（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4

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（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4

1 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:17 ID:KIFS9mSB0: （情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）2 （実質3）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！（実質2）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線？）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
2 名前：名無しでGO! ：05/04/25 13:59:27 ID:xDkqrG810: スロット覚えたてで初心者の頃、ウンコがしたくなりホールに行ったんだ
で、便器に座ってふと横を見たら
「トイレットペーパー以外の物は詰まりの原因になりますので流さないでください」
と書いてあった
だから俺はウンコは便器の横でして、尻を拭いたペーパーだけを流してしまった
そしたら店員が来て、大きなピンセットみたいな物でウンコを一粒一粒拾いながら
「おまえわざとか？」と言ってきた
俺は悪くないのにイヤミ言われてアタッマきた
3 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:12 ID:tVwcRK1x0: >>2

うぜえ
4 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:18 ID:zOu/kVU10: http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10

線路立ち入りで１万人影響
大阪　ＪＲ東海道線　

　２４日午前１１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線尼崎－塚本間で、網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、新大阪総合指令所に通報した。ＪＲ西日本は上下線で一時運転を見合わせた。
　駅係員らが捜索したが見つからず、後続列車が徐行運転して安全を確認。約２０分後に運転を再開した。上下６本が部分運休、３９本が最大３０分遅れ、約１万１０００人に影響した。（共同通信）

京都新聞北
5 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:26 ID:j9jxYu7o0: >>1
乙。
6 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:27 ID:3cJXF6W90: ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1496/207combi.html
前スレの番号いくつかへ
7 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:34 ID:s6yzEdfe0: スピード重視に御灸を据えるにしてもやりすぎだな
8 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:47 ID:2fuwXtI60: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[事故原因関係]（まだ確定的なことはいえない）
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・現場直前の直線区間の制限速度は120km/h
　・計算上は133km/hで脱線の可能性（JR西日本発表・JR総研との検証で確認）
　・塚口駅から現場までに踏切はない
　・スピード超過のみでここまでの事故になるのは考えにくいらしい（技術専門家櫻井淳説）
　・鉄道アナリスト川島令三説は台車の欠陥を主張
　・当該運転士は以前に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがある
　・現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉があった→置き石の可能性も（JR西日本による）

[女性専用車両]
　・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両（前寄り3両目）があるが、
　　JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除される
　・この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない
9 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:00:52 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

[概要]
　・事故発生は9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は580人（平均１両あたり83人）
　・運転士は経験11ヶ月の23歳、車掌は42歳
　・[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]
　　(始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　・13:50現在で死者37-9名、けが人は200人を超える
　・JR宝塚線は尼崎－宝塚間で不通（宝塚から阪急で迂回可能）

[脱線の状況]
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・脱線は前４両。宝塚側の３両編成は脱線せず
　・１両目は先端側がマンションの中にめりこむ
　・２両目は１両目につながり、マンションの壁に貼り付いて大破
　・３両目はその横で一部潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
10 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:01:49 ID:NjN+7JcU0: 10ゲトー
11 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:03 ID:Yja+Kac+0: [クハ206-1033][サハ207-1019][クモハ207-1033] ＋ [クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎
12 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:02:49 ID:zUf0Hpjn0: 位置的にはこういう感じ
http://49uper.com:8080/html/img-s/55419.jpg
13 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:07 ID:RFdcxGob0: >>8
川島の話など入れなくていい。不確定な情報のせいでｽﾚが無駄に消費される。
14 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:03:27 ID:xFSNGqAO0: 置石の蛆虫ゴミ屑は死ね
15 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:09 ID:3cJXF6W90: >>11
S18 1033 1019 1033 近車東芝
17 31 17 129 日立三菱
16 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:22 ID:ZdUYJbwn0: １両目はマンションの中を斜めに通ってマンションの裏まで突き抜けてる

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f74255.gif
17 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:22 ID:VMBBsySE0: ブレーキとアクセルを間違えたんだよ。きっと
18 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:35 ID:jrYy1hZp0: ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050425132942.jpg
19 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:47 ID:mDtAjg1F0: あの位置のマンションに突っ込むってことは、
直線で脱線ってコトかな?
20 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 14:04:55 ID:/VQwE8H20: >>17
俺的にはあせっていたようにも見えるが
21 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:04:57 ID:pTvhuFev0: つうかさ、一両目が外れて石がレールに乗って
後続がそれを踏んだとも考えられるよね、こんだけ時間が立っても
立ち入りの証言が無いし。
22 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:02 ID:oAZqspL40: 498 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2005/04/25(月) 13:51:15 ID:nD8BwIGF0
89 ：花子 ◆zXSsn/7RDA ：2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
時期は分かりません。服装から春であることは間違いないです。
電車事故が起こる夢を見ました。かなりの大惨事です。
大阪弁っぽい声も聞こえました。なので関西…？
事故現場は「グチャグチャ」っていう言葉がピッタリ合います
23 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:13 ID:zUf0Hpjn0: >>15
（･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
207に日立製なんてあったんだ
24 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:05:24 ID:ZdUYJbwn0: ちなみに１両面が突き抜けたマンションの１階は左半分が駐車場
25 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:07 ID:xZsGfe5e0: >>17
AT車かよｗ
26 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:21 ID:6eJR7Hr80: >>22

詳しく。超詳しく。
27 名前：うむいいレスだ ：05/04/25 14:06:29 ID:p+yzrkGg0: 誰か】軍事板難民キャンプ73【撫で撫でして】
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1113704311/
158 名前：名無し因果応報 ◆4dGOthLouM 投稿日：2005/04/25(月) 10:29:05
ｵﾊﾖｳﾁｬｰﾝ（・∀・）
何かと思ったら、大事故発生のようですね。しかしマンションに突っ込んでしまうとは……むう。
我が家も線路のすぐ近くなので、ちょっとびっくりﾁｬｰﾝ（・∀・）です

159 名前：海の人 ◆STEELmK8LQ 投稿日：2005/04/25(月) 10:34:30 ?#
　つっこむというか、横方向にめり込んでぺしゃんこになってるな・・・一体全体何がどうしてあんな事に。
　とりあえず政府の方でも危機管理センターに連絡事務所立ち上げたみたいですから、暫時周辺の自治体からも応援が
駆けつけるのでは。
160 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 10:48:24 ?#
紙面差し替え、待機を命じられました。
ひさびさの昼めし抜きであります。
犠牲者が少なくてすみますように……でも、
あのブルーシートは……(´；ω；｀)
28 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:40 ID:BlMnB//a0: お前ら!!!たいへんだｓぞ　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
ＪＲ宝塚線の事故　　　　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50

福知山線で快速が車と衝突脱線！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50

尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50
ＪＲ宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/l50
29 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:06:50 ID:4qBLJTGG0: >>22
マ、マジ？！
30 名前：うむいいレスだ ：05/04/25 14:07:00 ID:p+yzrkGg0: 61 名前：海の人 ◆STEELmK8LQ 投稿日：2005/04/25(月) 11:03:13 ?#
>160
　あのブルーシートは、近所の工場のみなさんが、けが人を救急介護するために広げてくれたものだそうです。
　どうも、前の駅で停車をドジって遅れが出てたので、それを埋め合わせるために速度あげてたみたいですね。
　なんでまた、あんなところに自動車が・・・。
162 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 11:18:57 ?#
>>161
他板ではもう、在日がらみの出どころの怪しげなコピペが出回りはじめましたなあ。
「男たちの大和」のセットの写真をＨＰに貼って「日本が再軍備化！」とか、
デマ流して騒いでる、反日サイトの主催者と変わりませんぜ、それじゃ。
163 名前：名無し因果応報 ◆4dGOthLouM 投稿日：2005/04/25(月) 11:24:27
こういう時こそ基本中の基本、「嘘を嘘と（以下略）」
しかし、デマの類に対する反応を見ていると、その人がちゃんと頭を使って考えているのか、
偏見に凝り固まった性格でないか、よーく分かりますな。

165 名前：海の人 ◆STEELmK8LQ 投稿日：2005/04/25(月) 11:33:41 ?#
　ぽこ太さん、今JR西日本の記者会見やってるんですけど、頭の空っぽなバカ質問しかできない、あのバカ記者ども
ちょっと気合い入れてきてやってくださいよ。
31 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:11 ID:5zIQTtZz0: シュミレーションで、限界速度以上をわざと出させて

脱線経験させるとかないの？
32 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:23 ID:CIZkDMan0: カーブ手前の直線部分で脱線してカーブで転覆したんでしょ?
急ブレーキかけたために脱線したんだろうから
急ブレーキをかけざるを得ない何か､例えば石とかがあったんでしょう
33 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:07:27 ID:BlMnB//a0: 脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
ＪＲ宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
34 名前：うむいいレスだ ：05/04/25 14:07:56 ID:p+yzrkGg0: 166 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 11:39:09 ?#
>>165
人出が足りなくて今、尿便にも行けないこのわたくしに、
いったいどうしろと……ああそうか、帰って来てから精神注入棒で乱打ですね！
170 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 12:01:45 ?#
>>168
今回の記者会見を見て、雪印騒動のときの寝てる、寝てないのやりとりを、
なぜか連想しました。
171 名前：海の人 ◆STEELmK8LQ 投稿日：2005/04/25(月) 12:13:18 ?#
　もっとさかのぼれば「リレーってなんですか」がありましたね(^_^;
　デマ書き込みもそうですが、こういうときに当事者意識がないままに義憤にかられて頭に血を上らせる連中が、何事につけ
一番やっかいな人種なのかもしれませぬ。

173 名前：海の人 ◆STEELmK8LQ 投稿日：2005/04/25(月) 13:01:56 ?#
　毎日新聞のウェブ版に「鉄製車両なら死傷者は半分」とか、したり顔で評論を寄せてるバカがいるんですが、どうして
こういう時にそういうことを平然とくっちゃべる事ができるのか、非常識なやつは水平線の彼方まで無神経なんですな。
35 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:06 ID:VyYnmdOU0: >>22 こわいよー
36 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:08 ID:49vWAJvf0: オカ板予知的中しますた

・京田辺行き
・４両脱線
・８ｍオーバーラン
・運転手は京橋電車区所属
・各当列車は5418M
・所属電車区の電略記号が京キト
・現場の住所、尼崎市潮江４丁目

予知夢・第六感・虫の知らせスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1101145254/355
37 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:09 ID:fDWwN8+90: 133km/h以上の速度だと脱線する可能性があるらしいけど、
電車の最高速度は120km/hということは
15km/hぐらいの追い風だったとか？
38 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:11 ID:/uf6qdyg0: >>18
この写真の人、例のなんとかタグついてるよね。
色分けでもうダメとかなんとか分けちゃうやつ。
39 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:22 ID:m2hLSpoT0: 今回は、運転手の未熟さが原因だろうな。
オーバーランして気が動転。気持ちがあせっていたため、減速域のカーブも猛スピードで
通過。その結果こんな大惨事。
そんなところだろう。
40 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:44 ID:oAZqspL40: >>31
自動車だとそういう訓練あるね。
水撒いたサーキットでわざとスピン。
41 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:08:53 ID:X8BiasHq0: http://www.uploda.org/file/uporg82495.jpg
42 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:05 ID:GPJtepX+0: 133km/hなんて切りのいい数字だな。
43 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:09 ID:rLMXTCbZ0: >>36
そいつが石でも置いたのとちゃうか？
44 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:23 ID:xsK6lIK+0: なんかこれまでの報道によると人災の匂いがするな
45 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:38 ID:aanCmBcB0: >>38

トリアージ
46 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:42 ID:12+vpNP40: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1101145254/355

預言者はいた！！！！！
47 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:09:47 ID:VyYnmdOU0: >>36 へー∑(￣□￣;)
こういうことってあるのかねー
48 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:10:01 ID:+F3QU9Bl0: わざわざ赤穂市の医師団まで来たのか
すごいな
49 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:10:19 ID:FN3FzADy0: 東京で脱線事故があって、有名高校の学生が死んじゃった事故のニュースで

NHKでは「脱線事故です」って言ってるにのに
フジかテレ朝で「テロです！！！！」って報道していた

チャンネルを色々変えてチェックしていたから、「何じゃ！この民放は」
と思ったことがある
50 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:01 ID:PKf7dtbn0: >>36
マジか・・・・　つーか置き石したのこいつか？
51 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:01 ID:mRW4Vvwz0: 次スレ

【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
一応この順番でよろ
52 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:02 ID:Sord8M9Z0: >>32
おそらくそれかもね。
乗客の証言で、白い煙が見えてすぐに衝撃がきたとか言っていた。<NHK
53 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:02 ID:W+jcI2jBO: 福知山線て復帰運転するほど過密ダイヤなの？
54 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:02 ID:xxcaY5760: 妄想系は実況+でやってくれんか
55 名前：>>49 ：05/04/25 14:11:04 ID:tVwcRK1x0: 今回こそテロ、と騒ぐべきじゃないの。

ＪＲ西日本の責任逃れは許せないが、それでもやっとあの国に宣戦布告できるわけだから！

何？偏西風に乗って死の灰が日本に降り注ぐ？

そのために人倫を踏みにじることに使命感を燃やす×京大が中性子爆弾を開発したんだよ。知らないの？
56 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:06 ID:2isLa8TM0: 映像みる限りでは緩和曲線で脱線してるから、
速度超過＋急カーブで脱線って考えづらい希ガス。
57 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:08 ID:+/1N67mU0: 前ｽﾚ、終了
58 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:08 ID:j9jxYu7o0: こんな時に申し訳ないが、何でスレ一覧を確かめもせずに重複スレを建てるアホが後を絶たないんだ？
59 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:26 ID:YSKUVjGX0: >>39
あー、漏れもR400を90で突っ込んだことある
60 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:32 ID:bHR1H/mi0: >>49
麻布高校のコでしょ？貴重な脳みそが…
61 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:38 ID:tA4WBCG50: 普段こない鉄道板に張り付いてる漏れ。
62 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:49 ID:idcZkNgG0: 関東人だけどさ、100km/h以上て普通ありえないよね？
63 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:52 ID:5zIQTtZz0: どう見ても１両目が見えないように思える。

１両目は見えている２両目とマンションの壁の間にサンドイッチ状態じゃないの？
64 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:11:56 ID:pTvhuFev0: カント37か
65 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 14:11:57 ID:/VQwE8H20: >>59
正気か？
66 名前：素人：05/04/25 14:12:05 ID:7scSXRTw0: 川島冷蔵庫がどこまで信頼できるのか、今イチつかめない。

妄想家なの？　信頼できるの？
67 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:06 ID:AauN2NCt0: スレ統一。
68 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:06 ID:BlMnB//a0: http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114403700
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000116-kyodo-soci

軽量車両で曲がりきれず？　カーブで速度超過か
ＪＲ福知山線で快速電車が脱線衝突した事故で、ＪＲ関係者の間では「電車はやや急なカーブ
で速度を出し過ぎ、軽い車体だったため、曲がりきれなかったのではないか」との見方も浮上
している。
国土交通省によると、事故現場付近に設置されている列車自動停止装置（ＡＴＳ）は最も古い
タイプで、速度超過があっても自動ブレーキがかからない個所だったという。同省、ＪＲ西日
本は事故との関連を調べている。
乗客の証言によると、電車は事故現場手前の伊丹駅で８メートルオーバーランし、バックして
乗客を降ろすトラブルを起こしていた。このため、１分半遅れて出発したという。
ＪＲ関係者によると、現場のやや急なカーブは時速７０キロに速度制限されている。事故車両
は「オールステンレス」製で軽量化が図られている。（共同通信） - 4月25日13時58分更新
69 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:07 ID:eEQytc4A0: 133kmってどうやって計算したんだろうか
何人の乗客が乗った状態での計算か？
それよりも多い場合、少ない場合には
限界が何キロになるのか？
70 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:10 ID:zUf0Hpjn0: >>36
あれ？
207って京キトじゃなくて大ホシだったはずだが…
71 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:12 ID:+pYSnrwB0: >>58
こんなときだから重複してしまうんでしょう・・・
72 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:13 ID:6NXl5HcQ0: >>58
興奮して立てるんだろうねｗ
73 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:15 ID:tOD8Mb9B0: その程度じゃ脱線しないから。
74 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:16 ID:5uT0/N6G0: >>55
同胞のたくさんいる路線をわざわざ狙うわけない
75 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:25 ID:9REnrU0+0: >>62
湘南新宿ラインとか総武線快速があるだろ
76 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:33 ID:PMmFfBWC0: >>62

西ならありえる
77 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:34 ID:OTqwp2Au0: 台車に原因があるんじゃないの？
78 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:44 ID:+F3QU9Bl0: >>53
おそらくは尼崎でのＪＲ神戸線との接続のため
79 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:55 ID:80gPVmN00: １２０キロ以上出したらわかるよな。
80 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:56 ID:fKLZ5PQL0: >>62
京急は120キロ上等だよ。
81 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:12:57 ID:27Wf5v3/O: 今から富の２０７系、買って来るﾉｼ
82 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:01 ID:oAZqspL40: >>58
とりあえずageが対策じゃない？
83 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:14 ID:sBkPUpDZ0: 事故った２０７系の速度メーターはデジだから指針は無い。
84 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:16 ID:KOyQaolA0: >>32
先頭車だけブレーキかけるわけじゃないから急ブレーキで脱線しないよ
85 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:20 ID:mRW4Vvwz0: >>58
立てる前には無かったんだよ。。。

かもめ脱線の時は同時に5本位立った記憶が有る。。。。
86 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:26 ID:jlR17UXt0: >>60
だがオヤジはDQNになった
87 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:41 ID:+p8Q87va0: この前、トレインシミュレータ京急で、特急なのに快特のつもりで汐入突破したおいらは、オーバーランを責められない・・・。
88 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:43 ID:j9jxYu7o0: >>49
中目黒の日比谷線脱線事故の時だな。
確かフジだよ。
中目黒で友達の仕事を手伝っている時、友達のオヤジが真に受けて「爆弾テロが
起きた！」って友達に電話してきた。
89 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:49 ID:aJess7hu0: http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100655.jpg

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
90 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:49 ID:yrLQUo390: マンションも凄い所に立ってるんだなぁ。
ttp://www2.wagamachi-guide.com/yokosuka/apps/map.asp?gpos=135.429106050003,34.7376355197585&gscl=2000&ssiz=820,600&sid=5009&GALAY=0000010000000000
91 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:51 ID:9GxZ6PnF0: 教訓
オーバーランのしたらとりあえず
降りるようにしよう。
92 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:54 ID:jQYGlJNJ0: >>62
京王は平気で100km/h以上出してるぞ。上下線の間隔の狭い本線で。
93 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:13:56 ID:fKLZ5PQL0: >>86
だったな～。あのごね方はちょっと痛かった。
94 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:00 ID:zUf0Hpjn0: >>66
知識はあるけどテレビ向けの人ではないな（ｗ

>>68
　　ま　　　た　　　共　　　同　　　か　　　！

中目黒の時はアルミ叩きしてたくせに
かもめが無傷だったら一貫して黙りやがって（ｗ
95 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:10 ID:/dFlfi0V0: 鉄板に常駐する素人さんが急に増えたな・・・
96 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:26 ID:xnZe4SmM0: この電車って130キロでるの？
テレビで120キロとか言ってた様な。
97 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:33 ID:tVwcRK1x0: >>38

