ID:VquZsMpt: >>97
>>46
106 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:14:44 ID:p/7+A9Tt: >>95
半分以上が地中に埋まる感じにレールの位置を掘り下げるとか
107 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:04 ID:ZnMC0B7/: >>94
約１年のスパルタ教育で
途中挫折する奴も多いから、簡単ではない。
108 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:06 ID:/6Op3f0V: >>89
良かった。叩かれたのかと思ったよ。じゃ出るよね。
109 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:24 ID:8msM1Q9t: 10以上出てたんだ
110 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:28 ID:pnge7NbG: >>75
養成所を持たない所は大手の養成所に入れてもらったりするらしい。
養成所の試験に合格したら国家試験は受けなくてもいいんだけど
大抵の所は国家試験も受けさせるそうな。
111 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:36 ID:JJ+ntg5b: あの辺はいずれ地下路線になるから
112 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:45 ID:pMEdDj70: >>108
一体君は何が話したいんだ？
113 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:15:48 ID:1Mk/L0hp: >>101
禿しく同感。
114 名前：109：2005/04/26(火) 18:15:52 ID:8msM1Q9t: 間違えた
100以上出てたんだ
115 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:16:12 ID:pdPo7UZk: 漏れも誰か妊娠させてええええええええ
116 名前：８５：2005/04/26(火) 18:16:42 ID:si7qIwmu: >>99 そうだな・・・漏れも土壇場では死にたく無いと思うだろうし
助かってよかったと思うだろうな・・　助かれば(;つД｀)
117 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:16:46 ID:1Mk/L0hp: 無理。
118 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:16:55 ID:pnge7NbG: ケータイ活躍してるな
119 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:17:06 ID:VOVS7s5x: >>108
途中で寄り道とかしなければ、出る。
たとえば、帰りに一杯ひっかけて、それから、事故にあうと、労災がでない。
120 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:17:26 ID:CglnOLp5: 事故の話しない奴は当該スレに行ってくれよ・・・
121 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:17:52 ID:3jn1Knd4: ニュースどうなん？
122 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:09 ID:BsEEIc+f: 関西ローカルスタートしました。

最初のテーマ
”22時間ぶり「生還」も・・・
徹夜の作業「先頭車両」から”　
123 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:19 ID:pMEdDj70: これは労災の話と違うぞ。
JRの債務不履行。
124 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:26 ID:cM6PS4B4: ２０ｋｍ減算されてないか？
＞時速１００ｋｍ
125 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:37 ID:p/7+A9Tt: 流石関西、激しいツッコミやなぁ
126 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:38 ID:XA/C1tY6: しばらくは先頭車両、いつもよりは余裕でるかも。
なんて不謹慎な事思った。
結局事故があっても乗らなきゃ移動出来ないもんな。
前に置き石で電車が遅れた事あってムカついた事あったけど余裕もたにゃいかんね。最近人身事故や逃げ遅れや線路へのイタズラが本当に多くて嫌になる。
友人も何度も出くわしてて最近多いよなって話したばかりだった。

先頭車両乗ってるとき、一度ばあさん引かれそうになったのに出くわしたことあるけど怖いね。
ばあさんも電車も無事だったけどｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
127 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:46 ID:s1BvLuNY: 救助隊のインタビューｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!
128 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:18:59 ID:Ia7z7KAT: 速度超過説はどうしても納得がいかない。
カーブの入り口ですでに脱線している事が解せないのと、
写真で見る限りあれだけカントがついていて
時速108㌔で脱線する事なんてあるのか？
ブレーキで車輪がロックしたと云う説もあるが
電車ってドラムブレーキでしょ。簡単にロックするとは思えない。
本当に運転士が全て悪いのか？
置石説（マンホール？）も捨て切れないと思う。
129 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:05 ID:pnge7NbG: >>121
救助が大変だった事にｽﾎﾟｯﾄ当ててる所が多い。
130 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:19 ID:3jn1Knd4: >>127
詳報きぼんぬ。
131 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:25 ID:BsEEIc+f: 車内の様子

パイプなどが乗客の体を締め付けていた

・・・やばくね？
132 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:34 ID:VOVS7s5x: >>123
労災の話は、今回事故にあった人の救済の話。
133 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:34 ID:/6Op3f0V: >>108
>>56
遺族や負傷者の補償の話。
JRから見舞い金が出るだろうけど人数が多いから、
一律の金額になるような気がするので…。
134 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:19:38 ID:mbAMWF1Q: 債務不履行←なぜ？
135 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:50 ID:vFBBdG5g: >>107
そんなに厳しい教育を受けて、試験に合格してもオーバーランとかするものかな。
いきなり養成所に入れてもらえ無さそうだし。適性とかみられそうだし。

>>108
養成所を卒業したら国家試験免除って自動車学校みたいだね。
養成所を経由しない運転免許のとり方ってあるのかな。
136 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:52 ID:C9AqWrfI: ９１１では過労死したレスキューもいる
交代ちゃんとやってるかな
137 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:56 ID:qroSOSax: ＪＲは粉砕痕が問題の車両につけられたものか
もっと前からあるのかという問題にはあえて言及しない
138 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:19:58 ID:IpQgoryb: >>102
とっくに出てたのか今出たのかとおもたよ
139 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:23 ID:6xqs5Zdo: そして、こんな時でものんきにアニメやってるテレ東
140 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:33 ID:HNolJ15z: JR岡山支社　３０歳以下の運転士に４０歳以上の運転士が添乗指導だって
141 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:34 ID:BsEEIc+f: 救急隊「車内で手を振ってるのに近づけないケースが多かった」
142 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:41 ID:3jn1Knd4: >>136
もう、ひとりも死なないでね。
143 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:46 ID:pMEdDj70: >>134
切符買って目的地まで運んでもらうだろ？
これが契約。
で、その契約違反て事
144 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:20:57 ID:p/7+A9Tt: >>132
その辺もひっくるめて全部ＪＲ持ちじゃないの？
145 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:21:19 ID:6xqs5Zdo: >>135
単純に居眠りとかだろ＜オーバーランの原因
146 名前：133：2005/04/26(火) 18:21:22 ID:/6Op3f0V: >>112
147 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:21:40 ID:mbAMWF1Q: なるほど　　そういう債務不履行かぁ～（へ～
）
148 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:21:53 ID:VquZsMpt: 128 ：Ψ ：2005/04/26(火) 18:18:59 ID:Ia7z7KAT
>電車ってドラムブレーキでしょ。簡単にロックするとは思えない。

ﾊｧ?
鉄ヲタじゃない俺でもおまえの無知さには呆れる。
149 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:22:08 ID:BsEEIc+f: 佐々木まゆさんきました。
150 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:22:41 ID:qqHGCy5+: 今更特番組んでる余裕は色んな意味でテレ東にはないんだ責めてやるな
むしろここまで通常番組放送する態度はある種メディアとして腹が据わってていいと思う

ちなみに現在は2両目撤去作業中らしい
151 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:22:51 ID:2dew/pw+: ・前駅で遅れで猛ダッシュ（120km/h?）
・70km/hのカーブで慌てて減速するも、間に合わず（105km/h?）
・置石で内輪が浮き上がり、133km/hまで曲がれるはずのカーブで脱線

こういう事？
152 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:22:58 ID:b0hxEsHY: 佐々木まいも死んだよ(;_;)

オイラも死ぬかなぁ
153 名前：良識派乗客：2005/04/26(火) 18:23:12 ID:GxR9Dwur: 今度こそ西のダイヤ原理主義派が一掃されんことを願いながら闘おう弔い合戦だ
154 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:23:34 ID:bcdnQkHN: 車は危ないから・・・電車が一番安全やから・・・今となっては苦しい一言です。
155 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:23:41 ID:j3NxVrS/: ７３から増えました？
156 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:23:45 ID:BsEEIc+f: 読売ＴＶ「阪神ＶＳ中日」

ふざけるな！！事故のニュース流せや！！
157 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:23:47 ID:ogiTncXW: 関東はＴＢＳだけなんだが
158 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:23:50 ID:VOVS7s5x: >>144
仮にテロであった場合、むずかしい話になる。
159 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:13 ID:Mpimf3j/: 運転手の写真、住所、電話番号既出？
160 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:19 ID:p/7+A9Tt: >>156
黙祷あったかなぁ？
161 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:20 ID:jHKXN9eS: あかん、涙がでてきた・・
162 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:20 ID:b0hxEsHY: 奥村ようこ(２１歳)

可愛くないw
163 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:22 ID:pdPo7UZk: >>152
だれ？
164 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:35 ID:zKJLXf7P: >>154
何もかも油断できないね。
165 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:24:53 ID:BsEEIc+f: 遺体安置所から中継
69人の身元判明

3人の身元不明
166 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:09 ID:TEm/sy5t: >>162
不謹慎
167 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:12 ID:rPkkZ47R: 置き石なんかじゃなくこの目でずっと見てたっておじさん変
168 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:15 ID:XLltZZxo: オーバーランは8メートルまでならかなりペナルティが緩くなるので、
それに合わせるように口裏合わせたんだろうな。
8メートルを上回るオーバーランだとかなり厳しく8メートル以下だと雲泥の差だとか。

ってのを元ＪＲ社員が語ってたインタビューはなんでもう出ないんだろう、どこの局だか忘れたが。
169 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:16 ID:7pRH0p5W: >>160
あったよ
http://www.nikkansports.com/ns/baseball/f-bb-tp0-050426-0029.html
170 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:43 ID:6xqs5Zdo: 車使えば追突され、電車乗れば脱線し、マンションで引きこもってれば電車が突っ込んできて・・・
171 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:47 ID:VOVS7s5x: >>167
詳しく
172 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:47 ID:1R2kBalq: 【ＪＲ】乗ってる電車が脱線した【地獄絵図】
1 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:21:16
　　　　漏れの乗ってた電車が脱線してマンション突っ込んじゃったよ。
　　　　　
2 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:23:45
⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃
　　　　　今だ！２Get～　ズサァ～～　　

3 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:23:58
　　　　　>>1
だいじょうぶ？

4 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:24:16
ﾈﾀだな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

5 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:24:38
>>1
今どこにいるの？

6 名前：１ [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:25:02
>>5
多分駐車場

7 名前：名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:25:18
今テレビでやってるやつ？

8 名前：１ [sage] 投稿日： 2005/04/25(月) 09:25:41
漏れの隣にいるｵｻｰﾝ意識ないよ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
173 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:55 ID:pdPo7UZk: >>164
ほんとだわ！
徒歩でも危ない世の中ｗ
174 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:59 ID:yjpVb3bi: 鉄道の安全神話ってどこらへんから湧いたんだろ
鉄道ってもともとそんなに安全な乗り物でもないよ
今レベルの安全確保を成し遂げたのは昭和40年代に入ってだし。
175 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:25:59 ID:qqHGCy5+: 性別不明の1名は身元判別できる状態なのだろうか？

……できない気がするorz
176 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:26:12 ID:p/7+A9Tt: >>169
わざわざありがとう
177 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:26:12 ID:o5yTF0XI: >>152い㌔
178 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:27:07 ID:ZAR2sxNC: 給料

マスコミ＞＞＞レスキュー＞消防＞一般公務員＞＞JR運転士

公務員はボーナスなんていらねえだろ
なに期末手当って…
179 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:27:24 ID:zKJLXf7P: >>163
韓国旅行に行く途中に亡くなった人だよ。
旅行行く前にお父さんに置手紙には何故か、泣けた。
180 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:27:29 ID:JicCYuYM: 車掌は業務上過失致死罪に問われるんですかな。
181 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:27:52 ID:QBxQiocy: マンションの住人はホテル住まいになるそうだけど、
滞在するホテル代や食事代、マンションの賃貸料
なんかはどうなるんだろう
182 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:27:59 ID:XWraIyZ+: 【在来線でかなりのスピードを出す区間】
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html
125 名前：名無し野電車区投稿日： 03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42
ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹～塚口間　２０７系快速爆走　１２０㌔はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３㌔ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０㌔達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
183 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:05 ID:ZnMC0B7/: >>174
ありとあらゆる交通機関から導いた数字の安全性のことで
徒歩で道を歩くより安全って言われてます。
184 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:14 ID:XWraIyZ+: 線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５㌔ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０㌔で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０㌔制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー
185 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:21 ID:j3NxVrS/: 死んだのは可哀相だが韓国旅行阻止したのはGJ
186 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:23 ID:BsEEIc+f: >>181
ＪＲ持ちじゃないと納得できないだろ。なんで自分で払わないとアカンねん
187 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:28:23 ID:mbAMWF1Q: 公務員はボーナス必要ないね　何で公務員になったかって仕事したくないのと安定するからだろ　安定があるなら期末手当なんて無くしてしまえ！　
188 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:24 ID:vQPaQShm: >>178
んなこたぁない

運転士は深夜に及ぶ勤務・泊まり勤務・危険な勤務が多いから給料は多い
189 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:45 ID:XkkhpBhR: TBSでマンションの話してるけど
これって帰ってきたウルトラマンで、似たような話があった気がする。
190 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:28:59 ID:BsEEIc+f: 生中継きたぁ！！
191 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:08 ID:6xqs5Zdo: >>188
危険なのかよｗ
192 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:29 ID:SQhcSn1j: >>188
嘘を言うなよ。
基本給はリーマンの平均収入と変わら無いぞ
193 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:33 ID:rPkkZ47R: さっきテレビでやってた！白い服着たおじさんで声も変えてある。もちろん顔はうつしてなかった。前の列車が来てから四分間ずっと見ていたと。あやしい人はいなかったって言ってた
194 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:42 ID:VOVS7s5x: >>189
どんな内容？
195 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:55 ID:BsEEIc+f: >>193
犯人？
196 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:29:55 ID:Mpimf3j/: >>183
バカ、どこでもドアが一番に決まってるだろ
197 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:30:31 ID:ogiTncXW: 爪が伸びてない
オナニーしてるな
198 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:30:42 ID:SQhcSn1j: ところで脱線速度が133km以上って話だったけど
車両設計限界速度が120kmだったんでしょ
だったら運転士がどう高速で運転しようと無問題では…
199 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:30:45 ID:BsEEIc+f: >>194
今日あったことを振り返っただけでした・・・騒いですいません
200 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:30:46 ID:1oIOU3rn: >>181 JRが全て出してくれるのでは？
201 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:30:46 ID:zc0I6if0: >>193
犯人か
202 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:31:04 ID:p/7+A9Tt: >>196
挟まれる危険大
203 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:31:06 ID:VOVS7s5x: >>193
そのおっさん、なぜ４分もそこにいたの？　
204 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:31:11 ID:ZnMC0B7/: >>196
ﾜﾗﾀ
そんなもんありゃ交通機関いらんなｗ
205 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:31:54 ID:vQPaQShm: >>192
だから手当てがつくんだよ。知らないくせに言ってんじゃないよ
206 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:32:20 ID:3jn1Knd4: >>204
四次元空間が渋滞しないのでしょうか？
207 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:32:28 ID:amtOldGM: 開発中です→どこでもドア
208 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:32:31 ID:ZAR2sxNC: >>203
マスコミが催眠尋問
209 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:32:40 ID:ahagFZxz: 車両モニターで置石があったことってわかるのかな?
210 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:32:43 ID:pdPo7UZk: ＞＞181
ホテル代はＪＲもち
食事は出ないだろうが、ここは分譲・・・
211 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:32:53 ID:EU7Oy5xL: まだ身元不明ってなによ
212 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:33:07 ID:/WfvjYIe: >>193
単なる目撃者なんだろ
なんで顔出しＮＧなんだ？
213 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:33:22 ID:6xqs5Zdo: >>211
むしろ正体不明ってほうが正しいかもな
214 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:33:37 ID:rPkkZ47R: それ聞いてて、おっさん、アンタが１番怪しいって思った！
215 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:33:46 ID:amtOldGM: 顔は出せないね　ＪＲのヒットマンにやられる　（爆）
216 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:33:52 ID:ZnMC0B7/: >>206
四次元だから渋滞ないんじゃない？
217 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:33:56 ID:SQhcSn1j: >>205
具体的にどういう手当てが付くか書いてみて
車掌本とウテシ本持ってるからそれと照会するから
218 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:34:40 ID:amtOldGM: けんかしないの！
219 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:35:01 ID:XLltZZxo: 運転士の名前
高見隆次郎
フルーネーム出たの初な希ｶﾞｽ
220 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:35:01 ID:ZAR2sxNC: >>205
30歳で800万超えるか？
221 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:35:05 ID:6xqs5Zdo: ルーラ覚えれば解決
222 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:35:27 ID:CIPlREFP: 石の粉砕痕の写真って無いのかね？
２ちゃんはいろんな分野の専門家がいるから何かわかるかも
しれんだろ。少なくともマスゴミよりはマシな見解が見られる。
223 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:35:48 ID:hhJV/ifg: ATSかぁ
224 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:02 ID:3jn1Knd4: >>216
じゃぁほスィ　＞どこでもドア
225 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:28 ID:6xqs5Zdo: >>222
テレビで観たが、微妙に不自然な感じがしないでもない。
226 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:33 ID:BsEEIc+f: 岡安きたぁ！！生中継！

いまのところ、確認なし、１両目の撤去のためにマンションに補強がされた
227 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:36 ID:CglnOLp5: >>219
ﾌﾞﾌﾞｰ　とっくに出てるって
228 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:41 ID:p/7+A9Tt: >>221
出現場所で激突の危険有り
229 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:47 ID:XoucE/IE: まゆさん素敵な人だね。
テレビ見ててちょっと泣きそうになった。
ブスで現在無職の私が生きてて、まゆさんが亡くなるなんて
社会的損失は大きいね。
230 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:52 ID:zKJLXf7P: まだ身元不明３人って・・・早く分かって欲しい。
231 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:36:53 ID:VOVS7s5x: >>222
あったよ。

