（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）2

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（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）2

1 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:45:41 ID:2kTAc5eV0: 前スレ

（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線？）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/
2 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:46:10 ID:JnCmGzeW0: 　　　 ┏┓ 　　　┏┓ 　　　　　┏┓　┏┓　　 ┏┓ 　　　┏━━┓ 　　　 ┏┓ 　　┏━┓
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3 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:46:43 ID:Pdynhejc0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ　】

[概要]
　・事故発生は９時18～20分頃
　・尼崎駅西側約1.8km地点（第一新横枕（?）踏切付近）で脱線
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は５８０人
　・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
[事故原因関係]（まだ未確定、これからの調査）
　・踏切で乗用車と衝突？との報道。JR西日本は確認できていない
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h
　・実際の正確な速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・運転士は23歳、経験11ヶ月
　・報道側は自動車との衝突説を信じている模様
4 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:47:22 ID:Hg8m4zyf0: 死亡者どんどん増えている！

ゴルァ垣内リストラ×2ばかりするからこんなことに
5 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:47:26 ID:VyYnmdOU0: うわー、めちゃくちゃじゃん ∑(￣□￣;)
6 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:47:35 ID:Pdynhejc0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[脱線の状況]
　・脱線は前４両（報道では３両と出ているが間違い）
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成
　・宝塚側の３両編成は脱線せず
　・１両目は横転（もしくはマンションの中に完全に突っ込み大破？）
　・２両目はその上に乗り上げ、マンションに巻き付く感じでぺちゃんこ
　・３両目はその横で、両端が潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線

[女性専用車両]
　・画面には「女性専用車両」のシールが貼られた脱線車両（前寄り3両目）があるが、
　　ＪＲ西日本の女性専用車両は午前９時に解除される
　・この列車は始発が９時３分のため、もともと女性専用車両は存在しない
7 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:47:36 ID:LLViCKVp0: 【誘導】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
↑前スレが1000になるまで抑止。
8 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:48:01 ID:UdGucrcB0: とりあえず、ここは実質３のスレで。
福知山線で快速が車と衝突脱線！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
の重複スレを消化してから移動。どうせすぐに１０００行く
9 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:49:11 ID:pPuqYDb10: ７両と言いつつ６両しか見当たらない件について・・・
10 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:49:31 ID:NI3mrIAU0: 壁に貼付いているのが先頭車でその横が大阪方2両目？
11 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:50:33 ID:9DJJDAUO0: ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
もしくは
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
の模様
12 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:51:16 ID:Hg8m4zyf0: 垣内解任
何や解任だなこちゃ
13 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:54:06 ID:q3e9Itba0: 死亡者一人あたりの損害賠償額はhow mach ?
14 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:54:51 ID:tOD8Mb9B0: 赤費桜井きよった。DQNがDQNに聞いてる。
15 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:54:59 ID:JnCmGzeW0: 尼崎の事故、かなりひどい状態だな。
現場で見ると直視できないぞ。

ttp://www.bmezine.com/service/samples/bonushigh/bonus5.jpg
16 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:05 ID:Au3J8Ei40: >>15
無関係のグロ画像
17 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:13 ID:IbhLSHgt0: >>15
2getさんはろくな事しませんね。
18 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:21 ID:YHyCmhv30: 復旧はあさってかな
19 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:29 ID:LLViCKVp0: 抑止解除。

くの字に曲がってる車両は、両端が客室窓で、しかも6両しか見えないから2両目。
したがって1両目が見えないところに埋もれてる。
580人ぐらい乗ってて1車両平均80人→死者100人重軽傷300人は免れないかと思われ。
大破している車はそばの駐車場に止まってて巻き込まれたものと推定。
20 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:53 ID:v3L+e5Ro0: 客の話がどのくらい信用できるんだろうか
いつも通る場所を+10km/h速く走るだけでも結構とばしてる印象与えるからな
21 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:56:59 ID:PKf7dtbn0: 俺の方が運転上手いな
22 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:57:17 ID:NjN+7JcU0: 130km運転か？
23 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:57:54 ID:KFcgyGrM0: オーバースピード＆客満員＝脱線
24 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:58:06 ID:c6cHjk9d0: テレ東は単独脱線って言ってるなぁ
25 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:58:25 ID:g3SI/joh0: >>964
名鉄は元々ランク外で宿毛だろう。
宿毛がこれに入れ替わるんじゃないの。
26 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:58:35 ID:2kTAc5eV0: 前スレでも聞いたんだけどさ、
2両目が1両目の上に来てるってことは、
そのまま覆いかぶさったのか
それとも
2両目が1両目ひいてっちゃったのかな
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
27 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:58:45 ID:v3L+e5Ro0: やっぱりオーバーランされると怖いのか
28 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:58:52 ID:kUyqmu3W0: CNNでもNHKの映像使って中継してたぞ。
29 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:01 ID:pTvhuFev0: マスコミだってシロートじゃないだろ
車グモだっていくつも報道しているんだから
その際の粉砕っぷりと違うくらいわからんのかね
30 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:02 ID:4war5ATK0: 安全よりダイヤを重視する酉の責任だな。
ウテシはそれを実行しただけだ。へたくそだったが。
大いに責任取れよ酉。
31 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:02 ID:+n3d98tw0: 207系に関する事故（飛び込み事故除いて）って過去にある？
32 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:41 ID:oWlMwey40: http://www.mapfan.com/m.cgi?MS=1&KN=0&CI=R&OMAP=E135.25.45.9N34.44.19.4&SMAP=E135.24.33.7N34.43.49.0&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=%2Fjapanmap%2Fjmap%2Ecgi%3FHFILE%5F%5Fhyogo&;&MAP=E135.25.45.9N34.44.19.4&ZM=12
33 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:45 ID:2kTAc5eV0: でもこの事故以降、オーバーランする電車があったら、
どんなに急いでる客も「ｳﾃｼさん急がないでいいかﾗ安全運転してね」とか
思うようになるかな
34 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:53 ID:UdGucrcB0: 今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
35 名前：名無しでGO! ：05/04/25 11:59:58 ID:RfuoQ+rK0: 理論上は制限速度の２倍出しても脱線しないはずなのだが。
車両の幅が広いわりに線路の幅が狭いＪＲは限界値が低いのか。
36 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:06 ID:g3SI/joh0: ドイツ高速鉄道で、橋脚に激突した事故に近いかもな。
あれは車軸の破断だったが…
37 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:14 ID:F7sC0oNT0: 伊丹駅をバックしてから遅れを取り戻すためか強烈なスピード
で走行してみたいだ。乗客が、「あの運転士さんキチガイかと思いましたわ！！」
と言ってしまった瞬間、カットされたが・・
運転士もまだ若い奴だし指令に遅延した分取り戻せと！！といわれて
動揺したんだろうな
38 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:27 ID:pTvhuFev0: ウテシが死んだら
二日酔いだったとか風邪でクスリを服用していたとか始まるんだろうな
39 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:33 ID:fJWNe3j90 <:74923744>?: 駅から現場までフルノッチだったら何km/hまで行くことが予想されるの？
40 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:59 ID:V2t8fItJ0: 88年の上海の時はポイント故障だっけ？
41 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:00:59 ID:zcbUQIgK0: １８人死亡＠朝日
42 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:26 ID:KIFS9mSB0: けが人２２３人
43 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:28 ID:fianTVxX0: NHK小山画像きた
44 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:33 ID:GnphuMHr0: ﾌﾟﾗｽチックの焼けるようなにおいがしてたという
女性の証言
45 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:34 ID:+yugqH/X0: 怪我して包帯ぐるぐる巻きの女性を見ると
性的に興奮するというフェチがあるだろ、
なんていうのか知らんが。
今回の事故の現場映像を見て嬉しくて失神しそうになってるんじゃない？
46 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:50 ID:5iiYljWi0: 車内の様子があるのか
47 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:52 ID:g3SI/joh0: 京急乗ってると「キチガイかと思いましたわ！！」な速度は130km/hオーバーだなｗ
抑速105で「遅ぇ」って思うし。
48 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:01:57 ID:Ahktjz970: 東では指令と乗員のやり取りは録音されて記録されている。
西はどうなのか？
49 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:02:05 ID:+n3d98tw0: >>39
手持ちのBVEで試してみやがれ。
50 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:02:24 ID:LLViCKVp0: 束の安全対策投資はかなりのもの。すぐに止まってしまってイラつくという弊害？はあるけど。
酉は私鉄との競争が激しいから安全よりもスピードを優先。
51 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:02:53 ID:+n3d98tw0: NHKの報道
　・脱線後、乗用車と衝突。
52 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:02 ID:ZUku4qtU0: >>35
その理論は今の路盤と軽量な車体では当てはまらないかもしれない
ただ１．５倍はいけると思うんだが・・・・
俺の経験論ではアワ程度のオーバーなら大丈夫
53 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:07 ID:/QQ3PbowO: ｳﾃｼがこの先生きのこるには
54 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:10 ID:0a3tjFq10: タタンタタンタタン！タタンタタンタタン！ていうリズムが、
タタタン、タタタン、タタタン、になるぐらいのスピードだな。
55 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:17 ID:J9QSaX3T0: CNNでも流している
56 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:48 ID:36DwDET30: >>35
と言われているけど、
現実には線路状態によっては、
制限速度でも大きく揺れることはあるよ。

そんな線路で制限オーバーなどすれば...
57 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:50 ID:LLViCKVp0: >>53
こらこら。
58 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:03:51 ID:vGL0AwS40: >>53
きのこを食べよう
59 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:04:10 ID:YGMpJwVo0: ダダンダンダダン
ダダンダンダダン
60 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:04:35 ID:vFiE3hyf0: >>52
置石があったら？
61 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:04:38 ID:0a3tjFq10: >>59
warata
62 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:04:41 ID:kUyqmu3W0: JR西日本としては、信楽高原鉄道への乗り入れ列車以来の大惨事？
63 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:05:35 ID:ZTLf47QS0: これで雌専が廃止になるかも。
64 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:05:38 ID:Y5bF4ZIT0: 30年くらい前に横須賀線でも脱線事故が起きたけど
あれも事故原因は本来あり得ないような確率で発生した事故で
片づけられていたよね。今回もそうなるのかな？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/32.330&scl=25000&size=730,600&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/01.828

70㌔で曲がれないようなカーブじゃないだろ。
65 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:05:49 ID:0a3tjFq10: >>62
おれもそれおもった。
66 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:00 ID:xmMqLryc0: 一両目は屋根からマンションに激突？
その上に２両目？
67 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:17 ID:dESDpV/s0: >>62
ＪＲ西日本の体質、あの事故から何も変わってない気がするな
ちょっと前にも救急隊員撥ねたりしてるし
68 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:20 ID:+yQAtXPSO: 1 ｸﾊ207-0 マンションの下
2 ﾓﾊ207-0 マンションに巻付き
3 ﾓﾊ206-0 マンションの横
4 ｸﾊ206-0 前より脱線
5 ｸﾓﾊ207-1000
6 ｻﾊ207-1000
7 ｸﾊ206-1000
69 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:21 ID:VVj32dB30: ----------------抑　　止　　中------------------

こちらを使い切ってから運転再開します。
↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
70 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:31 ID:jFOS/K9v0: >>62
国土交通省が指定する鉄道事故のレベルで最高のレベル4になったみたいだから、
鉄道全体で信楽以来の大惨事といえるかも
71 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:34 ID:Jy+JMZGZ0: 女性専用車両のせいで各車両の重さのバランスが崩れたのが原因？
72 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:49 ID:Th9sZxRCO: 無知な記者が速度オーバーを疑って騒いでたが、曲線通過速度はふつう本則*1.6まで余裕の安全圏。
70km/h曲線なら120km/hで走ってもなんとかなるはずだし、
なにより快速で90秒延を回復するのに50km/hも超過して突っ込むのは考えにくい。
俺が転がしてたのはボロ電車だったけど、最近の電車ならば経験の浅い運転士でも
ノッチオフ+15で走って停車で詰めれば簡単に取り返せるはず。
制限70をケチる理由があんまりないような気がする。
73 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:06:51 ID:hP/Zz5Gc0: １．５倍はでてたんじゃね
電車乗ってた奴がスピード出過ぎて怖いって証言してたし
まあわからんけど、相当でてないとそう体感しないだろう
74 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:07:04 ID:Ahktjz970: 脱束君はこの事故をどう思っているのだろう？
75 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:07:47 ID:eOH1CUfL0: >>72
自爆テロ化よ
76 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:07:49 ID:1LMvK6+x0: 8ｍオーバーってけっこうあるぞ
77 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:07:52 ID:0a3tjFq10: >>73
西の新快速のデフォルトスピードでも恐怖感じるから
相当だったとおもうよ。
78 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:08:28 ID:4war5ATK0: 乗客のオバチャソがウテシは気違いみたいに飛ばしてたとか言ってたから、100ｷﾛ以上は出てただろうな。
79 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:08:53 ID:XVUp8DNZ0: テレ朝に出てる記者の人カワイイ。
80 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:08:57 ID:pKa/W79n0: >>14
懸念してたうちの一人が来たか…
あとは冷蔵庫が夕方にフジあたりで来そうな悪寒…
81 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:09:02 ID:CxBSEiWW0: テレ朝相変わらずプレスされてる車両が先頭車って言ってるな・・・
82 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:09:10 ID:ZUku4qtU0: >>60
置石＋制限オーバーなんてレアな状況はわかんない
この車両のことも路線も知らないしね
83 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:09:14 ID:kUyqmu3W0: 運ちゃん、運転暦11ヶ月だって。By CNN
84 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:09:35 ID:eHE4RqiD0: マンション地下駐車場を外から映した映像が出てきたが、地下駐車場は
すべて金属？みないなもので埋め尽くされているように見える。ということは・・・
85 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:09:47 ID:4war5ATK0: >>79
もうｹｺｰｿしてるよ
86 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:10:13 ID:YGMpJwVo0: おっかなくて京浜急行に乗れなくなったので（爆速が原因とのことなので）
今日大学休みます
87 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:10:49 ID:0a3tjFq10: いつの間にか死者２人ふえてるし
88 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:10:57 ID:4Gh3PmG40: >>86
標準軌で全先頭車が電動車だから安心して大学池
89 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:11:01 ID:sjzWvkx20: 当該は隆二郎君？
90 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:11:04 ID:VVj32dB30: ----------------抑　　止　　中------------------

こちらを使い切ってから運転再開します。
↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/

ｵﾏｲらよろしくお願いしますよｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
91 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:11:21 ID:33deauDe0 <:33548562>?#: 脱線付近ってRの始まりっぽいじゃん。
だとしたらかなり異常な速度超過じゃないと無理やぞ
92 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:11:35 ID:QRK6S07v0: 京急がマンションごときに後れを取るわけないだろ
93 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:11:50 ID:kUyqmu3W0: 鯖重いぞ！JR酉HP！
94 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:12:07 ID:uFENDIHv0: >>91
始まりってわけじゃないみたいよ
西の会見ではカーブを入ってからしばらくと言ってた
95 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:12:11 ID:2kTAc5eV0: 　　　　　　　　　　　　　　全線抑止です
96 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:12:18 ID:FuhyqSnj0: 京急で（飛び込み以外の）死亡事故っておきたことあるっけ？
97 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:12:31 ID:xYYPIDAl0: ＪＲ西日本怖くて乗れないな
98 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:12:40 ID:uFENDIHv0: >>93
お前みたいアフォがここぞとばかりにアクセスするからだよ
99 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:12 ID:xive5UI60: ２５人死亡ってテレ朝で言ってるね。
100 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:13 ID:LLViCKVp0: 【誘導】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
↑このスレが1000になるまで抑止。

今いるスレは↑のスレの次スレです。
101 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:26 ID:YGMpJwVo0: >>92
ワロル

あの立体の上にある踏切からお空にテイクオフするイメェジが頭に沸いたので（カｰブだし）

休みます
102 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:40 ID:FPkwDm/00: 信じられんな
103 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:41 ID:+pYSnrwB0: 223人怪我っていうのがまた皮肉な
104 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:46 ID:o3y3kVbW0: あんなにグニョリと変形するもんなんだね。おそろしや
105 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:13:54 ID:J9QSaX3T0: ブルーシートの幕貼られ出した
遺体搬出作業か
(((( ；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
106 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:14:00 ID:ZjeU/feA0: 中国人の自爆テロじゃないのか？
107 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:14:11 ID:g3SI/joh0: >>96
ない
108 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:14:36 ID:0a3tjFq10: >>103
もしかして、あの車両２２３系なの？
ところで103ってどっかでみたことある数字だな。
大阪環状線だったかな。
109 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:14:51 ID:Hg8m4zyf0: 思いでは春で斬る
「スプリングＪＲ」
110 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:15:02 ID:+n3d98tw0: >>106
安倍晋三でも拝んでろ。
111 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:15:14 ID:+3B6Sg9e0: >>108
あれは207だったはずだが
112 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:15:19 ID:cJx27tav0: １両目は巻きついてるやつの下にあるの？
113 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:16:21 ID:YHyCmhv30: ↓本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
114 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:16:27 ID:RfuoQ+rK0: >>72
伊丹を１分半延で発車したのに塚口通過は１分延だったらしい。
一駅で３０秒縮めるには相当飛ばさないと無理だろう。
少なくとも漏れの運転する路線では無理。
115 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:16:44 ID:YyrWyiCA0: 1両目と2両目の現状がよく分からない　ﾏﾝｼｮﾝにめり込んでるのはどっちだ？
116 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:17:09 ID:YGMpJwVo0: 線路の先のマンションを突き破って飛んでいくイメェジも浮かんだので

