【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者97人　救出作業大詰め、マンションの鉄骨切断★44

1 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:28:10 ID:SlofYyG2: 兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で２５日起きた快速電車の脱線事故で、兵庫県警は
２８日午前０時半までに９７人（男性５４人、女性４３人）の死亡を確認した。
判明した負傷者の数は４５８人。（うち重傷者は１５０人）

３昼夜にわたる捜索作業は大詰めで、マンションに「く」の字形に張り付いた
２両目の捜索は２７日夕までに終了。１階駐車場に突っ込んだ１両目で
なお８人が倒れているのが確認されている。
２７日午後９時半までに、車両に食い込んだ立体駐車場の鉄骨２本を切断して撤去。
同消防局は当初「日をまたがないうちに搬出作業を終えたい」としていたが、難航している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427it14.htm
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
http://www.asahi.com/national/update/0428/OSK200504270089.html

前スレ
【交通】尼崎の列車脱線,犠牲者96人　70人前後が2両目　先頭車両での救出活動続く★43
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114609555/l50
2 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:28:29 ID:SlofYyG2: 国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は２７日の会見で、車両が激しく損傷するほど
大きく脱線しているのに対してレールの損傷がさほどみられないなど、過去の脱線事故とは
様子が異なるとして、この点が今後の原因調査の焦点の１つになるという認識を示した。

会見で、佐藤泰生鉄道部会長は「通常、脱線現場に行くとレールの上に車輪などの痕跡が
残っていてある程度、脱線の形態がわかるものだが、今回はそうした痕跡が
意外とわかりにくい。車両が激しく損傷するほど大きく脱線しているのに比べて、
レールや枕木などの損傷もさほどみられない」と述べ、脱線のメカニズムを解明していく上で、
こうした点が焦点の１つになるという認識を示しました。
その上で、「事故原因を特定するのはかなり難しいと思う。過去の脱線の理論にとらわれず
多角的に調査をする必要がある」と述べました。
また、佐藤部会長は、現場の状況を見た現時点での個人的な見解だとした上で、
先頭車両がいちばん最初に脱線したのではないかという見方を示しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
3 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:28:32 ID:H5+8lXoe: 大都会岡山市民が2getだ

　人　ｱﾋｬ!! 　　　>>3広島県民？シャレオってどういう意味よ？（ﾌﾟ
ﾉ桃ヽ、　　　　>>4大阪府民？たこやきでも食って倒れてな（ﾌﾟ
（　ﾟ∀ﾟ）　　 >>5東京都民？今年の練馬大根の収穫はどうだったよ？（ﾌﾟ
（ヽ、人／）　　 >>6宮城県民？プロ球団誘致必死だな（ﾌﾟ
　　　　　　　　　 >>7香川県民？溜池の水位は大丈夫か？（ﾌﾟ
　　　　　　>>8福岡県民？産湯が豚骨スープってほんとかよ？（ﾌﾟ
>>9奈良県民？鹿の糞で滑って転んで死ぬなよ？（ﾌﾟ
>>10静岡県民？のぞみ停めてもらえよ（ﾌﾟ
4 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:28:43 ID:SlofYyG2: ■今回の事故を受けてＪＲ西日本は、一般からの問い合わせに
対応するための専用電話を開設しました。
電話番号は、０６-７６８８-０１４０と０１２０-９５６-３５７（フリーコール）です。

ＪＲ西日本ホームページの事故関連情報ページ
http://img2.westjr.co.jp/index.html
死亡者／ケガ人リスト(ＮＨＫ大阪)
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
搬送先情報(pdfファイル)＠尼崎市
http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
共同通信ニュース速報
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
ＮＨＫ
http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/
asahi.com
http://www.asahi.com/national/incident.html
5 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:28:48 ID:w9gOFgMY: 2ならこの事故が生かされる
6 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:29:23 ID:eAIhR7HQ: 2222222222222222222222222222222222
＞３そんなお前が好きだ。
7 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:29:57 ID:pf2i3Z84: 高見くん、そろそろ硬直。
8 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:30:44 ID:b9lgRzlj: >>7
とっくに腐敗開始で今頃真っ黒。
9 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:31:08 ID:VucdGwFs: 運転手は搬出された？
10 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:32:01 ID:SCDYoKev: >>9
まだでしょ？
11 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:32:57 ID:oGrj/saP: 高見くんなら君の後ろに居るよ。
12 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:33:39 ID:wt/SUNPE: はっきり言って9･11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの？って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ？
13 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:34:17 ID:FfTtQKGw: >>12
ﾊﾏｺｰさん？
14 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:35:52 ID:pf2i3Z84: 高見くんは最後にたどりつくボスキャラ。
15 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:36:30 ID:ayjoOmzb: タカミー
16 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:41:00 ID:/Vx4XNo3: てめーら、前ｽﾚ埋めてから来いや。
降りる客が済む前に乗り込んでくるオバハン並にｳｻﾞｲ
17 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:41:46 ID:gNsZLECz: >>12
剥げ胴。
あの凄惨な現場と、平和で現実を知らない、天国なお茶の間市民とを断つ
あのブルーシートがまさに、今の日本人の脳みそに巻きついてる余計なフィルター。
プルーシートなんか張るな。事故現場を見せまくれ。
事故は確かにあるし、大事な人がただの見世物のような遺体に変わる、それが現実だ。

なのに今の日本人はそれを知らなさ過ぎる。
18 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:43:28 ID:VucdGwFs: 前スレに移動します、ｽﾏｿ
>>10
Thx
19 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:44:06 ID:/Vx4XNo3: >>17
まず、チミが御遺体にかわってくれ。
話はそれからだ。
20 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:48:06 ID:QeXyKKyS: >>12
いざ自分に降り掛かるとビビりまくりそうだな。こいつ。
それとも死んだ方が良いくらいつまらん人生送ってるのか。
21 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:50:11 ID:QeXyKKyS: >>20
コピペにマジれすしてしまった・・・orz
22 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:51:44 ID:hsssmJg8: 前スレにも書いたけど…
ただの雑談だけどさ、こういう時に近所の手が空いてる消防隊員や
自衛隊でも、何がしか手伝えない(役に立たないから帰される)のって、寂しくない？
いかにも日本式っていうか、人情よりも合理性優先みたいな。
イタリアなんか、｢手が空いてた、空きがあったから｣ってだけで、車の鍵を車内に置き忘れた人の
通報にはしご車で20人くらい隊員が乗り合わせて、サイレン鳴らして来てくれるんだぜ。
俺感動しちゃったよ、まじで。
23 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:52:56 ID:V1yXDlsm: ゴメン。

すごく不謹慎なんだけど、１００が近づくと自然にカウントダウンしてしまいます
24 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:53:45 ID:MAOxY4O7: 今救出されたみたい。生存教郁みてみ？
25 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:54:21 ID:iiifHSHs: >>24
え！？マジで！？
26 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:54:31 ID:5XzZgSMg: 芋食ってるぞ
27 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:54:47 ID:PKFdvOGo: >>22
縄張り意識があるよ
日頃訓練しかしてないレスキュー隊員にとって、絶好の活動の場だよ
他の自治体からの応援も気に食わないはずだよ
28 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:55:52 ID:wwOa+H3c: 今回の事件見てると日本の最新建築なら911でも
倒壊だけは免れそうな気がするな。
29 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:56:30 ID:BXuVvxQj: 運転士らしき制服を着た遺体を搬出したって記事あったよね。
30 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:57:38 ID:xA6ScUT4: 前スレ１０００とってしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　
はじめてだよぉ～～～～

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

うれいしｄ０ふぃｊふぃじｊふぃｊ
31 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:57:43 ID:/Vx4XNo3: お葬式で泣かないと～冷たい人ってみられそう
32 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:57:51 ID:MAOxY4O7: とにかく教郁みれ
今大騒ぎだぞ
33 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:58:37 ID:BXuVvxQj: ジェイが芋について語ってるけど？＞ＮＨＫ教育
34 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:58:46 ID:xA6ScUT4: >>32

うし・ぶた・おちば

ｶﾞ━━━━━━∑(ﾟдﾟlll)━━━━━━ﾝ
35 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:58:47 ID:5XzZgSMg: どこの教育だ？　神戸は何もないぞ。
36 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:58:58 ID:Q/QoUTVx: 次のスレはここであってるかな？
37 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:58:59 ID:hsssmJg8: >>27
縄張りか…確かになぁ。
警察ドラマでもあったかな、ウチの管轄だから余計な手だしするな、みたいな。
なんか俺、空しくなって来ちゃうよ。
でも、事故直後に近辺の住民が救助活動にあたったのは、誇りに思う。
38 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:59:28 ID:Yg5CaQvF: >>12
江戸時代や明治時代や大正時代や戦前の人を連れてきても、今回の事故を見せたらビビる。
したがって、戦後の左翼教育とは関係ない。

人間はいつの時代も、いつか死ぬとは知っていてもそれが今日だと思いたくない、罪深い存在。
39 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:59:30 ID:UfjdOAC3: プロにまかせたほうがいいんだろうしなぁー
40 名前：Ψ：2005/04/28(木) 02:59:59 ID:HLrJwO+e: 芋や(T○T)
41 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:03 ID:5XzZgSMg: 3字のニュースきた
42 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:02 ID:BhirNFEo: 教育はグルメ番組＠東京

紅小町羊羹うまそう
43 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:11 ID:3sylXOFB: >>32
豚の絵が出て来たので続き見ずに
ttp://www.uploda.org/file/uporg84103.jpg
44 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:12 ID:xA6ScUT4: にゅーすｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
45 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:13 ID:/Vx4XNo3: べにこまちしかうつってないが
46 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:20 ID:VucdGwFs: >>32
ぉぃぉぃ…orz
47 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:22 ID:Q/QoUTVx: >斎藤由貴かおもった(;_;)
48 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:29 ID:MAOxY4O7: な？ためになったろ？
49 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:37 ID:5nYDnEBU: 不謹慎とか言う意見もあったようだけど、取り敢えず参考資料として貼っておきます。少し編集した。
【国内鉄道事故死者数ランキング】
１位　1940年1月29日　安治川口駅ガソリンカー横転事故　181-191名
２位　1947年2月25日　八高線列車脱線転覆事故　184名 ※食料買出客で超満員
３位　1963年11月9日　鶴見事故　161-162名※三重衝突
４位　1962年05月3日　三河島事故　160名　※三重衝突
５位　1923年9月1日　根府川駅列車転落事故　112名※関東大震災による
６位　1943年10月26日　土浦駅三重衝突事故　110名
７位　1951年4月24日　桜木町事故　106名　※列車火災
８位　1945年8月24日　八高線鉄橋正面衝突事故　104-105名※川に流され遺体収容不能
９位　2005年4月25日　福知山線列車脱線事故　97名 ←今ココ
10位　1922年2月3日　北陸本線列車雪崩直撃事故　88-90名
50 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:00:53 ID:/Vx4XNo3: べにこまち＠おおさか
51 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:01:43 ID:hsssmJg8: NHK来てる
52 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:00 ID:e+Gb1ZCr: 不謹慎とか言う意見もあったようだけど、取り敢えず参考資料として貼っておきます。少し編集した。
【国内鉄道事故死者数ランキング】
１位　1940年1月29日　安治川口駅ガソリンカー横転事故　181-191名
２位　1947年2月25日　八高線列車脱線転覆事故　184名 ※食料買出客で超満員
３位　1963年11月9日　鶴見事故　161-162名※三重衝突
４位　1962年05月3日　三河島事故　160名　※三重衝突
５位　1923年9月1日　根府川駅列車転落事故　112名※関東大震災による
６位　1943年10月26日　土浦駅三重衝突事故　110名
７位　1951年4月24日　桜木町事故　106名　※列車火災
８位　1945年8月24日　八高線鉄橋正面衝突事故　104-105名※川に流され遺体収容不能
９位　2005年4月25日　福知山線列車脱線事故　97名 ←今ココ（=´ω`=）y─┛~~
10位　1922年2月3日　北陸本線列車雪崩直撃事故　88-90名
53 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:00 ID:R4fIHCkp: とっくに通り抜けてきましたよ？のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1114624825/
54 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:10 ID:BhirNFEo: NHK綜合でニュース。
まだ10人以上1両目にいるみたいだ。
55 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:19 ID:HLrJwO+e: みっどないとちゃんねる
56 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:25 ID:aUIGSXMF: 広軌なら脱線しなかった？
57 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:40 ID:onQadmo/: >>49で

三重県って鉄道事故多いな
58 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:56 ID:/Vx4XNo3: とびきり教徒
59 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:02:55 ID:2JXnl+Ni: ここは一旦リフレッシュするつもりで
ワンズの話をしようぜ
60 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:03:01 ID:agChmVcm: なんかまんじゅう喰ってますが・・・
61 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:03:16 ID:Az0Gi7q/: いやです
62 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:03:21 ID:PKFdvOGo: >>54
１０人近くだろ
７，８人だと思うよ
63 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:03:59 ID:/Vx4XNo3: 手塚里美キターみたーこーたー
64 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:00 ID:YvD7VQ3i: 今ニュース見てるけど、なんか言葉にならないね。最初ニュースで見た時は何があったんだあって感じでテレビ釘付けだったけど…
でも、納豆はチンするものなの？
65 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:04 ID:5XzZgSMg: 当期利益が同２５．５％増の５８９億円か。

全額遺族、負傷者に回しても足らんな。

遺体安置所で80人くらい待機しているらしい。
66 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:07 ID:MAOxY4O7: 沢山釣れた(∴^ぺ^∴)
67 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:08 ID:Q/QoUTVx: 北陸線で見習い運転手が指導中にオーバーラン。
68 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:26 ID:BXuVvxQj: もし、もしもだよ、阪神大震災クラスの大地震が来れば、
走行中の新幹線は吹っ飛ぶの？
69 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:27 ID:VucdGwFs: >>52
昔の事故のランキングに飛び込んじゃったね…はぁ
70 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:29 ID:KR6MvVY6: 全乗客数は６００以上いたんだ
71 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:33 ID:3CMa8zHS: >>57
そりゃ「三重」ですから。
72 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:04:59 ID:GVFN5xga: >>22
散々既出だが
今回の脱線事故発生の第一報が臨時ニュースで流れた直後に、1000km以上離れてる神奈川県横浜市の中だし長は市の防災ヘリにアイドリングで無制限待機を指示
市役員に事故応援対策室設置命令を出し、消防を始めとする市の関係機関に人員機材の派遣要請待機を命令
結局地元の自治体に断られて待機解除になったが
それにしてもアツ過ぎるぜ、こういう市長もいたってこった
73 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:05:19 ID:2FcNJahw: 真面目にご冥福を祈ります･･･

　ii~~~
　||
(￣)
74 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:06:05 ID:xA6ScUT4: しかしあれだなぁ　　明日には東京直下の地震でこのニュースどころでは
なくなることをタイムテレビで見ているのはオレぐらいだろうなぁ。。。

テレビ東京系列も特番だからなぁ・・・
フジ・朝日は放送とまってるし
日テレは関西からの放送だしなぁ

ＮＨＫが生きてるのがふしぎなくらいだよねぁ
75 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:07:09 ID:BhirNFEo: 今日、地下鉄に乗ったのだが、1両目には俺と3人だけ。
新宿まで超快適でした。
2両目を見ると座席が全部埋まっていて立ち客も多かった。
みんな流行に流されすぎ。

事故があったからこそ他の電車の運転士さんは気をつけていると思うぞ。
危険なのはＧＷ明けからからかな。
喉もと過ぎれば…
76 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:07:29 ID:YvD7VQ3i: >>17グロマニアが萌えるからブルーシートは外したらいけないよ。
77 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:03 ID:aUIGSXMF: >>75
やっぱり関東人だな
78 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:06 ID:5XzZgSMg: 今日の阪急宝塚線、JRからの客も多いから、普通に1両目多いよ。
つか、混みすぎ。
79 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:24 ID:VucdGwFs: 身元不明のご遺体、
もし親元を出て、一人暮らしとかで、あんまり連絡しあってなかったりしたら、
気付かれない可能性もあるよな…

友達とか周りが気付けばいいけど、ﾋｯｷｰだったりした日には最悪。
80 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:26 ID:pf2i3Z84: １０８人だよ、きっと。
ちょうど除夜の鐘の煩悩の数。
スピードも１０８キロだった。
高見の罠か。。。。。
81 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:29 ID:/Vx4XNo3: >>75
おまえから異臭でも出てたのではないかいな？
82 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:08:57 ID:MAOxY4O7: いや俺の夢だとその時間のテレ東はムーミソ
83 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:04 ID:PKFdvOGo: >>75
確かに
でも愉快犯が実際にいるからな
自分が乗った電車に自転車投げ込まれて今回と同じような事起こる可能性もあるし
84 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:13 ID:e+Gb1ZCr: >>81
（ ´Д⊂ヽ
85 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:26 ID:Q/QoUTVx: >68
ユレダスあるから被害すくないかも。
86 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:38 ID:aUIGSXMF: >>78
学研都市線ですら1両目にも普通の乗車率
87 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:38 ID:BXuVvxQj: >>80
・・・。ありえるね。
88 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:09:44 ID:Dq5R9Xnf: >>81
たまにホームレスが乗っていて、周りがガラガラになる時はあるなｗ
89 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:10:10 ID:Az0Gi7q/: >>74
TBSは？？

腐っても「民放のNHK」とまで言われた報道力はどうよ。
90 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:10:43 ID:onQadmo/: >>77
関西人言う、があまり関東人とは言わない
まー、関東人じゃなくて日本人かな
91 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:10:46 ID:hsssmJg8: >>72
そうなのか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
心ある人は沢山いたんだね。良かった…
地元自治体にに断られ、って部分が情けない。他人の世話にはならねーよ、か。空しいぜ。
92 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:11:15 ID:JYPsjYR/: >>75
むしろ市両目が軽くなって脱線しやすく、、
揺れが激しいやばい区間とか、注意するならわかるけど、ほんと神経質すぎるな
93 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:11:21 ID:JtRKV9YB: ご冥福を、お祈りします。。。
94 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:11:23 ID:Az0Gi7q/: >>85
線路直下が震源だったらユレダスも無力
95 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:12:58 ID:5nYDnEBU: >>74
「死に苦」で4月29日というのだっけ？地震板では5月3日東京大震災とか
いうスレッドも立ってたが。。。。とりあえず↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000070-nnp-kyu

語呂合わせとか、食堂のおばちゃんの予言より、問題はサーヤの公務なのだが。
96 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:13:14 ID:xA6ScUT4: >>85
ユレダスは直下型にはきかないっぽヽ(´Д`；)ﾉ
まちがいなく飛ぶね　もし上を走ってたら・・・

>>82
残念、テレ東も特番だよ・・・ただスタジオはテレビ大阪だけど
なんか建物の被害よりも液状化がひどいとかいってるけど
まだ詳しいのは分かってないみたい。
「東京タワーはたっています」とかリポートしてるが・・・
97 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:13:30 ID:BXuVvxQj: >>91
地元自治体が断ったってのは、迷惑だからじゃないと思うよ。
大阪、兵庫、神戸の警察や消防の力でまかなえると判断したんでしょ。

他人の世話にはならねーよ、ではなくて、感謝してると思うよ。
それにしても中田市長はアツイね。
一番近い京都市はどうだったんだよ・・・。
98 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:13:40 ID:Q/QoUTVx: 入院されてる方が亡くなられるとかの情報があまりないのが幸いかも。
99 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:14:33 ID:PJf4FgpV: >>85
新潟の事故で知ったが
初期微動感知システムなんて凄すぎ。
直下は避けようがないのでは？
100 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:15:10 ID:BXuVvxQj: 阪神大震災って直下型だっけ？
101 名前：75：2005/04/28(木) 03:15:20 ID:BhirNFEo: ああ、調子に乗って、がぶ飲みコーヒー飲んでいたからコーヒー臭はあったかもな。
地下鉄だから投げ込み事故もないだろ。ホームから人ダイブはあるかもしれないがな。

あ、月末月初、年度末、企業の決算報告時期には先頭車両は危険だよ。特に中央線。
経営者のダイブがあるからね。

毎年3/31と4/1は人身事故でダイヤが乱れる。
だから漏れはいつもより1時間前の電車に乗るのさ。
102 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:15:43 ID:HIr785Ou: >>72
中田市長はあまりにも熱血漢すぎるのが政治アピールに捉えられかねないけど
３７歳で人口３５０万人の横浜市市長に当選だもなぁ
やはりあつい市長だｗ
103 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:15:50 ID:PJf4FgpV: >>96
都庁ロボがガレキ撤去に出動するから大丈夫
104 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:15:51 ID:OqXQilrP: >>97
京都ってばりばりの革新都市だしなｗ
105 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:16:17 ID:xA6ScUT4: >>89
MBSからの放送になってるけど、テロップのみの放送になってる。
106 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:16:21 ID:nzXbSNRa: 立体駐車場の鉄骨２本を切断ですから。
107 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:03 ID:YvD7VQ3i: 入院した人もカナリ亡くなったよ。最初のうち負傷者の数が減ったりしてたからね。
108 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:04 ID:5nYDnEBU: >>88
いつだったか亀戸線で大きな声で「この番組は日本リーバの提供でお送りします」と
連呼する変な兄ちゃんが乗っていて、周囲が次第次第にその兄ちゃんから離れて
いくのを目撃したことある。

私も最初同じ車両だったけど怖くなって隣の車両に移った。
109 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:11 ID:5XzZgSMg: 「ＪＲ西日本、役員賞与全額カット　１３人、事故責任とる」

