【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8

1 名前： ◆KOTatuXSTw ：05/04/25 18:24:14 ID:6bFC24YB0

JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

[概要]
　・事故発生は9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線 http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・事故原因は不明。当初報道の「踏切事故」は間違い
　・宝塚9:03発同志社前行き快速 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・７両編成、乗客は580人（平均１両あたり83人）
　・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
　　　 (始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　・16:20現在で死者50名、250〜350名がケガ
　・JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通（宝塚から阪急で迂回可能）

[脱線の状況]
　・編成は大阪側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・脱線は前５両。宝塚側の２両は脱線せず
　・１両目は先端側がマンションの駐車場にめりこむ？横転して２両目の下敷きという情報も。マスコミでも情報交錯。生存者の証言あり
　・２両目は１両目につながり横転、マンションの壁に貼り付いて大破
　・３両目はその横で一部潰れている
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
　・５両目は若干の脱線

2 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:24:46 ID:M4pVxXvN0

本スレ？

3 名前：名無し野電車区 ：05/04/25 18:25:55 ID:CouU0Ngl0

3

4 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:26:10 ID:+57PghSK0

7なら募金

5 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:26:32 ID:kuQ6xsqj0

現在のスレは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50

6 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:26:32 ID:+4xR4Lj20

現在の本スレはこちらです
↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50

7 名前： ◆KOTatuXSTw ：05/04/25 18:26:49 ID:6bFC24YB0

>>2
【死者50人超】福知山線脱線事故総合 実質５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/
重複回避で早めに立てただけなんでこちらにドゾ

8 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:26:50 ID:fT9mOuTw0

※註：前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50
が終わるまではこのスレに書き込まないこと。

9 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:27:56 ID:BlMnB//a0

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2　　（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】（５スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
【死者50人超】福知山線脱線事故総合 実質５（７スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50
【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8（８スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114421054/l50

10 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:27:57 ID:+57PghSK0

>>8
わかった

11 名前：路線車両板 ：05/04/25 18:28:59 ID:BlMnB//a0

お前ら!!!たいへんだｓぞ　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114390143/l50
ＪＲ宝塚線の事故　　　　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114400189/l50
おおおまいら大変だぞぞぞぞ（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114401255/l50

12 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:29:01 ID:+4xR4Lj20

>>8
次スレageるなよ・・・

13 名前：その他関連スレ ：05/04/25 18:30:01 ID:BlMnB//a0

尼崎市電車脱線事故・整備不良疑惑！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396850/l50
ＪＲ宝塚線事故の被害拡大は使い捨て電車のせい！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114402198/l50
＿事故が起きるとやたら評論家ぶるﾆｰﾄ鉄ｦﾀ＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109941933/l50
207って140?も出るんですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114410401/l50
今度こそＪＲ西日本はヤバイぞ！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114402484/l50

14 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:31:13 ID:BlMnB//a0

【C57】福知山線スレッドpart8.1【旧客】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095516731/l50
【207系】福知山線スレッドpart9【大脱線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114396522/l50
JR西日本207系1000番台
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114413073/l50
ｸﾊ207-1033
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1114418818/l50
【207大破】福知山線スレッドpart10【多数死亡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114410976/l50

15 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:32:17 ID:BlMnB//a0

脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
ＪＲ宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
列車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%97%F1%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
電車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%93d%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
２０７でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=207&o=r&l=t
実況し続けるスレ・実況スレでスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8E%C0%8B%B5%82%B5%91%B1%82%AF%82%E9%83X%83%8C&o=r&l=t
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8e%c0%8b%b5%83X%83%8c&l=t&o=r&A=t
画像板など
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/350-363n

16 名前：名無しでGO! ：05/04/25 18:32:56 ID:BlMnB//a0

Yahoo!ニュース - JR福知山線衝突脱線事故
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1114391966
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000002-yom-soci

17 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:52:53 ID:a5UnYX8E0

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1114397010/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1114397011/

18 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:55:47 ID:xsK6lIK+0

次スレage

19 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:55:56 ID:gtI0Fvly0

JR史上最悪の惨事でいいの？

20 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:58:11 ID:+6BoVohB0

>>19
ここ40年で最悪の事故とかNHKで言ってたから
おそらく最悪の事故だと思う。
信楽を上回ったか…そういや信楽も西が関わってたな

21 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:58:49 ID:h33zZels0

"「安全神話に衝撃」　ＪＲ事故、海外でも大きく報道"
http://www.asahi.com/international/update/0425/007.html?t5

22 名前：名無しでGO! ：05/04/25 19:59:29 ID:+IWDeDLl0

カーブで速度を出しすぎたのが原因だと私は思います。
運転士が明らかに様子がおかしかったと思います。伊丹でオーバーランしたり
速度が異常に速かったりとしていたから・・・。

23 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:00:21 ID:BUT7vVEz0

まだ一両目で救助中ってことは一両目の中の死者の数は50人の中にカウントされてないってこと？
もっともっと増えるってこと？

24 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 20:00:31 ID:i9lFcvxO0

↓↓↓↓↓↓↓↓粉砕痕について↓↓↓↓↓↓↓↓

25 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:23 ID:AMkYw8Wx0

ＪＲの言い逃れ

26 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:25 ID:gFAXzoKn0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

27 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:34 ID:YxezNaVT0

車両の強度についてももう少し強化してほしい。
弱すぎないか？？？

28 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:34 ID:1etd7e850

http://news.google.co.jp/news?ned=us&ncl=http://abcnews.go.com/International/wireStory%3Fid%3D699940&hl=en

29 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:45 ID:weh9qQLG0

時間的に女性専用ではなかったが

シールが貼ってあるから、乗客は女性車両に乗っていましたと言う。

30 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:47 ID:eDkXu7Vx0

>>23
まだ一両目は手付かずってことはないだろう？
ガクブル....

31 名前：事故編成 ：05/04/25 20:01:50 ID:WuqS8lYy0

　　　7号車　　　　　　　6号車　　　　　　5号車
[クハ206-1033][サハ207-1019][クモハ207-1033]＋
（近畿車輛・東芝）

　　　4号車　　　　　3号車　　　　　2号車　　　　1号車
[クハ206-129][モハ206-17][モハ207-31][クハ207-17]⇒尼崎
　弱冷房車　　 女性専用車（事故当時解除済）
（日立・三菱電機）

32 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:01:56 ID:PmV9wdmF0

とりあえず、女性専用車両について。
女性専用車両は9時でおしまい。

宝塚発9時3分のこの列車には女性専用車両はない。
ステッカーがついた車両をそのまんま使っていた。

33 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:02 ID:MuiQJQMM0

そんなことより今日大江戸線で以上に口臭のきつい女の臭いをもろ嗅いでしまってトラウマです。
あの時間帯に乗るのやめよっと

34 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:09 ID:6kiJm7Wu0

形態からだと

ｉｄの最後が０でなくｵｰになるんだっけ？？

35 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:15 ID:8ybFjn8x0

これ本スレか？じゃなきゃ荒らすぞ。

36 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:18 ID:nuxVu7dT0

前スレ>>998
PCからのカキコはIDの最後が0
携帯からのカキコはIDの最後がO

37 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:25 ID:uw4bTSAY0

>>27
それは脱線事故の根本的理由ではない
鋼製だろうがSUSだろうが事故が起きたらアウト

38 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:32 ID:Pdynhejc0

>>29
前スレに書いたけど、男でもそう言ってたインタビューを見たぞ。

39 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:37 ID:YjU/dEtG0

↑チンポコついとんのか

40 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:49 ID:wsMiVKKK0

紀宮さまのご結婚第一報の予定日：新潟中越地震　2004/10/23
紀宮さまの延期後の予定日：高松宮妃喜久子さま死去　2004/12/18
紀宮さま・黒田氏のご結婚会見：スマトラ地震　2004/12/26
紀宮さま・納采の儀：九州北部地震　2005/3/20

天皇家の長女紀宮さま（３５）と東京都職員黒田慶樹さん（３９）の結納に当たる
「納采の儀」が２５日午前行われた 列車脱線50人死亡 2005年4月25日(月)12時47分


２５日午前　JR福知山線脱線事故

関連ずけるわけではありませんが少しおかしいと思いましたので記しておきます。

41 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:49 ID:kuQ6xsqj0

>>24-25

42 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:51 ID:gFAXzoKn0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

43 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:02:57 ID:iAZMW/na0

NGID:8ybFjn8x0

44 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:07 ID:Z+aqf0cL0

【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・２　】

[事故原因関係]（まだ確定的なことはいえない）
　○伊丹駅オーバーラン−回復運転のためのスピード超過？
　・伊丹駅で８ｍオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表）　「２〜３両分（約50m）オーバーラン」という乗客証言も
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた（乗客証言）
　・現場のカーブの制限速度は70km/h、実際の速度は確認できていない。現場直前の直線区間の制限速度は120km/h（JR西日本発表）
　・計算上は133km/hで脱線の可能性（JR西日本発表・JR総研との検証で確認）
　・運転士は経験11ヶ月の23歳　去年６月に学研都市線下狛駅で100mのオーバーランを起こしたことがあり、訓告処分を受ける（JR西日本発表）
　・スピード超過だけで脱線とは考えられないという説も
　○何らかの障害物？
　・現場付近の線路に、粉砕痕があった（JR西日本発表）
　○その他
　・事故を起こした編成はステンレス車。アルミ説は間違い
　・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も
　・「急ブレーキがかかった」車掌証言があるが、ブレーキではなく脱線衝突の衝撃の模様

[女性専用車両]
　・JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除され、この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない

45 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:09 ID:R/tiHX5Z0

>>30
生存者が取り残されているぐらいだから、自力脱出以外は手付かずに近いんじゃないか？

46 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：05/04/25 20:03:10 ID:lf+Fl5Us0

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

みなと鉄道事故調査委員による事故現場実況報告

05/04/25 11:49
今近くにいますが,ヘリコプターが10機飛んでます.

05/04/25 12:01
今現場に参りましたが…ガクガクブルブル

47 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:03:22 ID:WzkgDHUy0

女性占用車が終日だと思ってる香具師も多い

48 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:29 ID:AqE2lv4h0

運転士死ぬな
会社が適当に理由をつけて事件解決になってしまうからな

49 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:30 ID:T1LfR9Tb0

>>30
1両目の生存者の救出すらままならないのに死亡確認ができるとお思いか？

50 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:41 ID:ptd5aZzH0

>>984
いや、１ヶ所だけだが、石が直径２０〜３０センチで真っ二つに割れ、断面
に金属の光沢あり。レール側に４０〜５０センチの間隔で警察のマーキング。

51 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 20:03:47 ID:i9lFcvxO0

近隣の学校に、俯いてｶﾞｸﾌﾞﾙ震えてる等、挙動不審な児童/生徒がいたら通報する様連絡が...

52 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:48 ID:52W9U2kb0

>>34
そう

53 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:03:49 ID:gFAXzoKn0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

54 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:02 ID:rLMXTCbZ0

>>34
おー、初めて聞いたよ。

55 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:04 ID:8ybFjn8x0

>>33

その口臭の謎を解くためにもその女性は解剖すべきだな。
きっと男性自身からタンパク質を吸い取ってるんだ。

56 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:31 ID:D2zVux0q0

そもそも、関西でオーバーランってめずらしいのか？

東京でもKQではなくともJRでもたびたびやらかしてくれるが…

さすがに１００ｍ級とか通過は、ニュースに乗るけど
それも、数年に一度あるかどうかの程度だし。

57 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:33 ID:R/tiHX5Z0

>>36
あ、本当だ。別板に昼間携帯から書いた発言のＩＤ末尾がＯになっている。

58 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:52 ID:rT6ld8X40

女性専用車厨は無視。
次のテンプレに、女性専用車は時間外であった旨を足し、
これに関する質問はテンプレに誘導。

59 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:04:54 ID:gFAXzoKn0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

60 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:03 ID:xwcwPJq90

テレビによると、２０７系は１２０キロが最高速度で、
あのカーブでは脱線しないはずらしいぞ

61 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:06 ID:PmV9wdmF0

>>45
駐車場に突っ込んだことにより、大破した自動車からの
ガソリン流出の可能性。
重機やカッターなど火花が散りそうな機械を使うことが出来ず
作業が難航。

62 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:10 ID:8ybFjn8x0

>>51

むしろ、近隣に朝とか中とかいたらそいつをチェキ！

63 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:15 ID:6N15kudV0

3両おやじ嘘つくな、8メートルオーバーランだろうが

64 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:15 ID:AqE2lv4h0

３両って本当かよ？

65 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:23 ID:aNRSZy4T0

NGワード推奨
↓

8ybFjn8x0

66 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:21 ID:uw4bTSAY0

>>54
今年になってから鉄道総合板は変更された
おまい、この板の住民じゃないな？ｗ

67 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:31 ID:Z+aqf0cL0

>>58
まとめ・2の最後に書いてあるよ

68 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:05:55 ID:kuQ6xsqj0

>>56
以前はJRの定例行事だったが、そういえば最近はニュースではそんなに見なかったな。

69 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:13 ID:C1NEOMAw0

>>36
エッジはどっち？てｓｔ

70 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:13 ID:lzq6GaXK0

ttp://www.cnn.com/
CNNのトップニュース…。日本の鉄道事故が世界を揺るがした。

71 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:19 ID:VmKKcLnu0

>>40
私もその２人について新潟の地震の頃から何か気になっています。
結婚したらますます悪いことが起こるかも・・・。

72 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:25 ID:cZDYM8f50

>>63
あの時間に出勤するオヤジですから・・・

73 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:33 ID:yUBPkl+TO

怪我をされた方にはお見舞い申し上げます。そして亡くなられた方には心よりご冥福をお祈り申し上げます。

74 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:39 ID:81ZY+K4K0

NHKによると、1両目で閉じ込められている人が携帯で電話してたらしいが、
まさか話し相手は、自分が話してる相手が電車に閉じ込められてるとは
思わないだろうな。
どんな話してたんだろう?

75 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:46 ID:G29o7J/v0

>>63
７両の停止限界から８ｍ

76 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:06:56 ID:weh9qQLG0

プラットホームには、乗り場所に女性専用の時間帯が緑色のペイントで描かれている。

77 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:08 ID:Kh/tAZEC0

バカなおいらに教えてください

オーバーランの反対は何？？

78 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:09 ID:pTvhuFev0

つうか日本鉄道がここまで信頼されていたことに驚きだ

79 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:15 ID:pSPDHHfB0

8mか・・・３両分か
果たしてどちらが本当なのか

車掌と乗客の証言が他にもいろいろ細かい所で食い違ってるのが気になる

80 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:17 ID:LK621fHC0

>>50

20ｃｍもあれば、先頭部の障害物排斥用の板で飛ばすんじゃないの？

81 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:18 ID:1etd7e850

>>75
まさか黄砂？

82 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:18 ID:dUqXP5x50

>>50
どこでみたんだYO！

83 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:21 ID:hjmW2BCt0

>>40
納采の儀て今日もやったの？

84 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:29 ID:c6cHjk9d0

>>74
2ｃｈに書き込めば神認定……
不健全ｽﾏｿ

85 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:31 ID:C1NEOMAw0

　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）　被害者に黙祷
　　 　| ∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）　　

86 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:44 ID:vFQsuZjT0

>>77
ンラーバーオ

87 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:45 ID:Z+aqf0cL0

>>77
「ショート」と聞いたことがある

88 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:07:51 ID:+6BoVohB0

>>77
駅構内再加速

89 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:07:58 ID:WzkgDHUy0

半休今津線の列車増発してたような気がするけどどうなのかな？

90 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:00 ID:jn1McYll0

>>74
いやいや、さすがに自分の状況は話すだろｗ

91 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:05 ID:xgnpykW50

>>77
再加速して停止位置につけるだけだろがｗ

92 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:10 ID:dUqXP5x50

>>83
つつがなく、ハイ

93 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:17 ID:uczQ0hOvO

こわい…

94 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:27 ID:gFAXzoKn0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

95 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:33 ID:OZHSex5qO

３両と８メートルは全然違うだろ。一体どっちが正しいんだ…

96 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:38 ID:rLMXTCbZ0

腹が減った、とピザ屋に出前頼んでたりしてなぁ。

97 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:42 ID:cZDYM8f50

>>77
おまい質問が天才だぞ

98 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:43 ID:LK621fHC0

>>77

ノータラン

99 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:55 ID:kuQ6xsqj0

>>89
そら増発もするだろ
競馬臨の蓄積があるからわりと簡単じゃないのか？

100 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:08:55 ID:hG8D4xlu0

前スレ492の釣り宣言はまだか

101 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:09 ID:RjtyEo+Q0

>>40
納采の儀は既に3月19日にやったぞ？
ttp://www.yomiuri.co.jp/features/impr/eng/im20050319_41.htm

102 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:11 ID:AqE2lv4h0

レベルの低いATSってどういうことだ？
正確に作動しないってこと？

103 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:10 ID:VxbUydT50

前スレで触れている人がいたけど車体不良とスピード超過の
複合の様な気がする。置石と言うのは現実的にありえるのだろうか。
粉砕痕と言うのが気にはなるけど。
ところで、伊丹駅オーバーランもそうなんだけどブレーキ自体が悪いのか
台車が悪いかによって制動にも影響が出ると思うのだけどそのあたり
詳しい人はどう見ているのだろう。素人だからよくわからない。
オーバーランも含めて運転士の単純ポカなんて有り得ない様な気もするが。
（ただ、運転士が前科持ちなのが気になる。今度やったらクビと言う意識が
　あったのかどうか。運転士になる人間は幼い頃からの夢を叶えたような
　人間が多いからそういうのは意識する、とあずさ車両脱線の時に聞いたのだが）

>>23

「死者」と言うのが病院に搬送するなりして医者が
死亡を完全に確認した人の数、と言うならまだ
増えると思う。１両目に何人乗っていたかによると思う。
ひしゃげた２両目、３両目にどれくらい残っているかにもよるし
車両の下敷きなどになっている遺体があるとするならもっと増えると思う。
正直、この状況下で３桁行かなかったらそれだけでも凄いと思う。
本当、特に１、２両目に乗っていて生還した人は人生３回分の運を使ったと思う。