京王相模原線も乗りません
117 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:17:15 ID:e414zyPj0: 原因は何？
118 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:17:26 ID:uFENDIHv0: >>114
マスコン入れっぱなしだったのかな。
カーブがあるのも忘れてたのかもしれん。
119 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:17:28 ID:oFSkWLFD0: >>114
確かに1駅間で30秒は難しい
120 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:28 ID:vfO+cr+80: http://www.uploda.org/file/uporg82495.jpg
121 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:31 ID:nbm9fz8p0: 史上最悪の列車事故かも
運転手まだ新米らしいじゃんか
122 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:42 ID:sjzWvkx20: 発車時刻からして雌車の時間帯ではないが
9時台前半ということで、
余韻的に♀の乗車率が有意的に高いのは事実。
123 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:46 ID:YHyCmhv30: ↓本スレ（前スレ１承認）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
124 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:49 ID:uFENDIHv0: >>115
1両目が2両目以降の車両に押し付けられて
マンションにめりこんでると思うんだが。
125 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:18:52 ID:OpM0Iqs50: >>114
二駅だ、間に猪名寺がある｡
126 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:19:19 ID:oWlMwey40: 伊丹→猪名寺→塚口です
127 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:19:47 ID:uFENDIHv0: >>122
今の段階では男性10人女性6人の方が亡くなったみたい
128 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:19:56 ID:0a3tjFq10: こりゃ、マンションの横に
慰霊碑が建つレベルだな。
129 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:01 ID:sjzWvkx20: 　　　垣　　　内　　　失　　　脚
130 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:01 ID:YyrWyiCA0: >>124
映像上は6両なんで、しれだと数が合わない
131 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:07 ID:8f62YkTW0: 最近、尼崎～猪名寺間で横揺れを激しく感じていたが、
今回の事故と関係あるんかいな？？
132 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:11 ID:c7h7BaPb0: 運転手って到着時間を１分でも遅れたら、相当怒られるもんなの？
133 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:31 ID:uFENDIHv0: 11:50、男性12人女性6人が死亡＞NHK
134 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:20:41 ID:PKf7dtbn0: >>132
列車の場合他の列車にも影響でるから
135 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:14 ID:EU5i3azb0: フジテレビの対応が酷すぎるな
テロップのみで従来どおりいいとも放映
地方軽視も甚だしい
136 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:15 ID:0a3tjFq10: てか、最近列車事故おおくない？
九州の特急が田んぼつっこんだり
新幹線の歴史上初めて脱線したり
車止めにディープキスしたり
137 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:34 ID:xive5UI60: １両目は逆向きに向いてマンションの中に突っ込んでいるという。
１両目の乗客は全員死亡もあり得る。
138 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:37 ID:YGMpJwVo0: 運転士さんってなんか職人というか、すげぇ奴がやるもんだと思ってたなぁ。
新人には何人もついてさ。
139 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:46 ID:8EH4inhR0: 鉄道史上(でいいのか？)の最悪の事故って犠牲者何人ですか？
140 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:21:52 ID:qP6vvqJn0: 速度超過＞ダッチロール＞急ブレーキ＞ジャックナイフ現象＞脱線とか？
鉄道で怒り得る？
141 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:01 ID:9DJJDAUO0: たぶん現状。鉄ｦﾀ風味
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55401.jpg
142 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:01 ID:+pYSnrwB0: 特にJR西日本アーバンネットワーク内ではかなりの路線に影響がでる
しかもダイヤの余裕があまりないし
143 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:06 ID:Y98MuuRf0: 質問したいのだが、あのカーブを100㌔で曲がることは可能なのか？
144 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:18 ID:ZUku4qtU0: >>132
理由による
特に今回の原因はオーバーラン。まあどの程度か察してくれ
145 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:25 ID:YyrWyiCA0: むしろ2両目だろ　全員危ないのは
146 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:43 ID:v3L+e5Ro0: >>136
ディープキスはあれだがほか二つは自然災害だしな
147 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:22:43 ID:0a3tjFq10: >>139
韓国の地下鉄火災は相当な数だったとおもう。
148 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:06 ID:xive5UI60: >>143
可能だと思う。
149 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:12 ID:lBRY/CtO0: http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
150 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:19 ID:TUi/h4RR0: >>139
戦前起きた桜島線の炎上事故が最悪だと思う。死者200人前後。
151 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:25 ID:8EH4inhR0: >>147
すまん
日本国内で
152 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:42 ID:sjzWvkx20: >>139
国内だったら安治川口の死者189人じゃないの。
この死者数もいろいろな説があるが。
153 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:23:48 ID:oFSkWLFD0: >>139
鶴見事故、三河島事故ともに死者約160名
154 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:02 ID:buAw067r0: >>139
昔（といっても戦後）は三河島事故で２００人とか、シャレにならない事故が結構あった。
ぐぐってみ。
155 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:17 ID:vfO+cr+80: 酉、これ以上運休区間を増やすなよ
156 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:21 ID:Y98MuuRf0: >>148
㌧
で、ｽﾏﾝ。また質問だけど、脱線ってのは速度超過だけが原因でできるものなの？
157 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:35 ID:MPl3mFdE0: 国鉄・三河島事故　死者１６０人、重軽傷者３２５
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage47.htm
158 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:37 ID:kqUjrsv+0: JRが運転士だけの制夷するのはなんとしても避けないといけないよ。
159 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:44 ID:VUBMjpxH0: 男性13人
女性12人死亡
160 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:45 ID:hWum/qH70: 正午現在、男性13人、女性12人の方が亡くなった＞NHK
161 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:24:48 ID:RfuoQ+rK0: >>132
やむを得ない遅れならともかく、今回の場合、本人のオーバーランが原因の
遅れだから、そりゃ責任感じて遅れを戻そうとするはず。
162 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:01 ID:8zrv+Afx0: 三河島事故は対応が酷すぎた
163 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:32 ID:xive5UI60: >>157
それ以来の大惨事になりそうな悪寒。
164 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:33 ID:7Hy8QJ6q0: ここは昔、線路が分かれていたっぽいけど
ここでみてみると上り下りように分かれるみたいだけど
ttp://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=52350350
165 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:35 ID:yfKuZvH70: >>136
ディープキスというよりはスカルファックというかんじだな
166 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:47 ID:bl0v/yRLO: 教えてくんはマスコミのヤシか？
自分で調べれ。
167 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:25:56 ID:aXcaHVQsO: ＮＨＫでも死者２５人確認
168 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:26:03 ID:Hoe3Dx2P0: ハイサイド
169 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:26:17 ID:P44KTsBD0: 信楽以来か？運転手は生きてる？
170 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:26:19 ID:V2t8fItJ0: 西明石の富士あぼーんも相当酷かった。
171 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:26:38 ID:Y98MuuRf0: >>166
実況からきた、NEETですがなにか？
172 名前：150 ：05/04/25 12:26:43 ID:TUi/h4RR0: 八高線事故のほうが酷いかも。死者184人。
死者だけじゃなくて規模全体なら三河島事故かな。
173 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:26:59 ID:8EH4inhR0: >>152-154
ども
174 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:27:15 ID:vjz2PEzK0: >>132
命にも代えて守るもの、それが運行ダイヤ。
175 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:27:18 ID:Hg8m4zyf0: いやもうウテシは死んでいて方が幸せだろよ

責任とかもう取れる範囲ではない
176 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:27:30 ID:hWum/qH70: >>169
まだ閉じ込められてるけど、状況から察するには厳しい常態かと。
まだ若いのに・・・。
177 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:27:39 ID:3n2WMr0h0: >>164
昔はね。
178 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:27:58 ID:dZbq3OnD0: 関テレは阪急グループ
179 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:11 ID:LLViCKVp0: ●●○●●●●●○○●●●●●●●●●●●●●○●●●●●●●●
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●●○●○○○●●●○●●●●●●●○●●●●○●●●●●●●●
●●○●●●●●●●○●●●●●●●○●●●●○●●●●●●●●
●○○●●●●●●●○●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○●

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
↑このスレが1000になるまで抑止。
180 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:13 ID:3n2WMr0h0: >>156
できるが、相当の速度超過でないと無理。
181 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:33 ID:Y5bF4ZIT0: http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg

マンションに張り付いているのが一両目じゃなかったのかよ！
182 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:35 ID:gfM8ajfz0: >>169
ウテシ、李だけどな。
反日自爆テロ（不謹慎
183 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:38 ID:Hg8m4zyf0: >>174
サハダイヤは蕪主無視の会社です。はい。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9898.q&d=c
184 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:48 ID:0EltY5jR0: JRの事故では最悪？
185 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:28:55 ID:Cg6ByEAo0: 今起きたんだが・・・
25人死亡、207系大破・・・
こりゃひどいなぁ。

日本の鉄道でもこんな事故起こるんだな。
マジで被害者の方は可哀想だ。
186 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:10 ID:tGutdeHh0: 9021、気配凄い下げてる・・・
187 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:22 ID:ttWKS38Y0: 通勤にこの路線を使っている者なんですがしょっちゅう電車遅れてます。
このカーブの前までは直線なのでおもいっきりスピードが出ます。
１２０km位出してるのを先頭車両に乗った時に見たことありました。
なんで恐らくスピード出し過ぎで脱線したんじゃないかなって思うんですが。
188 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:24 ID:0a3tjFq10: >>175
技術的原因ならまだ技術車にも責任あるけど
運転士の安全性がと割れそうだからね。
189 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:30 ID:hWum/qH70: >>182
高見龍太郎さんだよ。
190 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:35 ID:6LvBeU8K0: 女性専用車両廃止だな
191 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:38 ID:vFQsuZjT0: >>184
まだひどい事故もあった
国鉄時代は
192 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:38 ID:Y98MuuRf0: >>180
㌧。
そっかぁ、民放はほとんで運転士が原因みたな風潮で語ってるし可哀想だな。
193 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:49 ID:4/03OCWG0: 車で試してみたらどうなるかわかるよ
194 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:29:57 ID:6dD06kLr0: あの突っ込み方だとカーブの手前から脱線してない？
でも置石であそこまで吹っ飛ぶかな
195 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:30:08 ID:1LMvK6+x0: 速度超過でカーブを曲がりきれず、もしくは手前でブレーキかけても間に合わず脱線したってことで決定なの？？
196 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:30:22 ID:bl0v/yRLO: >171
スマソかった。仲良くやろうぜ
197 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:30:40 ID:0EltY5jR0: >>191
すみません民営化以後っていう意味です。
198 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:30:40 ID:6LvBeU8K0: >>136
震度７で脱線しない魔法の乗り物はありませんよ
199 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:30:59 ID:gfM8ajfz0: >>187
宝塚線のこの区間だと120キロくらいじゃ脱線しない構造だと思うがなぁ。
もっとも乗客が片方に偏った乗り方してたとかで・・とかもあるが。

置石とかじゃないの？
200 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:04 ID:U7Dl4ZqcO: どんな運動エネルギーがかかったら二両目がここまで
破壊されるんだろう…?
201 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:06 ID:0a3tjFq10: ていうかさっき俺起きたとき１６人死亡でうわ～と思ってたけど
いつのまにか２５人になってるし。
202 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:14 ID:uSRvn6cj0: やっぱり大事故を起こしたか
203 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:30 ID:eCNACW2kO: 東京の武蔵野線なんて制限速度超えてそうだがな。
204 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:35 ID:vFQsuZjT0: >>197
俺わからない
ｽﾏｿ
205 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:43 ID:Hg8m4zyf0: 反対列車来てなくてよかったね・・・
危うく事故者がすり潰れてるところだな
206 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:51 ID:0a3tjFq10: >>200
慣性のほうそく
207 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:31:52 ID:AJ/lmpVM0: 平成後の最悪？
208 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:32:05 ID:aJess7hu0: >>201
40人超えると思うよ
閉じ込められてる人は絶望
209 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:32:21 ID:YyrWyiCA0: 高見隆ニ郎だ
210 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:32:31 ID:F1hwvEY90: 君ら鉄オタなんだからもちっと的確かつ明快な分析してくれよなー
211 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:32:58 ID:+pYSnrwB0: 2両目の潰されたところに乗ってる人はどうなったんだろうか・・・
正直、かなりｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんだけど
212 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:20 ID:0a3tjFq10: 昔と違ってケータイにカメラついてるからすぐ事故現場写真がＵＰされるな
213 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:21 ID:PKf7dtbn0: 車両故障じゃねーの？
前の駅でオーバーランしたのはブレーキが甘くなってきてたんじゃ・・・
214 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:35 ID:1BbxfYg80: ＴＢＳに川島出演
215 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:35 ID:xive5UI60: >>201
もっと増える可能性あり。
216 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:39 ID:1LMvK6+x0: 山の手線も怖いなぁ。２，３分で次の電車来るし
217 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:42 ID:oFSkWLFD0: >>199
>置石とかじゃないの？

その可能性もあるかも。　
218 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:54 ID:7KIWCYpU0: 逆方向だったら鉄橋から落ちてたかも知れんね
219 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:33:56 ID:Hg8m4zyf0: >>186
特売になったぞ
ストップ間違いないしか？
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9021.t&d=c
220 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:00 ID:G0FZPlVoO: 中国人の仕業ってのは本当なのか？
221 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:12 ID:ynCJDmWE0: 置石が原因だった場合って調べればわかるの？
222 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:14 ID:JzsY35s60: 架線柱はどうなっている？
223 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:15 ID:EU5i3azb0: 原因はボルスタレス台車だったのか・・・・　　by 冷蔵庫
224 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:15 ID:Y+txjMoR0: マンション倒壊だったらすごかっただろな。
225 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:22 ID:Th9sZxRCO: >>114
現場の駅間がわからんとなんとも言えんが…
俺のとこは低め制限のがクネクネしてるから、30秒くらいなら回復できる。
けどそもそも9時台の1分延くらいでそんなシャカリキになるかね。逃げてる側ならともかく。
226 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:24 ID:hWum/qH70: >>216
ATCがきっちり管理してるし、スピードもそんなには出ないから大丈夫。
227 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:26 ID:+n3d98tw0: >>220
死ね。
228 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:35 ID:0a3tjFq10: >>211
あれニ両目なのか。
一両目はどこいった？
229 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:37 ID:HG4tgoKfO: 事故列車の中から撮った

http://up.nm78.com/data/up094796.jpg
230 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:46 ID:BL5d3/y/O: だから通勤電車も振り子にするべきです。
231 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:47 ID:fJWNe3j90 <:84288863>?: 冷蔵庫ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
232 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:34:52 ID:Y5bF4ZIT0: 乗客の証言によると脱線する直前車両が左に大きく揺れたらしい。
あの先にカーブはあったがそれでもまだカーブにさしかかってすぐだろ。
左に大きく傾く要因って何だ？
233 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:04 ID:0a3tjFq10: >>226
だからそこでＡＴＣ確認ボタン連打だってば。
234 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:23 ID:fyKxO3y+O: カーブにカントはなかったの？外へ脱線するって相当なスピードでしょ。俺は車両を疑っているけどね。
235 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:40 ID:+/1N67mU0: ボルスタレス台車がの欠陥？と申しておる　by冷蔵
236 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:42 ID:shpFx7tH0: >>231
ＴＢＳだな
237 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:42 ID:ttWKS38Y0: >>199
120kmはカーブ手前ギリギリでですよ。自分も以前乗ってた電車で
おもいっきり急ブレーキかけてカーブ曲がったことありましたし(^^;
あと置き石なんですが確かに考えられます。現場のすぐ北側の
尼崎の中央市場の周りは簡単に線路内に入れそうな所多いですから。
238 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:52 ID:hWum/qH70: >>232
左→カーブ外側だろ
遠心力で車体が傾いたとしか・・・
239 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:35:58 ID:s6WpMH6z0: 冷蔵庫は阪急からいくらもらったんだ？
240 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:00 ID:4/03OCWG0: >>232
急ブレーキで人が偏った
241 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:02 ID:zR0Nj9Rc0: >>219
402000で寄り付き。
買い戻しが入るからイキナリＳ安はしない。
242 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:09 ID:QaMagL0N0: 冷蔵ってアンチボルスタレスだったのね
243 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:15 ID:6dD06kLr0: スピードの出しすぎ（＋ブレーキ不調？）
か
車輪・車軸付近のトラブル
か
置石など

でFA？
244 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:33 ID:6OczyG/v0: >>229
うおマジっぽい写真
怪我なかったのか？
245 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:33 ID:xive5UI60: >>228
マンションの中で大破
246 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:36 ID:VOAQ0+Rw0: 運転手は悪くないが、焦ってたのは事実だろう。しかし、よくわからん。
247 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:44 ID:8+PcjUst0: ＪＲ西日本って、少しの遅れで乗務を降ろすらしいですね。
それがウテシを焦らせたんじゃないの？人災ですね。
248 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:45 ID:dLreCtUz0: >>229
事故直後っぽいね
249 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:46 ID:EU5i3azb0: >>239
そういうことを言うんじゃない
250 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:50 ID:shpFx7tH0: 高見隆二郎age
251 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:56 ID:gfM8ajfz0: で、客の言う５０ｍオーバーランとJR発表の８ｍオーバーラン、どっちが正しいの？
50mって車両２両半ほど突っ込むわけだから、１両目に並んでたやつの前に3両目中ドアが来てる形だが。
252 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:56 ID:LLViCKVp0: >>229
ご愁傷様。
漏れが>>229だったら気が気でないだろうな…
253 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:36:58 ID:TiYQQgE90: カントはどれくらいあるの？
254 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:00 ID:+p8Q87va0: >>233
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
255 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:11 ID:Y5bF4ZIT0: 傾くほどのカーブか？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/32.330&scl=25000&size=730,600&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/01.828

京急ならこのくらい減速無しの120㌔で飛ばすぞ。
256 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:15 ID:BL5d3/y/O: ふくちやませんにＡＴＣなんかねーよ。
257 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:18 ID:g3SI/joh0: 相当なスピードでもカーブの入り口で脱線するものなのか？
腑に落ちない・・・
258 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:29 ID:np69jAlH0: >199
カーブでさらに加速かましてたんじゃないの？
等速未満なら120km/hでも理論値通り曲がると思うけど、加速度増してたら瞬間的に相当な上向きの力が働いて、跳ね上がる様に外れると思う。
259 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:32 ID:90x9txSa0: 制限70に間に合わず非常を引いたら車輪ロックしたとか・・
車輪が正常に回っていない状態で曲線に入ったとしたらどうでしょうか
260 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:32 ID:G0FZPlVoO: >>227