退職金、全額カットでよろ
110 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:11 ID:05qTDv6X: さっきから事故現場の方から沢山のサイレンが聞こえ始めました。
生存者が発見されたのか？
火事でもあらたに起こったのか心配です。
111 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:29 ID:Q/QoUTVx: >94
>96
そんなんや(;_;)知らなかった無知でｽﾏｿﾝ
112 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:17:49 ID:U5/UspFl: >>102
大阪市長とは、だいぶ違う。
113 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:18:22 ID:BXuVvxQj: >>110
救急車か消防車かどっち？
114 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:18:24 ID:PJf4FgpV: >>28
米国のビルは地震なんて想定してないからな
まして飛行機なんて。
都庁とかポートタワーは飛行機突入しても立ってるな。
115 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:18:33 ID:/Vx4XNo3: >>89
ＭＢＳは角さんがテロップに棒差しながら復唱してる
116 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:18:47 ID:xA6ScUT4: >>110
詳しく！！
117 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:19:22 ID:k5vcm+f7: >>37
消防やレスキューは、警察に比べて縄張り意識が少ないと思うよ。
近隣の県ぐらいの範囲なら、大規模な火災等だと応援とか早急だし。

警察は、マジで縄張り意識の固まりのようです。
他の管轄に応援とか凄く面倒な事になるらしいので。
118 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:19:39 ID:BhirNFEo: 大阪市長は、ほら、女性蔑視になっちゃうけど、ほ、ら、アレだから。
119 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:19:55 ID:Dq5R9Xnf: >>108
山手線に乗ってる時、窓の外をうつろな目で見ながら
なぜか京浜東北線のアナウンスを暗誦してるオタ男がいた。
潮が引くように周りから人がいなくなったよ・・・・
120 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:20:01 ID:QmKSKrIo: 火事？？
121 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:20:03 ID:jpJqqexx: 奇跡の生存者だと思いたい。もうこれ以上悲しいことは起こらないでほしい
122 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:20:20 ID:/Vx4XNo3: >>118
それは府知事でＦＡ？
123 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:20:38 ID:PJf4FgpV: 結局自衛隊はすることないまま撤退したのか
まぁ前例ができたからいいか
124 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:20:40 ID:IOD4wN9J: サイレン凄く鳴ってるんだけど事故関係ないよな。
何事もなかったらいいんだけど。
125 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:08 ID:e+Gb1ZCr: はいはい
悲ちぃよう　悲ちぃよぉぉぉう
126 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:21 ID:QmKSKrIo: さすがにもうガソリンは蒸発してるよね？
って、ガソリンが車内に入ってる車はまだあるのか‥
127 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:38 ID:xA6ScUT4: >>115
なぜか今出さんが復活してお天気解説してる・・・
全国に伝えている・・・　森田さんは行方不明らしい・・

フジの放送再開したが、関テレから・・・
毛利さんが伝えている。
128 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:46 ID:YvD7VQ3i: 女のひとだったら更に奇跡です。
129 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:47 ID:WkZkM3ur: 日本スピンドルって会社は社長の一声で製造ラインを止めて、社員を救援に
回したんだよな。
130 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:52 ID:Q/QoUTVx: >99
直下は無理みたいですね(>_<)勉強になりますた(^^ゞ
131 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:21:58 ID:3sylXOFB: >>126
換気悪いから充満してる虞は高い
132 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:22:11 ID:QmKSKrIo: 近くの人、見に行かないの？
133 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:22:19 ID:cP/SSTAH: >>126
中和剤撒いてなかった？
134 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:22:45 ID:BhirNFEo: ああ、間違えた。腐知事だった。
東京の田舎もんだから虚覚えだったさ。

まあ気にせず味噌カツ食え。
135 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:22:57 ID:YvD7VQ3i: ニュース用足りんだから何もわからんべな。
136 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:22:58 ID:/Vx4XNo3: >>127
フジは天気予報にかわってエスモンのＣＭ後に福井さんが復活してる
137 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:23:48 ID:Dq5R9Xnf: >>117
地方の県境では未解決事件が多いような気も。
手口の似た事件が連発しても
連携の悪さから被害が拡大する一方だよ・・・(´･ω･`)
138 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:24:02 ID:EPj+oSPy: 中田市長は熱い
中田市…　　熱い…
139 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:24:58 ID:BhirNFEo: >>138
なかだしは超アツイ！
140 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:00 ID:PJf4FgpV: 警察と防衛庁は相性最悪なんだよね
141 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:11 ID:/Vx4XNo3: 吐血痔は今回の件について、何かコメントしてるの？
142 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:20 ID:IOD4wN9J: 多分消防車だと思うんだがどうしたんだろ
微妙な距離だから何もわからん
143 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:38 ID:EvIdHtWc: 工場の仕事をストップしてバールなどで救助にあたった人たち、
氷やミネラルウォータを提供した卸売市場の人たち、
患者を病院へ運んだ運送会社の人たち…。
震災を経験してるし、みんな勝手に体が動いたって。
144 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:51 ID:xA6ScUT4: >>136
残念　復活したのは竹内さんでした。
てかおまいらタイムテレビ持ってるの？ｗ
145 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:25:57 ID:HIr785Ou: それにしても、中だし長

横浜中だし長の検索結果のうち日本語のページ約 39 件中 1 - 10 件目 (0.88 秒)

(;´Д`)
146 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:26:06 ID:BhirNFEo: >>143
感動した。
147 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:26:41 ID:BXuVvxQj: >>143
泣ける。共生だね。
148 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:27:01 ID:bUXyGux9: 【映像／画像／音記録の共有化が必要】

　うまく書けないが・・・

　以前、アメリカでスペースシャトルが空中分解した時、
地上に落ちた破片を、多くのアメリカ国民が撮影してインターネットに
アップロードしてデータベース化した話を聞いた。

　今回、日本の電車事故では住民や乗客が撮影した映像／画像を
マスコミがニュースで流しているけど、情報がマスコミに集約されると
国や大企業のペースにはまってしまう。
　そういう記録は直接インターネットにアップロードして情報の共有化が
必要だと思う。

　まさに電車が脱線→激突する瞬間に撮影した人はいないのかな？
　その瞬間の音記録（テープレコーダー等）でも貴重な資料になるのだが。

　以上。（この意思の転載希望）
149 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:27:13 ID:5nYDnEBU: >>123
救助活動を手伝ったようですよ。防衛庁のサイトに出てる。でも45人くらいだったようだね。
派遣要請してもらえないことにはどうにもならないし。

この規模の災害の時は、即首相命令で出動させてもいいと思うけどな。
150 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:27:32 ID:jpJqqexx: >>143
いい話やなあ　
151 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:27:42 ID:uNV+J+07: >>143
JRは当然お礼に逝ったんだろうな
152 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:28:00 ID:Q/QoUTVx: >107
そうなんですか…皆さん無事なのかと思ってました。レス遅すみませんm(__)m
153 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:28:03 ID:e+Gb1ZCr: >>143
いい話やなあｗ
154 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:28:15 ID:myN4ZB7S: さっきから市内を走ってる消防車は何なんだヽ(`Д´)ﾉﾄﾞｺﾔｰ!!
155 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:28:55 ID:YvD7VQ3i: >>143
困った時はお互い様って気持ちあれば見て見ぬふりは出来ないもんね。
156 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:29:00 ID:U5/UspFl: >>143
打算ではなくて、善意だけで行動する人が日本には
まだけっこういるんだよね。
157 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:29:15 ID:uNV+J+07: >>154
追え！
158 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:30:03 ID:OqXQilrP: >>149
地方から中央に話をもっていくより地方から直で要請だすほうが早いけどな
革新都市で自衛隊は嫌、なんてDQN都市でない限り

仮にそうでも首相の判断で地方自治体の長の代理で要請だせなかったっけ？
159 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:30:18 ID:eGEn9g5h: こちら大阪市中央区。
消防車の音は全く聞こえません！
160 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:30:47 ID:G9LeJaHL: 2日ほど前にあった書き込みで
「知人が事故に巻き込まれました。今夜が峠だと言われました」
というのがあったのですが、
その後その知人の方の容態はどうなったかご存知の方いますか？
自分はその書き込みがあったあとレスを返して
床についてしまったのですが、どうしても気になって…。
不幸な結果になっていなければいいのだけど…；
161 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:30:52 ID:eGEn9g5h: こちら大阪市中央区。
テレビでの報道もありません！
162 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:30:55 ID:qXzx4lLv: >>154
何市やねん！？
163 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:31:14 ID:/Vx4XNo3: >>159
エエとこに住んどるな
164 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:31:50 ID:YvD7VQ3i: ガソリンやっぱ漏れてるみたいだね。
165 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:32:11 ID:BXuVvxQj: >>160
あったね・・・。事故当日の夜だったかな。
どうなったんだろ。
166 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:32:25 ID:eGEn9g5h: >>163
親のコネですませてもらってます。
167 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:33:07 ID:xA6ScUT4: パビリオンシティー
168 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:33:12 ID:e+Gb1ZCr: >>143
オレは思うんだが、感動した。泣ける。共生だね。
いい話やなあ。JRは当然お礼に逝ったんだろうな
困った時はお互い様って気持ちあれば見て見ぬふりは出来ないもんね。
打算ではなくて、善意だけで行動する人が日本には
まだけっこういるんだよね。
169 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:33:37 ID:DOE9a/iK: さっき、梅田から帰ってきたのだが
梅新東の交差点に警察車両が一杯いたよ
サイレンならしてたし、それかな？
170 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:34:02 ID:5nYDnEBU: >>143
近くの建築現場だったかでは材木を切って、骨折れている人の添え木にしたりとか
工場だったかは、臨時の休憩所（救護所？）として場所提供したりとかしたらしい。
みんなで工具持ち出してフェンスを切って避難路確保したりとか。

マジでこの人たちのおかげで命拾いしたけが人も多いんじゃないかな。
171 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:34:31 ID:BXuVvxQj: 梅新東なら、夕方６時ぐらいでも警察車両がいたな。
172 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:35:07 ID:PJf4FgpV: 関西のどっかに非武装宣言して自衛隊は入るなと叫んでた独立国家があったね
173 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:35:10 ID:MXb9gOYT: http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sunrise4402?
即決送料無料です。
174 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:36:13 ID:I+KQcfFc: 1両目に閉じ込められてペットボトルを回し飲みした3,4人の人は救出されましたか？
175 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:36:58 ID:Q/QoUTVx: 今日はみなさん、いろいろ教えて下さってありがとうです。明日、らくやんカード買いに行かなあかんので寝ます。おやすみなさい
176 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:37:04 ID:/Vx4XNo3: デスラー総統バンザイ！
177 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:38:12 ID:QmKSKrIo: サイレンの音は何だったの？
178 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:38:12 ID:BXuVvxQj: >>143や>>170のようなエピソードを、マスコミはもっと放送すべきだよね。
179 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:38:36 ID:YvD7VQ3i: 今、地震とかのこととかもあるでしょ。最低限の応急処置とかみんな知ってても損ないと思うよ。むやみに助けたら失血する人もいるから
180 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:39:13 ID:qDjc57rx: あと１０名でベスト７入りだな！ｗ
181 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:40:01 ID:BhirNFEo: 俺もスコープドック見に行くから　ttp://monkeyfarm.cocolog-nifty.com/　　　寝る・
182 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:40:33 ID:PJf4FgpV: http://peace.cside.to/
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

むぼうび　―ばうび 2 【無防備】
（名・形動）[文]ナリ
災害や危難に対する準備のない・こと（さま）
183 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:40:50 ID:qDjc57rx: あと１８名でベスト５入りする！ｗ
184 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:41:05 ID:YvD7VQ3i: >>174の人たちは救出されましたよ
185 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:41:12 ID:/Vx4XNo3: 俺もヤマト見て寝る。
186 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:42:04 ID:qXzx4lLv: ベストちゃうやろ！
187 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:42:28 ID:I+KQcfFc: >>184
よかったーありがとうスッキリした
188 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:42:29 ID:PJf4FgpV: ワーストやな
189 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:42:33 ID:0EeH9hCM: ｵﾏｲﾗ楽しそうですね
190 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:42:44 ID:BhirNFEo: モストバットだよな
191 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:43:06 ID:2FcNJahw: >>180
人の不幸を喜ぶなよ
自分の彼女や家族が死んだ悲しみを死んだ人の遺族は悲しんでるんだから
もし、これが自分の事だったとするとと一度考えて見た方がいいよ。
192 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:43:07 ID:YvD7VQ3i: あたしも仕事だから寝るかな。早くみんな救出されますように…
193 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:43:24 ID:5nYDnEBU: >>178
まぁ911の時に、ミネラルウォーターの代金を請求した某スタバとか
とは大違いだね。
>>179
頭打ってる人の処置とかも難しいしね。
最近増えてる、車内に液晶テレビの付いている電車とかで、
ときどきでいいから、応急処置の仕方とか流してもいいのかも。
194 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:43:40 ID:eYdgXQ7o: >>52
安治川口駅ガソリンカー横転事故か。
ポイント切り替えミスって、脱線。
燃料タンク破損、ガソリンだから大炎上。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/osaka/news/20050415ddlk27040407000c.html
195 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:44:06 ID:xA6ScUT4: 寝る　　＠ロマンシティー
196 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:44:08 ID:PJf4FgpV: ではこの惨事を忘れない為にも
>>183には尊い犠牲になってもらうということで
異論ありませんね。
197 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:44:29 ID:e+Gb1ZCr: >>180
人の不幸を喜ぶなよ
自分の彼女や家族が死んだ悲しみを死んだ人の遺族は悲しんでるんだから
もし、これが自分の事だったとするとと一度考えて見た方がいいよ。ｗ
198 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:46:12 ID:qDjc57rx: 車両の解体はチビチビやらないで、派手にやってくれ！

そして祭りをライブ中継して、次々に加速度的に脂肪数を増して、大台を記録、事故記録更新して２ｃｈねらーを興奮させてくれ！
199 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:46:24 ID:BhirNFEo: >>196
いや、いかに矮小な塵蟲であっても慈悲をかけよう。
漏れらは慈悲深い小市民じゃないか。

ほっといてもリアル人生で虐げられてるタイプだから放置しておけ。
からかうだけ自分のリソースの無駄遣いだ。
200 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:47:45 ID:kyr0V3cR: ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ
201 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:48:07 ID:qXzx4lLv: >>196
>>180=198も追加してくれ
202 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:48:15 ID:B+n8PGK8: >193
同感。
渋谷の映像とかいいから
あの暇な時間に為になるモノ見せてほしい（東急
203 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:48:35 ID:qDjc57rx: ネットに偽善者なんぞ糞食らえだ！
204 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:50:04 ID:qDjc57rx: 今日は祭りの最終日。
205 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:50:32 ID:S2PQfztl: >>203
確かに、道具は使う人間によって良くも悪くも使えるね。
206 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:52:12 ID:3CMa8zHS: >>205
禿同
207 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:52:32 ID:e+Gb1ZCr: >>180
人の不幸を喜ぶなよ
自分の彼女や家族が死んだ悲しみを死んだ人の遺族は悲しんでるんだから
もし、これが自分の事だったとするとと一度考えて見た方がいいよ。
208 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:53:37 ID:zGK1Dhg6: １０月５日に発売された雑誌『フライデー』は、
たった１分の列車の遅れを理由に乗務をはずされ、
連日管理者に取り囲まれ追及された服部さんの自殺を取り上げ、
ＪＲ西日本の職場の恐るべき実態を明らかにした。
209 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:53:54 ID:qEW/ftaa: 実家が関西じゃなくて偶然乗ってた人かな、なかなか身元判明しない人って
かわいそすぎる
210 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:54:07 ID:IwldjkLe: 脱線事故の現場から　車で5分くらいの距離に住んでいますが
さっきのサイレンの音についてなにか知ってらっしゃる方いますか？

難題もすごい音だったんですが・・・。
211 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:54:58 ID:EImu9oHf: おめーらも中田市長とカレー食おうぜ！

http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/meet/
212 名前：210：2005/04/28(木) 03:55:11 ID:IwldjkLe: 難題　×
何台　○
213 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:55:49 ID:YvD7VQ3i: http://www.jr-souren.com/outlaw/houmukyoku.htm
214 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:56:42 ID:Dq5R9Xnf: ニュース放送なし＠関東
215 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:57:44 ID:o9shaxtV: ニュース放送なし＠中国（シナの方じゃないぞい）
216 名前：Ψ：2005/04/28(木) 03:59:56 ID:Htnxce54: 中国への新幹線輸出ってこれで値段たたかれて赤字で
技術盗まれるんだろうな　事故したらまたデモ起こされて
賠償金せびりとられるんだろうな
217 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:00:44 ID:mNLc+7Ng: >>糞レスのアホ共

被害者やその家族の気持ちを想像する事はしないのか？

「そんな事は教えてもらって無い」と言い訳するか？
自己防衛の言い訳を考えてばっかりの人生だな。負け組さん
218 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:00:58 ID:I+KQcfFc: 日テレニュースキタ━━━━（Д゜（○=（゜∀゜）=○）Д゜）━━━━━!!!
219 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:01:26 ID:o9shaxtV: シナには中古をうっとけばいいんだよ
220 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:01:53 ID:I+KQcfFc: NHKもキタ━━━━（Д゜（○=（゜∀゜）=○）Д゜）━━━━━!!!
221 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:02:02 ID:e+Gb1ZCr: とにかく、人の不幸を喜ぶなよ
自分の彼女や家族が死んだ悲しみを死んだ人の遺族は悲しんでるんだから
もし、これが自分の事だったとするとと一度考えて見た方がいいよ。
222 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:02:31 ID:o9shaxtV: で死亡者数今いくらぐらいになってる？
223 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:02:37 ID:hws1qeFh: NHK特に新しいニュースなかったね。
2分だけだった。
224 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:03:02 ID:wwOa+H3c: ニュース短！
225 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:04:04 ID:S2PQfztl: >>216
ややこしそうだから、彼らとは関わらないほうがいいかもな。
226 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:04:43 ID:hsssmJg8: サイレン、脱線事故とは関係なかったか、
関係の確認ができてないのでは＠NHK触れず
227 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:05:48 ID:o9shaxtV: そか、まだわらんかってかもう休んでるから新しい情報ないのかも取材陣が
228 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:05:50 ID:Dq5R9Xnf: 麻有さんの葬儀と生前エピソード
BGMはアメージング・グレイス＠日テレ
229 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:06:18 ID:xA6ScUT4: もう寝ます　＠パビリオンシティー
230 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:06:35 ID:Dq5R9Xnf: 明日の午後くらいだろ、車内に取り残された人の状況判明は
231 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:07:18 ID:LqixEbZO: >>216 219
中国にだったら、ＪＲ東海の欠陥車（鉄仮面300系）でも渡せば。
なぜか、新幹線の設計だけはＪＲ西の方がかっこいい。
（500系以降って、今となっては軽量化・高速化の欠陥車？）
232 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:09:52 ID:e+Gb1ZCr: お前ら、被害者やその家族の気持ちを想像する事はしないのか？
「そんな事は教えてもらって無い」と言い訳するか？
自己防衛の言い訳を考えてばっかりの人生だな。負け組さんｗ
233 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:11:34 ID:29u9zPj7: ニュー速の日航機ｸﾞﾛ写真見てしもた．．．．．
手が．．．．ｳｪｰｰｰｰｰｰｰ
234 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:12:22 ID:OqXQilrP: >>216
中国側に交渉がまとまったら渡す予定なのは
・車両１セット
・技術供与（車両技術・ＡＴＣ）
なんでしょ
日本側からしたら、そんなもんＯＤＡ以外のなにものでもないわな
だからこそ、ＪＲ東海はこんな話乗る気はないと断った訳だし

トヨタの社長は売りたいらしいが
235 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:13:38 ID:5nYDnEBU: 中国は土地が広いから、カーブ無しで建設しろと言っておけば？
236 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:14:55 ID:5nYDnEBU: >>228
アメイジング・グレースって、大嵐で沈みそうになった奴隷船の船長が作った歌だよな。
237 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:15:03 ID:TqtrDmka: >>209身元の判明しない人かぁ

向こう（天国）にいる遺族の方々、真っ先に見つけてあげてね、お願いだから…

コワカッタヤロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おじいちゃんきたからだいじょうぶやで
　　　　　　　J( 'ｰ`)し　　　　('∀` )
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)／（　　）　　　
　　　　　　　　｜|　　(_　_) 　　｜|

　　　　　　　　
あなたが空しく生きた今日は
　　　
　　　　　昨日死んでいった者が
　　　　　　　　
　　　　　　　　　あれほど生きたいと願った明日
238 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:15:31 ID:Dq5R9Xnf: どんなに優れたものを提供しようが、中国人の気性じゃ絶対事故は起こる。
しかも日本以上に悲惨な大事故が。
239 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:15:36 ID:NRGj8S18: 重体とかだった人で亡くなった方っていないの？いたら死者にｶｳﾝﾄされるの？
240 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:15:55 ID:YvD7VQ3i: >>233
手だけですか?あの時は死体見せ物状態だったからなぁ。丸こげの人とか普通に見れた。
241 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:16:17 ID:hsssmJg8: >233
自己責任だろ。くだらん。
242 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:18:28 ID:Dq5R9Xnf: >>233
少し前まで生きていた人で、墜落の恐怖・混乱を体験した後で亡くなったわけだよな。
そういった経緯を想像すると、胸が締め付けられる思いだ。
243 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:19:38 ID:o9shaxtV: >>233
大したことねぇってあれは
244 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:20:00 ID:PJf4FgpV: >>238
そもそも事故とかのスケールが違う。
命の重さって本当にあるんだね。
245 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:21:15 ID:GJTYL3Ph: 教えてないことできるわけないだろましてや負け組みなのにな（ ´,_ゝ｀）
運転士って選ばれたエリートなんだろ、その割りには大したこと無いなｗ
自慢の学歴もいまとなってはゴミクズ当然かｗ　ニートになって外でるのが怖くなってそのまま欝になって死ぬよ？ｗ
246 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:22:58 ID:o9shaxtV: だれがエリートって決めたよ？
247 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:26:30 ID:5nYDnEBU: １時頃から死者の数が変わらないね。現場は難航してる？
マンションが崩れないように、支柱を何十本か入れて、駐車場の柱を切っている
とか書いてあったね。　しかしこのマンション、まじで最終的には解体するしかないのでは？
248 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:27:27 ID:/91K/B/F: 麻有さんって旅行行く途中だった人？
おれも旅行で離陸前、飛行機の座席に座ったときは
ある程度覚悟するけど、その前にこんな目に遭うなんて…。
249 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:28:41 ID:YvD7VQ3i: >>242あの時は飛行機が墜落するまでに手紙とか走書きした人多数だったんですよね。どんな気持ちで書いたのかと思うと…
みんなして励まし合い涙したことかと…
250 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:29:28 ID:QvzkMhS8: 分譲だったら引っ越すに引っ越せないな
住人も本当に災難だわ
251 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:30:23 ID:YvD7VQ3i: マンションの二階部分の底は抜け落ちてるみたいだし、あの場所は位牌必要
252 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:34:44 ID:5nYDnEBU: >>248
お父さんに冷蔵庫のもの、こうやって食べてねとか置き手紙してた人だっけ。
なんかああいう話きくと切ないよ。お母さんなくしてからずっと頑張ってきた人が。。。って。