104 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:15 ID:rVEnMy+W0

ATSがあっても事故は起こってるだろ

105 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:20 ID:ptd5aZzH0

>>80
新幹線じゃないんだから。在来線のスカートは５０〜６０センチは
レール面から離れてるよ。

106 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:29 ID:D2zVux0q0

>>77
なんていうかは正確にしらないけど、あまりに手前にとまりすぎた
場合は、車内放送で「停車位置修正します」とかいって前に少し
すすめるよ。

107 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:42 ID:Z+aqf0cL0

>>102
速度照査もない、という意味だろう

108 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:09:43 ID:uw4bTSAY0

>>92
それで天皇が会見してたのか・・・何で事故絡みで発言してるのかと思ったら・・・

まぁ非科学的なことは信じないけど
何か因果関係あるのかと思う厨房もいるだろうな

109 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:01 ID:6N15kudV0

>>102
ATC動かなかったってアホーニュースに書いてたよ

110 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:05 ID:fzFm1kg50

ひとまずマスゴミに踊らされないように注意汁！

111 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:06 ID:dUqXP5x50

>95
ホーム端から８メートル
所定停車位置から６０メートル
とか

そんな伊丹のホーム長くないか？

112 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:08 ID:G29o7J/v0

だからホームから8ｍ。通常の停止位置からは3両分

113 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:15 ID:Kh/tAZEC0

ンラーバーオ　分かったよとおちゃん！

ショートってゴルフっぽいでつね

過ぎたるは及ばざるが如しなんでつね〜

114 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:17 ID:xgnpykW50

>>104
たぶんATSとATCの区別がついてないだけかと

115 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:29 ID:nrpwbG7k0

こうなったら１０３系を増備汁

116 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:34 ID:uw4bTSAY0

>>109
そりゃATCは動かないだろうなｗｗｗｗｗ

117 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:40 ID:cZDYM8f50

>>77
ショートストップ

118 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:55 ID:jXcj3NOr0

ＡＴＳ−ＰかＡＴＣだったら防げたのかな？

119 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:57 ID:JTboLA1Y0

>>80
レールにくっつけるようにおけば排斥板にひっかからないね

120 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:58 ID:vFQsuZjT0

>>109
オーバースピードならブレーキ利かないっていってたよ

121 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:57 ID:lOouSB+t0

>>102
一番古い形式のATSしかなかったってこと
ATS-N　とか　ATS-Pとか新しいのあるじゃん。

122 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:10:59 ID:nr8v0Iej0

>>95,>>111
800 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 19:43:23 ID:unzhZzVb0
伊丹駅でのオーバーランは、８m
それを或る乗客は、電車１両の長さの半分位と見て、
「電車半分くらい行き過ぎて…」と表現、
それを聞いた側が、７両編成の半分の３両分くらいと理解、

ということではなかったのだろうか？

123 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:01 ID:Pdynhejc0

>>108
釣られんな。
納采の儀はとっくにおわっとる。
せいぜい関連を見つけるなら、先週誕生日だったことぐらい…か。

124 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:08 ID:WuqS8lYy0

伊丹って何両対応？
汽車の頃から考えて12両ぐらいは入ると思うけど

>>109
ATCではありません
ATSです

125 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:08 ID:UDDWE/240

置石が事実だとしたら、犯人はいま絶頂でイキっぱなしなんだろうね。

126 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:13 ID:G29o7J/v0

>>111
まつがぜは１３両ではみ出していませんでしたが

127 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:14 ID:OSihaQcX0

関西のほうじゃ、遅延は結構あるが…宝塚線ってそんなにも
本数はないようだがな

128 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:18 ID:D2zVux0q0

京浜東北線にボロ電車が混じっていた７〜８年前は遅れ回復の基本は、
ホームに差し掛かってからのぎりぎりまでの加速と人が倒れないようなぎりぎり減速が基本技でしたが。

129 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:23 ID:oHBHoSLV0

うちの親父がATMが利いてなかったて言うてた
そんな便利な電車ないしなて答えといた

130 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:41 ID:ptd5aZzH0

>>112
JR酉の事だからホームからはみ出さなけりゃOKって扱いなんだろ。
ホームから８メートルはみ出したのでバックした。
通常の位置からは３両分オーバーランしてたって事でFA？

131 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:42 ID:hjmW2BCt0

>>108
どっか外国を訪問する前の会見だろ。

132 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:43 ID:pTvhuFev0

>>70をエキサイト！

少なくとも50人は日本レール災害で殺されました。

日本の40年間で最も致命的なレール事故で詰まっている通勤列車は、
脱線して、今日アパートに激突しました、50人の人を殺して、
340人以上の他のものを傷つけます。
580人の乗客を運んで、7カー・トレインが
月曜日(東部夏時間の日曜日の午後8時20分)の午前9時20分に
中央の日本で大阪の近くの都市部で脱線しました。

133 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:50 ID:ri2nClh00

もう、「乗りつくしの旅」できないね…

134 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:52 ID:jn1McYll0

>>122
乗客が3両ぐらいと発言しとる。
まあ、実測したわけじゃないから感覚だろう。
オーバーランって結構短い距離でも長く感じるしね。中からだと。

135 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:55 ID:vJYlmT1F0

マンションに巻き付いてるのが２両目だったのか
１両目はエグイな〜〜＾

136 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:58 ID:8ybFjn8x0

>>65

てめえ。中国人だろ？じゃなきゃ朝鮮人か？

137 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:11:58 ID:kuQ6xsqj0

>>111-112
新説だなｗ
しかし割と説得力ある加茂

138 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:01 ID:iO1yQTZ10

>>133
放送延期だそうだ

139 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:05 ID:81ZY+K4K0

>>84
しかし、「ネタ」「そんな餌で釣られるクマ(AA略」と叩かれる罠。

140 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:25 ID:G29o7J/v0

>>126
スマソ　宝塚だった
でも客車時代は１０両分以上あったと

141 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:40 ID:EatnChor0

運転士はどうなった？

142 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:41 ID:R/tiHX5Z0

>>130
それはよそでも一緒だろ？
少なくとも京急と横浜市営はそんな感じ。

143 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:12:44 ID:xwcwPJq90

理論上は１３３キロで脱線。
２０７は設計上の最高速度は１２０キロ。
どういうことだ、NHK。それじゃなんで脱線するんだよ

144 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：05/04/25 20:12:50 ID:39HqPyPT0

鉄道総合板史上最速のスレってことでいいの？

145 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:13:06 ID:6N15kudV0

ATSだった

146 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:13:06 ID:NHwQYMhg0

漏れの予想

・120km/hから減速中に異物を踏む（陸橋付近90km/h走行中か）
・衝撃に気づきウテシ非常制動（陸橋から50mほど進んだ地点）
・先頭台車が外側に脱線、特攻

陸橋から何か落ちたんじゃないかと思ってるんだが
コンクリの剥離跡があったりするかも

147 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:13:14 ID:WzkgDHUy0

>>126まつかぜが伊丹に停まるの・・・

148 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:13:40 ID:D2zVux0q0

>>118
原因がスピードオーバーによる脱線なら
前の閉塞区間に入ったｱﾄ　当該区間までに照査されて減速にかかるから
ATS-Pなら停止。ATCなら70まで減速。になったかと。

149 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:13:41 ID:oXOMv0hd0

>>108
だまされるなよ〜、納采の儀はやってないってば。
今日の会見はアイルランド・ノルウェー訪問するので、そのための
記者会見だよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000167-kyodo-soci
「相互理解に努める」　両陛下、訪欧前に記者会見

150 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:00 ID:WuqS8lYy0

>>142
横浜市営は全車6両だから停車位置を大幅にずれるってことはまずないけどね
京急の普通車は乗車位置あってないようなもんだから（ｗ

151 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:04 ID:wORU4T/O0

ここけ？
www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.45.8N34.44.18.1&ZM=12

152 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:11 ID:ptd5aZzH0

>>143
そこで置き石説の登場ですよ

153 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:16 ID:RjtyEo+Q0

>>146
陸橋って言ったって高速道路だぞ？

154 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:22 ID:dJR2+BEe0

置き石だとしたら犯人はどんな罪になるの？

155 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:35 ID:1VT570A10

皆さん教えてください
仮に置石が事故の原因である事が確定した場合、ＪＲは賠償責任を免れるのですか？

156 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:38 ID:vvN27YmY0

で、207系の何番があぼーんしたのだ？

157 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:42 ID:dUqXP5x50

>>146
コンクリの剥離跡…
名神って日本最初の高速道だったわな

158 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:47 ID:oHBHoSLV0

>>154
殺人罪

159 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:53 ID:6kiJm7Wu0

まあ名鉄だと

しょっちゅうホームからはみ出してるわけだが
しかも扉も開かない。

そして
非貫通式ｗ。

160 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:14:56 ID:4knGGQN30

207系の増備って考え直されるかな。
早期代替を狙って、経年と価格を押さえた車両ということで、
脆弱な車体らしいし。

161 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:15:01 ID:WzkgDHUy0

>>140
宝塚にはかつて鳥取トワイライトも来てたし。

162 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:02 ID:cj1vvbcy0

>>154
死刑らしい

163 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:01 ID:PmV9wdmF0

>>154
無期懲役は確定なんじゃない？

164 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:04 ID:Z2st9Z2R0

>>130
むしろJR西は一番厳しい会社のひとつなんじゃ、、、

165 名前：153 ：05/04/25 20:15:04 ID:RjtyEo+Q0

ごめん、名神高速の北側にへばりつくように一般道があったわ。

166 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:07 ID:ptd5aZzH0

>>154
列車往来妨害罪。殺人罪も適用されるだろうな。たぶん死刑。

167 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:09 ID:LcOEuckU0

>>143
みーんなアバウト、一切信用するな

>>145
まとめてＡＴ車といえばいい

>>146
予想はよそう

168 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:11 ID:SVXQ74j00

>>146
ｿﾚﾀﾞ

169 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:12 ID:XloIfEVZ0

JR西日本はどうしても置き石のせいにしたいみたいだな。

170 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:13 ID:OSihaQcX0

>>154　死刑か無期

171 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:16 ID:xwcwPJq90

２０７は設計上は１２０キロだけど、運転士の操作次第で１３３キロ以上でるか？

172 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:19 ID:6N15kudV0

救助隊もお疲れな感じだな

173 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:23 ID:AMkYw8Wx0

>>143
最高速度はその車両が安全に走行できる速度。223系だって最高速度130キロ
だけど遅れてると140キロくらい出してる時もあるし技術的には160まで出るらしい。

174 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:28 ID:2isLa8TM0

速度超過＋急減速＋置き石による台車蛇行動＝脱線

175 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:30 ID:Z+aqf0cL0

>>142
ホームの車掌ITVが見えない位置だと、先頭がホーム出てなくても
車掌がブザ鳴らしてバックさせるな

176 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:34 ID:kuQ6xsqj0

ついにNHKもｵﾜﾀ……

177 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:40 ID:52W9U2kb0

乗客の体重をプラスすると、どうなるんだろ
ほぼ満員って言ってたから何kmプラスされるんだ？

178 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:43 ID:V7gr19p30

>>160
321系

179 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:15:54 ID:TRQfSlSr0

>>905
そのソース出せや！

180 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:00 ID:/IuNwyDH0

あのマンションは、頑丈だと言えるのかな。
１両目、考えただけでも恐ろしい。

181 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:05 ID:weh9qQLG0

速度超過を修正するような新しい装置でなく


赤信号などの信号に対する自動制御のみの古いタイプだったようだ。

182 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:09 ID:uw4bTSAY0

>>160
増備は既に中止だが何か？
今年からは321系が増備されるんだが？

183 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:12 ID:pTvhuFev0

バカじゃないんだし
それも調査済みだと思うんだけどね
最近高架部品の落下が多いみたいだし

184 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:16 ID:hMfGdIHyO

有力仮説：若干の速度超過＋置き石＝脱線

185 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:16 ID:rVEnMy+W0

>>159
降りれんｗｗｗｗ

186 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:17 ID:wORU4T/O0

ｳﾃｼは今どこ？
意識は？

187 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:22 ID:Mo3RABOV0

おいらは普段名鉄使ってるけど、オーバーランなんて一回も経験したことない。
他の鉄道会社じゃ珍しくもなく起こってるのか？

188 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:29 ID:6kiJm7Wu0

普通のコーポとかにぶつかってれば
死傷者減ったのかな・・・。

189 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:33 ID:i7w42plC0

ＪＲ福知山線脱線衝突事故　線路上に石のような物が割れた跡
http://www.ntv.co.jp/news/34707.html
　
兵庫・尼崎市のＪＲ福知山線脱線衝突事故で、ＪＲ西日本によると、
因果関係はわからないが、線路の上に石のような物が割れた「粉砕痕」があったという
　
　
；ﾟдﾟ) もし、置き石だとしたら、ﾔﾊﾟｰﾘ某半島の国のテロか？

190 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:35 ID:Z2st9Z2R0

>>158
有人列車転覆等致死罪で>>170
殺人罪より罪が重いぞ

191 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:42 ID:hjmW2BCt0

自分は運転ミスであってほしい。
置石とかテロとかヤダ。

192 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:48 ID:hG8D4xlu0

>>186
まだ発掘されてない

193 名前：現役運転士今日は公休 ：05/04/25 20:16:49 ID:77Sjen/I0

本社の労務管理を問うヤツが誰もいないじゃないか!!

オーバーランは始末書＆乗務停止１０日間｡
助役からはマークされ･･･査定に響く･････

乗務員の責任の一分の遅れはもうアウト｡何でも処分｡何でも厳しい｡

毎年、自殺者が出ている現業のこの現状をどう見るか??
フライデーにも載ってたシナ。

まぁ本部の責任逃れ＆現業への労務管理の酷さがあだに・・・・・。

運転士の精神状態は計り知れない状態だったと思う。

194 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:50 ID:52W9U2kb0

>>177
km→kg

の訂正

195 名前：置き石ばいきあねーぜ ：05/04/25 20:16:51 ID:8ybFjn8x0

反日デモの頻発から考えて中国人の犯行としか思えない。

というか、日本を愛するのならお前の隣の殺人者を斬れ！

196 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:51 ID:NhFE9GV20

>>143
設計上の最高速度って加速だけじゃなく制動により、
安全に停止できる速度なのだけど

制動を度外視するとかなり加速できるはず。

197 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:16:56 ID:xbK7Pe7hO

おけいはんで昔、置き石で脱線転覆あったよね。あの時はたしか、ガキが犯人だったような･･

198 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:14 ID:LcOEuckU0

>>179
先のことはわからんから、今ならしょっつるでもいいか？

199 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:16 ID:D0nj13P/0

ジリリリリ　パッコンパッコン

200 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:22 ID:l64S2f/e0

さっき、あるネトゲに入ったら、よく狩りに行く知り合いがその電車に乗ってたって言ってた。
伊丹に着く前にトイレに行きたくなって伊丹で降りてトイレに行ったんだと。
きっと何か受信したに違いない。

201 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:27 ID:WuqS8lYy0

>>156
>>31

202 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:32 ID:gierJoit0

01.作詞：犬塚孝士/作曲：綿貫正顕/編曲：tasuku
02.作詞：那須真知子/作曲：カサヰケンイチ/編曲：工藤寛之
03.作詞：桜並あかね/作曲：小澤正澄/編曲：小林立
04.作詞：烏丸あおい/作曲：大谷靖夫/編曲：h-wonder
05.作詞：櫻井よしこ/作曲：西尾幹二/編曲：十川知司
06.作詞：森浩美/作曲・編曲：和泉一弥
07.作詞：ほったゆみ/作曲：七海慎吾/編曲：tasuku
08.作詞：東祥三/作曲：織田哲郎/編曲：小林哲
09.作詞：蜂矢真代/作曲：星野靖彦/編曲：杜康潤
10.作詞：桜並あかね/作曲：玉置一弥/編曲：小林哲
11.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：石崎信弘
12.作詞：Alphonse Elric/作曲：大野愛果/編曲：杜康潤
13.作詞：不二周助/作曲：松井孝治/編曲：渡辺善太郎
14.作詞：桜並あかね/作曲：菅直人/編曲：喜多嶋俊介
15.作詞：植田瑛之/作曲：極楽院櫻子/編曲：鉢呂吉雄

203 名前：出発警戒　25km/h ：05/04/25 20:17:41 ID:PABRP2hE0

日本一頑丈とかいわれる名鉄のあれなら
どうなったかな？

204 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:41 ID:fzFm1kg50

短い列車なのに長い列車用の停車位置に停まってしまうオーバーラーンなら何度か経験したが。
ホームがあるためか、そのまま扉扱いしてたw

205 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:44 ID:dUqXP5x50

>>193
ここの住民ならそれは常識でわ？

206 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:45 ID:jXcj3NOr0

刑法
第百二十六条　現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三
年以上の懲役に処する。
２　現に人がいる艦船を転覆させ、沈没させ、又は破壊した者も、前項と同様とする。
３　前二項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懸役に処する。

207 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:47 ID:BlMnB//a0

>>160
別にこれは２０７系だから起きた事故ではないんだろ？？

208 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:56 ID:Z+aqf0cL0

>>181
だからATS-SWだって
判らなければぐぐろう

209 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:57 ID:52W9U2kb0

>>180
案外、駐車場に滑り込んでたいしたことないかも。

210 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:17:58 ID:BTdaJHis0

>>188
建物が根こそぎ無くなりそう。

211 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:01 ID:ptd5aZzH0

>>173
JR酉の車両は加速性能が悪いのでなかなかそんなに出ない。出たとしても一瞬。

212 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:07 ID:OSihaQcX0

>>190を詳しく
往来危険致死罪（１２６条３項）
鉄道自体を破壊したり鉄道信号などを破壊したりして汽車電車の通行に危険を発生させたり、
灯台や浮標などを破壊することなどで船舶の航行に危険を発生させて汽車電車船舶の転覆破壊沈没をまねき、
もしくは直接汽車電車船舶の転覆破壊沈没をまねいて、
人を死なせた場合に成立する結果的加重犯です。死刑、無期懲役

213 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:23 ID:bENm9B3v0

http://model-rich.net/photo/gifchi/data/126.gif
そのままずごっくでお待ちください

214 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:26 ID:D2zVux0q0

1両に８０人しか乗ってない状態は、普通満員いわないとおもうのだが…
車両による混雑偏りがあったのかな。

215 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:34 ID:8ERDUy3d0

８メートルにせよ、３両分にせよ、通常停止位置との違いが分かるってのは
相当な趣味人だと思うよ、鉄道好きの俺でさえ、そんなこと分からん
乗車、降車駅なら体感できるけど、途中駅なんて気にしてない。