469 名前：Ψ[] 投稿日：2005/04/26(火) 01:28:00 ID:GzZdQ0aS
粉砕痕ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
http://www.uploda.org/file/uporg82908.jpg
232 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:37:06 ID:CglnOLp5: >>226
補強したのか・・・すげぇな
233 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:37:29 ID:Mpimf3j/: >>221
俺武道家だから覚えれない
234 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:37:31 ID:XkkhpBhR: どこでもドアが開発されたとしても、交通・物流業界の圧力で潰されるよ。
水素自動車や電気自動車が石油業界に潰されるのと同じようにな。
235 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:37:40 ID:pdPo7UZk: ＞＞219
昨日からガイシュツ
＞＞222
置石説はいまのところＪＮＲの時間稼ぎでっち上げ
236 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:38:08 ID:3jn1Knd4: >>234
ヤダヤダヤダーーー
237 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:38:43 ID:b0hxEsHY: 高見隆二は日勤で囚人の扱いをされていた。
238 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:38:54 ID:amtOldGM: おれの時間稼ぎ(笑）
239 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:39:00 ID:8msM1Q9t: >>229
そんなこと言うなイクナイぞ
240 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:39:05 ID:XA/C1tY6: 不謹慎だけど、運転手生きてたら逮捕だけど目も当てられないくらい
ボロボロだろうし責めれないだろうな。
むしろ奇跡やら同情があつまりそう。

まぁ100%亡くなってるだろうけど。
事故起こしたとはいえ生き地獄よりは死ねてマシだったんじゃ。
241 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:39:43 ID:BsEEIc+f: とりあえず一旦事故関連のニュースは終了。

ＴＢＳ系列でＪＲ職員が草むしりやってるところ写ってたｗｗ
242 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:40:03 ID:49QZwVA1: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道恵庭市でオーバーラン発生です★
243 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:40:13 ID:XoucE/IE: >>239
もまい優しいな(´-ω-`)
明日から職探し再開しよう。
244 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:40:44 ID:pdPo7UZk: １号車は悪臭漂ってんだろうな～
っうぇ
245 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:40:45 ID:93vxZzhr: スレ違いで申し訳ないが…
「どこでもドア」はどう考えても実用化されないだろう…
証拠も残さず銀行の金庫に進入されるぞ（汗
246 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:40:52 ID:amtOldGM: 割と世の中やさしい人いるぞ　なんて書いてみる
247 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:40:55 ID:p/7+A9Tt: >>240
死んでたら責任のなすり付け所が出来てＪＲｳﾏｰ
248 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:41:02 ID:0/31Tx1P: >>143
時々区間外乗車してるからこの時事故に遭っても文句は言えない！？
249 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:41:04 ID:zKJLXf7P: >>242
詳しく。
250 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:41:26 ID:SQhcSn1j: >>205
具体的な手当てを書いてください
車掌本とウテシ本で照会しますから
嘘や風説を流布する奴はＪＲやり見苦しい
251 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:08 ID:pdPo7UZk: おれはやさしいから出世できないと言われたorz
252 名前：ＪＮＲ：2005/04/26(火) 18:42:15 ID:amtOldGM: けんかはしないのっ！　流布うふふ
253 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:22 ID:PotVO8Lt: >>245
失敗すると

＊　いしのなかにいる　＊
254 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:32 ID:kVVHd1nv: 今学校帰りの電車の中なんだがいつも乗ってる６両目(10両編制)がぎゅうぎゅう詰めだ…

圧死する…
255 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:36 ID:8msM1Q9t: >>243ガンガレな
256 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:42 ID:HO/rHP8w: 粉砕跡の写真で右上のボルトだけ錆びてない
犯人がボルトを緩めたっていう可能性は
257 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:42:46 ID:0/31Tx1P: >>187
公務員に嫉妬するなよ
258 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:43:25 ID:49QZwVA1: >>242
詳しくは速報だったからわからんがけっこうオーバーランしたっぽい
259 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:43:56 ID:3jn1Knd4: >>258
いくら？　８ｍ？　それとも４０ｍ？
260 名前：ＪＲ関西人：2005/04/26(火) 18:43:58 ID:amtOldGM: 嫉妬かぁ　公務員は死っ人だね←うまい　　
261 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:44:06 ID:NMr6uZ1D: それでも電車に乗り続けることしかできない人たちに同情する
262 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:44:12 ID:BsEEIc+f: >>254
阪急宝塚線か？
263 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:44:12 ID:pdPo7UZk: >>254
先頭車両は何人乗ってるんだろうか・・・？
264 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:44:28 ID:0/31Tx1P: >>241
随分高い草むしり機だな。
265 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:44:30 ID:Mpimf3j/: >>245
バカだろ、その頃には四次元ポケットが金庫なんだよ
266 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:45:02 ID:rWQGI49S: 1両目っていまだにカメラに映らず？
267 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:45:04 ID:bcdnQkHN: 阪急は先頭車両にかなり人が集まるからな・・・
268 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:45:36 ID:3jn1Knd4: >>265
漏れならキンコなんかよりしずかちゃんのﾊﾟﾝﾂん中に出てみたい。
269 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:45:37 ID:pdPo7UZk: ドラえもんが大量生産されて（ｒｙ
270 名前：ＪＲ関西人：2005/04/26(火) 18:46:04 ID:amtOldGM: どこでもドアでは四次元ポケットには侵入出来ないの？
271 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:46:28 ID:XkkhpBhR: 1、2両目に生命反応なし
運転士はまだ1両目内の模様＠日テレ
272 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:46:47 ID:3jn1Knd4: >>271
サンクス
273 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:46:53 ID:iI/bQekE: >>267
携帯電源OFF車両じゃん
274 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:47:17 ID:EMjAWdjo: 車内に１４－１５人の遺体　生存者の反応確認できず
【18:43】　兵庫県警によると、脱線した電車の１、２両目を人命探査装置で調べたが、生存者の反応は確認できなかった。県警は車内に少なくとも１４、５人の遺体があるとみて収容作業を急いでいる。
275 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:47:46 ID:m7xwpulF: http://up.nm78.com/data/up095221.jpg
こいつ何してたんだろうな、3分も
276 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:03 ID:XkkhpBhR: 対どこでもドアバリアも同時に開発されるのは必須
こういういたちごっこはいつになっても無くならないだろう。
277 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:09 ID:VOVS7s5x: http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

生存者確認できず　車内に１４、５人の遺体か

　兵庫県警によると、脱線した電車の１、２両目を人命探査装置で調べたが、
生存者の反応は確認できなかった。県警は車内に少なくとも１４、５人の遺体があるとみて収容作業を急いでいる。

（共同）

(04/26 18:41)
278 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:23 ID:HdCw15YC: レールに粉砕痕みたいなのがあったらしいぞ。
そうか、それはラッキーだ。どうせ相手は尼崎の連中だ。
置き石のせいにしとけばマスコミも納得するだろう。
よし、置き石でＧＯ！

という会話がＪＲ西日本の上層部であったような気ガス
279 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:37 ID:aMScunPF: 運転士　「勃起時8cmだったよ。何とかならない？」
車掌　　「じゃあ40cmで報告しとく」
280 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:40 ID:zKJLXf7P: >>274
そんなぁ～＞＜
281 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:49 ID:SQhcSn1j: >>275
…怖い
282 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:48:51 ID:0/31Tx1P: >>275
列車の通過をぼーっと見ていたくなる事くらいあるじゃないか
283 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:02 ID:CIPlREFP: >>231
あったんだ。どもども。
これ、置いたとしても小さいの１個じゃないな。
284 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:02 ID:3ruYkKaN: これから、２両目をすこしずつ崩して、１両目の奥の方を崩しつつ探すんだろうが、
思いがけない隙間に人が挟まっている可能性あるから、ゆっくり進めるんだろうな。
運転士さんが運び出されるのは、夜中近くくらいかな。
285 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:05 ID:49QZwVA1: >>258
5両中3両がオーバーランだから8mぐらいかw
286 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:14 ID:QBxQiocy: >>186
>>200
やっぱり、そう思うよね
JR西日本系列のホテルなのかなー

>>210
分譲って事はローンだよね
終わっていないローンまで面倒見てくれるもんなのかなぁ
食事だってホテルで作れるとは限らないし、大変そうだ

いつになったら戻れるとか、すぐにわからないだろうし
イライラすんだろな･･･
287 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:25 ID:XkkhpBhR: >>274
14，5人ってのは目視確認かな。
検視したら2，3人増えたりして・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
288 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:32 ID:zKJLXf7P: また、ＪＲ脱線かよ。
289 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:36 ID:SulJV0u+: ブレーキ作動による大きな遠心力という言い方はおかしいな。
290 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:39 ID:ql/t2UH8: >>275
案外そいつが・・(ry
291 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:59 ID:iI/bQekE: >>275
もしや …
292 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:49:59 ID:EMjAWdjo: まだ40名強の遺体が先頭車両に残されてる模様

　　　　　　　　　　　　　　　　NHKラジオ
293 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:04 ID:1SWH7yuO: 死者が増えない件について
294 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:17 ID:zc0I6if0: （俺以外に）怪しい人は見なかった
295 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:18 ID:bcdnQkHN: >>273
そうだよ。
宝塚からなら先頭が、梅田からなら最後尾が。
296 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:19 ID:VOVS7s5x: >>275
ふつうこんな時に　　「絶対に」　　なんて言葉をつかわないよな。
297 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:21 ID:pdPo7UZk: 行方不明の家族は気が気ではナイナ
298 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:23 ID:1Mk/L0hp: >>290
↑しまった、同じこと考えてた・・・（ﾜﾗ
299 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:27 ID:rPkkZ47R: >>275
私もそれ見た！
300 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:31 ID:6xqs5Zdo: >>292
死者100人超えるやん
301 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:40 ID:YAakGyGb: >>275
もしや犯人？(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
302 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:45 ID:0/31Tx1P: >>274
人命探査装置＝メガホンと懐中電灯（車内を照らすのと、「返事してくださーい」と呼びかけるためのもの）
303 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:51 ID:ohXrYstc: >>293
とても出せる状況じゃ無いとか。
304 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:50:52 ID:eJUEDArS: 人命探査装置なんてものが存在するのか・・・・
そっちの方が驚いた

一両目はもう生存者いないだろう、合掌
305 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:03 ID:XkkhpBhR: >>292
収容作業を完了して、検死も完了しないと実数確定は無理ぽ・・・
306 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:06 ID:1Mk/L0hp: 死亡者は３桁いくのか・・・
307 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:17 ID:qFGiyHNJ: >>254
圧死にはかかわりのねえことでござんす
308 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:37 ID:8msM1Q9t: >>292まじですか？・・・
309 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:37 ID:UI+i/tNx: 504 名前：名無し野電車区投稿日： 03/06/09 23:21 ID:yEgo0ST/

ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹～塚口間　２０７系快速爆走　１２０㌔はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３㌔ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０㌔達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５㌔ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０㌔で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０㌔制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー！
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10538/1053866487.html
310 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:51:46 ID:iI/bQekE: >>274
ソースは？
311 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:52:17 ID:6xqs5Zdo: 地震の次は脱線か
312 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:52:41 ID:atSg1pYy: 今回ばかりは対岸の火事とは言えんな･･･。
ご冥福を祈ります。
313 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:53:13 ID:eJUEDArS: 真ん中が必ずしも安全というわけではないしなあ（中国の件）
314 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:53:45 ID:EMjAWdjo: 北側大臣は閣議終了後、首相に死者は最終的に100名は超えると
報告。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NHKラジオ
315 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:20 ID:z0VRanDh: >>245
改札口をどこでもドアでつなぐ
少なくとも今回のような事故は起きない
しかし鉄ｦﾀが暴動をw
316 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:32 ID:0/31Tx1P: >>314
まるで大臣が死者数を決めているみたいじゃないかYO
317 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:42 ID:ZAR2sxNC: >>304
映画とかよく出てくるじゃん

単なる赤外線カメラじゃん
最新のは心臓の鼓動を探知する機能とかも付いてんのかな
318 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:47 ID:pdPo7UZk: 西日本旅客鉄道(株)
15:00 393,000 -7,000 -1.75%

もっと下がるとおもたんだが・・・
319 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:55 ID:3jn1Knd4: >>314
「36人が不明」ってのと附合するなぁ。
320 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:54:57 ID:KetiXuRg: いきなり死ぬなんて…悲しすぎるお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
車なら運転してたり助手席で見てたりするけどさ
やるせないよ…やるせなすだよ
321 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:55:59 ID:rwy85fiN: シリウスだっけ？人命探査装置の名前
322 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:56:13 ID:3ruYkKaN: 電車乗っていて、多少揺れても、なんとも思わなかったが、
これからは、ちょっと怖くなるな。
323 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:56:25 ID:/2gTAP2g: そもそも旧国鉄が、狭軌をＡ国の言いなりなって狭軌なんか採用するからいけないんだよ!!
きちんと｢われわれも標準軌で造ります｣って言っておけばよかったんだよ!!
いや、それより｢われわれは独自の標準軌より広軌な規格を採用します｣って言ってればよかったんだよ!!
結局「せーふ」が悪いんだよ!!
ああそうだよ!!｢せーふ｣はいつもそうなんだよ!!
だいたいあのときだって...................
.........................................
..................................あれっ？
324 名前：ＪＲ関西人：2005/04/26(火) 18:56:28 ID:amtOldGM: 尻薄ってすごいんでしょ
325 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:56:32 ID:bfDnLIbn: JR西日本社長の会見で、まぁ言葉のアヤだろうけど
「できるだけ情報を公開」つってたのは、何だ？
できるだけ、って…全て公開、捜査には全面協力だろ！
このごに及んでまだそんな事を。
326 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:56:53 ID:eJUEDArS: >>317
映画とかドラマ普段観ないんで（´Д｀；）

死者３桁か・・・あの惨事なら当然だろうと思いつつも悔やまずにはいられない
327 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:57:43 ID:3jn1Knd4: >>323
今からじゃもう無理なんでつか？
328 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:57:45 ID:vo+LPgFa: >>322
オーバーランしたらその場で降りる
329 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:58:25 ID:JO0K+a/W: >>317
現在は心音を探知するためにマスコミにヘリを自粛させてるってさっき日テレのニュースで言ってた。
一人でも多くの生存者が発見されるように心から祈るよ。
330 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:58:38 ID:EMjAWdjo: 現在入院中の重症患者150人の内3分の１強が命にかかわる困難な

状態に陥ってる模様。

　　　　　　　　　　　　　　NHKラジオ
331 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:58:58 ID:bfDnLIbn: 林君と、亮君の新しい情報はありましたか＞夕方のニュース
332 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:59:15 ID:0/31Tx1P: >>323
旧国鉄か？
…鉄道省時代より前だろおそらく
333 名前：Ψ：2005/04/26(火) 18:59:33 ID:BsEEIc+f: >>330

50人以上が死にそうってことだよね・・・ヤバイなぁ・・・
200いくかもしれないな
334 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:00:02 ID:cA175L0I: 深夜残業でタクシーで帰宅することあるけど、
夜中って、暴走運転する運転手とかいて結構コワイ。
これからはすぐ降りよう。。。
335 名前：シリウス：2005/04/26(火) 19:00:13 ID:aXM+6Huv: 電磁波探査装置は生存者の心臓の鼓動を探知するので、生存者に意識がなくても探知可能。周囲の騒音にも影響されない

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0410/27/news047.html
336 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:00:33 ID:zKJLXf7P: これ以上はホント亡くならないで：；
337 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:00:33 ID:bcdnQkHN: >>320
サリゲナイ・・・
338 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:00:38 ID:3ruYkKaN: >>330
兵庫の病院だけでは収容できずに、大阪の病院にも運ばれたらしいね。
受け入れた病院も、きのうは戦場だっただろうな。
339 名前：254：2005/04/26(火) 19:01:32 ID:kVVHd1nv: やっと降りた。

全く関係ない埼玉の線です。
降りる時ちらっと見たら前の方は空いてたみたい。
340 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:01:41 ID:mFhr/zWp: すで中夢に来未
341 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:13 ID:sjnvjQoX: 　　　￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-

　　　　　人生って儚いよな…
　　　　　何もしなければあっと言う間に終わっちまう…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,(ｭﾟ /＾),-''";　　;,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,　''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,　　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'
342 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:14 ID:3UhgsaBD: 脱線電車１００キロで走行か

兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で電車が脱線して多数の死傷者が出た事故で、
電車に取り付けられている走行状態などの記録装置の一つに電車が現場の
カーブの制限速度を３０キロほど上回る時速１００キロあまりで走っていたこと
を示すデータが残されていたことがわかりました。兵庫県警察本部と国土交通
省の航空・鉄道事故調査委員会は、ほかの記録装置も分析し事故原因の解明
を進めることにしています。
(04/26 18:05)
ttp://www3.nhk.or.jp/knews/news/2005/04/26/t20050426000130.html
343 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:19 ID:KetiXuRg: 被害者はカウンセリングが必要だろうな…
344 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:28 ID:WAl9DwR8: >>322
俺は臆病モンで、結構物事を大袈裟に考える方なんだけど
以前JR東日本の「スーパーあずさ」（中央本線）に乗った時はマジ恐かった。
恐らく100Km程度だと思うんだけど、山梨県内はカーブだらけでしょっちゅう車体が激しく傾いてるんだよね。
「普段も同じように運行してるんだろうし、安全性も確認されているんだろう」
と自分に言い聞かせて我慢したんだけど、今回のニュースをきいて、恐ろしくなってきた。
345 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:35 ID:EMjAWdjo: 兵庫県の医療機器だけでは、大規模事故に対応できないため