でもこういう話を殊更に取材して書くマスコミは氏んでくれていい。そっとしといてやれよ。
253 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:37:11 ID:bsOS2kER: >>245
駅員→車掌→運転士
　↑
最初ココ

普通のコースなのでエリートではない。
運転士（→特急→新幹線）とかならエリート
254 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:38:53 ID:ZbvWtIXM: 誰かがこの高見運転士は車掌にならずに運転士になったと言っていた
255 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:41:23 ID:cP/SSTAH: >>254
車掌のときもミスをしてるって言ってたと思うけど？
256 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:41:53 ID:wO4w7nhI: >>254
車掌やってたんじゃ？
寝てるんちゃうかって苦情がきて処分されたって言ってたし。
257 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:44:06 ID:hws1qeFh: 捨象やってたときに100メートルオーバーラン
⇒叱るべき対処をしなかったと処分
だったはずー。
258 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:44:10 ID:Dq5R9Xnf: >>249
あの事故に関しては、様々な本、サイトで詳細が語られている。
そういう状況を知った上で現場写真を見ると
単にｸﾞﾛ画像を見るのとは感覚が違ってくる気がする。
259 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:46:23 ID:ZbvWtIXM: ほほお、さすが関西人は心が広い
そんな奴を出世させるなんてさすがだよな、日ごろの態度よりも年数で決めたのか
でも２３歳だろ、運転暦も１１ヶ月ってことは経験＜学歴って感じか
頭の古い幹部連中の判断が正しかったかどうかは結果見れば分かる罠
260 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:48:23 ID:5nYDnEBU: >>254
最初、そんな感じの情報が出回ってたね。
大卒で車掌経験せずにいきなり運転士に採用するシステムが最近出来てとか。
だから入社１年で３回も警告受けたって、なんだそれ？と思った。
>>256
やはりパイロット並みの厳格さで、定期的な適性検査が必要なんじゃないかな。
この人も運転士になってなければ、いい車掌さんとして働き続けていたかも知れないし。
それと乗車２年未満の運転士が運転する時は、指導員が運転席に同乗するようにするとか。

でもまずはATCを主要線には全部入れるべきのような。
ポートライナーみたいに無人で動いていてそう大きな事故起こしてないのもあるし。
261 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:50:39 ID:ScVJq84Q: 関西ローカルニュースの情報だと、運転士は高卒で入社のようでしたよ。

車掌やって、運転士に。それまでで３回処分されてるとか。
100mオーバーランもとにかく、その前は「目つきがうつろ」という理由とかなんとか。
「目つきがうつろ」ってだけで処分されるか？何か理由があるんだろうと、勝谷が盛り上がってた。
これはマスコミの取材不足なのか？

と思ったが、>>256の「寝てるんちゃうか」ってことなのかな。
262 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:51:07 ID:h6T3oz4t: 人の不幸がおかしく感じるのは自然なこと
263 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:52:03 ID:Dq5R9Xnf: >>260
適性検査を厳格にすると、運転士の数が足りなくなる気がする。
とにかく運行本数が多いわけだし。
そういう必要性に迫られ、結局は検査が甘くなると。
で、いじめみたいな理不尽に厳しい再教育だけは継続されると・・・・orz
264 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:52:04 ID:YvD7VQ3i: >>258
今はそうなってんだ。あの時ずっとニュース見てたから…。今みたいにブルーシートなんかかけてない状態だったから、かけれない場所に死体があったりだった。今みたいな時代ではなかったかな。
265 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:52:20 ID:hws1qeFh: 高卒採用→運転士、
大卒採用→経験として運転士→本社等
だったかと。
1年でとって云々ってのは、大卒の方のルートじゃないかな？
266 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:52:37 ID:e+Gb1ZCr: 被害者やその家族の気持ちを想像する事はしないのか？
「そんな事は教えてもらって無い」と言い訳するか？
自己防衛の言い訳を考えてばっかりの人生だな。負け組さん
267 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:52:55 ID:yBXTaTnh: あのマンソン。築３年で２０００万くらいらしい。
買った人にはJRがなんか保障してくれるのかな？
268 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:53:01 ID:hsssmJg8: 夕方のニュースでほのめかされていたのは、年寄りを多数リストラして
24時間拘束勤務、に耐えうる｢若い体｣を持った人間を激務につかせていた、と。
269 名前：かみ：2005/04/28(木) 04:54:32 ID:+tpbj5VK: http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ckk-74-8/c10/ckk-74-8_c10_15.jpg

74年の写真　上真ん中あたり
270 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:56:35 ID:Dq5R9Xnf: >>268
経験豊富な世代がリストラ、定年などで減少してしまい
次世代への教育というか、知識・技術・経験の伝達がうまくいっていない
というのもあるかもな。これは鉄道会社に限らないが。
激務に耐えうる若手を安い給料で使い、経費削減を狙うのは
企業の常套手段ではあるな。でも、安全第一の企業でそれをやったらまずいだろ。
271 名前：Ψ：2005/04/28(木) 04:58:51 ID:cP/SSTAH: >>270
安全第一だからこそ、若い人の方が集中力もあるんじゃない？
272 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:01:01 ID:FviRz4DY: ぶらりと一人旅をしている人とかだったりなら、
なかなか、身元判明しなさそうですね。
273 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:02:19 ID:lVmE41mB: >>247
このマンション、支柱もうちょっと増入れして、JR西日本の乗務員の寄宿舎でしょ
274 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:02:43 ID:yBXTaTnh: TBSニュース一瞬で終わった。
275 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:07:24 ID:4JRe7ABb: >>252
俺、この家族と同じような家族構成だから、実際急に姉が死んだら‥と考えたら泣きそうになったよ。
276 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:09:33 ID:G3GY1VMO: 今起きた
死者９７人まで増えてんだ
277 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:13:45 ID:hIszCKIV: >>269　貴重な画像、ありがとうございます。茶色いのは、貨物線とか、鉄道の路盤？？
278 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:17:21 ID:1sLsiZCi: このマンションはもう解体だな。駐車場にするか。
それよかJRが買い取ってモニュメントでも作れよ。
279 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:18:40 ID:ZKMiZm5B: 今この福知山線は、全面的に運休されているのでしょうか。
それとも検証等に差し障りのない区間のみ運行しているのでしょうか。
この路線を使って通勤・通学していた人達は、
別の路線を乗り継いでいるのでしょうが、
それも大変な事ですね。
（勿論亡くなられた方々の事を考えると、
普段の生活を送れるだけ、ありがたく思うべきなのですが。）
280 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:20:23 ID:hIszCKIV: この線区は、残念だが悲しみにいろどられている。
281 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:23:11 ID:qEW/ftaa: ﾏﾝｼｮﾝはJRが買い取って慰霊公園にしてくれ
282 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:27:11 ID:yBXTaTnh: >>281
三世
283 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:28:19 ID:ZbvWtIXM: 線路の近くに公園じゃ子供が轢かれそうだな
多分マンションは取り壊されて駐車場になると思われ
住民は当面ホテル暮らしだろうな、ほとぼりが冷めた頃にＪＲから迷惑料みたいなの
もらって出て行くことになるだろうな、そのもらえる慰謝料がどうなるかは今後の状況分析次第
置石が原因となると慰謝料も保障も安くなると思われ
284 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:29:19 ID:19K0D1J0: >>279
尼崎-宝塚間が運休状態、それ以外は運行している。
運休区間は私鉄（阪急）と路線競合しているのでそちらに振り替え。
混雑度は激増しているそうだが一応なんとかなっている。
285 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:31:55 ID:/Vx4XNo3: みのさん、どうしたの？えらい泣いてるんだけど。
286 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:32:50 ID:Jms7Cgmm: あのニホンを代表する映画　男はつらいよ
の最終作の　最後のシーンが　在日の民族衣装着た踊りだったことを　ふとこのスレ読んでて思い出したぽ　わるいいみで
287 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:34:32 ID:ZbvWtIXM: ①イメージアップのため
②情報がはいってきすぎてる

テレビ見てて死亡者数増えた時は最初ふーんって感じだったけど、だんだん
悲しくなってきたからな、あんまり被害者の声とかはいってきやすい場所にいたら
もらい泣きしてしまうと思われ
288 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:35:48 ID:tV5a93n4: このマンションどころか
ここのJR路線の駅至近が売りのマンションの資産価値も
軒並み大幅下落は免れないだろう。
原因あやふやじゃなおさらだ。
289 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:36:13 ID:yBXTaTnh: 遺族の人に「どんな気持ちですか？」と聞くマスコミ最悪。
290 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:37:47 ID:yXA1Tf8N: こういうの見るともし俺がこういう事故とかで死んだとき
泣いてくれる奴がいるのかとか考えて落ち込む
291 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:38:43 ID:ZbvWtIXM: 客観的に見たら最悪かもしれないが、誰かが気持ちを聞いてあげなきゃ
誰が遺族の気持ちを伝えるのだ？
マスコミの中にも燃える正義感がいて、その遺族の悲しみと悔しさをＪＲにぶつけてやると考えている
人だっていると思われ
292 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:41:24 ID:1sLsiZCi: >>289 >>291
両方の意見、間違ってないもんなー。
聞き方、何かないかな？
例えば「何かTVで伝えたいお気持ちがありますか？」とか。
・・・うーん、違うか。
293 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:42:04 ID:yBXTaTnh: >>291
一利アリ

何故JRは事故のこと何もわかりません。聞いてませんというのでしょう。
294 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:43:04 ID:tV5a93n4: 空洞が無かった２両目
むごすぎるな；；
295 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:43:07 ID:e+Gb1ZCr: 「息子さん死にましたが？」
296 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:43:32 ID:ScVJq84Q: >>294
50ｃｍくらいしか幅がなかったとか
297 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:45:03 ID:yBXTaTnh: 捜索中の１両目も縦の長さが半分にっ・・・・
298 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:45:29 ID:oweiaH8z: 1両目は空洞あったの？
299 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:46:32 ID:3GhgVjVV: >>295
そんな直な聞き方は怒られるってｗ
300 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:47:50 ID:ScVJq84Q: こんな感じみたい。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050428it01.htm

しかし、海外（BBC)サイトなどと比較して思うのだが、
これ、朝刊にはきちんと絵の説明があったのだが、
新聞サイトの方にもその程度の画像くらい入れてもバチ当たらんのでは、と思う次第。

更新の時に画像作るのがめんどいのかね。
301 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:48:13 ID:SlofYyG2: 安否不明者が44人＠めざまし
302 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:48:21 ID:S2PQfztl: >>297
19.5メートルが約7メートルだって…
303 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:50:27 ID:ScVJq84Q: >>301
うそん…

そのうち、別件で行方がわからなかっただけで、ひょっこり帰ってくる人がいることを祈ろう。
304 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:51:05 ID:yBXTaTnh: 1両目
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg
305 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:51:33 ID:ScVJq84Q: >>304
おっ。サンケイGJ
306 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:53:57 ID:QUrQtWAv: >>304
これ見る限り、たかみんはどえらい事になってそうだな
307 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:53:58 ID:5nYDnEBU: >>300
>>２両目に圧迫された車両後部はぺちゃんこになった状態
１両目と２両目に間の部分に乗っていて、放り出されて助かった人
いたね。これ見ると、すごい強運だな。
あ、今見つけた。これだ↓
http://www.asahi.com/national/update/0425/OSK200504250044.html
＞「かなりスピードが出ていた。窓ガラスが割れ、体が回転し、何が起こ
＞ったのかさっぱりわからなかった」
＞１両目と２両目のつなぎ目に乗っていた神戸市北区の訪問販売業
＞森田三奈子さん（５２）は、左足を引きずりながら話した。
308 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:53:59 ID:wt/SUNPE: はっきり言って9･11とか今回の事故でビビッテたり、
感慨深げにしてるやつって今までヌルい世界で生きてきたんだな、というのが俺の率直な感想。

人間なんてそのうち死ぬしそれが今だったってだけ。
まだ左翼教育に浸ってんの？って感じ。
俺はそんなのとっくに通り抜けてきましたよ？
309 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:57:23 ID:yBXTaTnh: >>307
凄い！奇跡！
310 名前：Ψ：2005/04/28(木) 05:58:51 ID:my7RXOT4: 母親が小さい子供残して亡くなった家の遺族のインタビュー、
「頑張って生きますから皆さん見守ってやってくださいね」
と言っていたが、
「頑張って生きます」の所でカットして放映していたテレビ局があった。　　
311 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:00:48 ID:hsssmJg8: JR西日本、社員管理(監視)に私服スパイ
312 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:02:17 ID:yBXTaTnh: >>311
かなり厳しいね。最研修＝イジメとどこかで言ってた。草むしりも。
313 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:02:32 ID:e+Gb1ZCr: ダメか？！>>310
314 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:02:38 ID:1sLsiZCi: >>308
言いたい事はわかるのだが、リアリティーを求めて死体の映像を探してまで見たり、
ましてや実際に殺してまで見てみたい衝動に駆られる若者(子供)が増えてるようで。
あまりいいこととは思わない。正直言って。
315 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:02:46 ID:Ykh+8juY: >>307
凄いな、強運としか言い様がない・・・
316 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:03:09 ID:dlTw9o4p: >>308
コピペ乙
317 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:03:17 ID:7V+LH10e: 根性なしが仕事したらサボるだろ？
耐え抜いてこその一人前じゃないか
318 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:03:28 ID:e+Gb1ZCr: ｶｺﾜﾙｲ>>314
319 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:04:02 ID:bjhBGTHk: 一両目と二両目はマンションにぶつかる前に切り離されて
二両目は横に回転したからね。
落ちた人もいるだろうけど、100ｋｍ以上で落ちてよく助かったな・・・
高速道路で走っている車から飛び降りるみたいな感じか。
320 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:05:17 ID:Wu79/tBa: 置き石が否定されるのが、かえって怪しい・・・
321 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:08:17 ID:cP/SSTAH: >>320
置石は5分前の電車が通る前から線路のそばで立ち話をしてた人がいて
誰も見てないそうなので…
322 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:09:30 ID:Wu79/tBa: >>321
その証言者が石を置いてたらどうすんの？
323 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:10:25 ID:cP/SSTAH: >>322
何のために？
324 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:11:46 ID:QUrQtWAv: 急に置きたくなったとか
325 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:11:54 ID:e+Gb1ZCr: 今日びの犯罪に
理由探しなんぞﾅﾝｾﾝｽ
326 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:12:00 ID:34cxRhZW: 置き石じゃないよ。
327 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:15:40 ID:7V+LH10e: 置石かも
328 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:16:14 ID:5nYDnEBU: 複合的な要因とかいうことばが出回っているみたいだけど
http://home.t01.itscom.net/jikoku/jiko1960.htm
とかみると161人死んだ鶴見事故なんて、不手際も欠陥も無し、なんてひどい結論になったみたいだね。

今回はそんなことはないだろうけど。
329 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:16:16 ID:FviRz4DY: こんな事故で亡くなるために、
今まで、頑張って生きていきたわけじゃなかろうに。
無念だろうな・・・
みんなそれぞれ、それなりに夢を抱いて、
明日もあると思っていただろうに。
惨すぎるよ。

小泉首相は、なぜ、現場に行かないんだろう？
こんな未曾有なJR西による事故で国民が犠牲になったというのに・・・
330 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:17:27 ID:7V+LH10e: >>329
なんで首相が行かなければならないんだ？
公務もあるのに。馬鹿じゃないか少し？
331 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:18:59 ID:LqixEbZO: 原因が置き石かどうかは、２ちゃんで話してても真実にたどり着くわけでは無い。

ムカつくのは、まだ状況が混乱している時の記者会見で、ＪＲも被害者みたいな
顔をして置き石の説明をしてた連中。
「誠実に対応しています。」とかも言ってた。

もう、オオバカ、ちゅうか無神経。
332 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:19:06 ID:L2mmvXTr: >>327
JR社員、乙
333 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:19:17 ID:Wu79/tBa: 拉致被害者の犯人は「ハングルをしゃべっていた」という証言
「なんのために北朝鮮がそんな事をするの？あり得ない」と言った人はたくさん居たよな。
334 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:19:25 ID:G8U8Xm3F: 少しどころではない。ｷﾀ━━━━━（　´∀｀）ﾟДﾟ)・∀・）*ﾟーﾟ）´ー｀)・ω・`）´-`)=ﾟωﾟ)`Д´)ﾟεﾟ）･з･)´_ゝ`からと亡くなった方が生き返るわけでもないのに・・・
335 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:20:15 ID:nbMyzUf1: >>304
今さらだが、やっぱ２両目すげー
336 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:22:25 ID:7V+LH10e: >>332
なぜそこまで否定するんだ？
ＪＲ徹底的に否定する奴は何か大きな権力に対する
嫌悪感がにじみ出てるな

置石否定派＝反社会、権力思想の持ち主

置石肯定派＝何かしらの犯罪の可能性を考えている人間
337 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:23:06 ID:oweiaH8z: >>321
重要参考人だな。
338 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:26:00 ID:LqixEbZO: >>336
権力うんぬんは、関係なかろ。
ＪＲの置き石発表のタイミングが全国民の反感をかってるだけ。

ホントの原因が置き石かどうかなんて、俺たちに分かるわけ無い。
339 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:26:27 ID:s+drK070: >>308
ｺﾋﾟﾍﾟはｽﾚの無駄使いだから辞めようね

今さら感満載だけど韓国の
「後進国的事故」
報道は
さらに酷い鉄道事故を起こしてる自国を
後進国と認めてるって事かな?
340 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:27:05 ID:FviRz4DY: JRの職員達も随分、大変だろうけど、
大変な事故になっちゃったよね。
341 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:28:45 ID:Wu79/tBa: >>338
別に反感買ってないだろ。
あらゆる要素を検証すべきというのが、反権力被害妄想以外の普通の人たちの考え方。
342 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:28:46 ID:tV5a93n4: >>298
２両目は被害者でみっしり埋まっていたらしい。
１両目は真ん中部分に空洞があり、ここで助かった人がいるらしいが
前後がｱｺｰﾃﾞｨｵﾝの蛇腹状に折りたたまれ、このひだの部分に
挟み潰されている被害者もいるので、数が特定できないみたい。
せめて、死亡者の苦しみの時間が一瞬だったことを、祈りたい。
343 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:29:24 ID:POus6+wC: >>304
１両目は「うわあああああああ脱線したぶつかるううううううううう！」
って感じで
２両目は何にもわからないうちにぐちゃってなったような感じに見える。
344 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:30:05 ID:yBXTaTnh: 今、１両目には８人居るらしいよ。
345 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:30:42 ID:7V+LH10e: >>338
反感も糞も
最近の世相を鑑みてもテロなど
も考慮できるだろ？それに起きないと
されていた事故が起きたのだから
最初の判断を責めるのは間違いだ。
346 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:30:47 ID:ixJsWv5a: >>344
そんなに少ないのか？80人くらい乗ってたんだろ？
347 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:31:17 ID:Vkp1154+: しかし事故直後に現場に近づいていた対向列車の運転手は目視で止めたんだろ？
ＧＪ！なのにあまり言われないのな
348 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:31:38 ID:LqixEbZO: >>341
全く、おっしゃるとおり。
普通はそう思う。

で、原因を置き石にリードしようとしたＪＲがその反対の事をしてるとは思わん？
ＪＲのお方？
349 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:32:29 ID:e+Gb1ZCr: 　ヽ（；＾ω＾）ノ　＜涙が止められない･･･本当に、心からの冥福を祈ります
　へﾉ　　 /
　　　ω ノ
　　　　　　 >
350 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:32:44 ID:yBXTaTnh: >>346
いちおﾃﾚﾋﾞで今さっき言ってました。
見えないところにまだいてるのかな？
351 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:33:00 ID:7V+LH10e: >>348
なんでＪＲになるんだよ？
じゃあお前はチョン工作員だな？

おまえの言っていることはこれくらい電波だぞ
352 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:33:33 ID:Wu79/tBa: >>348
そうやってなんでも社員認定してるお前が、怪しいって言ってんだよ。
353 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:34:01 ID:yBXTaTnh: 沈黙するJR！？
354 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:34:48 ID:5nYDnEBU: >>340
うん。こういう時って、気を付けて運転しろとか言われるから、緊張して
よけい事故が起きやすくなるんだよね。これ何とかの法則と言っていたような。