216 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:38 ID:dJR2+BEe0

その例のカーブの近くに踏み切りでもあるのか？
なかったら置き石なんて無理だろ
その電車の前にも電車が通過してるのだろうから置き石だとしたら
事故直前の可能性が大だな

217 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:41 ID:uw4bTSAY0

もし速度超過が原因のひとつだとすれば
酉の体質にも問題があるな・・・以前遅延がらみでｳﾃｼが自殺してるんだしね

218 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:42 ID:RZzkI5s80

速度計は１５０�`ぐらいまであると思う。
ただ、１２０�`以上でないようにしているだろう。
あと、置き石なんて妄想を建てるＪ西は企業として終わり。

219 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:44 ID:hG8D4xlu0

>>197
あれは3両脱線して民家に突っ込んだのに奇跡的に死者が出なかった

220 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:48 ID:zGMFxK2/0

>>155
そこで無責任賠償理論だ

221 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:50 ID:V7gr19p30

>>189
そんなの姦頭人がやったに決まってるだろ

222 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:18:56 ID:8ybFjn8x0

反日デモの頻発から考えて中国人の犯行としか思えない。

というか、日本を愛するのならお前の隣の殺人者を斬れ！

223 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:19:05 ID:dUqXP5x50

名鉄？
新岐阜と新羽島で特攻なかった？

224 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:19:13 ID:DQHxIHFL0

>>195 ねぐらに帰って下さい

225 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:19:14 ID:+6BoVohB0

>>188
むしろ住民まで巻き込んで…

226 名前：KQ2000 ：05/04/25 20:19:14 ID:Sq0rVX9C0

運転士が故意に133超えるスピード出すとは，思えないんだけどな。

やっぱりどうしても気に懸かるのは，伊丹駅で停車位置を直すため，
バックして出発した後，脱線まで1度も通常のブレーキがかかってい
ないことです。

オーバーランで，バックするときには，進行方向を切替える。そして，
それを元に戻す。これは通常やらない動作ですよね。

このとき，レバーがおかしな状態（設計上ありえない状態）で止まった
とか，ソフトのバグとかで，力行はできるけど，ブレーキが効かなくなる
状態になった，ってことはないのだろうかね。

詳しい人の見解を求めます。

227 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:19:15 ID:WzkgDHUy0

中国の掲示板に恐ろしいことが書いてあったのが脳裏をよぎる・・・
「日本鬼子!」「小日本有謝罪！」
まさか・・・まだ何かおこる？

228 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:19:42 ID:fzFm1kg50

>>215
ホームからはみ出たら、どんな素人でも分かると思うが...w

229 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:09 ID:PmV9wdmF0

>>214
中央付近とか、乗車に便利なところに偏るからなぁ。
先頭車両がどうだったかは、利用者でないとなんともいえないと思う。

230 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:11 ID:TE6Wt4210

陰謀論ってどんな事故でも毎回出てきますな

231 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:18 ID:vJYlmT1F0

マンションや乗客への損害賠償えげつないだろうな〜

232 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:23 ID:cZDYM8f50

電車の運転楽しそうだな

233 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:38 ID:ptd5aZzH0

毎日通勤通学してる人だったら大体同じ位置に乗るから分かるだろ？

234 名前：146 ：05/04/25 20:20:43 ID:NHwQYMhg0

速度超過はないと思う。
後部３両がほぼ無傷できれいに停止しているので、
先頭車がマンションに突っ込んだ時点では
せいぜい50km/hくらいしか出ていないだろう

235 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:44 ID:AMkYw8Wx0

>>211
出ないってことはないだろ。

236 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:20:58 ID:rVEnMy+W0

>>223
新岐阜はあった
ぶつかってたぞ

237 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:05 ID:S5yvKGBC0

1067mmの限界。
やっぱ、標準軌が安心。

238 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:07 ID:JkGJjLII0

>>154
　（汽車転覆等及び同致死）
第百二十六条　現に人がいる汽車又は電車を転覆させ、又は破壊した者は、無期又は三
年以上の懲役に処する。
２　現に人がいる艦船を転覆させ、沈没させ、又は破壊した者も、前項と同様とする。
３　前二項の罪を犯し、よって人を死亡させた者は、死刑又は無期懸役に処する。

第百二十七条　第百二十五条の罪を犯し、よって汽車若しくは電車を転覆させ、若しく
は破壊し、又は艦船を転覆させ、沈没させ、若しくは破壊した者も、前条の例による。

239 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:18 ID:uw4bTSAY0

>>218
主電動機の性能は悪くないし
停止距離オーバーを無視すれば速度は出るはず

485系ですら一応１６０ｋｍ/h出せるしね
国鉄初の特急電車、非力な151系でもそんくらい試験走行で出してる

240 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:28 ID:pTvhuFev0

>>231
そうじゃない人にはもうしわけないけど
金に汚そうだしな

241 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:49 ID:AMkYw8Wx0

>>222
ニュー速にお帰りください。

242 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:21:49 ID:oSjRfCuw0

gFAXzoKn0
しつけーよお前

243 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:02 ID:0ABREEHf0

俺の考え。
オーバーランと脱線が、ある意味同時に起こっていることから、ブレーキトラブルとみる。
運転士の気づかない理由で、ブレーキトラブルによりオーバーラン、なので運転士は自分のせいだと思い、いつもより加速、で、カーブに差し掛かった時減速操作したが、ブレーキかからず脱線。

244 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:06 ID:ptd5aZzH0

>>234
確かに。脱線したのが１５０メートル手前だっけ？
そこから急ブレーキで止まれる最高速度を求めよ。

245 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:22:12 ID:WzkgDHUy0

宝塚駅の階段を左に曲がると３・４両目に出るが、右に曲がると１・２両目。
これが分かれ目。

246 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:13 ID:eBlx34IJ0

>>177
それぐらい計算しろよ。

・報道では、7両編成のこの列車に580人が乗っていたとされている。
　平均すると、1両あたり約80人
・老若男女いろいろいるから、とりあえず一人当たりの体重を50kgとしておく

→1両あたり、約4トン。

車体重量は27トン程度が相場らしいから、約15％の増量か？

247 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:20 ID:gdcrnNJP0

>239
485が160km/hでるわきゃない！
下り勾配なら出るけどな。

248 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:21 ID:dLreCtUz0

>>209
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050425180244.jpg
駐車場の壁だけど、1枚分しか貫通してない。
多分、20m*3m有った車両が丸ごとこの中に入っているかと。
元々有った車を含めてね。

249 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:21 ID:VxbUydT50

>>200

いるんだねえ、そういう人が。
あの１２３便事故の時、いつもはその便に乗るのにたまたま
前の仕事が早く済んだので早い便に切換えて命拾いしたさんま。
いつもはJALには絶対に乗らないと言うのに先方が用意したチケットが
JALでそのまま乗って亡くなってしまった坂本九。
人生の岐路って本当にささいな事で決まるんですね。
その人は神様によって救われたような物ですから命を大切にしてもらいたいですね。

>>209
潜り込んだのと自動車がクッションになったのが幸いしたと言う説がありますね。
もちろん、これはまだ１両目が撤去されていませんからなんとも言えませんが。

250 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:34 ID:TE6Wt4210

>>229
同志社大生の人にとっては、ホーム位置の関係で先頭車両が一番利便性がよい

という話をNHK実況板で聞きましたが実際どうかはわかりません。

251 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:43 ID:81ZY+K4K0

NHKで、後部の3両(1000番台)には、非常ブレーキを掛けた直前5秒から
速度を記録する機能があると言っていたので、
近いうちに事故時の速度は発表されると思う。

・・・非常ブレーキが掛っていれば

252 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:50 ID:OSihaQcX0

>>223
あった。新岐阜のやつは、ワンハンドルのせいだろう

253 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:22:54 ID:rVEnMy+W0

>>243
それなら、普通に転覆してると思うけど

254 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:07 ID:S8MbM1cR0

>>226
ブレーキが故障して、列車が暴走した事故というと、
昭和46年の近畿日本鉄道の青山トンネルで起きた
特急列車衝突事故があるな。
あの事故は勾配がある路線で起きたものだったが、
ブレーキが利かなくなって、列車のスピードが出すぎた
というケースでは、今回の事故も似てると思う。

255 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:08 ID:ze5flypl0

>>216
ある

256 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:16 ID:ay8xjxTC0 <:100289546>?

ただ、遅れたりとは言え、非常識なスピードを出すか？普通。

257 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:18 ID:svefdlRw0

>>223
新羽島は雪でブレーキ利かずオーバーラン、高架終端の壁に衝突。

258 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:18 ID:jn1McYll0

>>226
そんなんでバグってたら毎日事故起きてますがな(´・ω・`)

259 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:39 ID:KrkELVZk0

まぁ置き石は無いだろう、状況からして。

130�`はあくまでも一定速度で回るときの理論限界で
急制動時の不安定さによってその限界速度は低くなる。
また、この車両構成・乗客などを入力してはじき出したデータかどうかも分からない。

おそらく急遽、一般的な基準車両で出した一時的なデータだろう。

260 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:23:50 ID:Z2st9Z2R0

>>215
バックしたんよ。だから誰でも分かる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000116-kyodo-soci

261 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:22 ID:V6rzv8NZ0

ニュース情報の真意が知りたいんですけど・・・
伊丹駅で遅れたと一分間を取り戻すために
運転手がスピードを出しすぎたという可能性はあるんでしょうか？

また、JR西日本内部での遅れによる運転手の罰則規定などがあればお聞きしたいのですが。

262 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:23 ID:IUfT7mpN0

連休厨に近畿のビッグXネットワーク乗るよていだったんだけど大丈夫かな(´･ω･‘)

263 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:24 ID:8ybFjn8x0

置き石犯人は厨極人！キャンペーンをはろう！

反中デモをしようぜ！もちろん見つけ次第凌遅する！

http://homepage1.nifty.com/nWojoushou/keibatu6.htm

ナオンなら子宮は外せないな。

264 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:25 ID:ptd5aZzH0

>>249
あの駐車場は機械式３段駐車場と思われ。鉄骨とパレット（クルマ置く鉄板）
がグニャグニャになってたので電車の方が弱い。たぶん車両内部の空間が
３段に分断されてると思う。

265 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:29 ID:LK621fHC0

>>187

大手私鉄の多くは、ＡＴＣ+アルファのシステムで動いているから、
停車駅進入前から、自動的に減速されとまるようになっているから、
よほどのことがない限り、オーバーしない。
つーーか、停車駅の出発信号は赤になっていて、その直後に
踏み切りが開いているとかもある。

266 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:30 ID:gdcrnNJP0

>251
列車分離しているので非常ブレーキはかかっている。

267 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:29 ID:uw4bTSAY0

>>247
いや、出るらしいな
加速性能はともかく、一応出ることは出る。
と、かつての鉄道雑誌にあった
実際は停止距離の関係で在来線では不可能となっているまま

268 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:37 ID:RW+MGTxaO

国鉄時代にはもっと大きな事故を何度も起こしてる。

269 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:47 ID:eJTQazeE0

最近は重大事故が多いような希ガス。
しっかしテロ朝UZeeeeeeeeeeeee!

270 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:51 ID:Z+aqf0cL0

>>239
そもそも営業最高速度というのは非常制動で600m以内に
止まれる速度だしね。

それを無視すれば性能上はもっと出せる

271 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:24:56 ID:WuqS8lYy0

>>250
京田辺で後3両切り離すから同大生は前4両に乗るはず
ただそこまで行くのはそんなにいないだろうけど・・・

272 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:12 ID:zGMFxK2/0

>>238
往来危険と観念的競合というやつだな

273 名前：KQ2000 ：05/04/25 20:25:18 ID:Sq0rVX9C0

>>258
> >>226
> そんなんでバグってたら毎日事故起きてますがな(´・ω・`)

いや，特定のまれな条件が揃うと，という意味でバグと言ったんですが。

274 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:18 ID:JTboLA1Y0

今年は航空機にも列車にも乗れない

275 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:22 ID:LcOEuckU0

>>259
それくらいのことは記者会見で突っ込めないのかと、、、

276 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:27 ID:EhpygEtC0

>>254
全ての車両が脱線＋転覆した？

277 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:50 ID:AMkYw8Wx0

>>263
分かったから





ＪＲの中の人。

278 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:51 ID:IVd7wGgE0

>>271
20人ほどの学生が乗ってたらしい。

279 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:25:58 ID:gdcrnNJP0

>267
出るって信じてるのは勝手だが平坦線では絶対に出ない。

280 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:05 ID:VQNRppXo0

http://www.city.amagasaki.hyogo.jp/emergency/index.htm
昼ごろからすでにけが人の名前と搬送先病院がここで公表されてるよ。

281 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:15 ID:Ngkqb1GI0

司令室からの問いかけに運転手から応答がなかったというんだが、
病気とかで意識を失っていたということはないかい？

282 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:20 ID:fqNTrYgc0

【ここで何度か話が出てる京阪脱線事故のお話】
・1980年2月20日午後8時、大阪府内の枚方市-御殿山間で脱線。
・死者は出なかったが負傷者は104名。
・脱線した電車は沿線の民家に突っ込んだ。
・線路に置かれたのはコンクリート蓋(線路脇の信号ケーブル溝の蓋)
・犯人は少年グループ。判決により多額の保証金を払わされるとこになった。

283 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:29 ID:8ybFjn8x0

同志社大生の利便性だの生命などどうでもよろしい。

大事なのは犯人を血祭りに挙げることだ。

そうか、同志社の中暴の仕業か。

284 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:34 ID:WuqS8lYy0

>>261
とりあえずここを1から読んでおくれ
そうすると一通りの答えは出ているはず

285 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:56 ID:LcOEuckU0

>>274
家にジットしていても自動車や列車・電車が突っ込んできますが？

286 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:58 ID:bENm9B3v0

>>282
民家の住人は大丈夫だったのか？

287 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:59 ID:2isLa8TM0

転覆限界は、207系の諸元で計算できるはず。
ただ、静的モデル上での計算結果で、動的要因が加味されていない
（複雑すぎて加味できない）と思われ。

288 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:26:59 ID:Vxt6OsqK0

>>283
とりあえずこれでも嫁
http://skit.wanwan.tk

289 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:00 ID:Z+aqf0cL0

>>267
国鉄時代に湖西線で160�`試験をやってたような

290 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:00 ID:ay8xjxTC0 <:37608833>?

>>275
残念ながら、記者たちは鉄ヲタではないよ。
その文言だけでも、普通の人は(´･∀･`)ﾍｰって感心する。

291 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:14 ID:hq0QbGIJ0

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114416967/520←こちらのリンク先の掲示板で、今回の列車脱線大事故を全く予測出来なかった細木数子の処分方法が検討されています。
また、列車がマンションに突っ込んで大破している画像も多数掲載してあります。

292 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:18 ID:DNC70B7tO

>>268
桜木町出て車両火災になった事件は悲惨だ！

293 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:28 ID:cZDYM8f50

おいおまいら脱線したのはカーブの手前だぞ
スピードが出すぎて脱線ならカーブに入ってからだろ

294 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:30 ID:LK621fHC0

>>261

直前の120Ｋ制限は守っていたが、カーブの70ｋ制限までに急制動をかけすぎた
か、減速しそこなった可能性はある

295 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:30 ID:o/E7q/p60

>>281
と言う事にしたい酉だったらいやだ

296 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:47 ID:23kO4kYT0

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005042400041&genre=C4&area=O10
２４日午前１１時５０分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ東海道線尼崎−塚本間で、
網干発野洲行き快速電車の車掌が線路脇を歩いている黒い服を着た人影を発見、
新大阪総合指令所に通報した。ＪＲ西日本は上下線で一時運転を見合わせた。

これが何かすごい気になる

297 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:27:55 ID:NLHD5jQ20

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
ここ直なら繋がるが
JR西日本TOPは重すぎて繋がらない^^;

298 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:12 ID:Mo3RABOV0

>>264
(((( ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

299 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:19 ID:OSihaQcX0

207で130km/hはむりだろう。あと、回復運転の意味はあるの？
時刻表見る限り、神戸線への接続はあまり変わらんと思うが…

300 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:19 ID:dLreCtUz0

>>296
公衆立入なんて日常茶飯事じゃん

301 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:26 ID:xwcwPJq90

うわぁ、ヒロシ

302 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:28 ID:6uSoro2e0

いつも福知山線乗ってる人に聞きたいんだけど、
その前の塚口通過するあたり（あのカーブで制限される前）
ではいつもは何kmぐらいでてるの？

303 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:29 ID:JkGJjLII0

>>272
往来危険というと、第百二十七条の中にある第百二十五条の事みたいだな

304 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:36 ID:8ybFjn8x0

細木数子より反日分子の処刑が大事！

305 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:38 ID:NFH50sMj0

>>275
そうだよね。
置き石なんて、昔京阪電車で特急が倒れたことがあったが、
あれは夜だった。
朝から、大きな石持ってる池沼いたら、当然、通報される
わな。

306 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:50 ID:vUuZmNmh0

>>263
わざとらしい事してるんじゃねえぞホロン部。

置石の事はまだ何とも言えないが、ホロン部も直感的に
自分達のお仲間がやったことだと確信してるのかな？

307 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:59 ID:bCMwpM800

これもし本当に置石だったとしたら、絶対に犯人捕まえてくれ。
でもその前に、まずは救助をがんがってくれ！

犠牲者の皆さんのご冥福と、怪我をされた皆さんの回復をお祈りします。

308 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:59 ID:WuqS8lYy0

>>296
あの辺で公衆立ち入りは日常茶飯事
関東でいうところの大井町〜蒲田みたいなもん

309 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:58 ID:PmV9wdmF0

>>296
路線が違うし。

310 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:28:59 ID:uw4bTSAY0

>>279
信じないも勝手だが
国鉄当局の話だからね・・・古い雑誌ですよ。発掘すれば出てくると思うが

311 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:03 ID:zGMFxK2/0

>>292
あれで非常用ドアコックが付けられたが、三河島事故では
皮肉なことにそれが裏目に出た。

312 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:20 ID:LcOEuckU0

>>290
理科で習う一般原理だと思ったが、、、

313 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:22 ID:xwcwPJq90

ヒロシはあかんな、これ

314 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:26 ID:bIGfqJR30

運転手若杉！

バスでも２５歳以上だし！

315 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:27 ID:AMkYw8Wx0

>>279
いや、平坦線でも十分に160出せる。

316 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:29 ID:IGY2hyWc0

脱線事故の犠牲を少なくするためにさ、先頭と後尾車両に空き車両を接続
する事を義務付けられないかな？まあ本人が気を付けてそれらに乗らなければ
いいわけでもあるけど、他人でも犠牲が多いと気分悪いしね。