違うのか？
261 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:37 ID:hWum/qH70: >>246
運転手が悪くないとは現時点では言い切れないが、
まあ原因を調査しない事にはな。
262 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:37:44 ID:6AhDh/Lk0: ボルスタレスが欠陥と断言していたな、冷蔵庫
263 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:01 ID:EU5i3azb0: 冷蔵庫は以前からボルスタレスの危険性を訴えていたよ
264 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:05 ID:GnphuMHr0: 28人
265 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:08 ID:J9QSaX3T0: 死者28人(((( ；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
266 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:14 ID:gfM8ajfz0: >>258
カーブでさらに加速って・・それこそ自爆テロだな。。
267 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:16 ID:g3SI/joh0: いまの流れだと運転士のせいにされそうだが
その方が西としては問題だぞ。

労務管理の厳しさが遠因だろう。
マスコミはやるならここをきちんと突かなくてはならない。
まだ整備不良や自動車事故の方が救いがある。根が深すぎる。
このままではまたこういった事故をやるぞ。
268 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:17 ID:zcbUQIgK0: 死者28人＠NHK
269 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:33 ID:8+PcjUst0: 99 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 11:45:10 ID:NRypNYTU0
労務管理が厳しすぎるから、オーバーランの処分を恐れて
結果、こういった事故が起こるのでは？西労組さん。
まぁ東海も良く似た労務管理体質みたいだが。

100 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 12:15:20 ID:sjzWvkx20
>>99
鋭い。
まさにその通りだと思う。
でも絶対にそういうことって報道されないからなあ。

　垣内　人災だぞ。　即刻辞表だせ
270 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:34 ID:+U+ZQm550: おまいら重体者22人だってよ･･･
赤費どっとこむより
271 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:43 ID:Rn3XvmKv0: 鉄ヲタ役に立たねーな
ただの雑談じゃん
　　　　　ｂｙ　ニュー速民
272 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:51 ID:Y5bF4ZIT0: すまん。こっちだった。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/46.705&scl=25000&size=730,600&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/19.629
273 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:58 ID:wlxwPjU60: >>219
ストップにはならんよ
新幹線が大事故しないかぎり
274 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:38:58 ID:4/03OCWG0: 飛行機といい電車といい人減らしの結果が出てきてるな
275 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:03 ID:Y98MuuRf0: >>255
京急でも横須賀線でもこんなの普通にあるよね。
276 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:05 ID:gdNsJ3Na0: >>255
京急とＪＲだとレールの幅が違う…
277 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:10 ID:zZa+Qgev0: 鶴見の事故って死者何人でしたっけ
かなり昔の
278 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:20 ID:c3LMzZP9O: 高見ｳﾃｼはこれから生き地獄を味わうのか…。
279 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:25 ID:Hg8m4zyf0: 垣内はお詫びもできないのか？

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050425/20050425-00000940-fnn-soci.html
280 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:37 ID:4UxUTe2k0: 今帰ってきました現場は凄いことになってます。
友達が病院にいて大変です。
中の人は大変です。
ではまた…
281 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:39:57 ID:f1bvKkgo0: プレハブ２０７だからペチャンコになったのではと言って見るテスト
282 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:02 ID:YhU56Yjr0: 京急は車両も軌道もチューンド仕様
酉はそこまでやってねぇべさ
283 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:06 ID:kUyqmu3W0: >>277
死者161人、怪我人119人。
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage69.htm
284 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:15 ID:CxBSEiWW0: なんかどこの局も脱線は映像から見えるだけの３両だけで１両なかったことにされてるね
285 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:15 ID:Yq57tMzJ0: ＪＲ酉のスピードと思いっきり古い車輌そして過密なダイヤは前々から気になっていた。
286 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:16 ID:hWum/qH70: >>278
つーか、この状態では助かるかどうかも分からんよ。。。
1両目はマンションに潜り込んでるらしいし。
287 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:16 ID:es1EbCLA0: そういえば先日草津線で枕木のボルトが抜けてたっていう事故あったけど
そういったことも複合要因として考えられないかな。
288 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:34 ID:pXKa5/16O: ７両編成なのに、６両しか見あたらないよぅ…
289 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:35 ID:/+sjN+bp0: しっかし新幹線の安全性を改めて実感するな。
200㌔以上で脱線しても怪我人無しだもんな。
290 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:45 ID:6OczyG/v0: >>271
同意。
鉄板住人なら持ち前の知識で色々わかるんだろーなと思って見に来てみたら…
自分の頭の中だけの数字と知識、それに対する罵りあいだけとは笑える
291 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:40:48 ID:9YcSShf90: 伊丹塚口が約2キロ半。この距離で30秒減らしたのは、すごい速度を出してたということ。
292 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:06 ID:zcbUQIgK0: 29人死亡＠ANN
293 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:13 ID:+p8Q87va0: 鉄じゃない人大杉
294 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:18 ID:cSwTiaNJ0: ヨーダンパーついててあれか
295 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:23 ID:pr0SPcOv0: >>286
つか、死んじまった方が本人も楽だんべ
296 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:24 ID:gdNsJ3Na0: ２９人＠テレビ朝日
297 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:28 ID:PKf7dtbn0: 置き石一個で大事故起こるってのもどうにかしないと駄目だよな
298 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:28 ID:BL5d3/y/O: 踏切ﾃﾞクルマ巻き込んだ事故じゃないのか？
299 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:33 ID:buAw067r0: ２９人！
信楽超えまでマジック１０！
300 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:41 ID:hWum/qH70: >>289
まああれは幸運に恵まれた要素もあるんだけどな
301 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:43 ID:zZp0MaMv0 <:75161838>?: >>284
んだね。気になるね
302 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:46 ID:UeowTAYq0: >>271
そうだよ。
ホントに知識や情報を持っている人々はとっくの昔にここを去りましたｗ
303 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:47 ID:8+PcjUst0: 　　　　　　　　　　　垣内　即刻辞めろ

　　　　　　　　　　　基地害労務体質の打破ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。
304 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:52 ID:BCkHPZwP0: >>271
レスしっかり読んで書けクソ厨房
305 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:52 ID:ci7/+BHH0: 京急は先頭電動車だから脱線しない
京急の車両部長が主張しているように、日本の全部の電車の先頭電動車化を
義務付けるべき
306 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:41:58 ID:AsH/IWrE0: >>291
数学班計算してくれ
307 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:00 ID:PKf7dtbn0: >>288
マンションの地下駐車場
308 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:02 ID:UdGucrcB0: 中のマンションからの書き込みきぼんぬ
309 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:07 ID:RfuoQ+rK0: >>225
新米だし、伊丹の過走の事で頭が真っ白だったのかも。
310 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:08 ID:dZbq3OnD0: 鉄ヲタは専門家じゃないぞ
311 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:18 ID:V2t8fItJ0: >>287
そういえば、関ヶ原の新幹線ボルト抜きの犯人ってパクられた？
312 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:18 ID:jlR17UXt0: うわートリアージしてるの初めて見た＜テレ朝

IとかIIとか・・・
313 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:21 ID:Yja+Kac+0: http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
コレの運用は何両編成？
314 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:31 ID:+U+ZQm550: >>239
信楽は死者42人
315 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:33 ID:es1EbCLA0: >305

この列車も銭湯Mcのはずだが
316 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:35 ID:hWum/qH70: >>297
鉄道では物理的に限界があるでしょ。
新交通システムとかリニアみたいにするしかない。
317 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:42:55 ID:3usjxttI0: >>89 >>189
中の人か？
318 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:14 ID:KOyQaolA0: >>229
人もあまりいないし直後ですな
生きていて何より
319 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:17 ID:Owjd0zbe0: 291 名無しでGO! New! 2005/04/25(月) 12:40:48 ID:9YcSShf90
伊丹塚口が約2キロ半。この距離で30秒減らしたのは、すごい速度を出してたということ。

数学板で検証ｷﾎﾞﾝ
320 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:23 ID:QaMagL0N0: 冷蔵でたら急に北に話題換え（ｗ
漏れはテレ朝に変えますた
321 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:29 ID:6JhSLg0V0: [概要]
　・事故発生は９時18～20分頃
　・尼崎駅西側約1.8km地点（第一新横枕（?）踏切付近）で脱線
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は５８０人
　・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
[事故原因関係]（まだ未確定、これからの調査）
　・踏切で乗用車と衝突？との報道。JR西日本は確認できていない
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h
　・実際の正確な速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・運転士は23歳、経験11ヶ月

自動車説を削除
322 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:31 ID:PKf7dtbn0: 乗客「スピードが出ていた。」
専門家「スピード出しすぎ程度では電車は脱線しない。電車が3cm以上
　　　　浮き上がらないとレールから外れることはまずない。」
一体、原因は何なんだろう・・・
323 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:48 ID:OrPc0lPc0: 誰か結論を出してくれ

電車は7両なのに6両しか見えない
1両目はどこ行った?
324 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:49 ID:8+PcjUst0: あれほど、安全神話の崩壊とか新幹線を叩きまくっていたマスコミが、

こんどは新幹線が安全だと褒めちぎってますよ。

「新幹線はあれほど脱線しても死者を出さなかった」(笑)　氏ねマスゴミ
325 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:49 ID:8AgiY58v0: １９９１年（Ｈ３年）５月１４日、滋賀県・信楽高原鉄道事故。死者４２人。
326 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:43:58 ID:g3SI/joh0: >>290
おまいらみたいなお客さんがいっぱいいるから
ニュー速と変わらないんだよ
判ったらROMっててくれ。頼む。
327 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:44:02 ID:V2t8fItJ0: 万博のリニモなんかよく事故らないと思ったな。
怖すぎる。
328 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:44:20 ID:5uT0/N6G0: A　くの字に見えてるのが一両め　（マスコミ）

B　くの字に見えているのが二両めで、一両めはニ両めの下敷きになって見えていない　（ﾁｬﾈﾗ）
　　http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg

どっちが正しい？
329 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:44:22 ID:OpM0Iqs50: >>315
4連だから先頭はTｃ
330 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:44:30 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ]＋[クハ][モハ][モハ][クハ]⇒尼崎
331 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:02 ID:MQM6brrb0: 俺のマンションのガレージ
がグチャグチャやんけ
実況したるぞ
尼市民のクオリティー見せたるど
332 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:04 ID:0C7i2akz0: 酉って数分遅れただけでお詫びのアナウンス流すよな
333 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:06 ID:BL5d3/y/O: 鉄じゃねー香具師はニュー速へｶｴﾚ！

いつも向こうで言われてる事そっくりお返しスルッとKANSAI。
334 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:09 ID:zZp0MaMv0 <:84557039>?: >>321
運転士の名前は晒さなくていいかな。
335 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:13 ID:ahKTVFIO0: >>319
数学板ねぇ～
336 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:16 ID:+p8Q87va0: >>315
マンション|TcMMTcMcTTc
でないの？
337 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:17 ID:es1EbCLA0: >329

書いた後気づいた。誤爆ｽﾏｿ
338 名前：名無し野電車区 ：05/04/25 12:45:20 ID:08ls9YFl0: 置石犯罪の予感がする、犯人は在日だな
339 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:21 ID:x5F1iFzf0: >>322
その専門家、桜井とか言う奴だったな。
原因がスピードによる脱線だった時の言い訳が楽しみだ。
340 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:26 ID:+OGxLXsT0: あれだ。車両－足回り系の固有周期に近い入力があり、かつ
速度を上げていたためダンパーによる減衰が不十分な状態で
左カーブに差し掛かったからかな。よく分からんが。
341 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:27 ID:+t6H84SV0: >>323
1階の駐車場に突っ込んだか、2両目と建物の間にサンドイッチかと
342 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:33 ID:uVxgzuHo0: >>316
新交通システムなんて
あらかじめプログラムされた事以外出来ないから
想定外のトラブルが起きたら即事故だよ。
343 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:37 ID:jlR17UXt0: >>331
マンションの部屋じゃなくて良かった
344 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:40 ID:g3SI/joh0: >>305
いや、脱線はするけどね
南太田で雪で滑ったり、土砂にぶつかったり色々してる。

脱線してしまっても「まだマシ」なのが京急が出してる結果だよ。
345 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:44 ID:oFSkWLFD0: >>305
脱線しないは誤り、脱線するときはする

ただし脱線後、車両が横転したり、横向きになったりして、二重衝突を避ける意味もあり、そうしている
346 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:53 ID:Yja+Kac+0: 先頭側がエアコンの形から０番台と推測される、

マンションに巻き付いている車の床にインバーターがある
外見が中間車だということはモハ。

先頭側が４両編成だと思われる。
347 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:45:57 ID:AYtw/zBc0: >>271
「ﾃﾗﾜﾛｽ」と「ｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ」しか言えないニュー速厨よりはまし。
348 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:46:05 ID:6OczyG/v0: >>291
距離が2.5㌔
仮に75㌔/hで走る区間だとして、かかる時間が2分。
30秒減らして1分半で走り抜けるために出す速度は100㌔/h

ここで騒いでるほど大した加速じゃーねーな
349 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:46:09 ID:ANGbxhWV0: ちょいと質問

自分は鉄道に詳しくないんだけど、鉄道スレを見ていると電車の座席はいざというとき
担架になるって本当？

JRだけ？　素人がいざというときに担架にすることも可能？
350 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:46:41 ID:Y5bF4ZIT0: >>338
置き石ごときでこんな脱線大事故なんかになるものか！
351 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:46:45 ID:eBlx34IJ0: >>290
そりゃそうだわ、皆、本スレのほうに全力を傾けてるんだから。

福知山線で快速が車と衝突脱線！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
352 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:46:45 ID:Yja+Kac+0: 外せるよ。
353 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:03 ID:2kTAc5eV0: >>349
ぱかっと外れるからね。
ただロングシート（7人掛け）のやつだと持ち運ぶのはしんどいかもね。
354 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:03 ID:8oXKRt1U0: 西は
利益＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全
運行＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全
有名な話
355 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:05 ID:3usjxttI0: >>350
京阪電鉄寝屋川。
356 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:10 ID:fJWNe3j90 <:262231878>?: 米原-京都大阪間を新幹線使う人増えて東海は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだな
357 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:10 ID:zZp0MaMv0 <:87687874>?: >>322
テロの可能性とかね。
まぁ、車輪がレールを「競り上がる」のも珍しくないわけなんだけど
358 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:15 ID:EguAzYFf0: CNNのトップに来たな
359 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:25 ID:hWum/qH70: 消防によると、死者31人、車両にまだ6人閉じ込められており生死不明

共同通信速報
360 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:27 ID:BCkHPZwP0: >>349
車両脱出ののときのスロープにもなるよん
361 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:33 ID:n6jDJoxj0: 7両編成で確定なのか？
それじゃあ本当の1両目って…
362 名前：２２３系 ：05/04/25 12:47:38 ID:aolEXMvY0: ５０人以上の死者は確実だ。
次は２２３系新快速だな。
363 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:47:57 ID:4/03OCWG0: 理論なんて人の数とか場所の違いでまったく通用しないって事だな
364 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:05 ID:2kTAc5eV0: >>361
6両編成はあり得ないと思うよ
365 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:07 ID:jrYy1hZp0: ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425123403.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425123727.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425124049.jpg
366 名前：名無し野電車区 ：05/04/25 12:48:10 ID:08ls9YFl0: ＞362
あなたは楽しみにしてるんですか？
367 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:11 ID:Th9sZxRCO: >>328
どっちが正しいもなにも空撮で6両しかいないんだから、前側にもう一両あるんでは。
くの字になってるのはどうみても中間車だし。
368 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:12 ID:jlR17UXt0: >>353
ｵﾝﾎﾞﾛ415のボックスなんか座ってケツずらしただけで外れた
武蔵野103の車端部モナー
369 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:21 ID:Hg8m4zyf0: >>354
安全第一
「ＪＲ西日本森ノ宮電車区」
370 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:39 ID:Yja+Kac+0: >>361

マンション１Fの駐車場に突っ込んでるみたい
371 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:53 ID:UdGucrcB0: >>349　西の車両なら座席ははずせるが、東の新型は固定しきってるので無理。
372 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:48:56 ID:C2B4fUGB0: インタビューで
走行中プラスティックが焦げたような臭いがしたって
言っていたけど、これって？
373 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:10 ID:tFNoYqZO0: 461 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2005/04/25(月) 12:45:57 ID:BE6rwZ100
http://www.uploda.org/file/uporg82529.jpg
模型で再現
374 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:13 ID:xR5uiQ4DO: 実際に担架代わりに使用されている映像が出ていたぞ
375 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:30 ID:2kTAc5eV0: >>371
あ、そういえば走ルンですは無理だったな。スマソ。
376 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:44 ID:Yja+Kac+0: 事故で電気系統が短絡とかしたら焼けたりすっから、
あるんじゃないの？
377 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:45 ID:g3SI/joh0: >>319
72km/h だと秒速20mなので 2500mなら 125秒
99km/hだと秒速27.5mなので 2500mなら 91秒

だいたい推測できるかな。
378 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:49:48 ID:BwDowLay0: 数学っつうか物理の範囲
379 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:22 ID:zZp0MaMv0 <:75161838>?: >>373
踏み潰されているわけね。
道理でこちら側に車輪が見えるわけだ
380 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:27 ID:zZa+Qgev0: あの、地下駐車場に埋まってしまった先頭車両って
もしかして女性専用車両だったのですか？
381 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:28 ID:C1NEOMAw0: 制限70km/hだけどさ、それを超えてたとしてもATSで減速するっしょ？
382 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:37 ID:Yja+Kac+0: >>373