ほんとに大変だと思うけど、頑張ってください。

現場は、潰れた自動車が邪魔して、なかなか車両に辿り着けないみたいね。
２台ほど引きはがさなければ、とかさっきのニュースで言っていた。
355 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:35:00 ID:ixJsWv5a: >>350
一両目で奇跡的に助かった人が座席は全て埋まっていて、立っている人も自分の周りだけで
10人以上いた、と言ってるんで、少なくとも80人くらいは乗ってるだろ。
一両目から60人以上も救出、収容されてるようには思えないんだが・・・。
356 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:35:19 ID:tV5a93n4: カーブ突入まで高速維持
急ブレーキで時間短縮という技がもともと裏技であったといってます。
それを使用しようとして失敗したが、ガチぽい。
J西は車両に安全ｼｽﾃﾑ６月につけるつもりだったと居直ったみたいです。
意味のわからない大阪駅の大幅改装する金あったら
安全ｼｽﾃﾑのが先だろ
357 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:38:06 ID:e+Gb1ZCr: ９９！
358 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:39:03 ID:zQnX1/D5: >>91
横浜の中田市長は日本一若い市長だっけ？
いろいろとアクティブな人だよな。
359 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:39:06 ID:tV5a93n4: >>350
折りたたまれた部分のひだひだ部分に被害者が
挟み込まれているようです。
あと扉が全て吹き飛んでいるので、そこから飛び出してしまった被害者さんも
おられるようで、すべて取り除かないと、はっきりわからないそうです。
360 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:39:49 ID:OAt7LoiU: JR西日本はもっとまともな人間に記者会見やらせた方がいいぞ
なんだあの態度の悪い奴は
361 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:40:11 ID:WUULhp7A: 今朝のニュースで、まだ44名の不明者の届出が･･･
362 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:41:43 ID:xIU3mTex: >>361
まぁその殆どは家出とかでしょ
車内に残ってるのは精々20人くらいか？
363 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:42:48 ID:5DZLU7V4: >>360
あれであの会社では態度がいい方なのかも…
364 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:42:48 ID:FviRz4DY: >>354
原因解明は相当、困難だと言っていますよね。
こうゆう事故って、ありえないようで、
しかし、実際、起きちゃうんだね。
365 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:43:40 ID:oweiaH8z: >>362
届け出ない人もいるからプラマイ０くらいでしょ
366 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:46:42 ID:5nYDnEBU: >>361
その逆にまだ身元の分からない２人がなんなんだろうね。↓コピペ

女性の1人は、
年齢が18歳から25歳くらいで、身長がおよそ1メートル50センチ、腹部右下に手術の痕があります。また服装は、ベージュ色のコートを着て青色のジーパンをはいており、ロレックスの腕時計と指輪をしているということです。

もう1人は、
年齢が、20歳から30歳くらいで、身長がおよそ1メートル50センチ前後、鼻の左横にホクロ。白色のカーディガン、黄地に白黒のタンクトップ、黒のスカートをはいているということです。
367 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:47:45 ID:S2PQfztl: >>355
さっき自分が見たテレビでは約20人と言ってたが、読売とかじゃ
約8人てなってるみたい。よく判ってないんじゃ？
368 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:48:41 ID:tV5a93n4: かかったのは非常ブレーキだったとでた
（車両停止までかかり続ける、車輪ロックされる）
車掌がかけた可能性もでてきてない？これ。
369 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:50:13 ID:xA6ScUT4: ttp://www.imgup.org/file/iup23872.jpg
370 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:50:58 ID:yBXTaTnh: >>368
時間を取り戻す為の「裏技」。・・・とﾃﾚﾋﾞで言っていた
371 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:52:13 ID:FviRz4DY: >>366
一人旅をしていたり、他の地方からの人だったり、
家族とは不仲で音信不通状態になっていたりだと、
なかなか、特定できないかもね。

散乱した鞄とか持ち物を調べたりしているんだろうけど・・・
372 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:53:56 ID:5nYDnEBU: >>355
この車両（207系）って座席はどのくらいあるわけ？
373 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:55:29 ID:tV5a93n4: >>370
裏技の方は急ブレーキだった。
非常ブレーキの「車両とまるまで」じゃ時間短縮の裏技の意味ないわけで
裏技試そうとして急ブレーキと非常ブレーキとりちがえた？？
もしくは運転士から返答ない>異常感じて車掌が非常ブレーキ？？
374 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:58:01 ID:Qr6WVLkL: 事故調査委員会は事故原因分かりませんって言ってるのか？これから分かるのか？
375 名前：Ψ：2005/04/28(木) 06:59:48 ID:9kJ+jOFW: 猛スピードでカープ突入、遠心力の恐怖
猛スピードでカーブ突入、急ブレーキの恐怖

オーバーランをやらかす下手糞運転士の電車からは急いで降りるが吉
376 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:00:37 ID:tV5a93n4: ただの急ブレーキと非常ブレーキじゃあ
全然意味合いが変わってこない？
急ブレーキ>>運転士
非常ブレーキ>>運転士or車掌
377 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:00:46 ID:yBXTaTnh: 今後オーバーランに出くわしたら降りるかも。
378 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:08:22 ID:5x7kbAZC: 97人だって・・・
379 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:09:11 ID:wwOa+H3c: ダイヤから数分遅れの電車も怖いな。
380 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:09:45 ID:Yg5CaQvF: 今回、２ちゃんねるの鉄道総合板は大ヒット連発だな・・・。

9 名無しでGO! sage New! 2005/04/25(月) 18:57:49 ID:lVHYot23a
これはあくまで予測なのですが、今回の福知山線、通常の脱線事故ではレールの上に
激しい脱線痕が残ってそこから脱線のメカニズムを解析するのですが、場合によっては
ほとんど脱線痕が付いていないんじゃないかなーと想像します。というのは脱線痕という
のは今回の例で言えば右側の車輪が左側のレールを乗り越えるときに付くわけですが、
大幅な速度オーバーで突っ込んだ場合、右側の車輪は中に浮くような状態で車体が
傾きながら突っ込んでいくので、脱線痕はつかないんですねー。詳しくは事故調の結論
待ちですが、「脱線痕が少ないことがスピード超過の証拠だ」みたいな、「証拠が無いこと
が完全犯罪の証拠だ」みたいな結論になりそうでやだなー。
381 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:10:08 ID:pvheQDKj: 脱線痕があまりない・・・

これって「飛んでった」ってことじゃない？
382 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:10:27 ID:oweiaH8z: 駐車場の車が1両目にひっついてるので引き剥がす作業だそうな
383 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:11:31 ID:5nYDnEBU: >>379
しかし回復運転って昔からすると少なくなったような気もしないではない。
昔は新幹線とか10分くらい遅れていても必ず途中で遅れを取り戻していたけど
最近はあまり回復せずに到着することが多い気がする。

速度制限ギリギリまで出したダイヤ作っていて回復のしようがないのかも知れないけど。
384 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:12:30 ID:oweiaH8z: >>380
月曜の夕方にすでにそんなことまでわかっとるとは・・・
385 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:16:10 ID:5nYDnEBU: 鉄道板恐るべし。4年前に脱線を予言した書き込みもあったね↓
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002964383/23-25
386 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:19:32 ID:xA6ScUT4: 対向列車からの画像
ttp://www.imgup.org/file/iup23905.jpg
387 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:21:05 ID:5nYDnEBU: >>386
取り敢えず顔洗って出直せ。
388 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:21:24 ID:AF9Q0Ql0: >>384
マニアの眼力なんてそんなもん。
それよりもまた上半期に年間MVG確実のネタが出てしまったことにグモッキーとしては
忸怩たるものが。
まぁ、昨年ののぞみ三連コンボといい今回と言い、事故ヲチ大好き不謹慎グモッキーに
とってはライブラリの肥やしが増えたな。
389 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:22:41 ID:oweiaH8z: >>385
すげぇｗ
２００１年に１３０ｋｍだしたとか脱線するとか話してるｗ
ていうかあそこの路線は何ｋｍマークしたとかの話して楽しいのか
鉄ちゃんって・・・（汁

23 名前：名無し。投稿日： 01/10/13 22:01 ID:Jy9JKKWg

ＪＲ宝塚線川西池田ー塚口間。
一度２０７系が１３０㎞の手前まで出した事があった。

25 名前：名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 22:07 ID:nsL.vTno

>>23そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先５００メートルで
脱線する事うけあい。
390 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:23:14 ID:asqhyQD0: >>385
そのリンク先、見たけど・・・
案外、あの程度のスピードオーバー、大して珍しくないのかな
で、今まではたまたま無事だったとか・・・
もう、JR乗りたくないYO! (((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
391 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:25:36 ID:oweiaH8z: >>390
いや、鉄ちゃんに自分の利用している路線の安全性について尋ねるとか
392 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:25:55 ID:qEW/ftaa: 後ろの車両に乗ってて車内からの写真UPした人がいたけどびっくりした。
393 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:27:51 ID:L2mmvXTr: キモイ＞ＪＲの異常体質
394 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:27:59 ID:wFB3z42c: みんな一番前に乗ってメーターとか覗いているんだね
395 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:28:15 ID:tV5a93n4: >>380
すごいな
片輪走行状態になっていたは
あたってたな
396 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:29:45 ID:9mn4u104: 今回事故を起した電車は、非常ブレーキを使用した場合、車輪が急激にロックしないタイプだった！

　今回事故を起した電車は、非常ブレーキを使用した場合、車輪が急激にロックしないタイプだった！

　　　　　非常ブレーキ　⇒　急激には車輪がロックしないタイプ
　　　　　非常ブレーキ　⇒　急激には車輪がロックしないタイプ
　　　　　非常ブレーキ　⇒　急激には車輪がロックしないタイプ
397 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:33:44 ID:9kJ+jOFW: 理論的にどうであろうが、設計上どうであろうが現実にカーブで脱線した。
事実は否定できない。
つまり同じような事故は世界中のどこのカーブでも発生し得る。
398 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:36:47 ID:gN04oFbB: 救助中の写真すごいな・・・
399 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:38:40 ID:F6cNuYJL: 横須賀線の上り大船入線直前も危ないな
400 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:41:57 ID:5nYDnEBU: 鉄道のカーブもクロソイド曲線で作りたいね。
新幹線とかはそういうの考えてる？？
401 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:42:24 ID:AqsCjyCY: さっき、現場近くの工場社長が撮った写真と
マンション住民がテレビアングルの反対側から撮った映像が流れていたね。
前者は、従業員と救助活動を手伝った際に撮ったもの。
あまりの惨状に3枚で撮影をやめてしまった、と語ってた。
後者は、マンションに施された補強部と3階から撮った現場上部の映像だったね。
402 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:54:41 ID:JocsKp0C: すごい間があいてるがどうした
403 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:55:21 ID:A9lf+soU: >>381
もんのすごい勢いで吹っ飛ばないと、あんな二両目にならない気がする…
と、思ってたからダッセンｺﾝないって聞いてやっぱ飛んだか？と
ｼﾛｳﾄ考えしますた。

ああいうｶｰﾌﾞは車輪が浮く、と聞いたことがあった
だから置き石が挟まりやすい、というふうなこともきいたのでソレか！と
粉砕コンの話でたときは信じちゃったけど。

置き石じゃなかったとしても高速だと吹っ飛ぶわな…
404 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:55:23 ID:jHpVKg0P: 昨日一両目生存中のﾌﾞﾛｸﾞはっといたどのｽﾚかはわすれた
405 名前：名無し：2005/04/28(木) 07:56:06 ID:B+HExP1a: 列車事故運転手顔写真でてきてる

http://www.tomocci.com
406 名前：Ψ：2005/04/28(木) 07:58:51 ID:5x7kbAZC: 遺族はあまり写さない方が良いと思う・・・
マンションの住人のその後を取材して欲しい
407 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:01:52 ID:mG5Qa2Wo: 昔から、JR、国鉄を叩くのは左翼だった。
といってみるテスト。
408 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:03:22 ID:Oj8p/1/F: 今起床…また死者増えてる…（TдT）
409 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:06:20 ID:xeLMOJFV: テレ朝見えねーよ
410 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:08:21 ID:yBXTaTnh: >>409
うん見えなかった。
411 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:08:57 ID:jn80f0SM: ２両目に約70人の遺体が。あのぺしゃんこの中に70人か…。
もう体はぐしゃだなあ。
救助してる人、乙。
412 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:09:24 ID:mkqeHdHP: 磐越自動車道でバス横転　磐梯河東インター付近
【07:53】　福島県警によると、２８日午前６時１０分ごろ、磐越自動車道の磐梯河東インター付近の上りで、バスが横転した。けが人が出ているもよう。
死者30人超の模様
413 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:10:05 ID:5x7kbAZC: 白い自動車の持ち主の奥さん、警察で取調べを受けた事について
旦那さんが、まるで犯人扱いされたと憤慨している映像が出た
414 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:11:01 ID:yBXTaTnh: >>413
初め衝突かと思われてたよね一瞬。
415 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:11:01 ID:F6cNuYJL: なあ、あの電車一両目が一番混むんだよな？
なんか閉じ込められてる人の数少なくないか？
416 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:11:06 ID:mkqeHdHP: 1両目って半分に縮んじゃってるんだよね。
417 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:12:13 ID:yBXTaTnh: >>416
１９メートルが７メートルに
418 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:12:15 ID:SxWgCeP+: いたずらにJRを責めてはいけません。どの電車に乗るかは自己責任です、災害者への保障も自然災害時と同等にすべきです、文句がある人は乗らなければよい。
419 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:14:13 ID:5x7kbAZC: >418
スピードの出しすぎで起きた事故を、
地震や津波や台風とおなじには考えられないよ！
420 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:15:32 ID:gN04oFbB: もの扱いはひどいな
421 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:10 ID:4Z47dlw3: 被災者いっちゃったのは叩かれてるな
422 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:10 ID:F6cNuYJL: >>418
お前阿呆か天災は皆が被害者だがこれは人災JRの責任だぜ
423 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:32 ID:xeLMOJFV: ＪＲ職員「持って帰りますか？」
424 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:50 ID:5nYDnEBU: >>418
黒部峡谷鉄道だかは、万一死んでも責任を負いません、と切符に
書かれているとか聞いたな。
425 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:54 ID:wn2PH7L7: 会長が、被害者の方のことを「被災者」と言ってしまったとのこと。
遺族の反感買っているらしい。by フジ
426 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:16:58 ID:jn80f0SM: 418
天災と人災は違う。
天災は避けられないが人災は避けられる。
427 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:17:25 ID:mkqeHdHP: JR西の社員の言葉使い

遺体を指して
持って帰りますか？・・・・

あっ、これや、これや・・・・
428 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:17:43 ID:oweiaH8z: 乗る前に危険性についての情報頂戴よ（´Д｀;）
429 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:19:36 ID:7op6gCXf: 被害者の怒りって目の前に向かう傾向があるからJRは隠れた方がいいね
430 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:19:48 ID:zfaMQAkX: 助かった大学生、太股にパイプが突き刺さっていたって言ってたよな。

てことは、パイプに串刺しになってる死体がいっぱいあるって事か・・・
431 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:19:59 ID:ByDmubBa: >>427
阪神大震災のときのTV朝日の取材で、避難所で「おーい、遺族こっちやこっちやー、はよカメラよこせー」
ってのがあったね。
432 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:20:23 ID:LZw9HK4t: 遺体の管理しているのってJRなの？
433 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:20:43 ID:hws1qeFh: 兵庫３大悪事20年間
85年　伊丹行きジャンボ機墜落
95年　阪神淡路大震災
05年　尼崎脱線事故
434 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:21:37 ID:F6cNuYJL: 被災者、間違えちゃいないが(人災だし)日本では天災の被害者というイメージあるからな、まあ上は下に無神経ってことで
435 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:21:43 ID:yBXTaTnh: >>430
あの日は大阪夕方～雨模様だったので傘も刺さったかもと思われ
436 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:22:42 ID:RVYYwyrw: >>423
(´･ω･｀)
437 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:23:31 ID:8i6HrQNt: フジのＣＧは凄い。
438 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:24:42 ID:5x7kbAZC: 連れて帰りますか・・・って言うべき！
439 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:27:16 ID:SxWgCeP+: 人災か天災かｵｶﾙﾄかまだ原因は不明のはず。もし賠償金がでるなら、若い人ほど高額にし年寄りは少なくするべき
440 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:28:32 ID:RVYYwyrw: 「お持ち帰りでよろしかったですか？」
441 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:28:58 ID:POus6+wC: >>405は何？グロ？ブラクラ？
442 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:29:25 ID:jGRgFz/x: イートインするわけないだろ！
443 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:29:26 ID:wn2PH7L7: 日テレ実験来た。
444 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:29:52 ID:5nYDnEBU: エフュージョン尼崎の紹介記事のキャッシュ見つけた。
http://66.102.7.104/search?q=cache:rrwKiOcVteYJ:www.towninf.co.jp/h/28/28202/002/&hl=ja
面積622.50m2　９階建てなら、自重はたぶん1700～2000トンくらいかな。
→はおまけ http://www.ftec-co.co.jp/

今回作業用に20トンの重さに耐えられる支柱76本立てたらしいけど、それだと1520トン分。
生きている柱の分を考慮して、この本数で間に合わせたのかな。。。
http://www.asahi.com/national/update/0428/OSK200504270089.html
445 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:30:50 ID:yBXTaTnh: >>441
普通の情報サイト
446 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:34:06 ID:tzDaQ7I9: >>444
あなたあたまわるそうね
447 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:34:12 ID:AqsCjyCY: 福島、磐越道で高速バス横転3人死亡17人怪我うち3人重傷
首都高でも自動車7台の事故発生＠NHK

一体どうなってるんだ？何かの前兆か？
448 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:35:50 ID:djuJZnKQ: 運転士生きて救出されてほしいな

死ぬことより生き地獄を味わってもらいたい

どっちみち自殺コースだと思うがな

あとJRの経営陣も責任とってやめるべきだ
退職金を全て遺族へあげるべきだ
それか自殺でもしやがれ
449 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:36:15 ID:F6cNuYJL: 発表されてる情報元にすると1両目に事故時にいたひと20人くらいになるがこれはいったい・・・
450 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:37:08 ID:oweiaH8z: もうすぐ事故後７２時間経つね
451 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:37:29 ID:T9iBMhkS: 昔は一つの飛行機事故が起きると連鎖する傾向があった。今回の列車事故も続かなければよいが・・・
452 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:37:41 ID:jn80f0SM: とくダネでのＣＧが生々しい。
453 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:38:56 ID:yBXTaTnh: 置石増えてるみたい
454 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:39:05 ID:SxWgCeP+: >>447あの国の法則の発令です、あの国にかかわり合い過ぎるとおきる現象です
455 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:39:43 ID:tdSKkAfl: 日テレ
日比谷線の中目黒の事故車両も（ＪＲ西の）同じ２０７系で起きただとさｗｗｗｗｗ
456 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:04 ID:8i6HrQNt: 木村絵美
457 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:28 ID:yBXTaTnh: フジのCGキモイね・・・。
458 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:32 ID:/uz/pEBA: とくだねCG、首が・・・
459 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:39 ID:jGRgFz/x: チャレンジ１２０ｋｍ/h ～お客様を道連れに～
460 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:40 ID:wn2PH7L7: フジのＣＧ，クビが回って怖い。
461 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:40:47 ID:Z4XyLTra: クビもげてんぞ。
462 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:41:07 ID:WxymLwhW: 首もげとるやん・・・
そこまでしなくても>>CG
463 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:41:25 ID:AqsCjyCY: >>452
あれだけの力が満員の車両にかかれば、乗客はただでは済まないよな・・・
464 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:41:31 ID:oweiaH8z: 　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･さすがフジだ
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |
465 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:42:13 ID:jn80f0SM: ２両目から血が降ってきたって…
466 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:42:31 ID:ixJsWv5a: >>447
ホントなんかおかしいよな
467 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:42:35 ID:T9iBMhkS: 高見君は確かにとんでもないことをしでかしたが、彼も本来は普通の若者で、
どちらかというと責任感は人一倍強い人間だったように思う。それよりも今回の責任は
JRの体質にあると考えるが・・・
468 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:43:07 ID:n5DMLbZm: >>447
交通事故は毎年何千人って死んでる
首都高なんて一日何回も事故が起きる

ニュースにとりあげてるだけ。ｷﾆﾅﾗﾅｲ(ﾟεﾟ)
469 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:43:12 ID:AqsCjyCY: 事故から時間が経過して、詳細情報や再現データが充実してきたな。
でも、見れば見るほど・・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
470 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:43:12 ID:ixJsWv5a: 20人くらいは助かったのか。
471 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:44:01 ID:SxWgCeP+: 置き自転車したガキが補導されてます
472 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:44:11 ID:KZ6Brf6q: 昨日は悲しくてニュースが見れなかった
亡くなった方々のご冥福をお祈りします
473 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:44:52 ID:gdh3uu9Y: GWのJR利用者激減だね。