317 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:40 ID:LBS8+NGV0

すごいドンピシャ・・・
↓はロト６買いだぞ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/70

318 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:29:47 ID:sWTlAmep0

ランドセルコナンくんを誘拐してちんちんいじってみたい。

319 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:00 ID:6kiJm7Wu0

ＪＡＬもそうだけど
重大インシデントや細かいミスが重なって
大きい事故が起こるんだよね。

１２３便みたく。

今回も、西はいろいろあったし、発表されてないことも
たくさんあるんだろうね。

320 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:09 ID:YN+03Qhg0

すげーや、今帰ってきたらMy定点ウェブカムに映ってるよ！
さいこー！

321 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:09 ID:xwcwPJq90

ごめん、誤爆してた

322 名前：264 ：05/04/25 20:30:13 ID:ptd5aZzH0

>>298
訂正。機械式駐車場の鉄骨やパレットはぐにゃぐにゃになってたものの
原型をとどめていたので電車の方が負けたと思われる。

323 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:31 ID:dUqXP5x50

>>316
いや全列車を装甲列車化すればヨロシ

324 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:35 ID:gdcrnNJP0

>310
実際やってみた俺が言うんだから間違いない。
出ません。

325 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:36 ID:7hBkPuU40

石たって、相当大きな石じゃないと脱線までは行かないだろ？

326 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:47 ID:WuqS8lYy0

>>316
必ずしも先頭車両が最大の被害をこうむる訳ではないから無意味

327 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:30:58 ID:vnyYtKBu0

高架のコンクリート片が落ちてきたのでは？

328 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:03 ID:Vxt6OsqK0

>>283
とりあえずこれでも嫁
http://skit.wanwan.tk

329 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:03 ID:8ybFjn8x0

ホロン部って何だよ、そこの反日！

330 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:13 ID:zGMFxK2/0

>>323
お子ちゃま的極論キター！！

331 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:31:22 ID:WzkgDHUy0

>>302
むちゃくちゃ出しても１２１キロ

332 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:35 ID:qO6BjqX70

こんなニュースが世界中にトップで流れたのは悲しいことだな

333 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:42 ID:PmV9wdmF0

>>325
コンクリブロック一個で脱線するけど。

334 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:51 ID:TE6Wt4210

>>316
二両目は悲惨なものでしたが

335 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:31:51 ID:8ybFjn8x0

ホロン部って何だよ、そこの反日！>>306

336 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:06 ID:BlMnB//a0

脱線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%92E%90%fc&l=t&o=r&A=t
横転でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%89%A1%93%5D&o=r&l=t
福知山線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%95%9F%92m%8ER%90%FC&o=r&l=t
ＪＲ宝塚線でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%82i%82q%95%F3%92%CB%90%FC&o=r&l=t
列車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%97%F1%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
電車事故でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%93d%8E%D4%8E%96%8C%CC&o=r&l=t
２０７でスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=207&o=r&l=t
実況し続けるスレ・実況スレでスレタイ検索
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8E%C0%8B%B5%82%B5%91%B1%82%AF%82%E9%83X%83%8C&o=r&l=t
http://gulab.ruitomo.com/s.cgi?k=%8e%c0%8b%b5%83X%83%8c&l=t&o=r&A=t

337 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:15 ID:d9TScCEh0

>>316
先頭に空き車輌を連結するのはカンボジアで地雷対策でやっていた。野戦鉄道向きだな。

338 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:19 ID:D2zVux0q0

>>265
東横線だと、CS-ATSだっけ。
速度制限緩和されるだろうと油断して限界まで粘って結局たたかれたり
粘りすぎて非常にレバー入れる運転士珍しくないないのですが…

339 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:20 ID:ptd5aZzH0

>>327
テレビでみた限りは丸い褐色の直径３０センチぐらいの石だったので、
まあ子供でも無い限りはなんとか一人で運べそうな感じだった。

340 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:22 ID:x8pc0QRZ0

営団の時の事故原因はなんだった？

341 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:24 ID:cZDYM8f50

だから脱線痕があったのはカーブにさしかかる手前だというに！！

342 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:29 ID:uw4bTSAY0

>>324
それこそ信用できんな
いつ出そうとしたんだ？１６０ｋｍ/ｈ？民営化後に試験やったのかな？？ｗｗ
電車でGOとか言うなよｗ

343 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:29 ID:hjmW2BCt0

置石されても脱線しない仕組みってできないの？

344 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:30 ID:Ngkqb1GI0

１両目に乗るｸｾがある俺としてはガクブルな事故だ。
１両目は比較的空いていて、前方の眺めを楽しんで暇を潰せるメリットが
あるんで好きなんだが・・・

345 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:45 ID:vJYlmT1F0

>>316
レールと車輪を溶接
動くときはレールごとひっぱ（りゃ

346 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:46 ID:9cjS59590

前日線路に人影？
http://www.uploda.org/file/uporg82523.jpg

347 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:56 ID:HVlgZ1Xe0

マスコミとかエセ識者が速度制限超過に対してATS制限を作動させないのは
なんでだ、みたいに騒ぎ立てだしたな。
実際速度制限でATS制限つけてるところなんてほとんどないよな。
（漏れの近場では阪急が無条件で110km/h制限あるけど）

でも今回の事故をきっかけに速度制限区間もATS制限設置するような動きになるんかなぁ。

348 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:32:58 ID:JTboLA1Y0

>>340
レールへののりあがり

349 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:01 ID:OSihaQcX0

>>279
北越急行は、下り勾配で160km？

350 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:24 ID:Z+aqf0cL0

>>324
実際ってなにでやったんだ

351 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:35 ID:8ybFjn8x0

反日分子をこうする！

http://homepage1.nifty.com/nWojoushou/keibatu6.htm

352 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:39 ID:STdJzYus0

>>299
普通高槻行き尼崎922発。
ただ回復運転にあまり意味が無かったのは、確かかも。

353 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:40 ID:02MI61Jq0

1両目でも無傷に近い人もいるんだな
「気がつけばマンションの地下にいた」って…

354 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:43 ID:vUuZmNmh0

>>329
お前のようなチョンのことだよ

355 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:45 ID:cZDYM8f50

>>343
鋼鉄製の大きなホウキを車輪の前で稼動させる

356 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:50 ID:jn1McYll0

>>302
乗ってるわけじゃないが、塚口駅で快速通過するときは、
酷いときだと黄色線の内側にいても風圧でよろけさせられる。

多分８０〜９０は出てる。７両通過に数秒程度だから。

357 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:54 ID:pTvhuFev0

>>319
ハインリッヒの法則か

358 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:33:58 ID:ri2nClh00

>343
浮上式の鉄道を開発すればいいんじゃないか？

359 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:01 ID:6uSoro2e0

>>344
後方の眺めは？
トンネルや地下に入ってもみれるよ。

360 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:07 ID:AMkYw8Wx0

>>342
>>324の脳内試験場

361 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:11 ID:ptd5aZzH0

>>344
漏れは一両目乗ってるぞ。ｳﾃｼさんは毎日仕事で乗ってるんだ。命賭けてる
んだよ。たかが乗客如きが逃げては申し訳ないと思ってる。

362 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:11 ID:4f7DcRAo0

207だから余計につぶれたって感じだよな。
土佐くろのときみたいだ・・・車体強度はどうなんだろう・・・

ともあれ、亡くなった方、被害にあわれた方に心よりお見舞い申し上げます。

363 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:12 ID:LcOEuckU0

>>326
確か、脱線とかでは２両目の被害が大きかったんじゃなかった？

364 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:14 ID:vUuZmNmh0

>>335
だからお前の事だよ、そこの糞チョン！

365 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:21 ID:zGMFxK2/0

>>344
確率的には宝くじで３億円当たるより低い気がするけどネ
計算した訳じゃないけど。

366 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:28 ID:WPJLzBlL0

去年社会人になったばっかりで、なんとなく会社ってもんが分かりかけてきた頃だが、
11ヶ月ってある程度慣れてきて、ケアレスミスを起こすような頃を過ぎて
落ち着いて仕事できるようになる時期じゃない？
それが逆に過信を招いたのかもしれないけど

たった1分の遅れを必死に取り返さないといけない状況を作った会社経営陣には責任があるが、
こういうときに遺族に顔を合わせないといけない現場の社員は大変だろうね
乗り合わせた車掌といい、その心中は想像もつかない

367 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:30 ID:KrkELVZk0

http://up.nm78.com/data/up094852.jpg

踏切から、１両目クラッシュ付近まで約120ｍ

脱線の跡が枕木にあるのが、クラッシュ部分から60ｍ手前あたりから
架線は殆ど無傷で残っている。

後部車両に乗車していた人は、直線付近で異常を感じていたと思われる。

368 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:31 ID:R/tiHX5Z0

運転士が救出されたようだね。
しかし、重体とはいえ、生きていたとはすごいな・・・・・
運転士の死亡確率を減らすためにやわらかい車両にしたということの恩恵かな？

369 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:34 ID:jRwB5iaN0

>>349
４８５ではムリ

370 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:36 ID:ZQb5P/jf0

福知山から明日大阪に行かなければならないんだ
JR西日本サイトが重いし、よくわからないからてっちゃんのおまいらの知恵を貸してくれ

どういうルートが一番効率がいい？
よくわからないから京都まで行って、そこから大阪に行こうかと思ってるんだが
ピストン輸送？みたいな形で三田か宝塚あたりから代替えとかもあるのかな？

371 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:40 ID:PmV9wdmF0

>>347
赤字でﾋﾟｰﾋﾟｰ言ってる路線がほとんどなのに
それは厳しくないか……

372 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:45 ID:ay8xjxTC0 <:188042459>?

>>312
落ち着いてみればそうだなｗ
ただ、それを突っ込めるほど冷静でもないだろう。
みんな非常時でカッカきてるはず。

運転士が意識を失った挙句、ブレーキ故障
多分、Ｗで起こったな。
脱線っても、日比谷線中目黒での脱線事故はスピード関係なかったしなあ。

373 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:55 ID:TE6Wt4210

>>344
実際、どこにいても大丈夫なときは大丈夫だし
だめなときはだめだと思いますよ。

374 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:34:57 ID:jQJKveaM0

マンションって強度があるね

375 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:07 ID:V7gr19p30

>>343
浮上式リニアモーターカー

376 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:07 ID:iO1yQTZ10

>>370
京都経由をおすすめする。

377 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:08 ID:uw4bTSAY0

あぼーんが増えてきたな・・・ヌー速の民度低い厨房は巣にｶｴﾚ

378 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:11 ID:HVlgZ1Xe0

>>344
まぁこういうのは計算でどうこうなるもんじゃないが、交通事故で死ぬ可能性のほうが
数百倍高いと思う。

379 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:17 ID:LK621fHC0

明日から、もう始まってるかもしれんが、
前4両は、ガラガラで後ろだけぎゅうぎゅうになりそう。すべての列車

380 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:35:20 ID:WzkgDHUy0

>>343
漏れの友達が半休に置石（ペットボトル＋空き缶）やったことあるけど脱線せんかった。

381 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:20 ID:8ERDUy3d0

「競合脱線」って言葉あったな、思い違いか？

382 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:26 ID:S8MbM1cR0

今回の脱線転覆事故、
国鉄⇒ＪＲというカテゴリーでいうと、
1963年の横須賀線鶴見事故以来ということでいいのか？

383 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:29 ID:JTboLA1Y0

>>369
-3000だからじゃないの？

384 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:29 ID:NLHD5jQ20

置き石という割りには朝一の電車じゃないってところが気になるな

385 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:39 ID:2nqWr2+t0

あのさ、例えば制限スピード運行で置き石で脱線したとして、あそこまでヒドイ状況になるもんなの？

386 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:42 ID:HfO+481/0

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114416232/l50
天皇陛下からもお悔やみの言葉が発せられた
これは「使用者責任」を取って
取　締　役、　相　談　役　は　逮　捕　起　訴されるべきだな

387 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:44 ID:ZC3Iz3lE0

怪我した女子高生の画像をうｐして下さい！

388 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:45 ID:6N15kudV0

>>344
俺も一両目によく乗るけど、良く乗る路線は大したカーブ無いから安心

389 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:54 ID:OSihaQcX0

>>352
神戸線と、東西線はまったく別の路線ですよね？

390 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:35:56 ID:rBQd6jgY0

一番の問題は、JRの労務管理が、
ゲシュタポ恐怖体制であると言う事だな

391 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:02 ID:SA65NTv90

>>371
採算取れない路線はもりもり廃止していけばいいじゃない



ってなるかも。

392 名前：249 ：05/04/25 20:36:08 ID:VxbUydT50

>>264

レスサンクス。なるほど、確かにテレビで見えた所ではパレットは
まがってはいたものの奥の車は原形を保っていましたし、
そういう意味ではステン車両の方が負けた可能性は高いと言う事ですね。
事故自体はステンも鉄も関係ないのですがその後の被害と言う点に
おいてステンと鉄の違いが出た可能性も有りますね。
鉄だったら大丈夫だったとは勿論言いませんが。
（毎日夕刊では桜井淳氏が鉄車両だったら死傷者は半分で済んだのでは？
　と言う見解を出していますね。こんな事故で鉄だったら半減したとは
　思えませんが多少なりとも軽減出来たのか？と言う点では気になりますね）

393 名前：316 ：05/04/25 20:36:10 ID:IGY2hyWc0

>脱線事故の犠牲を少なくするためにさ、先頭と後尾車両に空き車両を接続
>する事を義務付けられないかな？
いや、犠牲をなくすことは無理でも減らすことはできるだろ？でも追突事故なんて
殆ど起こらないから先頭の２両を空にした方が効果的かもね。今回だって先頭２両
の死者が殆どだろ？人が乗ってなければ運転士が死ぬぐらいですんだかもしれないのに。

394 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:10 ID:6uSoro2e0

>>370
阪急がある

395 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:13 ID:ptd5aZzH0

>>374
地震起きない限り柱の１本や２本無くなっても大丈夫だよ。

396 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:16 ID:8ybFjn8x0

中国古代の残酷極まりない刑罰の中で、最も見るに絶えない非人道的な刑で
あると思われる。
　もともとは陵遅と書き、山や丘の緩やかな傾斜を意味する言葉である。
これが刑罰の呼び名に使われるようになったのは、この刑罰の緩慢性からき
ている。つまり、できるだけゆっくりとした速度で時間をかけて人を切り刻
み、死に至らしめる刑なのである。刑具は刀、小刀・短刀である。

　凌遅は、できるだけゆっくり時間をかけて行う刑である。一刀ごとに肉を
切り削いでゆき、ほぼ削ぎ終わったところで、腹を割き、首を絶ち、死に至
らしめる。だから、この刑はれん割（れんかつ：切り刻み）【咼ﾘ】（か：
切り殺し）、寸磔（すんたく：やつざき）などとも呼ばれ、俗語の千刀万
【咼ﾘ】（せんとうばんか：めちゃくちゃに切り刻む）というのは、この刑、
凌遅の事を指している。

397 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:17 ID:TE6Wt4210

>>380
ええええええ

398 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:18 ID:gdcrnNJP0

>342
やってみたってのは嘘だが、北Ｔで130出すのも簡単ではない。
北Ｔ下り線では100出るか出ないか。
平坦線で120だすのも結構時間がかかる。
長い直線でフルノッチ維持しても160まで行く前に均衡するよ。
160出たとしたら相当チューニングされた状態でしかも瞬間だと思う。
普通走っている車両では出ないよ。

399 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:19 ID:ay8xjxTC0 <:50144562>?