大阪に総合医療機関に搬送してるらしい。報道されてないが、

関西の医療機関は今からが戦場。
346 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:35 ID:iyvyxYlX: http://www.jr-odekake.net/eki/time_04/Amagasaki280401.htm
この時刻表は反対方向だが、9時台は1時間に12本。両方向だと24本。
つまり平均2分半ごとに1本列車が来るはずだから、その間に置き石をするのは難しすぎる。
下手すりゃ自分が電車に轢かれる危険性もあるわけだし。
347 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:02:51 ID:bcdnQkHN: >>340
よくお読みで・・・
348 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:03:02 ID:zKJLXf7P: ニュースが終わった。
349 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:03:17 ID:3jn1Knd4: よく見たら、手元に小型TVあった。NHKニュース始まったよ。
350 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:03:50 ID:zc0I6if0: >>222
http://www.sankei.co.jp/news/050425/sha087-2.jpg
351 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:04:27 ID:DmrL2ZnG: 日本の警察レスキュー隊のレベルの低さに呆れる

レスキューは30分以内に救出するのが世界標準。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
24時間以上たっても、救出できない素人同然の無能連中。
アメリカのレスキューなら40分で全員出せる。

今頃、カッターやクレーン使いだしても遅すぎ。

こいつらは税金泥棒。遅さを批判しないマスゴミは糞。
何のために装備もってるんだ？　
役立たずの人間だけが大勢ウロウロしやがって。
352 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:04:31 ID:wqLo3oOI: >>282
とは思うけどね。
去年、京阪の踏切で、クリープ現象で電車通過中の踏切に突入して車グシャグシャに
巻き込まれた事故のとき。近所の教会職員という女性２人が、車降りて助けを求めていた
のを見たというですよ。
文字ソースだと、地方紙の一部にしか取り上げられなかったけど。

結局、丸まった車体を広げたら車内にそのまま居たんだけど。付近の教会職員（中年女性）
は何を見たのか？と。あれ以来、現場で見てたというのを全部信用できなくなりました。
353 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2005/04/26(火) 19:04:34 ID:IPDzorYT: 【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰみな鉄ｽﾚ64
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

JR福知山線列車脱線事故について　投稿者：ズンドコ　投稿日： 4月26日(火)00時03分34秒
こんばんは､ズンドコでございます｡
さて皆様ご存知の通り､4/25 9:20頃JR福知山線･尼崎～塚口間で7両の上り快速列車が脱線し､前部2両が沿線のマンション1F部分に激突し､
50余名ものの尊い人命が奪われました｡お亡くなりになられた方々に対しましてはお悔やみ申し上げる次第でございます｡
私も事故の1報を聞き､現場に急行､綿密に視察致しましたが､凄まじい光景に驚愕を覚えました｡まあこの事故で喜んでいるのは窃盗芸人･｢あびる優｣ぐらいなものでしょう｡
354 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:04:38 ID:b0hxEsHY: 死亡者100人強いくのかぁ(;_;)

この人達の人生って、なんだだったんだろうか…(×∑×;)
355 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:04:54 ID:Tj0Ndzym: ＮＨＫ見てるけど、
一両目と二両目をブルーシートで覆ったってことは、
テレビに映ったらやばいような状態なんだろうね。
356 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:05:01 ID:XoucE/IE: 前の電車が通った振動と言うか弾みで
石がレールの上に乗ったりするのかな？
というかそれくらいしかありえないと思う。
357 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:05:09 ID:zKJLXf7P: >>349
ありがとう。
358 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:05:22 ID:pttWx03Y: １両目２両目の生存者の確認は出来ませんでした、とＴＢＳラジオ。
359 名前：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2005/04/26(火) 19:05:52 ID:K8tYX8WC: ＪＲ福知山線の脱線事故の犠牲者の数は７３人に上ります。事故現場では、
夜を徹しての救出作業が行われ、新たに３人の乗客が助け出されました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　今日はちょうど弟の命日で大阪へ帰ってたんだが
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / やはりＪＲのダイヤ全体が緊急時体制だったな。
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　ｲﾂﾓﾉｶｯｷﾊｻｽｶﾞﾆﾅｶｯﾀﾖ｡
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 亡くなられた方々のご冥福を申し上げます。(･A･ )

05.4.26 TBS「尼崎の脱線事故、死者７３人に」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1179518.html
360 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:06:02 ID:3jn1Knd4: 車体がスッゲェ硬いんだって。
361 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:06:21 ID:kRm5cATt: ほら、新潟の地震で母子3人が生き埋めになって、男の子だけ助けられたじゃん。
あんとき使ってたよ。人命探査装置。
心拍の音とか熱とか拾うんじゃなかったかなぁ？
362 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:06:48 ID:ZoZ7Jvml: 108km/hってどうなん？
363 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:07:12 ID:2dew/pw+: よくニュースで出てくる数年前の走行映像だと、
平気で線路内入れそうだよ
364 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:07:15 ID:R+Ic0m4e: 生存者確認できず　車内に１４、５人の遺体か
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha090.htm

・・・・。
365 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:07:17 ID:b0hxEsHY: 右手が見えた生きている。

NHK放送
366 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:07:23 ID:hhJV/ifg: 今携帯だから携帯用URLだけど
http://c-au.2ch.net/test/-/owarai/1114439410/39-
こんな不謹慎なスレ立ててるバカ供に何か言ってやってくれ
367 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:08:11 ID:ZnMC0B7/: >>351
国土交通省（事故調査委員会）が現状保存にこだわったから、
重機によるレスキューが出来なかった。

事故調査委員会が、もっと早くOK出したら助かる命もいっぱいあったはず。
人命って一体なんだろう
368 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:08:41 ID:ZAR2sxNC: 拍手して欲しかった

by消防士

あほか
369 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:08:58 ID:o3Y3HdmX: 車内に１４－１５人の遺体　生存者の反応確認できず
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
【18:43】　兵庫県警によると、脱線した電車の１、２両目を人命探査装置で調べたが、
生存者の反応は確認できなかった。県警は車内に少なくとも１４、５人の遺体があるとみて収容作業を急いでいる。
370 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:09:20 ID:3jn1Knd4: >>367
いやアレでしょ？
駐車場内だからクルマがことごとく粉砕してて、
ガソリンが垂れ流しになっててあぶないからって言ってたよ。
371 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:09:25 ID:cyxmc1Fm: ほんとに100キロ程度だったのかなぁ…乗客の話し方とか聞いてると、なんかとんでもないスピード出てたような雰囲気だったけど。
それこそ脱線しうるスピードの130キロくらい出てたんじゃないの？
オーバーラン8mって嘘をついてたくらいだし。
372 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:10:27 ID:KetiXuRg: 即死じゃない人たちが多くいただろうな…
それがさらに悲しい…
373 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:10:33 ID:sjnvjQoX: ずさんな管理状況がシャレにならない形で明白に･･･やりきれんよ･･･こうゆうの
374 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:10:42 ID:TIFhnJms: >>344
それは振り子車両｡」
カーブで遠心力を逃がすために列車自らが車体を傾けるように造られているのだ
375 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:00 ID:O0Pz0aJO: NHK（´；ω；｀）
376 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:04 ID:ZAR2sxNC: >>371
>>309
377 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:05 ID:XSJ4x+bE: >>371
ロガーのデータ解析すればでるはず。

うちの利用区間普通・急行でも100Km・ｈ
特急だと120km/hだす区間があるから怖い。
378 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:17 ID:T+iahA9Q: >>370
都合の悪い情報は聞こえないんだよ。言うだけ無駄。
379 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:35 ID:+uNLqrRB ?: 桜井の説が正しかったのか？
スピード出しすぎて、あわてて急ブレーキで脱線？
380 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:36 ID:ZAR2sxNC: 佐○木さん超美人ｷﾀｰ
381 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:11:44 ID:ZnMC0B7/: >>370
それは一般に対してごまかしの報道
382 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:12:21 ID:3jn1Knd4: >>381
そうなのか。サンクス。
383 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:12:44 ID:tLM88Gyk: 今となっては、車両モニタが頼みの綱なんだ。
384 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:12:49 ID:iyvyxYlX: 一応塚口の先で減速する（と>>309にも書いてある）から、
塚口のときにもう運転できない状態だとそのままのスピードで速度制限区間に
突入することになるな。この可能性はどうなんだろ？
385 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:12:56 ID:2jM7n/yp: >381
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

列車を引き抜いたら倒壊のおそれもあるみたいだけどな。
386 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:10 ID:LfogaCTB: 置石置石って言うけどさ、最初に言ってた「３分前に急行が通過した」ていう事実はどうなっとる？
387 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:27 ID:fwl0XbO/: >>351
そう思うなら自分がやってこいや
388 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:30 ID:O0Pz0aJO: >>384
睡眠時無呼吸症候群とか心不全とか？
389 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:33 ID:9LakuqDK: >>371
鉄道板で3年半前にその話が出ています。

この区間の最高速度は？スレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002964383/23
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10029/1002964383.html

23 名前：名無し。[] 投稿日：01/10/13(土) 22:01 ID:Jy9JKKWg
ＪＲ宝塚線川西池田ー塚口間。
一度２０７系が１３０㎞の手前まで出した事があった。

25 名前：名無しでGO![] 投稿日：01/10/13(土) 22:07 ID:nsL.vTno
>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先５００メートルで
脱線する事うけあい。
390 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:39 ID:WAl9DwR8: >>374
なるほど。勉強になりますorz
391 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:42 ID:CIPlREFP: >>351
踏みつぶした何台かの車から出たガソリン（１台あたり数十リットル）に
引火したら生きてる人と救助隊と野次馬も火葬されるからじゃないの？
392 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:13:59 ID:zc0I6if0: 電車にも矢崎のタコグラフ付けとけよ
393 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:14:16 ID:zKJLXf7P: そんな３分間の間に置く人なんているんかなぁ？
だって、自分の身も危険だぞ？
394 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:14:17 ID:iyvyxYlX: >>386
急行じゃなくて特急。JRの急行はごくわずか。
しかも、反対方向の列車も考慮しないと。
395 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:14:39 ID:XkkhpBhR: 同志社大で一回生で亡くなった子がいたね。
入試を突破し晴れて大学生になって、これからって時に・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
396 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:15:06 ID:z8txA6EW: カタセ　アキラ
↑このひとオレの友達の同級生なんだな・・・。
今回覧板回ってきて、葬式をすることと、合掌　と書かれていた・・・
397 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:15:27 ID:3jn1Knd4: >>393
それはいるとおもうぞ。
だって、３分以内に次の電車が来るのは、毎日のことだもん。
日常的に置き石がされていたのなら、不思議ではない気がするよ。
398 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:15:35 ID:KetiXuRg: 車掌はオーバーランした理由を聞かなかったのかな？
399 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:15:37 ID:s1BvLuNY: みんなでドラゴンボールを集めるんだ
400 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:15:39 ID:9LakuqDK: >>395
しかも伊丹や川西や三田からの通学だったら
そろそろ下宿を考えていたかもね…
401 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:16:05 ID:iyvyxYlX: NHKの車両は厚紙模型だな。
Nゲージの車両をわざわざ壊した日テレは何考えてんだか。
402 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:16:25 ID:IzDef2XE: 実況板で心霊写真聞いたんですがどこですか？
403 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:16:53 ID:XkkhpBhR: >>400
まじめに授業に出ようとした学生が事故に遭うなんて・・・何て事だ
同志社で追悼ミサがあるようだから、逝ってくる！
404 名前：宝塚板住民：2005/04/26(火) 19:17:05 ID:Slm9Etn9: 宝塚のジェンヌのＯＧ１人、現役生１人がこれで怪我をしたという未確認情報あり。
405 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:08 ID:zKJLXf7P: >>397
まぁ、カップラーメンが作れるくらいだもんな。
406 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:14 ID:FUbHzu10: 周りがマンションや家だらけなのに置石なんてする勇気俺には無い
407 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:15 ID:gwH/K2iz: 1両目すごいぐちゃぐちゃ
408 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:24 ID:IeK3a7/a: 置き石説強調してんのは糞ＪＲの社員だけ
とっとと氏ねボケ
409 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:34 ID:9LakuqDK: >>397
すぐ近くに踏切があるのにあの場所で置くという謎。
往来の激しいところだからもし置くならば現場で上下線同時に通過した
直後でないと踏み込めないだろ。
410 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:17:56 ID:KetiXuRg: 永瀬教授ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
411 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:18:03 ID:XkkhpBhR: 関西って車だけでなく電車も飛ばすんだよなー。せっかちな気質もあるのか？
412 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:18:05 ID:Q3I5bBL+: 車掌をポアせよ！
413 名前：ＪＲ：2005/04/26(火) 19:18:08 ID:amtOldGM: 予算の違いかね？　でもＮゲージつぶして残ったものはスタッフが持ち帰るような無駄しないならＮＨＫに軍配が　ＮＨＫがみんなで横領するなら日テレに軍配
414 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:18:37 ID:QBlyrVW6: モニターはヤス
415 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:18:47 ID:s1BvLuNY: 大スポで２chの書き込みがさりげなく記事になってる件
416 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:19:16 ID:San93fqS: >>415
詳しく
417 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:19:26 ID:xpPnP+DN: みんなで作ろう
↓
http://www.westjr.co.jp/gallery/paper/part/207.html#
418 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:19:40 ID:3jn1Knd4: >>409
当時、どんなダイヤだったのかな。それによるね。
419 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:19:42 ID:zKJLXf7P: >>411
元大阪人やけど、みんなが思ってるほどせっかちじゃないよ？
420 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:19:44 ID:KetiXuRg: >>415
予言かい？
421 名前：マンションが心配：2005/04/26(火) 19:19:46 ID:amtOldGM: 置石は捏造だね　ＪＲに都合のいい事だからね
422 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:20:00 ID:zVgNZCDJ: >>415
スポーツ新聞とか週刊誌はいつものことじゃん
２ｃｈでいろんな説書いたらその記事書いてるのは
423 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:20:06 ID:o5yTF0XI: >>415 詳しく
424 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:20:13 ID:TIFhnJms: 現場が､カーブ+日常から制限ギリギリで通過､
ということが行なわれていた場所であるならば
それなりの騒音もあったのではないのか?
騒音に対する苦情とかは以前になかったのかなぁ?

騒音に対する嫌がらせとして置石､という行為は
考えられないかなぁ?
425 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:20:14 ID:3jn1Knd4: 事故ネタ終わった。
426 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:21:00 ID:VOVS7s5x: >>409
カーブだからじゃないかな。きっと。
427 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:21:11 ID:BsEEIc+f: 事故ネタ終わってオレもそろそろメシ食ってきます。
428 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:21:11 ID:9LakuqDK: 昨日、環状線がかなり遅れていたのに、事故が原因とは言わなかった。
ホームでは「混雑の影響により…」、車内では「前方列車遅れの影響により…」
駅のホームに事故についての張り紙をしてたけど、
ホワイトボードごと見づらい方向に向けられてた。

今日、朝の通勤で大和路線に乗ったらいつもよりかなり安全運転だった。
当然6分ほど遅れて運転していたが、いつもなら遅れたら早く乗れとせかすのに
今日は一切せかさなかった。
429 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:21:32 ID:9LakuqDK: >>413
人件費を考えると作る方が金かかると思われ。
430 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:21:43 ID:XWraIyZ+: 441 名前：名無しさん＠５周年 [sage] 投稿日： 2005/04/26(火) 19:14:18 ID:5bFISaYs
イトコがこの事故に巻き込まれた。
なんとかまだ生きてるけど、顔から上半身ぐちゃぐちゃらしい。
眼球も破裂してて、人の顔の形すら保ってないって。
遠方にいるおじさんおばさんに代わって病院で一晩つきそってたうちの父親、
午前中家に帰ってきてから一日中嘔吐してる・・・。
なんでこんなことになっちゃったんだか・・・
431 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:23:15 ID:b0hxEsHY: 一両目…死亡者20人。．(*ノД`*)．。。

二両目…死亡者50人．(*ノД`*)．。

二両目の人はどんな感じなんかなぁ
432 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:23:38 ID:zKJLXf7P: >>430
じゃぁ、植物状態って事？
433 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:23:49 ID:Mpimf3j/: 今運転手の家族はどういう気持ちなんだろうか

たぶん死んでてほしいと思ってるだろうな
保険金は入るし周囲からの目も和らぐしな

まぁ運転手は生きててもあの世へ逝っても待ってるのは地獄だ
434 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:23:59 ID:/kkoqNod: 置石では、脱線しないという、桜井評論家の意見と、
置石などの要因で脱線したという、永瀬教授のどっちが正しいのだろう？
435 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:24:31 ID:SQhcSn1j: >>433
どうしてだよ。
運転士の過失と決定したわけでは無いだろうが
436 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:24:46 ID:wu9J9Qfb: 今帰宅したところなんだけど、運転士の安否はどうなった？
437 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:24:55 ID:zc0I6if0: >>434
永瀬教授って今のNHKの人？
438 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:02 ID:9LakuqDK: >>433
そういう発言は良くないと思うよ
439 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:03 ID:3jn1Knd4: >>434
桜井さんと永瀬さん、１回でも電車を運転したことあるの？
440 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:10 ID:bcdnQkHN: 顔から上半身って・・・嘘っぽいけど嘘じゃないような・・
441 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:31 ID:DaTfGmzo: 24 名無しさん＠５周年 New! 2005/04/26(火) 19:05:31 ID:izMQdBrt
日本の警察レスキュー隊のレベルの低さに呆れる

レスキューは30分以内に救出するのが世界標準。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
24時間以上たっても、救出できない素人同然の無能連中。
アメリカのレスキューなら40分で全員出せる。

今頃、カッターやクレーン使いだしても遅すぎ。

こいつらは税金泥棒。遅さを批判しないマスゴミは糞。
何のために装備もってるんだ？
役立たずの人間だけが大勢ウロウロしやがって。
442 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:32 ID:qN8iKHDj: >>434
永瀬教授のほうが合理的です。
443 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:41 ID:CIPlREFP: >>424
線路脇のアパートに２ヶ月だけ住んだ事があるが、列車がすれ違う時の
汽笛とかに頭に来たことはあるな。
テレビも電話も会話も何もかも聞こえなくなる。
すぐ引っ越した。