社長の頭にはそれぐらいしか念頭にないよ、きっと。

安全神話は崩壊。過労と教育されない危険性、オートマチックの
進まない後進国日本。恥ずかしい。よっぽどトヨタやホンダの車
の方が安全。金に走る、精神論と経済にのみ頭が逝って、根本的な
原因を改善できない愚かな国日本。犠牲者国民100人。
474 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:45:02 ID:wn2PH7L7: 交通安全環境研究所での、実際の台車を使った実験みたけど、
制限速度いっぱいの７０キロでも、遠心力でフリンジ部分がレールに押し付けられて
かなりの摩擦が生じているのがわかった。
ただ、１００キロ前後でも、それのみでの脱線は考えにくく、線路のゆがみや、
台車の条件などなど、複合的な原因だろうとのこと。
475 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:45:24 ID:5nYDnEBU: >>455
日比谷線の事故は東京地下鉄の03系。
207系はJR西日本が関西近辺でしか使用していない。
476 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:45:42 ID:xeLMOJFV: 未だに2両目に乗っていた客のインタビューが一つも取れてないっつーのが怖いな…
477 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:46:34 ID:AqsCjyCY: 普通に車に乗っていて、急ブレーキでも首にくるからな。
突然、あれだけのスピードから急停止＋回転運動が加われば
ものすごい力になって人間の体に与えるダメージは・・・・もう想像したくない。
478 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:46:48 ID:yBXTaTnh: ２両目と１両目の間の人は助かってたな。１人。
479 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:46:52 ID:F6cNuYJL: >>470
いやそうじゃなくて80人近く乗ってたはずなのにのこりの60にをどこ逝った？てこと
480 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:47:47 ID:AqsCjyCY: >>476
2両目から生還した人っていたのかな。
481 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:47:59 ID:yBXTaTnh: >>479
思う。６０人どこ？あと十数人ておかしいと思われ
482 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:48:03 ID:xJx2+FE0: >>476
２両目に乗っていた人には軽傷の人はいない、ってことか・・・
たいてい亡くなってるか、大怪我してるか・・・
483 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:48:05 ID:wn2PH7L7: 日比谷線とは、台車が一緒とか言ってなかった？
バネで車体とつながっているタイプで、乗り心地がいいらしい。
ただ、カーブに弱いのが欠点とのこと。
あと、前３両が古い車体、後４両が新しい車体で、車両のアンバランスも
関係しているかもとのこと。
484 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:49:08 ID:Q2zJFoWw: フジ　運転士の取材キターーーーーーー
485 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:49:13 ID:Hfb6dsO1: 運転士の周りの聞き込みかよ・・・<マスコミ
486 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:49:45 ID:AqsCjyCY: 昔の運転士写真が出た
487 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:49:45 ID:Q2zJFoWw: 運転士の母親登場
488 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:51:00 ID:5x7kbAZC: >480
２両目後部に乗っていて、
自力で出てきて助かった女性の父親がインタビュウーに答えていたよ
489 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:51:20 ID:xeLMOJFV: 母親はそっとしといてやれ
490 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:51:32 ID:uNV+J+07: 運転士　目が細いから眠たそうに見えるな・・・
491 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:51:40 ID:K3yb3JW1: >>467
確かにJRの体質は問題あり。
高見君をさっさと解雇していなかったことが問題。
492 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:51:40 ID:SxWgCeP+: 運転者の母親なんかだすなや！ﾊﾞｶﾔﾛ
493 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:53:23 ID:8i6HrQNt: 高見隆二(*・∀・)ノ殺人犯
494 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:53:48 ID:pc9auu1J: 普通なら交通死亡事故であっても地方版のニュース新聞で取り上げるぐらいだもんな。こんな大事故起きたらマスコミも敏感になる罠…
495 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:53:59 ID:AqsCjyCY: >>488
運が良かったとしか言いようが無いな。

>>489
建前上は安否不明だから、母親も話す事で
気休めにしているのかもしれん。
が、中学時代の写真や文集まで引っ張り出す
ﾏｽｺﾞﾐのやり方は行き過ぎだと思う。
496 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:54:12 ID:ixJsWv5a: 運転手の親は関係ないだろ。
497 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:54:20 ID:jn80f0SM: ﾌｼﾞの１両目生存者証言から、
車体の下や車外にほうり出された人がいるから、
そこにも遺体がある可能性が。
498 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:55:52 ID:Q2zJFoWw: いじめられそうな顔しているのが気になる。
499 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:56:03 ID:5nYDnEBU: >>497
安否が分からないとという人が44人だもんね。あと10人で済むとは思えない。
500 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:57:13 ID:nO6m1eyt: いや、残りは10人程度だろ
40人は乗ってたかもしれないって問い合わせの数
501 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:58:05 ID:oweiaH8z: 駆け込み乗車とか減るといいね～
502 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:58:28 ID:xeLMOJFV: フジなんか放送事故多いぞ。おちつけ
503 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:58:39 ID:OEkVDZ2V: タイムズタイトル１５秒。　放送事故だな
504 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:59:27 ID:l2jjf3Zb: 「列車の遅れはお客様の信頼を裏切る」と言っていたがそれじゃ、速度超過で脱線死傷事故はお客様の信頼は裏切っていないのか？
505 名前：Ψ：2005/04/28(木) 08:59:51 ID:SxWgCeP+: でも、自力で逃げ助かった人て？他の人を救助もしないで見殺しにして恥ずかしくないの？
506 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:00:23 ID:5Lwfok3q: フジ、ゲーム脳否定。
507 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:00:25 ID:AqsCjyCY: >>505
状況にもよる。
508 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:01:09 ID:pc9auu1J: >505
そんな状況、精神状態じゃないと思う
509 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:01:38 ID:zsd0ZCOB: >>505
これだけの事故に遭遇して気が
動転してるかもだから仕方ないっしょ。
510 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:00 ID:xeLMOJFV: あ、結局母親出さなかったなフジ。空気読んだのか？
511 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:19 ID:oweiaH8z: >>505
飛行機衝突後の貿易センタービルを上るくらい勇気がいるような
512 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:20 ID:AqsCjyCY: プレースタイルが似てるのに、みのより小倉が落ち着いて見えるのは何故？
513 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:24 ID:B5cVCBm3: >>505
自分ひとりが脱出するのが精一杯。
いつガソリンに引火するかわからない状況で、他人を救助できるわけがない。
脱出ルートからレスキューが入って、他の生存者を救助したはず。
514 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:31 ID:UAXXkwKK: >>505すげえ！あんな状況でも危険を顧みずみんなを助けるんだって！
515 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:47 ID:FLFxlRmn: 　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　役員の日勤教育まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／
516 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:03:52 ID:NllY43pe: 気が動転してようとしまいと助けないよ
自分のことだけで必死
517 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:04:06 ID:pc9auu1J: >510
昨日の夕方でも母親にインタビューしてる映像があった。玄関先で話してただけだったけど。
518 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:04:11 ID:AqsCjyCY: >>505
大漁でうれしいか
519 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:05:25 ID:ByDmubBa: >>505
専門のレスキューがプロ用の道具を使って３日かかってまだ終わってない。
シロウトがどうこうできるレベルじゃないと思うぞ。
520 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:05:45 ID:Ju3+r73S: >505
見殺しなんてつもりじゃなかったと思うよ。その時はパニックになって
しまって、とりあえず事故現場から離れたかったのかもしれないし。

運転手のお母さん出てたの？何て言ってた？
自分も、子供がいる母親だからか、母親側の気持ちを考えてしまうなあ・・・
他の人も亡くなったけど、自分の子の運転手も亡くなった可能性高いんでしょ・・・
人目もはばからず泣くなんてできないよね・・・辛いなあ。
521 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:06:09 ID:F6cNuYJL: むしろ逃げるのが正しい安全確保してからたすけるのが理想
522 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:07:01 ID:pc9auu1J: >520
今テレビ見れてないから昨日の夕方ニュースからだと
まだよく分からないので…
という感じだった。
523 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:07:20 ID:Q2zJFoWw: JRって北朝鮮社会みたいだなｗｗ
524 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:07:44 ID:7N8oCkvX: 脱線しそうになったら、乗客座席を自動的にベイルアウトさせる
新たなシステムを電車に搭載するべきだな。
これなら、被害者も少なくてすむ。
525 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:08:02 ID:cPrhQ+WS: >>505
頭わるい。自分がその立場だったら助けに行く？
526 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:08:27 ID:pc9auu1J: >523
元国営、みたいな変なプライドがあるんだろうな
527 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:09:23 ID:ByDmubBa: >>524
運賃は上げないでね。
528 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:09:23 ID:bCmIVdBZ: >>505
生存は奇跡
普通は潰れて即死

助けたくても、死んでるからな・・・
529 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:09:52 ID:WNealEoN: >>505
確かに・・・
インタビューにニヤケながら話していた奴は「・・・・話したくない・・・」とか
言ってたけど。
「たいした怪我じゃなかったのは奇跡です」って
こいつは誰一人助けてないだろな。
会社に行って事故の状況を自慢げに喋り捲るだろう。
そんな風に見えた。
530 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:10:03 ID:SxWgCeP+: >>518
(´・ω・｀)ｳﾝ
531 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:11:40 ID:f76ozh8O: 529みたいに口だけで現実では動けない奴が嫌い
まだ自分の弱さを認める奴が好き
532 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:12:54 ID:5nYDnEBU: >>523
国鉄時代の国労による駅幹部（駅長や助役）への陰湿ないじめは、こんなものではない。
533 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:13:00 ID:yBXTaTnh: スピーディーな商品
534 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:13:30 ID:AbqNF2fs: 写真とか映像みてると、オレンジの制服着てる人は20～30代の肉体系のかっこいいお兄さん達。掃除の清掃のおぢちゃんみたいな服着てるのは何？なんかカーキ色みたいな。あと紺色の制服の兄さん達も結構若いね。
535 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:13:38 ID:AqsCjyCY: 日テレ見てるけど、一両目の状況は予想以上に複雑らしいな
しかも手作業しか手段が無いとは・・・・
さらに事故状況再現CGで駄目押しだ・・・・
536 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:14:05 ID:C0cyHej9: そういう無傷の人が｢俺、けが人助けました｣って言ったら言ったで
｢自分で言うな！｣とか言いそう・・・>>529
537 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:14:14 ID:pc9auu1J: >534
>おじちゃん
鑑識かな…？
538 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:15:45 ID:RsIp4trl: 運転士の母親が一番つらい思いしてるかもなのにｻｲﾃｰだね…。フジ
母親出すのは残酷すぎる
539 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:16:05 ID:En4p9huK: マンションにそのまま住んでるのな
540 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:16:39 ID:zTo4KZ2Z: コメンテーターは結構言いたい放題だな
541 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:17:13 ID:7N8oCkvX: ネットワークみたいに、運転手を冗長化すればいいんじゃねーの？
運転室に2箇所運転台を設けて、左右に運転手2名。
active運転手がミスしてもstandby運転手がバックアップする。
事故も半減して安全になるぞ。
542 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:17:20 ID:wn2PH7L7: 大柄の隊員だと、中に入れず、小柄な隊員を選んで、車内に侵入したとのこと。
一両目、二両目、マンションの車、駐車場の鉄骨が、折り重なって、ほとんど中は
スペースがない状態とのこと。
生還した人は、奇跡だね。
543 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:20:22 ID:yBXTaTnh: 建築家が崩壊の恐れは無いって言ってるけど住みたくないな～。駐車場入りたくない。
544 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:21:08 ID:AqsCjyCY: >>542
一両目って縦に駐車場へ突っ込んで
地下駐車場へ陥没した様だけど、横倒しになってるのかな？
545 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:22:19 ID:POus6+wC: >>540
責任ない立場だとなんとでも言えるよね
546 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:22:40 ID:yBXTaTnh: >>544
横だよ
http://www.sankei.co.jp/news/050426/sha111-2.jpg
547 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:24:31 ID:POus6+wC: >>542
小さめの人は大変だね　ガンガレ
548 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:25:16 ID:r7AulSj+: >>543同じく
言い方ちょっと失礼になっちゃうけど心霊現象が起きたらどうしよう…とか考えてしまう；
549 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:26:11 ID:AbqNF2fs: >>542
ありがとうございます！

JRって使ってる分には何も思わないだろうけど、組織に入ると最悪だよ。日レスに在籍してた時いろんな車掌さんとかいたよ。
550 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:26:43 ID:pc9auu1J: >546
下からもやってるのか…。
ｶﾞﾝｶﾞﾚﾚｽｷｭｰ
551 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:27:22 ID:POus6+wC: >>548
このマンション買った人は住むしかないんじゃないか？
売ろうに売れないだろう
552 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:27:29 ID:a9xIryPo: 一両目の女の子が電話で状況を話していたけど、すごいよね。
あんなにつヴれた中から自力ででてきたって。
でも一緒にいた友人は集中治療室らしい。
吊り革につかまってたから大丈夫だったのかな。
553 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:27:48 ID:AqsCjyCY: >>546
ありがとう。
554 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:27:59 ID:DeE8JT0y: 漏れがマンションの住人なら、引越し！引越し！さっさと引越し！するな。
こんな惨事があった場所にいたら､ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・してしまう。JRは引越しと
住居の費用くらい出せよな。　JRの責任なんだから
555 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:28:52 ID:wn2PH7L7: 日テレで、朝の番組で、日比谷線事故の車両を今回と同じ２０７？系としたのは
誤りで、今回と同じ軽量化した車両でしたとのお詫びあり。
556 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:30:00 ID:Q2zJFoWw: >>541
人件費削減しているんだからそれは無理だろ。ワンマンも増えてきているというのに。
557 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:30:48 ID:AqsCjyCY: ﾃﾛ朝中継映像で、マンション内の一両目がようやく露出した模様。
558 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:31:07 ID:KARlvlD1: これさぁ、「倒壊の恐れはない」なんて言われても、100人近くが死亡した
現場の真上に住んで、そこから車の出し入れしたり、徒歩で出たり入ったりなんか、
とても出来ないよ。JRは希望者からは買い取ってやるべきだな。
559 名前：某、保健婦：2005/04/28(木) 09:31:14 ID:SxWgCeP+: わたしは言いたい
日本人はロボットのように人を働かす
そんなにJRに文句があるなら乗らなければいいと
こんなJRには乗らない方がいい
560 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:31:47 ID:pc9auu1J: 今回は事故が事故なだけにボランティアもクソもねぇな、とacのcmを見つつ思う。
561 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:32:18 ID:yBXTaTnh: 4月27日アップしました！J西　

2005年（平成17年）3月期　決算
http://www.westjr.co.jp/index2.html　
562 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:32:24 ID:AqsCjyCY: >>557
追加。確かに車両が横倒しっぽい。
563 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:33:12 ID:pc9auu1J: >559
JRしか通ってないとこはどうする、と釣られてみる。
564 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:33:44 ID:xeLMOJFV: 山手線で駆け込みとかすると本気で怒ってるアナウンスあるけど、
あれはマジで焦ってんだな
565 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:34:10 ID:oweiaH8z: >>548
もう電車が走らなそうな深夜に駐車場に向かって電車がーー！！

ごめんなさい。
566 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:36:55 ID:79S+Rudc: ２０ｍの車両が７ｍになっているらしいな。
567 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:37:02 ID:r7AulSj+: >>551
普通の賃貸マンションならサッサと引っ越せるのに…

>>558
たしかに、あんま清々しく生活はできなさそう…
568 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:38:58 ID:pc9auu1J: >566
約三分の一…
( д )
569 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:40:00 ID:JEK/T7zf: >566
20mが7mにねぇ…運転台は数センチか。こりゃ助かる筈ないね(ナム
570 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:41:34 ID:Zk0FQz6m: あと２０人ぐらいいるから最終的に死者１２０人ぐらいか
571 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:42:39 ID:kLUHatII: >>569
人間て薄っぺらくなんの？
572 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:42:59 ID:tDA8PLH6: マンソン住人。ＧＷも台無し。車もない。
最寄鉄道乗りたくもない。（動いてないしな。）
子どもや年寄りも住んでるだろうになぁ・・・

ＪＲのしなくちゃならん補償は山のようにあるな。
573 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:43:10 ID:AqsCjyCY: 一両目車内に取り残されてる人の実数は
これから車両を解体して見て初めて分かるんだろうな。
574 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:43:32 ID:nuN2Zonm: >>548
っつーか、400年くらい前にこの現場の直ぐそばで
600余名が惨殺された事件があったワケだが。
575 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:44:32 ID:yBXTaTnh: >>573
きっと言ってるより多いかと。フジ始まった。
576 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:44:57 ID:a9xIryPo: 今日は暑いから、腐敗も進行しそうだ
まだ、見つからない親族が可哀想。
人の遺体を見て自分の身内と確認しなければいけないなんて、辛いよなー
577 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:45:33 ID:yBXTaTnh: 一瞬で終わった富士
578 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:45:42 ID:pc9auu1J: >574
詳しく
579 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:46:09 ID:AqsCjyCY: ﾌｼﾞ、ありえねー
580 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:46:23 ID:ixJsWv5a: >>572
5-6百億かなぁ。保障金。
581 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:46:27 ID:Wx9kWL/u: >>552
前後が押し縮められた格好で真ん中は空間がまんまのこってた
ドアが全部吹き飛んだことは、それが幸運だった人も（自力脱出）
不運だった人もいるんだろうね。
波及効果で、沿線の建物の資産価値も減るだろうが
そんなモノに補償はないし、そういうものの損失いれたら大変なものだろう。
今頃、週刊誌は全国の危険なカーブランキングとかでも特集考えて取材に
走ってるかもなあ。
582 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:46:40 ID:vFOD3+D+: >>579
詳しく。
583 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:46:54 ID:r+a7CL1V: >>574
詳しく
584 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:47:14 ID:xeLMOJFV: 生死に関わり無く体傷つけずに救出が最優先、
って言ってたけど腐ってきたら元も子も無いよな
585 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:48:38 ID:SxWgCeP+: 細木かずこやいろんな霊媒師が偵察に来ていたよ。
586 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:50:10 ID:Wx9kWL/u: >>572
住人はＧＷの旅行全部キャンセルせざるを得ないだろうな。。
またこの路線使って旅行計画立てていた人らも、被害こうむってるな
587 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:50:36 ID:AqsCjyCY: >>582
現場報告始まったと思ったら、あっさりCM。
CM明けは別コーナー・・・・

>>584
2両目撤去が完了したから、今後の作業速度は上がりそうだ。
588 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:50:41 ID:ixJsWv5a: 腕がないとか、足がないとかも結構いるんだろうなぁ。悲惨だなぁ。
589 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:51:20 ID:nuN2Zonm: >>578
戦国武将・荒木村重と一族郎党が織田信長に
ミナゴロシにされますた。
信長を裏切ったので。
590 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:51:43 ID:tDA8PLH6: 場所が場所だし、元から通風悪いから腐敗も早いと思われ。
591 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:51:46 ID:ixJsWv5a: >>587
ガソリンがもれているらしいからそう感嘆には行かないと思うが・・・。
592 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:52:58 ID:pc9auu1J: >589
トン。あぁやっぱりその時代か。400年前ぐらいっつったら室町戦国かな？と思ってた。
593 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:53:16 ID:r7AulSj+: >>574
そうなのか!?しかも600…あ～恐ろしい恐ろしい；
594 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:53:57 ID:pc9auu1J: >588
首がないご遺体もあるとか…。辛いなぁ…
595 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:53:58 ID:bE6yKEQl: 尼崎の東海道本線の大阪方の時刻表見てみたが、ピーク時で３０本以上電車出てるのな。
同時刻発車とかザラにあるし（ただあの辺は確か複々線だったよな？）
これで他の路線の電車が絡んで秒単位で遅延するなって言うのも無理な話だよな・・・。
596 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:54:24 ID:OZX08S5Y: >>600
詳しく
597 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:54:30 ID:AqsCjyCY: ﾏｽｺﾞﾐ的には一段落か。
後は、一両目救出作業の進み方次第って所か。
598 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:54:46 ID:a9xIryPo: >>588
首から上の人と、両腕がないひと、顔がない死体は
おとといぐらいに２チャソで見てしまった。。。
自分の身内だったら、いたたまれない思いだろう。
599 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:55:43 ID:ixJsWv5a: >>598
いや、生きてても腕や足が・・・・orz
600 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:56:30 ID:AqsCjyCY: >>598
現場画像が流れたのか。
601 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:56:42 ID:r7AulSj+: 腐敗臭ってけっこうキツイんだよね…レスキューさんたち頑張ってくれ；
602 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:56:45 ID:pc9auu1J: 3社もあの路線を走っていることに驚いた私は味噌な人。関西って電鉄会社多いなぁ。そりゃなんばで迷子になるわ。
603 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:57:22 ID:nuN2Zonm: >>596
何なのだｗ
604 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:57:32 ID:QmKSKrIo: 動脈やられてたら、何日も生きられないでしょ。
605 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:57:42 ID:ixJsWv5a: 高速バス事故3人死亡か。居眠りかなぁ。
606 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:57:53 ID:pc9auu1J: >600
空撮でうっかり撮ってしまった、みたいな感じ。
607 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:58:50 ID:AqsCjyCY: >>606
マスコミ画像でか・・・・・
608 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:59:51 ID:pc9auu1J: >607
msnの毎日新聞だった希ガス…
609 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:59:52 ID:5nYDnEBU: >>605
脇見運転らしい
610 名前：Ψ：2005/04/28(木) 09:59:57 ID:ixJsWv5a: >>604
死んでるなら仕方ないけど、一生手や足を失って生きていく人もいるんだろうなって思うと・・・。
611 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:00:41 ID:a9xIryPo: >>600
空撮の中によく見ると、青いシートの上に。。。
その横で普通に治療したりする人達もいた。
あと、幽霊？とかいう写真もうｐされてた。
612 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:01:08 ID:00tT+QD0: 列車の運転手の名前教えてくれ
613 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:01:15 ID:ixJsWv5a: JR片輪走行になって脱線ｂｙ日テレ
614 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:01:19 ID:B5cVCBm3: 当然の職務だろうが、
車掌が緊急連絡して他列車との衝突を防いだことはよかったと思う。
車掌が気を失っていたら、もっと悲惨なことになってるよ。
マスコミは無視してるけど。
615 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:01:36 ID:yBXTaTnh: １両目ってやっぱあと１０人近くって言ってるけどそんな少ないのかな？
616 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:01:49 ID:pc9auu1J: >612
高見隆次郎。つか新聞読めよ。
617 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:02:05 ID:owQ/tpfF: >602
難波なんて大したことないぞ
あれで迷子になれるのか…
618 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:03:03 ID:pc9auu1J: >616補足
ん？漢字間違ってたかも。
619 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:03:54 ID:pc9auu1J: >617
どんくさいもんで…。あとは梅田でも迷子に。
620 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:04:00 ID:D921rOJ2: 高見隆次郎の年齢教えてくれ
621 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:04:22 ID:Wx9kWL/u: >>615
蛇腹状に折りたたまれている部分を伸ばして見ないとわからないとおもわれる。
622 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:04:45 ID:m62bFNPJ: JRが置き石を強調するから。愉快犯が増えているし・・・
623 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:04:51 ID:3GhgVjVV: >>611
うｐよろ
624 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:05:36 ID:QmKSKrIo: 1両目の生存者が、「2両目が乗り上げてきて、人が降ってきた自分の体が血まみれになっているの
に気づいた。すぐに、2両目の人達の血だということがわかった。」って言ってたのがすごかったなぁ。
他人の血にまみれるなんて。。
625 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:06:10 ID:yBXTaTnh: >>612　何人かわからないことになってそう…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
626 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:07:05 ID:JZdYASAu: さっきからﾚｽ番おかしくないか？
627 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:07:07 ID:5nYDnEBU: >>619
漏れは九州人だが、難波で迷子になったことはない。梅田は何度か悩んだことあるが。
それでも阪急百貨店に登るところをベースに考えると何とかなる気もする。
あそこには出やすいから、いったんそこまで戻ってから考えることもあるし。
628 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:07:23 ID:xeLMOJFV: 果物絞り器みたいな感じだったんだろうな
629 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:07:27 ID:owQ/tpfF: >611
青シートに並べてるなら素人目にも死んでるとわかる人は覆いかけるなりするだろ
映り方がまずかっただけだと思われ
630 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:09:15 ID:a9xIryPo: ＞623
ガラスに映ってる。。。らしい