１で見えてるのは２の床板だと思うよ。
383 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:40 ID:OpM0Iqs50: >>341
１階の立体駐車場に突っ込んだっぽいな｡
384 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 12:50:46 ID:i+MPCzUm0: 福知山の事故現場の安全装置はなに？
ＡＴＣ？　ＡＴＳ－Ｐｓ？　まさか・・・・　ＡＴＳ－Ｓ？
385 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:58 ID:fJWNe3j90 <:229452877>?: >>381
進行信号だったら無理だと思う
386 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:50:59 ID:SaGsVel40: >>372
フラックス？鉄道よくわからんけど、新快速で猛スピード出した後に
降車したら、そんな匂いがした。
387 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:01 ID:kwoTRUMn0: NHK小山のひしゃげた車両内写真が３両目と報道@NHK
はりついてるのとマンション下は何両目かわからないと報道@NHK
388 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:09 ID:Yja+Kac+0: >>383

SWだという設
389 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:20 ID:aTQTj1Ir0: >>384
ＡＢＳ
390 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:35 ID:KIFS9mSB0: 死者３７人
＠テレビ東京
391 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:41 ID:UeowTAYq0: >>349
俺は鉄ヲタだけど、専門は模型なのでその話はわからない。
でも担架ならきっと電車の座席より民家の戸板のほうがベターでは？
392 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:51:47 ID:oFSkWLFD0: >>381
あの程度の曲線でATSで制限かけないとおもう
393 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:01 ID:yAXyDZwV0: マンションにＬ字型でへばりついてるのは２両目なの？
394 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:07 ID:smMZmL6I0: 9021、40万ﾄﾞﾀです。
後場急落です。
395 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:12 ID:lHfuvjmO0: この時間女性専用車両は存在しない
396 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:15 ID:fJWNe3j90 <:140481465>?: ピンポーン　次は停車です
ピンポーン　次は停車です

とか無駄な装置いらないからATC導入しろよ
397 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:36 ID:g3SI/joh0: >>372
伊丹でオーバーランしたときに電制だけでなく空制も相当使ったんでしょ。
なのでブレーキシューが焦げた匂いがする。
たまにあることです。少なくとも異常事態ではありません。
398 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:52:45 ID:BL5d3/y/O: やはり埼京浜間に特別快速を走らせ二階建グリーン車を連結すべきです。
399 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:00 ID:ttWKS38Y0: この時間は女性専用車両じゃないけど車両自体は存在するので
ほぼ女性の方が乗ってますよ。
400 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:05 ID:4rwugGAE0: >>391
戸板のある家も少ないし最近
401 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:10 ID:rLMXTCbZ0: 龍太郎じゃねえ。
隆二郎さん。高見隆二郎さん。
402 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:12 ID:hWum/qH70: >>393
どうもニュース見てるとそんな感じだけどな。
1両目は2両目よりさらに奥、マンション下に潜り込むような状態なんじゃないかと。
403 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:23 ID:zGMFxK2/0: 貴重なカントが
404 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:41 ID:oFSkWLFD0: >>396
Pで十分、ﾍﾝﾃｺなATCより使い勝手がありますよ
405 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:40 ID:snHlIr5L0: 1りょう目が潰れているということは

全滅か
406 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:53:47 ID:6LvBeU8K0: １両目は全滅だったしりて
407 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:54:04 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ]＋[クハ][モハ][モハ][クハ]⇒尼崎

１両目多分マンションの中
２両目ぺったんこでくの字
３両目脱線大破
408 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:54:11 ID:c7h7BaPb0: ３７人
409 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:54:11 ID:hWum/qH70: >>399
この電車は始発9時過ぎてるから始めから専用車は無かったようだよ。
410 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:54:15 ID:smMZmL6I0: なるべく多くの乗客が助かりますように・・・(-人-)
411 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:54:27 ID:6LvBeU8K0: >>405-406
412 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:55:14 ID:snHlIr5L0: 一人でも多く助かってくれ・・・・・・
413 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:55:24 ID:guScjKmG0: >>124
今TBSで言ったね。
一両目は縦にマンションに完全にめり込んで、二両目は横向きに張り付いている。
運転手は死亡と思う。
414 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:55:51 ID:dJDdMWp40: ほんとだ、一両下に滑り込んでる
415 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:01 ID:g3SI/joh0: >>403
ﾜﾛﾀ
416 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:12 ID:zZp0MaMv0 <:125268285>?: >>413
１階部分は駐車場の空洞だったから、助かっているとは思いたいな
417 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:28 ID:qg+Zf3K70: >>319
通常、どの程度の速度なの？
418 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:30 ID:J9QSaX3T0: 純粋理性批判
419 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:39 ID:smMZmL6I0: >>413
・・・うわぁ・・・
420 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 12:56:57 ID:i+MPCzUm0: ＞３８８　さんきゅ
とすると　システムによる抑速はありえないか
421 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:56:57 ID:RfuoQ+rK0: >>348
それは伊丹発車０㌔/ｈからスタートした場合の平均速度だから、
平均100㌔だとして塚口通過時は120㌔/ｈ出てても不思議じゃない。
422 名前：７７４ ：05/04/25 12:56:59 ID:ruqaPiSDO: イｷﾛ
423 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:00 ID:yAXyDZwV0: これ車両引っ張りだしたらマンション倒壊しないか？
424 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:16 ID:zW0mbEAq0: 置石の可能性も拭えないけど、やっぱり速度超過が原因じゃないのかな？

時刻表見れば、数分前に「北近畿６号｣が現場を通過してるし

まぁ、数十秒あれば石ぐらい置くことは出来るけどな
425 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:26 ID:gRm5CkCo0: 伊丹駅のオーバーラン8メートルって事実なの？
8メートルだから報告義務が無かった、って会見で言ってたが。
426 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:32 ID:xR5uiQ4DO: 線路上にあるのが三両
脱線して原型保っているのが二両
マンションにたたきつけられて全損が一両
あと一両はどこだ？
427 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:44 ID:Ir+7UK9g0: 死者37人に＠テレ朝
428 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:45 ID:2jymk2u70: 同業の俺としては、この事故に激しい憤りを感じる。
429 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:50 ID:hWum/qH70: >>413
マンションの1階部分が駐車場のようなので、
その空間に入っていってしまったのかもしれない。
ただ、2両目と違って空間にスペースがあって被害が抑えられるかもしれない。
430 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:50 ID:zZp0MaMv0 <:93951656>?: 一両目が縦方向に駐車場に入り込んでいるのか、
二両目と一緒にサンドイッチになってしまったのかは厳密には不明か？
431 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:51 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ]＋[クハ][モハ][モハ][クハ]⇒尼崎

１両目マンションの中(駐車場？)
２両目ぺったんこでくの字
３両目脱線大破
432 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:54 ID:BL5d3/y/O: これでやはり103系の堅牢さがクローズアップされることだろう。

ところで、何で飛行機事故は形式まで報道するのに、鉄道だと形式言わないの？
なんで？
飛行機だってみんな同じに見えるじゃん。
433 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:57:57 ID:gr0CMLQb0: いいたかないが、死者三タテ逝きそうだな・・・・
434 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:58:11 ID:zVRKpsLv0: >>423
NYテロみたいになるかもな…
435 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:58:20 ID:esuE9Xd10: 車両の折り重なった様子の推定図
http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg
現場マピオン地図
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
事故直後の車内からの携帯画像
http://up.nm78.com/data/up094796.jpg
衝突直後の車内（たぶんNHK画像）
http://up.nm78.com/data/up094802.jpg
http://up.nm78.com/data/up094800.jpg
血液センター・献血ルーム：近畿地区
http://kenketsu.modify.jp/location/kinki.html
436 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:58:46 ID:hWum/qH70: 運転士は重体＞日テレ
437 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:58:48 ID:K8TTdOd/0: >>432
んＨＫで行ってたよ207系って
438 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:58:57 ID:lUfxC1ww0: ４両目、架線柱ギリギリだな
ttp://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050425125646.jpg
439 名前：３４９ ：05/04/25 12:59:06 ID:ANGbxhWV0: シートの質問の件、皆さんありがとうございました
440 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:59:09 ID:2isLa8TM0: SWだって暴走はしないだろ、普通は。
441 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:59:19 ID:c6cHjk9d0: 怪我人が増減しているな。搬送先で死亡確認出ているのかな…
442 名前：名無しでGO! ：05/04/25 12:59:36 ID:Y5bF4ZIT0: 一両目は完全にマンションの中に突っ込んでいるというのか？
仮にあのカーブで脱線したとしてもマンションに突っ込むようなコースには
ならないだろう。せいぜいレールをそれてマンションの側面をこする形になってた希ガス。
誰か運動力学的に先頭車両がマンションに突っ込む理由を説明してくれ。
443 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:00:01 ID:i+MPCzUm0: しかし解せないは　１－３両目の位置関係だなぁ
２両目がマンションに最初に激突してたり　３両目のこけかたみると　一概に　オーバーランと　きめつけてよいものだろーか
444 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:00:13 ID:AqE2lv4h0: 運転士死ぬなよ
死んだら、分からずじまいになるからな
445 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:00:28 ID:hWum/qH70: >>442
脱線したら直進してマンションに激突するのは当然だと思うんですが
446 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:00:33 ID:UXztffy50: 兵庫県って大きいね
447 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:05 ID:eHE4RqiD0: >>442
じゃ、なんで2両目がマンションに巻き付いてるんだ？
先頭車両直突は十分以上に考えられるだろ。
448 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:12 ID:3usjxttI0: この事故でしＲ西日本の気違い字見た内部実態が暴露されますように。
449 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:16 ID:wZfcXKsY0: フジテレビ臨時ニュース
450 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:22 ID:BL5d3/y/O: 運転手、かわいそうに。
酉って労組弱い？
451 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:27 ID:1LMvK6+x0: Ｌ字に折れまっがってるのは２両目？
１両目て画面では見えてないの？
452 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:44 ID:3G5bmeZ60: オーバンラン
453 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:44 ID:dZbq3OnD0: トンでも理論
レールが外されてたとか？
454 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:51 ID:hWum/qH70: >>443
どれ相応のスピードで激突したわけだから、
今の状態で位置関係を語るのは無謀かもしれない。
455 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:01:55 ID:4f7DcRAo0: NHK訂正キター
456 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:03 ID:xR5uiQ4DO: やはり死者がどんどん増えている
今37人と発表された
457 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:24 ID:RFdcxGob0: >>443
本社員乙
458 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:29 ID:zZp0MaMv0 <:125268858>?: ttp://sakurawind.hp.infoseek.co.jp/JR_fukuchiyama.gif
どっちなんだろう。画像は借り物
459 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:36 ID:AvR8965h0: ＮＨＫで4両脱線と言ってる
460 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:42 ID:es1EbCLA0: >｣449
フジテレビっていいともだけは絶対やるんだね
461 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:48 ID:UXztffy50: 知り合いのJR西に勤めてる人が、西の悪口めちゃめちゃ言ってたけど、
やっぱり酷いんだね。
462 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:52 ID:nRdrWCXU0: 巻きついているのはモハ207-31
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425123403.jpg

よって、先頭車ではない
463 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:56 ID:BL5d3/y/O: さて、これから出掛けるので、京急の安全高速運転を胆嚢してくるか。
464 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:02:58 ID:ZNT73sG70: 読売と朝日のwebではひしゃげてるのが１両目になってるなあ
でも写真見るとやはり１両足りないし、型式からひしゃげてるのは２両目確定っぽいし
そんな間違いをこの時間まで気がつかないものなんだろうか
465 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:07 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

[概要]
　・事故発生は9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は５８０人
　・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
　・[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]---★--[尼崎]--……--[同志社前]
　　(始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　・12:50現在で死者37名、けが人は200人を超える
　・JR宝塚線は広野－尼崎間で不通

[脱線の状況]
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・脱線は前４両（一部報道では３両となっているが間違い） http://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg 宝塚側の３両編成は脱線せず
　・１両目はマンションの中に完全に突っ込む（ＴＶでははっきり映っていない）
　・２両目はマンションに貼り付く感じで大破してぺちゃんこ
　・３両目はその横で一部潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
466 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:23 ID:UdGucrcB0: >>453　前の電車からの運転間隔を考えてもそれは１２０％ない。
467 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:36 ID:g3SI/joh0: 先頭車両の先頭台車が何らかの原因で右カーブを逸脱
↓先頭車両は直進的にマンションに正面衝突
↓二両目は三両目に右に、一両目に左に引っ張られ前方を左にしてマンションに側面衝突
↓三両目と四両目は減速もありややレールに取り残される形で脱線
↓五両目以降は編成の境であり線路上に残存

かなぁ
468 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:37 ID:1LMvK6+x0: いいともが潰れたのって阪神の地震ときと地下鉄サリンと天皇崩御のときぐらい
469 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:41 ID:gRm5CkCo0: 伊丹駅のオーバーランを本社に報告していないんだよな。
470 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:03:51 ID:qg+Zf3K70: l=2.5 km , δt = - 30 sec , v = 100 km/h, V=?

δt = l/V - l/v

V = l * v / (l + v * δt) = 2.5 * 100 / ( 2.5 - 100 * 30 / (60 * 60))
= 150 km/h
471 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:10 ID:m2hLSpoT0: 今回は、運転手の未熟さが原因だろうな。
オーバーランして気が動転。気持ちがあせっていたため、減速域のカーブも猛スピードで
通過。その結果こんな大惨事。
そんなところだろう。
472 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:14 ID:dZbq3OnD0: >>466
言ってみただけです、ごめんなさい
473 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:25 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[事故原因関係]（まだ確定的なことはいえない）
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・塚口駅から現場までに踏切はない
　・ただし、スピード超過のみでここまでの事故になるのは考えにくいらしい（技術専門家櫻井淳説）
　・鉄道アナリスト川島令三説は台車の欠陥を主張

[女性専用車両]
　・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両（前寄り3両目）があるが、
　　JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除される
　・この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない
474 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:31 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ]＋[クハ][モハ][モハ][クハ]⇒尼崎

１両目マンションの中(駐車場？)
２両目ぺったんこでくの字
３両目脱線大破
475 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:43 ID:qo53/ZoW0: 高見隆二郎運転士（２３）は重体の模様。
476 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:04:46 ID:uWaRaLRy0: 電車がめり込んでるよ。。。。。
477 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:05:10 ID:BL5d3/y/O: 複線ドリフトで回避できなかったのか？
師匠が泣いてるぞ。
478 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:05:30 ID:UXztffy50: さて、「新幹線大爆破」のビデオ観るか。
479 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:05:42 ID:2isLa8TM0: だからATSで・・・　鉄板も低レベルだな
480 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:03 ID:ot8qeevuO: 早期復旧の為、皆の英知、力の結集を！
481 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:07 ID:bj5+O4kh0: >>477
（・A・）ｶｴﾚ!
482 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:14 ID:dZbq3OnD0: 自衛隊遅い。
483 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:16 ID:5Ap0n60b0: NHK会見2ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
484 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:17 ID:zZp0MaMv0 <:175375687>?: ３７人死亡
485 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:31 ID:PKf7dtbn0: ３７人かよ
486 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:32 ID:AG+LI6Mu0: 死者31名
負傷者200名以上
6名がまだ車両内にいる
487 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:06:39 ID:i+MPCzUm0: ＞４５４　たしかに
しかし　３両目と４両目も　不自然だ
もし　オーバーランなら　カーブの位置関係と
モハがクハを押しだすから３両目が　もっと外にだされてるんぢゃないか？
488 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:06:52 ID:BL5d3/y/O: 本則＋30で
489 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:05 ID:tOD8Mb9B0: 計算上は133km/hで脱線。JR総研とJRWの両方で確認とのこと。
490 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:07:12 ID:i+MPCzUm0: １３３ｋｍ！？
２０７系は１２０ｋｍ以上でないと記憶してるが・・・
491 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:13 ID:YyrWyiCA0: 速度140kmだった事が判明

70kmオーバー
492 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:19 ID:6FVjLXb00: １３３キロなんて出せるのか？
493 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:22 ID:tnrMKf1a0: >>479
無知の知ったか乙
494 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:43 ID:tOD8Mb9B0: 平坦線均衡速度が120km/hなわけないじゃん。
495 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:46 ID:U7Dl4ZqcO: 140キロってことか?
496 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:46 ID:hG5ZubMN0: >>491
もしそれなら
間違いなく機器類の故障だな
497 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:49 ID:5uT0/N6G0: 朝日で首にむち打ちバンドつけてた若い男性、一両目にいたって言ってなかったっけ？
運転席を見たら大破してたとかどうのこうのって

>>447
一両目がつっこんで、その反動と惰性で右にビルに沿って絡まったんじゃないだろうか
498 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:07:54 ID:BL5d3/y/O: 37人…みな鉄の呪い？
499 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:09 ID:tOD8Mb9B0: >>491
誰がそんなこと言ったわけよ。
500 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:14 ID:PKf7dtbn0: 140kmって出せるの？
501 名前：名無しでGO ：05/04/25 13:08:28 ID:0aT3d5ux0: １３３ｋｍ！！！！！！！！！！！！！スゴ！！！！！！！！！
502 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:32 ID:lQ6Bmfv50: そんな早さで走るわけねー
503 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:38 ID:VqWf1pr60: 133km/hマジ？早すぎ！！
504 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:47 ID:obd/th5RO: いいともやってたぞ
by姫路
505 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:08:48 ID:zZa+Qgev0: 本当に１３３キロ出てた？
こんなに出せるの？教えて鉄オタ兄さん達
506 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:14 ID:5uT0/N6G0: >497が正しいとすると画面に見えてるニ両目の先頭が左、後方が右。
どうですか？
507 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:15 ID:yAXyDZwV0: もしかして１両目より２両目の方が犠牲者多い？
508 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:17 ID:hWum/qH70: >>505
この車両の最高速度＝130k/m
509 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:19 ID:PUPL3u010: いやはや我々前パンマニアにはたまらない映像ですな
510 名前：名無し野電車区 ：05/04/25 13:09:24 ID:08ls9YFl0: 置石だよ、中国のテロだ
511 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:32 ID:a5RV4VcO0: 一両目どこ行ったよ
512 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:34 ID:U7Dl4ZqcO: 通信中に事故ですと?
513 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:41 ID:BL5d3/y/O: スペック上の最高速度と実際は違うよな。
514 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:09:52 ID:65ppnSlh0: １３３ｋｍ／ｈ
２２３系ならしょっちゅう見かけるが。
515 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:10:04 ID:oFSkWLFD0: >>513
そう
516 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:10:09 ID:AJ/lmpVM0: >>510
釣れないと思うよ。
517 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:10:09 ID:x5F1iFzf0: 乗車してた人数と重量も加味されてのものなんだろうな？
518 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:10:12 ID:6FVjLXb00: >>497
彼は最後尾の車両にいたと思われ。
519 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:10:52 ID:YyrWyiCA0: スペック上の最高速度より実際は低いものなんだが