>>342
電GO!なら2400km/h出したぜ。
超速くてテラワロスｗｗｗ

400 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:20 ID:jR/W2EJQ0

鉄道総研とＪＲ西は理論上の脱線速度を133kmって言ってたけど、
あくまでも計算でしかないんだよね。
しかも常に挙動してる電車について正確に分析するのは不可能に近い。
住宅メーカーがわざわざ本物の家を作って起震装置に乗っけて揺らすのは
構造計算プログラムではわからない挙動と影響を確認するため、なんて言うし。
ある研究者が言ってたけど、震（振）動の世界ってすごく奥が深いんだと。

401 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:27 ID:WuqS8lYy0

>>370
１．JRで宝塚まで行って阪急
２．JRで京都回り
３．JRで三田まで行って神戸電鉄

402 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:29 ID:bENm9B3v0

一つの事故自体は個別の要因で起こるわけだが、さらにその原因はシステムや組織の問題点から来るもんだよな。
それでハインリッヒ発動。

403 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:45 ID:Z2st9Z2R0

>>380
つぶれて平らになるから車輪があがらないからね。
でもやっちゃあかんよ、、、

404 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:36:55 ID:AMkYw8Wx0

>>380
通報しますた

405 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:02 ID:HVlgZ1Xe0

>>394
福知山→（福知山線）→宝塚→（阪急宝塚線）→梅田

が一番早いかも。

406 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:10 ID:bIGfqJR30

置き石説かぁ…

あの辺りは置き石が多いのかね？

ウチも多いし気をつけるよ！なんせ逃げ足早いし！

今度こそ捕まえるぞ！

407 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:22 ID:8ybFjn8x0

>>354

てんめー。ぶっ頃す！マジ！

408 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:24 ID:cZDYM8f50

>>367
最後部車両の５ｍくらいうしろに脱線痕があるんだから
スピード出しすぎでカーブを曲がれなかったのはウソだとさっきからいってるのに

409 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:26 ID:zGMFxK2/0

>>374
まあ、国によっちゃあ今回のような事故で、マンション崩壊の
可能性もあったわけで

410 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:36 ID:81ZY+K4K0

>>344
大丈夫。気にするな。
こんな稀に起こることを気にしていては何もできない。
道路で車と当たる確率の方が数段高いと思われ。

411 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:37 ID:V4H87ZkS0

オ＾−バーラン２５年前に京成で見たことアル。
しかしそれＪＲ、私鉄でもそれ以降はないな。
関西だってめったにないんだろ？

412 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:44 ID:OKBqtu4t0

俺、今日もう少しでこの電車の1両目に載ってるところだったよ。

413 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:41 ID:uw4bTSAY0

>>383
３K番台は下回り改造していない。
北越急行内は１３０km/ｈ運転だと
無理をすれば１６０km.h出るかも試練が性能的には限界だろうね・・・
よって、余裕を持たせてあるのでしょう
１６０km/h出したら悲鳴上げそうｗ

414 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:49 ID:PmV9wdmF0

>>391
そんなアントワネットのようなことは言わないで〜；

415 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:37:56 ID:ZC3Iz3lE0

怪我した女子高生の画像を見せて下さい

416 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:00 ID:8ybFjn8x0

>>354の眼窩にあいやー！竹筒をぶち込む！

あいやー！

417 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:02 ID:Cd56564I0

>構造計算プログラムではわからない挙動と影響を確認するため
オタＱのHiSE・・

418 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:06 ID:xwcwPJq90

これさぁ、狭軌じゃなかったら防げた事故？

419 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:09 ID:LBS8+NGV0

カラスがクロらしいぞ！

420 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:29 ID:7hBkPuU40

所詮２ちｒｙ

優秀な鉄道マニアだから、とっくの昔に原因改名していると思ったのに。

421 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:31 ID:ryrK6oJUO

>>386
てか、捜査一課の方々が明日明後日位から一気に動きますから。
んで、タイミング的には連休あけ位に一気にガサ入れ

422 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:38 ID:vUuZmNmh0

>>407
図星だからって火病起こすな。

423 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:43 ID:Z+aqf0cL0

>>398
最初の一言で説得力ゼロなんですが…

424 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:47 ID:KrkELVZk0

宝塚から阪急→梅田で問題ない。

425 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:47 ID:STdJzYus0

>>389
そうだが尼崎では対面接続、相互の乗り換えを待って発車するのが基本。

426 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:54 ID:TE6Wt4210

>>411
数年前に、北陸線で1回見ました。結構オーバーランしてバックしてましたね。

確かにめったにある事ではないです。

427 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:56 ID:BIxDRzlK0

腕が良ければ160でるよ

428 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:57 ID:JTboLA1Y0

>>420
あまりにも情報がすくｒｙ

429 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:38:58 ID:Z2st9Z2R0

>>385
脱線したら70キロでもなると思われ
状況は違うけど、日比谷線事故くらいの低速でもああなるくらいだし

430 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:01 ID:wBOG3Jes0

これはいわゆる「どーんといこうや！」
だな。

431 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:05 ID:dUqXP5x50

>>392
鉄で作ってもペコペコの剛性低い車体なら同じでしょうが
要は、素材ではなく、強度設計をどうするか、でしょう？

432 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:05 ID:Ngkqb1GI0

>>411
オーバーランなんて京急で日常茶飯事ですよ。

433 名前：KQ2000 ：05/04/25 20:39:11 ID:Sq0rVX9C0

>>400

台車の固有振動数とぴったりあっちゃったとか。
ただそれなら，脱線前に，耐えられないほどの異常な振動を感じるのでは
ないだろうか。

434 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:12 ID:iO1yQTZ10

>>424
阪急は大混雑だからやめるほうがいい。
時間かかっても京都周りにするべき

435 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:20 ID:ay8xjxTC0 <:100289838>?

>>411
バックするくらいをオーバーランとするなら、俺も２〜３回だな。
逆に、快速列車が止まらないはずの駅にぴったり停車したこともあった。

436 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:22 ID:vnyYtKBu0

脱線して石跳ねるのはあるだろうが、後ろには飛びにくいと思われ。
粉砕痕は結構手前だよね？
高架道路（または歩道？）からコンクリ板落されたか、高架のコンクリが剥がれたかじゃん？
で先頭1〜2両が脱線し、カーブを直進してマンションに突っ込んだと思う。

437 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:30 ID:AMkYw8Wx0

>>408
脱線痕じゃなくて粉砕痕だろそれ？

438 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:30 ID:8ybFjn8x0

>>354 中国拳法で殺！

http://www2u.biglobe.ne.jp/~feifon/tokubetu/sekine.html

439 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:45 ID:q6rlbZJr0

207系が、３�`ちょっとで１３０km/hまで速度だせるのかどうか・・・

440 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:51 ID:fqtHiPy3O

新潟のほくほく線は160キロらしい

441 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:51 ID:6uSoro2e0

>>356
そうだよな、がんばって100km/hだとして脱線するとしても
あんなにひどい脱線するとも考えにくいなぁ。

442 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:51 ID:YxezNaVT0

みんなが「いつもより速い」って感じで言っているけど、130〜140km出てたんかい？

443 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:54 ID:V6rzv8NZ0

運転士さんに質問。

JR西日本て遅れると運転手の罰則あるの？
マスコミ報道だと伊丹駅で遅れた１分間を取り戻すための
オーバースピードと言う方向に行きかねない強調ぶりなんだけど。

444 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:58 ID:BDl+tAKh0

皆さん鉄道にお詳しいと思いますので、質問させて下さい。

NHK報道によると(http://www3.nhk.or.jp/news/tokusetsu4/）、
>この電車が出せる設計上の最高速度は時速１２０キロだということですが、この電車の車掌は、
>警察の調べに対し、「通常より速く運転していたように感じた」と話し、

とありますが、車掌さん側のスピードメーターは動かないのでしょうか？

445 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:39:59 ID:JTboLA1Y0

>>429
あれは対抗列車との衝突が酷かったわけで

446 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:00 ID:WuqS8lYy0

>>418
そういう問題ではないと思われ

447 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:07 ID:HVlgZ1Xe0

総合的に事故の要因を判断すれば
置石（らしきもの）と、速度制限超過とが重なって脱線、ここまでの被害になった、
ってことでほぼFAなのかな？

448 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:16 ID:+IWDeDLl0

　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||快　 速||.￣￣￣￣ || |
　 | || 　5418M . ||二二二|| 同志社前.|| |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　 ヽ=@=/　|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||___（・∀・）__|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　 　 　JR || |
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　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.| 　

449 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:40:31 ID:WzkgDHUy0

半休宝塚線の急行より今津＋神戸線経由のほうが昼間以外は早いよ。

450 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:31 ID:NLHD5jQ20

>>435
扉は開けず、そのまま発車？

451 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:36 ID:4tMvp0+uO

まだ全員救助されてないんですか？

452 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:36 ID:R/tiHX5Z0

>>409
建てられてからそれほど経っていないマンションだからというのもあるんじゃないか？
これが、築３０年ぐらいだったら、崩壊していたかもしれない。
建築基準が違うし、海砂使っていた時期だから、コンクリートもぼろぼろになっているだろうし。

453 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:37 ID:yNhKCbWD0

>370
とりあえず宝塚まで出て そこから阪急で梅田まで行くというのはいかがか？

454 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:40 ID:GK7TcztH0

進行はやいな、このスレｗ

455 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:41 ID:AMkYw8Wx0

>>420
あんなわけの分からん突っ込み方されりゃ意見も混乱する。

456 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:47 ID:JTboLA1Y0

>>444
知ってたとしてもいわないでしょ
いうのかな

457 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:50 ID:SVXQ74j00

>>435
おれも両方ある
しかも両方籠原

458 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:53 ID:7hBkPuU40

>>432
KQ先頭車両は、平面ジェットコースター。

459 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:40:55 ID:k4NlzRs40

>>443
確か新幹線の場合だけど３０秒の後れは始末書書かれるらしいぞ
運転士はそれを恐れてだと思う

460 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:02 ID:X+OKbPzb0

>>387
>>415
怪我した女子高生じゃないとダメなの？

461 名前：名無しでGO！ ：05/04/25 20:41:11 ID:fdm8b2360

がいしゅつだと思うけど、あえて言おう。
・・・複線ドリフト失敗？

462 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:14 ID:ay8xjxTC0 <:100289546>?

>>444
東は動いてるぞ（横浜線）

463 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:19 ID:Z+aqf0cL0

>>444
動く。が車掌に速度計を見る義務はないので見ていないかも知れない

464 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:24 ID:IkvrTjPt0

いつもより速いっていったって、
車掌が速度を覚えてないってことは、速度計見てないわけで、
つまりは速度計見るほどの速度じゃなかったわけだろう。

100km/hは超えてなかったに一票。

465 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:25 ID:JHaVRqpr0

電車の運転はゲーム感覚で












絶対にやらないでください。

466 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:32 ID:6uSoro2e0

>>434
甲東園行く方の路線で行けばいいかも。

467 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:37 ID:8ybFjn8x0

>>354!謝れ！

468 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:38 ID:gtI0Fvly0

導死者前になっちまった

469 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:49 ID:bIGfqJR30

>>400

30�d弱の車両が180度向きを変えてるのがミソ

複雑な式はイラネ

470 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:54 ID:PmV9wdmF0

ゴールデンウィークを前にこの事故は痛すぎだろうな……
帰省ラッシュまでに運転再開するとは思うけど。

時間かかっても京都周りが正解な気がする。
ちょっと早起きするくらいでいけるかと。

471 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:55 ID:cZDYM8f50

>>437
近所の自動車屋の目撃者も
今最後部車両が止まっているところから脱線したと証言しているよ


つまりカーブに差し掛かる前に脱線しているんだよ！！！！！

472 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:41:56 ID:Z2st9Z2R0

>>445
うん、だから、状況は違うけど。

脱線してぶつかったら、70キロでああなってもおかしくないと思うんだけどどうかな

473 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:03 ID:a1k8h/lK0

冷蔵庫と禾重のコメントはまだか？

474 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:06 ID:HVlgZ1Xe0

>>444
車掌側の速度計も動作しているが、速度計を見ている車掌などまずいない。
後方安全確認等が優先で、速度制限を超過に関しては、たまたま速度計を見ていた、
ということが無い限り、余程大幅に超過していないと気付かないと思う。

475 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:09 ID:VxbUydT50

>>370

考えられるルートは２ルート。
山陰線で京都に出るか宝塚で阪急に乗り換えるか。
現在、福知山−宝塚でどのような運転をしているかによるのだが。
ただ、宝塚でのＪＲから阪急への乗り換えはそれほど長時間かかる
ものではない。駅は意外とすぐ近くにあるし。例えるなら
御堂筋線梅田からＪＲ東西線北新地に行くよりは断然近い。
（関東で例えるなら東京駅での地上ホームから京葉線乗り換えよりも
　全然近いし（もしかしたら横須賀線よりも近いかも）ＪＲ川崎から
　京急川崎への乗り換えと比べても全然近い）
ダイヤ確認して都合が良い方を選べばいいと思う。

476 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:09 ID:jR/W2EJQ0

>>433
>台車の固有振動数とぴったりあっちゃったとか。

漏れはその可能性があるんじゃないかと思ってる。高層ビルとかも、
地震時の挙動と地震波のタイミングが合うとゆれが増幅すると言われてる。
今は主に短い周期の地震波に対して設計をしているんだって。
でもある超高層ビルを設計した人に「長期的な周期の地震波が来たら」
という怖さはある、と聞いたことがある。

477 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:10 ID:dUqXP5x50

下狛での前科あとの「研修」がトラウマになっていた、というのは？

478 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:19 ID:8ybFjn8x0

>>461!つまらん謝れ！

479 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:24 ID:ay8xjxTC0 <:112824893>?

>>450
ウン、そのまま発車。戸塚駅。
いったいあれはなんだったんだろう。。。。

480 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:25 ID:rBQd6jgY0

置石は完全にテロ・・・
テロと運転手の愚行が重なっての大惨事と言う事か・・・

481 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:35 ID:Qk8JQjSO0

置石は中国人の仕業に間違いない。日本にいる中国人を全員捕らえろ。

482 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:36 ID:Us4Kx/FF0

>>200
ニュース実況あたりにそういうカキコをしたやつがいた。

483 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:40 ID:WuqS8lYy0

>>443
酉はその手の締め付けが厳しいことで有名
自殺したウテシもいるぐらい

484 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:40 ID:sSdz3Z/v0

「置石」「尼崎」

この２つが意味するものが関連する可能性は？

485 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:54 ID:NhkvxWWy0

８ｍのオーバーランっていうけど、インタビューで３両ぐらいランしたと
言っていたのが居たけど、３両だと８ｍっておかしくねえ？？

486 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:42:55 ID:kBRCwqQa0

>>411
昔JR東 中央線の立川だったか国分寺だったかで。

487 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:04 ID:fzFm1kg50

いつ頃復旧するかな？

488 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:10 ID:fHkdtbUH0

>>448
喪前、関西の人間じゃないな・・・ﾆﾔﾘ

489 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:18 ID:BlMnB//a0

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/broadcasting_ethics/?1114426351
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000198-kyodo-ent

鉄道関連番組の放送延期　ＮＨＫと毎日放送
尼崎ＪＲ脱線事故を受けてＮＨＫは２５日、列車を取り上げた歌のコーナーがあるとして、
同日夜の「きよしとこの夜」（総合）の放送を延期。２６日から３０日まで連日放送予定
だった「列島縦断　鉄道乗りつくしの旅」（ＢＳハイビジョン、ＢＳ２）の延期も決めた。
ＮＨＫ広報局は「事故の被害者や家族に配慮した」と説明。列島縦断の旅自体は続けると
いう。
また毎日放送も５月１日にＴＢＳ系で放送を予定していた「情熱大陸　鉄道で時代を分析
する政治学者・原武史」の延期を決めた。毎日放送は「電車に乗っている映像が延々と続
くため」としている。
延期された３番組の放送時期はいずれも未定。（共同通信） - 4月25日19時16分更新

490 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:21 ID:i7w42plC0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12156186
　
すでにﾔﾌｵｸで号外が出品されてるんだけど、なんだかなぁ・・・(´･ω･`)

491 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:26 ID:8ybFjn8x0

>>484

在日

492 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:26 ID:LBS8+NGV0

50ｍという話もあったぞ　＞オーバーラン

493 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:27 ID:Us4Kx/FF0

>>461
ニュース系の板に(・∀・)ｶｴﾚ!!

494 名前：492 ：05/04/25 20:43:32 ID:6a54z+yo0

ID:ZC3Iz3lE0

495 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:35 ID:Ngkqb1GI0

昔、京葉線東京延伸のお目出度い日に快速が八丁堀をオーバーラン。
たまたま乗っていたけど、ありゃﾜﾛﾀ

496 名前：264 ：05/04/25 20:43:56 ID:ptd5aZzH0

>>392
考えたくも無いが、パレットが包丁のようになって電車をスライスして３
段になってると思われ。ついでにガソリンまみれ。

497 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:43:57 ID:xhICgrIr0

マンション１階が駐車場じゃなかったらひどいことになってたな

498 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:04 ID:Mo3RABOV0

>>464
おまい、鉄ヲタ違うやろ。(・∀・)ｶｴﾚ!!

499 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:05 ID:7hBkPuU40

>>485
8ｍというのは、ちょっと信用できないような気がする。

10ｍというならわかるが、8ｍって中途半端じゃないか。

500 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:20 ID:JTboLA1Y0

>>492
もと戻すのに時間がかかるな

501 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:38 ID:cbw9yorq0

>>370
漏れも宝塚乗換えをオススメする。
宝塚〜今津線〜西宮北口〜梅田が一番いいのでは?

502 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:40 ID:8ybFjn8x0

>>490

バカかコイツ。きっと中国人だな。

503 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:55 ID:S5yvKGBC0

>>177
乗客の乗車位置によっては重心が移動してしまうかもな。

504 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:44:59 ID:HVlgZ1Xe0

しかし、電車でDが鉄ｦﾀ以外に受けたのがマイナス面に向いたような気がする。
各板で複線ドリフト、複線ドリフトと煽り立てるバカの多いこと多いこと。

505 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:11 ID:gdcrnNJP0

>489
なんで？
俺は言ってる通りと思うけどなぁ。

506 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:12 ID:WuqS8lYy0

>>485
>>130のようなことだと思われ

507 名前：471 ：05/04/25 20:45:14 ID:cZDYM8f50

しっかし鉄オタというのは人の話は聞かずにどうでもいいことで
語りまくるんだな・・・＿|￣|○

508 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:17 ID:6kiJm7Wu0

ここ通る夜行列車は運休か？

509 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:20 ID:Bkzs9276O

携帯で見れる画像くらさい

510 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:28 ID:Iql0nlXh0

電車大破、犠牲者大勢。
そんな状態で何故、粉砕痕は置石なんですか？
ＪＲ。

511 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:35 ID:bIGfqJR30

>>426

途中の停車駅で車両数を増減するからオーバーランなんて珍しくないよ。
しょっちゅうあるよ！ＪＲ西

512 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:44 ID:405EHM860

>>499
それを処理して１．５分ってのも無理だよな

513 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:48 ID:/DN8gXYx0

>>485
そこは暗黙の了解。酉では実際に5、60メートル行き過ぎても報告する時には10メートル以下になる。

514 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:49 ID:8ybFjn8x0

ドンキ放火事件の犯人の国籍を正しく報道しろ。

三国人だろ？

515 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:51 ID:OSihaQcX0

<<425了解
まとめ：ほんとに回復運転する必要があったのか？

今回の事故車両の尼崎の定刻到着時間　09:34着
接続
下り 神戸線　09:35　新快速　姫路
上り　同上　 09:37　　普通　高槻

516 名前：443 ：05/04/25 20:45:52 ID:V6rzv8NZ0

>>483
解答ありがとう。
そうなんだ。あながち的外れな報道でもないのかな？

517 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:45:56 ID:dUqXP5x50

>>508
ないよ、かもつもない

518 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:02 ID:gdcrnNJP0

>505
ごめん。
>498だった。

519 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:02 ID:ptd5aZzH0

置き石は脱線地点の１０メートル手前。
７０km以上のスピードならその辺で踏んだら１０メートル後ぐらいに
脱線するだろうな。脱線してからバラストを撒き散らしたならもっと
あちこちにある訳だし、だいたい直径３０センチのバラストなんて無いだろ？