３分なら置き石は無理という奴がいるが、沿線に住んでいてタイミングが
わかる奴なら全く問題なくできる。
日本の列車は時間に正確だから尚更簡単。

だからと言って置き石が主因という話にはならないが。
444 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:54 ID:KCZBDR1B: >>433
ヲマイのノウミソはノミ並だな
445 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:54 ID:ZAR2sxNC: >>434
永瀬教授のほうが冷静で頭良さそう
446 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:25:56 ID:zKJLXf7P: ニュースまだだし、ご飯作るかぁ。
447 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:26:22 ID:/kkoqNod: >>433
字が違うかもしれないけど、NHKのひと
448 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:26:52 ID:Q3I5bBL+: 一両目は乗客が少なかったのかな？
449 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:11 ID:CQf+ro72: 粉砕痕は脱線した車両が巻き上げた石を後続の車両が引いただけじゃないんか
450 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:24 ID:9LakuqDK: >>443
「誰にも目撃されずに」という条件をつけくわえると難しくなると思う。

さらに置き石する奴がマンションのベランダから丸見えの場所を選ぶとは
到底考えられない。

朝の9時過ぎなんて布団や洗濯物干してる主婦がたくさんいるだろ…
451 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:32 ID:JIDJDPIR: GWに
452 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:39 ID:X0PtZXgM: 運転士は永眠しました。
これネタじゃないから。
まだ車内だけど出せない。
１両目には１５人ぐらい死体が入ってると見られてる。
死者はたぶん１００人近くになるだろね。
453 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:47 ID:KetiXuRg: 永瀬教授、流体力学の実験の担当だったんだがなぁ
専門はあれなのか
454 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:51 ID:wu9J9Qfb: 最近の傾向だと、こういう重大な事件･事故って、
小学生や中学生が逮捕･補導されたりすること多いよね。
それも出来心や遊び心じゃなく、犯罪志向の基地外。
455 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:52 ID:iSNqBjOg: この流れなら言える。兄貴　生きてたよ。無事とは言いがたいけどまだ生きてる。
漏れも38度近く熱出てきたけど母さん倒れちゃったから漏れがしっかりしないとね。

昨日はげましてくれた人ありがとう。もう一度いってくる。
456 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:27:54 ID:zVgNZCDJ: >>448
一両目はマンションの駐車場に突撃
二両目はマンションの柱に直撃してひん曲がり

普通に二両目のが被害でかいだろ
457 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:28:12 ID:IhWPwRBk: この調子だと、死者数が十桁に届くかもしれないね。（´・ω・`）
458 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:08 ID:qN8iKHDj: 永瀬教授が「回復のためにスピードをあげるのは聞いたことがない」
って言ってたけど、各社結構普通にやってない？

オレんとこじゃ、バスもやってるし。
始点から１００メートルの標高差を登る山道なのに、６０キロでぶっ飛ばしやがる。
「下ろして～」と心の中で叫んだし。
459 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:19 ID:Mpimf3j/: >>457
すげぇな、日本人口超えるってことだな
460 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:29 ID:TIFhnJms: >>457
昨夜と同じボケをかましている件について
461 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:30 ID:ZAR2sxNC: 永瀬教授以外の評論家は、
結果を見てあらゆる事実の中から感情的に事実を取捨強調し
こじつけで因果集結してるかんじ

永瀬教授ﾏﾝｾｰ
462 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:32 ID:gvwLwG1m: マンションのあたりは凄い心霊スポットになりそうだから
マジで御祓いとかやったほうが・・・
463 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:33 ID:kNVSqsA+: >435
自分の過失じゃないにしても、自分が責任持って運転する電車が不可抗力であれあんな事故したら生き地獄だと思うが
464 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:36 ID:iI/bQekE: 転倒してから飛んだ石を後続車が踏んだって意見もあるけど
そういうのって調べれば簡単にわかるよな
465 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:38 ID:KetiXuRg: >>449
巻き上げた石がレールの上に乗るかね？
466 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:29:40 ID:3jn1Knd4: JRは、現場と全く同じテストコースを造って、実際に走行テストをしてほしいと思います。
でも、その費用を理由に損害賠償を値切らないでね。
467 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:30:07 ID:CY+UFk8V: >>454
予想だにしない展開でな。
世間もマスコミもみんな、運転士の技量不足や会社の安全対策の不備で片付けようとしてるところへ
「インターネット掲示板での書き込みから逮捕に発展」みたいな。
468 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:30:16 ID:EMjAWdjo: オグリッシュに事故5分後の映像が掲載されてる。
キャーキャーキャーって言ってる音声が聞こえるよ。

http://www.ogrish.com/archives/video_taken_5_minutes_after_train_accident_in_japan_Apr_25_2005.html
469 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:30:34 ID:NMr6uZ1D: 完走報告

[DVDISO][映画] ヴィレッジ THE_VILLAGE (レンタル).ISO 5,777,231,872 9e8c2676b7173df3410f55a1889d8b3cc0f95ca5
[DVDISO]ジャッカス・ザ・ムービー jackass the movie.ISO 7,975,954,432 f0f5f3e3a366a75ee0fa093e362341bb6f6bb257
470 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:30:52 ID:bcdnQkHN: >>469
犯罪乙。
471 名前：どうも置き石完全否定派は海外工作員という説も出てきた：2005/04/26(火) 19:31:10 ID:aXM+6Huv: 63 ：名無しさん＠５周年：2005/04/26(火) 19:13:44 ID:q/vK21KH
今回、たしかにJR西日本にも責任はあります

でも、あやしい書き込みが沢山ありました
置き石説が出てから、Yahoo!知恵袋へ連続投稿してます
どうしても、置き石説を否定したかったらしいです

しかもこの質問者は日本人じゃないみたいです
テロ活動での工作員と断定は出来ませんが、怪しいですね
http://blog.livedoor.jp/nokan2000/archives/20065942.html

「50人も死んでるのに早々と置石が原因みたいにいいだして、JRモ苦し紛れに人のせいにしだしたが、日本人は卑怯やナ！！。、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、」
472 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:31:23 ID:xF6eXTTl: 過去にも、置石で電車が脱線した事例はあるんだよね？
色々な偶然が重なれば、置石が一つの要因だって可能性はある。
問題は、JR西日本が必死になって責任を免れようとしていることだ。
少なくとも、プロとしての態度ではないと思う。
473 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:31:42 ID:ZAR2sxNC: >>458
は？
「制限速度を無視して」
ってのが抜けてるぞ
捏造乙
474 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:31:54 ID:TY9MCuuZ: しかし、100㎞じゃあ脱線しない、130㎞の空車じゃないと脱線しない。と言うが、
客がたくさん乗った車両が、オーバースピードでコーナーに入ると、
重ければ重いほど同じ速度でも、働く遠心力が大きくなるのだから、
脱線する確立は、上がる筈だが!?
逆に、軽い車両の方が、コーナースーピードが、上げられる筈。
車両が速度によって、浮き上がろうとする力については、
130㎞ぐらいじゃ、それ程変わらない筈なので、関係ないと思うが。

スポーツカーで、筑波サーキットタイムアタックしてる、オレの意見だが・・・
475 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:14 ID:pC8wk3Up: >>465
どれくらいの石が飛び散ると思うんだ？
何個も飛ぶはずだから運悪く乗っかる可能性もあるという事
476 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:23 ID:YR8BXRtr: クロ現きた！
477 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:27 ID:VOVS7s5x: >>458
きっと、「カーブで」っていう限定つきじゃないかな。
理系の人は、説明不足になりがちだから。
478 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:33 ID:SQhcSn1j: >>463
そりゃそうだが
あたかも犯罪者とでも言いたそうな書き込みしてる馬鹿がいたからつい
479 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:34 ID:iI/bQekE: >>462
慰霊碑になります
480 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:37 ID:Mpimf3j/: >>473
本人乙
481 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:43 ID:P95qtuxE: >>466
脱線シミュレータを搭載した「電車でＧＯ！」が欲しいな。
482 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:32:51 ID:U3nShuZO: >>441
建物の中に電車がペチャンコでご来店し尚且つ、ガソリン撒かれたら、アメリカのレスキューでも３０分以内は無理だろ。
483 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:33:07 ID:pdPo7UZk: >>457

?
484 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:33:37 ID:dRVVsWxA: スピードの出しすぎに急ブレーキですよ。　

　ｂｙ昨日より今日、今日より明日ギャラで増毛評論家
485 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:33:39 ID:+aeDb/3z: 一両目から自力で脱出した人がいるのに
どうして直ぐに一両目に入れなかったのだろう？
複雑な潰れ方だったんだろうけど・・・
486 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:33:52 ID:Yzy7Cs0D: >>458
？回復のためにスピードをあげて、回復できたという話は
聞いた事がない

って言ってたように思ったのだが・・。違ったらごめんね
487 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:33:56 ID:xjfGCCkf: >>457　とっくに届いてると思われ
488 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:34:10 ID:QZfP9Py1: 伊丹駅のオーバーランの距離を、乗務員が虚偽報告していたというのは、
真実の報告を受けていた本社による虚偽発表がバレるのを恐れて
乗務員のせいにして尻尾切りをしようとした、という認識でいいですか？
489 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:34:19 ID:2dew/pw+: >>471
テロなら声明出そうだけど・・・

やっぱ置石犯人はいるみたいね・・・
490 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:34:27 ID:zc0I6if0: >>447
永瀬教授が言っていたのは
遅れれば回復運転をするわけだが、回復運転で速度違反なんて聞いたことない。
（論外って意味だと思う）
制限速度を30km/hもオーバーしていたら、荷台から荷物が落ちてくるわ何やらで
客からのクレームが凄くなる。
ただし、これだけで脱線するとは考えづらい。
複数の要因が重なり合って脱線した可能性大。
置き石もその要因の一つとして十分に考えられる。
491 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:34:27 ID:qqHGCy5+: >>458
永瀬教授は「制限速度を超えて」回復運転するのは聞いたことがないといっていたな
回復運転そのものは日常的に行われてると思うぞ
492 名前：487：2005/04/26(火) 19:34:34 ID:xjfGCCkf: 早とちりですた・・・＿|￣|○
493 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:35:06 ID:A6kQKrYF: >485
ﾊﾞｰｶ
494 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:35:10 ID:KetiXuRg: >>475
確か跡は何ヶ所かあったと思う
一個なら偶然かもな
495 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:35:39 ID:EMjAWdjo: 立ってつり革を持ってた乗客の多くが対面の大ガラスの窓に首と
顔を突っ込んで死んでたらしいね。
496 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:35:43 ID:Q3I5bBL+: マンション１階の天井までの高さ＋車両の床までの高さ＝潰れてる車両の幅

誰か計算してくれ。
497 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:35:49 ID:ZAR2sxNC: >>475
粉砕痕が1箇所に長く集中してるのはなんで？
498 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:36:05 ID:pdPo7UZk: >>457
十桁は逝かないんじゃね

とつられてみる
499 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:36:27 ID:P95qtuxE: >>497
長い石だったんだろ
500 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:36:49 ID:9LakuqDK: >>477
説明不足になりがちな人間が教授になれるわけ無いだろ。
けんかうってる？
501 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:37:30 ID:qqHGCy5+: >>496
そのまま突っ込んだのか横転してるのかすら判明していないので計算しても意味がないと思う
502 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:37:56 ID:xF6eXTTl: >>485
一両目から脱出したんじゃなくて、一両目から運良く投げ出された人が
マンション内から自力で脱出したんじゃない？
503 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:06 ID:EMjAWdjo: マンションの1回までの高さは通常330センチ、電車の床から天井までの

高さは通常270～330センチで設計されてますよ。
504 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:10 ID:ZAR2sxNC: >>499
犯人乙
505 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:12 ID:auVbs4AY: >>500
うちの教授は、説明不足どころか説明不十分なことが多々あります(´･ω･`)
506 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:15 ID:hhJV/ifg: 事故を笑いにしてる最悪スレ
http://c-au.2ch.net/test/-/owarai/1114439410/39-
皆で叩いて欲しい
507 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:18 ID:IrSrRGxK: 40メートルだったオーバーランとして遅れたのは一分半以上だろうから
最高速くらいまで急いでたんじゃﾈ？
508 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:21 ID:KetiXuRg: >>499
長い石ならバランスよく乗る確率は低い
って長い石はないだろ
509 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:48 ID:cv0D++N3: >>474
スポーツカーでタイムアタックしてるなら高速でのコーナーリング中に急ブレーキかけると
荷重移動で車体の安定性がすごいことになるのはわかるよな
510 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:38:57 ID:dRVVsWxA: 教授は教えるのが下手な奴が多い。教えるのが仕事でなく、研究
するのが仕事だからしかたないけどね。理系、文系は全く関係ない。
511 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:07 ID:s1BvLuNY: 　　　　　.,__　　　　.,　＼
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512 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:18 ID:cfBCvI/u: ＪＲが小さな嘘をつき続けてるような、気がするのだが、、、
513 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:18 ID:XkkhpBhR: 一両目で助かった人って、どんな状況だったんだべ
514 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:33 ID:qqHGCy5+: そういえば大学時代の教授なんてプリント配って説明なんてあってないようなものだったな
ほとんど自力で勉強してた記憶がある
515 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:34 ID:3jn1Knd4: 確か私が中学生か高校生だったころ、京阪電車で置き石転覆事件があった。
そのとき置かれたのは、石ころじゃなくて、側溝のフタ（しかも複数枚）だったように記憶する。
516 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:39:46 ID:oMTPl5yY: >>497
一個の石を潰しただけだよ。ブレーキかかって車輪が回転しなくなり
潰したまま引きずったから。すり潰されて行ってるだけ
517 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:00 ID:VOVS7s5x: >>500
理系の教授を知らないんだな。
518 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:27 ID:XkkhpBhR: みんな今NHK見てるよね？
519 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:27 ID:KetiXuRg: >>505
確かに永瀬教授は常識的なことは省略したりするね
本人にとってわかりきったことは言わない…かも
520 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:38 ID:q9YW4m2l: >>516
実際に見たかのような語り口だな。
521 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:50 ID:2dew/pw+: もしかして>>172のスレ立てたのって・・・
林君？
522 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:40:56 ID:s1BvLuNY: >>518
見てるお
523 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:08 ID:mw4OgEr2: １両目・２両目の車両の中にまだ十数名残っているらしい。
生命反応は無いとの事＜NHKラジオ第一
524 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:13 ID:WANDOtgU: >>518 ﾉｼ
525 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:20 ID:AiMvpOL6: 挫滅症候群

眼球　脳
526 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:26 ID:VOVS7s5x: >>518
見てるぞいｗ
527 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:26 ID:KCZBDR1B: >>518
WOWOW
528 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:41:35 ID:pa4rrtFO: >>522
おなじく
529 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:00 ID:cfBCvI/u: クローズアップ現代みてるよ。
530 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:01 ID:Mjcs6q1B: 普段テレビに出ることを仕事としてない人だと、
特に生放送だったりすると、時間を気にして
早口になったり、言うべきことを言いそびれたりする。
531 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:28 ID:z1ys4083: 一両目で助かった男性がいろいろ話していたよ＞ＮＨＫ
532 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:36 ID:rPkkZ47R: 見てるよ
533 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:40 ID:pdPo7UZk: 禿
534 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:42:40 ID:psopYoBr: >>512
今に始まったことではない気も
535 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:04 ID:s1BvLuNY: 昼間か夕方に1両目で助かった人もインタビューうけてたな
536 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:15 ID:KetiXuRg: >>530
桜井ﾀﾝですね？
537 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:16 ID:TbfeOoMA: >>455
生きてただけでもよかった。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
538 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:17 ID:6D+KJyNt: >>512
なにをいまさら。
539 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:20 ID:+aeDb/3z: >>485
いや今NHKで
「ぼくの近くの空間は大丈夫だったが、近くではうめき声の人とか、ぺっちゃんこの人たちがいました。」
って一両目の真ん中に乗ってた無傷の人のインタビューやってた。
540 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:26 ID:qN8iKHDj: >>505
うちの夫理系だけど、イヤになるぐらい細かく言う。
「そんなこと知っとるわい。その先言わんかい！」って気分で、
足のつま先で床をトントンしてしまいます。
541 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:42 ID:2dew/pw+: カーブの手前で傾いて、って言ってたよね
実際は進入部の緩い所だったとしても、やっぱ速度だけじゃ無いぽ
542 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:43:47 ID:CUPk4TxU: >>462
かなり不謹慎だけど、夢を絶たれた高校生や大学生の怨念はすごいだろな。
543 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:44:04 ID:cfBCvI/u: >>534
嘘は、誰かを守る為につくことがおおい、JRは誰の何をまもってるんだ？
544 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:44:35 ID:l7XrSkVf: >>523
あのﾍﾟｼｬﾝｺな２両目にまだ人が!?
一体どんな状態で‥((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
545 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:44:42 ID:pdPo7UZk: ＞＞539
どこから出てきたんでしょうね
546 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:44:49 ID:3jn1Knd4: >>543
自分の人生
547 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:04 ID:AFCfgTpC: >>543　会社のメンツ
548 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:09 ID:zGHUdtXz: >>543
上層部の地位と名誉と利益
549 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:10 ID:rz66Toxa: 原因もよう分からんのに事故防止もねえだろ
やっぱりこの番組はぬるぽ
550 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:17 ID:t/vPXILW: JRの社内でいかに定刻通りの運行できるか競技やっていたらしいよ。
それを1秒単位で計り点数つけて争うんだって。
そんなバカなことに巻き込まれた｡悲しすぎるつД｀)ｼｸｼｸ
551 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:42 ID:XkkhpBhR: >>539
位置的に、肉のクッションで助かったのか？
552 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:45:49 ID:P95qtuxE: >>550
リアル電車でＧＯ！だな。
553 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:11 ID:IrSrRGxK: でもやっぱり脱線カ所がカーブの入り口に近すぎる気がするな。やっぱ置き石説もあり。
554 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:11 ID:/kkoqNod: >>543
管理を追及されたくないための、保身の嘘
555 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:19 ID:exs4d9ly: ＪＲも馬鹿っぽいな。
遺族の方に「出来る限りの事はしますから、お申し付けください」
なんて言ってるらしい。
まだ、わかってないようだ、ＪＲは･･･。
556 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:23 ID:3jn1Knd4: 漏れは電車の運転したことないけど、
「70km/h制限」の標識、もっと手前にあるべきなのでは？
557 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:25 ID:S6TRg7rv: >>550
会社ぐるみでリアル電車でGO大会か。
さすが関西企業は発想の規模が違うな。
558 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:32 ID:P95qtuxE: >>551
オッパイか？
559 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:44 ID:+aeDb/3z: >>545
たぶん出てきたルートをレスキューが探せなかったんだと思う