トリアージタグね。
赤は最優先。黒はもうダメ。
98 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:35 ID:DcnLMRPr0: 事故が起こるとなぜか京急を引き合いに出す奴が多い
99 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:35 ID:A6wgEwSr0: 電車にも、飛行機のようなレコーダーが必要だな。(どの区間で何km/hだしてるか分かるように)
100 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:42 ID:YSKUVjGX0: >>65
マジ話よ。多少は揺れがくるが脱線しそうにはなかった。
101 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:44 ID:jvbjPUwR0: >>80
いつも思うんだけど。鶴見あたりの京急ｖｓＪＲのバトルって凄くネ
102 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:46 ID:tA4WBCG50: >>89
た、た、た、多分眠ってるだけだよ。
103 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:14:57 ID:+F3QU9Bl0: >>96
理論的には可能だろうな
104 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:00 ID:i+MPCzUm0: どうやら　スピードがかなり　出てたことは事実っぽいな
105 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:06 ID:XVUp8DNZ0: 川島さんも根拠の無いことを言っちゃダメだよね。台車の欠陥とかさ。
106 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:10 ID:+/1N67mU0: >>66
本屋行って、鉄道コーナーをのぞいてみれ！
そして冷蔵の本をてにとって、自分の目でたしかめてみれ。
けっして、妄想家ではない
107 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:11 ID:4Mst0Ae20: 正直置石説は全く意味がないな。石置いてたらその前に
スカートが跳ね飛ばしてるだろ。
108 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:14 ID:idcZkNgG0: >>75
そうなの？
てか、快速でもこんな街中でださないんじゃ？
湘南新宿はよく乗るけど、赤羽～川口の橋上くらいしか出してないと思ったけど
109 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:25 ID:NwagYWh20: 知人が巻き込まれたか心配な人へ
「電源入ってないか、電波の届かない・・・」・・・大丈夫かも
呼び出し音なってるのに出ない・・・ヤバイかも
110 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:30 ID:9pN/PBAh0: >>62
京急は今日もどこかでオーバーラン、１２０キロ激走ですよ。
111 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:34 ID:zUf0Hpjn0: >>62
今は100km以下の方がむしろ少ない
「あの」相鉄ですら設計速度120kmなんだから（ｗ
112 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:39 ID:9GxZ6PnF0: 安全推進部長えらく神妙になったな
午前中はえらそうやったのに
113 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:47 ID:CuKngNbl0: >>38
トリアージュ・タグか。
114 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:51 ID:+8U537Qe0: ・現場は半径３００ｍのカーブ
・外側のレールが9mm高くなっている
・脱線防止用のガードレールは無し
・１，２両目は原形をとどめず
・３，４が脱線
by NHK(14:15)
115 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:15:53 ID:27Wf5v3/O: 運転士は電車でＧＯ！の槍杉
116 名前：５スレ目、６スレ目はあるので立てないように！！ ：05/04/25 14:15:56 ID:BlMnB//a0: (情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2　　（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】（５スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
117 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:00 ID:tVwcRK1x0: >>98

京急は恒常的に120キロ出すからだ。でも標準軌。
京王も京王固有の路線は狭軌じゃないよな。
118 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:03 ID:3cJXF6W90: >>95
準常駐なのに来てもうた。すまんね。
119 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:03 ID:ZdUYJbwn0: やはり２両目だけが巻き付いてる様に見える
http://www.asahi.com/national/update/0425/image/OSK200504250071.jpg
120 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:12 ID:yrLQUo390: >>105
断言大好き冷蔵庫。
121 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:15 ID:8+PcjUst0: 運転士(23)

死ぬも地獄　生きるも地獄か。　かわいそうだが死んだほうが幸せかもね。生きていても待っているのは逮捕。
122 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:20 ID:c6cHjk9d0: 曲線の入口に思い切り70の標識があるわけだが
123 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:20 ID:hLlmLSqy0: >>90
ガソリンスタンド、ガススタンドがなかったのは
不幸中の幸いなのか……。
124 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:26 ID:+F3QU9Bl0: >>114
9mmじゃなくて9.7cm
125 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:27 ID:7Y2T3YNN0: 西って
遅延に対してペナルティ課してなかったっけ？
126 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:35 ID:tOD8Mb9B0: >>112
冷静になったんだろ。事故が起きたときに取材される側のストレスといったらない。
カーっとなってた面を考慮しておきたい。
127 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:37 ID:9DJJDAUO0: なんか会見のコメント、誤解されてないか？
「脱線時、計算上は現場で133km出してた可能性がある」と言いたかったようだが、
言い澱んだせいで「現場では計算上133kmで脱線する」と報道されてるようだが･･･
128 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:39 ID:g3SI/joh0: >>31
昔北海道でそういう実験をやったよ。
高速で車両を走らせると直線でも脱線することがある、
そのメカニズムを解明するために。

カーブでそれやった実験があるかは知らない。
129 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:42 ID:NwagYWh20: >>107
レール面からスカート下端までの距離知ってますか？
130 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:43 ID:mRW4Vvwz0: 京急はMｃ編成至上主義だから【ry
131 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:48 ID:4Mst0Ae20: おい、ところでＴＢＳで三雲孝江の横に
座って仕切ってるおっさん何なの？
言葉がいろいろと不適切なんだが。
脱線「しちゃった」て・・・・。
しかも人の話聞いてないし。
132 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:16:54 ID:ESvp/Szg0: 午前中の日テレのニュースを見ていたら、
局が混乱しているのか、奈良の騒音ババアの映像が１秒ほど出た。
こっち歩いてきて「ゴルァ！！！」と怒鳴る映像。唖然とした。
133 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:02 ID:CxBSEiWW0: >>62
総武快速では１００キロ　稀に１２０キロだしますが？
134 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:02 ID:zgq33VQ80: 不確実な事。
ブレーキかけて脱線？か、脱線してブレーキか？

目撃者、乗客はマニアでは無い為、証言が不確実。
135 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:06 ID:KIFS9mSB0: >>127
君が誤解してる
136 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:10 ID:FN3FzADy0: >109
こんな事故だと、携帯が壊れてるはず。
137 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:10 ID:zUf0Hpjn0: >>108
東海道は品川～川崎で105km出してる

とりあえずあの「133km」は理論上の数字だから
実際出たかどうかは分からん
138 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:13 ID:5zIQTtZz0: 半年前の１００ｍオーバーラン＋処分は
確実に今回のスピードオーバーに影響しているだろうね。

年に２回もオーバーランするって、運転士として普通なのかね？
139 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:13 ID:mDtAjg1F0: >>107
跳ね飛ばせません・・・
140 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:19 ID:tVwcRK1x0: >>113

他人のカキコ真似するなよ。Triageの発音以外一緒じゃねえか。
どうせやるなら赤と黒以外に何があるか書け。
141 名前：素人：05/04/25 14:17:27 ID:7scSXRTw0: さっき別スレで書いたけど、いい答をもらえなかったので、もう１回貼ってみる。

ＴＢＳで鉄道の専門家らしい人（川島冷蔵庫）がコメントしていた。

・旧国鉄時代からのATSS？を使っている。ＪＲはどうしてつけないのかわからないが、
リミッターをつけていない。速度が速くなりすぎても、抑制されない。
・台車が事故を起こした日比谷線と同種類。問題があると言われてきた。

　素人の漏れにはこの説が正しいかわからないので、解説してくれ。
142 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:29 ID:xsK6lIK+0: >>132
不謹慎だがワロタ
143 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:31 ID:ssblSEXs0: >>119　でも1両だとすると5ドア車両になるぞ
144 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:35 ID:dfi62xej0: 運転士には死んでもらっては困る
本当の事故原因を知っているのは彼だけだろうから
宿毛駅衝突事故のように運転士が死ぬと原因究明が出来ない
145 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:37 ID:4XliixO90: って脱線したからブレーキかけたの？　ブレーキかけてから脱線したの？

事故現場の約５０メートル北の線路脇にある自動車整備会社の女性事務員、田中尚美さん（４８）は、
会社２階の窓から脱線の一部始終を目撃した。

　田中さんによると、普通に走っていた電車が突然、「キキーッ」というブレーキがかかる摩擦音をあげ、
その直後、１両目が傾きながら脱線した。車両は「ドオーン」という大音響を立ててマンションに衝突し
たという。脱線から衝突までの時間は１０秒足らずだった。
146 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:39 ID:4Mst0Ae20: >>129
知ってるよ。
147 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:39 ID:hG8D4xlu0: >>119
一両目は10ｍほどマンションに突っ込んでるらしい
148 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:41 ID:AauN2NCt0: もう6スレ目まで用意させてんのか？ｗｗ
149 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:48 ID:sBkPUpDZ0: >>111
それを言うなら京成もｗｗ
150 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:49 ID:/az03/2r0: 不謹慎ながら、女性専用車両は全滅して欲しかった。
151 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 14:17:53 ID:/VQwE8H20: >>133
カーブがゆるいからじゃないですか？
152 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:17:55 ID:6NXl5HcQ0: 信楽レベルか
153 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:06 ID:jHTz84To0: 100ｍオーバーランしたら電車でGOだってゲームオーバーだろ
154 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:09 ID:ay5M3rjP0: 営団日比谷線にて、最後尾車両が脱線し、それに対抗の列車が接触、多数の死傷者が出た・・・という、
悲惨な事故が発生しました。
最初、爆弾テロか？・・・と言われるほどの車体の破損、おそろしい事故でしたが、どうも、原因を考えると、
いろんな事が見えてくるような気もしました。
まぁ、基本的に、「脱線防止のガードアンクル」ってヤツを使用していれば、まず起きなかった事故であろう・・・

http://www.asahi-net.or.jp/~jq2n-arg/neta/neta2000/eidanziko.html
155 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:19 ID:2isLa8TM0: ”ATS=列車自動預払機”って言いそうになってるレポーターがいる予感。
156 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:19 ID:3cJXF6W90: もし運転士が証言出来るとして、酉からの圧力が無いようにしないと。
157 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:20 ID:1AtQNTj5O: 運転士は以前、学研都市線でもオーバーランしてたらすい。
158 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:35 ID:JUG2KRqI0: カラスの仕業　と言うことにしろよ
159 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:38 ID:j9jxYu7o0: >>148
慌て者が重複スレを建てたから。
160 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:39 ID:uTO+JTHT0: >>128
あれは高速車両に対する実験じゃなくて、
2軸貨車による競合脱線の実験ではなかったっけ？
161 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:45 ID:zUf0Hpjn0: >>117
狭軌（1067）＝JR在来線・関東大手大半・南海
馬車軌（1372）＝都電・京王・世田谷線
標準軌（1435）＝新幹線・京急・京成G・関西各社
162 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:18:52 ID:yrLQUo390: このマンションって福知山と旧尼崎港の線路の間っぽい気もするので
元々は国鉄の所有地だったのかな？
163 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:02 ID:VMBBsySE0: >125
３分遅れで吹田（施設）逝きなはず
164 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:11 ID:ZkHXY1vc0: >>141
その人ヲタ上がりの評論家でしょ？
俺はあまりアテにしてないよ
165 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:15 ID:6zJAJF340: >>140
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B8
この辺見れ
166 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:21 ID:YSKUVjGX0: リミッター・・・EF210は120km/hでブレーキ自動でかかるぞ？
167 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:23 ID:lUu9MBbs0: >>157
「またやってしまった！！取り戻さなくては！！」と速度を上げたんだろうなぁ・・・

緊張してしまうタイプと見た。
168 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:25 ID:pTvhuFev0: 脱線する可能性があるほどのサイズの異物があったら
跳ね飛ばせるって事か
169 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:31 ID:7Y2T3YNN0: >>163
情報ＴＨＸ
170 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:32 ID:Nn+lUkHQ0: >>138
京急は１日１回してそう
171 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:44 ID:Y0nXFf4Q0: >>162
http://up.2chan.net/r/src/1114405679564.jpg
172 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:48 ID:3cJXF6W90: >>161
京急の八景－神武寺は狭軌と標準軌だっけ？
173 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:52 ID:FN3FzADy0: おいっ！運転手！！

電車でGO　で練習をちゃんとしとけ！！！
174 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:19:58 ID:dZJQu+tZ0: >>97
だな。
黄：ケガはひどいが命に別状なし→後回しでもおｋ
赤：命に関わるケガ→大至急
黒：助かる見込みなし→諦めて放置
175 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:02 ID:IMdf7fLh0: まだ復旧しないの？
176 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:04 ID:CuKngNbl0: >>140
真似てないわ。
「トリアージュ」と言う単語を補足しただけだが。
177 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:04 ID:Cd0f6zSV0: 事故した電車の後方に
後続の電車が止まってるね
178 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:11 ID:xFSNGqAO0: でも８ｍのオーバーランだろ？
どうしたらそんな中と半端な距離超過するんだ？
179 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:12 ID:fKLZ5PQL0: >>162
その可能性はあるね～。前はこのあたりから下り線は地上で東海道と合流してたし。
180 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:15 ID:CFvoyMPz0: オカルト板にネ申

予知夢・第六感・虫の知らせスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1101145254/
355 名前：ただの夢投稿日：2005/04/22(金) 11:48:36 ID:sNdQ8AW90
「京」のつく電車、４と８、ぎゅうぎゅう詰めか混乱、沢山の人の頭
181 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:22 ID:jlR17UXt0: >>155
アクチブタイムバトル
と読みそうなFF板ユーザーの俺がいますよ
182 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:27 ID:AG+LI6Mu0: 理論値でもの語るなよ」＠冷蔵庫
183 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:34 ID:zUf0Hpjn0: >>141
だから現時点では正しいのか間違ってるのかもまだ分からない

>>149
京成はスペック高くしておかないと
乗り入れ先＝京急に迷惑掛かるから（ｗ
184 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:50 ID:4Mst0Ae20: >>180
「京」のつく電車ちゃうやんけ。
185 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:58 ID:hntwc94L0: この白髪バーコードはどうしても運転手のせいにしたいのか
186 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:58 ID:+/1N67mU0: >>141
>・旧国鉄時代からのATSS？を使っている。ＪＲはどうしてつけないのかわからないが、
>リミッターをつけていない。速度が速くなりすぎても、抑制されない。
ATS-S(W?)だったらありえる。
しかも速度制限（警告？）はATS-SWになって一応付加されたが、分機器（ポイント）のある箇所に制限されている。

>>・台車が事故を起こした日比谷線と同種類。問題があると言われてきた。
現段階では、調査不可能なので、判断できない。
187 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:20:59 ID:tVwcRK1x0: >>176

真似しかできない低学歴
188 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:01 ID:UrhyGow+0: TBS何か変だぞ
189 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:02 ID:ESvp/Szg0: >>142
謝罪するヒマもないのか、なにごとも無かったかのように進行しました。
突然ババアが割り込んできたんでびっくり。
190 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:12 ID:i1ohhoOi0: TBSの白髪のおっさんはいない方がマシ
191 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:14 ID:g3SI/joh0: >>101
いいよ。燃えるよ。
新子安へ向けて大外から猛然とアタックをかける快特ﾊｧﾊｧ

その後の子安の横Ｇ、新町の連続ポイントの轟音、たまらんね
192 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:15 ID:6NXl5HcQ0: >>180
こえ～ｗ
193 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:25 ID:3cJXF6W90: >>187
別スレでやってくれ
194 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:38 ID:mRW4Vvwz0: ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

一応お約束でこれ貼っとこう。。。。
195 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:45 ID:CuKngNbl0: >>140
お前のカキコには気づかなかったよ。
まねではないことは断言する。
196 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:21:49 ID:a8lm+v2f0: >>187
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
197 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:05 ID:IjJ86TOR0: ４／３０
工９７９０
広野３：５４－４：２５－宝塚４：５２－５３－尼崎５：１６－大阪５：２６－２８－むこ６：０３
198 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:06 ID:W+jcI2jBO: 207って133㌔以上出るとか言ってるけど…どの情報が本当なの？
199 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:08 ID:tVwcRK1x0: >>185

白髪バーコード斬首
200 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:19 ID:81ZY+K4K0: TBS
なんで133km/h以上出てたことにしたがる訳?
201 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:35 ID:pTvhuFev0: この車があるところが踏み切り？
202 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:40 ID:CuKngNbl0: tVwcRK1x0 は電波
3 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/25(月) 14:00:12 ID:tVwcRK1x0
>>2

うぜえ

55 名前：>>49 投稿日：2005/04/25(月) 14:11:04 ID:tVwcRK1x0
今回こそテロ、と騒ぐべきじゃないの。

ＪＲ西日本の責任逃れは許せないが、それでもやっとあの国に宣戦布告できるわけだから！

何？偏西風に乗って死の灰が日本に降り注ぐ？

そのために人倫を踏みにじることに使命感を燃やす×京大が中性子爆弾を開発したんだよ。知らないの？
203 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:42 ID:yrLQUo390: 今年は鉄道事故の当たり年になるのかな。嫌だなぁ。
204 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:44 ID:2vfiHJoV0: 冷蔵庫まだー？
205 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:47 ID:jKOLjDS30: もし下り電車が突っ込んでいたら死者３００人コースだったな。
206 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:22:47 ID:6NXl5HcQ0: TBSは憶測ばっかだなｗ
207 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:09 ID:awxI9O2XO: 脱束とかいうクソコテの意見きぼん
208 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:11 ID:NwagYWh20: いくら急いでいても１３０キロなんて出すわけないと思うけど
209 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:19 ID:3cJXF6W90: 教えてエロイ人。
あと一つ進めば終点なのに同志社前止まりが多いのは何故？
210 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:26 ID:PCF8ZsCR0: 今TBSに出てた乗客の人血が凄かった・・・
211 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:32 ID:zUf0Hpjn0: >>198
出ません
計算上出された理論値を鵜呑みにしているだけ
212 名前：うむいいレスだ ：05/04/25 14:23:37 ID:p+yzrkGg0: 175 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 13:28:47 ?#
>>173
朝日コムの方も誤字脱字そのままだし……人間も報道もこういう時こそ、
地金（じがね）が出ますね。因果氏のおっしゃる通りですよ。

176 名前：ぽこ山ぽこ太 ◆AUqcjk7kV6 投稿日：2005/04/25(月) 13:34:07 ?#
信楽の事故の時は、はるばる海外から陶器祭りを見学にいらした、
外国人の陶芸好きな方も犠牲になられました。
今回の件は通勤・通学途中での奇禍ですけれど、事故に上下はありません。
インタビューを受けている人の後ろで、被害者の細く高い苦鳴が聞こえたりして、
生中継を見ていて胸潰れる思いがします。(´･ω･｀)

177 名前：名無し因果応報 ◆4dGOthLouM 投稿日：2005/04/25(月) 13:37:28
たぶん、現場の人もマスコミも……んでもって、こうしてネットやらテレビの前で見ている野次馬も
ある種の『ばたばた感』から逃れられない状態だと思うですよ。で、こんな時に「いや待てよ」と立ち
止まれるかどーかってのは、言うなれば戦場で壊走か戦術的後退かを分ける一線にもつながる
わけでございまして。
とりあえず、死者が出来るだけ増えないことを祈るです。スピードの出し過ぎって可能性も有力
みたいですね。
213 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:39 ID:iPKGoafhO: この辺の勾配はどなの？
214 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:42 ID:OSo0uH6b0: 伊丹駅でオーバーラン。
↓
車掌「何やっとんじゃボケナス」となじられる。
↓
そこでもうぶち切れですよ。
215 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:44 ID:VMBBsySE0: 京ｷﾄに207はいないな
京田辺行きでもないし

京橋なら通るけど
京橋電車区(?)の運転士だがｶﾞｸﾌﾞﾙ
216 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:51 ID:YSKUVjGX0: >>201
現場付近に踏切はない
217 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:54 ID:4iTF4qyP0: >>171
このへんかな？
http://map.goo.ne.jp/map.php?ZM=11&SZ=1&MAP=E135.25.46.229N34.44.20.748&MT=%C6%F4%BA%EA&sw=2&P2=1202E135.26.4.240N34.43.42.960&st=&x=229&y=402
218 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:23:55 ID:px9ufqfj0: ＴＢＳとテロ朝のニュースはアテにしてないよ
219 名前：素人：05/04/25 14:24:00 ID:7scSXRTw0: 古～いＡＴＳのまま放置してきたＪＲ西日本の責任大ということなんですか？

Yahoo!ニュース - 共同通信 - 軽量車両で曲がりきれず？　カーブで速度超過か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000116-kyodo-soci
軽量車両で曲がりきれず？　カーブで速度超過か

　ＪＲ福知山線で快速電車が脱線衝突した事故で、ＪＲ関係者の間では「電車はやや
急なカーブで速度を出し過ぎ、軽い車体だったため、曲がりきれなかったのではない
か」との見方も浮上している。

　国土交通省によると、事故現場付近に設置されている列車自動停止装置（ＡＴＳ）
は最も古いタイプで、速度超過があっても自動ブレーキがかからない個所だったとい
う。同省、ＪＲ西日本は事故との関連を調べている。
220 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:02 ID:t//We7jk0: 低脳マズコミ・TBSが露呈してる件について
221 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:03 ID:tVwcRK1x0: >>195