戦闘機もスーパーカーも
520 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:16 ID:zZp0MaMv0 <:75160883>?: ttp://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
521 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:20 ID:tnrMKf1a0: 手前の駅を通過した時刻と
事故を起こした時刻から時速計算できるんじゃないの？
522 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:26 ID:tOD8Mb9B0: >>519
鉄道は最低保証性能をもって性能としてるよーに受け取ってもらいたい。
523 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:36 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ](1000/2000) ＋ [クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎

で該当かな？

１両目マンションの中(駐車場？)
２両目ぺったんこでくの字
３両目脱線大破
524 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:54 ID:hG5ZubMN0: 外的要因なしの場合で、脱線係数から弾き出した速度が１３３キロなわけで、
現実問題ウテシがそんなスピード出すわけが無い。

もし出ていたとしたら何らかの故障があったんだろう。
525 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:55 ID:5uT0/N6G0: >>518
さんきゅ
526 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:11:55 ID:PKf7dtbn0: >>520
今日？
527 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:06 ID:BL5d3/y/O: 藤原超音速模型店の店主が運転してたら平気だったのにな。
528 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:28 ID:+F3QU9Bl0: 直前の直線区間が120km/h制限だったらしいから、そこを飛ばしすぎて、減速を
忘れたということだろうか
529 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:29 ID:XiQ0NQwM0: CGでの脱線再現まだかなー？
530 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:31 ID:+t6H84SV0: だから不治よ
そこは2両目だ
531 名前：スーパーキセルン子 ：05/04/25 13:12:37 ID:FK9CCfiy0: 新快速って何キロ出るの？
532 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:37 ID:ynCJDmWE0: >>520
もしかしてテ（ｒｙ
533 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:47 ID:gdNsJ3Na0: フジ　救出生中継／・・・
534 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:12:57 ID:J9QSaX3T0: >>520
なんだろう
(((( ；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
535 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:21 ID:5uT0/N6G0: 1.2両はひらがなの「し」の字型につっこんでいると思われ
536 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:24 ID:rLMXTCbZ0: 新幹線は300キロと言いながらその実は305キロくらいは出るらしいね？
537 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:27 ID:YyrWyiCA0: >>522
だからｵﾚがさっきｶｷｺした通り、今回は140km over だと思う。
538 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:34 ID:Nu2LFVCV0: ＞現実問題ウテシがそんなスピード出すわけが無い。
＞もし出ていたとしたら何らかの故障があったんだろう。

「人間に」何らかの故障があった可能性もあるんですよ。
539 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:35 ID:DPAZ6blv0: 大破してる自動車の位置関係は？
これをどこで拾ったのだろう？？
540 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:35 ID:EctciUge0: >>521
それだ！

たしか、塚口駅通過時間は発表されていたが……。
541 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:37 ID:BL5d3/y/O: >>481
じゃあ鉄板に帰ります。
542 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:13:51 ID:6zJAJF340: みんな１分と１分半に惑わされすぎ。
ホントに「３０秒」かは怪しい。
1'00～1'29→１分遅れ
1'30～1'59→１分３０秒遅れ

とかではないのかー！＞識者
543 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:14:05 ID:Yja+Kac+0: 川島が１３３ｋｍだとかどうとか・・・
544 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:14:42 ID:xR5uiQ4DO: 救出の瞬間映像が出ていたが、ペチャンコのようにも見えた。
恐ろしい事故だ・・・
545 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:14:45 ID:HnQFqvwE0: >>520の人影が激しく気になる件
運行停止してるぐらいだから間違いなさそうだし…
やっぱり隣国sの(ry
546 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:15:04 ID:bj5+O4kh0: >>542
とはいえ、まだ正確に何時何分何秒通過とか出てないしなぁ
547 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:15:06 ID:NC9cvIE40: 車掌が無線？で伊丹駅でオーバーラン１分３０秒の遅れ

携帯でございます。

連絡をしている間に、「脱線です。脱線です。」
548 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:15:13 ID:95CSoVJK0: 23歳で運転経験11ヶ月って鉄道業界ではごくフツーのことなの？
549 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:15:47 ID:c6cHjk9d0: 時間は調査中か
550 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:15:50 ID:+F3QU9Bl0: >>542が正しいらしい
塚口駅の運行管理は30秒単位
551 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:10 ID:CxBSEiWW0: 速度超過だけでなくカーブ中に思いっきり急ブレーキしたから脱線したんじゃないかな・・・
552 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:14 ID:X8Z7h7Ii0: しかし以前に１００ｍオーバーランって情報があるが、どうしたら１００ｍオーバーランするのか？停車駅
忘れてたか？
553 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:16 ID:hWum/qH70: >>548
まあ普通だろ。
554 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:21 ID:YyrWyiCA0: 4月だから運転経験1ヶ月未満の香具師もいっぱい走らせてる、今現在全国で
555 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:27 ID:aJess7hu0: 130キロも出して危ないって言うけど、新幹線なんて250キロとか300キロとか出してるわけだが。
556 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:33 ID:V4y1Pskv0: >>542
！
あなた、今テレビでてるでしょ。
557 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:16:38 ID:5K9qBzSo0: >>520
幽霊かなんかが出たんじゃねーの
558 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:17:18 ID:zGMFxK2/0: マジで複線ドリフトする気だったのか＞ｳﾃｼ

後で部屋から鉄道関係の同人マンガが発見されるとか。
559 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:17:28 ID:+3B6Sg9e0: >>542
てことは1'00で１分遅れ　1'59で１分３０秒遅れってこともありうるわけか
560 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:17:32 ID:+F3QU9Bl0: >>552
「約」と「１００」を聞き間違えたと思われ
561 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:17:45 ID:oFSkWLFD0: >>538
デットマソが機能しなかった、いや機能する前に
562 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:05 ID:PZRjF2wd0: どんなベテランでも最初は運転経験ゼロからスタートするわけで・・・
563 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:09 ID:AG+LI6Mu0: 死者37人
負傷者239人

国営
564 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:16 ID:KZ8n05rB0: 経験なんて、0から始めるものだからね。
565 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:23 ID:V4y1Pskv0: >>560
酉の発表ですがなにか？
566 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:27 ID:hG5ZubMN0: 制限70ということはＲ300くらいかな？
567 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:29 ID:Q5aVp3jh0: これ、東西線開業時に線路付け替えたとこだよな？
上り線はまっすぐ尼崎駅に下りてたのを、下り線に沿わせた部分。
マンションの線路と逆サイドに見えてる道が旧上り線だろ。

まさか10年間速度制限するのを忘れてたってことはないだろうな。
568 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:18:59 ID:3EoQObG10: >>531
130kmで走る区間あるけど、ほとんど最高速度120kmで走行してるよ～
569 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:03 ID:PZRjF2wd0: あっ、それと、ここを毎日通勤に使っている俺としては、
しょっちゅう遅れるので、1分や2分の遅れはそれほど
気にもしないかと思う。
570 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:10 ID:lHfuvjmO0: 133Km/h越えないと脱線しないですか...
やっぱ置き石？
571 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:24 ID:YyrWyiCA0: Ｒ300ってさっきJRの人が記者会見で言ってた
572 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:45 ID:6zJAJF340: >556
いや、１分とか１分半とか、正確なものかと思ってな…
どーよ
573 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:49 ID:Yja+Kac+0: ウテシが１年以上の経験からだったら、
自社で育成できないことに気付いてない人多そう。
初心者でも一人で車運転するのにね。
574 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:50 ID:0dizh/auO: 運転台の故障で捨てノッチ状態?
確かに見た目状態がわるいのも。
575 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:55 ID:hG5ZubMN0: >>571
おお、やはりそうでつか。
576 名前：２２３系 ：05/04/25 13:19:57 ID:aolEXMvY0: ほぼ同様の形で設計されている２２１系が湖西線で１６０キロ
を記録したという記憶があるが…。
２０７系１０００番台、２０００番台も１６０キロ出せる可能
性はあるかも？車体が軽い分余裕ではないでしょうか？
577 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:19:57 ID:BL5d3/y/O: >>561
ﾃﾞﾄﾏｿなんかねーだろ。
EBくらいか。
578 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:03 ID:bj5+O4kh0: >>569
だからといって運転側がｷﾆｼﾅｲのも困るが
579 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:10 ID:PUPL3u010: 速度制限見落としたのかな？
580 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:15 ID:X8Z7h7Ii0: >>560
そうならいいんだけどねえ。しかしパニクッタのかなあ・・・・・。なんとなく機器の故障のような気がするが。
581 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:19 ID:hWum/qH70: >>570
でもスピード過多だったのは間違い無さそうだしなあ。
582 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:30 ID:Y5bF4ZIT0: アナログメーターだったら車掌室のメーターにも速度は表示されている。
何㌔くらい出していたかは車掌に聞けば分かるだろう。
583 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:39 ID:KZ8n05rB0: 130キロまで出していいことになってるとか何とか……
584 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:20:54 ID:hWum/qH70: >>582
見てたかどうかは分からんけどな。
585 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:03 ID:PZRjF2wd0: >>567
むしろスピードは速くなったよ。
それまでは小さなＲで狭い場所を通らなければならなかったが、
高架ができて明らかにスピードは上がった。というか、高架が
バンクしているのである程度スピードが無いと乗っている人が困る。
586 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:18 ID:NoPt7m7p0: JRが払う賠償金はいくらくらいになりますか？
587 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:20 ID:Ef4SVege0: >>570

207系では、時速120kmを少し超える程度しか出ないはずだからね。
速度オーバー＋置石だったのかもしれん。
588 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:37 ID:Cj3zPhrE0: おお！NHKようやく気づいたか！
589 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:38 ID:5uT0/N6G0: http://news.bbc.co.uk/media/images/41071000/jpg/_41071691_ap_train2_300.jpg
この写真ではこの予想図どおりに
http://www.uploda.org/file/uporg82529.jpg
一両目が横倒しになってタイヤ面が見えているようにも思えますね
590 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:42 ID:t//We7jk0: 207系の速度計って、アナログ計だったっけ？
591 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:44 ID:Yja+Kac+0: >>572

運行管理システム自体がどのような計測を行っていて
正確性どの程度のものなのかって話になってくると思うんだが・・・
592 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:58 ID:CL3QO6yA0: 酉がマスゴミ各社にカネをばら撒き始めるころだな。
処分を恐れて回復運転の結果がコレじゃあ、本末転倒だからね。
593 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:21:58 ID:es1EbCLA0: >576
試験運転と一緒にするな
594 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:18 ID:BL5d3/y/O: 焦ってブレーキ取る場所忘れたか？
595 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:23 ID:Y0nXFf4Q0: 一両目絶望的だな・・・　死者100人超えるか
596 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:24 ID:oFSkWLFD0: >>577
ｽﾏｿ
597 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:30 ID:uWmCrfo00: 一分遅れただけでも処分とかあるの？
前もオーバーランしたことあるって言ってたけど
２回もしたら大きな処分になるのか？
598 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:31 ID:jrYy1hZp0: ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425131745.jpg
599 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:50 ID:EctciUge0: こりゃ、複合的な要因じゃないか？

単純な速度超過だけじゃないように思える。
600 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:22:51 ID:laqa+5VyO: 207のメータはデジ
601 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:22:51 ID:i+MPCzUm0: ＞５６８
そうなの？福知山線の路線最高速度って何キロ？
602 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:23:31 ID:Y5bF4ZIT0: http://www.uploda.org/file/uporg82529.jpg

おいおい。マジかよ。
映像じゃ1両目の痕跡すら見えなかったぞ
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
603 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:23:34 ID:xR5uiQ4DO: あらためて上越新幹線はラッキーだったと思えるな
604 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:23:44 ID:t//We7jk0: >>598
お、おい、まさか仏さんじゃないよな？！
605 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:23:58 ID:08V+70ES0: １両目はすっぽり駐車場にはまってるっぽいな。
606 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:02 ID:Yja+Kac+0: >>589

見えてる床は２両目のモハ、つぶれてるから見えてるんだよ。。
607 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:21 ID:+F3QU9Bl0: ようやくNHKが正確に脱線状況出したな
608 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:31 ID:ssblSEXs0: 伊丹　90秒延
塚口　60秒延　ってCXで逝ってたが、これってものすごいスピードだよなあ
609 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:33 ID:lHfuvjmO0: あまりに異常なら車掌が気づくだろう
メーター見なくても。
客が言うくらいなんだから

で、車掌がオーバーランの連絡中に事故ったわけだが
車掌の話はまだでないのか？
610 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:35 ID:2J1B4HqG0: 某私鉄勤務の人に聞いた話だが
数年前までは新入社員研修で営業列車の運転席に座らせてたらしい。
こういうのはどこでもやってるのかねぇ？
611 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:37 ID:U7Dl4ZqcO: NHKようやくかましたな
612 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:45 ID:rLMXTCbZ0: マンション、北東隅の柱は無事なようだなぁ。
613 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:24:47 ID:i+MPCzUm0: ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg
見取り的には　これが　正解？
614 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:24:56 ID:4XliixO90: １両目はマンションのなかに食い込んでいる見取り図がＪＲから送られてきた＠ＮＨＫ
615 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:06 ID:PKrJ2PbZ0: ＮＨＫでやっと一両目が無いことに気づいたぞ
616 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:23 ID:BL5d3/y/O: 京急快特ｷﾀーｯ！
でも1500。まあSIBAS32でなくても120出すし。
617 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:48 ID:Yja+Kac+0: [クハ][サハ][クモハ](1000/2000) ＋ [クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎

と推測。

１両目マンションの中(駐車場？)
２両目ぺったんこでくの字
３両目脱線大破
618 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:53 ID:5uT0/N6G0: >>606
http://up.2chan.net/r/src/1114394447757.jpg
そうだった。この写真からすると二両めの床面だった。
やはりということは一両目はまったく見えていないということですね。
619 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:56 ID:6zQYdGpM0: >>613
信じがたいがそれっぽい
620 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:25:57 ID:90x9txSa0: >>536
誤差を見込んで・・ですね。500系もスペック上は平坦線での均衡速度365km/hまで

>>543
冷蔵庫の話は話半分くらいに聞いておいたほうがいいれす
621 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:26:14 ID:1LMvK6+x0: 車掌の話きたね。やっぱ遅れを取り戻すために
622 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:26:16 ID:D1O5v63Z0: >>610
速度を調整するレバーとかさわらせてもらうなんてことはどこでもやっていた。
623 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:26:31 ID:BAxuL0NX0: >>609
車掌は警察で事情聴取中なので、
車掌の話がマスコミに流れるのは
夕方以降だと思う。
624 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:26:47 ID:smMZmL6I0: 一両目はマンションに入っているのか、それともペチャンコなのか・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　
625 名前：良い人 ：05/04/25 13:27:06 ID:hq0QbGIJ0: http://otd13.jbbs.livedoor.jp/331583/bbs_plain←この掲示板で、今回の列車脱線大事故を全く予測出来なかった細木数子の処分方法が検討されています。
626 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:11 ID:PKf7dtbn0: 過去にもオーバーラン事故　脱線した電車の運転士
【13:06】　ＪＲ西日本によると、福知山線で脱線した電車の運転士は昨年６月に別の路線でオーバーランを起こしていた。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
627 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:11 ID:5uT0/N6G0: >>613
やはり先頭がつっこんで「し」の字型に巻きついたようですね
628 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:26 ID:hG5ZubMN0: >>624
駐車場らしいから空間はあるだろうと期待・・・・
629 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:37 ID:AJ/lmpVM0: 絶望的って奴だな＞1両目
630 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:44 ID:xFSNGqAO0: ステンレスもろいな。
やっぱりコスト＞＞＞＞＞人命ということか。
631 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:27:59 ID:EatnChor0: オーバーランなんて珍しくないと思うが？
632 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:08 ID:Yja+Kac+0: Z形に編成が折れ曲がりながら脱線したら、
クハ207がマンションの１Fにスポッと入っても不思議ではないよ。
633 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:20 ID:wJFzGElZ0: 初歩的な質問をしてもいい？
速度超過したらブレーキがかかる保安装置は、
この路線にはついてないの？
634 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:33 ID:+F3QU9Bl0: いや、一番ひどいのは２両目と思われ
１両目は生存者の証言も入ってるからまだマシだったと思う
というかそう信じたい
635 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:34 ID:OpM0Iqs50: >>610
２０年ぐらい前まで近鉄は研修にきた司法修習生に座らせてたぞ｡
636 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:41 ID:MMrJJpDlO: 恐いから明日からかぶりつきやめよっと
637 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:45 ID:woDZwRNu0: 救出？
638 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:55 ID:EatnChor0: ATS-Swの説明キボン
639 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:28:56 ID:PKrJ2PbZ0: 事故車両を引き出したらマンションに影響はあるのかな？
640 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:08 ID:rLMXTCbZ0: >>620
あいや、機械限界上幾ら、いや仰る通り365キロ出るんだろうが、
305キロで安全装置働いて急停車するんだらしい。まぁ、新幹線の話、ですが。
641 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:16 ID:RfuoQ+rK0: よく見ると架線の柱の１本が完全になくなってる。
642 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:16 ID:BL5d3/y/O: おまいら昼休みとっくに終わっ