直ぐにそのルートから一両目に入ることが出来たんじゃないかと思う
560 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:51 ID:VOVS7s5x: クローズアップ現代、原因究明に踏み込まなかったね。
原因究明だと、置き石に触れざるを得ないもんね。
561 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:46:53 ID:cfBCvI/u: >>546
>>547
>>548

なんか世代別に意見がわかれたような
562 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:47:38 ID:+1tKL4+w: >>555
その割には裁判になると何年も徹底的に争うんだよな。
563 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:47:55 ID:3jn1Knd4: >>561
なぜ漏れがオサーンだとわかった？
564 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:48:01 ID:Q3I5bBL+: 税金で最新ＡＴＳをつけたまえ
565 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:48:02 ID:TY9MCuuZ: >>509
それが原因かなぁ～とは思うが、制限速度（安全に通過できる最高速度）
オーバーなので、ブレーキ云々無しにしても、
脱線する可能性が0じゃないのだから、言い訳できないんじゃない。
と、JRの偉い人に言いたい訳。

JRは、被害者の方々に、きちんと保障しろよな。
見苦しい言い訳は、ゆるさん!! (`･ω･´)
566 名前：547：2005/04/26(火) 19:49:06 ID:AFCfgTpC: >>561　ちなみに20代後半♀
567 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:49:10 ID:P5yQSZKf: 質問です。今回の事件で、
自衛隊が救援活動してたって本当？
568 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:49:17 ID:XkkhpBhR: 一両目が外から見えない現場って、何度見ても悲惨すぎる・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
569 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:49:24 ID:P95qtuxE: >>545
「出ようとしたが途中で息絶えた人達」が積み重なって通れなくなったんだろうな･･･
570 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:49:39 ID:ZAR2sxNC: そういや、
桜井教授？は脱線防止ガードを線路の外側に付けるって図示してたよな？

ほんとに専門家なのか？
571 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:01 ID:KBALLyvQ: この事故絡みで、遺族やJRや関係者の中から、今年の流行語大賞候補が生まれそうな悪寒。
事案が事案だけに、仮にノミネートされても入賞はしないだろうけどね。
572 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:13 ID:s1BvLuNY: 桜井ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!
573 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:19 ID:FK0iN259: 桜井　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
574 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:21 ID:iyvyxYlX: 一応こっちにも書いておくか。
福知山線の電車にはカーブの制限速度違反を規制する装置はついていなかった。
あの区間の線路は120kmで走ってカーブ手前で70kmに減速するんだが、
自動で減速する装置はついていない。
575 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:22 ID:pdPo7UZk: ＞＞567
本当、国から要請が出た
576 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:22 ID:KetiXuRg: ＮＨＫ桜井ﾀﾝもｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
577 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:23 ID:3jn1Knd4: >>567
迷彩服ご一同様が、腕組みして眺めてたよ。
578 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:35 ID:rz66Toxa: ＮＨＫまで桜井ﾀﾝ出してきやがった
579 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:39 ID:qqHGCy5+: NHKまで桜井かよ！
580 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:47 ID:1SWH7yuO: 十数人死亡確認。
581 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:48 ID:jkii4EU4: >>575
県だったと記憶しているが違ったのか
582 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:49 ID:cfBCvI/u: >>563
なんとなくわかった
583 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:50:59 ID:PRYorYq9: 切符安売りとかする金あるなら設備投資に回せばよいのに｡
毎日電車乗るから怖いの嫌だ
584 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:05 ID:XkkhpBhR: 一、二両目内に十数人が横たわっている、生存者なし・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
585 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:06 ID:9oH5C/O4: はあああ・・・
586 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:13 ID:zKJLXf7P: 10数名横たわっている模様がって・・・＞＜
587 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:15 ID:NG94fzEa: 新しいニュース＠ＮＨＫ
588 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:16 ID:up0W41OR: (-人-)
１両目に人が横たわっているって…
589 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:20 ID:EMjAWdjo: 先頭車両に十数人が横たわってると確認

　　　　　　　　　　ｂｙ　NHK
590 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:25 ID:AFCfgTpC: >>571　ひとがしんでんねんでぇ
591 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:45 ID:2jM7n/yp: 120から70まで減速してカーブに入るんだから、
100キロちょっとでブレーキってのは、普通に思えるんだが。
592 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:51:54 ID:pdPo7UZk: 自衛隊は国だろ
593 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:08 ID:t/vPXILW: 今日ゲーセンに行ったら「電車でGO!」30分待ちだった。

ｹﾞｰﾑﾒｰｶｰもｶｰﾌﾞでｽﾋﾟｰﾄﾞ出すと転覆したり、ビルにぶつかったり、
注意していないと突然の置石があったりと新しいﾊﾞｰｼﾞｮﾝ開発してるらしいよ
594 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:15 ID:VOVS7s5x: >>567
>>575
兵庫県が陸上自衛隊に災害派遣を要請

http://www.sankei.co.jp/news/050425/sha057.htm
595 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:19 ID:Jwz88bJE: まだ亡くなってる人が居るなんて。
596 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:21 ID:EMjAWdjo: 1両目にマグロが横たわってる・・・・
597 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:22 ID:sHi/BKoG: 今度からJR西の全路線もネズミ捕りの対象に盛り込んでもらうよう
沿線の府県警察に頼んでおけ。
598 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:27 ID:3jn1Knd4: >>592
要請を出したのは兵庫県知事。
599 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:34 ID:P95qtuxE: 十数人ということは、遺体を引き剥がしたら、３０人ぐらいか･･･
600 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:36 ID:Q3I5bBL+: >>571
そんな想像してるの頭おかしい。
601 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:47 ID:FK0iN259: >>592
知事が判断するんじゃないか。
602 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:52:48 ID:XkkhpBhR: 今回の事故現場、状況では、自衛隊の技術・経験では対処できないから
結局は撤収したんだろ？
603 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:07 ID:1SWH7yuO: >>591
７０キロになってなければならないところで減速できず１００キロだったと思われ。
604 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:21 ID:KetiXuRg: 横たわってる…原形があるのか
605 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:23 ID:6e8UBcr1: >>583
関西人の習性を考えれば多少無理をしてでも
安くモノを売らなければやっていけない。
606 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:32 ID:9oH5C/O4: >>591
車もそうだけど
カーブにはいってからのブレーキ（急ブレーキ）が
やばかったのでは？
直線走行中にスピード落としきらないと
607 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:37 ID:EMUrBPo0: 死者数100人超えそうだね。
608 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:53 ID:3jn1Knd4: 脱線防止ガードって、どうしてこれで脱線が防止できんのかわからん。
609 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:53:56 ID:Y67TStwb: >>604
肉塊だ
610 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:54:04 ID:pdPo7UZk: 人間間違いおかすがな(´･д･`)
611 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:54:04 ID:iyvyxYlX: 鉄道の運転規則では、70kmの制限標識の「前までに」70kmに減速しておかなければならない。
制限標識が見えてから減速しても遅い。だから一応予告標識はあるが。
612 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:54:33 ID:XkkhpBhR: >>604
原形を留めていない人もいるかも。
だから、完全に収容作業と検死が完了しないと
死亡者数は確定しないと思われる。
613 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:54:36 ID:KetiXuRg: >>591
急ブレーキなら別
614 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:54:57 ID:rz66Toxa: グモ？
615 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:04 ID:ogiTncXW: そろそろ腐り始めるな
臭うで
616 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:06 ID:Q3I5bBL+: >>596
死ね！呪ってやる
617 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:27 ID:FK0iN259: >>602
車両切断カッター部隊として呼ばれたけど、ガソリンが漏れていて
火花を出すと危険だから出る幕がなかったみたいだな。

今は消化剤まいて重機で車体切断しているけど、あれはもう
生存者がほとんどいないと判断したから出来たんだろうな。
618 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:34 ID:hULPgB/Z: >>611
担当する路線･区間の速度制限は全て記憶させられ、そのうえで
その路線･区間に限った免許証が与えられると聞いたが。
619 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:54 ID:zKJLXf7P: ご遺族の人がかわいそう：；
620 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:55:55 ID:vQPaQShm: JR史上最悪、日本鉄道史上でも二番目の事故原因が置き石かよ!
先日も通勤時間に東京の総武線でも置き石があったぞ!!
JRはもっとしっかり管理すべきだと思う。
http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20013755.html

4/26午後0時48分ころ、JR常磐線羽鳥駅（茨城県美野里町）の脇山踏切で、上野発いわき行き下り特急スーパーひたち23号が
トレーラーと衝突し、先頭車両の車輪が脱線しました。
悪い話は続くと言いますが、昨日の今日でこの事故ではJR西日本福知山線列車事故は教訓にならなかった。
JR東日本は対岸の火事としか思っていなかったのでしょうか？
http://blog.livedoor.jp/dogamania/archives/20089253.html

置石の管理とか車が突っ込んできたからJR東は管理がなってないとか面白い
みんなも記念カキコしてけ
621 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:56:04 ID:Y67TStwb: >>615
雨もふったしな
真夏でなくてよかったなぁ思う
スマトラ沖の地震、かなりきつかったらしいしな
622 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:56:22 ID:zKJLXf7P: ＮＨＫ終わった
623 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:56:36 ID:1SWH7yuO: 電車でGOやると１２０キロから７０キロに減速するのがいかに難しいかわかる。
624 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:56:45 ID:pdPo7UZk: ＪＲ株は相当落ちるがな(´･д･`)
625 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:57:03 ID:cfBCvI/u: >>563

１０代は、自分の為だけに行動し
２０代は、周りの人にも気がつかえるようになり
３０代は、自分のやりたいことが少しづつできるようになる
４０代は、保身にはしる
５０代は、人を育てる
６０代は、やっと人にやさしくなれる。

漏れは、なんとなくこういう感じで分析している。
626 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:57:06 ID:9oH5C/O4: 11ヶ月のキャリアで
当該路線は何回ぐらい走行してるもんなの？
100回以上は走ってるよな？
627 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:57:25 ID:35J/KYGE: >>620
頭悪いな、特に後者。
628 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:57:34 ID:OlabKEsC: 運転士の人となり等は報じられてるけど、車掌は何歳の人だったの？
車掌は最高尾の車両に居たのでしょうか。
629 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:57:53 ID:VOVS7s5x: >>622
ぬるかったな。
やっぱ置き石に触れたくなかったんだな。
630 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:24 ID:s1BvLuNY: 晩御飯　何食べたらよろしいでようか
631 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:26 ID:1SWH7yuO: まっすぐ真剣　NHK
632 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:27 ID:TSVnlq5l: 線路内に地雷埋めとけ
633 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:34 ID:Y67TStwb: >>628
確か４６歳でなかったけ？
634 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:35 ID:RSZHFHkg: 置石連休
635 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:38 ID:pdPo7UZk: ＞＞625
漏れの親父はいまだに”自分の為だけに行動し ”
だが
636 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:44 ID:ogiTncXW: 高見は天国で袋だたきになってるだろうな
637 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:46 ID:6UBvtffQ: クローズアップ現代も終わったことだし、暫し休憩ですよ
638 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:58:53 ID:IeK3a7/a: 車両の凄まじい破損状況から見ても、相当のスピードで脱線したのは明らか。
そして脱線直前には非常ブレーキがかかっている。

つまり速度による遠心力と、急減速によるＧが相乗的に作用し、今回の脱線を
引き起こしたと考えられる。
639 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:05 ID:b0hxEsHY: 電車に押し潰されて死ぬ前に『助けて～』、『痛いよ』叫んでるよなぁ(;_;)

すぐに死ねないでもがき苦しみながら死んだ人の気持ちを考えると…酷いで
640 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:11 ID:Ehl2Hmhm: >>630
マグロ丼
641 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:15 ID:Q3I5bBL+: 被害者もレスキューもガソリン臭くて大変だ。
642 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:20 ID:AvWWqqG9: 桜井　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
643 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:22 ID:EMjAWdjo: 晩御飯はマグロの造りでどう？？

赤いドリップがたっぷり流れた・・・
644 名前：567：2005/04/26(火) 19:59:34 ID:P5yQSZKf: >>574,594,617
なるほどね。ありがとう。
しかし、自衛隊は全然メディアに出なかったな。
645 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:36 ID:IrSrRGxK: 車両モニターって飛行機のフライトレコーダーみたいに細かい情報出るの？詳しい人
646 名前：Ψ：2005/04/26(火) 19:59:54 ID:A6M9wrUa: バイクで言うハイサイド状態じゃないのか、これ
647 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:20 ID:VLwU1Gmh: 歌謡コンサート
648 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:25 ID:zKJLXf7P: ＮＨＫふざけんなぁ～
649 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:27 ID:EMUrBPo0: >>625
家にいる７０代と８０代は、自分のことまで他人にやらせてるぞ。
650 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:30 ID:1SWH7yuO: 他がひどいから桜井がまともに見えるのは俺だけ？
651 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:37 ID:cfBCvI/u: >>653
親父を育てなおせ、まず、赤ちゃんパブから徐々に。
652 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:00:52 ID:2dew/pw+: もしかして、置石に関して既に警察の捜査始まってる？
NHKの扱い、妙にビミョーな感じだったが・・・
653 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:05 ID:1SWH7yuO: >>648
まっすぐ真剣　ｎhk
654 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:13 ID:IMBoOoOC: いざという時のNHKが呑気に歌謡コンサートやってる件について
655 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:16 ID:ogiTncXW: >630
血の滴るステーキにしろ
656 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:21 ID:s1BvLuNY: >>651
預言者か？
657 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:22 ID:OlabKEsC: >>633 ありがとう。
４６才って事はベテランだったのかな。
658 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:23 ID:dRVVsWxA: >>650
・・・orz
659 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:26 ID:vFBBdG5g: 動力車運転免許の件はありがとうございました。

養成所卒業するのは至難の業のようですが、養成所を出たら
再教育の機会がないのは残念ですね。

養成所に入所するのもコネが効くものですか？
660 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:44 ID:bfDnLIbn: >>635
親父批判か。お前もガキだな。
661 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:47 ID:cfBCvI/u: >>635
親父を育てなおせ、まず、赤ちゃんパブから徐々に。

スマソレス番まちがえた
662 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:01:54 ID:VLwU1Gmh: 「あんた、逢いたかー」
663 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:02:08 ID:pdPo7UZk: ＞＞651
なーんで漏れが親父を育てるんだ！ｗ
664 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:02:17 ID:T/sRhSuM: >>630
ピザ
665 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:02:19 ID:XwKT3xIk: 今はBS１だけか？？
666 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:02:32 ID:MtPABjHJ: 車内に１４－１５人の遺体　ＪＲ脱線事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000236-kyodo-soci
667 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:02:43 ID:m2KS7jdX: 仮に置石があったとして、犯人なんぞ見つかるんかいな。
じっと見張ってればいずれ尻尾を現すような常習犯(カラスみたいなね)なら別だが
あれだけ見事に目的を達成すれば、少なくともあの辺ではしばらく活動しないだろうし。
668 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:03:06 ID:FK0iN259: >>652　
警察は置き石ネタがお嫌いみたいだぞ。　　
批判の矛先が自分たちのほうへ向いてくるからじゃないか。
あの辺では置き石が頻発していたわけだから。
669 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:03:22 ID:1RKBlkXj: 通勤通学であの線を使うしかない人は
今日とか明日とかどうしてるのかな
670 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:03:47 ID:Y67TStwb: >>657
ベテランだと思うけど。。
鉄道関係の人事体系がどうなってるかはわからんｗ
671 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:03:52 ID:s1BvLuNY: >>669