赤と黒以外何？時速133キロより速く書けよ。
222 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:05 ID:9GxZ6PnF0: 教訓
電車が入ってきて若い香具師が運転しているときは
最後尾にのるべし
223 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:13 ID:KkIAy0yf0: >>200
まったく
専門家はありえないことを示唆してるのに
どうして素人意見を押し付けたがるのかね

見ていて腹立たしい
224 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:13 ID:4Mst0Ae20: >>198
ＭＡＸは１２０ｋｍ
http://www32.tok2.com/home2/express/207.htm
225 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:19 ID:lHfuvjmO0: >>176
ちなみに玄人はトリアージといいます
トリアージュとは初耳
226 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:19 ID:Y5bF4ZIT0: 鉄ヲタの英知を結集して教えてくれ。
事故車両は7両編成で133㌔超の走行は可能か？
227 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:24 ID:rfWRybQo0: ここの住人の方が冷蔵庫よかく詳しいな
228 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:30 ID:CuKngNbl0: >>221
粘着ウザイ。
氏ね。
229 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:36 ID:ay5M3rjP0: ・脱線防止装置がついてなかった
・ATSは旧式で速度超過での緊急停止機能は無かった
230 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:36 ID:6zJAJF340: >>221
過去ログ嫁
231 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:44 ID:9vBVdofJ0: >>209
終点に来るとそこで終わっちまうんだよ。
だから終点にはいかないのさ
232 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:54 ID:yfKuZvH70: カーブの出口付近で脱線したのなら速度超過も理解できるが、
カーブの入口付近で脱線したのはなぜなんだろう？
233 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:24:57 ID:dZJQu+tZ0: >>221
>>174
234 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:04 ID:oHBHoSLV0: >>222
最後尾は脱線しやすいけど
235 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:07 ID:jlR17UXt0: >>223
あり得ませんと断言してやらねば分からんようだが
236 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:12 ID:zUf0Hpjn0: >>209
京田辺まで7両対応、そこから先は4両対応
同志社があるから京田辺どまりに出来ず3両切り離して折り返してる

昔は松井山手で切り離してたけど
京都府と京田辺市がお金出して京田辺までホーム延伸
237 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:22 ID:wv0wxkAQ0: 最後尾は空いてるしな
238 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:24 ID:bj5+O4kh0: >>227
そりゃ数十人くらい集まって意見出し合ってるわけだし
239 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:28 ID:+F3QU9Bl0: >>226
理論的には可能だろうが、そこまでスピードをあげるというのは、
通常ならちょっと考えられない
240 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:30 ID:fDWwN8+90: 133km/h以上の速度だと脱線する可能性があるらしいけど、
電車の最高速度は120km/hということは
15km/hぐらいの追い風だったとか？
241 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:32 ID:OxO8IpGt0: >>219
いつもの鉄道事故ででるお題目だね。馬鹿（マスコミ）の一つ覚え
242 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:41 ID:hntwc94L0: 白髪バーコード黙れ
243 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:42 ID:2fYZgcqd0: >>140
一番下がたしか緑で、「軽傷」
その次が黄色「中等症」
その上が赤色「重傷」
全て切り離すと黒。

症状の悪化に伴って色を切り離す。
症状が変化した場合、前のタグを外さずにその上から訂正して署名。

一般的には赤、黄の順に治療していくと思う。
244 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:49 ID:gpSpavbZ0: http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425100227.jpg

白い車は左から右に飛ばされている。どんなぶつかりかたしたんだろう
245 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:54 ID:1ARF+kxs0: 鉄道というものそれ自体を、見直す時代に突入したのかもしれん
246 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:55 ID:kyKQWIjH0: ＪＲ西日本ホームページ人大杉・・・・・・・
247 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:56 ID:tHWiQx9B0: >>221
黄　緑
248 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:25:58 ID:4Mst0Ae20: 浦島海苔
249 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:06 ID:pzwZRUJ80: >>184
後ろ3両は京田辺行
250 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:08 ID:D2zVux0q0: まあ、ｺﾚを機に酉はATS-Pいれることだな。

17年も前に東は東中野事故を機に未搭載路線に一気に設置したわけだしな。
251 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:10 ID:tA4WBCG50: 教えてエロくない人。
JRの線路幅は脱線と関係していますか？
252 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:13 ID:VMBBsySE0: >213
すぐに尼崎の高架橋への上り勾配

あそこの橋の制限速度はいかほど？
253 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:25 ID:OcuLDYuV0: なんかテロの気がしてきた
254 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:31 ID:xj0Q2snW0: >>218
まぁ蛆はそれ以下だが（藁

鉄ヲタ？のタモリに語らせてみろって
255 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:32 ID:tOD8Mb9B0: >>232
緩和曲線で脱線ってのはよっぽど高速だったか、そうでなければ線路に置石などの
異常があったか、足回りが突然ぶっ壊れたかのどっちか。
256 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:34 ID:pTvhuFev0: >>240
ヘリが飛んでるだろ
257 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:36 ID:NwagYWh20: 設計速度１２０キロの３Ｍ４Ｔのインバーター制御車が１３０キロでるわけない。
その速度はインバーター自体が制御できないんだから。
258 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:44 ID:jlR17UXt0: >>244
それよりその車の横の白服・・・(´･ω･｀)
259 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:26:58 ID:4Mst0Ae20: >>251
線路幅は関係ない。原因は速度違反。
260 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:13 ID:g3SI/joh0: >209
すごろくだってちゃんとぴったりのサイコロ出さないとゴールできないだろ。
そういうことだ。
261 名前：素人：05/04/25 14:27:15 ID:7scSXRTw0: 実際のスピードが何キロ出ていたか、ってのは
これから調べれば、はっきり判明するものなのかどうか

それとも、あいまいな推定しかできないまま終わるのか、
教えてほしい。
262 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:24 ID:r7ZwLIW80: この事故の後尼崎界隈のＪＲ東海道線で不審者目撃され
てそれで列車も遅れ出した位だから外的要因濃厚だな

スーピード超過？嘘ばっかりマスコミ
263 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:39 ID:tOD8Mb9B0: >>259
速度違反があったとして本当にそれが原因かどうかまだ断定されてないし断定するに
足るような調査結果も出ていない。
264 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:40 ID:zUf0Hpjn0: >>251
ない
265 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:46 ID:MiHC8p4s0: この事故車両ってステンレス製だっけ？
もし昔のタイプの鉄鋼製だったら、被害状況は違ってたのかね？
266 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:48 ID:LwkvXu6t0: この事故現場は大昔、本線と尼崎駅への短絡線の分岐の所かい？
267 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:27:52 ID:Q5Nq/xUMO: 復旧はしそうにないです。阪急に代替してます。
268 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:04 ID:UUxOC/YE0: >>251
幅なんてどこも同じだろ（新幹線は違うが）
269 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:10 ID:/dFlfi0V0: >>229
まず無理。
急な下り勾配があって、その下り勾配に列車が達するまでに
120km/h出していれば130km/ｈ以上出す事も可能かもしれないが・・・。
270 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:16 ID:W+jcI2jBO: >>224
だよね。130出る通勤車なんてそんなあるもんじゃ無いよね…
271 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:19 ID:kyKQWIjH0: >>244
車のそばに倒れてる人が・・・・・・・
272 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:28 ID:mRW4Vvwz0: >>251
>>194
嫁
273 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:33 ID:tA4WBCG50: >>268
私鉄より狭いんじゃないですか？
274 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:36 ID:+/1N67mU0: >>266
地図上で確認しましたが、そこらしいですね
275 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:38 ID:NwagYWh20: >>268
もう少し勉強しましょう
276 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:39 ID:4Mst0Ae20: >>262
ＪＲはじめ鉄道では最近が不審者が線路に立ち入ることは
よくあるよ。先週も神戸方面で人が侵入してたし。
277 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:45 ID:zUf0Hpjn0: >>265
材質云々の問題じゃない

東武は超頑丈な車両を作ることで有名だけど
中目黒では穴開けられた訳だし
278 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:28:52 ID:jlR17UXt0: >>267
標準軌で安心・・・？
279 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:00 ID:yrLQUo390: 評論家で、JR西日本の恐怖政治について語る勇士はいるかな。
280 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:11 ID:XVUp8DNZ0: 湖西線だったらダイヤ回復で速度超過しても大丈夫。
281 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:14 ID:OcuLDYuV0: テロだと思う人,手上げて
282 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:32 ID:xj0Q2snW0: >>268
鉄道会社によって違う
283 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:33 ID:mvUbKbnM0: >>162
確か、旧尼崎港線と旧上り線の現行線（旧下り線）との三線合流地点だと思う。
284 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:33 ID:gdNsJ3Na0: >>267
ttp://www.jr-sogogakushu.com/omoshiro/answer-2.htm
285 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:37 ID:9GxZ6PnF0: 運転再開はいつごろやろ
今日はムリかな
286 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:47 ID:IMdf7fLh0: でも、海外の列車事故の映像を見ると
何両もあちこちに散らばってるような結構派手になってるのに
この事故はそれほどでもないね。
日本は安全性が高い？
でも、海外の事故は、散らばってるけどあまりつぶれてないよね。
こんなアルミフォイルみたいにぺちゃんこになってる映像は初めてみた。
今日は歩いて会社いこう・・・
287 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:49 ID:j9jxYu7o0: >>281
釣りはニュー速で。
288 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:50 ID:Hk/u/+KS0: ダイヤ制度を無くせばいいと思うんだけどね

９時１０分から９時２０分の間に快速が２台きます
みたいな曖昧な運行にしたら、無理に速度飛ばして遅れを取り戻そうなんて焦りもない
市営地下鉄はそういう運行だし
289 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:54 ID:MiHC8p4s0: ここだっけ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=135%2F26%2F05.174&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F44%2F24.243&
290 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:56 ID:4Mst0Ae20: >>273
そんなことないぞ。神戸電鉄やら近鉄の
一部路線はＪＲと同じだ。南海もな。
291 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:56 ID:Y5bF4ZIT0: >>281
それを知るためにも運転士には是非生き延びて証言をしてもらいたい
292 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:29:57 ID:zgq33VQ80: 列車のスピードは車両の中に記録されているから判明しますよ。
解析に時間がいると思いますが。
293 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:01 ID:jHTz84To0: >>251
あると言えばあるし、ないといえば無い
294 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:01 ID:sBkPUpDZ0: ＡＴＳ－Ｐ入れてきついカーブをパターン照射したほうがいいな。
295 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:04 ID:gdNsJ3Na0: ↑>>267じゃなくて>>268の間違い
296 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:17 ID:VMBBsySE0: >219
＞国土交通省によると、事故現場付近に設置されている列車自動停止装置（ＡＴＳ）
は最も古いタイプで、
ＡＴＳ－Ｂ？ｗ
297 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:20 ID:BlMnB//a0: この場所って尼崎港線へ分岐してた場所では？
マンションが建っていた場所は元々は線路では？

中目黒の０３もボルスタレスだったの？？
298 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:21 ID:eBlx34IJ0: >>258
>>244のうつ伏せで寝てる白服の男性も気になるが、
その左上、紫色の四角で塗りつぶされているあたりも気になる。
299 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:30 ID:2fYZgcqd0: >>261
・車掌は運転台の速度計を見ることができるから、異常な速度が出ていれば気づく筈
・途中通過駅の防犯カメラか何かに列車が写っていれば、列車の長さが分かるから
通過に要する時間から概算することができる

これくらいしかわからない。結論から言えば正確な記録はないと思う。
300 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:40 ID:eEQytc4A0: 鉄オタが役に立つときがきましたよ
早急に原因を究明するんだ
301 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:42 ID:5zIQTtZz0: 架線の破壊が少ない状況からして

脱線→　即マンションにぶつかって　クラッシュ　→　後部車両玉突き
302 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:50 ID:NZPYP1SX0: >>281
凸(ﾟДﾟ#)ｼﾈﾔ
303 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:30:59 ID:pTvhuFev0: >>285
レールも逝ってるだろうしな
その辺りの線路一式は回収するだろうな
304 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:02 ID:DcnLMRPr0: そろそろ落ち着いてきたことだし、ハローワークにでもいってくるか…
305 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:04 ID:dcniVg6k0: 車両は4枚扉だからJRの見取り図は違ってるな。

ttp://502.k-server.org/001.jpg
ttp://502.k-server.org/002.jpg
ttp://502.k-server.org/003.jpg
306 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:11 ID:jlR17UXt0: >>284
東京の地下鉄　が標準軌に入ってるぞ
日比谷線以降はシカトかｗ
307 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:14 ID:NwagYWh20: >>285
復旧は・・・
救出・・・１日
現場検証・・・１日
車両撤去・・・１日～２日
設備修理・・・１日
マンション崩壊の可能性あるからかなり慎重にやらないと
308 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:18 ID:aXcaHVQsO: フジ元ウテシさん出てるね
309 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:28 ID:FN3FzADy0: 自動車の運転免許を取るとき、精神鑑定？精神分析みたいなのをやるけど

この運転手は、どういう結果が出てたんだろう。
ボクは　躁鬱って言われたけど　　ｗ
310 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:41 ID:4Mst0Ae20: >>304
朝、面接行ってきた俺は勝ち組。
311 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:42 ID:UUxOC/YE0: >>270
どっかの局で台車の異常といってたけど、そっちが正解なんだろうな。
312 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:43 ID:YSKUVjGX0: タコメーターの記録紙が燃えて無くならない限り速度は調べられるさ
313 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:31:55 ID:zUf0Hpjn0: >>297
営団0xはボルスタレス
ただヤバイと言われているのは創成期の8000だけ
314 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:00 ID:bIyJbb1d0: 放置されてる上り電車ってもう回送された？
315 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:10 ID:VMBBsySE0: 宝塚まではＰ化してもいいようなものですな
奮発するなら新三田まで・・・いや早急にしてくださいPsでもいいから
316 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:14 ID:Y5bF4ZIT0: 鉄のかたまりが時速130キロで突っ込んでもびくともしないとは
あのマンションよほど頑丈とみた。
317 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:31 ID:dQcyOqyJ0: >>262
スーピード超過って何？
318 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:34 ID:D2zVux0q0: 京浜東北線使っていると、大田区内や横浜の鶴見区・神奈川区あたり
だと公衆立ち入りって日常的なことなのだが…
関西ではめずらしいことなのか。
319 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:32:34 ID:MT9qDILk0: 軽いと曲がりきれないの?
重い方が、そのまま飛び出しそうな感じがするが。
320 名前：素人：05/04/25 14:32:58 ID:7scSXRTw0: ※車両内部の写真入り

asahi.com：事故原因は？　速度、軌道、車両の状態が焦点 - 尼崎・列車脱線事故
http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250065.html
鉄道の専門家やＪＲ関係者によると、踏切での衝突などがなかった場合、脱線の原因は
電車の速度超過、軌道状態の不具合、車両の不具合などが考えられるという。
　現場は半径が３００メートルのカーブで、同社の線路の中ではかなりきついカーブの
部類に入る。カーブをスムーズに曲がるため、外側のレールが内側に比べて９７ミリ高
くなっている。

　仮に７０キロの制限速度を大幅に超えてカーブに進入した場合、遠心力で外側に脱線
する可能性がある。また、レールの高低差が十分に確保されていなかったり、レールの
締結部分に不具合があったりするなど、規格通りに軌道が整備されていないと制限速度
以下で進入しても脱線する恐れがある。このほか、カーブの通過中に車軸が折れるなど
の重大な故障が起きた場合にも脱線が起きる可能性がある。さらに、これらの原因が複
合していることも考えられるという。

　車両がつぶれたことが被害を大きくした。ＪＲ西日本が開発した標準通勤型車両の
２０７系で、車体はステンレス製。車両の正面部分は、踏切事故を想定して補強材を入
れるなどして頑丈に作られているが、側面は、正面ほど強度がない。
321 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:33:00 ID:pTvhuFev0: >>312
電車ってタコグラフあるの？
322 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:33:03 ID:mvUbKbnM0: >>162
昭和４９年当時の現場付近の空中写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo050/74/ckk-74-8/c10/ckk-74-8_c10_15.jpg
323 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:33:24 ID:zUf0Hpjn0: >>316
いやだから130km出てないから（ｗ

理論上133km出ないとあそこでは脱線しないという計算になっただけ
324 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:33:41 ID:4Mst0Ae20: >>319
風圧に負けてＧが掛かり過ぎて曲がり切れなかったん
だろ。ガリガリの奴が少しの風で煽られるのと同じだ。
325 名前：名無しでGO ：05/04/25 14:33:43 ID:lclb/Q0I0: そういえば運転手は２３歳で運転歴は１１ヶ月っていってたけど
それって、大学新卒で入社してすぐに運転してたってことだよね
こんな人事は鉄道会社ではどこも常識なの？
326 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:33:51 ID:5uT0/N6G0: >>298
車体横面の紫パネルじゃないか？
327 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:18 ID:xfHAU6Mw0: >325
まさかありえんやろ
328 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:28 ID:YSKUVjGX0: >>321
電車はフラッシュメモリーみたいなやつで記録しているっけ
329 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:33 ID:6NXl5HcQ0: 速度超過で揺れが増幅されたとか
330 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:35 ID:4Mst0Ae20: >>325
普通運転手は高卒の社員がやるんじゃないの？
331 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:39 ID:dZJQu+tZ0: >>298
中継画像をどうやって加工するんだよ。
332 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:41 ID:5zIQTtZz0: ゴールデンウィークまでに回復できるのか？

４日後なんだけど。
333 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:46 ID:jHTz84To0: >>325
高卒・中卒の可能性は無視ですか？
334 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:46 ID:NwagYWh20: >>324
風が原因ならね。

遠心力は、重い車体のほうが強い
335 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:34:50 ID:OcuLDYuV0: まだ8人閉じ込められているらしい
336 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:10 ID:zUf0Hpjn0: >>325
現場は高卒じゃない？
大卒は背広組みになるはず
337 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:15 ID:3cJXF6W90: 493 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/04/07(木) 20:09:02 ID:0VdAjDms0
今年入社のものです。ようやく初めての休日でつorz
ちなみに特別研修は和歌山でした。
で、去年と研修スケジュールが異なり、
4月一杯で研修が終了し、5月から即実践投入らしいです。

11ヶ月コース
338 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:28 ID:D2zVux0q0: 北海道の単線で一日１００往復程度しかないところでもATS-Pのところすらあるというのに…
339 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:31 ID:wBHoGSvgO: >>325
ウテシは高卒だろ基本的に
340 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:31 ID:i+Kt3Uxv0: >>22
89 名前：花子 ◆zXSsn/7RDA [sage] 投稿日： 2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
期待してる方々、すみません。
でも、当たらなくてよかったと思っています。
（地崩れで電車が縦斜めに落ちる）

ここに書くのを躊躇してしまって書いてない事のほうが
当たってたりします。同じ様な方は多いと思いますが。

↑これを書き換えられたんじゃないの？
341 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:35 ID:ej+31YOy0: >>332
それは無理だろうな現場検証も相当慎重にやるはず。
時期が時期だけに
342 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:36 ID:idcZkNgG0: >>324
そんな横Gかかる場所じゃないんじゃね？
343 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:42 ID:sBkPUpDZ0: 運転士は高卒です！！！
344 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:48 ID:xFSNGqAO0: もう西いいって
345 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:50 ID:9fCBWjdd0: カーブに差し掛かった直後にATSが作動すれば、
110km/hで脱線するぞ。
現場のカーブは確かカントが5.9°？だから
120km/hで非常ブレーキがかかれば脱線の可能性は十分ある。
っていうか、ATSはそこまで想定して作っていない。
あの手の衝撃だと50～60km/hで衝突だな
346 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:35:51 ID:+5oniBsm0: 昔の航空写真。
カーブしすぎだなここ。
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKK-74-8&PCN=C10&IDX=15
347 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:00 ID:NwagYWh20: １両目でピンピンしてる人って・・・すごいな
348 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:06 ID:Hb9Gww3y0: >>337
うわ、まじか
349 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:22 ID:VMBBsySE0: ばかでも130出したらまずいと分かるだろ・・・
最悪でも車掌が止める
350 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:23 ID:awxI9O2XO: >325
駅員を何年かやって車掌試験を受けて車掌に。
その後運転士試験を受けてやっと運転士になるのが普通
351 名前：298 ：05/04/25 14:36:31 ID:eBlx34IJ0: >>326
言われて見直したが、たしかに地面にパネルがおいてあるような影があるね。