仕事に戻ろうって京急で移動中。
八丁畷通過！
643 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:17 ID:/OshFvHX0: これで層化北側が辞任してくれると嬉しいいんだが
644 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:17 ID:Y5bF4ZIT0: >>630
もしあれがアルミ車両だったら・・・
下手したら炎上してたかもしれんぞ
645 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:19 ID:V2t8fItJ0: もし置石だったら、犯人は重過失致死で死刑確定？
646 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:25 ID:sBkPUpDZ0: だからおまいら！
１両目はマンションの下に潜り込んでいて映像からは見えません！！
ＮＨＫもいまさらわかったのか・・・
647 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:26 ID:eVk3ALep0: 模型で再現
http://www.uploda.org/file/uporg82529.jpg
648 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:34 ID:hG5ZubMN0: >>626
去年6月ということはデビュー3ヶ月目だろ？
オーバーランなんてよくあること。

酉はウテシに全部の罪かぶせようとしてるのか。
649 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:36 ID:qu5IpFHs0: 専門家のあなた達に質問

１１ヶ月しかキャリアのない運転手がスピードが出る快速列車を運転とかするのは普通なの？

素人では、各駅停車の乗務が普通だと思っていたのだが・・・。
650 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:38 ID:4XliixO90: 脱線の原因は白い粉？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

ＪＲ西日本によると現場の制限速度は時速７０キロに設定されているが、実際の通過速度は不明。脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。

「置き石などの障害物がなかったか調べる。」
651 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:39 ID:hWum/qH70: 1両目→マンション下の駐車場の空間へ潜り込む
2両目→1両目と3両目双方に引っ張られた状態でマンションに引っかかり、後続車両からもマンションに押し付けられてクの字
3両目→2両目と4両目に挟まれる状態で転覆
4両目→勢いと前方車両が障害になる形で前方へ飛び出す
652 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:29:48 ID:5uT0/N6G0: TBS、警察が運転手証言として
遅れを取り戻すために急いでいたと発表したらしいとの情報。
本当か？話せたのか？
653 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:10 ID:Yja+Kac+0: ２両目のモハは

力→ ◇ [壁

でぺっちゃんこでくの字に曲がってるからひどいよ・・・
654 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:16 ID:+pYSnrwB0: >>649
各駅停車のほうが運転は難しい
655 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:24 ID:xR5uiQ4DO: 中目黒の事故でも車体の強度が問題になっていたが、今度もまた問題視されるだろうな
656 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:37 ID:6NXl5HcQ0: >>652
フジでは車掌と言っていたよ
657 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:47 ID:6zJAJF340: >>630
どこまでの安全対策をするかだとおもう
100%の安全が取れない以上、コスト対効果で妥協せざるを得ないのでは。
658 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:30:53 ID:Y5bF4ZIT0: >>650
> 「置き石などの障害物がなかったか調べる。」

Σ（ﾟДﾟ）！
659 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:31:04 ID:DcnLMRPr0: DD51＋旧客ならこんなことにはならなかった
660 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:31:17 ID:EatnChor0: >>649
停車駅少ない分楽かもな
661 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:31:17 ID:PKf7dtbn0: 明日から１両目がガラガラの悪夢
662 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:31:47 ID:AJ/lmpVM0: これでガキの悪戯とかだったらいろいろな意味で洒落にならんな＞置石
663 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:31:55 ID:i+MPCzUm0: ＞６３８
tp://www.rtri.or.jp/infoce/getsurei/2004/Getsu05/g169_2.pdf
664 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:31:58 ID:80gPVmN00: NHK：ブレーキかかってから揺れ始めた。
665 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:04 ID:YyrWyiCA0: >>609
午前のJR１会見によると、車掌はただ今警察署内で事情聴取中
666 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:05 ID:+3B6Sg9e0: >>661
そして後ろの車両ばかりに固まりまた事故g(略
667 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:16 ID:zGMFxK2/0: >>645
置き石は少なくとも過失ぢゃねえだろ
668 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:24 ID:CuKngNbl0: >>650
でっち上げるな。そんなこと書いてないじゃないか。
669 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:31 ID:Yja+Kac+0: >>649

列車の折り返しで、普通で着線したものが快速で折り返すこともあるから、
優等列車ってわけでもないよね。
670 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:36 ID:lHfuvjmO0: >649
素人考えでは各駅停車の方が難しそう
671 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:37 ID:EatnChor0: >>662
寧ろその方がいいかも試練。
672 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:53 ID:6NXl5HcQ0: 車両の軽量化で強度は下がることはないんでしょうか。
673 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:32:59 ID:FGML9F2u0: >>649
ブレーキの少ない快速の方が初心者向き
674 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:07 ID:hG5ZubMN0: >>668
よく嫁。
ちゃんと書いてある。
675 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:09 ID:80gPVmN00: やはり置石とか、置き自動車でしょうかね。
676 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:17 ID:aJess7hu0: ところで、
もまえら、仕事は？
677 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:19 ID:c6cHjk9d0: 日テレでATS-Sって言ってる
678 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:28 ID:EctciUge0: >>650
「白い粉」が事故に関係する事があるんだろうか？

摩擦係数が下がるとか？
679 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:28 ID:DP0vlOF+0: 昔ニュースで烏が置石してる映像流れてたね・・・
680 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:33 ID:CuKngNbl0: >>674
すまぬ。書いてあった。
681 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:34 ID:lNMLs6yW0: ワンマン運転だと事情聴取すら無理なんだよな
682 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:36 ID:D1O5v63Z0: >>645
重過失致死に死刑なんて無いし。
電車転覆致死罪で死刑or無期＠刑法126条3項
683 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:40 ID:lQ6Bmfv50: やっぱりコイツだな！
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
684 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:33:48 ID:RfuoQ+rK0: >>649
漏れの所では新米でも特急を運転するよ。
但し朝ラッシュだけは２ヶ月位運転させてもらえない。
運転が下手だと遅れの原因になるから。
685 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:34:06 ID:xZsGfe5e0: 原因は置き薬だな。間違いない｡
686 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:34:34 ID:6zJAJF340: >>644
アルミでもステンでも一緒ではないかと
炎上の可能性は…マンションのガス管とか電気とかやってたら別だが

>>649
効率よく乗る順番を組むはずなので、さほど経験は重視されないかと
687 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:34:34 ID:Yja+Kac+0: >>685

と、富山なのかっ！
688 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:34:38 ID:EtVW5OE10: >>678
置石とかコンクリの破片って事じゃないの？
689 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:34:58 ID:BUT7vVEz0: 置石くせーな
スピードだしてたとしても過去の例からいってもありえないもんこんな脱線
690 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:35:22 ID:80gPVmN00: 自動車に乗ってた人が、自殺するため、
線路を走っていたかも。
そうすれば、踏切関係ない。
691 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:35:47 ID:hG5ZubMN0: >>678
白い粉が撒かれたんじゃなくて、何かが粉砕されて出来た粉ということでは？
692 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:03 ID:qu5IpFHs0: >>649

質問に答えてくれた人たちGJ!!
693 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:04 ID:EctciUge0: >>679
まぁ、たしかにあったけど烏が持ってこれる程度の大きさの石で脱線させるのは無理だろ。
694 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:05 ID:2isLa8TM0: －Ｓって停止現示でしかブレーキ作動しないのか・・・
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
695 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:19 ID:80gPVmN00: 時速１００キロぐらいでは脱線しないんでしょ？
内側に線路傾いてるし。
696 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:19 ID:AZHqnnDT0: >>690
そうだとするとバラストが崩れるから解るはずだが
697 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:24 ID:U7Dl4ZqcO: 図面でた
698 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:29 ID:iTYyuVRn0: 営　業　中　の　複線ドリフト　は　禁　止　で　す
699 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:31 ID:xFSNGqAO0: まさかチャンコロ？
700 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:33 ID:xZsGfe5e0: >>687
ｨｪｽ

ｳﾃｼがﾗﾘﾗﾘの可能性も?
実際、酉の体制的にもﾗﾘﾗﾘｒｙ
701 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:41 ID:PUPL3u010: 前に置き冷蔵庫なかったっけ？
702 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:42 ID:tVwcRK1x0: 置き石のせいにして責任逃れを図ってるだけじゃないの？

ＪＲ西日本は京大閥だから何するかわからない。
703 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:36:55 ID:KZ8n05rB0: 事故原因がはっきりしないうちに実名出したり。
704 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:37:02 ID:1LMvK6+x0: スピード超過だけとは考えにくいよね
外的要因がないとね
705 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:37:03 ID:EatnChor0: すまん、ATS-SWであってる？
アーバンはATS-P2だったような気がしてきた．．．。
706 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:37:10 ID:i+MPCzUm0: ＞６５５
私見だが速度超過での衝突事故の場合　車両が無事でも中の乗客は車内壁にはげしくぶつけられ相応の被害は免れないと思う　この件から車両剛性について議論がでるのは大きな意味を持たないと思う
707 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:37:19 ID:ek5N09Am0: http://www.imgup.org/file/iup23307.jpg
http://www.imgup.org/file/iup23309.jpg
http://www.imgup.org/file/iup23310.jpg
708 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:37:57 ID:x5F1iFzf0: TBSは130kmで走ってたことになってるぞ？
頭悪い会社だな。
709 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:08 ID:Y5bF4ZIT0: >>686
> アルミでもステンでも一緒ではないかと
> 炎上の可能性は…マンションのガス管とか電気とかやってたら別だが

摩擦の熱でも着火する可能性はあるよ->アルミ
最近の鉄道車両はコストや軽さなどの面からアルミ車両がもてはやされているが
50年ほど前も軍艦でもやはりアルミがもてはやされた時期があった。
だが実際の戦闘に参加してみるともろい上、一発の着弾で火災が生じ
一昼夜燃えたあげく艦橋部分が全て溶け落ちる事態が続発した。
それ以降軍艦にアルミは御法度となった。
710 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:40 ID:K5kmPHmf0: おい Tc207-17だってさ先頭車
711 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:41 ID:EatnChor0: >>650
脱線したときにバラスト砕いたとも考えられないか？
712 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:42 ID:Y0nXFf4Q0: 2両あるようには見えなんだが・・・　
やっぱり突っ込んでんじゃないの？
713 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:45 ID:xZsGfe5e0: 置き傘・置き薬・置石・沖名恵・・
714 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:38:59 ID:4XliixO90: ttp://49uper.com:8080/html/img-s/55395.jpg

JR
715 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:04 ID:tVwcRK1x0: >>645

全然違う。刑法読め。
犯人は死刑か無期。まあ、死刑が妥当だろうな。
716 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:06 ID:S7S0NkhX0: 既出かもしれないけど事故編成はZ16編成っぽい
717 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:08 ID:gpSpavbZ0: 3両目は2両目をマンションに巻きつけた後、位置が後ろに下がってる？？
718 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:19 ID:z+wrSp1d0: ２両分なの？
719 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:28 ID:lHfuvjmO0: >>698
この状況では笑えないな
好きだけど
720 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:36 ID:cj1vvbcy0: ﾃﾙﾐｯﾄ反応
721 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:44 ID:6NXl5HcQ0: 出ねーよｗ
722 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:47 ID:80gPVmN00: 電気系統の故障などで、速度出すぎたのでしょうか？
723 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:49 ID:xFSNGqAO0: 鉄道脱線させたら死刑でしょ？
724 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:54 ID:vh2PjmS40: 置石説は西による情報操作、責任転嫁。
725 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:56 ID:XVUp8DNZ0: かぶりつきの鉄ヲタは、脱線事故を目撃して逝けて本望だろう。
726 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:39:57 ID:BL5d3/y/O: 沖電気
727 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:40:16 ID:90x9txSa0: >>655
地下鉄脱線→アルミだからもろかった
福知山→ステンレスだからもろかった
じゃ221系なら？→ＪＲ製だから・・
201系なら？→古かったから・・
ワイド署の評論家ならこんな程度かな
728 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:40:23 ID:U7Dl4ZqcO: 誰かドアの数確認してくれ
729 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:40:35 ID:BlMnB//a0: お前ら!!!たいへんだｓぞ　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
ＪＲ宝塚線の事故　　　　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50

尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
730 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:40:41 ID:0ukcod8D0: 遅れを取り戻す為に130kちゅうのはいくらなんでもなぁ・・・
731 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:05 ID:k7+zlCg70: 涅槃で待つ
732 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:07 ID:tVwcRK1x0: >>707

人間の上に書いてある「ま」って何？
733 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:14 ID:laqa+5VyO: この区間って速度照査ないの？
734 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:41:17 ID:i+MPCzUm0: ＞７０５
福知山が　ＡＴＳ－Ｐだとすると　（通常であれば）制限抑速が効く筈　しかも１３３ｋなんてでるはるか前に　
伊丹でて現場までの距離を考えると　Ｐ　で　この状況だとすると　致命的なエラーが　あったと推察される
735 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:24 ID:br4t2JWC0: ウテシは生きてたのか
736 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:34 ID:Y0nXFf4Q0: 遺体が・・・
737 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:41:36 ID:X8Z7h7Ii0: １両目と２両目はドッキングして原型をとどめてないようだな・・・・・・。１両目は全員死亡だろこれ。
738 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:00 ID:rLMXTCbZ0: なんか、宝塚側の線路の上にビニールシート掛けてあるねぇ。
置石他の可能性も視野に入れてるのか？
739 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:02 ID:xZsGfe5e0: ｳﾃｼは多分幽霊。一両目の状況が不明な現状では｡
740 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:03 ID:5uT0/N6G0: TBSの説明では1～2両は連続したまま巻きついている図だった
>>717
折リ畳たまれて衝突状態で止まったんじゃないか？
741 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:04 ID:+8U537Qe0: 真に驚くべきは、架線柱。まったく破損せず、傾いてもいない…
742 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:14 ID:xR5uiQ4DO: 対向列車はちゃんと抑止出来たんだな
それだけが救いか
743 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:15 ID:6zJAJF340: >>709
φ（。。）thxでつ
ふむ、アルミ合金でもそうなんでしょうか？
744 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:20 ID:2isLa8TM0: ＡＴＳ－Ｓだってさ。
745 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:20 ID:BlMnB//a0: 脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
ＪＲ宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
746 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:20 ID:BL5d3/y/O: 束厨必死だな＞置石の可能性否定。
俺も置石ないと思うけど。
747 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:21 ID:AZHqnnDT0: >>733
ＡＴＳ－Ｓなら速度照査はないハズ
748 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:27 ID:80gPVmN00: （汽車転覆等及び同致死）
第126条　現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は３年以上の懲役に処する。
２　現に人がいる艦船を転覆させ、沈没させ、又は破壊した者も、前項と同様とする。
３　前２項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懲役に処する。

http://www.houko.com/00/01/M40/045.HTM#s2.11
749 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:39 ID:K5kmPHmf0: でも変だカーブで単にこけたのなら１両目と２両目の位置関係がおかしい
750 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:49 ID:x5F1iFzf0: 既に1両目にいた人のインタビューはされてる。
一瞬ふわっと浮いた感じがし、その後はもうわけがわからなくなったんだと。
751 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:42:52 ID:tVwcRK1x0: >>723-724

俺が書いたことのリフレインはやめてくれ。
どうせなら舌足らずな俺のカキコをたたき台にして解説してくれ。
752 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:06 ID:5uT0/N6G0: >>737
一両目全てがつっこんでいる説も捨てがたい
753 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:08 ID:+/1N67mU0: ウテシは重体で、かろうじて生きているという情報だが・・・・
754 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:09 ID:CxBSEiWW0: １両目より２両目のが悲惨だな・・・・
755 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:43:16 ID:i+MPCzUm0: てか　通常そんな尋常でない速度が　でてたら　車掌が運転士に対して警告をあたえてるはず　車掌の会見を激しく希望
756 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:25 ID:xIoA2ilA0: なんかよく見ても図面通りには見えないね。
やはり１両目はマンションの中に突っ込んでるんじゃないのか？
757 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:24 ID:zshYMt0D0: 　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'
　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
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　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　　　
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　　　　
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　
　ヽ,,　　　　　　　　ヽ　　　 .|
　　 |　　　　　　 ^-^　　　　 | 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.＿／|　　　　-==＝=-　　　|＜列車事故のおかげで補選の責任論がウヤムヤに
/:::::::|＼. 　　　"'''''''"　　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/:::::::::::|.　＼　.,_＿＿__,,,.／::＼
758 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:29 ID:aJess7hu0: おまいら、仕事や学校は？
759 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:46 ID:a3K9olgH0: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

ＪＲ西日本によると現場の制限速度は時速７０キロに設定されているが、実際の通過速度は不明。
脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、普段
見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
760 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:55 ID:0ukcod8D0: >>741
柱間1、2スパンであんなにぐちゃぐちゃになったってことかね
761 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:43:57 ID:l4UszxJp0: http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050425k0000e040028000c.html
◆最も古いＡＴＳ　
　国交省によると、事故のあった区間に設置された自動列車停止装置（ＡＴＳ）は、
速度オーバーには対応しない最も古い型だったという。現場付近の制限速度は
時速７０キロだが、事故当時の速度は不明。旧国鉄時代のＡＴＳで、赤信号を無理に
通過しようとすると列車のブレーキがかかるシステムだった。最新式のＡＴＳは、
制限時速を超えると運転席の警報が鳴り、自動ブレーキが働く。
762 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:44:08 ID:Y5bF4ZIT0: 確か脱線する直前に急ブレーキがかけられたという乗客の証言があったな。
あれって

①スピード出したままカーブにさしかかり先頭車両が脱線　→　急ブレーキ

②スピード出し過ぎていた　→　やべぇ、カーブじゃねぇか　→　急ブレーキ　→　間に合わず脱線

③スピード出していた　→　線路上に障害物発見　→　急ブレーキ　→　間に合わず脱線

どれが一番可能性高いと思う？
763 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:44:09 ID:br4t2JWC0: The driver sustained serious injuries, but survived the crash.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4480031.stm
764 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:44:16 ID:80gPVmN00: しろい煙ですって。
線路上に何かを発見したのでは？
765 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:44:26 ID:jlR17UXt0: >>758
全員が平日9時17時勤務（または通学）をしているわけではない
766 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:44:39 ID:xsK6lIK+0: >>758
学生トレーダーだから昼間は株
夕方から研究室
767 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:02 ID:5uT0/N6G0: >>750
上から抜け出したって言うYシャツの襟が血に染まった男性？
なんとなく一両め風な話し振りだった。