代替運転の私鉄のってんじゃね？
672 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:03:56 ID:pdPo7UZk: ＞＞660
まじだって！！！
673 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:10 ID:rz66Toxa: ＴＶに出てるﾋｮｰﾛﾝｶで粉砕痕に関して
影響があった「可能性」すら否定してるのは桜井と冷蔵庫とか言われてる奴位だよな
他の連中は現時点での判断は避けてるのだが
674 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:23 ID:3jn1Knd4: >>669
阪急電車で代替輸送してるって。
その「輸送」っていう言い方がなぁー。
675 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:24 ID:TSVnlq5l: 近くに
トレンドマイクロ社員が
676 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:31 ID:bfDnLIbn: 脱線事故のあった線路脇には会社の事務所があって、
上階の窓際にデスクのある人は、凝視こそしないけどほぼ
一日中線路を見下ろした状態で仕事してる。
そこの人が「置き石なんてワケないし、ここに人が入ってくるの
見た事ない」つってんだからさぁ。
677 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:33 ID:l7XrSkVf: >>634
ｶﾞｽﾄの店内でﾊﾟﾝﾅｺｯﾀふいたｗ
678 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:04:44 ID:hS35cLPF: >>669
JRしか走ってないような田舎じゃないんだから、
「通勤通学であの線を使う"しかない"」なんてこともまあないだろう。
何とかして阪急なんかを使うだろ。
679 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:04 ID:ogiTncXW: 不謹慎だけどなんか大事故ってワクワクするよな
なんで？
680 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:09 ID:1RKBlkXj: >>671
そか代替運転まで頭がまわらんかった。
ｔｈｘ
681 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:22 ID:62p663OW: >>647
言葉狩りｶｺｲｲ。
682 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:44 ID:AaAulDG6: >>674
それのどこがいけないんだい？
683 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:52 ID:bfDnLIbn: >>672
だーかーらー、そういう事をこんな場所で書くって
事はお前も親父と同じレベルになっちゃうぞ、って事を言ってるの。
684 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:55 ID:kNVSqsA+: >669
阪急電車、自転車、車、徒歩、便乗して休む
685 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:05:57 ID:2dew/pw+: >>668
警察が置石説嫌がる理由も無いんじゃない？
今までに被害届け無視してたなら別だけど。
仮に出てるとすれば、さすがに今回は必死にさがすんじゃ？
686 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:06:00 ID:pdPo7UZk: もしかしたら、もしかするとだよ！
この４６歳の車掌さんが運転士じゃねーのか？？？？？？？？？
687 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:06:14 ID:IMBoOoOC: >>677
こら！食事中に行儀が悪い！
携帯は食事が終わってからにしなさい！
688 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:06:20 ID:FK0iN259: >>679　しねえよ。　でも、外国のだとちょっとするかも（ｗ
689 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:06:30 ID:3jn1Knd4: >>682
いや、人を乗せて走ってるんじゃなくて、荷物を積んで走ってるって感じがして。
690 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:07:22 ID:4ogrRjhy: >>689
じゃあなんと言えば満足するのさ
691 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:07:33 ID:dRVVsWxA: 俺はずっと見張ってた。絶対置石はなかったっておさ～ん
がインタビュー受けてたぞ。あそこまで完璧に言い切ってる
んだろうから間違いない！
692 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:07:42 ID:ssFeULmj: ぱっと見で発見出来なかった様な場所に十数人・・・
693 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:08:11 ID:qqgrjaXd: 兵庫県尼崎市内のＪＲ宝塚線（福知山線）で起きた快速電車の脱線事故で、
兵庫県警は２６日夕、１両目と２両目にさらに１５～２０人の乗客が閉じこめられていることを確認した。
また、県警は、この事故による負傷者数を同日午後４時４５分現在で４５６人になったと発表した。死者は７３人。
694 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:08:18 ID:3jn1Knd4: >>690
そうねぇー、うぅむ、思いつかない。
695 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:08:34 ID:/i7/XtPq: ハァ…改めて、ものすごい衝撃だったんだろうね
痛かったろうし閉じこめられた人達も苦しかっただろう。
ＮＨＫで新小１の男の子のお母さんも死んだと言っていて泣きマスタ
「お母さんはいつ帰ってくるの？」と何度も聞いていたそうです…。

ＪＲ、とぼけてないで再発防止を徹底しろ！！
ささいな遅れにクレームつける椰子には、「数分遅れたって死なないんだよ。
こっちゃ命預かって走ってるんでね」と言って桶。
遺族は高い賠償要求せよ。そうでないと懲りずにまたﾎﾟｶやるでしょ。
費用はえらいさんの退職金だの、派手なＣＭを削ればよろし。
696 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:08:35 ID:dV/lerHE: >>674
別に間違った使い方ではないと思われ。
｢輸送｣は人に対しても物に対しても普通に使う言葉。
697 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:08:39 ID:yjpVb3bi: >>691
何ch?
698 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:09:42 ID:CUPk4TxU: >>628-633
42歳（厄年）
699 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:09:51 ID:cfBCvI/u: >>683
漏れが話題そらしちゃったね。
スマソ
>>672
をゆるしてやれよ。彼は若いから苦しんでるんだよ。
700 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:09:52 ID:bfDnLIbn: >>691
あのおっちゃん、どうして顔出さないんだろうね、出せないのか？
口封じとかされるから？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
701 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:09:54 ID:l7XrSkVf: >>687
ｽﾝﾏｿﾝ(´ω`)
702 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:10:02 ID:b0hxEsHY: 　 ;";　　　,;":;,
　 ;　";,.,;　';
　;'　　　　　　:､
.;／　　　＼　:::',
:　●　　 ●　　 ::i
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｀､,､　　　　::::/
703 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:10:06 ID:PvRmkziu: >>695
＞費用はえらいさんの退職金だの、派手なＣＭを削ればよろし。
CMはともかく、退職金は削られません。
むしろ、安全対策費を削ります。
704 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:10:06 ID:zLAXz6yW: >>691 >>697
俺も見た。NHKだっけ？日テレだっけ？
705 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:11:27 ID:boFP8GdC: >>704
自分は日テレ
706 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:11:36 ID:bfDnLIbn: >>704
民放でもザクザク出てたけど。あのおっちゃんと、
隣接する会社の事務員らしきおばちゃん。
707 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:11:44 ID:aXM+6Huv: >車両の凄まじい破損状況から見ても、相当のスピードで脱線したのは明らか。
>そして脱線直前には非常ブレーキがかかっている。
>つまり速度による遠心力と、急減速によるＧが相乗的に作用し、今回の脱線を
>引き起こしたと考えられる。

それはわかるんだけど、どうして通常のブレーキなしにいきなり非常ブレーキなのかが不明
遅れを取り戻そうと高速でカーブにさしかかりブレーキングをしてカーブ進入、速度超過で脱線なら理解できるが
通常の減速無しにカーブ入り口で非常ブレーキを使用するのは何かがあったのではないかと疑念が残る
708 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:11:46 ID:yjpVb3bi: 日テレなら今日の出来事録画しておくかな
709 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:11:57 ID:TSVnlq5l: あのモザイクおっさんが置いたな。
710 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:12:50 ID:Q3I5bBL+: >>691
そのオサーンが置き石犯だ！
確保せよ━━━(･∀･)━━!!
711 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:12:51 ID:cfBCvI/u: >>691

そのおっさーんを怪しいとふんでいる、本当は何かしってるんじゃないか？
712 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:13:19 ID:bfDnLIbn: >>707
非常ブレーキを引いたのは、運転士でなくて最後尾にいた車掌だろ。
713 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:13:36 ID:J6ndVjjG: >>707
考えられる可能性としては
・速度制限直前まで加速し、一気に減速して遅れを最小限に食い止めようとした
・線路内または周囲に人影などを発見した

後者の場合なら、置石との複合要因の可能性も考えられる。
714 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:13:38 ID:pdPo7UZk: それ２ｃｈにうｐされてるぞ
715 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:13:48 ID:35L7nfH1: 犠牲者は三桁いくぞ
716 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:14:05 ID:t/vPXILW: ＪＲ側もあれだけでたらめな発言やうそを言っているのに
唯一乗客の想定人数580人だけは結構正確みたいだ。
なんでわかるのか。
717 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:14:24 ID:rWQGI49S: JRの偉いどもは「乗せてもらってる分際でｶﾞﾀｶﾞﾀ言うな」とか思ってんだろうな・・・
718 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:14:59 ID:+lO0oQR5: 可哀想。。。早く全員脱出できますように・
719 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:15:30 ID:zKJLXf7P: そんな事思ってたら、ご遺族は怒り頂点だよ。
って言うか、許せへんね。
720 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:15:33 ID:cfBCvI/u: >>761
改札をくぐって、降りてないﾔｼの数を数えたんじゃないかな
721 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:04 ID:ssFeULmj: >>716
各駅の改札通過人数から割り出した、とか。
722 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:09 ID:/gFiyg0U: >>716
切符or定期を通してない人
723 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:19 ID:yjpVb3bi: 残しておくビデオは、

昨日の午前中2時間、午後3時過ぎから2時間、夜7時、夜11時台
今日の夜7時台

(すべてNHK)
程度でいいかな?
724 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:20 ID:TIFhnJms: >>713
線路内の人影という線はどうかなぁ?
乗客の話にも､警笛の音がした旨はまったく出てないから・・・
725 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:22 ID:t/vPXILW: キセル分は今までの経験値で想定したか
726 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:46 ID:cfBCvI/u: >>716
改札をくぐって、降りてないﾔｼの数を数えたんじゃないかな

また、レス番ﾐｽやってしまった・・・・もうだめぽ・・・欝だ。
727 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:16:58 ID:sdudEnh3: >>717
俺がたまに利用する某東海地区のJRの職員はそんな感じだよ。
まさに国営企業時代の産物ばっか。
728 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:17:07 ID:mjK6gTvW: >>716
２０７系は乗客数のおおよその人数は運転室のモニターに出る。
重さセンサーがあるそうだ。
729 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:17:30 ID:zc3vdS0y: 桜井が朝日ニュースターに出てる
730 名前：痴漢：2005/04/26(火) 20:17:43 ID:OVVWxtwt: 先頭車両で痴漢してた人は、その状態で発見されていたって聞いたけど？
731 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:17:58 ID:NB/+Wspu: >>724
沿線の目撃者のおっさんが警笛を聞いたと言ってたけどなぁ。
関西人特有の誇張だったのかな。
732 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:16 ID:bfDnLIbn: >>720
女が女を痴漢してたのか
733 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:20 ID:1SWH7yuO: 朝日ニュースターってライブ？
734 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:26 ID:/tWkZ5bt: 今怪我人何人だ？
735 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:38 ID:ssFeULmj: 電車の性能としては最高120kmみたいだけど、現場の勾配はどうなってるんだろ？
下り勾配であれば、あっさりやばい速度域に達しそうだけど。
736 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:43 ID:/gFiyg0U: >>728
超ハイテクだな
体重はまちまちなのに…
737 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:43 ID:zVgNZCDJ: >>716
重量センサーでどの車両に概算で何人くらい乗ってるってわかるし、
それを逐一報告して駅側で後ろのほうがすいてるからそっちから乗れとか
アナウンスさせてるだろうし、それは普通に記録できてんだろ
738 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:18:51 ID:FK0iN259: 車掌が非常ブレーキかけたんだっけ？　　違うでしょ。
車掌は何か知らんが非常ブレーキがかかって列車が止まったと思ったら
前方の車両が脱線していたから、司令部にそれを報告しただけでしょ。

その非常ブレーキは元々運転士が掛けたものか、脱線したからただ自動ブレーキが
掛かったのかは知らんが。
739 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:19:52 ID:t/vPXILW: >>728

重さｾﾝｻｰか
でも和田あきことｼﾞｬｲｱﾝﾄﾊﾞﾊﾞが乗っていたら2人で50人分となる
740 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:20:31 ID:EoCaltKw: >>738
車掌が非常ブレーキだといっている減速は、じつは非常ブレーキによるものではなく、
先頭車両から順々に押し潰されていく上で後続車両が強制的に減速させられていただけなのでは？
と言ってみる。
741 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:20:48 ID:bfDnLIbn: >>728
マスゴミの誤報だったかもしれんが、車掌が「こりゃ
いかん」と非常ブレーキを引いたと何かの記事に出て、それが
昨日の今頃のこのスレにコピペされ、「車掌GJ」と
レスがついたのを見た。ソースはこれしかないけどね。
742 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:20:49 ID:CKXgUgEa: >>707
だから前々からいってる
>>速度が上がり続ける>>運転士返答ない
で後方車両にいた車掌が非常ブレーキを使用した
だが、後方からだったので、カーブでの減速の目測を謝ったかで
最悪のタイミングとなったのではないか
743 名前：痴漢：2005/04/26(火) 20:21:17 ID:OVVWxtwt: ＞７３２　先頭車両に紛れ込んでいた会社員がいたらしいよ。指が入っていたって
744 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:21:49 ID:Y67TStwb: >>736
そう
体重がまちまちだからアバウトにしか解らんみたいだけどね
主にエアコンの強弱を車両ごとに調整するのに使うんだとかって
前に鉄っちゃんが言ってた
745 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:15 ID:t/vPXILW: >>736

そんなにﾊｲﾃｸなのに、ＪＲは当初速度わからんとか、突然置石がとか言っているな。
置石ｾﾝｻｰないのか
746 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:16 ID:mYH4A2d6: 車掌はスピード出すぎだとは思わなかったのかな？
会見にはでた？
747 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:19 ID:/kkoqNod: 各客車についてる。緊急停止の赤ボッチがついた紐を引っ張るとやっぱりブレーキかかるの？
748 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:26 ID:bfDnLIbn: >>741
>>738
749 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:45 ID:zXZocjfa: >>742
だとしたら車掌ってのも大変だよな。
土佐くろしお事故の時は非常ブレーキかけなかった車掌が叩かれ、
今度は危険を察知して非常ブレーキをかけた車掌が叩かれるわけだ。
もしそうだったらね。
750 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:22:54 ID:KetiXuRg: >>743
女性専用車両ではない
751 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:23:04 ID:TIFhnJms: >>731
そうなのか､それは逃していた｡ｽﾏｿ

でも､警笛音が実際にあったとすれば
線路内に何かがあったという線が強くなるのかも｡

あ､それとも前方の踏切への警告の意味もあるか････
752 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:23:26 ID:aXM+6Huv: >>740
いや、一様ブレーキ痕は残っているらしいですよ
753 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:23:37 ID:Q6rQQM6A: 関東は各局全滅。関西でライブないの？
754 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:23:45 ID:9kdPxmDR: >>556
標識の地点で表示の速度以下になってないといけない。
755 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:23:49 ID:KetiXuRg: >>746
速いと感じてたらしい
756 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:24:36 ID:4pBLopm6: >>751
おっさんの証言に依れば、警笛は脱線してからマンションに衝突するまでの間に鳴ったらしいので、
単純にマンションやその周辺にいた人間に危険を知らせただけかと。
757 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:24:50 ID:Q3I5bBL+: 車掌が次の駅名アナウンスで前後の駅名や違う路線の駅名を言うことがよくあるから恐い
ＪＲ東日本
758 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:25:06 ID:/tWkZ5bt: >>752
一応だろばかやろう
759 名前：痴漢：2005/04/26(火) 20:25:23 ID:OVVWxtwt: でもその会社員の家族、状況をどう認識すればいいのかな>750
760 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:26:00 ID:zKJLXf7P: >>757
それ、ＪＲ西日本でもあるよ。
761 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:26:07 ID:PA0a9sFA: >>757
行先表示のところに、全然関係無い駅名や路線名が表示されることもあるね。
762 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:26:19 ID:ssFeULmj: 乗り馴れている乗客が恐怖を感じる位、または両手でつり革をつかまくてはならない
位の速度だったのに、車掌は「いつもよりスピードが出ていた感じ」とか言ってて
かなり温度差があるのが気になる。
763 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:26:27 ID:Q6rQQM6A: 脱線から衝突まで3秒らしいよ（クローズアップ現代）
警笛ならす暇なんてないぽ
764 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:26:54 ID:EMjAWdjo: ニュース速報

先頭車両の乗客は車内に十数名、車外にも複数の遺体と思われるものが

散乱してる模様。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラジオ関西
765 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:27:15 ID:gziMv5u7: >>762
8ｍって言ってたからな
そう言うことだな
766 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:27:18 ID:Wtv2ZGac: >>757あるあるある
767 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:27:42 ID:xF6eXTTl: 桜井さんが言ってるような、線路の内側を摩擦でせり上がっていったような
形跡は出てきてるの？車両をどかさないと検証できないのかな。

>>751
どっちにしろそのおっさんは多少思い込みが先行しちゃってる可能性も高いような
気がする。脱線してからマンションに衝突するまでの間、っつても、乗客すら
フワッとしたとしか感じてないのに、遠くから脱線した瞬間なんてわからんだろ。
768 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:27:55 ID:ilRisxWg: >>761
昔、電光掲示板ではなくビニールか何かの幕で表示されてた頃は、
車内から個別に操作出来たらしく、悪戯で、編成中1両だけがおかしな
行先を表示させられたりしていた。
769 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:00 ID:/2gTAP2g: JR酉の線路幅が狭軌じゃなくて標準軌だったら脱線しなかった？
770 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:12 ID:t/vPXILW: 関西地方は黄色信号は進めだろ

常識からはずれている。

だから70Ｋmは3割増しが常識なんだなー
771 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:12 ID:ZAR2sxNC: >>763
時速168㎞かよ！
772 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:27 ID:bkOJuZ1m: 列車事故もかなり致死率高いな
773 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:36 ID:FK0iN259: >>740
連結が外れると自動ブレーキが掛かるから、自動ブレーキが掛かっていたのは
間違いないんだけど、それプラス脱線した車両から押し戻される力も当然あっただろうな。
線路に残った5～7両目あたりの乗客ももの凄いGが掛かって、列車の進行方向に
吹き飛ばされただろうな。

いずれにせよ、車掌は非常ブレーキを掛けてないはず。
ただし、連結が外れた瞬間に後続の車両に自動ブレーキが掛かったのは確実。
運転士が非常ブレーキを使ったのかどうかは不明。　←これが重要なんだよな。
これが脱線の切っ掛けになったのかもしれないから。
774 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:47 ID:mYH4A2d6: 無理してでも時間守らないと上司から・・・
イタイなＪＲ
775 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:28:50 ID:yT+zTvbN: >>759
薄れ行く意識の中で死ぬ前にと近くの女性死体に指挿入
死後硬直で抜けなくなってそのまま死亡・発見
776 名前：ただのとおりすがり ◆YMO/r/7mm2 ：2005/04/26(火) 20:31:59 ID:6FB9hJc4: まぁ、あらかじめ置き石がされてたか、あるいは脱線車両が巻き上げたのかは判らんが
ミス隠しのために相当な速度で運行したことは事実で、それが脱線原因であることは疑う余地がなさそうだな。
こんな人災で多くの人の命が奪われるなんて最悪だな。
最近は「公共性」を謳い文句にしてる所の不祥事・腐敗が目立つね。
金融・医療・マスメディア・今度は鉄道か・・
なにが公共機関だ糞めが。
777 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:32:05 ID:+ENBZb31: 「一応」つっこんでやる。>>752
778 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:32:10 ID:bfDnLIbn: >>759
技術専門家の桜井は、ブレーキかけなきゃ脱線せずに済んだと言ってた
779 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:32:22 ID:9g1AA0x4: 車両モニターの忠実なデータを一般市民が知る事は
あるのでしょうか。
780 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:32:31 ID:ilRisxWg: おカネ大好き
惨事大好き
民事裁判大好き
過密ダイヤ大好き