すっきりしました。
352 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:34 ID:A+icsMYH0: susって何ですか？
353 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:42 ID:rEgNozsj0: 冷蔵庫って誰？
354 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:43 ID:fDWwN8+90: >>323
133km/h以上の速度だと脱線する可能性があるらしいけど、
電車の最高速度は120km/hということは
15km/hぐらいの追い風だったとか？
355 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:43 ID:gpSpavbZ0: 青っぽい四角い板？のちょっと上の方に車両につぶされたような赤黒い物体が・・・
356 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:48 ID:1ClDRzIw0: 倒壊か束に身売りかな？
357 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:36:49 ID:yrLQUo390: >>322
福知山と短絡線の間かぁ。
マンション隣の中島商店が短絡線と尼崎港に挟まれていると。
358 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:01 ID:9GxZ6PnF0: 5日以上不通になると回数券が払い戻しになるはず
あまってるんよねえ
359 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:05 ID:zUf0Hpjn0: >>346
まあその頃は時速80kmぐらいの「汽車」だったからねぇ（ｗ
360 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:13 ID:sBkPUpDZ0: ステンレス＝ＳＵＳ
361 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:19 ID:8+PcjUst0: 高見隆二郎運転士（２３）は重体の模様。
362 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:26 ID:wBHoGSvgO: >>337の現場研修は駅務
363 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:36 ID:ZdUYJbwn0: 札幌市営地下鉄は何軌だろう
364 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:45 ID:1k5FJCPVO: 乗客が遠心力で外側にふられたら、外側にかかる荷重は大きくなる。
365 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:47 ID:tOD8Mb9B0: >>345
何言ってるのか意味不明なんですけど。
366 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:50 ID:g3SI/joh0: >>325
JR東海は入社して1年の院卒総合職が新幹線を運転するんだが。
367 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:54 ID:dZJQu+tZ0: >>332
ゴールデンウィークはあまり関係ない。
と言うよりここは通勤路線としての色合いが強いから、
あと4日でGWで通勤客が減る＝復旧を急ぐ必要はない
という判断になると思われ。
368 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:55 ID:gZ7F1pUF0: >>300
マスコミ映像だけだとよく分からねえよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
「現場付近の線路に、白い粉のようなものがあり、置き石などがなかったか調べる。」
　　↑
こういう場所も写してくれないと
369 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:56 ID:O7RRTtCs0: レールから外れるのは軽い車両の方が外れやすいよね？
370 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:37:57 ID:zUf0Hpjn0: >>352
ステンレス

>>354
速度とは別の要因で脱線したかもしれない
371 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:02 ID:2fYZgcqd0: >>324
レールが支えなくちゃいけない運動エネルギーはV= 1/2 * m * s^2 (m:重さ s:速度)。
だから重量が半分ならレールが支えるべきエネルギーは半分になる。
電車はレールとの摩擦、カントによって遠心力と求心力のバランスを取っているから、
ちょっと風に煽られたくらいでコケるのは考えにくいと思う。
372 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:07 ID:gH7uSOjc0: >>346
そんな、凄くないぞ
373 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:11 ID:9GxZ6PnF0: >>350
それ昔の話らしですよ
374 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:14 ID:kJXrVWmm0: >>350
つまり高卒＞駅員＞車掌＞運転士ということですかな。

この先はあるの？
375 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:21 ID:4Mst0Ae20: ＴＢＳは無知。阪和線なんてｵｰﾊﾞｰﾗﾝは日常茶飯事。
376 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:40 ID:eBlx34IJ0: >>354
3回も同じ書き込みを繰り返すな、うざい。
377 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:49 ID:1Ae+5EeT0: 福知山線で切符拝見に来る奴って

高卒なの？
378 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:38:55 ID:2isLa8TM0: 余目鉄橋事故でもあるまいに・・・
突風でも吹かん限り、風っていう要因は考えづらい。
379 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:07 ID:Yja+Kac+0: >>297

だよ。
380 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:14 ID:zUf0Hpjn0: >>367
丹波方面の観光客は京都からドゾーってか？

>>369
だから重さは関係ないと何度言えば（ｒｙ
381 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:15 ID:5pxDZaZV0: 池沼が・・いるよ・・ｗ
382 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:17 ID:O7RRTtCs0: 置き石に弱いのは軽い車両だろ？
383 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:30 ID:jQYGlJNJ0: とりあえず走ルンですは全車リコール汁
384 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:39 ID:gdNsJ3Na0: JOCX-TVによると、死亡３９人になってる。
385 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:55 ID:rEgNozsj0: バカマスゴミが言ってるように133はなかったとしても速度超過はあったんだろ。
そこでコーナリング時にGがかかってる状態でブレーキングしたら横G増大で脱線だろ。
386 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:39:57 ID:6NXl5HcQ0: 酉は脱線ではないと言いたいわけか。
387 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:04 ID:QVqG4pFt0: カーブ手前からの映像があったが、直線部分は見た限りではきれいなようだ。
脱線はカーブにさしかかってからってことか。
388 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:09 ID:zUf0Hpjn0: >>374
小田急だとﾛﾏﾝｽｶｰは熟練ｳﾃｼじゃないとやらせてくれない
近鉄なんかも多分そう
389 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:14 ID:xFSNGqAO0: やっぱりチョンかちゃんこ路か？
390 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:15 ID:g3SI/joh0: >>374
指導運転士

駅で連結のためにヘルメット被ってちょこっと運転するだけの奴が
一番ベテランで上手だったりする。
391 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:21 ID:wBHoGSvgO: >>374
あとは管理職
392 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:28 ID:NwagYWh20: １両目にいてインタビュー受けてる人ってターミネーターか？
393 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:31 ID:bGawbZjh0: 300Ｒのカーブは一分半の遅れを取り戻す為の脱線への掛け橋だ！！
394 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:44 ID:ZdUYJbwn0: 飛行機と違って行方不明ってのが無いのね
395 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:48 ID:tVwcRK1x0: >>225

>>140だが、確かにトリアージで通ってる。
しかし、元はフランス語。
ならば、原音はトリアージュ、もしくはそれに近いはずだ。

ただ、トリアージを原音はトリアージュで修正して来るその態度がムカツクだけ。
ちなみに俺達日本の石は「トリアージ」と言っている。
396 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:40:55 ID:zGMFxK2/0: 朝日で三河島鶴見事故の映像キター
397 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:10 ID:LSXO6QaQ0: 休日でもこの区間は混み混みだよ。

ゴールデンウイーク期間中は、兵庫・京都北部への帰省客・行楽客も非常に多い。

　
398 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:10 ID:dQcyOqyJ0: >>375
オーバーランすること自体がまともな感覚の人間にとってはおかしいことなんだが。
399 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:20 ID:gH7uSOjc0: この辺だろ
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&icon=mark_loc%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=34%2F44%2F32.672%2C135%2F26%2F03.966&el=135%2F25%2F46.905&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F44%2F19.546&
400 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:24 ID:wsMiVKKK0: 尼崎ＪＲ福知山線脱線事故は笑えた！
死者１０人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０人突破！よーし次は３０人突破しろーって）
でも結局は３７人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが事故にあってる間、家でビックリマンチョコ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって朝鮮人が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも公営住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで事故直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさにＮゲージのようで壮観だった！
気持ちの良い昼間でした
401 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:25 ID:4Mst0Ae20: 昭和50年ぐらいに京阪が置き石（実際はＵ字溝のフタ）が
原因で脱線してたな。
402 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:28 ID:MiHC8p4s0: この事故現場って事故以前からカーブ時の遠心力がきついと指摘されてたのかな？
403 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:30 ID:HnQFqvwE0: まぁトリアージの話はスレ違いなのでそのぐらいで…
404 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:34 ID:tVwcRK1x0: >>394

釣り？
405 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:38 ID:5uT0/N6G0: 張り付き車両画像まとめ
ttp://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20050425110937.jpg
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200504a/20050425120512_8310.jpg
ttp://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050425125646.jpg
ttp://news.bbc.co.uk/media/images/41071000/jpg/_41071691_ap_train2_300.jpg
406 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:45 ID:lhwMpk2h0: 遺体搬出
407 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:49 ID:Yja+Kac+0: wsMiVKKK0
ＮＧ指定しとき
408 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:55 ID:xj0Q2snW0: >>390
我孫子駅でE231や１０３系の連結作業してる人とかもそうですかね？
409 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:41:59 ID:bGawbZjh0: おお北陸トンネルはたった３０人？？？か・・・
410 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:26 ID:RWVsqecF0: 1両目は空間の多いIF駐車場にまんま突っ込んだので意外に被害が少なかったのかも。
2両目は3両目に押されてマンションの壁に横から衝撃したので生存率はかなり低い。
411 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:31 ID:4iTF4qyP0: 自転車で急に前ブレーキかけると、つんのめって後輪上がりそうになるね？
それと似たようなもん？
412 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:32 ID:g3SI/joh0: >>398
京浜急行に乗ってみればその感覚も変わるよ
413 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:37 ID:9GxZ6PnF0: 小川菜摘ってラジオから聞こえてきたが・・・
414 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:41 ID:YSKUVjGX0: まれにブレーキが甘いんじゃない？と思われる車両が存在するのよ。そういうのはチェックしておくけど。
415 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:42:44 ID:i+MPCzUm0: 制限７０の前　（福知山の進行最高速度）　って　何Ｋｍ／ｈ？
416 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:04 ID:NjN+7JcU0: 日比谷線事故といい、また　ア　ル　ミ　か
417 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:11 ID:9GxZ6PnF0: 安藤加津さんもでたぞ・・・
418 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:17 ID:pTvhuFev0: 大事故の時の行方不明って
身元不明だとか粉々になってどの人の部品なのかワカラネ
って状態じゃないの？
419 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:22 ID:+F3QU9Bl0: >>415
120km/h
420 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:25 ID:xj0Q2snW0: >>411
まぁそんな感じでしょ
慣性は働くからね
421 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:30 ID:BlMnB//a0: >>401
昭和５５年。横転していない１両目は死亡、横転した２両目は今も現存。
422 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:41 ID:VMBBsySE0: >416
捨てんレス
423 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:48 ID:dQcyOqyJ0: >>412
京急ってそんなひどいのか。
424 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:43:51 ID:zUf0Hpjn0: >>416
207はSUSですが何か？
425 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:01 ID:awxI9O2XO: 373
そうなのか…知り合いが東急にいるんだが、そんなことを言っていたから…

374
そのあとは助役(駅や運転区)や駅長。さっきのは一例だけどね。
車掌(運転士)から主任車掌(運転士)になって助役になる人もいる。
426 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:02 ID:XZ4zlRO30: >>415
１２０Ｋｍ／ｈ
427 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:10 ID:SVXQ74j00: そろそろ鉄板見解をまとめて
エロイ人
428 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:20 ID:4Mst0Ae20: 社会保険庁ラッキー。８０人も大量処分したのに。
てかこの事故に合わせて発表か、氏ね！
429 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:20 ID:+F3QU9Bl0: FNNでは４４人死亡って出てるね
430 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:23 ID:xj0Q2snW0: >>416
池沼市ね

SUSだと言ってるだろうが
知識もないのに叩くな
おまいは低脳マスゴミか？
431 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:24 ID:dZJQu+tZ0: >>380
＞丹波方面の観光客は京都からドゾー
だろうな。代替路線確保できるのも早期復旧圧力の回避につながる。
何よりもGWはいかに新幹線をまともに走らせるかが最大のポイントで、
幹線輸送を止めさえしなければ何とかなる。
警察とか事故調に「通勤客いないんだからまだ止めておいてもっと詳細な
調査させろ」と言われたら言い返せないぞ。
432 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:35 ID:lHfuvjmO0: >>415
130
433 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:39 ID:yrLQUo390: >>423
元久里浜住民だけど、「オーバーランに何か問題でも？」って感じになります。
434 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:44:46 ID:sBkPUpDZ0: 出庫するとき駅まで電車を運転してくる黄色のﾍﾙﾒの香具師って
構内運転士だっけ？
435 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:00 ID:URWoy/nE0: 23歳だろ。いちかバチかでフルノッチしたんだろ。
436 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:04 ID:KIFS9mSB0: ４４人って信楽越えたな
437 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:23 ID:lHfuvjmO0: >>432
あ、打ちミス120
438 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:28 ID:zUf0Hpjn0: >>423
普通車は1kmあるかないかの駅間距離で100km出して停めるんだからしゃーない罠
鉄道各社の中でいちばんｳﾃｼが現役引退するの早いらしい
439 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:28 ID:+Juu1YkM0: 運転手になるための適性検査ってのは無いの？
いくら電車が好きでも、性格的にルーズだったら運転なんて任せられませんよね。
440 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:31 ID:q9AiGbQD0: ４４人死亡になってる
441 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:31 ID:UUxOC/YE0: >>325
たぶん高卒だろ
442 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:36 ID:ifXIdd59O: >>416だからステンレスだってば！
443 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:44 ID:9GxZ6PnF0: オーバーランすると新聞に載るよ
こないだ二宮駅のオーバーランでてたよ。
444 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:44 ID:89RE30Bz0: >>333
中卒はないと思うけど。。。
高卒で入社したら、JR西日本では最速19歳で車掌、21歳で運転士になれます。
ダイヤ乱れを直そうとして、制限速度のことを忘れたんじゃないですか？
若い社員は安い給料で雇えられるんだとか･･･。
445 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:47 ID:Yja+Kac+0: まぁこれで線路際の飛び出して来そうな場所に
家は買っちゃいかんというのはよく分かった。
446 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:49 ID:i+MPCzUm0: しかし　３両目よりまえは　半永久連結器が　ひきちぎれるほどのエネルギーが　かかってるにもかかわらず　４両目と５両目は連結器がずれた程度　このエネルギーのかかり方も不自然
447 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:45:54 ID:4Mst0Ae20: >>441
遅ｗ
448 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:18 ID:gdNsJ3Na0: ４４人になった＾＾；
449 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:25 ID:XZ4zlRO30: オーバーランはよくある事だと思うんだがなあ。（首都圏）
450 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:27 ID:Yja+Kac+0: >>446

引っ張りじゃなくて押しだからだべ？
451 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:44 ID:LBv8V1Pt0: たかが一分弱遅らせただけで周りから攻め立てられて、それを
苦に自殺した社員も居るし、しR酉の体質が悪い。

まさに「あぼーんネットワーク」
452 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:47 ID:UEPY5fhR0: 今後前側１．２両目は乗りたくないな・・・高校のときは山●本線（桃太郎さんの方面に）を使ってたが・・
乗ったときは遅れてたのにつくのは定刻どおり・・・今思うと｛｛｛｛(　▽|||)｝｝｝｝ぞぉ～～～～～
453 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:46:51 ID:q1lJhlyU0: >>439
もちろんある
454 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:01 ID:KIFS9mSB0: 朝日も44人になった
455 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:02 ID:dQcyOqyJ0: >>433
>>438
そうなんすか。
しらんかった。
456 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:19 ID:rhCSHeYP0: >>388
息子が電車大好きで、散歩に近所の駅のホームに入場させて貰って
よく電車を見ているんですが、今の時期って運転士さんの研修か何かの
時期ですか？
実際に運転してる運転士さんと、その横で直立不動でいる若い兄さんとの
コンビをよく見かけます。
ちなみに、車掌さん、息子に手を振って会釈してくれるので、息子大喜びです。
457 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:24 ID:4Mst0Ae20: 川島の本は誤植が多いから呆れる。大久保に新快速は止まらないぞ。
458 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:25 ID:D2zVux0q0: 死者４４人　信楽高原鉄道を抜きました。
459 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:27 ID:ZdUYJbwn0: １両目の車両は真っ平ら（ＦＮＮ）
460 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:30 ID:L7b345PtO: 複線ドリフト失敗したような惨状だな
461 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:36 ID:URWoy/nE0: ロングシートだからぶつかる物が少ないかもしれないけど、ああやってボディが
変形すると、壁を繋ぎ合わせているＬ字ステーなどがが乗客に突き刺さるんだろ
うな。
テラコワス
462 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:37 ID:zUf0Hpjn0: >>452
岡山より西側は無駄に頑丈な国鉄製車両だらけですから
ご安心してご乗車ください（ｗ
463 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:50 ID:QVqG4pFt0: 川島はカーブ手前で１３０Km/h出ていた可能性があると言っているが、
１２０制限の区間でそんなことはあるのか？　いくら遅れていたとして
も速度出し過ぎだと思うのだが。
464 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:51 ID:aw/P9us+0: http://www.asahi.com/national/update/0425/TKY200504250075.html?t1

　事故のあったＪＲ宝塚線は、尼崎駅で東西線と神戸線で相互乗り入れし、
都心に向かう新快速電車などと接続している。わずかなダイヤの乱れが
乗り入れ先の路線にも影響を及ぼすため、乗務員は遅れを発生させずに
運行させることを、会社側から求められていたという。
465 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:53 ID:i+MPCzUm0: 進行最高速度教えてくれた方々　さんきゅ
１２０　かぁ
それで　ＡＴＳ－ＳＮ　つーのは　こえーなぁ　鉄ヲタの感覚として・・
466 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:53 ID:AsH/IWrE0: 仮に運転士が脱線させようとしたらできるもんなの？
467 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:47:55 ID:dRbm4rcz0: >>423
飛び込みがあってどんな状態でもけが人扱いで、
すぐに運転再開するしな。

快特の先頭車両で前見ながら乗ってると怖いよ。
PS2の「The京浜急行」お勧め。
こんな区間で120km制限かよ。が楽しめる。
468 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:06 ID:9GxZ6PnF0: 国鉄は乗客の安全より列車の運行の方が大事なんか！！
469 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:18 ID:3FyH+2EB0: 記念マチコ
470 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:23 ID:KIFS9mSB0: JR西日本お問い合わせ専用電話
０６－７６８８－０１４０
０１２０－９５６－３５７
471 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:23 ID:81ZY+K4K0: 「130出したところを見た」という書き込みを見たことがあるが、
ウソじゃなかったのかな
472 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:25 ID:g3SI/joh0: >>423
ひどいという感覚が判らないけど、
120km/hから一発で止めるから、週に１度くらい、特に雨の日はよくあるよ。
乗客も運転士も慣れっこだし、車掌も止まる前から「停止位置直します」って言うもん。
あ、もちろん各駅停車はそうそうオーバーランしないよ。
猛スピードで走る特急より上の列車だけね。

そうやってオーバーしても構わないという運用をしているのは、
その方が通常の運転で停止までの時間を短くできるから。
むしろJRや他の鉄道のようにおっかなびっくりで止めるほうが鬱陶しい。
全ての駅で15秒ずつくらい違うんじゃないの。

この件に絡めて言うなら、たかがオーバーランや1分半の遅れで新人がびびって
速度超過に至ってしまうような労働環境が悪すぎる。
50秒遅れて自殺した運転士がいたりする路線でしょここ。
473 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:27 ID:gH7uSOjc0: とこれで、どれぐらいまでがオバーランとされるの？
まぁ、会社によって違うのだろうけど
474 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:38 ID:NjN+7JcU0: アルミの207って弱すぎｗｗ
475 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:46 ID:zUf0Hpjn0: >>456
年度替りだから研修は結構多いんじゃないかな
476 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:48:51 ID:eGtUWskH0: >>468
国鉄って、いつの時代だよ
477 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:08 ID:wsMiVKKK0 <:205116067>?: 航空写真
http://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/map_index.asp?Action=1&X=135.4291902&Y=34.73793446&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000
478 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:18 ID:BlMnB//a0: たぶん６０人くらい行きそうだから、
信楽・消防士・今回・その他をあわせ、
西は責任事故で１００人ほど殺したことになるな。
479 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:35 ID:2LlVhzI80: 大変な事故が起こってしまった
480 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:37 ID:VMBBsySE0: 単線で復旧します
それが酉日本くおりちー

警察と仲悪いので1週間ほどとめるかもｗ
481 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:45 ID:wq6TGNeI0: >>452
ダイヤに余裕があるから普段流して運転してるだけだから安心汁
482 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:52 ID:KSrwwwT2O: 半永久連結器よりも密着連結器の方が強いのかな？