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040065000c.html

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg

＞629
空撮だったしね
631 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:09:19 ID:wwOa+H3c: >>598
両腕ない人は知らないけど
頭がないように見える人は別の角度から撮った写真じゃ
頭ついてたよ。
632 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:09:37 ID:ackwP13s: 腐敗臭嗅いだ事あんのか？ｗ
おれは無いけどｗ
633 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:09:40 ID:yBXTaTnh: 違った！　>>621　人かわからないことになってそう…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
634 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:10:01 ID:5nYDnEBU: >>630
それって、女性専用車のマークの一部ってことになったんじゃなかったっけ？
635 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:10:18 ID:7yi/9EOK: 数十センチの間に１０人ほどいたと聞いたときは、想像もできなかった。
人間１０人が圧縮されてしまう・・・。

なくなった方は一瞬だったんだろうか？怖かっただろうな。
636 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:10:39 ID:dlTw9o4p: >>627　本町で果てしなく迷う私
637 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:11:30 ID:AqsCjyCY: >>622
自転車放置で脱線させた中学生とか、頭狂ってるな。
638 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:13:53 ID:d0zEHQ2m: ついに１００人超えた＞フジ速報
639 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:14:08 ID:Q2zJFoWw: １００人超あげ
640 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:14:24 ID:MiYTDY78: もし、事故が起きたカーブをスピードそのまま通り過ぎたとしたら、
東海道線との合流地点のカーブで脱線してたのかもしれない。

ちなみに現場付近、腐敗臭はまだしてない。
641 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:14:31 ID:yBXTaTnh: 100人超
642 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:14:32 ID:pc9auu1J: >637
もうそんな奴が沸いて来たのか
643 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:15:15 ID:gN04oFbB: 3桁か・・・
644 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:16:13 ID:xeLMOJFV: 70人超えたくらいであと十数名とか言ってたのに、
当てにならんな
645 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:16:31 ID:btS83Z5H: 電車事故で普通100人も死ぬかよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
646 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:16:33 ID:bO8T+efH: 100人超えちゃった、南無
647 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:16:48 ID:uHp01QT1: 同志社行ってる子でお亡くなりになった方の名前おしえてください。
知っている人かもしれないので
648 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:17:08 ID:Q2zJFoWw: ２両目１両目を見た瞬間１００人超を確信しました。
649 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:17:24 ID:MiYTDY78: >>647
２ｃｈで聞くな。
650 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:17:49 ID:mxDXnddG: 100人超のテロップが入ったね

南無
651 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:18:05 ID:F+N6AJlD: レベル５にならないのかな？
652 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:18:32 ID:wwOa+H3c: >>647
ほらよ。
ttp://www.doshisha.ac.jp/top/20050425_2seimei.html
653 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:18:51 ID:G/SsaDFb: 今のところ１１５人くらいが最終的な数字か
654 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:18:58 ID:ackwP13s: 大阪クオリティって凄いな～
あらためて大阪に生まれなくて良かったとおもてる。
655 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:19:08 ID:Q2zJFoWw: 国もレベル４なんて予測を誤ったな。
656 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:19:11 ID:B5cVCBm3: >>632
納豆の空き箱をスーパーの袋に入れて口をくくれば、２日後には見事な腐敗臭がします。
657 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:19:24 ID:AfE8UBzi: >>622
大臣が「置き石をして何が悪い！」って叫んでるからだよ。
「置き石では絶対に脱線しない」って、専門化が保障してるし。
脱線しないんなら許されるいたずらだし、
脱線しないって聞けば、「じゃあ俺が脱線させてやろう」とか
「脱線するかどうか実験してやろう」とか思うやつはいるし、
「何？脱線しない？絶対か？１００％か？永遠にないのか？」と、
絶対だと言わせてわざと脱線させるやつもいる。

３年前にうちに押し入ってきたやつなんか、
僕を気絶させといて目隠ししといて、「目が見えない人間の気持ちが分かったか！」
「分からなかったら殺すぞ」「分かったか？」って、
マジで目をえぐられたり殺されちゃたまらないんで、
とりあえず「わかりました」「ごめんなさい」って
相手の要求どおりに返事したけど、
そういうキチガイが多いんだよ。
しかも警察はそいつがいい人だから、
たとえ家宅侵入して縛り上げて「目をえぐり出してやったから見えないだろ」と
脅してもまったく問題ないから捕まえたりしないって、相手にしてくれなかったし。
658 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:19:30 ID:yBXTaTnh: >>647
亡くなられた方々
けがをされた方々
http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/index.html
659 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:20:02 ID:pc9auu1J: >651
なるぐらいの事故だと思うけど5は新幹線衝突、とかに設定してあるのかもしれん。
660 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:20:12 ID:uHp01QT1: >>652
ありがとう。
私の知っている人とは違っていました。
連絡つかないみたいなのでまだ乗っているかもしれませんが。。
661 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:20:49 ID:wwOa+H3c: 納豆ってほっといたらアンモニア系の匂いが強くなるから
どちらかと言うとトイレの臭さだぜ。
匂いの方向性が違うと思うが。
662 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:21:46 ID:ackwP13s: まだ行方不明者がいるみたいだからね・・・
663 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:22:00 ID:xeLMOJFV: 腐った豚肉目の前で嗅いでみろ。ｵｴｯﾌﾟするぞ
664 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:22:48 ID:AqsCjyCY: >>642
これだな。

線路に自転車放置、中学生補導－松本
ttp://www.shinmai.co.jp/zenken.htm
665 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:22:58 ID:MiYTDY78: あくまで、車内に十数人だからなぁ・・・
前方車外に投げ出された人も居るらしいし、まだまだ増えるだろう
666 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:23:01 ID:RlZsRy3X: 本当の腐敗臭は車の中にからあげクンを1週間忘れてた時だな
しかも夏場
667 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:23:03 ID:a9xIryPo: 知り合いはよく十円玉とか一円玉をレールにおいて遊んでいたらしい。。
ベッチャソコになるからよく幼少の頃はやってたらしい。
668 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:23:21 ID:+OCKLwbR: >>75
今回の事件の場合２両目が一番死亡率高いのにね～
669 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:23:47 ID:yBXTaTnh: 駐車場下にまだいるかも…
670 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:24:07 ID:3GhgVjVV: >>660
>まだ乗っているかもしれませんが。。

いや、間違ってはないけど、その表現方法は怖いよ…
671 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:25:08 ID:ackwP13s: ＞＞667
犯人の匂いがプンプンするな！
そいつだろ？
672 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:25:11 ID:JJGtlFgq: 右が浮いて左に傾いて即横転したんだってね。だから1両目の左側面があれだけ焦げてるんだね。
遠心力か急ブレーキによる反発力かはわからないが、外側の力が働いたことは確実だね。
もし左レールに置き石があれば右に傾くはずだよね。
673 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:25:59 ID:oweiaH8z: >>664

>線路に自転車放置、中学生補導－松本
>　松本市芳川野溝のＪＲ篠ノ井線踏切付近で２５日午後７時２０分ごろ、
> 線路上に放置された自転車に普通列車が衝突した事故で、松本署は２７日、
> この自転車を放置したとして列車往来危険の疑いで同市内の
> 中学３年の男子生徒（１４）を補導した。　生徒は「線路上に自転車を放置すると
> どうなるか見たかった」と話しているという。

漏れはこの少年を線路上に放置するとどうなるのか見たい。
674 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:26:02 ID:d0zEHQ2m: 昨日の時点で死者９７人中７０人近い人が２両目だったからね。
675 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:26:49 ID:r7AulSj+: >>632
鹿のひき逃げ死体で腐敗臭は経験済みだ；

これは今年最大の惨事になりそうだ…
676 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:28:18 ID:D921rOJ2: 緊急ブレーキを引いた奴は運転士か？それとも車掌か？
677 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:28:25 ID:eTGoGwEw: >>674
単純に８０人乗っていたとして
助かったのは１割強か・・・酷すぎだ・・・
678 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:28:33 ID:2RTKvNDh: >>657
＞押し入ってきた
＞僕を気絶させ

少なくとも家宅侵入と傷害罪なのにな。
恐らく探し用がないんだろうよ。

俺、前の前に住んでたとこ最悪で、１年半住んでたうちに４回も１１０番することに
なって、うち２回が空き巣だったが、一度として犯人は捕まらなかったな。
679 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:29:01 ID:wwOa+H3c: ぶつかった時の衝撃は速度の2乗に比例するから
70km/時で走ってたらこれの4割くらいの衝撃ですんだのにな。
680 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:29:05 ID:dM+5HlTJ: http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050428k0000m040062000c.html
2005年04月28日
尼崎脱線事故：０５年度の役員賞与返上　ＪＲ西日本

同社の役員賞与は、０４年度は１億１００万円
取締役９人と監査役４人の計１３人分

１億１００万円÷１３人＝7,769,230円　　　(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　
681 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:29:28 ID:8i6HrQNt: ﾀﾀﾞｲﾏ死者 101人
682 名前：ura2 zaq3d2e091e.zaq.ne.jp：2005/04/28(木) 10:30:43 ID:RH/Z/AU7: ”kirbymoe”
683 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:30:44 ID:J+55CgsH: >>679
時速70kmで走ってたらそもそも脱線しないのでは？
684 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:33:13 ID:oweiaH8z: >>683
108kmで走っていてもフランジが割れたりしない限り脱線しないらしい。
緊急ブレーキをしたために脱線したとか桜井が言ってたよ。
685 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:34:55 ID:F6cNuYJL: >>667
塾の近く走ってる江ノ電でそれやったら塾長に叱られた上に退塾させられそうになった
686 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:35:35 ID:bO8T+efH: >>678
警察は殺人犯以外捕まえるつもりは、ありません。
687 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:36:04 ID:AfE8UBzi: 100キロ以上でブレーキをかける実験はテレビでやってたが、
確かに浮き上がってたが、その実験の範囲では脱線するほどではなかった。
車輪もロックまではしてなかったし。
688 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:38:19 ID:kLPJ8Ij3: >>684
マスコミ話は全部推測で言ってるんだから鵜呑みにしない方がいいよ。
今分かってる事実は2点だと思う
・列車はスピード超過していて約108km/hだった。
・先頭車両は進行方向に向かって左側に横転しながらビルに衝突した。
689 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:39:36 ID:RlZsRy3X: >>687
スレ早すぎるんであんまり読んでないんだけど
カーブであること、人がいっぱい乗ってたため、慣性モーメントも
大きいと思うので、絶対脱線しないとはいえないと思う
690 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:43:36 ID:dlTw9o4p: fushiana乙
691 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:45:23 ID:rlJgaJn0: ただいま抗争中

【最強】四代目健竜会最高顧問三島組【武闘派】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1114575437/

◆＜菱＞◆堀政◇連合◆＜菱＞◆
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1077779357/
692 名前：NON：2005/04/28(木) 10:46:13 ID:iavuVqFB: JR西日本は脱線事故で激突したマンションを買取、解体して跡地に慰霊碑を建てなさい。
693 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:47:36 ID:yBXTaTnh: >>692建てるべき
694 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:48:03 ID:pc9auu1J: >692
それが一番かも…。マンション住むに住めないし。
695 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:48:25 ID:0zSNMdwz: 宅間守るが8人殺して校舎解体だからな
100人診断だから当然解体だろうな
696 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:50:19 ID:iTdyq7Ef: TBSニュースﾊｼﾞﾏﾀ
697 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:51:28 ID:5nYDnEBU: >>694
慰霊碑のたっている公園になっていると、そこで子供が遊んで
電車の線路に入り込み、はねられる、とかいう指摘があった。

もっとも入れないようにフェンスか何か設置すればいいんだろうけどね。
698 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:51:56 ID:3GhgVjVV: 解体しなくていいからJRのお偉方がマンションに住めばいい！
699 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:52:44 ID:8bMZ0V7x: ゐゑぽ
700 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:53:42 ID:Q2zJFoWw: >>692
JR社員寮にして、一生償う。管理職は強制収容。
701 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:54:11 ID:0tLpeluC: >>541
漏れはトラックも含めた営業運行車両全てに適用すべきと思うが、
結局この国は大企業のコスト重視の流れに巻かれるんだろうな。
702 名前：Ψ：2005/04/28(木) 10:56:53 ID:5nYDnEBU: >>701
確かに長距離トラックも過酷だよね。特に年末とかは凄まじい状態みたいだし。
703 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:04:58 ID:+lNfJihy: 次スレ↓
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114651407/
いくらなんでも早いだろ・・・
704 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:05:34 ID:bNALxXI4: 1両目の車両をショベルカーで突っついているみたいだけど
もうあきらめてるですか？
705 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:07:14 ID:jn80f0SM: 牛肉を放置していた時の臭いはすごかった…
706 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:09:13 ID:D921rOJ2: http://www.jr-souren.com/outlaw.htm
707 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:09:45 ID:xDCochKu: なぜ事故前日の怪しい人影の報道しないの？
708 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:11:52 ID:3QSH0w6j: >>707
お前のほうがよっぽど怪しい
709 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:12:59 ID:0Wl6reS3: 空想は後付けでどんどん発生するのさ
>>688の言うとおり
710 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:13:09 ID:LfKKmZdC: >>708
喧嘩は外でしなさい。
711 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:13:28 ID:vFOD3+D+: >>707
置き石説がもう少し説得力を持ってくると、報道すると思われる。

>>708
そんなことない。
712 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:13:35 ID:05JFS9iL: >707
お前か！
713 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:16:57 ID:a9xIryPo: 108ｷﾛのスピドで置石があっても、置石なんか跳ね飛ばす気が汁んだけどと
714 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:17:09 ID:BzD/HzYz: でも、今回のこの事故も、日々新しい情報が飛び交う中で、いつしか世間や人の記憶から忘れらていくんだろうな…

遺族や身近な人は別として

そう考えたら寂しいよね
715 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:18:28 ID:bdzFSJVZ: NHKも近鉄バスが横転したほうをメインに取り上げてたしな
716 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:20:24 ID:a9xIryPo: >>715
たかが数人の犠牲者事件と思ってしまう私はなんだか麻痺してる
717 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:21:16 ID:Ed8vkhY5: >>714
さすがにこれだけの事故となると人々の記憶に残ると思うよ。
日航機墜落事故とか地下鉄サリン事件なみに・・・
718 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:21:17 ID:o9shaxtV: >>716
たしかに漏れもちょっとそう思ってしまた・・・悲しい麻痺だな（´・ω・｀）
719 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:22:35 ID:B5cVCBm3: >>707
前日と言っても、お昼前１１時５０分のことだよ。
事故現場からは、何Kmも離れているし。
720 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:25:38 ID:zsd0ZCOB: >>713
スピード出杉→焦ってブレーキ→車輪浮き上がり→普通なら跳ね飛ばす置石の上に車輪着地→脱線
というストーリーを今思いついた。
721 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:26:03 ID:z+m7/PiN: やぱ100人こえたかー
南無
722 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:28:57 ID:IeOPZBLf: >>707
同じ尼崎で起きた数年前のスーパーはくと事件を取り上げないくらいだから無理でしょ。
スーパーはくとの時に速さ至上主義の危険さをもっと考えるべきだったのに…。
教訓が生かされてない。何やってんだよ西日本…。大台突破か…。
723 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:29:27 ID:LfKKmZdC: 原因はスピードを抑えようとした急ブレーキだと思う。
724 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:30:08 ID:5nYDnEBU: ああ。産経も101人になったね。大台になってしまったか(合掌)

これもう事故のレベル５に引き上げないといけないのでは？
725 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:30:42 ID:bNALxXI4: >>688の言う通りなんだけど
なんていうか真実報道ってファストフードみたいでおいしい。
事実報道って体に良さそうだけど精進料理みたいで味気ない。
なので時々はスパイシーな桜井にゴニョゴニョ言って欲しい。
726 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:35:18 ID:PjBvnKv5: >>724
この事故がレベル５にならないのなら、
暗黙のうちにレベル５に想定されている新幹線の事故なんて
どういう規模になるのか想像すらできないよ。
727 名前：ura2 p1120-dng24chibmi.chiba.ocn.ne.jp：2005/04/28(木) 11:35:24 ID:ukmRHm8J: ”kirbymoe”
728 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:35:58 ID:yBXTaTnh: J西　方輪走行ありえないとかゆてるし・・・。
詳しいコメント避ける・・。
729 名前：ura2 p1120-dng24chibmi.chiba.ocn.ne.jp：2005/04/28(木) 11:36:02 ID:ukmRHm8J: kirbymoe
730 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:36:04 ID:G/SsaDFb: 置石じゃなくてジャンプ台を仕掛けられたのか？？？？？
731 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:36:15 ID:44WxWzMq: フジ運転士晒しキター
732 名前：ura2.tyounan.house.adsl.ppp.kunaityo.jp：2005/04/28(木) 11:36:42 ID:TK0daP7J: kirbymoe
733 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:37:59 ID:8i6HrQNt: 真面目だった
734 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:38:15 ID:JocsKp0C: ついに100人こえたか…
悲しいな…

何が起きたのかもわからずに死んだ人も可哀相だが、苦しんでじわじわ死んだ人も、腕や足を切断して重傷で生きてる人も可哀相だ…

今後こういう事が起こらなければいいのにな…
735 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:39:00 ID:G/SsaDFb: 工作員によるテロだった場合、早く究明しないと
再発する可能性が大きいわけだが・・・・・
736 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:39:14 ID:IeOPZBLf: >>731
まじめな性格…
そりゃ一分半も遅れたら取り返そうとするな…
でもルーズなやつでも日勤教育受けたらな…
会社が悪いのか？
737 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:39:30 ID:dM+5HlTJ: 新幹線は１ｔの置石があっても跳ね飛ばすだけの硬性がある

今回は新幹線ではないが、たかが人間の置ける程度の石なんて論外
石除けでカチーンって跳ね飛ばされておしまい

お気石なんてこだわらずに　事故が起きた時の正確な速度を早く割り出せ
モニターが無傷で出てきたらしいけど　結局「正確な報告がされるか否か」に
かかっている
一部のｸｿ権力者に握りつぶされ虚偽の報告をされない事を祈る
738 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:41:01 ID:asqhyQD0: 真面目な人って融通がきかないから、追い込み過ぎちゃだめだと思う。
JR、前近代的なやり方では人を管理しきれないよ
739 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:43:36 ID:dM+5HlTJ: この事故に関する　テレビに登場する解説者

・カタヨッタ意見をしたがる
・ＪＲから何かしらの圧力かかった？と疑いたくなる（もしくわ金受け取ってる？）
・解説が下手糞
・置石説を前面に押し出している
740 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:45:55 ID:JsSexCzB: 147 Ψ New! 2005/04/25(月) 21:24:00 ID:c+Wjxewa
これまでにもスピードの出し過ぎによる車両の傾き事故は多数起こってるんだよ
脱線までは行かなくてもね
今回発表された133キロって数字は列車では出せない速度だから絶対に脱線しないことになる
ＪＲ西日本が発表した計算には、乗客の重さや、それによって車両全体の重心が高くなること
そして、車体の幅よりもそれを支える車輪の幅がずっと狭いことなどが考えに盛り込まれてないと思う

大体線路に粉砕痕なんて、脱線したら周囲の敷石を巻き上げるわけだから見つかって当然
脱線した後に出来た可能性が高い粉砕痕や、あまりにも楽観的過ぎる緻密さのかけらもない
計算値を発表したことから、ＪＲ西日本は今責任逃れの布石を打ってるのだということは間違いないと思う
741 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:47:27 ID:+wXxEJvA: もしくわ
742 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:47:51 ID:AntbvDP7: >>741
なんだよ？
743 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:48:41 ID:yBXTaTnh: 103人です
744 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:48:46 ID:bdzFSJVZ: 103人にふえてるな。。。。
745 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:50:19 ID:PCCuwEkZ: １０３人…漏れが生まれてから多分最大の列車事故だな…
746 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:50:28 ID:bO8T+efH: 高校の遠足かよ
747 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:50:30 ID:z+m7/PiN: 103人に
1両目は半分に圧縮されたらしい
ミ○チになっちゃってないか？
748 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:51:40 ID:yBXTaTnh: 後残された人「すくなくとも」７人。て言い方になてたので、見えない場所にも居るのか・・。
749 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:51:52 ID:JocsKp0C: 工Iエｴェｪ(´Д｀)ｪェｴエI工
103!?
750 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:53:06 ID:fT8pyJUq: >>737
だよな
たかが3.4分で脱線させるだけのデカイ石を
運ぶなんて人力では無理だよな
751 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:53:39 ID:OKw5Zycx: >>739
置石説を前面に押し出している解説者って少ないと思うが…
置石は年間に何百件とあり、それで今まで脱線したのは
中学生グループ？がマンホール？を置いた1件だけだろ？
解説者はカーブでの脱線ということで
日比谷線脱線事故の方が近いと感じているのではないかい？
752 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:54:53 ID:LfKKmZdC: ミンチとかバラバラはありえないって。
亡くなった方に失礼でしょ。
753 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:56:13 ID:+lNfJihy: 用事で1時間弱席を外してる間に・・・１０３ですか・・・(-人-)
754 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:57:15 ID:wwOa+H3c: これでレベル5とか言ってる奴は（東海道山陽）新幹線乗ったことあるのかよ。