520 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:10 ID:TE6Wt4210

>>471
Ω　＜なんだってー

521 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:11 ID:HVlgZ1Xe0

>>508
だいせんが廃止された今、臨時でもない限り福知山線経由の夜行はないよ。

522 名前：370 ：05/04/25 20:46:26 ID:ZQb5P/jf0

どうもありがとう。とても参考になった

福知山→（福知山線）→宝塚→（阪急宝塚線）→梅田
にしようとも思ったが、同じ事をみんなも考えてるだろうから、早めに出て京都周りにするよ

523 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:32 ID:AMkYw8Wx0

>>471
その位置で脱線してるんなら架線柱にもっと被害があるだろ、映像見てみると柱がほとんど被害を受けてない。

524 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:33 ID:81ZY+K4K0

>>474
前(前々?)スレで同じ質問したら「動かない」って言われたよ
確かに、207に限れば車掌側は動かなかったような気がしてきた

525 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:44 ID:D2zVux0q0

こうして考えると。ショベルカーの土をすくう部分をカーブの先で80km/h近くで、
跳ね飛ばしても前方壊して走行不能。脱線なしですんだ京浜東北に
くらべると、置石脱線はちと理由が弱く感じてきたな。

526 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:49 ID:S/gErC5i0

3両分だと60ｍだろ。
そんなにオーバーランして1分半の遅れですむのか？

527 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:46:59 ID:WuqS8lYy0

>>507
ごめんよ（´・ω・`）
相手したい所なんだけどニュー速の初心者かわすので大変なんだよ

528 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:02 ID:sSdz3Z/v0

>>508
「だいせん」が廃止されたので、今は最初から夜行列車はありません。

529 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:03 ID:dUqXP5x50

>>515
ウテシ人生かかってんだから、回復運転は当然するっしょ

530 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:15 ID:bENm9B3v0

ところで下車前途無効の乗車券は、乗っていた列車が大破してしまった場合無効になるのかな？

531 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:19 ID:TE6Wt4210

まぁ、まだ何ともいえない段階ですから

532 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:26 ID:JTboLA1Y0

>>526
そんなにランする前に止まるでしょ

533 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:33 ID:jR/W2EJQ0

>>525
そういえばそんな事故あったね。
あのスプーンの部分なんて石どころじゃねーもんな

534 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:39 ID:OSihaQcX0

車掌は速度のメーター見てないのかな？見れるはずなのに…どうよ？

535 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:42 ID:gdcrnNJP0

>519
直径30cmって言うのは粉砕痕のこと。
小石踏んでも粉砕痕はそのくらいになるんだよ。

536 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:53 ID:JJjocYhJ0

>>523
そんなの脱線の程度による
よっぽど逸脱しなければ架線柱にはぶつからない

537 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:47:55 ID:hjmW2BCt0

カーブの前だったら、原因は置石しかないの？

538 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:02 ID:HVlgZ1Xe0

>>530
当該区間の近くに別の鉄道があるのなら振り替え輸送に使えるはず。

539 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:06 ID:5cpvUpNC0

N速で置石説に固まりつつある件について

540 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:06 ID:beEcNzNg0

偶然落ちてしまったマンションの洗濯物って可能性は？
多分車両点検ミスだろうとふんでるけど。

541 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:10 ID:HLVK9XWC0

あの辺の勾配ってどうなってんのかね？
脱線地点から下っていると電車も飛んでいくかも

542 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:19 ID:WuqS8lYy0

>>525
「あの」ベコベコ209でそれだけの損傷で済んでるんだからね（ｗ

543 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:20 ID:0OZ8ZhHV0

今まで疑問だったんだけど環状線内回り
奈良行きにはなんで女性専用車両が無いの？

544 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:23 ID:rVEnMy+W0

>>525
でかすぎｗｗｗ

545 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:26 ID:0IcC2R5M0

>>282
地元のもんだけど、実際はあいつら額面は払ってないよ

546 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:27 ID:Z+aqf0cL0

>>524
そういえば207ってデジタルメーターだったっけ？

547 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:28 ID:W0+zUqEw0

>>471
これみてみ
脱線はカーブの奥のほうだよ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040126000c.html

548 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:44 ID:ay8xjxTC0 <:104468055>?

>>530
払い戻しだろｗｗｗ

549 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:47 ID:TE6Wt4210

>>539
まぁ仮説段階ですし、時間が経てばわかってくるでしょう。

550 名前：471 ：05/04/25 20:48:47 ID:cZDYM8f50

>>523
軌道から直ぐには大きくはみ出さない
だから電柱２本通過した後、3本目を破壊している

ＮＨＫみたの？？

551 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:49 ID:LK621fHC0

>>443

おれ運転士じゃないけど、
通常ダイヤは、速度制限いっぱいで作るんじゃなくって
相当な余裕をもって作ってある。当然ね。
だから、遅れを取り戻すとはいっても、速度オーバーするんじゃなくって
その余裕を使って、ぎりぎりの速度制限いっぱいでやるのが普通。
ただ、そのばあい、急加速、急減速になるから、乱暴な運転になる。
今回も、120ｋ制限ぎりぎりは守っていたはず。それでも通常よりは
相当速く感じたはずだし、急加速にはなっていただろう。
問題は、スピード制限は守っていても、ぎりぎりまで減速しないで
カーブの70ｋ制限まで急減速したところにあるはず。

552 名前：阿呆眼鏡 ◆8eQvR6kb3k ：05/04/25 20:48:51 ID:drE4T0cY0

>>526
運転事故ですな。

553 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:52 ID:DQHxIHFL0

>>539 あいつらバカだからな

554 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:53 ID:JTboLA1Y0

>>525
詳細きぼう

555 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:57 ID:8ybFjn8x0

ショベルは踏まないだろ？医師は踏むだろ？
中国人もバカじゃない。確実に転覆させるため医師を選ぶ。

556 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:48:57 ID:HVlgZ1Xe0

>>546
デジタル。

557 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:08 ID:ptd5aZzH0

>>535
テレビで警察官が真っ二つに割れた直径３０センチの石持ち上げてるの
見たぞ。

558 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:11 ID:0r3AO4SK0

ＮＨＫ教育でｷﾏｼﾀﾖ

不謹慎ながら何故か笑ってしまう

559 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:19 ID:sSdz3Z/v0

この事故の影響で、何気に阪急が得をしている件について

560 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:19 ID:85iaeqfT0

置石といってもバラス程度では脱線などしません。
そんな危ないものをレールに敷き詰めたりしませんから。
ちゃんと計算された大きさです。
お京阪の時は側溝用のコの字型のコンクリがレールに被せられてましたから。
さすがに無理。恐ろしい・・・。
置石なんてしょっちゅうだよ。

561 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:21 ID:PmV9wdmF0

>>526
多分、電車の半分（車両の長さの半分の意）と乗客が応えたのを
記者が列車の半分と誤解したのでは、という見解があがっていた。

562 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:24 ID:WuqS8lYy0

>>534
よっぽどおかしな速度が出ていない限りメーターなんて注視しない
放送機器とかは運転席と反対側の位置にあるし

563 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:24 ID:pXruzRWx0

>444
車掌側の運転席のスピードメーターも動いているし、
今回のように４両＋３両で運転されている場合、４両目と5両目の運転席のスピードメーターも
正常に動作しているよ。

連結部分に乗車していて スピードを確認してた人とかいたら、
良い証言になるのにね。

どうでもいいが、自衛隊は見物しにきただけだったねぇ

564 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:26 ID:dgYLlCJi0

先頭車両が脱輪したと思われる付近でバラストが大量にまき散らされて

後続車両がそれを踏みつぶしていって
電車が止まっている最後尾（７両目）の後方数ｍ付近に小石を粉砕したような粉があった。
ただそれだけのこと。

ＪＲ酉は大げさに発表。　つられすぎ。

565 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:31 ID:eEQytc4A0

GPSとかで車両の速度、現在位置の監視とかしてなかったのか？

GPS監視なんて今時中小の運送会社でもやってるってのによ

566 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:43 ID:8ybFjn8x0

わーお、俺様が>>555ゲトー！

567 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:46 ID:Z2st9Z2R0

>>529
てか人生かかって無くても回復運転は当然だよね
もちろん制限速度オーバーのミスを起こさない範囲でだけど

568 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:50 ID:HVlgZ1Xe0

>>551
そうでもない。　過密ダイヤ区間だと制限ギリギリまで出さないと
遅延につながるようなところも結構ある。

569 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 20:49:51 ID:JVhCJr3L0

>>550
元々３本目はあちらが側には柱無いですが何か？

570 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:55 ID:S/gErC5i0

>>532
いや、誰かの証言で「2,3両分オーバーしてた」ってのがあっただろ。
そんなにオーバーしたのに遅れが1分半っておかしくねえかと思ってさ。

571 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:49:56 ID:IpRsUMbM0

毎日川西池田から電車に乗って出勤してるんだけど、
帰ってくるの大変だった・・・明日から阪急で通勤orz
なんかどこかはっきりしないけど、伊丹〜大阪らへんにいつも「ガッタン」
ってなる有名な所あるよね。
もうしばらく確認できないけど。
前からスピードも速いし、あぶなっかしいと思ってたけどね。

572 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:11 ID:zGMFxK2/0

>>514
政治問題は他の板でおやりなさい

573 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:13 ID:5cpvUpNC0

明日の朝は結局どうなるんだろうね
これまだ生存者いるから派手に撤去できんだろうし・・
明日の朝のほうが心配だ

574 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:27 ID:81ZY+K4K0

>>546
初期のものはデジタル
最近のはわからんが、多分アナログだったと思う。

575 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:38 ID:hMfGdIHyO

>>481ラーメン屋の中国人はそのままで良い？明日からの昼飯が変わってくるので。

576 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:40 ID:ay8xjxTC0 <:41787825>?

>>559
そうか、犯人は阪急の奴らか！

('A`)

577 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:49 ID:8ybFjn8x0

ジャンプ！ジャンプ！＞伊丹〜大阪らへんにいつも「ガッタン」ってなる有名な所あるよね。

578 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:50:57 ID:WuqS8lYy0

>>543
全編成についてるのは環状線だけだから

579 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:01 ID:LBS8+NGV0

生存者は残り４人だけ？

580 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:05 ID:As+PdwdE0

証言を集めてみた

突然「キー」という金属音がして、車輪が滑ったように感じた直後、「ガタン、ガリガリ」という
大きな音に変わり、縦揺れがひどくなった。直後に「ドーン」という大きな音とともに激震に見
舞われ、万浪さんの体は飛ばされ、ほかの乗客と折り重なるように倒れた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（何両目に乗車か不明・共同通信）

普通に走っていた電車が突然、「キキーッ」というブレーキがかかる摩擦音をあげ、その直後、
１両目が傾きながら脱線した。車両はザザーッという音とともに砂を巻き上げて、「ドオーン」と
いう大音響を立ててマンションに衝突したという　（事故現場の約５０メートルから・読売新聞）

急ブレーキがかかって、立っていた乗客全員が前のめりに倒れた（何両目に乗車か不明）
突然、外に膨らんだ感じがして外側に傾いて、車体が浮き上がったように感じ、目の前にマン
ションが大きく近づいてきた　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（先頭車両・毎日新聞）

「キーッ」。事故の直前、ＪＲ尼崎駅へ向かう手前で、普段とは違う異音が聞こえた。 突然、
電車がまるで砂利道を走るように小刻みに震えた。直後に、ガクンと衝撃があり、目の前に
立っている客が突然消えた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（4両目・( ━＠Д＠）

581 名前：阿呆眼鏡 ◆8eQvR6kb3k ：05/04/25 20:51:18 ID:drE4T0cY0

おまいら、仮にも鉄だろ、
鉄道のカーブにおける速度制限は、よっぽどの急カーブでもないかぎり｢乗り心地基準｣でしかないってことを忘れてませんか。

582 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:21 ID:X+OKbPzb0

>>508
今は、もう　走らない　急行だいせん

583 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:22 ID:sSdz3Z/v0

>>576
そこまでは言ってないだろｗ

584 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:23 ID:HVlgZ1Xe0

>>546
ちょっと追加。　2000番台とかはわからんが、今回の事故編成の車掌側1000番台に
関してはデジタル速度計で間違いない。

585 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:27 ID:xwcwPJq90

高校の物理しか知らないけど凸←これをレールと考えて、○←これを重心とすると、
脱線って
　　　　　凸　　○　　凸　　
↑こういう状態がカーブで
　　　○　凸　　　　　凸　
↑こうなると脱線だろ
広軌で
　凸○　　　　　　　　凸
なら耐えれるわけじゃない。
JRを広軌化すればいいのじゃない？　　

586 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:38 ID:8ybFjn8x0

>>575

もうおまえはラーメンを食うな。

587 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:49 ID:Z2st9Z2R0

>>551
西は余裕が少ない、なんて良く言うけど、ここはどうだったんだろ。
新快速に余裕がなさげなのは良く分かるけど

588 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:51:59 ID:BlMnB//a0

>>539
ニュー速＋厨は決めつけ厨が多いからなあ

589 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:02 ID:AMkYw8Wx0

>>539
ほっとけ、中国人と朝鮮人の所為にしたいだけなんだから。

590 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:03 ID:6kiJm7Wu0

ＪＲ西日本とＪＲ東海を合体させろ。

591 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:03 ID:vnyYtKBu0

>>547
これと随分イメージが違うな。望遠だからか？
http://up.nm78.com/data/up094852.jpg

592 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:13 ID:d9TScCEh0

>>573
普通に阪急に振り替え輸送だろ
宝塚でみーんな阪急に乗り換えてた20年前に逆戻りさ

593 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:15 ID:WuqS8lYy0

>>570
普段の停止位置より２〜３両オーバーしたってことで
ホーム先端より２〜３両オーバーした訳じゃないと思われ

それなら「8m戻す」だけだから1分半で余裕

594 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:17 ID:JTboLA1Y0

>>585
膨大な費（ｒｙ

595 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:30 ID:Z2st9Z2R0

>>575
相手すんなよ

596 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:33 ID:M5SY6nQF0

207は中間の運転台の速度計は動いてないだろ

597 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:38 ID:TTvvPUdl0

で、結局、置石説が有力なのか？

598 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:39 ID:OSihaQcX0

>>567　そうですか。
>>568　東海道線とか、130km/hでがんがっても、遅延する。　

599 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:40 ID:dUqXP5x50

>>585
かつて後藤新平クンがトライしたんだが、果たせずだな
束の一部は光輝化したが

600 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:55 ID:ay8xjxTC0 <:66859182>?

>>585
今から広軌化するには無理がありすぎるなあ。

601 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:52:56 ID:kBRCwqQa0

>>533
当たるのはたいしたことはない
踏んで乗り上げるのに問題があるのだ。
昔福島でそのような大事故があった。

602 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:02 ID:AMkYw8Wx0

>>559
そういや振り替え輸送の運賃とかの経費の扱いってどうなるの？

603 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:03 ID:Vzc/ES9q0

ｷﾃｨ急厨による置き石

604 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:05 ID:6uSoro2e0

おまえは日本中のJRを広軌にしろというのか？

605 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:14 ID:bm/9Uqo60

【社会】"石砕けた跡から10mで脱線?" 尼崎ＪＲ電車脱線。５０人死亡、３００人超けが★22
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114428981/242

バラス・・・

606 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:14 ID:gdcrnNJP0

>585
残念だけど、違います。
書いてるのは横転についてだな。

脱線はフランジがレールを乗り越える場合です。

607 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:23 ID:sSdz3Z/v0

>>587
余裕はともかく、確実に東西線、学研都市線にも影響が出ているぐらいはわかる。

608 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:23 ID:JJjocYhJ0

>>563
自衛隊はまだいいよ
救出作業中に視察に来た大臣とか議員とかマジで糞
自衛隊員はけが人の応急手当とか出来るが
議員じゃ何の役にも立たない
邪魔なだけ

609 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:23 ID:5cpvUpNC0

なぜか中国が脱線の件にお見舞い文送ってるのが気になる
これって（ry

610 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:26 ID:TE6Wt4210

>>597
まだどうこう言える段階ではないです。
新しい事実も出てくる可能性はありますし。

611 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:30 ID:jn1McYll0

>>571
塚口→尼崎駅進入手前の新都市看板あるところか？
あそこはなんか思いっきり振られるな。

612 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:32 ID:d9TScCEh0

>>594
新幹線を通すためだ
とかいろいろな理由をつければ可能ではある

613 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:38 ID:z+5iKCYj0

それにしても、ν速の決め付け厨が急に増えたな。

614 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:54 ID:PmV9wdmF0

いきなり急ブレーキというのが解せないなぁ……
車輪とレールの間に何かが挟まった感じかね？
軽快に進行中の車輪にいきなり摩擦音が響くのはおかしいだろ。

615 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:53:59 ID:SjyXL5Wk0

証言なんて、前と後ろじゃあの破損状況から言っても全然異なるだろうし

気が動転しているのもあって信憑性がないモノである。

616 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:00 ID:LBS8+NGV0

ココで電車男が救いの手を・・・

617 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:02 ID:WuqS8lYy0

>>602
後で概算値を計算して各社に支払い

618 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:08 ID:OKBqtu4t0

運転士は無線の呼びかけに応答せず、そのまま脱線したそうだ。

619 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:09 ID:AMkYw8Wx0

>>576
マスター！競合他社の鉄砲玉じゃあ！！

620 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:23 ID:vnyYtKBu0

乗客が非常ブレーキを・・

621 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:31 ID:6kiJm7Wu0

そういえば、
小田急ってどうなった？
水浸し。

622 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:32 ID:HVlgZ1Xe0

>>587
福知山線・片町線全体で見ればカツカツではないと思う。　しかし、今回の事故に関しては
尼崎駅の直前の停車駅、伊丹で遅延しているところから、尼崎での東海道緩行への
接続にダイレクトに響く。　そのため、乗客の証言が正しいとすれば少しでも遅れを
回復しようと速度制限超過状態で走行してた可能性はかなり高いと思う。

623 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:36 ID:dUqXP5x50

>>604
でもそうすれば新在直通問題も一挙解決
整備新幹線もＴＧＶ式に駅とかを流用できるんでコスト下げられるだよなぁ

624 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:39 ID:5cpvUpNC0

電車男も延期になるかな
NHKとか電車関連の番組延期したし

625 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:46 ID:Z2st9Z2R0

>>563
救出はレスキューのほうがプロだからねぇ

626 名前：444 ：05/04/25 20:54:48 ID:BDl+tAKh0

スピードメーターについて質問した者です。レス下さった方々にお礼申し上げます。
（しかし444とは。嫌な番号を取ってしまったものです）

なお、産経の報道（http://www.sankei.co.jp/news/050425/sha057.htm）に
>１３・００すぎ　ＪＲ西日本は、伊丹駅でオーバーランしたことを車掌が指令に
>無線と携帯電話で連絡している際に、事故が起きたと発表
とありますので、見る暇はなかったかもしれませんね（予測にすぎませんが）

627 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:56 ID:PKf7dtbn0

スピード出してたとしても脱線することは無い

628 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:59 ID:LcOEuckU0

>>534 >>578
女性専用車両は103系車両のみ

629 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:54:59 ID:sSdz3Z/v0

>>609



　　　 反　　日　　テ　　ロ　　？

630 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:03 ID:WuqS8lYy0

>>621
とっくに解決

631 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:08 ID:ay8xjxTC0 <:83574645>?