てか事故で儲ける冷蔵庫ウザイ
483 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:52 ID:ZdUYJbwn0: 同志社大学の教授に警告文を送ってみたよ。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114407105/
1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人 ★[] 投稿日：2005/04/25(月) 14:31:45 ID:??? BE:202548-###
同志社大学の教授に警告文を送ってみました。
とりあえず、返事待ちです。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊

浅野健一研究室のページに書かれている文言に関して、
お尋ねしたいことがあり、ご連絡差し上げました。

２ちゃんねるを運営して6年近くになりますが、自由な発言の場所を維持するという
目的の元に細々と運営してきました。
今回、浅野健一様の発言として下記のようなものを見つけるに至り、
事実関係を明らかにしたくご連絡を差し上げた次第です。
484 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:56 ID:BUT7vVEz0: 一両丸々死亡だから最終的に８０人ぐらいだろうな
485 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:57 ID:gdNsJ3Na0: ＪＲ西日本は人命よりもダイヤ優先だから…
ＪＲ東日本は人身事故の癖に時間かけすぎ。
486 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:49:59 ID:XZ4zlRO30: いやあ、京急はたまに乗ると本当に速くて怖いけど、東海道線とか横に見ながら
走ってると、ちょっと嬉しかったり。
職人気質だよなあ。
487 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:15 ID:xj0Q2snW0: >>474
おまいの脳味噌が弱すぎｗｗ
アルミじゃないといってるだろ。SUSだ
488 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:30 ID:awxI9O2XO: >456
試験に合格して車掌や運転士に正式になった時期だからね。
489 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:35 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

[概要]
　・事故発生は9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は580人（平均１両あたり83人）
　・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
　　　 (始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　　JR西日本路線図：http://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf
　・14:50現在で死者44名、けが人は277人（尼崎消防本部発表）
　・JR宝塚線は尼崎－宝塚間で不通（宝塚から阪急で迂回可能）

[脱線の状況]
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・脱線は前４両。宝塚側の３両編成は脱線せず
　・１両目は先端側がマンションの中にめりこむ
　・２両目は１両目につながり、マンションの壁に貼り付いて大破
　・３両目はその横で一部潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
490 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:44 ID:bGawbZjh0: 300Ｒのカーブは一分半の遅れを取り戻す為の脱線への掛け橋だ！！
491 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:46 ID:4Mst0Ae20: >>485
関西人はせっかちだからな。客は１分遅れただけでも
ブーたれる。
492 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:52 ID:sBkPUpDZ0: おい池沼ども良く聞けよ！！
事故車は！
ステンレス！！
ステンレス！！
ステンレス！！
493 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:59 ID:YSKUVjGX0: 今頃見えていたのが2両目だと言ってる・・・＜FNS
494 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:50:59 ID:Yja+Kac+0: >>456

新人研修んときは横できちんと指導すると思うけど、
独り立ちしてから期間がそれほどでもない運転士ならば、
遅れとかﾐｽを指摘されるのを恐れて
余裕のないことをする可能性はあるかもしれない。
495 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:03 ID:dg0SfCyh0: 俺の父の嫁いだ姉の義理の父が信楽の事故で足を不自由にした
496 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:10 ID:dQcyOqyJ0: >>467
京急沿線住民じゃなくてよかった。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
497 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:12 ID:zUf0Hpjn0: >>485
束はとりあえず全部止めてから考えるからね
まあ余計な死人が出ないのは悪くないんだけどさ・・・
498 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:16 ID:ZdUYJbwn0: 外側に見えているのは２両目だという事が確認されました
１両目はマンションの駐車場に完全めり込んで外側からはわかりません（ＦＮＮ）
499 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:19 ID:LSXO6QaQ0: 経済性を極度に追求すると

どこかでドカンとでかい事故が起こってその歪みを解消しようとする。
500 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:21 ID:+p8Q87va0: 何かテレビで車体強度がどうのこうの言ってるのが居るけど、
100トン以上（編成で）の物が、時速１００㌔近くでコンクリートにオフセット衝突して
耐えられる箱ってどんな強度だよ。
501 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:23 ID:ujX6IqvB0: さっき京王線のったんだけど、先頭車両にだれも乗客乗ってなかった。
帰ってきてニュースみて、こういうことだったのね。と。
502 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:33 ID:q1lJhlyU0: >>473
2mで事故扱いでないの？
503 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:36 ID:VYCNK9ke0: テロ朝で、伊丹を通過しようとしたとか言ってるおはばんの顔だけ
モザイクかかってるのがワロス
504 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:37 ID:XVUp8DNZ0: 森ノ宮の103系は当分走り続けそうですね。
505 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:38 ID:FN3FzADy0: ＞４９０

不謹慎だけど　　　　ワロタ
506 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:40 ID:5uT0/N6G0: >>405
これを見てると青ラインも連続してるし
見えてるのがすべて二両目だけのように思える・・・
507 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:51 ID:BcRO5+HcO: 某私鉄に勤務の知り合いの運転士が言ってたけど、今は朝は数分分でも遅れると苦情がしょっちゅうある、って言ってた。

客からの見えないプレッシャーや苦情を受けて評定に響いたりとか、運転士の遅延回復しなきゃとの心理状態になるんじゃないかな？ましてや自分のミスで遅れたし
508 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:53 ID:IMdf7fLh0: 踏み切りの監視ビデオの映像解析してるところかな？
これで、置石してるバカが映ってたとしたら
お祭りだね・・・
509 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:51:53 ID:+F3QU9Bl0: 【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[事故原因関係]（まだ確定的なことはいえない）
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた模様（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない（JR西日本発表）
　・現場直前の直線区間の制限速度は120km/h（JR西日本発表）
　・計算上は133km/hで脱線の可能性（JR西日本発表・JR総研との検証で確認）
　・塚口駅から現場までに踏切はない
　・運転士は経験11ヶ月の23歳　去年６月に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがある（JR西日本発表）
　・現場付近の線路に、普段見あたらない白い粉があった→置き石の可能性も（JR西日本による）
　・事故を起こした編成はステンレス車。アルミ説は間違い

[女性専用車両]
　・画面には「女性専用車」のシールが貼られた脱線車両（前寄り3両目）があるが、
　　JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除される
　・この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない
510 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:03 ID:xj0Q2snW0: >>491
関東人は遅れても黙ってるよな
大人しすぎる気もするが。
人身の遅れはいいとして、信号機故障とかポイント故障とかで平気で遅れるからな＞束
511 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:06 ID:/dFlfi0V0: ステンレス叩き厨が暴れてますな
512 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:07 ID:URWoy/nE0: 塚口駅から現場まで全速かけてどれくらいのスピードになるんだろう？
513 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:14 ID:2LlVhzI80: マンションの住民に死者はいるの？
514 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:22 ID:FvBhLF880: 電車乗ってて７０㌔程度じゃ速く感じないから､100㌔はオーバーしてたんだろな。
運ちゃん経験不足っぽいし､伊丹オーバーランで回復運転だけに思考がいって
この付近の線形も忘れちゃうほど動揺した中でカーブに突き刺さった時点で手遅れと･･

　　　･･と電車SGゲームよくやってた俺が検証してみた。
515 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:29 ID:szXWrXwbO: まさか信楽高原鉄道事故を越えるとは･･･
516 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:30 ID:pTvhuFev0: 次スレ以降は１に

207はステンレス（カタカナ書きがポイント）製
物理的に133㌔は出ないって入れたほうがいいんじゃ
517 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:30 ID:UEPY5fhR0: >>492
新快速をもっと早くするためにチタンを使えば良いかも
新快速より早いやつを作り停車駅を減らし早くさせる
姫路ー大阪を30分で暴走
時速150キロでつつぱしる
518 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:42 ID:ZdUYJbwn0: １両目は駐車場の車を巻き込んで潰れているらしい

中の人は　OTZ
519 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:52 ID:Q3cf7/R70: 田舎はいいよ。いちおう地方都市なんだが、到着５分遅れくらい当たり前だ。
520 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:55 ID:jlR17UXt0: >>510
もはや束では遅れるのは仕様だからな
521 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:55 ID:A1r9Zw9L0: 今日は先頭車両でゆっくり座って帰ろう。
522 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:57 ID:rEgNozsj0: >>468
は末期の頃の国鉄からタイムスリップしてきました。
523 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:52:59 ID:JUebUHwn0: 電車でグランツーリスモ
524 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:06 ID:4Mst0Ae20: >>518
ＯＴＺは大文字で書いても意味ないよ。
525 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:11 ID:zUf0Hpjn0: >>496
雪が降っても槍が降っても止まりません（ｗ
土砂崩れがあっても半日で復旧
ダイヤが乱れたら「逝っとけ」発動（抑止せずにとりあえず行ける所まで動かす）

それが京急クオリティ
526 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:14 ID:dQcyOqyJ0: >>472
>50秒遅れて自殺した運転士がいたりする路線でしょここ。
一体どんな処分受けるんですか？
527 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:14 ID:2isLa8TM0: >>500
その前に、構体が持っても中身はマーボー豆腐だよな
528 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:15 ID:IMdf7fLh0: >>507
でもさぁ、電車の遅れって気にならないんだよね。
止まってる時に居合わせたら別だけど。
だって、1分遅れたって、1分後の電車がすぐ来るじゃん？
実感的には、遅れてないのと一緒。
529 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:21 ID:/+sjN+bp0: >>484
一両目は意外に大丈夫っぽ
530 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:21 ID:XZ4zlRO30: >>517
そんなもんで跳ね飛ばされた日にゃ軽い接触でも死ぬな。
531 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:25 ID:dg0SfCyh0: >>521
なんだってー！！
532 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:30 ID:VMBBsySE0: つうか１両目見えないんだから
100人はいくだろ・・・
533 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:31 ID:kjLOvLEQ0: カントがつけられてるということは、
少しくらいスピード超過しても脱線しないだろ
534 名前：248円 ◆JYZwH2HLMo ：05/04/25 14:53:40 ID:JccjnDfZ0: どうゆうことだ
信じられん・・・
535 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:46 ID:FN3FzADy0: 救援活動に　建設会社のトラックがお手伝いしてるんだね

感動した
536 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:53:55 ID:NjN+7JcU0: アルミ車体だからこんなになるんだよ・・・
537 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:00 ID:BlMnB//a0: 関西人が云々というよりは西がスピード狂なんだよ相変わらず。
阪急や京阪並に１１０キロ程度で良かったのでは？

で、乗客が５８０人で２両が完全に圧縮されている。
だから単純計算で１６５人ほどがいたのでは？しかも大阪側なら
乗客の数も後部よりも多いのでは？
538 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:01 ID:yfKuZvH70: >>492
そもそも、池沼にはステンレスとアルミの違いが分からないのでは？
539 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:01 ID:oAZqspL40: NHKの中継担当アナ
別井アナになってるね。適材適所か？
540 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:20 ID:xsK6lIK+0: もはや救出じゃなくて搬出だろ<FNN
541 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:31 ID:oHBHoSLV0: >>532
１両目に乗ってて怪我程度のヤツが一杯いる
542 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:32 ID:LCqGlYXk0: >>500
仮に車体が持ったとしても、中の乗客はグチャグチャだな。
543 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:35 ID:MwU5DAFS0: オーバーラン、遅れで、
また、訓告処分か～、帰ったらイヤな先輩に、
グチグチ嫌味を言われるんだろうな～とか考えているうちに、
も～どーでもいいや、って感じで突っ込んだんじゃねーのか、運転士。
544 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:36 ID:lNriYzsm0: 一両目ぺしゃんこだって。
潰れた車両を両側から引っ張って
とりあえず内部に空間を作るような
道具はないの？
545 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:47 ID:Y5bF4ZIT0: 一両目と二両目、どっちが生存率高かったんだ？
546 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:48 ID:zUf0Hpjn0: >>507
小田急沿線に1年も住めばちょっとやそっとの遅れなんて気にならなくなるのに（ｗ
547 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:49 ID:dcniVg6k0: >>506
>>305見れば分かるよ
548 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:51 ID:um8LzHm+0: 餘部鉄橋での転落事故がたいした事故でなく
思えてくるな
549 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:54:54 ID:ZdUYJbwn0: 警察の発表によると１両目は手つかず（FNN）
550 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:00 ID:aIwD1Do/0: 1両目の救出作業は手つかず
551 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:05 ID:YSKUVjGX0: 1両目は肉片何キロで何人くらいと数えそう
552 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:05 ID:dg0SfCyh0: 死体の人数がなかなか出てこなかったのはぐちゃぐちゃだったから？
553 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:09 ID:+p8Q87va0: >>517
車体の素材と最高速度はあんまり関係が・・・
554 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:10 ID:ujX6IqvB0: 神↓

89 ：花子 ◆zXSsn/7RDA ：2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
時期は分かりません。服装から春であることは間違いないです。
電車事故が起こる夢を見ました。かなりの大惨事です。
大阪弁っぽい声も聞こえました。なので関西…？
事故現場は「グチャグチャ」っていう言葉がピッタリ合います…
555 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:19 ID:dQcyOqyJ0: >>525
ある意味企業努力かｗ
556 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:23 ID:4Mst0Ae20: >>543
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝとか遅延の場合は乗務停止とかのﾍﾟﾅﾙﾃｨｰあるしな。
557 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:25 ID:bGawbZjh0: 特急電車らしきものが止まってたよ、鉄ちゃん！
558 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:27 ID:wwSznbrG0: タイヤが石を踏んだ形跡がないかどうか徹底的に調べろ
559 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:29 ID:oHBHoSLV0: テンプレに車両はステンレス製って入れとけよ
560 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:36 ID:EAM7mAWZ0: FNNはあおってばっかり。
561 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:37 ID:8+PcjUst0: 西日本３９人殺し
562 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:43 ID:sBkPUpDZ0: >>536
はい。はい。吊りですかそーですか。
563 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:43 ID:AqE2lv4h0: 今日中に車両にいる人助けだせるのか？
564 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:47 ID:AEEDg0zk0: げぇ・・・・しゃれにならんな。
565 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:48 ID:Pu1U7fI50: １両目乗客が証言してたのはどうしてだろ？
566 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:52 ID:BlMnB//a0: >>549
マンションの１Ｆにいるからなあ。
567 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:52 ID:pTvhuFev0: >>544
ヒント：レバーブロック
568 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:56 ID:ZdUYJbwn0: 先頭車両に当初６人と言われていたのは２両目の間違いだった（FNN）
569 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:57 ID:xsK6lIK+0: 鉄骨が粉砕されてる・・・
570 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:55:59 ID:t+lP5Cfu0: 最後尾の前でなんか調べてるな
571 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:08 ID:xj0Q2snW0: >>548
ありゃ見た目派手だが死者は数人だからな
かに工場のおばんと車掌
572 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:08 ID:4Mst0Ae20: >>557
それは特急北近畿。
573 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:19 ID:DofcbCT20: >>496
だが標準軌だぞ
574 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:25 ID:81ZY+K4K0: 冷蔵庫!
207を昔のタイプとか言うな(w
575 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:32 ID:fQD4TcsE0: >>570
例の白い粉かな
コンクリートや石の欠片でもあるのかもしれん
576 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:33 ID:2fYZgcqd0: >>529
だから2両目が丸々死亡したんでしょ
577 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:41 ID:rEgNozsj0: >>554
コピペじゃなくてログで
578 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:42 ID:6zJAJF340: orz=OTZ≠ORZ
579 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:44 ID:i+MPCzUm0: やっぱ　１３３ｋ以上でてたとは　信じがたいなぁ
福知山駅の上り線のポイントで　先頭車両が蛇行を始めて２両目のモーター車で輻輳が　おおきくなり脱輪　（つめり最初に脱線したのは２両目）
カーブ遠心力で脱線した可能性は低いと思うのだが　どうよ？
580 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:56:53 ID:g3SI/joh0: >>500
そんな強度で作ったら、各車両で衝撃を吸収できずに
７両目の乗客も吹っ飛んで死んでるよな。
581 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:01 ID:XZ4zlRO30: 最も古いタイプのＡＴＳ…
582 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:07 ID:ek5N09Am0: TVのニュースでは8mのオーバーランと言ってるが本当？
なんか最後尾がホームの真ん中まで来たとか言ってた乗客も居るし
583 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:08 ID:P/ptPLZz0: オーバースピードで脱線としても先頭車両から逝くかなぁ？
584 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:12 ID:gdNsJ3Na0: でも先頭車両にのってたほっぺにガーゼ、首ギブスのおにーちゃんが、インタビューに答えていたね＾＾；
585 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:18 ID:vh2PjmS40: http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250044.html

どうも１両目は生存者も多いみたいやね。
現場映像から見ても２両目の乗客が多数犠牲になってる感じがする
586 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:19 ID:zUf0Hpjn0: >>548
あれも回送だったからよかったものの
営業中の車両だったら(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
587 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:20 ID:EA1rLON70: 信楽高原鉄道に続いてスピード違反のＪＲか。
最悪だな、ここの会社は。
588 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:20 ID:BUT7vVEz0: 情報が錯綜してるぞ
一両目は助かったやつが多いとか
手付かずとかどっちが本当？？？？
589 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:21 ID:lNriYzsm0: >>567
そんなもんで引き剥がせるほど
車体ってヤワなの？
590 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:22 ID:1ARF+kxs0: ええ？１両目だったとおもったものは、実は２両目だったってこと？？？
591 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:24 ID:4Mst0Ae20: >>581
今はＡＴＳ－Ｐ型？
592 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:26 ID:aXcaHVQsO: 我がローカル線は最寄り駅が無人駅で
本数が１時間に一本ぐらいやから
ホームに行くのに平気で線路に立ち入ってるし…。
593 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:34 ID:6FVjLXb00: 先頭車両も絶望なんだが・・・
一両目とか答えてた乗客は最後尾の間違いだろ。
594 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:42 ID:BlMnB//a0: 脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
ＪＲ宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
595 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:57:52 ID:D2zVux0q0: 束の場合、重要路線が遅れるのはあきらめるしかない致命的な原因。
人身事故、車両故障、障害物激突…

走るんですなどとヲタがバカにしていても、
平常時は恐ろしいくらい正確に来るようになった。
596 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:00 ID:dg0SfCyh0: >>576
マジ！？
１両目と３両目に挟まれたから？
597 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:08 ID:HBJysjGt0: ・事故車はステンレス製なのに、いつまで経ってもアルミ製だと書き込むアフォがいる件
・フジテレビは木村太郎のアフォなコメントをほかの人がフォローするのに必死
・ＴＢＳテレビは川島冷蔵庫の専門用語だらけのコメントをほかの人が分かりやすい日本語に翻訳して解説することに必死
598 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:10 ID:mRW4Vvwz0: >>496
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

これ読めば京急が涙ぐましい努力してるのが分かる。
599 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:14 ID:sBkPUpDZ0: >>544
レバーブロック＆チェーンブロック
シャックルと玉がけ用ワイヤーロープ。
600 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:24 ID:gH7uSOjc0: >>583
スピードによる。
601 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:24 ID:zUf0Hpjn0: >>571
日食のウェイターさんよく死なずに済んだよね・・・(;´Д｀)
602 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:29 ID:oXOMv0hd0: >>554
それは改変。
元レスはこれ↓
89 名前：花子 ◆zXSsn/7RDA [sage] 投稿日：2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
期待してる方々、すみません。
でも、当たらなくてよかったと思っています。
（地崩れで電車が縦斜めに落ちる）

ここに書くのを躊躇してしまって書いてない事のほうが
当たってたりします。同じ様な方は多いと思いますが。
603 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:38 ID:KfFqAlIs0: どう見てもＪＲ西発表の図は違うよな。
604 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:41 ID:Pu1U7fI50: >>590
気づくの遅い。
605 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:54 ID:ZdUYJbwn0: >>593
それだな、１両目だという証言は最後尾だ
１～２両目はほぼ全滅だから
606 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:58:59 ID:i+MPCzUm0: ＪＲ西日本の１３３ｋ発言は　運転手の過失ムードを煽っているだけのよーな気がする
607 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:09 ID:xFSNGqAO0: まさかこんどはねつ造か？
608 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:13 ID:qQB0K6QC0: ここはガードレールはなかったの？
あったら乗り上げても脱線は防げるんでしょう？
やっぱり他の力（車とか）が加わって起きた脱線なんじゃないかな
609 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:33 ID:zUf0Hpjn0: >>592
江ノ電もみんな歩道代わりにしているよ
終日12分サイクルだから地元民はダイヤが頭に入ってるし
ひかれても死にはしないからね（ｗ
610 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:34 ID:9GxZ6PnF0: 気が狂ったのか。分岐点制限速度は７０キロだろ。
611 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:41 ID:oHBHoSLV0: １両目：地下駐車場にもぐりこみ以外に生存者多し
２両目：くの字に潰れて死者多数