それとも首にギブスの青年？
768 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:09 ID:smMZmL6I0: うーん、やっぱり上空からの写真を見る限りでは、
一両目と二両目が圧縮合体しているとは思えないね。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114403700
769 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:12 ID:K5kmPHmf0: 乗客のインタビューのなかに脱線して暴走してた
ってのがあったがそれだとカーブの手前から脱線してたことになる
770 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:13 ID:+/1N67mU0: >>758

当方、ｶｾﾞで休み＜会社
771 名前：海士長改め3等海曹 ：05/04/25 13:45:24 ID:qcAiA8gx0: >>709
＞50年ほど前も軍艦でもやはりアルミがもてはやされた時期があった。
＞だが実際の戦闘に参加してみるともろい上、一発の着弾で火災が生じ
＞一昼夜燃えたあげく艦橋部分が全て溶け落ちる事態が続発した。
＞それ以降軍艦にアルミは御法度となった。

シェフィールドやトラクスタンのことかー!!
まあ、鉄関係は知らんけど航空機火災とかでも跡形なくなるし、
固体燃料ロケットにも推進薬の推力増加剤として使うし＞アルミ
何年か前にはMg粉塵火災とかあってたな…。
772 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:27 ID:s6yzEdfe0: JRが自爆して、阪急が乗客を取り返す時が来たな．．．
773 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:27 ID:U7Dl4ZqcO: ｵｰﾊﾞｰﾗﾝほんとに8mだったんか?
774 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:29 ID:X8Z7h7Ii0: >>762
連結が切れたら、自動的にブレーキかかるシステムなかったか？
775 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:31 ID:9YcSShf90: なぜ1両目にいた男はあんなに元気なんだろう？
脱線して２両目がああならもっと先頭車両はやばくなっているのではないの？
776 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:37 ID:ymMmkXPI0: >>683
なんで20時間後に事故が起きるんだよ。
777 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:45:37 ID:i+MPCzUm0: あー　脱線現場カーブ手前に　ポイントもあるねぇ　その辺どうなのか？
778 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:45:44 ID:jlR17UXt0: >>770
２ｃｈやってる場合かｗ
779 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:11 ID:jGbD3JfD0: >>762 障害物発見→粉砕する為にスピードアップ→車掌に止められ減速→脱線
780 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:19 ID:tVwcRK1x0: 130Km/h説があるが、狭軌でそんなに出せるものなのか？

カーブじゃなくてもせいぜい120Km/hまでと聞いてるが…。

やっぱ、狭軌はもうだめかもわからんね。
全線標準軌に改軌させろ。近鉄みたいにな。
781 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:44 ID:rLMXTCbZ0: さて、千キロも離れた東北の地で、
献血にでも行って来ようか。
782 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:49 ID:PA+JOPnC0: >>770
俺もぎっくり腰で休み

腰が痛い・・・
783 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:50 ID:+/1N67mU0: 再現CGながれたけど、しょぼすぎ！
３両しかまきもまれてないやんけ！
784 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:51 ID:jlR17UXt0: 北近畿はこの区間どんくらいで走るんだろう？
785 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:46:56 ID:lQ6Bmfv50: >>776
２０時間うろうろしてた
786 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:03 ID:XVUp8DNZ0: >>758
夜勤明け。
787 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:11 ID:CuKngNbl0: >>763
座席を担架代わりに使ったという話があるな。

Rescue crews used train seats as improvised stretchers,
as the scale of the accident overwhelmed their resources.
788 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:16 ID:xsK6lIK+0: >>780
JR四国8000系は出せる
789 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:20 ID:4Mst0Ae20: >>780
新快速は平気で出してるじゃん。
790 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:27 ID:+F3QU9Bl0: >>780
近鉄にも狭軌の路線はたくさんありますよ？
791 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:36 ID:lHfuvjmO0: >>773
8mは車掌報告
792 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:42 ID:fJWNe3j90 <:379299299>?: 漏れは今日は４限の電子回路学だけ
793 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:44 ID:bj5+O4kh0: >>758
まじめに仕事中
794 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:49 ID:+pYSnrwB0: >>780
出そうと思えば200キロ出せる
795 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:47:49 ID:5uT0/N6G0: 襟が血の男性は一両目が横転してめり込んでいたと語っていたから
それより後ろの車両っぽい
796 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:07 ID:80gPVmN00: 遠心力で外に脱線したなら、マンションと反対の方に倒れますよね？
797 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:08 ID:IPAMqCXH0: 死者が二人増えた
798 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:13 ID:jlR17UXt0: >>792
理系裏山
799 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:16 ID:rLMXTCbZ0: 近鉄さんは狭軌よりも狭軌の線路なかったっけ？
オモチャみたいなの。
800 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:22 ID:fJWNe3j90 <:168578249>?: >>780
北勢線・・・
801 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:25 ID:+/1N67mU0: >>782
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
寝てたいけど、事故が気になって寝てられない（ｗ
802 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:48:26 ID:i+MPCzUm0: そっかぁ　１３３ｋ　までは　セーフなのか
803 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:31 ID:tVwcRK1x0: >>683

ほお。
これは責任逃れしたいＪＲ西日本の京大卒官僚気取りにはいい材料かもわからんね。
804 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:34 ID:U7Dl4ZqcO: たしかにカーブで曲がりきれないならもっと奥で横転だよな
805 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:48 ID:4Mst0Ae20: 信楽高原鉄道事故で真摯に反省しなかった態度が
こんなことに繋がった。
806 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:48 ID:GJp3yb2Q0: >>758
雨だから休んだ
807 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:48:54 ID:NwagYWh20: 乗客の話聞いてると、電車の急ブレーキが自動車並みだと勘違いしてるヤツ多いな。
いくら非常ブレーキかけても、つかまっているつり革を振りほどかれるほどの制動力はないよ。
808 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:15 ID:I+maeWdX0: これが京急だったらもっと死ぬな。
でも、三十分後には何事もなかったように運転再開するな。
809 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:21 ID:+p8Q87va0: >>780
ほくほくせんにあやまれ！！（AA略）
810 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:24 ID:EatnChor0: カーブ曲がりきれずなら後ろの方が脱線するんじゃない？
811 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:23 ID:PCCDkqGZO: 573: 2005/04/25 13:42:19 yZwrtGqdO
・尼崎駅で８ｍｵｰﾊﾞｰﾗﾝ、バックして、乗客を乗せる(１分３０秒遅れる)
・運転手が遅れを取り戻そうと直線区間を制限速度(１２０㌔？)目一杯飛ばす
・カーブ(減速区間７０ｷﾛ)に差し掛かり急ブレーキをかける
・急ブレーキがきっかけとなり脱線

憶測だけど、こんな感じか？
812 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:28 ID:FN0fJyr40: お前らまだわかんねーのか
テロだよテロ
813 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:38 ID:UtaGuGp+O: 川島氏のテレビ出演まだぁー？
ﾁｿﾁｿ
814 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:49 ID:Q5L6iI810: 乗ってる人が白い煙がばーっと上がってぶつかったって言ってるから、
なにかにぶつかった可能性あり？
815 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:54 ID:4Mst0Ae20: >>813
ＴＢＳで出てるけど。
816 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:49:57 ID:IPAMqCXH0: >>807
とは言え乗客が事故を起こしたわけじゃない
817 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:16 ID:BL5d3/y/O: 683系は160km/h
818 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:17 ID:oHBHoSLV0: >>811
急ブレーキと感じた時には既に脱線してたんじゃないかと
819 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:20 ID:xZsGfe5e0: ほくほく線は最高速度１６０キロくらい？
820 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:31 ID:Vl7BKkP90: 昔、京浜東北線で王子に行く途中
田端から山手線に入っちゃったことがあったよ。
へ～！こんなミスもあるんだなとビックリした。
821 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:50:42 ID:i+MPCzUm0: しかし　運転手のオーバーランの情報が盛んにでてるが　運転の技量の問題か？　１３３ｋ以上のスピードが　でてるとしたならば　技量の前に　問題視すること　あるんぢゃないか？
822 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:44 ID:idcZkNgG0: 乗車率ってどのくらいですか？
823 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:50 ID:rLMXTCbZ0: あれ思い出して。
以前にこの板にあった「どうやったら電車脱線しますか」みたいなスレを。
カーブの外側のレールに楔形の物を置けば
驚く程簡単に脱線する、なんちゅうの書いてあったの思い出したなぁ。
824 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:51 ID:2isLa8TM0: 仮に130kmで脱線して、4(?)両目以降はあの位置にいるのだろうか？
825 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:50:53 ID:jlR17UXt0: NHKの地図はスーパーマップルとみた
826 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:06 ID:6NXl5HcQ0: 681系は160km/h
827 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:06 ID:80gPVmN00: マンション方向でいいんでした。すいません。
828 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:15 ID:RFdcxGob0: >>755
本社員乙
829 名前：34 ：05/04/25 13:51:15 ID:V9DX2x8x0: 今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
830 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:19 ID:5uT0/N6G0: >>812
テロならもっと日本人の多い地域を狙うのでは
831 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:42 ID:c6cHjk9d0: そろそろ次スレ用意ﾖﾛ。重複スレも埋まりそうだ
832 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:43 ID:Pu1U7fI50: >758
お産で休んだ。
833 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:51:45 ID:4XliixO90: 運転手は１年前にも100メートルのｵｰﾊﾞｰﾗﾝ
ｂｙ　ＪＲ記者会見
834 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:00 ID:uPZnLjKH0: 何分遅れているか不明だが、遅れてれば、ダイヤ取り戻そうとして、スピードを出す。
遅れてると、前の電車との間隔が開いているので、ＡＴＳは進行現示
でスピードは出せる。（ATCだとスピード出しすぎると区間ごとに自動制動）
カーブ区間でも速度超過で脱線。
こんなかんじゃまいか？
835 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:24 ID:CxBSEiWW0: >>820
それは京浜のリフレッシュ工事で山手走っただけだ
836 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:25 ID:NwagYWh20: >>833
運転経験１１ヶ月のヤツが１年前にどうやってオーバーランするんだ？
837 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:28 ID:80gPVmN00: 遠心力で先頭だけ脱線しますかね？
838 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:30 ID:6NXl5HcQ0: >>834
だよな
839 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:35 ID:8+PcjUst0: よーし、信楽越えｷﾞﾎﾞﾝﾇ。ってか両方にＪＲ西日本が絡んでいるんだな。
840 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:52:37 ID:Y5bF4ZIT0: >>804
> たしかにカーブで曲がりきれないならもっと奥で横転だよな

同意。
横転するにしてもせめてマンションの横を通過したあたりだろ。
ありゃどう考えてもカーブにさしかかる前の直線区間で
先頭車両は脱線していたよ。
でなければマンション一階部分に綺麗につっこむことなんてあり得ない。
841 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:00 ID:ymMmkXPI0: >>785
その間になんで発見されないんだよ・・・。
842 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:06 ID:wpnahfQ/O: 車両が傾いて倒れそうなら、乗客にアナウンス入れてどっちかに寄ってもらえばいいのにね
843 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:18 ID:EctciUge0: NHKすごいな。コピーの地図に、FAXで送られた車両配置図。

綺麗なフリップを作る時間すら惜しんで、速攻で現場の説明か……。
844 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:25 ID:tVwcRK1x0: >「電車はやや急なカーブで速度を出し過ぎ、軽い車体だったため、曲がりきれなかったのではないか」との見方が浮上している。

軽いのと関係ないだろう。今度は車両メーカーに転嫁か。
それどころか上屋が軽い方が低重心になってむしろ横転しにくいはずだぞ。

その車両、車両界でのシェア率が異様に低く、経営難で倒産した伊勢崎の
富士重工製じゃあるまいな？死人に転嫁しようとはフテエ野郎だ。
845 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:29 ID:YIQgEgvp0: >>833
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
846 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:31 ID:lHfuvjmO0: ＪＲ資料関連うぷキボン
847 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:48 ID:xR5uiQ4DO: 酉はウテシに責任を押しつけたいのか？
848 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:49 ID:h8H07gaG0: >>780
こっちのスレにも書いておいた方が良さそうだな。

ＪＲ西日本の記者会見であった「１３３ｋｍ／ｈ」と言うのは、鉄道総研などに依頼して、
現場のカーブの半径だと、１３３ｋｍ／ｈを出すと脱線する可能性がある、と言う計算上
の話。事故を起こした電車が実際に出していた速度は現在まで全く発表されていない。

この件に関して、特にＴＢＳの報道は全くの事実誤認なので注意。
849 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:53:56 ID:4/03OCWG0: 運転手は指令から無線と携帯であーだこーだ言われて

キレたんだな
850 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:08 ID:CuKngNbl0: 時速133キロ出さないと脱線しないのに、
最高時速120キロの列車が脱線したということは、

1) 列車がスペック以上の速度を出した
2) 何らかの外的要因(置石など)があった

のどちらかだろう。
851 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:11 ID:q1lJhlyU0: なぁ　図を見ると１、２両目が巻きついていることになっているけど
俺にはどうみても巻きついてるのは１両分、つまり２両目だけとしか
見えなんだけど

１両目は潜り込んでいるんちゃうんか
852 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:54:19 ID:i+MPCzUm0: ＞８２４　禿同
４両目以降の慣性で　ほぼ全車両が　マンションに激突するか　前車両に乗り上げて　しゃくとり状態になると思うのだが
853 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:19 ID:jlR17UXt0: >>843
JRから貰った資料のコピーかと
854 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:22 ID:eEQytc4A0: >>749
詳しく
855 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:30 ID:PCCDkqGZO: >>823
置き石のような物があったと？
856 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:38 ID:gpSpavbZ0: マンションの位置のどのくらい手前で脱線したのか判らんのか？
857 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:44 ID:AG+LI6Mu0: >>758
講義お昼で終わった。」
858 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:54:56 ID:xZsGfe5e0: >>844
おまいはプラレールで16両編成の新幹線を再現しれ！
859 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:02 ID:tA4WBCG50: わしも一度JR高井田駅オーバーラン経験したべ。
JRっていい加減なんだな。運転手寝てるのか？
860 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:11 ID:aJess7hu0: >>765
ニート乙
861 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:16 ID:a3K9olgH0: http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

線路立ち入りで１万人影響
大阪　ＪＲ東海道線　

　２４日午前１１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線尼崎－塚本間で、網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、新大阪総合指令所に通報した。ＪＲ西日本は上下線で一時運転を見合わせた。
　駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。約２０分後に運転を再開した。上下６本が部分運休、３９本が最大３０分遅れ、約１万１０００人に影響した。（共同通信）

京都新聞北
862 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:18 ID:AqE2lv4h0: 真実は運転士のみぞ知る
863 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:16 ID:+p8Q87va0: >>844
富士重工で207は作ってないと思われ
864 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:20 ID:crpYnHMB0: ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
865 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:22 ID:DcnLMRPr0: 車掌が女性なのかそうでないのかが焦点となる模様
866 名前：34 ：05/04/25 13:55:26 ID:6JvLydAw0: 今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
今のとこは↓のスレで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/
これが１０００行ったらこっちに移動。ここの１も承諾済み
867 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:36 ID:NwagYWh20: いまごろ、置石した小学生がガクガクブルブル
868 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:37 ID:AvR8965h0: もっとも古いＡＴＳＳ
869 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:40 ID:jlR17UXt0: 共同は軽量車両のため？との報道
870 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:45 ID:a5RV4VcO0: >>851
俺もそう思う
一両目はマンションのしたの希ガス
871 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:49 ID:XL+nlTj60: 冷蔵庫まだ～？（AA略
872 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:51 ID:+F3QU9Bl0: １両目の先頭１０ｍほどはマンションに突っ込んでいるらしい＠フジ
873 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:55:55 ID:zGMFxK2/0: 当該区間はＡＴＳ－Ｓ　　　　　ＴＢＳより
874 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:06 ID:IjJ86TOR0: 【速報】過去にもオーバーラン事故　脱線した電車の運転士

　ＪＲ西日本によると、福知山線で脱線した電車の運転士は昨年６月に別の路線でオーバーランを起こしていた。 (13:06)
875 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:19 ID:jlR17UXt0: >>860
オマエモ（ｒｙ
悪いが今日は明けだ
876 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:20 ID:AzVUXEccO: ブレーキの故障
877 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:26 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

[概要]
　・事故発生は9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は580人（平均１両あたり83人）
　・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
　・[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]
　　(始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　・13:50現在で死者37-9名、けが人は200人を超える
　・JR宝塚線は尼崎－宝塚間で不通（宝塚から阪急で迂回可能）

[脱線の状況]
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・脱線は前４両。宝塚側の３両編成は脱線せず
　・１両目は先端側がマンションの中にめりこむ
　・２両目は１両目につながり、マンションの壁に貼り付いて大破
　・３両目はその横で一部潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
878 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 13:56:28 ID:i+MPCzUm0: ＞８０４　８４０
まったくもって　そのとおりだと思う
オーバーランで　こける位置関係ぢゃないよ　これは
879 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:28 ID:IMdf7fLh0: 矢張りここは、古いものはいい事だ主義の人たちによって

「昔の鋼鉄電車ならこうはつぶれなかっただろうに。
　今の見た目ばっかりいい安物の電車だから、こんな悲劇になったんだ」

という話になるのであろうか。
880 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:31 ID:4XliixO90: >>836
２回目の記者会見で社長の隣のヤツがそういったもん！
881 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:34 ID:k3YgLR7f0: おいらの友達に運転手いるけど朝まで呑んでそれから仕事に逝ってた
居眠りもたまにするって言ってたな
882 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 13:56:40 ID:/VQwE8H20: >>507
オーバーランで一分くらい遅れていたそうです。
もしかすると、あせっていてスピードを出しすぎたのかもしれませんね。
883 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:48 ID:+yNwlX4I0: >>847
まさにその通りだな。