車両の大きさが在来線と全然違う上に16両だぜ、
重量と速度を考えたら単独事故でも衝撃は10倍を軽く超える、
新幹線同士の衝突なら更にその比じゃない。
755 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:57:16 ID:CycC6MeM: ラッシュの時間は過ぎていたといっても
ラッシュほどの人混みだった人数って感じじゃん。。

なんか１００人超えたって・・・怖いよなぁ
756 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:58:05 ID:FrMDM89h: TBS、住民撮影ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
757 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:58:37 ID:44WxWzMq: 京阪電鉄は８０年ごろ置き石で脱線転覆事故が起きた。
今回と同様、カーブで転覆して民家に突っ込んでる
中学生のいたずら。
758 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:59:04 ID:yBXTaTnh: 住民撮影みﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
759 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:59:36 ID:PjBvnKv5: >>751
日比谷の事故・・・
カントに変化があるところでの輪重抜けっすね。
車両自体の問題もかなりあやしい気がします。
760 名前：Ψ：2005/04/28(木) 11:59:48 ID:wwOa+H3c: 京阪はあれ以降は
全線線路に簡単に近寄れないようにしてるらしいな。
探せば抜け道はあるだろうけど。
761 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:00:32 ID:yBXTaTnh: 遺族と友達のは可愛そうすぎ
762 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:00:58 ID:HWjhiKNt: 記者偉そう
763 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:01:04 ID:AntbvDP7: >>757
あれは側溝のフタだろ?
764 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:01:30 ID:44WxWzMq: その事故以来京阪はカーブの外側の線路際の壁がゴツイものに成っている
765 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:01:42 ID:wwOa+H3c: 友達が大声で泣いてるのが理解できないのは
俺に本当に友達って呼べる人間がいないからなんだろうな。
親族は分かる。
766 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:02:12 ID:HWjhiKNt: 記者「会長の責任は重いんじゃないですか」
会長「はい、一生懸命指導して参りたいと思います」
記者「それだけですか」
会長「はい、一生懸命指導して参りたいと思います」
767 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:02:38 ID:44WxWzMq: >>763
いや、裁判の記録をみると「線路の砕石」とある。
768 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:02:38 ID:hEMhbp+I: やっと１０１人か？

第一段階は１０７名

第二段階は１１７名

まだまだ道のりは遠い
769 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:02:44 ID:AntbvDP7: >>765
多分そうだな
770 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:03:37 ID:AntbvDP7: >>767
ほんと？勘違いしてた。
771 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:03:48 ID:bdzFSJVZ: 白い車の持ち主キレてるな
772 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:04:57 ID:jCfGgj4d: 朝のワイドショーでみのもんたが昼間の痴話げんかの電話の愚痴を聞いている
ような調子で、この事故の話題を扱っているのが耐えられない。
773 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:05:00 ID:zexpn8qr: 2両目が1番ひどいんだな。
70人以上ってほぼ全滅じゃないか
774 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:05:10 ID:wn2PH7L7: 白い車の持ち主、最初に出てた名前と全然違う。
やはりデマだった。
775 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:05:47 ID:yBXTaTnh: 白い車は弁償してもらえるかな？保険入ってたら保険降りるかな？
776 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:06:37 ID:jn80f0SM: 張り付いている２両目をはがしたら、４体くっついていた… そうだ。
テロ朝、遺族の言葉。
777 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:07:00 ID:zexpn8qr: 2chでソースのない情報は90%以上ガセだからな
そのデマ鵜呑みにしてそいつの自爆テロにしようとしていた人たちが
痛々しかったよ
778 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:07:33 ID:IeOPZBLf: １１．１６　ＪＲ西日本救急隊員死亡事故
ttp://www.jr-souren.com/safety/1116rep.htm
>怪我人が倒れていようと、救助作業が行われていようと、
>なんとしてでも列車を走らせようとする運行優先の姿勢が今回の事故を引き起こしたのです。
>問われているのは、人の命より列車の運行を優先するＪＲ西日本の企業体質です。
779 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:07:56 ID:zexpn8qr: 創価政党員出すなテレ朝
780 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:08:25 ID:FrMDM89h: 恵と井筒カントクがTVにしてはまともなコメント出してるのではないかと。
103人・・・
781 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:08:50 ID:a+aAwvso: つり下げ式モノレールが最強
782 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:10:05 ID:zexpn8qr: 死者103ケガ458ってことは残り19人は…
というより、無傷だった人はいないのか?
783 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:11:15 ID:G4v81qaS: 在日は日本にいること時点で不法入国者
784 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:11:25 ID:9uL9/Opr: 線路脇に１万Vの高圧電線と地雷を設置して人が進入できないようにすればいい。
785 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:11:31 ID:bNALxXI4: うわ作業員が合掌してる
786 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:12:01 ID:1AsPUibD: 580人に固執する香具師って何？
787 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:12:02 ID:Zj4IifgO: >782
きっかり580人じゃないからね。
在来線なんか名簿なんてないんだから、
あまりその数字に捉われない方が良いと思われ
788 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:12:18 ID:Q3E+1QK+: >>782
飛行機と違って乗客名簿があるわけじゃないから、
580人って数字も推測の域を出ないしな。
かなり正確だろうとは思うが。
789 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:13:16 ID:5nYDnEBU: >>781
羽田のモノレール乗ってると、なんか凄い不安になる区間がいくつかある。
こわいから最近は京急ばかり。
790 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:13:30 ID:2V9CypAa: >>781
金がかかりすぎる。
線路のぐるりをホームにすれば問題なし。
791 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:14:46 ID:44WxWzMq: 日勤教育クローズアップ
792 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:15:14 ID:2RTKvNDh: あほなコメントだな・・・
793 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:15:48 ID:2RTKvNDh: あいかわらず反省の色の見えない顔だな、この社長。
794 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:16:20 ID:wn2PH7L7: この十年で一気にダイヤが過密化したんだ。
それなら、安全装置も新しくしないと・・・
795 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:16:52 ID:g6aX/y1t: >>782
ttp://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504270040.html
796 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:17:14 ID:rrnT/8pY: 既出かもしれないけど
性別不明の方ってけっきょくどんな人だったの？
797 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:17:32 ID:2V9CypAa: 鉄柱切ったんなら、いずれマンションも撤去の方針かも。
798 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:17:38 ID:whGVVOP2: 不謹慎なフジ、晒しの後は笑っていいともで「遺言」で受け狙い。
こんなTV局はもういらない。
799 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:19:06 ID:g6aX/y1t: >>798
ごめんおしえて。
何を晒したの？
800 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:20:10 ID:2V9CypAa: こんど納豆たべるときはチンしてみます。
801 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:20:14 ID:onQadmo/: １９６３年に横浜市であった旧国鉄の「鶴見事故」以来約４０年ぶりで、戦後では６例目の大惨事となった。
・・・ぶり
802 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:20:16 ID:whGVVOP2: http://live14.2ch.net/liveplus/index.html#6
803 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:20:47 ID:CycC6MeM: フジはスマップが大好きなんだろうねぇ
804 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:21:44 ID:bO8T+efH: 朝日は、世論をミスリードしようと画策してるな
805 名前：うら２　 h070.p034.iij4u.or.jp：2005/04/28(木) 12:22:28 ID:3uCTOSZU: てすつ
806 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:23:12 ID:LV07WBvF: >>801
「ぶり」は、単に時間の経過を表す語であって、肯定的・否定的な意味合いは
まったく含まれない。
807 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:23:44 ID:es5dcDzR: >803

消防の頃から食べて数十年・・・納豆をレンジで
温めるとは・・・・大阪者のやることはわからん・・・
808 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:24:13 ID:gN04oFbB: なんか自殺したJR運転士とかやってるんだけど・・・
809 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:24:19 ID:L5K8J6Gm: すいません今起きたんだけど
運転士は見つかったの？
810 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:25:23 ID:jHpVKg0P: 明日19時のＮＨＫに一両目の生存者がでます
30分で救出されたらしいが
それまでの間に目にはいったのが地獄絵図
811 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:26:08 ID:CycC6MeM: いかなご・・・ってなに？？
812 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:26:09 ID:yXUYzF5y: ぬるぽ
813 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:26:47 ID:U3nAoqGH: >>812
がっ！
814 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:28:19 ID:wn2PH7L7: >>811
魚の名前だと思うけど、どこで出てたの？
小魚で、蒸して食べたり、干物みたいにしたりします。
815 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:29:04 ID:3sylXOFB: いかなごとかぶりとか，食い物の話はもういい
816 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:29:09 ID:Ol/df/uu: >>811
小さい魚
釘煮にする
817 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:29:22 ID:U3nAoqGH: >>814
前スレぐらいに、突然。
818 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:29:57 ID:AntbvDP7: いかなご、こうなご、きびなご････
似たようなライン
819 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:29:58 ID:gN04oFbB: うわぁ・・・日勤教育ってこんなもんなの？？？
820 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:30:31 ID:d0zEHQ2m: いかなごはまゆさんの手紙だろ。

なぜかナレの時いかなごだけ略されてたな。
821 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:31:23 ID:44WxWzMq: 日勤教育の実体
http://ime.st/jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
822 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:31:50 ID:2V9CypAa: 米兵が首にぶらさげてる身元表示プレートを明日日本の店で作ってこよかな。
823 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:31:58 ID:zexpn8qr: >795
なるほど。
それでも被害者500人越えとは多いな。
7両目に乗っててもケガするものなのかね。
実際800人くらい乗ってなきゃ数合わないような気がする。
それから、こういうけが人の基準って何?
ちょっとすりむいただけでもケガ人になるの?
824 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:32:05 ID:asqhyQD0: 日勤教育＝拷問
JR＝北
825 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:32:11 ID:XlXbF/PP: JRもちんたらやってたら言われたい放題だな
過熱報道気味？
826 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:32:51 ID:+lNfJihy: >>820
>なぜかナレの時いかなごだけ略されてたな。
やっぱり、関西以外ではメジャーじゃないんだろうな。
827 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:32:54 ID:W1dBFOcJ: >>822
ドッグタグですか
828 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:33:36 ID:44WxWzMq: あの会長のコメントはバカだな
「教育にプレッシャーは当然」だと
829 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:34:29 ID:2RTKvNDh: >>825
2mのオーバーランを報道するのは過剰だけど、日勤教育の問題みたいな膿みは
こんなときこそ決定的に叩くべき内容。
830 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:34:59 ID:FrMDM89h: 日勤教育みたいな事をしてるのは西だけじゃないだとって思うのは漏れだけ？
「JRの体制が悪い」じゃなくて「JR西が悪い」って叩き方してるような。＜テロ朝
831 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:35:03 ID:wn2PH7L7: 適度のプレッシャーは有効だろうけど、
過度のプレッシャーは、現場を萎縮させたり、ギスギスした雰囲気にするのみだと思う。
832 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:36:13 ID:QmKSKrIo: JRは、無傷だった乗客の人数は把握してないのかな？
833 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:36:46 ID:2RTKvNDh: >>828
プレッシャーは必要だろ。
特に高見のように、目がうつろになったり、気取られて１００ｍもオーバーランするような
輩にはプレッシャーをかけて運転士の自覚を求めるのは当然だと思う。

問題はそのプレッシャーの内容。
834 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:14 ID:44WxWzMq: つぎＴＢＳ日勤教育くるよ
835 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:26 ID:2V9CypAa: 利用者は減る一方だから客の奪い合いになるんだよ。
みんなセックスしまくれ！
836 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:37 ID:bO8T+efH: >>822
イレズミのが確実じゃないか？
837 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:55 ID:JJGtlFgq: >>722
場所が全然違うよ。
その事件と人影は同じ場所だが。
838 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:58 ID:BitwEzUv: >２７日午後９時半までに、車両に食い込んだ立体駐車場の鉄骨２本を切断して撤去。

マンション大丈夫か？ｗ
839 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:37:59 ID:d0zEHQ2m: 乗客５８０人ってあくまでも目視らしいが、
実際にはもっと多かったんじゃないかと昨日の新聞に出てた。
840 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:38:11 ID:Ol/df/uu: 利用者が減る一方でも混んでる時は混んでるよな
841 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:38:23 ID:5nYDnEBU: >>826
関東では「こうなご」、九州では「かなぎ」が一般的な呼び方とか。

でも九州でも「いかなご」の名前は見る気がするけど。
842 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:38:29 ID:NE/tAgG5: >>831禿同
843 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:38:32 ID:XlXbF/PP: >>838
マンションは平気みたいだよ
844 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:39:18 ID:JJGtlFgq: >>833
ミスで遅れたら怒られるけど、それを取り返したら怒られない
というような風潮があったんだろうね。
845 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:39:42 ID:Cu9XjNcO: >>286
詳しく
846 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:40:25 ID:5nYDnEBU: >>838
20トン支えられる支柱を76本入れている。マンションの重さはたぶん2000トン程度。

でもさっき、この電車の衝突の衝撃は2000トン分とかテレビで行ってたな。
マジでこれ古い鉄の電車なら、マンション壊れてたかも。
847 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:40:54 ID:a9xIryPo: >>844
結果が全ての世の中だからかね。
何やってもいいって訳ではないけど、自分もそうだけど仕事においては結果しか残らないし
848 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:41:10 ID:2V9CypAa: >>832
慰謝料欲しさに乗ってもないのに「首が痛いです、七両目に乗ってました」とか言うやつがいるかも。
849 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:42:01 ID:SM9eMnpv: 2両目が死者数の大半を占めてるとあるが、
比率的に２両目に乗っている人が多かったの？
終点駅の改札がある場所にもよるけど、１両目って混んでると
思うのだけどなぁ
具体的に１両目に何人ぐらい乗っていたという報道ありましたか？
850 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:42:54 ID:FrMDM89h: TBS、これから現場生中継
851 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:42:58 ID:JJGtlFgq: >>847
そうなんだ。うちはミスはすぐに報告して上司の指示をあおぐ。
自分で何とかしようとしたらものすごく怒られる。

これが普通だと思ってた。
852 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:43:16 ID:zexpn8qr: >846
台車の脆弱さをしきりに強調していた人がいたけど、
強すぎてマンションが倒壊して後ろのほうの車両に覆いかぶさってきたら
最悪全滅になってたかもな。
853 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:43:40 ID:5nYDnEBU: >>849
かなり混んでた、と乗っていた人が言ってたらしい。
席は全部埋まってて、立っている人も10人以上いたとか。
854 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:43:43 ID:QmKSKrIo: >>848
安否不明の問い合わせがまだ何十人かいるようだけど、
この事故に便乗して蒸発した人とかもいるのかな。
855 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:44:26 ID:a9xIryPo: ＞852
で、何かに陰火して爆発事故
856 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:45:10 ID:QmKSKrIo: >>853
その状態だと、東京なら「空いてる」と表現されるだろうな。
857 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:46:21 ID:2V9CypAa: 想定外にマンション倒壊しないか心配だす。
858 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:46:51 ID:yb4wPI+L: 未来に夢中です隠されてますな
859 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:47:17 ID:SM9eMnpv: >>853
ありがと
1両目も50人以上乗っているわけだよなぁ

>>856
確かに「ガラガラ」と変わらないですね
860 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:47:20 ID:JJGtlFgq: >>849
尼崎の後は都心部を横切るので、あの電車で同志社前まで乗る人はかなり少ないと思われ。

その列車にそのまま乗ったとしたら、北新地も京橋も先頭は不便。

大阪方面と神戸方面に用事がある人は尼崎で乗り換え。
神戸方面はホームが違うから階段に近いところが良い。先頭は遠い。

大阪方面は同じホームで向かいの電車に乗り換え。
大阪駅は先頭と2両目が便利。新大阪は不便。

大阪駅に用事がある人が多かったんじゃないかな。関空へむかう子もいたし。
861 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:47:30 ID:zexpn8qr: >856
東京ってラッシュ時じゃなくてもそんなに混んでるのか?
行った事ないのでわからないから。
862 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:47:52 ID:5nYDnEBU: >>856
なるほど。
出張で行ってて東京の通勤時間帯に何度か偶然遭遇したことあるけど、
自分の常識を打ち破られたよ。（漏れは福岡）
863 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:48:03 ID:KU1qhO/q: 事故を起こした後のJR西日本の日勤教育の実態【テレビ朝日放送】
〔事故とはオーバーランや遅れを含む〕

・反省文や草むしり電車清掃など
・罵詈雑言を浴びせる
・今度やったら運転士をやめると書に書かされる
・同僚と話もお茶も禁止
・トイレ行くのも監視がつき許可がいる
・駅のプラットホームで立たされて
　同僚の駅員が通るたびに自分の事故内容を連呼させられる

事故を起こした時にもう2度と起こさせない為に
教育は必要と私は思うが。。。
864 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:48:37 ID:JJGtlFgq: >>860
肝心な事を書いてない…

比率的は真ん中当たりに集まると思われ。
580/7よりは少ないと思う。
865 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:48:56 ID:YvD7VQ3i: 先頭車両からカナリ救出されてるみたいですね。あと数十人とか…。
866 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:49:03 ID:o9shaxtV: （´・ω・｀）あ～103人にふちゃったのか・・・ふむ～・・・先頭部分に偏ってるとかいってたから
まだミンチになった人が相当いそうでつな・・・
867 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:49:46 ID:LfKKmZdC: >>860
そもそも大阪に行く人は乗らないって。
宝塚発の電車だし、向かいのホームには快速も走ってたと思うし。
868 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:49:48 ID:a9xIryPo: >>862
そうなんだーー高校のときからそれが普通なんだけど。
あばらが折れそうな程ラッシュです。中央線
869 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:50:00 ID:waviP0Pc: 次はシカンセン....転覆強力お勧め~~~ マデINアンオボング様考え/ 2005.04.25
罵ろうとすればしなさい..シアング...人間の生命を大切に晏如期の何だね,,して罵ろうとすればしなさい...ナドムでは,,ではなければ私の家族も
いつあのようにになるかは分からない事だが...とにかく日本チォックバリズックオッダだから気持ちが悲しくはアンネ...もうなったの?しかし確か
なのは私が日本人なら私たちが彼らを占領して生体実験して挺身隊作って拷問して残忍に殺したら...私は後孫として百回買いなさい...
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fnews.media.daum.net%2Fbest%2Frecent%2F&display=3&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes

その他の書き込みも・・・酷い
「ブラボー」「国民の祝日だ」「素晴らしいニュース」「日本人は地震で全て死ね」「天罰だ！」
まるで国をあげてお祭り騒ぎしてるようだ
870 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:50:23 ID:SM9eMnpv: >>860
詳しい説明ありがとう
これ以上犠牲者増えてほしくないですよマジで・・・
871 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:50:46 ID:F6cNuYJL: ボックスタイプだったんじゃないの？
872 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:50:52 ID:JJGtlFgq: >>867
え？なんで？

川西池田や伊丹の人はみんな大阪に行くときあの電車に乗るよ。
873 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:51:12 ID:bRpmvOt8: 　　　　　　　　　　　　〃　＿＿＿,=====ヽ＿＿＿＿ヾ
　　　　　　　　　　　 .　　 /　　　　〃￣ (0）中尾組　||￣￣|
　　　　　　　＜ー＜> 　　　 | i｀ｉ｀ｉ｀ｉ ||　／｀´￣￣￣||￣||(0)／｀ｉ ∧＿∧
　　　　　　　 /￣￣ﾞｉ;:､　　　| i､i､.i､.i　|/　　　　　　　￣￣|￣|i　i.|（`・ω・´）
　　　　　ｒ'´￣「JR]￣｀ヾv､　∨∨∨∨　　　　　　　　　　|　 |●⊂●⊂　）］］＿
　　　.　　　 ├―┤＝├―┤　|li.:, 　　　　　　　　　　　 |　 || | / / 　　ﾊ.| |ΞΞ||
　　　　　 |「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;　　すで中夢に来未　＿＿| /￣/￣|⌒ノ　）| |ΞΞ||
　　　　　 ||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;　　　　　　　　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿_/
　　　　　 |ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/　　　　　　　　＿＿_〕´　　,二＿|三三三三〔＿_
　　　　　 |＿. └ｰ┘ ..＿| ||/　　　　　　　　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））ｷｭﾗｷｭﾗｷｭﾗ…
874 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:51:19 ID:7tHZCezQ: >>863
テレビ見てて腹が立ったよ
こんな非科学的教育があるかよ
ATS旧式の物のままだったくせに運転士だけに責任負わせてさ。

自殺した人の延着ケースなんか、褒めてやれよって内容だわな！
875 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:51:28 ID:DllPjeQQ: 個人の失敗を組織全体に責任を追求し
叩き上げのトップを入れ替える事によって弱体化を計る
地道な活動御苦労様です