マンションにへばりついてるのは２両目
612 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:48 ID:6zJAJF340: 油圧ジャッキ持ってきたね
二両目着手か…
613 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:53 ID:pTvhuFev0: >>582
今回に限らず何かが起こったら
テレビに映りたいのか
功名心があるのか知らんけど
誇張表現をしがち。

ツキノワグマと遭遇して５mくらいあるアカカブトを彷彿とさせる熊だった
とか証言する奴もいるだろう
614 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:54 ID:QHenQZEs0: やっぱ、国鉄は分割民営化すべきだな
中曽根は何をやっておるのか
615 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:54 ID:BcRO5+HcO: 西日本に天罰を！！！尼崎スーパーはくと事件反省してない証拠だ
616 名前：名無しでGO! ：05/04/25 14:59:57 ID:2fYZgcqd0: >>596
ニュースで流れてる映像で、「マンションに巻き付いて」見えているのが2両目のモハ207－31。
1両目は映像じゃ確認しづらい。
巻き付いている車両が実際の厚みの1/5くらいに潰れているだろ。
617 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:01 ID:P/ptPLZz0: >>600
どれくらい出てたら先頭車両から脱線するの？
618 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:05 ID:YSKUVjGX0: 41人かぁ
619 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:06 ID:pXKa5/16O: １階に見える鉄骨みたいなのは、立駐機のものっぽいね。
それらが絡んじゃってるから難航しそう。
620 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:07 ID:NijkdXGg0: 89 ：花子 ◆zXSsn/7RDA ：2005/04/03(日) 17:12:06 ID:hrGkndkE0
>>80
時期は分かりません。服装から春であることは間違いないです。
電車事故が起こる夢を見ました。かなりの大惨事です。
大阪弁っぽい声も聞こえました。なので関西…？
事故現場は「グチャグチャ」っていう言葉がピッタリ合います…
621 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:13 ID:r3j4CotM0: 最後尾車両の後ろの線路を捜査員が念入りに調べてるな
置き石か？
622 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:31 ID:xj0Q2snW0: >>595
諦めるしかないというか日常の保守がきちんとしてりゃ
信号機・ポイント障害で遅れることはないだろうけどな
人身は仕方ないにしても

リストラ等で世代間の疎通が上手くいかなくなってる希ガス＞しR各社
月に何回遅れると思ってるんだ？
623 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:33 ID:MiHC8p4s0: 今NHKでカーブの映像写ってたけど、望遠で撮ってるせいもあるんだろうけど、ありゃ確かにキツいわ…
624 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:38 ID:c6cHjk9d0: 枕のキズを見てるだけだろ
625 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:39 ID:+F3QU9Bl0: >>605
でも、同じ記事に「７両目」の乗客の証言もあるぞ
それに「気付いたらマンションの地下のようなところだった」という証言も符合する
626 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:42 ID:tVwcRK1x0: 1号車＝一番末梢側　　つまり、福知山側

ってことじゃ？
627 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:43 ID:Pu1U7fI50: >>593
そっか、そういうことか。
変だと思ったんだよ。
628 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:44 ID:MCLuilGn0: 横Gに耐えられなく、というより
スコンと外れた感じに見えるなぁ
629 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:54 ID:um8LzHm+0: 18きっぷシーズンだったらもっと被害拡大してたな
630 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:54 ID:S+cZnmNK0: >>579
>>171が現場の地図らしいが、
脱線箇所から考えておかしくね？
631 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:56 ID:2fYZgcqd0: ちなみに「モハ」には運転台がないので先頭車両じゃないことは確実。
632 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:00:59 ID:aw/P9us+0: つか…この国の理科教育の基礎が崩壊してるのは
「とき」の一件で十分よく分かったから。＞ﾏｽｺﾞﾐ

オカルト番組垂れ流す奴らに期待するなよ。＞ALL
633 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:19 ID:5uT0/N6G0: >>593 >>605

一両目じゃなく「先頭車両」って言ってたし
人が折り重なって、運転席を見たらひしゃげてたって言ってたよ
634 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:21 ID:BYGcmrv20: 置石かどうかはともかくとして軌道に何らかの異常はあったと思うがなあ
635 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:23 ID:dg0SfCyh0: >>616
そうだったのか！

ところでＣＧ事故再現映像ﾏﾀﾞｰ
636 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:26 ID:Sord8M9Z0: 軌道も良好と、記者会見で言っていたし、
70km/hのところを130km/hで走るとは考え辛い。

ならば、外的要因（置き石）+若干のスピード超過が原因かな？
637 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:31 ID:D2zVux0q0: 207は明らかに、旧式車両だろ。

現行またはほぼといえるのは、束だと209以降のみ
酉には２２３しかない。
638 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:33 ID:LSXO6QaQ0: カーブ入り口で脱線し　そのまま直進
　　　　　↓
１両目が地下駐車場にめり込む
　　　　　↓
２両目も慣性力で前方に進みながらマンションにサイドから激突し横方面から圧縮。
　　　　　↓
３両目も引きずられて大きく脱線
639 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:41 ID:mvY35eUC0: >>593
>>605

こういう証言らしいけど、これがほんとなら最後尾って事は無いのでは？

＞けど今4chのインタビューに答えてた親父は１両目に乗ってたって言うてたし。

＞あっ映像出た！１両目の後ろ半分ぐらいから２両目が潰れてたから、
＞この親父は１両目の前の方か？そう言えば運転席のすぐ後ろにいた男も
＞無事にインタビューに答えてたな。
＞｢自分はすぐに車外に出れたけど、助けてって言うてるひとを残してきてしまった。
＞何もして上げられなくて．．．嗚咽．．．｣の若い男の子、頑張れ！
640 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:42 ID:Yja+Kac+0: 中継で俯瞰の画像が出たの見たけど、
対向列車183系みたいなのが数百m手前で止まってたね。
アレが突っ込んで来なくてよかったよ・・・(ｶﾞｸｶﾞｸ
641 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:50 ID:vh2PjmS40: >>605
　１両目で立っていた西宮市の女子大生（２１）は、
一緒にいた友人の女性と「電車急いでいるねえ」と話した直後、
電車が左に傾き、衝撃が走った。割れた窓から自力で脱出した。
血まみれで担架で運び出された友人に駆け寄り、「生きてた。良かった」と話した。

　同じく先頭車両にいた女子学生（１８）は、気がついた時には外に投げ出されていた。
「見渡すとマンションの地下部分のようだった。周りには大勢倒れていた。
つぶれたフェンスが上からぶら下がっていたので、それにつかまって外にはい上がった」
（ソース朝日）

先頭は生存者複数いるよ。
642 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:01:56 ID:9GxZ6PnF0: こういう場合、キセルしてると補償されないって本当ですか。
643 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:04 ID:KIFS9mSB0: ４１人死亡＠日本テレビ
644 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:05 ID:xFSNGqAO0: ＞＞６０８
思った
645 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:09 ID:DofcbCT20: >>609
路面電車が出しゃばるな
646 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:19 ID:gdNsJ3Na0: １両目を引っこ抜いたらジェンガみたいに、マンションが崩れるのかも…
647 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:26 ID:8+PcjUst0: 置石だとしたら、一発死刑確定だな。
648 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:32 ID:bKLBwXwc0: 事故の動画ってないの？
649 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:42 ID:k3YgLR7f0: 映画電車男公開延期か
650 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:44 ID:BYGcmrv20: >>637
束と酉で別物
651 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:52 ID:2fYZgcqd0: この編成、後ろ3両は京田辺行きじゃないのか。
尼崎かどっかで切り離す奴。前4両が同志社前行きなわけよ。

前4両に乗客が集中していたものと思われ。
652 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:53 ID:ZYwwehPH0: >>633
記者が１両目と２両目を間違えていた・・・・・ってのはないかな？
653 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:55 ID:YSKUVjGX0: カーブの入り口での速度超過による脱線は考えづらいでしょう？
654 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:56 ID:UUxOC/YE0: ＴＢＳでＪＲ西日本の記者会見ｷﾀﾜｧ*・゜ﾟ・*:.。..。.:*・゜（n‘∀‘)ηﾟ・*:.。..。.:*・゜ﾟ・* !!!!
655 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:02:58 ID:ujX6IqvB0: 乗客は一生、アルミ缶ふみつぶせないだろうな。
656 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:05 ID:XZ4zlRO30: ＡＴＳ－Ｐも入ってないのか、ここは。
657 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:15 ID:A1r9Zw9L0: ＴＢＳで西の会見始まるな。
658 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:17 ID:33nwJWsH0: >>599
中に人がいる状況でそれが使えるかな
659 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:19 ID:oAZqspL40: ドラゴンボールはじまたw
660 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:21 ID:xj0Q2snW0: >>632
マスゴミに期待したり煽られたりするも民度が低い連中なら仕方ないこと
日本人は総じて馬鹿だから飼いやすいんだよね

まぁアジア全域がそんな感じかｗ
661 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:30 ID:BlMnB//a0: とにかく脱線した原因が何かわからないからなあ。
置き石なのか車両に原因があるのか運転技術なのか？？

マンションへの激突は２次的なもので。
662 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:39 ID:+F3QU9Bl0: >>655
だからステンレスだってば
663 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:51 ID:ujX6IqvB0: これは「尼崎事故」とでも名づけられるのかな
664 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:52 ID:QHenQZEs0: >>647
いや、もしも子供だったらうやむや・・・・(京阪の事故)
665 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:03:53 ID:OK+qw2tL0: 宝塚以北の大阪方面行き電車の方向幕や各駅LED案内はどうなっているんだろう?

しかしなぜ広野なんだろう。篠山口か新三田じゃなくて。
666 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:04 ID:ZdUYJbwn0: せかいじゅの葉は１つのパーティーで１枚まで
667 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:12 ID:i+MPCzUm0: ＞６３０
いや　塚口駅を上り方面にでて約５００ｍ先に引き込み線っぽいのが　みえるのだが　そこって　ポイントないのか？
668 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:13 ID:jQYGlJNJ0: 事故列車が103系だったら‥‥
669 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:17 ID:5uT0/N6G0: >>547
しいてあげると救助活動がおこなわれてる>>305の4枚目ドアあたりがやや不明・・・
670 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:20 ID:fw9NC3F50: CNN/MSNBC/BBC/ABC/NYTimes/USATodday/TheLedger
各メディアトップだよ・・・・・・
BBCまでウテシの責任では？って感じ。
事件のにおいがするけどね。
671 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:24 ID:0l+DzeU50: 死者が４４人に増えたぞ。
西の記者会見の最中
672 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:31 ID:+F3QU9Bl0: >>651
切り離すのは京田辺ですよ
673 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:38 ID:t//We7jk0: >>585　マジ？
１両目は完全に潰れて、全員あぼーんだと落胆してたよ。
674 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:39 ID:JkHIUEqp0: 素人で悪いんだが質問させて
電車の場合、飛行機みたいにフライトレコーダーみたいなシステムはないの？
675 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:42 ID:6zJAJF340: 電源の関係でわ？＞広野
676 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:43 ID:sBkPUpDZ0: 脱線したまま滑走した時間は極わずかか？
すぐ脱線転覆したのかな？
677 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:48 ID:dg0SfCyh0: >>663
「尼崎」と「事故」の間に、なにか文字が入るかもよ。
もしも置き石だったら「尼崎置石脱線事故」とか。ちょっと長いか・・・
678 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：05/04/25 15:04:51 ID:0LhrqshY0: ＡＴＳとＡＴＣってどう違うの？　ＡＴＣって自動速度規制できないの？
679 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:56 ID:xj0Q2snW0: >>637
２０７系は去年あたりの落成もあるだろ
２K番台は新しい
０番台は９０年代初頭の登場だが
680 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:04:57 ID:rfWRybQo0: ＪＲでは死者最大の事故なのかな？
681 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:12 ID:KIFS9mSB0: 2時30分現在で、電話問い合わせは１０００件超＠JR西会見
682 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:15 ID:fQD4TcsE0: >>661
しかし尋常じゃない遅延回復のペースや
車両の揺れで足元や体が浮き上がるようだったという客の証言から察する限りは
スピードの出しすぎで不安定になった車両が
カーブで脱線したとしか考えようがないのが現状かと。
683 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:18 ID:a1k8h/lK0: たしか事故車両は、207系だったな。どこのメーカー製だろか？
684 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:19 ID:gH7uSOjc0: 枕木をこすっても、白い粉でるだろ？
685 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:26 ID:mvY35eUC0: >>670
映像がインパクトあるからな・・・
686 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:32 ID:SVXQ74j00: >>646
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687 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:37 ID:gdNsJ3Na0: ドラゴンボールキターーーーｗｗｗｗ

ＣＸよ、おまいなんか、とっとライブドアに買収されちまえｗｗ
688 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:45 ID:xFSNGqAO0: 西は東海に鉄道事業譲れ
689 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:46 ID:fQD4TcsE0: >>681
事故とは直接関係ないクレームや質問とかがほとんどだろうな。
690 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:56 ID:2fYZgcqd0: >>672
情報たんくす
691 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:58 ID:NijkdXGg0: >>670
各ページのアドレスきぼん。
692 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:05:59 ID:KIFS9mSB0: 死者４３人＠テレビ大阪
693 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:02 ID:6zJAJF340: >>683
過去ログ嫁
潰れているのは日立らしい
694 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:06 ID:8Aw4Qo8x0: ヤフーの見出しに軽量車だから脱線、と書いてあったけど、これおかしいよな。
だいたい車輌が重いか軽いかと脱線しやすさとは直接関係ないし、
むしろ重い車輌と軽い車輌が同じ速度で走っていたら、
軽い車輌の方が向きを変えるための力は小さくてすむはずだし。
695 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:21 ID:bj5+O4kh0: >>671
虫の息でも死ぬまでは重傷者だからな
まだ増えるっしょ
696 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:26 ID:vh2PjmS40: >>673
　１両目で立っていた西宮市の女子大生（２１）は、
一緒にいた友人の女性と「電車急いでいるねえ」と話した直後、
電車が左に傾き、衝撃が走った。割れた窓から自力で脱出した。
血まみれで担架で運び出された友人に駆け寄り、「生きてた。良かった」と話した。

　同じく先頭車両にいた女子学生（１８）は、気がついた時には外に投げ出されていた。
「見渡すとマンションの地下部分のようだった。周りには大勢倒れていた。
つぶれたフェンスが上からぶら下がっていたので、それにつかまって外にはい上がった」

http://www2.asahi.com./special/050425/OSK200504250044.html
697 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:35 ID:5JFREAIi0: >>678
何の略か考えればすぐわかるだろう
698 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:37 ID:xfHAU6Mw0: またふえた
699 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:40 ID:t+lP5Cfu0: 5両脱線か
700 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:46 ID:xj0Q2snW0: >>685
そして、日本だからだな。
日本の鉄道は世界一と思ってる節はある
701 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:52 ID:C5Lqb4Uo0: 死者43名（男22＋女22）
ｿｰｽNHK
702 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:58 ID:ej+31YOy0: >>670
不思議だよなあなんで他国の事故ここまで大きく扱うんだ
703 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:06:58 ID:KIFS9mSB0: 中には十数人残されてるとの情報＠テレビ大阪
704 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:14 ID:rhCSHeYP0: そういや、住之江－南港を行き来するニュートラルも事故起こしたこと有ったな。
転落してたような・・・・
705 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:23 ID:fQD4TcsE0: >>694
微妙なところだけど、全く関係ないとは言い切れないぞ。
遠心力や高速での縦／横揺れには軽量車体の方が弱いだろうし。
706 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:23 ID:1ARF+kxs0: NHKが正式に発表
４３人
707 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:26 ID:Sord8M9Z0: >>684
枕木はわからんが、石は豪快に白い噴煙が上がる。
線路にも付着するよ。
708 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:27 ID:gdNsJ3Na0: >>694さん＾＾；
車体が重い方がカーブも安定すると思うんですけど；；
709 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:34 ID:C5Lqb4Uo0: >>701訂正
×（男22＋女22）
○（男22＋女21）
710 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:38 ID:FvBhLF880: いくら何でも１３０オーバーはありえないだろ。
福知山線でしかも尼崎駅手前でこんな速度出すなんて池沼としか思えない
１１０ぐらいじゃないの？
711 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:44 ID:xFSNGqAO0: 無理な回復運転←西の異常な遅延ペナルティー
つまり、人災
712 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:45 ID:jlR17UXt0: >>704
オートマ車かｗ
ニュートラム
713 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:46 ID:XJakzmsc0: >>92
京王の特急はマジ怖いよ。
異常なゆれ方や、焦げ臭い匂いがしたり、
と、特に夜遅くの京王線はヤバい時がある。
714 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:50 ID:EA1rLON70: 信楽高原鉄道のときが４４人死亡だったな。
あのときもＪＲのスピード違反とかが原因だったな。
715 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:51 ID:MCLuilGn0: 1両目はやはり、駐車場にスッポリ突っ込んで、
中の車等でかなり緩衝されたっぽいね。
1と２のつなぎ目にいた奴もよく生きてたな。
716 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:54 ID:gH7uSOjc0: 何日で復旧しますか？
717 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:07:55 ID:BlMnB//a0: >>682
遠心力で外側へ飛び出たのか？

でも話によると現場の手前から脱線して走って来たという話もあるなあ。
718 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:06 ID:xj0Q2snW0: >>687
女子穴以外ウリがないですから＞蛆
719 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:13 ID:6bct+yHi0: マスゴミはあくまでスピード出しすぎにしたいようだな
720 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:15 ID:b9MNgjUA0: >>702
日本のニュースが国内偏重もあるんでしょう
721 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:19 ID:Us4Kx/FF0: JR西日本の記者会見で、5両脱線に訂正されたね。
＠テレ朝
722 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:34 ID:R/2Kz5xQ0: あと１分程事故が遅ければ、尼崎9:18発の北近畿３号が現場を通過
していた筈。現場の南側に列車が止まってますね。ぞっとします。
それにしても、元の実家の近くで起きた事故。非常にびっくりして
ます。
723 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:37 ID:D2zVux0q0: マンション構造に重大障害（梁、柱の変形・ズレ）が、認められるらしいとのこと。
建て直しか。。。
724 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:37 ID:f9jBVjQ00: オーバーランしたら通過することにしろよ
そしたら遅れでないだろ
725 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:40 ID:N7DBRgZs0: 信楽事故を越えてしまった・・・合掌
726 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:42 ID:fQD4TcsE0: >>702
鉄道そのものは世界共通のものだし、
まして日本の鉄道は海外に比べれば高度な保安・運行システムと技術で
格段に安全なのものと認識されてるからね。
それがこんなに派手にやらかしたものだから、驚きがあるんだろう。
727 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:46 ID:KIFS9mSB0: >>741
信楽は死者42人
728 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:08:53 ID:kmRnQjMc0: 超祭り状態だな
729 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:03 ID:xj0Q2snW0: >>704
マジレスするとニュートラム
転落はしていない
落ちかけただけ
730 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:03 ID:jlR17UXt0: ここで712の訂正です。マニュアルでもニュートラルポジションがあることを、
マニュアルに乗っているにも関わらず忘れていたことをお詫びいたします。
731 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:11 ID:se0YT4bG0: >>678
ATS　AutoTrainStop
ATC　AutoTrainControl