記者会見の場で、
そのウテシが起こした過去のトラブルを晒すぐらいだから。
「平成16年XX月X日に片町線下狛駅で・・・・」
884 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:56:59 ID:Vl7BKkP90: 京阪の置き石を思い出す。
885 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:04 ID:4/03OCWG0: アコーディオンみたいな状態で一両目は後ろ向いた形で押し出されたのか
886 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:06 ID:6NXl5HcQ0: 全鋼だったらどうなってただろうか
887 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:23 ID:r+Lg176G0: 9時20分頃ってことは下り北近畿5号は通過した後？
888 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:33 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[事故原因関係]（まだ確定的なことはいえない）
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・現場直前の直線区間の制限速度は120km/h
　・計算上は133km/hで脱線の可能性（JR西日本発表・JR総研との検証で確認）
　・塚口駅から現場までに踏切はない
　・スピード超過のみでここまでの事故になるのは考えにくいらしい（技術専門家櫻井淳説）
　・鉄道アナリスト川島令三説は台車の欠陥を主張
　・当該運転士は以前に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがある
　・現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉があった→置き石の可能性も（JR西日本による）

[女性専用車両]
　・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両（前寄り3両目）があるが、
　　JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除される
　・この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない
889 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 13:57:49 ID:/VQwE8H20: 882です。
間違えていました＠板
890 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:50 ID:EctciUge0: >>853
そうなのか。

配られた資料をそのまま使うのって珍しい気がする。
891 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:55 ID:oAZqspL40: >>886
マンション倒壊とか？
892 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:57:59 ID:NwagYWh20: >>886
鉄であっても衝突の衝撃は防げない
893 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:06 ID:tVwcRK1x0: >>844

100Kgの軽量化でクラッシュテストの成績が低下して以来さんざん叩かれてるからな＞富士重
894 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:07 ID:3cJXF6W90: 130km/h→車両軽く浮く→直線のところで浮いたのでカーブのレール無視
という妄想をした俺が来ましたよ
895 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:10 ID:pIEcoKDQ0: >>879
フジテレビの木○太郎が、同じこと述べていたよ。
でも、やっぱり優先されるのは省エネでしょ。
896 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:15 ID:FN3FzADy0: 100メートルのオーバーランって・・・・・・・

こわっ
897 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:19 ID:lHfuvjmO0: 昔の鋼鉄電車なら
マンション倒壊してたかもな
898 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:19 ID:fQD4TcsE0: 経歴11ヶ月だろ。
はじめの内はオーバーランが2、3度あっても仕方ないだろ。
それと今回の事故は全く別のレベルだよ。
899 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:21 ID:jlR17UXt0: >>890
本当か知らんけどね、NHK実況スレでそんな意見があり
900 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:22 ID:AG+LI6Mu0: 何らかの原因で1両目が吹っ飛んで線路のないところを直進。
つられて2両目も。
3量目は線路どおりに進もうとしたもののひきずられて脱線。
4両目は3両目が邪魔して脱線。ついでに後ろが抑止

ってとこか？
901 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:34 ID:BKlmQMdL0: 時々張ってあるイニDの鉄道版って題名何つーの？
902 名前：887 ：05/04/25 13:58:43 ID:r+Lg176G0: 間違った。
北近畿3号は通過した後？
903 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:58:46 ID:ZdUYJbwn0: 939 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/04/25(月) 13:52:32 ID:I/wExkr50
フジで先頭車両はマンション奥に10m以上入り込んで救助もできないと報告してるな
やはり巻き付いてるのは2両目だけなのかも

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マンションを突き抜けてマンションの裏に飛び出した１両目
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f74255.gif
904 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:11 ID:BLzhaoMm0: 警察は現場検証をさっさとすませて後ろの車両をどければいいのに
905 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:14 ID:x5F1iFzf0: 完全に運転士個人の責任にしようとしてるな、西の幹部。
おざなりな会見な上に半逆切れ、腐りきってるんだな。
906 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:26 ID:xR5uiQ4DO: 冷蔵庫はTBSに出ている
907 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:27 ID:X8Z7h7Ii0: >>883
違うだろ。隠すとマスコミがうるさいからキッチリ情報開示しておくほうがベターだからだ。
908 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:38 ID:Yja+Kac+0: [クハ206-1033][サハ207-1019][クモハ207-1033] ＋ [クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎

１両目マンションに張り付き(左)
２両目ぺったんこでくの字(右)
３両目脱線大破
909 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:43 ID:NwagYWh20: 乗客数から考えると、最低５０人は死亡確実だな
910 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:47 ID:c6cHjk9d0: 次スレ

（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/
911 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:52 ID:7Fad0tZr0: ＮＨＫの情報ってここの３０分遅れだね…。
担当者見てる？ﾉｼ
912 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:55 ID:BL5d3/y/O: 地震で脱線した新幹線も軽量アルミ車
913 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:11 ID:4cmXby7v0: ＞＞881
居眠りはよくある話！
特に速達の列車ならなおのこと・・・
914 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:24 ID:HoqcFI750: http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg
前日の記事
915 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 14:00:25 ID:i+MPCzUm0: やっぱし　架線柱が　倒れてないのが　すごい気になる
916 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:39 ID:RFdcxGob0: （情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
917 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:08 ID:IMdf7fLh0: >>895
まぁ、車体はつぶれなかっただろうが
中の人に加わるエネルギーは同じなので
車体が無事でも電車の中でミンチになるのは同じだけどね。
死者が50人が48人になる程度か。
自動車も同じ理由で、安全を売りにしてる車でも
車体を硬くすることはすでに大昔にやめてるしね。あのVOLVOでさえ。
918 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:20 ID:GPJtepX+0: >>861
やっぱり北○鮮の工作か！
919 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:21 ID:tA4WBCG50: >>914
うほ、ナイスな燃料
920 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 14:01:26 ID:i+MPCzUm0: 軽量でなければ脱線しなかったてか？　ありえねぇー
921 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:30 ID:x5F1iFzf0: 左側の柱はなくなってないか？柱だけもげた感じで。
922 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:42 ID:NwagYWh20: 現場解析すれば、速度・脱線地点などわかってくるだろうな
923 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:42 ID:uTO+JTHT0: >>709
シェフィールドの火災は命中時に残存していたエグゾセの推進燃料の
飛散による類焼。
アルミ構造が見直されたのは、高熱に晒されると強度が極端に落ちる
事が問題とされた為。
924 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:53 ID:h8H07gaG0: >>911
マスコミは基本的に遅い。
ＮＨＫは、まだマシだよ。ヘリ映像で両数を数えたり、個人的にはなかなかだと思う。
民放は事実誤認報道が多い。
925 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:57 ID:PKf7dtbn0: 置き石くせ
926 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:00 ID:em2RJGHO0: 一両目異次元にいっちゃったんじゃない？
漏れも一両にしか見えない
927 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:18 ID:iYFFuoyw0: >>914
気になるなぁ。幽霊（＝幻覚）かもな。
そんだけ過労状態にあったってことかも
928 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:29 ID:W6crQMHW0: 宝塚の早朝稽古入待ちに行った従姉妹と連絡が取れないって
叔母から泣きの電話がかかってきた。
929 名前：素人：05/04/25 14:02:43 ID:7scSXRTw0: ＴＢＳで鉄道の専門家らしい人がコメントしていた。

・旧国鉄時代からのATSS？を使っている。ＪＲはどうしてつけないのかわからないが、
リミッターをつけていない。速度が速くなりすぎても、抑制されない。
・台車が事故を起こした日比谷線と同種類。問題があると言われてきた。

　素人の漏れにはこの説が正しいかわからないので、解説してくれ。
930 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:46 ID:tVwcRK1x0: そろそろ、北の工作員の仕業という説が出てくる頃だが。
931 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:02 ID:4/03OCWG0: 柱なくなってるな
932 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:06 ID:s6yzEdfe0: 伊丹・宝塚へは遅くても安全な阪急電鉄で
宝塚以遠へはJRにお乗換え（怖っ
933 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:07 ID:NwagYWh20: >>928
やばいな
934 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:08 ID:IdE3iEFJ0: 事故現場の約５０メートル北の線路脇にある自動車整備会社の女性事務員、田中尚美さん（４８）は、会社２階の窓から脱線の一部始終を目撃した。

　田中さんによると、普通に走っていた電車が突然、「キキーッ」というブレーキがかかる摩擦音をあげ、その直後、１両目が傾きながら脱線した。車両は「ドオーン」という大音響を立ててマンションに衝突したという。脱線から衝突までの時間は１０秒足らずだった。

　電車はマンション北側の立体駐車場に激突、なぎ倒して、マンションに激突、中にあった車もつぶれた。
935 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:19 ID:oAZqspL40: >>928
こんな所に書き込んでる場合なの？
936 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:19 ID:tA4WBCG50: >>928
1両目南無・・・
937 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:27 ID:BLzhaoMm0: あの沢山の救急隊の人たち、昼ごはん食べたのかな
938 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:28 ID:6NXl5HcQ0: >>928
そんなリアルな話を持ちかけられてもなぁ…
939 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:38 ID:FN3FzADy0: 民放ね
テレ朝　事故より上沼と黒柳をとったしね
940 名前：カーブの場合 ：05/04/25 14:03:53 ID:uN3pUDUW0: 可能性はあると思う。例えば１両目が凄いスピードで線路から外れたとする
そうなった場合、後ろの車両では遠心力が弱まり外れなかったとか。
仮に急ブレーキをかければ車体は繋がってるので車のドリフトのように前の力が
後ろの車両に伝わって後ろが脱線することになるが６両以上の車体は重いので
中々外れることは無く前の車両に力がリバンドされて前だけ外れることがあると思う。
941 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:58 ID:xZsGfe5e0: 民放に至ってはｺﾒﾝﾃｰﾀ?の意見を事実として放送してるとこもｹﾞﾌｹﾞﾌﾝ
942 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:03 ID:LZE451g20: >>911
NHKは事実確認して、ソース確定後報道する。
民法は警察・消防無線の傍受で見切り報道。
943 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:17 ID:DcnLMRPr0: ＞９３７
「墜落遺体」読んだ限りでは食ってないだろ
944 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:27 ID:j9jxYu7o0: >>930
ニュー即ではその手のカキコが多い。
945 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:34 ID:+/1N67mU0: >>929
>ＴＢＳで鉄道の専門家らしい人がコメント・・・
冷蔵さんのコメントですな。
946 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:35 ID:eBlx34IJ0: >>901
電車でD！
947 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:41 ID:+yNwlX4I0: 体質が変わるまでの当面の間、
JR西日本は利用拒否しようっと。

北摂にある大学への通学や
京阪神間の移動は当然阪急（阪神）利用、
奈良への観光には近鉄利用、
家のある京阪沿線から新大阪までは地下鉄利用、
新幹線は東海道新幹線のみの使用で、
山陽新幹線区間は飛行機や高速バスで代替。
西日本JRバスは・・・とりあえず許そうか。
948 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:43 ID:xsK6lIK+0: >>928
俺は11時までには京阪神方面の親族全員の無事を確認できたが・・・
949 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:57 ID:xR5uiQ4DO: >>929
それが川島冷蔵庫だよ
950 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:09 ID:8+PcjUst0: ↓トミックスの２０７系を片手に電車でＧＯ東海道線をやっている奴↓
951 名前：痛金快速 ：05/04/25 14:05:11 ID:dzfH/Xtz0: シナワザ
952 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:15 ID:jlR17UXt0: >>943
補給車を持ってる本部もあるよ
といってもせいぜいカップめん程度だけど
953 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:19 ID:AqE2lv4h0: 乗ってた人も、先頭車両の状態を見たらビビるだろうな
954 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:33 ID:MdNhBpk50: 専門家＝川島冷蔵庫

専門家というよりただの電波ユンユン鉄ヲタ
955 名前：　：05/04/25 14:05:34 ID:bzd3tJ5E0: 現在の段階で死亡者何名？
956 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:35 ID:j9jxYu7o0: >>939
フジはいいともやっていたが。
957 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:44 ID:OTqwp2Au0: ボルスタレス台車のせり上がり脱線？
958 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:48 ID:tVwcRK1x0: クルマ弁償するのＪＲ西日本だよな！
当然同じ車種、同じグレードの新車だよな。

いきなり新車になってうれしがるアホもいるかも知れないがそれは仕方ない。
959 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:54 ID:mRW4Vvwz0: 次スレ

（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
一応この順番でよろ
960 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:56 ID:bj5+O4kh0: ｴﾋﾞｼﾞｮﾝｲﾙが何しようとニュースはNHKが一番まともだ
961 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:57 ID:fJWNe3j90: 冷蔵庫と特定旅客氏はどっちが(･∀･)ｲｲ？
962 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:14 ID:FeNWdOYG0: こちら北海道で地理的な事も情報もわからない。
早朝に夜勤明けのツレが仮眠後尼崎に行くと。
これから大阪に戻ると連絡があったのが9：13
この後連絡が取れない・・・巻き添えの可能性あるのかな・・・
963 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 14:06:29 ID:i+MPCzUm0: 本当に１０秒だとしたら　カーブより　だいぶ手前だなぁ
964 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:31 ID:rEgNozsj0: 置物の場合は車輪の傷とかみるんですか？
965 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:38 ID:guScjKmG0: >>686
テルミットって知ってるか？
一度燃えたらどうにもならない
966 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:43 ID:tA4WBCG50: >>947
JR大和路線利用してて、あまりにも遅延多いから、近鉄に変えたよ。
JRは、高速で結構好きなんだが、雑すぎてなんだか怖い。
967 名前：２２３系 ：05/04/25 14:06:44 ID:aolEXMvY0: http://members14.tsukaeru.net/k-rail/Train2005/Special/Cars-Table/207_Z16.html
968 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:48 ID:Y5bF4ZIT0: >>934
急カーブ曲がりきれずに脱線したんだろ？
その説明じゃつじつまが合わない
969 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:54 ID:NwagYWh20: >>962
単なる電池切れ
970 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:58 ID:PCCDkqGZO: 疑問点
・ｵｰﾊﾞｰﾗﾝは事故に関係あるのか？
・乗車率や急ブレーキで、脱線推測スピードがどう変かするか？
・脱線後、車にぶつかった事が、どう影響してるのか？
971 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:21 ID:tVwcRK1x0: 次スレ統一しろよ。ここはあまりに統制が取れてないぞ。

正統スレ以外は荒らして機能停止させたる。
972 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:26 ID:4m3wQsay0: 死者増えたな
973 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:32 ID:jvbjPUwR0: 鉄道に疎い俺に教えてくれ
今回の事故と最近の車両軽量化とは関係あるのか？
974 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:37 ID:zUf0Hpjn0: >>966
奈良電車区は酉でも一番整備が悪いことで有名
975 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:43 ID:FeNWdOYG0: >>969
ありがと・・・
976 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:45 ID:BL5d3/y/O: 特定が最悪。
特定の呪いだ
977 名前：素人：05/04/25 14:07:57 ID:7scSXRTw0: 川島令三って評判悪いんですか？
978 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:59 ID:Y5bF4ZIT0: >>973
ステンレス車両だから軽すぎると言うことはないはず
979 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:07 ID:zUf0Hpjn0: >>973
ない
中目黒事故の東武のように超頑丈な車両でも壊れることは壊れる
980 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:14 ID:FN3FzADy0: 東京で脱線事故があって、有名高校の学生が死んじゃった事故のニュースで

NHKでは「脱線事故です」って言ってるにのに
フジかテレ朝で「テロです！！！！」って報道していた

チャンネルを色々変えてチェックしていたから、「何じゃ！この民放は」
と思ったことがある
981 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:15 ID:IPAMqCXH0: 死んだ人はミンチになったの？
982 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:23 ID:aJess7hu0: コンクリ置いたの誰？
983 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:29 ID:NwagYWh20: >>970
１．５トン程度の車にぶつかったところで運動エネルギーが大幅に変化するわけないよ
984 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:30 ID:tOD8Mb9B0: >>973
全然。クソ重い蒸気機関車は置石で簡単に脱線する。
985 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:37 ID:5uT0/N6G0: コルセット男性が先頭車両にいたと証言してる。運転席はひしゃげてたと。
一両目無事を祈る。
986 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:51 ID:tA4WBCG50: >>974
うほ、近鉄に変えて正解だったかも。
987 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:01 ID:Q/vreOd+0: ステンレスはメンテフリーに価値があるからね……。
988 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:01 ID:BkAuVICh0: このスレを消費したら以下へ

（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/
989 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:05 ID:6NXl5HcQ0: >>973
ちゃんと強度は取ってあるらしいよ
990 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:12 ID:xR5uiQ4DO: 酉は何が何でもウテシに責任を押しつけたいようだな。
ウテシの勤務態度まで細かく発表するらしい
991 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:17 ID:+/1N67mU0: >>977
本もいっぱい出してる、ネ申のような人。
コメントはTVの中では一番信憑性がある。
992 名前：９７３ ：05/04/25 14:09:18 ID:jvbjPUwR0: >>978,979さん
レス有難うございます。軽いから曲がりきれず外れたと思ってました。
993 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 14:09:22 ID:i+MPCzUm0: へ？異常事態が　脱線より前から　おこってた？＜ＴＢＳ
994 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:29 ID:4war5ATK0: あ
995 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:33 ID:zUf0Hpjn0: >>986
ただ近鉄も大昔には何度も大事故起こしてるからね
996 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:35 ID:U7Dl4ZqcO: やっぱ脱線箇所のあたりに何かあるな
ブルーシートのところ
997 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:36 ID:WWziu1Ta0: 拡大写真でみると、1両目が壁に張り付いている
ものの一部であれば運転台が見えると思うんだけど、
見てみるとどうも連結部っぽいし。それとも、2両目と
折り重なって潰れてる側にあるとか？？

現場では分かりきっている話だろうけど、
そういう情報ですらなかなか伝わってこないね。
難しい。
998 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:39 ID:9REnrU0+0: >>973
軽いから脱線しやすいという説もあるけどどうなんだろう
999 名前：1000 ：05/04/25 14:09:40 ID:KIFS9mSB0: 次スレ
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
1000 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:42 ID:CdaqNRNf0: １０００
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

DAT2HTML 0.31a Converted.