>>624
電車男は運転手のお話じゃないから大丈夫だろ。

632 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:22 ID:50J5+qzb0

ＪＲ神戸線毎日１０年以上使ってるけどオーバーランはそう珍しくないよ。
３回ぐらい体験した。

遅れを取り戻そうとスピードをあげることもよくあるよ。「おお、頑張って
んな」と結構好感をもっていた・・・

633 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:24 ID:85iaeqfT0

>>596
中間運転台のメータは動いてるよ
いつも見てるから。

634 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:31 ID:8ybFjn8x0

>>609

それしか考えられない。

635 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:33 ID:i1ohhoOi0

>>609
外交上の礼儀

636 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:55:51 ID:WuqS8lYy0

>>623
あんな偽新幹線は山形と秋田だけでもうたくさん（ｗ
ただでさえ福島でしょっちゅうダイヤ乱れてるっつーのに＿|￣|○

637 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:05 ID:zGMFxK2/0

>>608
確かに邪魔だろうけど、現場を見ないでいろいろやられるのは、
もっと迷惑だしなあ。

638 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:11 ID:AMkYw8Wx0

>>608
いやね、来ないと来ないでまた野党が文句言い出すのよ。

639 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:14 ID:i+MPCzUm0

＞５５１
しかし急減速（たとえば非常ブレーキを最高速度（１２０ｋ）で使用した場合　脱線（もしく脱輪）してしまうのは　
制度的及び構造的に　問題あるんぢゃねーか？
ここではよく京急を揶揄する書き込みがあるが
京急は非常ブレーキを常用する運転手もいると
きいている　逆に考えれば　非常ブレーキで脱線
してしまうような電車や路盤であったら　今回の
よーな事故が　もっと多発してしまうと考えられる
がどうだろうか？

640 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:14 ID:5cpvUpNC0

おいおい今テレビで置石間違いないって言ってたぞ

641 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:20 ID:Z2st9Z2R0

>>626
ああ、なるほど。確かに「思い返してみれば」ってことかもね

642 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:25 ID:D6qeAIxo0

>>585
高校の物理しか知らなくても、レールが、「道案内のレール」として機能しない
ために起きる脱線と言うのは想像できるでしょ？

スピードが速すぎて銃身が外れたために転覆する脱線事故、と言うのは
あくまで状況の一つに過ぎない。で、今回その原因で脱線しているとはまだ
解明されてない。競合脱線ということも十分にありえるし。

マスコミと、それを鵜呑みにする人々の問題として、安直にスピードを
出しすぎて、車体が軽いから脱線したんだ！と信じ込むことにあると思う。
まだ事故が起きて一日も経っていないんだし、結論を出すには早計過ぎる。

643 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:27 ID:Pv/pIRPy0

反日分子によるテロに決まってる。

644 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:46 ID:S8MbM1cR0

20:55の日テレニュースで
『置石があった可能性』
について言ってたぞ。

645 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:56:52 ID:6UgrFwy00

結局政治家は自己中なのね…

646 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:05 ID:OSihaQcX0

とりあえず、置石＝バラストを踏みつけただけだな。
置石なんて、むりぽ

647 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:12 ID:xwcwPJq90

広軌化したら新幹線と在来線を同一線路で運行できる。
今の新幹線の敷地を全部売って、その売却代金で広軌化すればいいのでは？
俺って天才？
ビジネスモデル特許とろうかな

648 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:14 ID:DjP8SNai0

乗客のインタビューで「いつもより速かった」とか「荒っぽかった」という台詞を取ってるのは
何か恣意的なものを感じる。

あやしい。

649 名前：三国人 ：05/04/25 20:57:15 ID:MDnRCIkg0

この壊れた車両、何系なの？

650 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:23 ID:8ybFjn8x0

>>643

そうだ！

651 名前：443 ：05/04/25 20:57:29 ID:V6rzv8NZ0

>>551
レスありがとう。

>>568
西日本の運転手にその辺の実態聞いてみたいな。

>>580みたいな報道見ると
運転手がやばいと思って急ブレーキって感じで
551が言うようにカーブ直前の急減速の原因が気になるよな。

652 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:30 ID:OPN8lL4z0

京都線・神戸戦のおもな延着の原因は乗車・降車に時間がかかるからでは？

653 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:37 ID:vnyYtKBu0

スピードそのものが原因なら横転・転覆するよね？脱線じゃないと思う。

654 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:44 ID:W0+zUqEw0

>>591
俺も意外だった
錯覚かな？
ちょっと皆も見てみ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/20050425org00m040126000c.html

655 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 20:57:49 ID:JVhCJr3L0

>>639
非常常用なんてデマを新時手はｲｸﾅｲ！

656 名前：三国人 ：05/04/25 20:57:55 ID:MDnRCIkg0

日本語が変だな

今回の事故にあったやつは、何系なんでしょーか

657 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:57:58 ID:0OZ8ZhHV0

>>578>>628
レス�d
全編成の意味分かんなくてググッてましたorz

658 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:03 ID:HVlgZ1Xe0

>>608
災害や大事故が起こったときは、形だけでもエライさんが行っておかないと
「現場の者が頑張ってるのに」とか文句言う外野がいるわけですよ。

659 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:05 ID:PmV9wdmF0

>>647
四国だけ取り残されるのでやめてくらさい……

660 名前：阿呆眼鏡 ◆8eQvR6kb3k ：05/04/25 20:58:09 ID:drE4T0cY0

207の減速度がどの程度かしらんが、急ブレーキってどの程度のでしょね？
単に速度制限に間に合わせるだけの7ノッチだったりして。

661 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:12 ID:LBS8+NGV0

置石説が出てきたとこで
ウテシの嫌疑は晴れたのかなぁ・・・
良かったなウテシ　
早く元気になれよ

662 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:12 ID:Z+DXq+dG0

ここって、おかしい奴が相当来てるんだな。

普段こない所だし、いつもは普通なんだろうけど・・・。

663 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:13 ID:sSdz3Z/v0

>>652
わかりきったことですが。

664 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:16 ID:6kiJm7Wu0

関西人は並ばないからか？
それとも6扉じゃないからか？？？
>>652

665 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:22 ID:8ybFjn8x0

さあ、処刑の始まりです。

醜いキアネーゼを凌遅に！

666 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:31 ID:6q/xlcrq0

スピード出しすぎというのは？

667 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:38 ID:Z2st9Z2R0

>>639
いやいや、普通に考えて非常ブレーキが原因で脱線はありえないよ、設計的にも歴史的にも。
非常ブレーキ引いたけど間に合わずにスピードオーバーだった、とか
他のトラブルだとか、別の理由があったんじゃないかな

668 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:39 ID:zxro0JFQ0

いまTVで初めてこの事故を知った
なんだよ50人が死亡確認って。
三鷹事件かよ。信楽鉄道事故かよ。
なんで今のこの時代に、しかも尼崎のような大都市でこんな事故が起こるんだ。
JR西日本はなにやってんだ。旧国鉄の名が泣くぞ。

669 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:40 ID:5cpvUpNC0

つまりこの事故は
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出しすぎ＋置石＋急カーブ
が混ざり合った結果なのか？