再教育に負荷をかけるのは当たり前です
876 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:52:11 ID:JJGtlFgq: >>867
ほら。普通に乗るよ。
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c2%e7%ba%e5&from=%ca%f5%c4%cd&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200504&dd=25&hh=9&m1=00&m2=00
877 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:53:13 ID:LV07WBvF: >>863
なんか現代の企業とは思えないな。
関西は松下電器のみそぎ研修とかも有名だからな。
古い体質の企業が多いんだろうね。
878 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:53:57 ID:zexpn8qr: >863
まあものには限度があるっていうし
最近の若い人は打たれ弱いっていうのもあるからな
自分も人のことは言えませんが
でもそんな人間に命を預けたくはないわな。
879 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:55:21 ID:9uL9/Opr: 一両目はミンチで人数不明だろ
880 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:56:29 ID:asqhyQD0: こんなの教育とは言えない。
逆効果だということが今回ハッキリ証明されてしまったよね
881 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:56:49 ID:Wsot8YxV: 再教育にもやりかたというものがある。
それを知らない＆しないJRという会社は馬鹿の何者でもない。
典型的な腐れ企業のひとつ。
この事件で腐れ体質が表に出てよかった。
ひとつぐらい利口になってもらわんと。
882 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:57:36 ID:wwOa+H3c: 旧日本軍みたいな組織だな。
装備の仕様上の欠陥は技術で補う、
そのことが原因で落とされても
それは技術が足りない故のことであり
恥と思わなければならない、みたいな。
883 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:58:09 ID:JJGtlFgq: >>875
＞個人の失敗を組織全体に責任を追求し

組織とはどういうものかさっぱりわかってないみたいだね。要するにバカだね。
884 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:58:12 ID:kuLzvvYL: >>863
その内容だと教育というより嫌がらせだな。
とてもまともな企業とは思えないよ。

要するに、私鉄との競争を勝ち抜くために
無理なダイヤを作成し、その実行を運転士に
押しつけているだけだな。
安全第一といいながら、速度超過による調整は
見て見ぬふり。
今回の事故はそういった企業体質から来ているんだよ。
885 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:58:37 ID:5nYDnEBU: >>878
確かに打たれ弱いという面もある。嫌なら辞めればいいじゃん、と漏れとかは
思うのだけど、そういう発想に行かずに死んじゃう人もいるんだよな。

再教育をする部門に配属されている連中自体が、リストラ寸前で自分の
鬱憤をぶつけてるんじゃないのかな？

ミスったんなら、シミュレーターとかを毎日何時間とかやらせて、技術的な
訓練をさせるべきだと思うな。
886 名前：Ψ：2005/04/28(木) 12:59:43 ID:F6cNuYJL: >>876
JR幹部に叩き上げがどれくらいいるのかな？
第一叩き上げ幹部になら現場の危険わからなきゃダメどっちにしても切腹
887 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:00:47 ID:fT8pyJUq: >>863
教育じゃないし・・・

やってるのはただのイビリ
昔からの体質なんだよ
888 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:01:07 ID:btS83Z5H: すでちゅうにらいむ
889 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:01:33 ID:G/SsaDFb: この段階の４１人行方不明はほぼ間違いないな
890 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:01:44 ID:7tHZCezQ: >>885
> ミスったんなら、シミュレーターとかを毎日何時間とかやらせて、技術的な
> 訓練をさせるべきだと思うな。

普通そうだよな
なんなんだこの会社？
精神論だけで安全になるとでも思ってんのかよ？
ベテランと若手の技術の橋渡しもしないでむちゃくちゃだよ

置き石説なんかを初めの方の会見で言うだけのことはあるよな！
つまり会社にメスを入れられないようにしたってことだ
891 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:02:04 ID:2z5zY/kY: >>853
>かなり混んでた、と乗っていた人が言ってたらしい。
>席は全部埋まってて、立っている人も10人以上いたとか。

これ一両目に乗ってた女の人の証言？
だったら
「座席は満席。私は立ってて、立ってる人が座ってる人より多かった。
私の周りだけで10人くらい立ってた」
だったと思う。
892 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:02:35 ID:43MGzGNR: >>877
むしろ実に現代っぽいと思うけどな。そこまでの事をして定時運行確保をしてると思うと。

数分遅れた程度のことで駅員を罵倒する乗客。
窓口対応のわずかな瑕疵を事大にあげつらって叩く乗客。
自然災害による遅れなのに、さも運送業者が悪いかのような報道をするマスコミ。
893 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:02:42 ID:JJGtlFgq: 社員の業務技術を教育するのは会社。
社員が業務において失敗したらその教育が適切かどうか
疑問をむけられるのは当然すぎるほど当然。

まぁ俺はトップが辞める必要は無いと思うけどな。
ちゃんと謝罪して、十分賠償して、
失敗を活かしてがんばって良くしろよといいたい。
894 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:02:47 ID:a9xIryPo: 41人はいないだろーー
895 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:04:06 ID:F6cNuYJL: >>886
ごめん>>875だわ
896 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:04:11 ID:e6/7zeor: 旧軍のような、殴る蹴るという物理的暴力ではないのだから、
仕事の厳しさに比べればそれ程のことではないんじゃないか。
要は、自分の仕事にプロ意識を持って厳しく取り組んでいるかだろう。
897 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:04:30 ID:wwOa+H3c: >>893
トップは責任を取るためにいるんだろ。
何のために普段高給もらってるんだよ？
898 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:05:04 ID:pjJlIYh4: アメリカ人には考えられないな。
899 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:05:10 ID:7tHZCezQ: >>892
現実はそうだけど、
そういうのに原始的な対応をしてても安全確保にはつながらないって話をしてるんだろ
人命を預かる、公共性の高い運輸関係の現代的企業としてはどうかと思うよ
900 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:05:12 ID:bO8T+efH: 安全対策に儲けをまわさなかった事に、抗議するのが正論。

朝日のミスリードに惑わされてる人多数。
901 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:05:14 ID:9uL9/Opr: ４１人だと死者１４４人だな
902 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:05:52 ID:fT8pyJUq: >>896
物理的暴力と精神的暴力
さーーーーどっちがいい？？？
903 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:05 ID:JJGtlFgq: >>897
いやだから十分謝罪して、十分賠償して、安全確保にむけて会社の体質を
変える事が責任を取るという事。

あと、トップは何も責任を取るために存在してるわけではない。
904 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:47 ID:QmKSKrIo: >>861
そんな状態なら「わー空いててラッキー」てなもんですわ。
だから、東京山手線あたりは最新式の安全装置が取り付けられてるんだろうね。
山手線で立ってる人が10人なんて少ないことはほとんど無いから。
905 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:47 ID:QuCWISF3: また増えたぁー
906 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:52 ID:7tHZCezQ: >>900
そういうことを言ってるつもりだよ。違って聞こえるか？
907 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:55 ID:d0zEHQ2m: 日勤教育の実態まで海外に晒されるのか・・・・・・
908 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:06:55 ID:asqhyQD0: そもそも、ダイヤや勤務シフトも、無理があったんじゃないんだろうか？
人命を預かる仕事なんだから、いろんな面で、徹底的に事故を避けられるように
万全の工夫をするべきで、運転士の精神力だけが頼り、じゃコワ杉。
ほんと、旧日本軍並みだよ。あのやり方じゃ、勝てないって、歴史が証明してるのに。
909 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:07:00 ID:R71JGYy+: 今死亡が確認されてる分はちゃんと性別がわかってる。
性別不明になるほど、損傷は激しくないのかも。
910 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:08:56 ID:QmKSKrIo: >>894
けど、安否不明でJRに問い合わせが来てるのはそれだけいるってことだよね。
一人暮らしの身よりのいない人が乗っていたとすれば、それ以上ってことで。。
911 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:12:00 ID:a9xIryPo: 亡くなった人は何が起こったかわからないまま死んでしまった。
何かが出そうだ
912 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:12:01 ID:43MGzGNR: >>899
いやね。俺はときどき、安全を軽視してるのは乗客の方じゃないかと
思うことがあるのよ。
>>892に書いたような事をしょっちゅう見せられてるとね。
913 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:14:01 ID:3sylXOFB: >>912
今度からバス停の時刻表のように
「多少の遅れはご容赦ください」って
書いておいたほうがいいな。
914 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:14:16 ID:a9xIryPo: ＞910
まあね。
しかも衝突した衝撃で皆同じ方向に飛ばされてるから、まだ開かぬ前の方には
折り重なっていそうだな。。
915 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:14:16 ID:QmKSKrIo: ふと思ったけど、東京の電車並の乗客数になるくらい、
電車の本数を減らすっていうのはどうだろう？
今度の電車の場合、5分間隔の所を7.5分～10分間隔にして、
車内は混んでるけど、駅での停車時間を長くする、とか。
そうすれば多少のタイムロスは停車時間調節でクリアできるし。
916 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:14 ID:2RTKvNDh: 関東にも線路直近のマンションなんていくらでもあるが、
関東のラッシュ時にこんな事故起こったらどうなるんだろうな・・・・。

JRよりも私鉄各線だね。
小田急、東横、田園都市線、京急あたり・・・
917 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:20 ID:LfKKmZdC: >>892
たしかに。
これだけの過密ダイヤになったのも利用者に合わせた背景があると思うし。
だから安全とスピードは両立が難しい。
918 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:28 ID:7tHZCezQ: >>912
ああ、なるほど・・・言いたいことはよくわかるよ。
その狭間で苦しむのが現場の人間なんだよなぁ。
でも、だからこそ、会社はそういうわがままな客にきちんと説明しなくちゃいかんと思うんだよな
現場の人間のやってることの意味を客に説明しなくちゃいかんのに
いっしょになって責め立てるだけなんだもんな・・・
919 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:40 ID:TSqOdv/R: 置石についてはどのレベルなのか表明しないと工作員扱いされるんだな。

レベル
A 置石しか考えられない
B 置石の可能性が強い
C 置石の可能性は半々くらい
D 置石の可能性は低い
E 置石は有り得ない
F まだ置石かどうか判断できる状態にない

俺は「レベルF」だ。AとEはおかしいと思う。

Aの言い分：　
　物理的にバラストが後方に飛ぶのは有り得ない
　置石の要素がなければ脱線はありえない
Eの言い分：
　誰も見ていなかった・置石ができる時間・状況などなかった
　置石で脱線などしない

というところか。
920 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:43 ID:ASpVm7G0: 自己啓発セミナーっぽくやろうとしてたのかな？
921 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:15:50 ID:2z5zY/kY: >>915
そしたらあの路線では乗客がみんな安い阪急に行ってJR西倒産だな。
922 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:16:43 ID:JJGtlFgq: >>919
俺はFでDだな
923 名前：918：2005/04/28(木) 13:16:49 ID:7tHZCezQ: > 現場の人間のやってることの意味を客に説明しなくちゃいかんのに
> いっしょになって責め立てるだけなんだもんな・・・

これ、JR西日本のことな。
924 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:17:14 ID:d0zEHQ2m: 東海道線ってラッシュ時は３分おきだぞ。
925 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:17:35 ID:Zk0FQz6m: あんなとこにマンション立ってなければそのまま路線バスになったのに残念だ
926 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:17:53 ID:TSqOdv/R: >>922
ああ、そうなっちゃうか。じゃFを改訂

F まだ置石の可能性を論じることができる状況にない
927 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:04 ID:S8CoJwFd: まぁ、駆け込み乗車はよそう。
928 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:05 ID:2RTKvNDh: >>922
同じく。
929 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:06 ID:JJGtlFgq: >>919
Aの言い分：　
　物理的にバラストが後方に飛ぶのは有り得ない

Eの言い分：
　置石で脱線などしない

言ってる事は同じなのに争っているのをみてﾜﾗﾀ
930 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:17 ID:AntbvDP7: >>922
俺はFでCだな
931 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:27 ID:QmKSKrIo: >>921
だからさー阪急もそういう風にするのよ。
家の近所（関東）の私鉄は、昼間でも座ることは望めない満員状態だけど、
電車の間隔は10分くらいあるよ。
オーバーランも結構あるけど、その後飛ばしてるって感じたこと無いし。
932 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:18:57 ID:JJGtlFgq: >>926
最初からずっとFなのにJRが論じちゃったのは問題だよね
933 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:19:48 ID:asqhyQD0: どっちみち今度の事故で、JR利用者減るだろう。
934 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:19:50 ID:Q54TNyv3: >>922
おれはＧカップがすきだな。
935 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:20:03 ID:qJfWVC+n: 運転手が搬出された模様＠NNN24
936 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:20:19 ID:2RTKvNDh: 京急なんか長年に渡り、夕方のラッシュ時に一部区間２０分に１本とかだったからな。
今は改善されたみたいだけど。
937 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:20:43 ID:YvD7VQ3i: 助かった中には正座状態で狭い空間に挟まってた人もいたんだよね。足しはパイプが刺さってたとか。二人分のスペースに三人。更に死体の間に挟まり。生きながらにして地獄ですよね。
938 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:21:10 ID:rg7SwS4/: 今阪和線の快速乗ってるんだけど
この臭いはどうにかならないのか
939 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:22:06 ID:2z5zY/kY: >>931
それで採算取れてるのがどこの私鉄か分からないけど、阪急は無理だよ。
京阪、阪神と競争してるからそんな悠長なことやってたら客が逃げる。
京阪、阪神も同じようにすれば・・・と思うかもしれないけど
そんな規制かけたら全鉄道がサービス競争しなくなって
より危険になりそう。
940 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:22:09 ID:2RTKvNDh: >>932
問題承知でそっちに誘導させるために早々と言ったわけだからな。
941 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:22:15 ID:h4smzOc1: >>935

どんな状態だったのかな
942 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:22:43 ID:nE/f93p5: １両目無傷で逃げ出した人たち結構いたりして
943 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:22:59 ID:PVvvKknH: >>938
阪和線まで死臭、腐臭が漂ってきてるわけ？
まさかね。
944 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:23:50 ID:AntbvDP7: >>934
つttp://sound.jp/chaku/flash/realbust.swf

ちと不謹慎でつが････
945 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:23:57 ID:2z5zY/kY: >>942
俺が見ただけでも
・インタビューに答えてた若い男性
・インタビューに答えてた若い女性
・毎日新聞記者
の三人がいる
946 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:24:24 ID:PCCuwEkZ: >>935
くわしく
947 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:24:27 ID:asqhyQD0: 京阪も、ここ数年で急に過密ダイヤになって、乗り心地悪くなったんだよね。
948 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:24:37 ID:szdxkFRS: 一番被害出たの、紙みたいになった２両目だろ。
949 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:24:51 ID:QmKSKrIo: >>939
やっぱ関西人気質なんかいな。
東京は地下鉄も10分間隔くらいが多いよ。ラッシュアワー以外は。
950 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:24:59 ID:qJfWVC+n: >>941
まだ第一報のみで詳細なし。
報道的には生死等は不明。
951 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:25:33 ID:LfKKmZdC: >>945
あと電話のインタビューの女性。
事故の時は全体がスローモーションに見えて、人が飛んでいくのが鮮明に見えたと言っていた。
自分は飛ばされず助かったと。
952 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:25:40 ID:+lNfJihy: >>935
お決まりながら・・・ソースは？
953 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:25:56 ID:szdxkFRS: 完全に死んでるよな＞運転士

あの車内から搬出されたのなら。
954 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:26:07 ID:nE/f93p5: >>945
なるほどどこかへ消えたの６０名のほとんどは自力で脱出したかもしれないんだ
955 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:26:16 ID:qJfWVC+n: >>952
ソースはNNN24（スカパー）
956 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:26:24 ID:QmKSKrIo: >>951
事故の時って大体そうなのかも。
自分もバイクで事故ったときそうだった。
957 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:26:46 ID:7tHZCezQ: ちくしょう、出かける時間が来たんで残念だ。
帰宅する頃にはこのスレ終わってるだろうな
レスくれたおまいらに感謝。
馴れ合いは基本的にイヤなんだが、なんとなく書きたくなった
スルーしてくれ
958 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:27:12 ID:qJfWVC+n: 運転手の遺体発見し搬出　の情報＠NNN24
まだ詳細なし
959 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:27:13 ID:wwOa+H3c: 関西も競合してない区間は
乗降客数が同じ位でも本数はかなり少なくなるよ。
960 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:27:45 ID:+lNfJihy: もう丸３日経ってるし、生存はむりぽ
961 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:28:04 ID:2z5zY/kY: >>951
あ、その女の人かも。
（>>945の女性）
962 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:28:38 ID:nE/f93p5: 一両目で亡くなったのは前のほうにいた十数人だけってことか。えがったえがった
963 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:28:48 ID:TSqOdv/R: >>919
ちなみにニュースを見る限り

JR側…B
県警…D
事故調査委員会…F

って感じなのかな。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050426it07.htm
> ＪＲ西日本は、現場に残されていた石が砕けたような白い粉砕痕を重視。「置き石」があったとみており、

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050426i104.htm
> 県警は、脱線時に先頭車両が巻き上げた石を、後続車両がひいた跡の可能性があると見ている。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050428k0000m040158000c.html
> 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会鉄道部会長、佐藤泰生委員
> レール上に残っていた白い粉末について「置き石」の可能性が指摘されているが「脱線原因とするのは早い」
964 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:28:51 ID:LfKKmZdC: >>961
そか。スマソ。
965 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:29:25 ID:2z5zY/kY: 関西の鉄道って独特なのかな。
阪急、阪神、南海、近鉄が球団持てるくらい儲けてたし。
966 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:29:40 ID:szdxkFRS: >>956
確か事故とかの緊急時って、脳神経が過敏に作用して、
集中し神経研ぎ澄まされるから、スローモーションで見えるって聞くね。

だから、結構飛び降りや接触事故で手で防いだり防御体制取る時間が出来るって聞くよ。

俺もバイクでコケた時、体ブッ㌧だ時にスローに感じた。
その後でっかい星も見たけどね。
967 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:29:56 ID:z+m7/PiN: 黒木瞳イイっ！
968 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:30:24 ID:QmKSKrIo: マスコミも取材中、2両目に乗ってたって人のインタビューはとれてない
って言ってたね。2両目はほぼ全滅なんでしょう。
1両目は80-100人の内、生存者6名ってこと？
969 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:30:50 ID:bRpmvOt8: 遺体が火傷してたとかいう話があったけど、一両目は燃えたの？
970 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:30:51 ID:TSqOdv/R: >>966
あと、トラウマ体験に関しては一次記憶（本来すぐ忘れてしまう必要のない記憶）の
処理がうまくいかず、いつまでたっても細部の記憶が消えないことにも由来するらしい。
971 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:31:32 ID:2z5zY/kY: >>968
え？6人もいるの？
どこの情報？
972 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:31:38 ID:qJfWVC+n: 運転手の遺体は午後１時前に搬出され遺体安置所に搬送されました＠NNN24報道
973 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:31:43 ID:rg7SwS4/: >>943
違う違う

掃除してないのか何なのか分からんが独特な臭いがするんだよ
974 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:32:25 ID:3sylXOFB: >>971
もう救助済みの人らでしょ？
林君とか含んだ数
975 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:32:31 ID:QmKSKrIo: >>971
生きて救出されたのが3人、インタビューに応えてたのが3人
で、6人じゃないの？
976 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:32:55 ID:2z5zY/kY: >>974
あ、なるほど。すまん。
977 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:33:34 ID:nE/f93p5: >>966
水風船を握って遊んで手突然破裂したときは割れた瞬間だけスローになって
風船の裂け方とか水の飛ぶ様子が見えた。
978 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:33:47 ID:szdxkFRS: >>968
１両目は縦に圧縮されはしても、原型留めた部分もあるから、
事故後その部分に収まった乗客は助かった率が大きいんだろうと思う。

でも２両目はあんなに壁に激突してペシャンコになっちゃってるから、
横に圧縮されていて、見た感じでも「ああ、これは終ってる・・・」と思ったな。
979 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:34:44 ID:LEtxrzYj: 10000！！！！！！！！！！！
980 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:35:41 ID:QmKSKrIo: 一番激しく押しつぶされた、2両目のあのコーナーから
6人が見つかった、、、ってのがかなり壮絶。
一瞬で潰れちゃったんだろうね‥
981 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:36:18 ID:nE/f93p5: >>979
記録的なフライング
982 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:36:34 ID:PCCuwEkZ: ９８１
983 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:36:54 ID:PCCuwEkZ: ９８３
984 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:08 ID:LEtxrzYj: ﾏﾀｰﾘだったのね（´・ω・｀）
985 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:12 ID:rg7SwS4/: もし自分がマンションの角にパックリ折られたあの部分に居たと思っただけでも怖いよ
986 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:14 ID:qJfWVC+n: 日テレ開始
987 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:28 ID:S8CoJwFd: 1両目は駐車場が地下まであったために
車両が浮く形になって20人くらいが下から抜けて
4人くらいが光を求めて２両目の方から出たいうてた
988 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:44 ID:nE/f93p5: >>１両目からの生存者は６人だけ？
あの車内見る限りもっといてもいいとおもうけど・・・
989 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:38:53 ID:7n5H/gsl: 次スレだよ。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114651407/l50
990 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:03 ID:2RTKvNDh: 運転手死亡か。
991 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:09 ID:PCCuwEkZ: 運転手らしき遺体…orz
992 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:17 ID:7n5H/gsl: 1000ゲト
993 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:21 ID:7bJ2mohb: 999
994 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:21 ID:JsSexCzB: 179 てぃもて＠多雨林1000みるく ◆SARAgg3sDg New! 2005/04/25(月) 21:27:06 ID:+/ZqiZGV
１トン近い重量かかる？事故被害者見た医師語る

頭や胸の圧迫と骨盤骨折が目立ち、岸正司・救急科副部長は
「けがの様子から見ると、１トン近い重量が加わったのではないか」と語った。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425i113.htm
995 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:25 ID:fXzS4rl2: 1000
996 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:29 ID:75AgX28E: 1000
997 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:30 ID:QmKSKrIo: >>988
他にも重傷者、重体者がいるのかな。
998 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:34 ID:2RTKvNDh: 　　　　　　　┏━━┓┏━━┓┏━━┓
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999 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:36 ID:PVvvKknH: 1000だったらこれまでの事は全て俺の見た夢。
1000 名前：Ψ：2005/04/28(木) 13:39:42 ID:bO8T+efH: １０００ゲト
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 　　..　　+ 　　..:.　　..　　..
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