ATCなら速度制限できる
事故現場は古いタイプのATSで赤信号無視なんかを止めるだけのものらしい
732 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:14 ID:9aWSdWO/0: >>688
東海だけは勘弁してくれ！
733 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:16 ID:XZ4zlRO30: ATSは電車が信号機みながら自分の速度を考えて、ＡＴＣは電車じゃない場所で速度を考えてると
覚えとけ。
実際は全然違うが、鉄じゃない人にはそれで通じる。
734 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:17 ID:dQcyOqyJ0: >>573
>>598
すごいね。標準軌と狭軌で脱線時の影響が随分違うんだな。
それにしても京急がそんな努力してるとは知らなかった。
735 名前：670 ：05/04/25 15:09:27 ID:fw9NC3F50: >691
ttp://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/4480031.stm
BBCなんだけど、ここに各社TOPも出るんで。
非英語圏も調査中。
736 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:31 ID:eq1SDRML0: >>708
あんた物理学勉強しなかったのか？
737 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:43 ID:2isLa8TM0: ＳＵＳ車体はバネ上重量が軽い
故に鉄製車体よりも安定性が高いと言える。
738 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:45 ID:7uHmvQvB0: >>714
ﾊｧ?
739 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:50 ID:NjN+7JcU0: 　　　　　　　　　SUSなんて材質を使っていただっかりに！
740 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:51 ID:MwU5DAFS0: このマンション、購入した人も最悪だなあ。
まだ購入して、３年くらいなのに。
741 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：05/04/25 15:09:56 ID:0LhrqshY0: >>697
どっちも自動で減速するんだろ？　スピード出し過ぎなんて無いはずじゃん？
742 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:09:56 ID:mEM8Fw81O: 537
確かにスピードだすが、それは223系東海道本線の話。
いつも乗る路線だが、ここは普通ゆっくり走る所。全部の列車が停まる尼崎駅のすぐ近くだ。
743 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:03 ID:yCv6jLxiO: 仮に100km/h近く出ていたとしても、R=300じゃ普通は脱線しないよな？
中の乗客は遠心力ですっ飛ばされ、非難ｺﾞｳｺﾞｳだが。

脱線の原因が速度超過にしたくてたまらないらしいな、ﾏｽｺﾞﾐは。
今は、わからんだろ、原因。
744 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:28 ID:BlMnB//a0: 軽い重いは別にしても
昔の電車の方が車体自体は丈夫だったのかなあ？
６３形まではドッシリした感じだったが。
745 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:42 ID:+F3QU9Bl0: 対向列車は、たぶん尼崎出発直後だから減速して停車できたんだな。
746 名前：７０２ ：05/04/25 15:10:52 ID:ej+31YOy0: 答えてくれた方どうも
747 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:54 ID:zUf0Hpjn0: >>734
都営浅草線の最終ロットは京急のスペックに追いつかせた為に
モーターの仕様がちょっと違う

おかげでよく地下鉄線内でオーバーラン起こしてるけど＿|￣|○
748 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:58 ID:t+lP5Cfu0: 朝日会見切りやがった…使えねぇ
749 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:10:59 ID:XZ4zlRO30: >>741
ＡＴＳ確認ボタン乱打というウル技がある
750 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:02 ID:gH7uSOjc0: >>719
一般人からしたら、カーブ手前だからスピード出しすぎ判断するのが普通

事故が起こった予想
1.スピードの出しすぎ
2.台車の問題
3.線路の問題
4.置石あった？
751 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:04 ID:xj0Q2snW0: >>708
まったく見当違い
どんな重量だろうと力は釣り合ってるだろ
752 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:05 ID:IQ3mhxZO0: http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040017000c.html
３両目の進行方向の向きがわからんとです・・・
この写真でいうと前は上側？下側？
753 名前：夢をあきらめないで ：05/04/25 15:11:10 ID:jejbO0Ux0: 皆さんは今回の事故車両が鉄製又はアルミ製又はステンレス製のどれだったら被害は少なかったでしょうか
754 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:13 ID:ujX6IqvB0: 運転士って、経験未熟な人も優等列車を運転できるんですか？
755 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:13 ID:yfKuZvH70: テンプレに「ステンレス車｣といれるだけじゃダメだな。
ステンレスとアルミの違いも明記しないと。
そんぐらいバカが多い。
756 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:14 ID:FN3FzADy0: ミスしたときの罰則が・・・っていうが

下手なヤツは、運転するな
757 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:14 ID:63CwOtOr0: 普段は阪急使っているが、
福知山線も時々利用するから他人事ではないのだが、
尼崎駅の手前のカーブに時速１２０～１３０kmで突っ込んでいったとしたら
この２３才のにいちゃんは大した度胸だ
758 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:18 ID:IOTrctEZ0: >>722
1分でも遅かったらマンションではなく、北近畿3号と正面衝突・・・・。
かなり怖い～。
759 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:19 ID:ZUaUiSWZ0: 前日に人影・・・・、事故現場付近の線路に普段見あたらない白い粉・・・・。

> 線路立ち入りで１万人影響大阪　ＪＲ東海道線　（共同通信） 2005年4月24日(日)
> http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
http://210.153.97.44/cgi-bin/a-mori/img/2095.jpg
> ２４日午前１１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線尼崎－塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。ＪＲ西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、３７人死亡２４０人けが　（読売新聞） - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。
760 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:26 ID:/8KPQmIH0: 2両目と3両目はモーターがついてなくて軽いから
横向きになっちゃったの？
761 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:36 ID:2fYZgcqd0: >>708
レールにかかる遠心力は重量に比例して大きくなる。
一直線上の運動なら確かに重いほうが安定するが、こういう曲線を
進む運動をする以上、安定性はレールの、遠心力に対する反力に依存している。
その限界をいったん越えてしまったら重いものの方が脱線しやすいといえると思う。
762 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:51 ID:W6Oi6SRq0: 初めてこの板にきて、いろいろ読んだけど、
電車ってあまりに剛性がない事にショック。
あんなペラペラにるものとは。
マンション突き抜けて、そのまま何事もなかったように進むぐらいの
剛性が欲しい。
毎日、電車のってるから怖いよ・・・
763 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:11:58 ID:lNwceZvJ0: >>741
ｸﾞｸﾞって調べてくれ
764 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:03 ID:bL94vtxz0: >>740
不動産価値爆下がりというほかに、
自分の下で数十人がジュースだもんなぁ。

正直、構造物破壊よりジュースのほうがクる。
765 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:04 ID:8Aw4Qo8x0: カーブでの安定性というか遠心力なら、それは車体の重量じゃなくて、
重心の位置の問題でしょ。重いダブルデッカーと軽量な無蓋車と、
どちらがカーブで安定しているでしょうか、ってことだろ。
766 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:11 ID:kyKQWIjH0: >>741
>>749

>>731読め
767 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:14 ID:fQD4TcsE0: >>754
むしろ技術的には各駅停車の方が難しいと思うが。
768 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:18 ID:BYGcmrv20: レール上の白い粉って置石が粉砕された名残ってこともある？
769 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:25 ID:VMBBsySE0: 坂のぼるんにちょっとノッチ入れたままだったとか
770 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:38 ID:zUf0Hpjn0: >>752
向かって下側が進行方向だと思われ＞3両目
771 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:41 ID:jlR17UXt0: >>762
鉄道はともかく車には乗るな
772 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:41 ID:gpSpavbZ0: 3両目が反転するスペースはないみたいに見えるね
773 名前：：05/04/25 15:12:42 ID:4DM3C7nv0: でも遅延すると、正直このまま死んだほうがいいかもしんないくらいの
心理状態になることもあるよ。
叱責されるというのあるし、自分の失敗に対する恥というのもある。
そういうときって、視野狭窄するし、注意力や判断力も普段の半分ほど
になってしまうから、そうならないような労務管理をしなければいけないんだがな。
774 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:12:49 ID:i+MPCzUm0: ＞７１７
いや　速度超過の遠心力で脱線したなら　７両すべて横倒しになると思うのだが
４両目以降が線路にのっかってるのを見ると　脱輪脱線で１－３両が　５両目以降に押し出されたと考えてるのだが　どうよ？
775 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:11 ID:fQD4TcsE0: >>762
いくら何でもそりゃ無理だ
>>768
たぶんその可能性も疑ってるから調査してるんだろう
776 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:26 ID:OK+qw2tL0: >>767
若いうちから楽をさせる職場がどこにあるのかと(ry
777 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:27 ID:EuMHDaa90: >>762
そういう車両を作ったら乗車運賃が馬鹿高くなっちゃうよ。
778 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:34 ID:BYGcmrv20: >>762
それだと電車は無傷でも中の人間がミンチに
779 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:51 ID:yrLQUo390: ロシアも報道してますね
http://www.ntv.ru/
780 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:52 ID:Y5bF4ZIT0: >>701
待て・・・
781 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:52 ID:zUf0Hpjn0: >>762
そんだけ硬いと今度は車体に衝突しただけで死人が出る
782 名前：754 ：05/04/25 15:13:53 ID:ujX6IqvB0: >>767
確かに各駅ごとに停車、発進がありますからね。
783 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:13:59 ID:eq1SDRML0: >>753
どれも同じ
784 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：05/04/25 15:14:03 ID:0LhrqshY0: >>749
ほう。なら問題だな。サンクス。
785 名前：717 ：05/04/25 15:14:07 ID:BlMnB//a0: >>774
どうなんでしょうか。
分かりません。
786 名前：761 ：05/04/25 15:14:09 ID:2fYZgcqd0: ＞一直線上の運動なら確かに重いほうが安定するが
っていうの「風などの外力に対して」っていう節が抜けてた。ごめん。
787 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:16 ID:jQYGlJNJ0: >>776
各駅でオーバーランされまくったら洒落にならない件について
788 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:21 ID:OIZpDRyL0: >>702
日本のメディアが外国報道しなさすぎるだけ。
まあむこうでも国内用の放送ではしょぼいローカルネタがトップだったりするが、
少なくとも国際放送というのはこういうもの。
789 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:26 ID:fQD4TcsE0: >>774
>速度超過の遠心力で脱線したなら　７両すべて横倒しになると思うのだが
それはないだろ。
790 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:26 ID:zZocr4p3O: まさかこんなことに。。。オレどうしよう
791 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:34 ID:pTvhuFev0: 前スレ辺りでその辺りは異様に揺れていた
ってあったから軌道が緩んでいてトランポリン状態になって
それに速度超過が組み合わさったものだと思うんだけどね。

まあ計測車走らせないとわからんか
792 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 15:14:38 ID:08ls9YFl0: 置石が原因の方が説明がつきそう
793 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:39 ID:ONICW+T00: 運転士は即死?
まぁ生きてたら生きてたで、かなり本人つらいと思うが…
794 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:50 ID:IQ3mhxZO0: >>770
なるほど。
795 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:57 ID:gpSpavbZ0: 遠心力で横転ではなく脱線。脱線しても走行はする。
796 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:14:58 ID:QdezgDxz0: 実況行為に該当する可能性が高いので
ニュ速実況板に移動してください
797 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:08 ID:btQulBC60: >>651
どうせ、みんな北新地あたりで降りちゃうよ。
ちなみに切り離しは京田辺で。
798 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:11 ID:Yja+Kac+0: >>754

経験しないと熟練は生まれないよ。
派遣会社とか中途採用じゃないんだから。
799 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:12 ID:zbXqOD4A0: 献血にご協力下さい
日本赤十字社→http://www.jrc.or.jp/

事故にあわれた方の為に、
２ちゃんねらーの皆様、ご協力お願い致します。
一生に１度でいい、誰かの役に立とう。

コピペ推薦。
800 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:14 ID:KIFS9mSB0: 次スレはこの順番でよろ

【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】　（実質５）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４　（実質６）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
801 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:14 ID:bj5+O4kh0: >>735
BBCの検索で'otaku'を入れたらヒットした
802 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:18 ID:/dFlfi0V0: >>762
重い車両を作ればコストは2倍、電力も二倍。
ついでに運賃も2倍。消費電力の増加により原発も増設。

これでもいい？
803 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:21 ID:jHTz84To0: >>790
なんだかわからんが、とりあえず自首しろ
804 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:22 ID:NijkdXGg0: >>790
くわしく
805 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:31 ID:0l+DzeU50: 酉はスピード違反しすぎ。オーバーランもたまにあるし。
琵琶湖線では新快速が１４０KM出しとったぞ。
２０７系の設計最高速度が１２０KMか知らんがあまり信用ならんな。
現場のATSSは国鉄時代の古いタイプで赤信号発車の時しか作動しないものらしい（NHK）。
新快速などが人身事故で遅れた時に「遅れ○○分」と出すスペースが電光掲示板にあるくらい事故が多いし。
まあ、ある程度以上遅れたら「大幅遅れ」としか表示されないけどね。
今回の事故原因は本当のところなんだろうか。本当に置石だろうか
806 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:31 ID:YSKUVjGX0: 海外で事故っても「なお日本人の乗客は居ませんでした」で流しちゃうっしょ＜日本の報道
807 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:32 ID:P/Yy1s/Z0: >>767
そうか？電車でＧＯ！だと各駅停車のほうが運転しやすいよ
快速や特急は通過時刻を守るのが難しい
808 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:32 ID:Y0nXFf4Q0: なんだか障害物らしいものがあったかのようなはなしが出てるぞ
809 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:36 ID:Uqpj+fao0: R300じゃ脱線防止ガードレールは設置されないのだろうか？

日比谷線では問題になったが、今回のケースはそれを教訓として活かされてい
なかった可能性はないだろうか？
810 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:41 ID:QHenQZEs0: >>741
ATS-S形なら

青信号の場合と赤信号でも確認ボタンを押していた場合は
車両性能限界までスピードを出しても「減速されない」。

「減速」するのは赤信号のときに「停止させるため」であって、
スピードコントロールをしているわけではない。
だから、停止させる場合は、100km/h超のスピードでも20km/hの鈍足でも
「停止状態」移行するまでブレーキが掛かり続ける。

なお、中間地点での赤信号は厳密には「止まれ」の意味ではない。
すぐ前に列車がいます、という意味だけだ。
確認ボタンを押すと止まらずに進めるのはそのため。
極端な話し、テールﾄｩノーズで電車を走らすことは可能だ。
811 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:44 ID:Y5bF4ZIT0: >>793
生きて証言してもらわないと亡くなった方に申し訳が付かない
812 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:15:51 ID:SSgvNnUm0: 事故の原因って何？　カーブの手前から脱線しているみたいだし、

速度超過→何か→脱線→車巻込→マンション追突でしょ？
813 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:00 ID:8+PcjUst0: >>790

置石犯でますた。兵庫県警に通報しますた。
814 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:20 ID:g3SI/joh0: >>762
マンション突き抜けたら挫屈して電車が下敷きになるぞ。
剛性を求めすぎたら、列車同士の正面衝突をやったら
人が壁（＝超硬い）に叩きつけられて15両編成あっても全員死ぬぞ。
815 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:21 ID:oWjnSFD70: 電車でGOしちゃったわけで
運転士は暴走くんだったわけで
816 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:29 ID:Y0nXFf4Q0: 置き石の可能性もあるのだな
817 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:30 ID:LW0ENJrw0: 同社によると、高見運転士は２３歳で、運転歴は１１か月。
昨年６月にも約１００メートルのオーバーランを起こしたことがあった。
兵庫県警は運転や走行管理に問題がなかったか、業務上過失致死傷容疑で捜査する。
818 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:39 ID:nv2bjIRG0: また悲惨な死に方一覧に「New!」とかいって書き加えられるわけか・・・
819 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:39 ID:xsK6lIK+0: >>788
NHKにも海外向けの国際放送があるとマジレス
820 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:44 ID:fQD4TcsE0: >>807
ゲームじゃないんだから・・・。
通過駅の誤差を抑えるのと定時着・定時発を技術的にフォローするのでは
労力がまったく違う。
821 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:16:51 ID:gH7uSOjc0: >>809
川島令三いわく、設置されていないだろうと言ってる。
822 名前：次スレ、次々スレは立ってるので立てるな！！ ：05/04/25 15:16:54 ID:BlMnB//a0: （情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）＝このスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】（５スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
823 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:01 ID:rhCSHeYP0: グレーチングを置いてあったとか
824 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:08 ID:VsM3JwQ20: 運転手のミスとは考えられないな。
何か他の原因が・・・
825 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:10 ID:NijkdXGg0: 速度超過→>>790→脱線→車巻込→マンション追突でしょ？
826 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:14 ID:Y0nXFf4Q0: 「粉砕痕」らしきものの検分がなされるもよう
827 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:26 ID:tG5GUt7a0: >>762
とてつもない質量を持たせれば中の人は安心かもね
828 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:35 ID:g3SI/joh0: >>767
名鉄なんかは急行が一番初歩なんじゃなかったっけ？
829 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:34 ID:4XliixO90: やっぱアルミはダメだな
830 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:39 ID:0ukcod8D0: この車両ってﾏｲｸﾛｴｰｽなんじゃねーの？
831 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:39 ID:WFAUBm6r0: ミスでしょ？
または、睡眠時無呼吸症候群？
832 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:44 ID:gH7uSOjc0: >>812
>>750
833 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:17:46 ID:rEgNozsj0: >>713
ああやばいよな。特に週末の夜な。

学生のゲロで
834 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:11 ID:BYGcmrv20: 粉砕痕・・・石か
835 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:13 ID:i+MPCzUm0: つまり　制限７０の速度超過が　脱線の原因ではなく
なんらかの他の原因で脱線したのではないか？
（小生は塚口駅の５００ｍ先のポイントが気になっている
のだが　ポイント通過速度超過等）　事故現場の制限
超過（１３３ｋ）の情報が　独り歩きしてないか？　ということ危惧している
836 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:17 ID:dvGsp6H80: 石のようなモノを踏みつぶした痕跡を発見らしい
837 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:19 ID:VMBBsySE0: ＞754

よく神快速でも新人教育してるべ
838 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:31 ID:gpSpavbZ0: >>812　車大破、マンション突入はどちらが先かわからない。車はマンションから弾き飛ばされた可能性も
839 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:37 ID:6bct+yHi0: 障害物の可能性の方が妥当だよな
840 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:38 ID:BlMnB//a0: 例え障害物（石？）があったにせよ、なんで相当なスピードが
出ていたの？この因果関係がないのでは？
841 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:39 ID:9GxZ6PnF0: キセルしててもＪＲは治療費は出すのか。
842 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:47 ID:VnPbvSoo0: １両目がマンションにめり込んでいるのに何で運転士が重体って
報道あったんでつか？職場放棄？
教えてエロいヒト
843 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:18:50 ID:qQB0K6QC0: 置石にしたいのは鉄ヲタの願望ですｗ
日本の鉄道は世界最高峰ですからｗｗ
844 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:03 ID:QHenQZEs0: >>837
神、いわゆるゴッド、ｷﾀｰｰｰｰ!
845 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:11 ID:tEfE0Hg70: 10ch車内画像きたー
846 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:13 ID:yfKuZvH70: >>829
とりあえずアルミとステンレスの違い述べてみ
847 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:20 ID:BYGcmrv20: だから133km/hってのは軌道・車両ともまともな状態な場合だろ？
848 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:21 ID:2isLa8TM0: 速度超過＋何かがあって、”台車が異常な蛇行動”→脱線ではないだろうか
849 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:23 ID:mvUbKbnM0: 　　置　石　…　か　？

　
850 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:28 ID:OK+qw2tL0: >>810
つまりATSは列車同士の衝突以外は考慮されていないということで。
踏切の非常停止もあるけど、
それ以外の･････ポイント、カーブ、行き止まりに対してはクソの役にも立たない。
ということでFA?
851 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:34 ID:Y0nXFf4Q0: 尼崎記念公園、地下会議室に遺体安置・・・
もうつかえねぇよ
852 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:43 ID:fQD4TcsE0: >>842
救助作業中のレスキューが意識があるのを確認したとかじゃないの？
853 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:44 ID:5uT0/N6G0: >>752
一両め　まっすぐつっこんで先頭が内、後部が外　
（ここに連結して巻き込まれた状態で）
ニ両め　先頭が手前、後部が奥　
（ここに連結していたが　ちぎられた状態で）
三両め　先頭が奥、後部が手前

ではないのだろうか？
854 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:50 ID:D2zVux0q0: 死者４９人にグレードアップ
855 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:53 ID:Y5bF4ZIT0: > 石のようなモノを踏みつぶした痕跡を発見らしい

詳しく
856 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:19:53 ID:/0/BQZb30: 207の鋼体
http://up.nm78.com/data/up094827.jpg
857 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:04 ID:wsMiVKKK0: >>735
googleニュースの各国語版を見ると概要が掴める希ガス。
858 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:09 ID:XnDdCIRg0: 前日に人影・・・・、事故現場付近の線路に普段見あたらない白い粉・・・・。