JR西日本
781 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:33:05 ID:sxDIpM6J: >>756
警笛はあっても、緊急ブレーキと連動のでは？
それか引き間違い。

>>775
782 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:33:54 ID:kwIlmfPh: >>778
ああいう髪型してて平気な親父は信用できない
783 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:03 ID:BEFQvT6E: >>776
でも、その「公共性の高さ」を理由に絶対に潰れることはないもんね。
どんな大惨事を引き起こして何百何千という犠牲者を出したって、必ず何らかの形で生き残れる。
羨ましい会社だよね
784 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:21 ID:Q6rQQM6A: ちょっと待って！するーされてるけど
車外に死体が散乱ってなにさ？
何人かが散乱してるの？
それとも、ひとりが（ｒｙ
785 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:28 ID:OHNl4q2r: 脱線事故は運転士が犯人
786 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:40 ID:TIFhnJms: 基本的な質問ｽﾏｿ

ところで､脱線は先頭車両から始まったと言うのが全員の
一致した見解なの?2両目とか3両目から脱線が始まったという人はいないの?
787 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:43 ID:xpPnP+DN: なんでもいいから置石のせいにしたいんですね＞JRさん
788 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:34:54 ID:urvR222h: 尼崎脱線事故で、脱線した電車の運転士が所属する京橋電車区を管轄するＪＲ西日本大阪支社が事故前の２週間、
ＪＲ尼崎駅発着の全列車について１秒単位で遅延状況を把握する調査を実施していたことがわかった。
今回の事故を巡っては、運転士が遅れを取り戻すため、制限速度を超えるスピードを出していた可能性が出ている。
（毎日新聞）
789 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:35:28 ID:zKJLXf7P: >>784
十数名、車内にまだいるよ。
790 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:35:31 ID:o61EaNBh: >>775

もしかして笑い狙ってるの？　だとしたらセンス０やん。
791 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:35:50 ID:R46UswpO: >>787
信楽の時は全面的に信楽のせいにしようとしたしな。
今度は「溺れる者は石にもすがる」とでも言わんばかりの勢いだな。
792 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:37:19 ID:OHNl4q2r: 病院で死にかけてるやつもいるから死者１００名こえるぞ
793 名前：98人に100万円：2005/04/26(火) 20:37:47 ID:OVVWxtwt: 予想をします。当たった方に100万進呈いたします
794 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:38:18 ID:xpPnP+DN: >>793お前が市ね！ヴォケ
795 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:38:18 ID:+3k27JGe: [ここ一年ごぶさた」と不満ぽろり
辺見えみり彼氏募集中です

ダイスポより
796 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:38:37 ID:LyICv5Eg: >>792
あ、そうか。
797 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:39:20 ID:Q6rQQM6A: 交通事故の場合、その日のうちに死なないと事故死に
ならないって聞いたけど、今回みたいなのはどうなるの？
798 名前：案内係nforce3 ◆nf3CK2oZN. ：2005/04/26(火) 20:39:52 ID:/vDX0RMx: 本当の惨劇。心が痛む。
799 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:40:38 ID:cfBCvI/u: 人災だな。
800 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:40:47 ID:rZXzgsic: 920 名前：公共放送名無しさん投稿日：2005/04/26(火) 13:06:05 ID:HrbpUAQu
電車の窓に顔写ってませんか？

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

マジ写ってるぞ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg
801 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:40:48 ID:zKJLXf7P: >>795
スレ違い
802 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:41:01 ID:CH0Ei61G: >>795
俺のでよかったらマンコちゃぽんちゃぽんいわせてあげるのに
803 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:41:53 ID:/61iQeQ5: >>800
こええ
804 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:43:43 ID:jcktL6RV: 墓石の可能性はないよね
805 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:44:00 ID:VOVS7s5x: >>741
「車掌GJ」は、脱線したことを、本部に連絡したおかげで、
他の列車を停止させることが出来て、二次災害を防げたことにたいして、ＧＪが出たんですよ。
対向車が次の駅を出たあとだったんですよ。
806 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:45:09 ID:/2gTAP2g: >>800
心霊スポットに一カ所追加決定だな
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
807 名前：雲：2005/04/26(火) 20:45:21 ID:+qwPzSMl: 脱線防止用ガードレールをつけておくのが
最も効果的で最も安上がりの方策だ。
808 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:45:59 ID:+AhqPG0W: せめて今回の事故で、もう二度々
こんな事故が起こらないようにするのが
せめてもの償いだよね･･･。
809 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:46:36 ID:38CTWes6: NHKでは、カーブで制限速度７０ｋｍ　を越える１００ｋｍで走行との報道あり

１０時から特番やるようです
810 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:46:46 ID:+op0ZpmG: >>806 化粧の濃い女がぶつかった痕かも
いやそれはそれで怖いんだけどね
811 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:47:06 ID:LRcV2hG4: 今仕事から帰ってきたが、
まだ先頭車両から救出できないでいるのか

自分の身内がいるというわけではないけれど、ひたすらつらい、そして悲しい
１０数年前中国での高知の修学旅行のときと同じ気持ち
あの時は自分も高校生で、同年代の命が何人も絶たれたと思うと
ひたすら悲しかった。
今回、御身内が被害に遭われた方にお見舞い申し上げます
おケガされた方々の一日も早い回復をお祈りします

ＪＲ西日本は、会社を精算し移管すべし
トップは腹を切れ
812 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:47:13 ID:XLltZZxo: >>806
女性専用車両のステッカーで昨晩にＦＡ出てる。
今更くだらん事でいちいち反応すんじゃねぇ
813 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:47:13 ID:Z/eon8TQ: >>809
報道ステーションとどっちを観よう・・・
814 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:47:29 ID:XoucE/IE: >>810
や　め　て(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
815 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:47:37 ID:+AhqPG0W: ところでりょうすけって人の話が気になる。
お父さんが呼びかけてたの？？
816 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:48:46 ID:Y67TStwb: >>813
報ステ謝罪祭り？
817 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:48:56 ID:/2gTAP2g: ***********************************
どこの大学が一番生徒を多く失ったの？
***********************************
818 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:49:33 ID:0MPXtC4E: 昨日の報捨てで「コマエコウイチ」って人を捜して何遍も電話かけてた女の人いたよな
夕刊で犠牲者の中に名前みつけたよ(´；ω；`)ｳｯ
819 名前：痴漢も本望：2005/04/26(火) 20:49:36 ID:OVVWxtwt: 指が入ったまま人がいるらしい。その方も本望だろうけど女性のかぞくが知った時、ましてや亡くなったその方の家族は、どう思う
820 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:49:41 ID:Z/eon8TQ: >>812
詳しく
821 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:49:47 ID:CKXgUgEa: NHK生存反応なし；；
カーブで「非常ブレーキがかかる」直前１００㌔でていたことを確認
822 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:49:53 ID:+op0ZpmG: >>815　病院に搬送されたときにお父さんが付いてて
りょうすけがんばれ！しっかりしろ！びょういんだよ！
がんばれー！おとうさんだよ！りょうすけ！
がんばれ！りょうすけ！！
ってやつ？
823 名前：ただのとおりすがり ◆YMO/r/7mm2 ：2005/04/26(火) 20:50:05 ID:6FB9hJc4: >>808
それはテレビのニュースでも言われていたね。
JRは私鉄各社よりも安全意識が低いようだね。
元々国営だったもんだから、その上に胡坐を掻いてるんだろうな。
824 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:50:07 ID:gNyipwmL: １両目の車内にはまだ人が残されているとみられ、高見隆二郎運転士（２３）も閉じ込められているのが確認されたが、呼びかけに応答はないという。
（読売新聞） - 4月26日15時2分更新
825 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:50:09 ID:OHNl4q2r: 車掌は人殺し
826 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:50:45 ID:XLltZZxo: >>820
過去スレ嫁
827 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:02 ID:zKJLXf7P: >>819
言葉に出ないでしょう。
828 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:05 ID:EMjAWdjo: 関西の主要大学学生の死者

同志社大学2名　　死亡予定1名
関西大学1名
近畿大学1名　　　死亡予定1名
龍谷大学1名
京都女子大1名

死亡者輩出大学

1位　　同志社
2位　　近大
829 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:09 ID:IMBoOoOC: >>822
まるでアニマル浜口だな
830 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:18 ID:+AhqPG0W: >>822
そんなことがあったのか・・・。
せっかく救出されたのに亡くなっちゃたんだね：：：
831 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:24 ID:Z/eon8TQ: >>826
もう無いんだが・・・
832 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:33 ID:CKXgUgEa: 呼びかけ　というか
生存を確かめるｿﾅｰ？みたいなのに反応がないらしい
833 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:51:53 ID:/2gTAP2g: 827>>828
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
834 名前：痴漢も本望：2005/04/26(火) 20:52:50 ID:OVVWxtwt: こんなんですけど確認お願いします、彼は幸せだったと思います
835 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:53:49 ID:XoucE/IE: >>828
私の出身大学からも…(´-ω-`)
あの時間といえば勤め人より学生の時間だしね。
ご冥福を祈ります。
836 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:54:09 ID:1SWH7yuO: >>828
阪大はいないな。よかった。
837 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:54:22 ID:zVgNZCDJ: 名誉学士でもだすのだろうか
838 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:02 ID:1SWH7yuO: >>837
無理だろ。単位とれてないんだから。単位とれなくて留年している人はどうなるの？
839 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:11 ID:XLltZZxo: >>820
検証は確かは今朝の2～3時頃。
色合い、形状からして女性専用車両のステッカーということですぐに流された。
840 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:23 ID:JTEKRwC4: ＪＲ西は安全よりも秒単位の正確さを評価するのか。

謝罪して解決する問題じゃないからな、社長！！
841 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:42 ID:CKXgUgEa: 知人が一番後ろにのってて、
事故後普通に会社に出てきた。
本当に乗っていた場所だなあ。。
842 名前：痴漢も本望：2005/04/26(火) 20:55:45 ID:OVVWxtwt: 彼女の親父は、何で指を入れられたまま言葉がなかったといいます
843 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:55 ID:EMjAWdjo: 訂正

関西の主要大学学生の死者

同志社大学2名　　死亡予定2名
関西大学1名
近畿大学1名　　　死亡予定1名
龍谷大学1名
京都女子大1名

死亡者輩出大学

1位　　同志社
2位　　近大
844 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:56 ID:xF6eXTTl: ここも深夜以外はひどい有様だな。
845 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:55:57 ID:bfDnLIbn: 今日、報道ステーションで謝罪するのかな
846 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:56:15 ID:VZrKmCwa: 保全命令のせいで救出が遅れたってのはあるの？
だったら北側も腹を切って氏ね
847 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:56:25 ID:EMUrBPo0: >>839
あんな不気味なステッカーって想像できない。
848 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:56:40 ID:dqLsda4Y: >>843
死亡予定とか書くなや！ｳﾞｫｹ!!
849 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:57:17 ID:/2gTAP2g: >>843
主要大学以外は？
850 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:57:22 ID:/tWkZ5bt: >>830
死んじゃったのか…

悲しい…死んだのがあかの他人でもつらいよ…被害者の御遺族の方々、お悔やみ申し上げます…合掌

自分も友達も家族もいつ巻き込まれるかわからない…
電車事故の恐ろしさがわかったな…
851 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:57:38 ID:ZEV0ZajY: え！あの「りょうすけ！」ってお父さんが叫んでたやつ、助からなかったの？
あれはてっきり助かったものだと思ってた…
俺は大学生だが、同じ歳の犠牲者多くて泣けてくる…
852 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:57:56 ID:bfDnLIbn: 亮君が亡くなったっていうソースはどこですか？
853 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:58:05 ID:8ijwBOJr: 本当に大惨事だ・・・orz
ご冥福をお祈りします。
負傷された方が早く回復されることを願います。
854 名前：ただのとおりすがり ◆YMO/r/7mm2 ：2005/04/26(火) 20:58:24 ID:6FB9hJc4: >>840
これ↓だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000216-yom-soci

＞東武鉄道（本社・東京）では
＞「オーバーランや、急停車による乗客のけがなどにつながりかねないため、
＞無理して速度を上げるのではなく、車掌が乗客に理由をアナウンスし、理解を得るよう指導している」（広報センター）と話す。

おおよそ公共性を振りかざす所ほど、肝心な部分の意識は低いと。
855 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:58:29 ID:RNIG3owz: もうすぐ、NHKのNEWSだ。
なんか、JR新しいこと発表するかな？
856 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:58:32 ID:EMjAWdjo: >>849

関西福祉大学の1年生の女子学生が2名、死亡予定。
857 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:58:51 ID:TNSqlBI0: 関西民鉄、ほとんど標準軌（新幹線と同じ）＞＞＞＞JR在来線、全て狭軌（線路幅が４０cmくらい狭い）
全部、標準軌に敷きなおせ！じゃなかったら最高速は９０キロにしとけー！
858 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:58:57 ID:8ijwBOJr: 予定って書くなよっ！！
859 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:59:08 ID:xF6eXTTl: お前いい加減にしとけよ。
860 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:59:24 ID:iI/bQekE: >>820
実際に女性専用車両だったし間違いないね
861 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:59:44 ID:EMjAWdjo: 亮君でなくて、神戸市北区の近大法学部の学生が即死でした。
862 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:59:45 ID:X+tXtpYB: 亡くなられた・行方不明の大学生以下の若い人
大阪市大　２人（男子）
関西大高槻キャンパス　１人（女子）
近畿大　１人（３年男子）１人早朝に救出（重傷）
京都女子大　１人（女子４年）
同志社大　２人（女子１年・２年）　１人行方不明　１人早朝に救出（男子・重傷）
龍谷大　１人（１年男子）
863 名前：Ψ：2005/04/26(火) 20:59:58 ID:nwSAag4i: >>843
死亡予定って・・・
お前さんよくそんな事書けるな。
864 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:00:08 ID:GxR9Dwur: 合掌ぱぴこ安らかに
865 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:00:14 ID:/2gTAP2g: >>857
南海は危険なのかな？
狭軌だけど.................
866 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:00:34 ID:bfDnLIbn: 843は救命関係者なのか？
867 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:00:39 ID:LyICv5Eg: NEWS開始＠NHK
868 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:00:55 ID:+ENBZb31: >>820
あのマジックミラーみたいになるステッカーって乗り降り口のとこにしか貼ってなかった気がするのだけど
869 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:01:07 ID:F0TQ51Be: プロジェクトXは休止？
870 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:01:08 ID:ubphnCQ2: >>845
しないだろ。自分はむなくそ悪いから今日はみないよ
871 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:01:15 ID:EMjAWdjo: 1両目と2両目の間に一人横たわっていると報道

　　　　　　　　　　　　　　　NHK
872 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:01:48 ID:qMX2bG3B: はやく銃器で焼ききって開けろよ
873 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:03 ID:XkkhpBhR: >>810
千切れ飛んだ顔面がへばりついていた可能性は？
874 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:04 ID:XLltZZxo: >>847
画像の解像度も低いし衝撃で歪んでるのと思いこみ。
“電車の窓に顔写ってませんか？ "
の一文のせいだろう。
875 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:14 ID:+3k27JGe: 2両目の一部重機で外してレスキューがひきあげに入ったみたい
876 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:21 ID:SLDxLBIp: >>868
向かいの列車のが反射してんでしょ
877 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:24 ID:Zqqi3CSq: 反応無し十数人・・・orz
878 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:24 ID:4CWulnhr: もう生存者はいないでしょ・・
879 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:43 ID:TNSqlBI0: >>865
そうだ関西大手民鉄では南海だけ狭軌でしたね。地震等で差が出そうね！
880 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:02:44 ID:ubphnCQ2: >>818
絶対あいつら今日のオンエアでそのVTR使うんだろうな。
881 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:03:02 ID:Aq6nH5ci: >>873
想像しちゃったじゃないか!!ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　
882 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:03:34 ID:bfDnLIbn: >>830
亮君が亡くなったソース出してくれませんか？心配なもので。
883 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:03:38 ID:+aeDb/3z: だけど救出おそいよな、発展途上国じゃないんだぜ日本は。。。
ハイテクでどんどん解体して救出できないのかい？？？
884 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:03:56 ID:gziMv5u7: 車掌さんやっぱおかしいな
885 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:04:26 ID:nwSAag4i: >>800
本当だ・・・映ってる
886 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:04:38 ID:pvlg+cWt: >>883
現場保全命令が出ていたせいなのかな？
887 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:04:51 ID:1SWH7yuO: ノムヒョン来たーーーーー
888 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:04:53 ID:9Eh7VM1R: これでJRの置石説は、たとえ事実であったとしても完全に説得力を失ったな＞モニター装置
889 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:04:58 ID:pdPo7UZk: 保全命令＞＞＞＞＞＞＞人命

ほんとやるせないねヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
890 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:05:01 ID:6xqs5Zdo: >>883
それはマスゴミのせいでもある
891 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:05:35 ID:AChpu+q3: >>886
にしたって人命最優先だろう
保全命令だってその点は否定しないはずだ
892 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:05:36 ID:J8Xijih+: 新潟の地震の時なんか
生き埋めになってずいぶんたってから
子供が生還したこともあったし、
まだ生存者はいるかもだよね。
893 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:05:47 ID:ubphnCQ2: 1Fが駐車場だったから、車からガソリンが漏れて火花が散るような
電動カッターなどが使えないらしいけど、
今はどうなんだろうね？
894 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:05:49 ID:+3k27JGe: >>883
きっと　ゆとり教育のせいだな
895 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:05 ID:Aq6nH5ci: >>883
駐車場の車の燃料に引火する恐れがあるから下手にカッターで切ろうとしたり重機で動かしたり出来ないとか
896 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:06 ID:XoucE/IE: >>886
だからガスバーナーで車体焼ききったら引火の可能性あるし、
重機でで動かすにしても、ちょっと動いたことで空間が
押されて弱ってる人が死ぬ可能性もあったし、
倒壊の可能性もあった。
897 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:21 ID:XkkhpBhR: >>892
その可能性はない。確認済みだし。
898 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:40 ID:gziMv5u7: >>893
朝何かまいたって言ってた様な気がする
899 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:52 ID:+aeDb/3z: >>894
だな
900 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:54 ID:SLDxLBIp: >>888
説得力も何も100km/hで走行しても脱線なんてしない。
客から苦情が来るぐらいのものだ。
他に要因がある。
901 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:06:55 ID:38CTWes6: 衝撃の圧力で、車両のなかにうずもれている人たちは厚さ数センチにまでつぶされているようです。
902 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:01 ID:/tWkZ5bt: 10年生きられずに死ぬ子は可哀相すぎる…
903 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:27 ID:VOVS7s5x: >>898
液体消化剤をまいたって言っていたね。
904 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:31 ID:KWBkBzdy: こう言う時に茶化したレス書いてる阿保は被害者の気持ちを想像出来ない子供なんだろな。
少しは被害者や被害者の身内の気持ちを考えてみたらどうだ？
下らないユーモアで他人に嫌われるより自分の成長に役立つぞ。

自分が不慮の事故で死んで笑いのネタにされる事を想像してみな。
905 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:38 ID:nwSAag4i: ニュース見たら涙が出てくる・・・
906 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:42 ID:AChpu+q3: >>897
あくまで、車体外部からの、装置を使った調査での結果。
生存の確率は限りなく0%に近いが0%ではない、という認識のもとで動いている
907 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:43 ID:bfDnLIbn: >>893
昼は、消化剤のような物を噴射しながら、車両を切断してたよ
908 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:07:51 ID:exs4d9ly: 救出遅すぎねーか？

搬出可能な人からどんどこ搬出しろや！
何をやってんだ！？
909 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:08:06 ID:cv0D++N3: ウォーターカッターってまだ技術的に救助には利用できないの？
910 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:08:23 ID:XkkhpBhR: >>901
15年前の橋桁落下事故を連想させるな・・・・・
911 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:08:36 ID:6Cb7L8f/: 今回の事件は全部、車掌の指示。
912 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:08:56 ID:93vxZzhr: >>893
ガソリンの中和剤を散布したみたいだから
危険性は低くなってると思われ
万全を期すと思われるので火の気は無いんじゃないかな？
913 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:08:59 ID:ubphnCQ2: >>898
そうなんだ。もっと早かったならとか思うけど、
レスキューのプロが再速で準備したんだろうし
なんか色々むずかしいな
914 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:09:07 ID:VOVS7s5x: >>888
テレビ付けていなかったんだが、モニター装置の情報頼む。なんて言っていたの？
915 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:09:16 ID:CKXgUgEa: あとは仮死状態であることを祈ろう

前スレかなんかで、おばあさんに電車のるのひきとめられて助かった話があったよな。
ﾌｧｲﾅﾙﾃﾞｨｽﾃｨﾈｰｼｮﾝを思い出した。。
916 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:09:47 ID:xF6eXTTl: >>904
その通りだ。被害者のことを赤の他人の俺達が語る自体、遺族には不本意だと思う。
ここは列車事故の原因を素人なりに探るスレにしたいな。
917 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:09:50 ID:+ENBZb31: うじぐだやってる郵政民営化のニュースはどうでもいい
現場の状況をおしえてもらいたい＞ニュース
918 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:10:07 ID:qCT+GcsS: >>915
報知新聞に載ってたのを見た
919 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:10:10 ID:O2kmbS9N: >>914
飛行機でいうフライトレコーダーみたいな装置で、
非常ブレーキ直前の5秒間の記録で、事故当時100km/hあまりの速度が出ていたことが判明。
920 名前：ドラマ：2005/04/26(火) 21:10:15 ID:OVVWxtwt: 妊婦がいただろう。マスコミはどらも探せ！
921 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:10:17 ID:bfDnLIbn: >>915
あの映画、まじで怖い。特にラストシーン。
922 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:10:31 ID:ubphnCQ2: >>914
5両目で無傷の状態でみつかったらしい
923 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:10:54 ID:Zqqi3CSq: >>886
いきなり引っ張りだすと隊員さんたちも潰される危険があるし
生存の確率が僅かでもある以上、慎重になっているのでは？
中越の崖崩れで子供が埋もれて時間かかったでしょ。そんな
とっても難しい状況だと思われ。
924 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:11:14 ID:/tWkZ5bt: >>915
そのおばあさんはその人の先祖だったのだろうか…
それともエスパー…
925 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:11:23 ID:GDhKNMnB: あの泡状の消火剤、おそらく人体に無害ではないので、
生存者がいる段階ではあんなにジャバジャバ撒けなかったものと。
なんだか何重もの制約に縛られながらの救助で、現場の方々の苦悶は
いかばかりかとお察しします。
926 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:11:35 ID:VOVS7s5x: >>919
１００㌔だと、脱線しないって言ってなかった？
927 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:11:46 ID:XLltZZxo: >>907
単に散水してただけだと思うぞ
重機による解体作業の時は粉塵防止の為に散水するのは基本。
それ以前に万が一の為に液体消化剤も事前に撒いてるしな。
重機による作業は油圧の為、引火する可能性は薄いがなにかの衝撃でって事もあるしな。
事前に消化剤散布+散水で万全を取ったのだろう。
928 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:11:53 ID:bfDnLIbn: 5両目から見つかったスピードの計測装置と、
運転室から出たモニターは別物でしょ？
929 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:12:13 ID:6Cb7L8f/: >>926
実際は160㌔
930 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:12:20 ID:xF6eXTTl: >>926
そこで非常ブレーキかけたことが問題なんじゃないか？
931 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:12:25 ID:PdxObw0v: 1分３０秒……この遅れ、取り戻してやるぜ……！
９０…１００…１１０…１２０！
ｷﾀ！ｷﾀ！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
うおぉぉ━━━━！！ヤルにきまってんだろう!!!!
アドレナリン、ﾄﾞｯﾊﾟﾄﾞｯﾊﾟだぜ！

！何！車輪が滑るっ！
くそぉぉ！曲がり切れねぇ!!!!

こういうイニＤ風な運転手だったと予想
932 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:12:42 ID:SVJEebtz: >>926
理論上はね。
ただ、風や乗客の重量の微妙なバランスみたいな複数の要因で
その数値は簡単に変動してくる。
933 名前：ドラマ：2005/04/26(火) 21:12:44 ID:OVVWxtwt: 産まれる。私はどうなってもいいの。この子だけは助けて！
934 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:12:54 ID:VOVS7s5x: >>929
１００㌔以上は、記録出来ないってこと？
935 名前：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：2005/04/26(火) 21:13:13 ID:???: 次スレ

【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者73人　車内に14，5人の遺体★36
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114517563/
936 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:13:26 ID:+3k27JGe: >>933

2点
937 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:13:36 ID:JTEKRwC4: >>926
あくまでも理論上では。
数字を過信するな。
938 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:13:44 ID:+op0ZpmG: >>902　そうだねー
でもいくつの人でもこういう風に突然に失われた命は悲しいね。
939 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:14:26 ID:7PnmhrVP: >>928
事故の列車は、４両目と５両目がそれぞれ向かい合う形で
先頭車両同士が連結されていて(増結というやつ)、事故当時は
使われていなかったが５両目にも運転台があった。
940 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:14:37 ID:2dew/pw+: とりあえず、あの周辺で置石した奴を知ってるとか
一緒に置石した事が有るって奴は通報しようぜ。
この悲劇の原因の一端を明らかに出来るかも知れんのだから。
941 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:14:38 ID:bfDnLIbn: 自称技術専門家の言い分では、
空の電車が133キロで走っても脱線しない、その上に乗客の
重量が垂直にかかるから、客が乗った状態だとさらに脱線の確率は
低くなる。
しかし、速スピード＋急ブレーキになると脱線するとの事だったが。
942 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:16 ID:YQH8PKL3: フェニ尾持って来い！！フェニ尾！！
943 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:19 ID:XkkhpBhR: 救助隊員はマスクして作業してるね。
これって、死臭がきつくなってるって事か？
944 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:20 ID:Aq6nH5ci: >>915
811 名前：Ψ[] 投稿日：2005/04/26(火) 13:53:20 ID:jnI37pfM
今朝のスポーツ報知によると
伊丹駅でこの事故起こした列車に乗ろうとしたら
突然、老女が２２歳の女性にこの列車に乗ってはいけないと叫び
腕をとられ列車から引きずり出されたらしい。
この列車の事故をアナウンスで聞いて後ろ振り返ったら
もうそこには老女がいなかった。
警察にこの老女にお礼がしたいので探して下さいとお願いしてる

これだっけ
945 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:31 ID:XoucE/IE: つ　世界樹
946 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:39 ID:8azZq2wW: >>928
5両目にも運転台があって、その運転台のモニターが回収されたという意味。
947 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:51 ID:hhJV/ifg: 何度もｽﾏｿ
ｽﾙｰしたらいいんだけど、どうしても出来ない
笑いもんにしてるｺｲﾂらが許せない
http://c-au.2ch.net/test/-/owarai/1114439410/39-
10時のニュースが始まる前に一緒に叩いて欲しい
ネタにしてる奴とスレ主を
948 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:15:52 ID:MAgiDWwL: 【社会】"ＪＲ脱線" 県警調べと相違？「ブレーキ痕、石粉砕痕なし」発表…事故調査委員会
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114516921/
949 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:16:03 ID:bfDnLIbn: >>939
そうなのか、THX！
950 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:16:31 ID:SLDxLBIp: >>943
粉塵・疫病対策か
951 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:16:52 ID:xF6eXTTl: >>944
聖書にでも書いてそうな話だな…。
952 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:17:52 ID:6Cb7L8f/: 高見は最初から突っ込むつもりだったんだな
953 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:18:08 ID:zKJLXf7P: >>944
その人はその女性のご先祖様とかじゃないのかな？
954 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:18:37 ID:YQH8PKL3: >>945
ｸｯ！！世界樹かｯ！！一枚ずつしか使えねぇ！！
955 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:19:03 ID:gziMv5u7: >>948
緊急ブレーキは掛けてなかったのか
956 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:19:06 ID:3O/HJ9ld: テレビ大阪の代表が亡くなってるんだな
957 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:20:02 ID:XLltZZxo: ｹﾞｰｦﾀそろそろやめとこうや。
気持ちはわかるが不謹慎ともとれない。
958 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:20:07 ID:bfDnLIbn: 多分、今日の報道ステーションではJR叩きのネタに
「現場検証中の警察にヘラヘラ営業スマイルを向けるJR職員」と
「６両目に乗っていた記者とのやり取り」を槍玉に上げる予感。

そして、昨夜の自分らが流した糞ビデオに対する謝罪は一切なし。
959 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:20:17 ID:xF6eXTTl: >>955
緊急ブレーキ使ったからこそ記録が残ってたんじゃないの？
960 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:20:48 ID:qMX2bG3B: >>958
昨日のこと詳しく
961 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:21:14 ID:YQH8PKL3: >>957
申し訳無い
962 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:21:14 ID:q4ed26+w: 糞ﾋﾞﾃﾞｵ？
963 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:21:23 ID:bfDnLIbn: 事故調査委員会と、JRの発表がことごとく食い違ってるんだが…orz
964 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:21:27 ID:0bhf9Z7u: >>958
すまん。何を流したのか簡単に教えてくれ
965 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:21:51 ID:LyICv5Eg: >>956
代表取締役だったのか？
966 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:23:53 ID:pKH9uVx6: これか？昨日、Hステで
確か１人のおとんにスポット当てて、行方不明の娘の部屋とか流してた
娘は２１歳で就職活動中、めっちゃまじめそうな子だった

で、娘死亡が確定
967 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:23:58 ID:hUWiFVL0: >>963
そりゃ自己保身に必死な当事者と第三者じゃ、食い違わない方が珍しいだろう
968 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:24:24 ID:7srkSR4F: テレビ大阪の取締役は石川県の人。ご夫婦死亡！
969 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:24:39 ID:0bhf9Z7u: >>966
ｻﾝｸｽ
970 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:24:43 ID:bfDnLIbn: 俺は途中からゲロ吐きそうになってNHKにチャンネル変えたけど…
事故直後に、ある人を探している家族を捕まえ、その人に
密着取材をしていた。あたかも「さぁこれから悲劇来るー」と
期待しているその様子が、ひんしゅくをかった＠昨日の糞ビデオ
971 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:24:46 ID:HUxOjbGs: >>965
東京支社長夫妻だったはずだが
972 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:25:39 ID:qMX2bG3B: >>970
㌧
973 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:25:59 ID:Aq6nH5ci: >>966
最低だな、流石というか何というか

(# ﾟДﾟ)･ﾟ･ｺﾞﾙｧ!!!
974 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:26:19 ID:qMX2bG3B: はやく銃器で焼ききって開けろよ
975 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:27:08 ID:9wChF4BV: >>944
戦争か何かで子供を亡くした先祖サマとかかも。
976 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:27:20 ID:IMYZOvF3: >>971
取締役東京支社代表兼支社長
977 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:27:35 ID:zF5gdqzG: >>966
FURUDATI「死ね、死ね、死ね死ね死ね死ね死んじまえ～」

ということか、けしからん
978 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:01 ID:qMX2bG3B: >>944
まじかよ？？
979 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:08 ID:zL/QJYrg: >>948
やっぱ置き石説はＪＲサイドのデッチ上げだったようだな

氏ねや糞ＪＲ！！
980 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:08 ID:KetiXuRg: >>819
ソース出せよ
981 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:24 ID:XoucE/IE: >>970
被害者の家族たちが、泣き喚きもせず
呆然と淡々としてるのが、余計心痛を感じさせて見ていられないよね。
京大４年の女の子のおとうさんの
「誰に似たのか睫毛がとっても長いんですよ。その寝顔が…」
に涙が止まらなかった。
お父さんて、本当に娘が可愛く見えるんだな、と。
982 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:29 ID:5+wjOUY9: こんなものが
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1114518382/l50
983 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:33 ID:hUWiFVL0: 　＿＿＿　　＿＿＿＿
（＿||＿||＿）（＿||＿||＿||＿）
　　　　　 ↑
　　　　　　|　　　　進行方向→
　　　　　　|
この車両のモニター装置が回収された模様
984 名前：ABC午後のニュースから：2005/04/26(火) 21:28:51 ID:bfDnLIbn: 6両目に乗っていた乗客（朝日記者）、車外に出る
そこにJR職員、出くわす

記者「あのーJRの方ですよね」
職員「あぁ、お怪我は？」
記者「まぁ…大丈夫ですが」
職員「…」
記者「…？」
職員「で、御用件は？」
記者「はぁ？」
985 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:28:54 ID:1TIwhw0J: 10008
986 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:29:07 ID:pAxKeq22: ふぅ・・・やっと落ち着いてきた。
電車に乗っていて上司がしつこく携帯に連絡してきたので、
一旦駅で降りて携帯をかけることに。その電車、オーバーランしたっぽく１両目に乗っていた私はホームから降りることは出来なかった。
初めて私は電車がバックするというのを知ったわけだが、今回はそんな話ではない。
伊丹駅に着いた私は上司に携帯で連絡すると、「なんとなく電話したかった」だそうだ。
取引先に10時というのにふざけんでくれ！私はそう思って電話を切った。
更に電車が踏切事故のためストップとの駅の放送。上司を恨んだ。待てども待てども電車は来ない。
仕方なく取引先に連絡して急に遅れる旨を連絡。
タクシーで取引先に行く事に。その時事故のニュースは聞いたのだがこれ程とは思わなかった。
30分以上遅れて着いた私が初めて見たあの映像、一生忘れないだろう。
その夜、上司にはとにかく酒を奢った。多分あの携帯がなければ私はここにはいないだろう。

なんて物語は売れないかなぁ。。
987 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:00 ID:55Or6T96: >>984
ムーブに出てたね
988 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:28 ID:qMX2bG3B: >>948
やはりな
989 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:32 ID:hUWiFVL0: >>986
遺族から反感を買うだけ
990 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:41 ID:YAI9gmo0: >>986
上司じゃ話にならんだろｗ
991 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:42 ID:vQPaQShm: 高校生もなくなってるんだが
992 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:30:56 ID:HkYH1CQu: >>981
京大じゃなくて京都女子大
993 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:31:19 ID:gziMv5u7: >>984
意味分かんないんだけど
994 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:31:36 ID:06mHGI+j: あったまわるいなJR
995 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:03 ID:pKH9uVx6: Neet、ヒッキを考えると、京都女子大も立派だよ
996 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:03 ID:iI/bQekE: 1000だお
997 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:04 ID:/yMDZn7k: 1000なら全員ザオラル
998 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:10 ID:qMX2bG3B: 1
999 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:13 ID:0DW8KMSy: これで企業としての信頼も落ちたな、JR。
雪印の仲間入りおめでとう。
1000 名前：Ψ：2005/04/26(火) 21:32:13 ID:nrzGDAV3: 1000なら置石
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　..　　+ 　　..:.　　..　　..
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【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者73人 車両ﾓﾆﾀｰ無傷で発見★35

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