> 線路立ち入りで１万人影響大阪　ＪＲ東海道線　（共同通信） 2005年4月24日(日)
> http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
> ２４日午前１１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線尼崎－塚本間で、
> 網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
> 新大阪総合指令所に通報した。ＪＲ西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

> 電車脱線マンションに激突、３７人死亡２４０人けが　（読売新聞） - 4月25日13時28分更新
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci
> 脱線時に車と衝突した形跡はなく、単独事故と見られる。同社によると、現場付近の線路に、
> 普段見あたらない白い粉のようなものがあり、置き石などの障害物がなかったか調べる。
859 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:10 ID:VYCNK9ke0: >>836
その情報の出所は？
860 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:12 ID:F1hwvEY90: >>840
よくわからんがスピード違反をしたところに、運悪く置石されていたってとこじゃないのか。
861 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:15 ID:se0YT4bG0: 川島冷蔵庫(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

曽根教授＠東大はどっかでもう出てきた？
862 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:18 ID:ujX6IqvB0: そのうち電車にもシートベルトが付く時代がやってくるのかな。
863 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:19 ID:MdNhBpk50: ｳﾃｼ焦り気味による速度超過と置石と軽量車体と引越しｵﾊﾞｻﾝなどなど、
複合原因とか？
864 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:24 ID:t+lP5Cfu0: 下り線のレール少し曲がってる？
865 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:29 ID:W6Oi6SRq0: 毎日乗るから、運賃高くなっては困るけど・・・＞剛性アップ
車みたいに、鉄のバーを４本ぐらい補強したぐらいでは
どうにもならんだろうしな・・・
866 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:35 ID:w25VsGRj0: 献血って3ヶ月に1度しかできないのね。
867 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:44 ID:KIFS9mSB0: 死者４９人＠テレビ朝日
868 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:51 ID:dQcyOqyJ0: だけど、置き石が原因だとしたら
雨が降ってなくてよかったね。
証拠がかき消されたら困るからな。
869 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:20:58 ID:aXcaHVQsO: ウテシ行路発表＠会見。
昨日から乗務してるのね
870 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:04 ID:KqTYyvy+0: ＪＲ酉公表。
やっぱ１両目はくの字車両の下か。
この板は神だな。
871 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:05 ID:S+cZnmNK0: >>806
それ一番重要な情報じゃん。
現地にいる知り合いが被害にあったかどうか情報を報道するのは当然。
872 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:06 ID:t//We7jk0: >>835
速度超過の件はすでに独り歩きしている気がする。。。。
873 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:08 ID:BYGcmrv20: まあまともに70km/hまで落としてたら仮に置石があってもここまでにはならんだろうし、
ある程度のスピード超過があったとしても石がなければやっぱりここまでにはならない、と
874 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:11 ID:FN3FzADy0: この運転手　　クビ？
875 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:16 ID:jHTz84To0: 信楽越えたか
876 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:23 ID:FJDslL130: 死者４３人、信楽の死者を上回った。
877 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:27 ID:bj5+O4kh0: >>863
まて、最後のはなんだｗ
878 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:41 ID:R/2Kz5xQ0: 復旧までには、相当掛かりそうな気がする。
879 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:43 ID:D2zVux0q0: >>809
日比谷線がぶつかったところは、普段からすれ違い速度はおそいけど
近いよねと普通に話している場所だったからな。
880 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:44 ID:KIFS9mSB0: >>866
全血はね。成分は2週間後からできる。
881 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:47 ID:0l+DzeU50: 粉砕痕？
882 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:53 ID:wBeVhyrh0: 粉砕痕を確認＠ＮＨＫ
883 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:21:57 ID:gH7uSOjc0: >>855
>同社によると、現場付近の線路に、白い粉のようなものがあり、
>置き石などがなかったか調べる。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050425it02.htm
884 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:04 ID:QJ9t/h/30: 置石はほぼ確定なのか
885 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:05 ID:6bct+yHi0: >>874
クビ以前に生死も怪しいだろ
886 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:06 ID:x5F1iFzf0: テロ朝のキャスター共クソもいいとこだな。
聞いたこともちゃんと伝えられないのかよ。
思い込みで喋りやがってゲストに何度間違い指摘されてる事か。
887 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:10 ID:oAZqspL40: いずれにしろ複合原因でしょ。

スピード超過だけで脱線できるほどスピード出すのは
正気じゃない。

多少のスピード超過はいつも通りだったのでは？
888 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:15 ID:eOH1CUfL0: 置石。。。。。
889 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:20 ID:U7Dl4ZqcO: 粉砕痕言明したね
890 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:24 ID:BYGcmrv20: 粉砕痕！粉砕痕！
891 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:27 ID:+g90L8EN0: 新米運転士
「しまった。駅で止まらず、オーバンランしてしもうた。
　ヤバイ～～ヨ。これで２回目だよ～」

バックして無事発車。
「ヤバ～～イイ。　１分３０秒も遅れてるっ。」

「俺のせいで、１分に以上遅れたら、無期限乗務停止で、研修センター送りや～～～」
「研修センターで、かたたきに会うのは、イヤだあ～～～。俺の将来、運転士人生がかかってるんだあ～～」
「こうなったら、必死の回復運転やあ～～、こらあ～～」

「何が何でも、１２０キロ　フルスピードで、遅れを取り戻すぞっ～～～」
「研修センター送りは、嫌だああ～～～」
「７０キロ制限のカーブも、１２０キロで突破だあ～～」

なんか車体が、浮いてるような気が・・・
「おっ～と、この車体、軽量ステンレス車体だった。」

ズド～～～ン。アポ～ン。　　こんな感じでしょうか？
892 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:29 ID:NkiPGmC80: 粉砕痕
893 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:29 ID:QHenQZEs0: >>850
ATSは踏切障害で止めるための物ではないです。
カーブで止めるための物でもないです。

信号で区切った区間ごとに列車の有無を判断し、
赤信号(つまりすぐ前の区間に列車が居るとき)の時に、
運転士に警報を出すシステムです。

警報をうけたまま「了解(解除ボタン)」を押さないと、
運転士が信号を見落としている(失神とか)可能性があるので
自動的に強制停止させるだけです。
894 名前：名無しさん＠５周年 ：05/04/25 15:22:30 ID:EG10uhrk0: 会見でも粉砕痕
895 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:37 ID:YSKUVjGX0: 制限速度ってのは、それの倍近い速度を出さないと脱線したりしない、と師匠に教わった
896 名前：竹下美佐 ◆MISA.//1d6 ：05/04/25 15:22:42 ID:7kilK1Bn0: >>874
マスコミの情報を鵜呑みにしてしまうと
懲戒免職→逮捕
になってしまうらしいです。
897 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:43 ID:MwU5DAFS0: 現場を見た人によると、
直線部分から、ガガガッと大きな音を立てて、
電車が左右に揺れながら、マンションに突っ込んで行ったらしい。
スピードを出し過ぎていた上に、置石の線も考えられる。
898 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:44 ID:mvUbKbnM0: >>859
ＪＲ西の記者会見
899 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:45 ID:8+PcjUst0: 死者１００人まだ？１両目に５０人以上乗車していれば可能。
900 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:51 ID:0yBg2odR0: テレ朝いはく
死者49人
けが300人（うち38人重傷）
901 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:55 ID:DofcbCT20: >>762
そんな頑丈に作ったら、車両は平気でも中の人はぐちゃぐちゃだ罠
902 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:22:58 ID:dvGsp6H80: >>859

ＴＶでＪＲ西の意見
903 名前：名無し野電車区 ：05/04/25 15:23:04 ID:tqv1lbgC0: そもそも１分３０秒程度の遅延で指令に報告という
職場風土が恐ろしい・・・
904 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:05 ID:lNriYzsm0: じゃあ前日の白い粉も置き石？
905 名前：248円 ◆JYZwH2HLMo ：05/04/25 15:23:07 ID:JccjnDfZ0: 時速１３３キロ以上
906 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:18 ID:obd/th5RO: >>868
姫路では雨ふりだしたよ
907 名前：次スレはもうあるぞ！！ ：05/04/25 15:23:24 ID:BlMnB//a0: （情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）＝このスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】（５スレ目）＝次のスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
908 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:25 ID:F1hwvEY90: >>891
うーん。
バカっぽい文章だな
てかバカか。
909 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:26 ID:a1k8h/lK0: 900GET
事故車は、廃車やな。
910 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:26 ID:Y0nXFf4Q0: >>874
から上残ってるかな・・・
911 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:29 ID:NjN+7JcU0: NHKが珍しく模式図を使った
912 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:30 ID:XZ4zlRO30: >>863
引っ越しおばさんは関係ない可能性が高い。
913 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:32 ID:BYGcmrv20: 70×2≒133、まあそんなもんか
914 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:35 ID:YSKUVjGX0: NHK「JR東日本では...」と言ったぞ
915 名前：812 ：05/04/25 15:23:36 ID:SSgvNnUm0: >>825,832,838
( @ ﾟ◇ﾟ)ﾉ＜あんがとぉ！

>>790
自首しろ！
916 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:45 ID:bj5+O4kh0: 確かにこれほどの脱線起こる原因が一つだけというのも
917 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:45 ID:FJDslL130: >>900

４９人！？
918 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:48 ID:IMdf7fLh0: なんか、西の公式発表で
「1量目」とされていた車両が
だいぶ前から「アレは2量目だ」
と見抜いていた鉄板住人はさすがだと思ったｗｗｗ
919 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:23:49 ID:b9MNgjUA0: >>903
でも1回起こしてる以上しょうがないんじゃ・・・
920 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:00 ID:c3LMzZP9O: 粉砕痕確認か…。確定したな。
しかしNHK、JR東日本って言ったぞ今w
921 名前：248円 ◆JYZwH2HLMo ：05/04/25 15:24:03 ID:JccjnDfZ0: １３３㌔って
ｿﾝﾅ｡｡｡
922 名前：化学板在住 ：05/04/25 15:24:12 ID:rEbDSRXU0: ステンレスっていうのは「鉄にクロムやニッケルを混ぜた」もの。
クロムの割合は大体13～18％（JIS規格)。クロムを混ぜると耐錆性が
向上するが強度が落ちる。ニッケルを入れると耐錆性向上とともに、
若干の硬度アップがある。
確かに鉄に比べたら若干強度変化はあるだろう。しかし鋼製車に比べ
ステンレス車がどれだけ軽いか知らないが、基本的にステンレスだから
弱い、というのはありえない。
ましてや鉄道車両。強度計算くらい真剣にやってるはずだろうが。

まぁ、ステンレス＝耐錆性うｐ＝外板薄くても耐候性維持＝外板薄い
＝強度ダウン、軽量化というのはあるかも知れないが。
923 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:17 ID:F1hwvEY90: >>899
普通、先頭車両ってあんま客いねーと思う。
924 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:18 ID:PKf7dtbn0: 置き石くせ
925 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:19 ID:tqUQmwN00: １両目の上に乗り上げてんの??
926 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:20 ID:gH7uSOjc0: >>883
砂利や枕木の上を走れば白い粉ぐらいでるだろ？
927 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:20 ID:dQcyOqyJ0: >>906
じゃあ早くシートでもかけないと。。。
って俺が心配してもしょうがないか。
928 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:25 ID:Y0nXFf4Q0: もうおれ電車乗らない！！
929 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:28 ID:i1ohhoOi0: 白髪オヤジまた憶測
930 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:29 ID:FN3FzADy0: 粉砕痕を報道しているのはNHKと他には？
931 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:34 ID:gpSpavbZ0: 粉砕痕て言ったって、先頭車両が跳ね上げたのを後続が踏みつけた可能性も多々ある訳で
932 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:35 ID:fQD4TcsE0: >>903
それは遅延時間よりも、派手にオーバーランしたのが原因でしょ。
933 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:35 ID:Y5bF4ZIT0: 鉄板だから聞いてみるが、日本も戦後すぐにガキが列車転覆をもくろんで
枕木だが犬杭だがをバールで外す事件なかったっけ？
ちょうどカーブにさしかかるところでうまくいけば転覆にこぎ着けてたらしい。
今回もカーブでの事故（事件）だけにそんなこともあったなと思い出した。

カーブで2本のレールの内径側の方に障害物置くと簡単に列車が転覆するという
事実が今回の件で世間に広まらないといいんだけどね(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
934 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:37 ID:zZocr4p3O: 置き石てはね飛ばせないの？
935 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:39 ID:NjN+7JcU0: 　　　　　　　次ｽﾚつくれよｳﾞｫｹ
936 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:43 ID:zUf0Hpjn0: >>918
だって7両編成のはずなのに6両しかなかったから
みんな？？？と思ったんだよ（ｗ
937 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:44 ID:BUT7vVEz0: 置石だな
それ以外あの脱線はありえないもの
938 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:24:49 ID:VnPbvSoo0: >>874
救助と同時に消される？
939 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:02 ID:j6/xm3db0: 冷蔵庫が『207は140キロまで出せる！』と公言。

ホント？
940 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:03 ID:AblK9qPW0: 記者会見でレール上に石の粉砕跡が発見されたそうだ。
置石の可能性が高くなってきたな
941 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:08 ID:NijkdXGg0: 置石の証拠なんて残ってないだろ。
現場にアレだけの人が入っていれば。
942 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:17 ID:Y0nXFf4Q0: 報道ヘリ事故るなよ
943 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:20 ID:a1k8h/lK0: >>935
もうできてます。
944 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:22 ID:Btxu9Eb7O: オーバーラン自体珍しくもないし
速度超過も極一般的にある
945 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:26 ID:rhCSHeYP0: >>806
それの何が悪いのかわからんのだが
946 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:27 ID:i+MPCzUm0: １４０？？　そもそも　２０７の速度計って　そこまで　メーターきってあるのか？
947 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:30 ID:tm9l5RNG0: >810
ATS-P区間で無閉塞は許可されてないだろ、九州で事故って以来。
今でも確認釦押しても止められないのか？
948 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:30 ID:8Aw4Qo8x0: 脱線に遠心力は直接関係無いだろう。脱線するほど遠心力が掛かったら、
先に車輌はひっくり返る筈だろう。
949 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:37 ID:QJ9t/h/30: うわ、６０人ぐらい行きそうだな(´д｀)
950 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:38 ID:rfWRybQo0: ＮＨＫも４９になった
951 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:44 ID:ujX6IqvB0: 今年は地震やら、大事故やら。。紀宮の結婚の威力ってすごいですな。
952 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:45 ID:PKf7dtbn0: つーかさ、先頭に車のバンパー見たいのつければ、それで石はね飛ばせば良くね？
953 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:46 ID:qQB0K6QC0: 207の加速度で事故現場までに120キロ出せるの？
速度超過による脱線は違うと思う
954 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:54 ID:f9jBVjQ00: 性別不明ｶﾞｸｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
955 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:56 ID:gdNsJ3Na0: 性別がわからない人が１人…∑（￣д￣;）
956 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:57 ID:OcuLDYuV0: 中国人による対日テロかも？
957 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:25:57 ID:BYGcmrv20: >>939
がんばれば出せると思う。多分
958 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:00 ID:lNriYzsm0: 死者は100越すでしょ
959 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:01 ID:OPkzs4in0: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆ　と　リ　教　育　の　弊　害

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
960 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:03 ID:YSKUVjGX0: >>936
同感。すぐに気付いた。そして探しまくった
961 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:04 ID:fQD4TcsE0: >>926
素人じゃないんだからさ、置石や枕木などとは何か違う不自然さがあったから調べてるんだろ。
962 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:04 ID:+F3QU9Bl0: >>918
編成が４＋３なので、現場の状況からもう１両脱線していないとおかしい
マンションに貼り付いていたのは先頭車ではない
マンションの奥の方もめちゃくちゃ

その辺からの推測
963 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:05 ID:AJ/lmpVM0: 性別がわからない一人って・・・・・・・・・・・・・・・・・・
964 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:05 ID:C5Lqb4Uo0: 男性24名+女性24名+性別不明1名死亡（NHK）
965 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:07 ID:v3L+e5Ro0: 置き石なら犯人は人間かカラスか
966 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:09 ID:Y0nXFf4Q0: 男性24人
女性24人
性別不明1人
967 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:12 ID:xsK6lIK+0: お父さんのためのステンレス講座

ステンレスは鉄とクロムとニッケルの合金
stainless(汚れない)＝ステインレスを日本人が聞き間違えてステンレスとなった
968 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:18 ID:U7Dl4ZqcO: NHKの末田アナ冷静的確だな

まだ増えるのか鬱だ
969 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:20 ID:OIZpDRyL0: >>819
流れについていけてないので遅くてｽﾏｿが、知ってるって。
だから日本のマスコミ（NHK含む）がおかしいという意味
970 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:22 ID:zUf0Hpjn0: >>951
あやまれ！サーヤにあやまれ！（AA略
971 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:33 ID:tOD8Mb9B0: 錆びない、じゃないのかｗ
972 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:35 ID:0l+DzeU50: >>914
確かに言ったな

死者４９人に増えた（NHK）
２両目の下敷きに１両目がなっている（NHK）
973 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:37 ID:8+PcjUst0: ＪＲ西日本社員
１両目どこいった(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)
１両目がない(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)
あれあれ(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２両目の下敷き。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　救出作業は開始されておらず。
974 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:41 ID:IMdf7fLh0: 7両編成って半端だね。
電車って普通10両か11両か15両じゃないの？
もっと短いのもあるんだ。
975 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:42 ID:sBkPUpDZ0: 小さい石なら車輪の手前に排障器ついてるから飛ばせるよ
976 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:44 ID:mDtAjg1F0: 100人は行きそうだな
977 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:47 ID:zGMFxK2/0: フランジ痕発見されず　　　　Ｂｙ冷蔵
978 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:50 ID:fQD4TcsE0: >>941
置石と事故現場とは結構離れていると考えるのが自然な希ガス
979 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:26:56 ID:4XliixO90: 粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！
粉砕痕！

アルミが原因じゃねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
980 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:04 ID:DofcbCT20: >>880
甘いな、献血マニアなら献血手帳を複数持っているモノだよ。
981 名前：現在は4 ：05/04/25 15:27:09 ID:KIFS9mSB0: 【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】　（実質５）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４　（実質６）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/
982 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:14 ID:fWxm5cDf0: >923
大阪駅で阪急、御堂筋の乗り換えするのは先頭が効率的。
983 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:19 ID:eBlx34IJ0: 「男24人
　女24人
　性別未確認1人

　合計49人の死者」＠NHK

「確認」が難しい損傷度、ということか
984 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:21 ID:NijkdXGg0: >>974
氏ね。
１両編成だってある。
985 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:22 ID:xsK6lIK+0: >>971
もちろんそれでもOK
986 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:25 ID:AqE2lv4h0: >>964
＞性別不明1名
そんなにグチャグチャになっちゃたの？((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
987 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:26 ID:BYGcmrv20: これマンションの下が駐車場になってなかったらどうなってたんだろ？
988 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:29 ID:BlMnB//a0: 【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合実質4【Level4】（５スレ目）＝次のスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
989 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:43 ID:9REnrU0+0: 1000
990 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:44 ID:pTvhuFev0: >>941
一両目一番前の車輪と
粉があった辺りのレールを調べれば最初からあったものなのかどうかは判るだろ
991 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:48 ID:Btxu9Eb7O: >>934
サイズにも依る
992 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:49 ID:zUf0Hpjn0: >>974
関西と関東を一緒にするでない
993 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:50 ID:tOD8Mb9B0: >>975
小さいと潜っちゃうけど？
994 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:27:56 ID:ujX6IqvB0: この女に踏み潰されて２人ほど死んだのか？＞NHK
995 名前：名無し募集中。。。 ：05/04/25 15:27:56 ID:GJp3yb2Q0: れい从*´ ヮ｀)＜にゃ
996 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:28:00 ID:AblK9qPW0: 運転士の名誉が守られました
997 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:28:00 ID:0l+DzeU50: １０００
998 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:28:02 ID:a1k8h/lK0: 俺も事故現場行こうかな？
999 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:28:02 ID:FN3FzADy0: 内の県　　　　　JRで２両
1000 名前：名無しでGO! ：05/04/25 15:28:04 ID:IMdf7fLh0: >>936
逆に言えば
それすら分からなかった、NHKや西の職員って、いったい・・・
1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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