670 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:43 ID:zGMFxK2/0

>>642
鉄道事業者にとっては永遠のテーマでしょうね。

671 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:46 ID:kBRCwqQa0

>>585
現実的に不可能。
ある一日で
すべての国内の路線を広軌化させられるなら別だが。
加えてすべての車両の台車を取り替えられるなら。

少々大げさだが、それほどJRの路線はつながっている。

672 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:53 ID:dUqXP5x50

もし、もし、置き石が迷信高速の高架橋のコンクリ薄利だったら、
責任はＪＨ？

673 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:58:58 ID:8ybFjn8x0

>>666

おまえＩＰ晒せよ。

674 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:20 ID:6uSoro2e0

>>659
むしろ四国だけ広軌化したほうがいいんじゃない？
そうすりゃ、新幹線来るかもしれないし。

675 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:41 ID:MunB45GG0

置石の犯人は見つからないだろうね

676 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:44 ID:STdJzYus0

>>515
ヲイヲイ、１本分違うんじゃないか。
それと接続待ちするのは、北新地方面とは大阪方面だけ、神戸方面とは宝塚方面だけな。

677 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:48 ID:AMkYw8Wx0

>>661
ウテシの責任つーよりは会社側の責任だな、スピード超過は確実に原因の一つだし。

678 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:49 ID:7zABp8b20

とりあえず新快速の運転を休止しろや

679 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:49 ID:CpsZwxb30

>>669
置石は疑問符
スピード出しすぎ+カーブは確定。

680 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:52 ID:EDeupYuh0

テロの可能性も否めなくなってきたな。

681 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:54 ID:6kiJm7Wu0

>>674
ていうかその前に電車（ｒｙ

682 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:56 ID:HVlgZ1Xe0

>>668
とりあえずニュース見て過去ログ読んでから書き込みなさい。

683 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:56 ID:r/2LYAxu0

>672
剥離したコンクリくらいじゃ脱線しねーよ

684 名前：名無しでGO! ：05/04/25 20:59:59 ID:BlMnB//a0

スレの進み具合が早いので、９００位になって乱立しないように
今のうちから新スレを立てて頂いても宜しいかと。

685 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:00 ID:Vzc/ES9q0

カラスが犯人だ。速攻このカラスを丸焼きにしろ。

686 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:02 ID:8ybFjn8x0

うるせーーーっくす！

687 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:10 ID:PmV9wdmF0

どっかで、プラスチックがこげるようなにおいがした、という
乗客の証言があったような気がするんだが、これは何？

688 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:18 ID:WuqS8lYy0

>>662
事故がおきるたびにニュー速のお祭り野郎がなだれ込んでくるのが仕様です＿|￣|○

689 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:22 ID:x+X4SJw00

>464
知っていても 言わないと思うぞ。
上から言っても良いと許可がでるまで。
JRやめるつもりなら、好きなように言えるだろうが。

690 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:43 ID:N9c4mJKD0

４１７人の犠牲者

691 名前：出発警戒　25km/h ：05/04/25 21:00:44 ID:PABRP2hE0

>>671
一日北海道以外ウヤにして
連結器変えたことがあったね。

692 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:52 ID:8ybFjn8x0

>>684

反対！>>900踏んだ奴が立てる約束にすればいい。

693 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:57 ID:OSihaQcX0

>>676　
ご指摘どうもありが�d

694 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:00:58 ID:UOqNHFMr0

三河島事件を思い出しました。

695 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:00 ID:HVlgZ1Xe0

>>687
急制動かかった時に出る鉄粉の焼けた臭いじゃないか？

696 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:02 ID:Z+aqf0cL0

>>687
樹脂製のブレーキシューの臭いかね？

697 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:18 ID:0ZKCrjZa0

なんでこうなったんだ

698 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:33 ID:Z2st9Z2R0

>>687
ブレーキ臭のよかん

699 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:33 ID:JTboLA1Y0

高速で惰性⇒何らかの原因で急ブレーキ
⇒焦ってブレーキを０　　これで脱線する？

700 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:34 ID:WuqS8lYy0

>>684
じゃあ立てるよ

701 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:39 ID:7zABp8b20

１両目は今まで全く手をつけていなかったのか！！

702 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:49 ID:vnyYtKBu0

>>683
そうか？

703 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:01:55 ID:6kiJm7Wu0

ＮＨＫ

704 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:00 ID:gdcrnNJP0

>699
しない。

705 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:02:19 ID:JVhCJr3L0

>>701
つけていなかったんじゃなくてつけられなかった

706 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:24 ID:Mo3RABOV0

>>642
マスコミはなんでもいいから理由がつけば何でもいいんだよ。
それで責任追及して騒いでチラシ売るだけの連中。

707 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:26 ID:sjym1hSN0

ATS-ST型だと速度照査あるんだっけ？それにすれば良かったのに

708 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:02:28 ID:i+MPCzUm0

＞６７９
確かにそうだが　カーブ速度超過で　あんな事故り方するか？　というのが　はなはだ疑問

709 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:31 ID:u4JGbkEJO

BBCできた！

710 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:31 ID:6kiJm7Wu0

さっきから
塚口が須ヶ口
に聞こえる自分はみゃー鉄愛用者

711 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:32 ID:pTvhuFev0

>>672
落ちていたとしたらとっくに発表されてる

712 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:34 ID:8ybFjn8x0

>>700

立てたらぶっ殺すぞ。この乱立魔。

713 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:38 ID:0ZKCrjZa0

運転士が頭おかしくなったか

714 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:40 ID:+hIhNMKI0

まだ生存の4人は救出されないのか。

715 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:41 ID:DnJRm6Dz0

ウテシが健在ならすべて解明するだろう

716 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:02:46 ID:PmV9wdmF0

>>695
>>696
>>698
つーことは、ｳﾃｼがあわてて急ブレーキをかけたか、
なんらかの出来事でブレーキが作動しちゃってた、てことなんか？

717 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:11 ID:85iaeqfT0

>>668
尼崎は土井中

718 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:23 ID:PmV9wdmF0

>>701
つけなかったではなく、つけられなかった。

ガソリンまみれになっているのでほぼ手作業状態……

719 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:27 ID:FMqTNecw0

>>699
車ではそれはないから、多分列車でもないと思うぞ。

720 名前：多分 ：05/04/25 21:03:32 ID:egKuTgpd0

旧型ATSは，その業界では周知の事実。
金がないから彫って置いただけ。
人の命や安全よりも金が惜しいようだ。

721 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:33 ID:HVlgZ1Xe0

>>707
福知山線前線をSTとかPにすると北の閑散区間まで交換しないといけないからね。
JR西にそこまで金回す余裕はなかったと思われ。

722 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:33 ID:GOUw6OE10

性別不明二人とは・・・

723 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:03:45 ID:i+MPCzUm0

＞６９９
しないと思うが　線路条件による

724 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:45 ID:gdcrnNJP0

>711
御意。
ありえない。

725 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:45 ID:kBRCwqQa0

>>708
いろいろな要因が折り重なって起きたのだろう。

726 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:47 ID:azCOz2IP0

ところでマンション住人全員避難だそうな
衝突の衝撃で一階の柱がもろくなっていて車両撤去の振動で倒壊の恐れがあるんだって

727 名前：700 ：05/04/25 21:03:49 ID:WuqS8lYy0

このホストじゃしばらく立てられないって｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

728 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:03:53 ID:6uSoro2e0

>>706
小さなことでも事を大げさにして販売部数が増えればいいと
思ってるやつらだからね。

729 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:14 ID:jjSkiGxy0

４人以外にも生きているといいな…

730 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:16 ID:fzFm1kg50

この現場のバラストは固定されていなかったのですか？

731 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:17 ID:HVlgZ1Xe0

>>722
判別できないほど遺体の損傷が酷いんだろ。　察しろ。

732 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:21 ID:8ybFjn8x0

ウーンウーンとうなってるウテシ高見。
そこに仕事人が来て延髄を刺してカクッ！

垣内「ウテシは死亡しますた」

733 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:24 ID:PmV9wdmF0

>>722
ミンチだろうなぁ……（つД｀）

734 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:25 ID:Z+aqf0cL0

>>707
STはSNの東海形　西日本はSW
基本的にS及びS改良型に速度照査は無い

735 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:37 ID:S8MbM1cR0

今回の脱線転覆事故、
国鉄⇒ＪＲというカテゴリーでいうと、
1963年の横須賀線鶴見事故以来ということでいいのか？

736 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:39 ID:jn1McYll0

>>716
207系がEB機能（デッドマン機能）積んでるならそれかも。

737 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:53 ID:Vzc/ES9q0

>>721
もう分断して大阪側をATSPにしてくれ。

738 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:04:57 ID:j2ooGe5T0

酉は置き石原因にしようとしてるが本当かよ

739 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:05 ID:gdcrnNJP0

>726
グランビア大阪無料宿泊？

740 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:09 ID:Mo3RABOV0

>>726
韓国とか中国の建物なら突っ込んだ時点で倒壊だったろうな。

741 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:14 ID:LcOEuckU0

>>717
そうか？
阪神尼崎、塚本、かんなみとイイ所がたくさんあるじゃないか

742 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:16 ID:8oHBJYM90

こんなに、ペッチャンコになるものなのか、列車ってものは。

743 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:20 ID:l64S2f/e0

>>722の性別不明は負傷者。
犠牲者はすべて性別判明。
男性２７人女性２３人。

744 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:34 ID:HVlgZ1Xe0

>>736
207にはデッドマン装置はついていない。
強いて言えばマスコンから手離せばバネでニュートラルの位置まで戻る事くらい。

745 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:34 ID:azCOz2IP0

マンション住人全員避難だそうな
衝突の衝撃で一階の柱がもろくなっていて車両撤去の振動で倒壊の恐れがあるんだって

746 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:37 ID:AMkYw8Wx0

>>728
スピード出してたのは事実みたいだしステンレス製車体も原因の一つでしょ。

747 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:37 ID:S5yvKGBC0

>>355
つttp://urawa.cool.ne.jp/momokan2/menu2b/romen/hakodate/sasara/sasara1.html

748 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:05:50 ID:i+MPCzUm0

＞７２１
!（圧｀д´）bだなっ　そもそも　１２０ｋ運転の可能性がある区間で速度照査なしで　１０分パターンとかのダイヤを組むてことも　いずれ問題視されると思う

749 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:05:56 ID:OKBqtu4t0

http://www.pinky-gem.com/main/cgi/gbbs/gup/img/img20050425210713.jpg

地図見ると、現場付近で福知山線が2本に別れてるけれど、
今は片方の線路はないのですか？

750 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:04 ID:8ybFjn8x0

新スレは>>900が立てる。そういうこと。
>>700に誰が立てろと言った？ああ？

>>700は立てようとしただけでも許せん。
置き石常習犯の某国人の分際で。

751 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:22 ID:ZBewqhRO0

脱線速度の１３３キロってそこまで絶対なの？
１２０キロ位で脱線する可能性はないのか？

752 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:38 ID:kBRCwqQa0

>>740
中国は間違いないだろうが、
韓国は最近日本の技術で建てられた建物ならば大丈夫な可能性もある。

753 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:39 ID:zGMFxK2/0

>>726
ああ、それでしＲがホテルを取ったって話か

754 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:41 ID:8oHBJYM90

死者50人、って、先頭車の人は入っていないのだろう？
…大変だな、これは。。。

755 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:41 ID:/2/TPckY0

>>539
あそこはもうしょうがないよ
何処かに民度低いと言う前に人の振り見て我がふり直せだね

756 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:06:48 ID:JVhCJr3L0

>>751
無いわけじゃない

757 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:06:51 ID:WuqS8lYy0

>>749
東西線開業時に配線を入れ替えたから今はない

758 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:01 ID:dUqXP5x50

>>749
懐かしい地図だねぇ

759 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:03 ID:rzP3uyHu0

今NHKニュースで運転手はまだ閉じこめられたままと言ってたぞ

760 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:03 ID:VmSDernp0

>>749

http://up.nm78.com/data/up094852.jpg


今は無い。

761 名前：阿呆眼鏡 ◆8eQvR6kb3k ：05/04/25 21:07:09 ID:drE4T0cY0

>>746
・スピード　わかりません
・ステンレス　違います

762 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:18 ID:OSihaQcX0

>>751
133kmはむりぽ

763 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:19 ID:As+PdwdE0

急制動があったという点においては確定でよいかな
制限に落とすためか、障害物を視認したから、まではまだ言えないとして。

764 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:43 ID:gsZQK5Vc0

電車でＧＯふっかつ？

765 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:45 ID:5cpvUpNC0

これ一両目まだ手付かずなのね・・
運転手も死んでそうだなぁ・・生きてるほうが凄い

766 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:07:55 ID:cj1vvbcy0

>>751
レールの痛みとか置石とか色々あるわな

767 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:06 ID:KIFS9mSB0

>>751
計算上の数値にすぎない。
他の要素が変われば、低速でも脱線しうる。

768 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:12 ID:z+5iKCYj0

>>539
あの板は頭の弱い人たちが多いんだよ。
ほっとくのが一番。

769 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:21 ID:l64S2f/e0

次スレは今のうちに立てた方がいい気もする。
報道ステーションが始まると、また加速しそうだし。

とはいえ、報道ステーションが始まる前に900には行く気がするな。

770 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:08:23 ID:JVhCJr3L0

>>765
２両目を撤去してからだそうな

771 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:32 ID:jjSkiGxy0

なんて悲しい事故なんだ… はぁ

772 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:08:35 ID:i+MPCzUm0

とにかく　塚口駅から　尼崎までの路盤にＪＲ西日本関係者がはいれないように封鎖して　事実隠蔽できなくすることが肝要

773 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:40 ID:j2ooGe5T0

ボルスタレス台車の構造欠陥や車輌固有の不良はどうよ

774 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:40 ID:PKf7dtbn0

MAX 120kmの電車を120kmで走らせる馬鹿いるの？

775 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:41 ID:Z2st9Z2R0

>>716
少なくとも急ブレーキが第一要因である可能性はほぼ無いよ

776 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:47 ID:JTboLA1Y0

電GOやるか・・・

777 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:47 ID:OKBqtu4t0

せり上がり脱線ということはないのでしょうか。

778 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:08:58 ID:gFC7hm7g0

>>744
　最近ついたよ、EB/TE装置。

779 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:09 ID:QN/2Vw+b0

ttp://members14.tsukaeru.net/k-rail/Train2005/Special/Cars-Table/207_Z16.html
事故車両はこれか？

780 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:09 ID:Vzc/ES9q0

古館のこめんとが楽しみだww

781 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:11 ID:HVlgZ1Xe0

>>751
あくまで確率論にするなら、70km/h制限のカーブで120km/hで走行しただけで
脱線転覆する可能性は限りなく低い。

782 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:12 ID:8ybFjn8x0

菓子がなくなった。てんめえ>>700

悪かったと思うのならカールみちのく限定かきみそ味すぐ買ってとどけろ。

てんめえ。

783 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:15 ID:AMkYw8Wx0

>>761
スピードは複数の証言（車掌も含む）が出てるし

＞・ステンレス　違います
そっか！アルミ製か！！w

784 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:29 ID:eBlx34IJ0

>>619
これも、「電車でD！」ネタだったっけ。

そのさらに元ネタが分からんが。

785 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:29 ID:D6qeAIxo0

>>706
言えてる。鉄道に興味が無い人にとって、一言で「分かりやすく」要約
してくれるマスコミのいうことを信じるほうが簡単だし。

本当なら、世の中分かりやすく一言で言い切れる問題なんてそうそう
ないんだけどね。「○○だから、△△すればよかったのに！」なんて
事が言えるくらいだったら、誰でも対策してるわけで。

786 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:30 ID:LK621fHC0

非常ブレーキは、視認できる直線区間で、踏み切りに人とかで
かける分には問題ないだろうが、カーブでかけてＯＫなわけじゃない。
ブレーキがかかった状態は、全車両に同じ制動力がかかるとも限らん
し、車両ごとの重量もことなるから
、不安定になる。

787 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:31 ID:D2zVux0q0

さっきのフジのニュースだと先頭車　生存確認者４人　ほか不明多数みたいなことをいっていたのだが。

788 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:33 ID:PmV9wdmF0

>>763
急制動があったのは事実だけど、それが何によって引き起こされたのか、
が焦点じゃないのかね？

障害物を視認、ブレーキ、乗り上げ、脱線だとやりきれんなぁ……

789 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:39 ID:WuqS8lYy0

>>769
とりあえず誰か立てて下さい｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

790 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:40 ID:T1LfR9Tb0

2両目までで50人っぽいな、こりゃ最終的に3桁もありえるぞ。

791 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:41 ID:HVlgZ1Xe0

>>779
そう。　Z16編成。3連側はS18だったと思う。

792 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:53 ID:6NXl5HcQ0

現場の近くに勤務しているので見ました。
人の形をとどめていない遺体を見ちゃって
おもわず嘔吐しそうになりました…

793 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:09:56 ID:8ybFjn8x0

てんめえ

794 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:06 ID:7zABp8b20

朝９時の宝塚線上り１両目って普段は乗客どれくらい乗ってるものなの？
少なくあってほしいものだが

795 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:11 ID:zxro0JFQ0

>>746
ステンレスはアルミとは違うぞ、鉄と似たような比重だぞ。

796 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:14 ID:OKBqtu4t0

>>774
MAX270キロの新幹線は、毎日270キロで走ってますが。

797 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:17 ID:Z2st9Z2R0

>>774
認可最高速度が120kmだから余力はまだある。
認可最高速度で走るってことは、高速バスが法定速度を守ってるのと同じ

798 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:17 ID:zGMFxK2/0

>>776
暴走しても、「電気を大切にね」と言われて
ゲーム終了だよ。

799 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:22 ID:ey5dut660

車掌って業務上過失致死容疑で逮捕されないのかな？
あとレスキューの仕事ってのはあれだけ巨大事故でもえらい慎重に作業するのね。
救出の終わった車両からどんどんクレーンで動かせばいいのになんて思った。

800 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:24 ID:BlMnB//a0

８４年の西明石
８６年の餘部
９２年の須磨
９５年の大震災

兵庫の国鉄ＪＲでは大きな事故が多いな（震災は別にしても）

ちょっと大阪に入っただけだが、消防士事故もあったし。

801 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:29 ID:8ybFjn8x0

中国人の好きそうな話や。てんめえ。>>792

802 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:29 ID:krREnmVQ0

ＪＲ特急が金属ふた巻き込む＝緊急停車、２００人けがなし−大阪

　２５日午後２時６分ごろ、大阪市北区大深町のＪＲ貨物線で、
新大阪発白浜行きのＪＲ西日本の特急くろしお１９号（６両編成）が金属製の
ふたのようなものを車体の下に巻き込み、緊急停車した。約２００人の乗客にけがはなかった。
列車は現場に約４５分停車し、再び出発した。
　府警曽根崎署は悪質ないたずらとみて、列車往来危険の疑いで調べている。　
（時事通信） - 4月25日21時2分更新

803 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:37 ID:Mo3RABOV0

>>774
名鉄の特急は直線区間は120km/hで走ってますけど。

804 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:10:42 ID:ZFAGvYoP0

>>765
ウテシは重体

805 名前：阿呆眼鏡 ◆8eQvR6kb3k ：05/04/25 21:10:53 ID:drE4T0cY0

>>783
証言だけじゃわからんだろう、といってるの。。。
ステンレス製で軽いから脱線、なら東日本の車はもっと脱線しまくっとるわ・・・。

806 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:14 ID:LK621fHC0

>>788

遅れを取り戻すためには、ぎりぎりまで最大速度を続け、急制動で70Ｋまで
落とす必要がある

807 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:14 ID:SmUmssKQ0

運転手の自殺説。
根拠はＪＲではオーバーランなどして時間遅れになると「日勤教育」と称するいじめをおこなうらしい。
参考↓
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E5%8B%A4%E6%95%99%E8%82%B2&lr=lang_ja
http://www.jr-souren.com/outlaw/sojou.htm
この若い運転手は去年もオーバーランをやらかしたらしい。
そしてその時過度のイジメをうけた可能性がある。
で、今回再び・・・
こうなると年の若い運転手はもう何もかも嫌になって、車掌の呼びかけにも応じず今回のような結果になった。
ソースは俺の勘

808 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:31 ID:WuqS8lYy0

>>774
全国各地でMAX100km/hの103系が
壊れそうな音立てて100km/hで走ってますが何か

809 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:31 ID:HVlgZ1Xe0

漏れあまり乗らないからわからないけど、東西線や片町線で上り先頭側に
出口が多いならかなり乗っている可能性がある。

810 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:43 ID:zxro0JFQ0

>>804
まだ閉じ込められてるだろうに

811 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:48 ID:9EBd8ngo0

>>803
性能上120以上出るだろうが

812 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:11:53 ID:8ybFjn8x0

>>802

明らかに反日分子の犯行だ。
連続鉄道妨害事件として捜査しろ。
最終的には中性子爆弾を投入した核戦争だ！
北京も上海も人間のみ消してしまえ！

813 名前：802 ：05/04/25 21:11:56 ID:krREnmVQ0

スマソ
802のURLは↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000200-jij-soci

814 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:07 ID:jn1McYll0

>>799
突っ込んだ場所は駐車場。
ガソリン気化してたら重機は使えないどころか、車体切るのも無理。

815 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:07 ID:pTvhuFev0

とりあえず初期報道の
ウテシが悪い説を訂正し、謝罪して欲しい

松本サリンと変わらん

816 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:12 ID:JTboLA1Y0

>>808
常磐快速とかw

817 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:30 ID:T1LfR9Tb0

>>799
車掌が非常弁を扱うのは駅への入線、出発時以外では運転士が明らかに機能不全に陥ったときくらいなもんだ

818 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:31 ID:HVlgZ1Xe0

>>807
それはないと思う。70km/h制限のカーブで120km/hくらいでつっこんでも
脱線する可能性は限りなく低い。

819 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:35 ID:/zOz0qlh0

運転台の計器のレスがあったので、既出かもしれんけど一応。

0番台　　　デジタル　中間車の消灯機能無
1000番台　デジタル　中間車の消灯機能有
2000番台　アナログ　中間車の消灯はモニターとランプ類

最後尾は常点灯です。

俺も福知山線通勤です。明日からどうしよ・・・ Orz

820 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:38 ID:8ybFjn8x0

>>802

てんめえ！URLくらい正確に書け！

821 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:39 ID:J16JN0id0

それぞれの車両のブレーキの利きが微妙に違っていたのを前提に、
本当はそのせいで前駅オーバーランしちゃったのだが、前科あるもんだから
とっちらかっちゃってもうとにかく必死に回復運転。で、カーブ前まで来て
オーバースピードの修正でブレーキかけたら連結内衝突、軌道狂いもあって
立て直せず、そのまま脱線と。ニュー即ぐみはこれで満足して帰れ。鉄は
とりあえずこれ否定してみてくれ。

822 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:41 ID:vH2iTevJ0

車掌もウザくないか？
コメントで「普段よりもスピードが出てたように感じた」
アホか？１分３０秒遅れとって直前の駅通過時には１分まで短縮してたんだし。

823 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:12:42 ID:eBlx34IJ0

>>647
> 広軌化したら新幹線と在来線を同一線路で運行できる。
> 俺って天才？

紙一重の差どころではない、大ばか者

824 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:04 ID:LcOEuckU0

>>795
光ものは全部ステンと思ってるのかもな

ステンレス製ＮＳＸなんか粋だよなｗ

825 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:13 ID:Vzc/ES9q0

ステンレスが取り上げられてるのは、脱線原因じゃなくて鋼製より衝撃に弱いからでしょ？
だれか脱線の原因と勘違いしてるが。

826 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:19 ID:Mo3RABOV0

こいつ、>>881なんとかしてください。(´Д｀)ﾊｧｧ

827 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:32 ID:zxro0JFQ0

>>807
自殺なら車止めに突っ込むとか、もっとわかりやすいことをやる。
カーブを飛ばしすぎたら(仮にね）脱線するとか、そんな確約はない。
同様に、
テロなら明らかに置石とわかるなにかとか、やっぱりもっとわかりやすいことをやるだろうな。

828 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:35 ID:zGMFxK2/0

>>799
タイホしちゃうと証拠固めて起訴までに粘りに粘って
２３日しかないのよ。

829 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:13:36 ID:i+MPCzUm0

＞７８６
だとしたら　運転手は　高いスピード（１２０ｋ程度？）で　カーブに進入してもブレーキかけなければ　今回のよーな事態には　ならなかったと・・・

830 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:42 ID:WD2FpAse0

雨降ってきた！
尼崎周辺は強い雨に見舞われています。
お気の毒！

831 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:13:52 ID:JTboLA1Y0

ところで、くろしおの特攻原因はなんだったんだろう

832 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:01 ID:IkvrTjPt0

>>815
心の底から同意。

833 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:11 ID:q8KLMsl60

しかし、今回の事故で鉄オタの知識ってのは素人レベルで全く役に立ないことが立証された。
やっぱ鉄オタって写真撮ってﾆﾔﾆﾔしてるだけなんだな。

834 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:13 ID:OKBqtu4t0

福知山線は、先頭車両は一番混んでいるわけではないけれど、
それなりに乗ってる気がする。

俺は尼崎乗換えで大阪駅、御堂筋口に出るから、いつも先頭車両に乗る・・・
先日も会社遅刻したとき、この時間の同志社前行きの先頭車両に乗った・・

835 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:22 ID:8ybFjn8x0

貨物線では明らかにわかるような列車妨害をしてる。
中国に厳重抗議すべきだ。

836 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:33 ID:kBRCwqQa0

>>815
くそマスコミは絶対に情報を自ら訂正しようとしない

837 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:34 ID:6NXl5HcQ0

117系ならあんなに大破しなかっただろうに…

838 名前：コピペスマソ ：05/04/25 21:14:37 ID:CDTsnW5L0

※重要
●献血は健康な人しかできません●

・不健康な香具師　メンヘル板の薬漬けのような方はもってのほか
・毎日メシ食ってない奴→血が薄くてNG
・最近イギリス行ったことある香具師。あるいは海外から帰ってきて4週間以内の香具師
・3日以内に外傷（切り傷とか）で出血した香具師　歯科治療をした香具師（歯茎から血が出てるからNG）
・HIVの疑いがある香具師 　・ガンとか肝炎にかかった事ある香具師
・1ヶ月以内にピアス開けた事ある香具師
・妊娠中、出産後の2ch淑女　・過去輸血経験のある香具師

☆献血条件☆
上記の事項に抵触しない方で
年齢18〜69歳　体重　♂男性45kg以上　♀女性40kg以上の方

本当に出来ない香具師のほうが多い献血。だからこそ、今必要。 　　　
あなたの血を分けてください(｀･ω･´)2chの底力見せたれ 　

[日本赤十字HP内献血ページ]http://www.jrc.or.jp/sanka/blood/index.html
ニュース実況＋板　関西のみんな！献血に行ってくれ！ 　http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1114401986/

839 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:55 ID:zGMFxK2/0

>>824
デ・ロ・リ・ア・ン

840 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:14:59 ID:2T+3SFeq0

あの場所って昔、尼崎港線が分岐していた所でしょ？そのため「逆Ｓ字」の線路になっているんだよね・・・・。

841 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:11 ID:WuqS8lYy0

>>837
117は案外やわいと聞いたが
（だから改造できない）

842 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:13 ID:MunB45GG0

>>827
そもそもテロなら犯行声明を出さないと意味ない

843 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:18 ID:jn1McYll0

>>822
１．５分の遅れを１分に戻す程度じゃいつものことだから、気にするほどでもないんだろ。

844 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:19 ID:8ybFjn8x0

>>838

シナ人いい加減にしろ

845 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:32 ID:6kiJm7Wu0

走るんですは？

846 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:34 ID:pTvhuFev0

>>799
車両吊りなんか大型クレーンが必要だろう
それの手配→現地到着がまだなのでは
回送用トレーラーも現地の道路事情によるだろうし

847 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:35 ID:Z+aqf0cL0

>>819
ｻﾝｸｽ
と言うことは5号車の中間運転台以外は全て速度計動作か。

848 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:15:51 ID:LBS8+NGV0

駐車場の自動車のガソリンに引火しなくてよかーた

849 名前：コピペスマソ ：05/04/25 21:16:08 ID:4jxnWdeQ0

01.作詞：桜並あかね/作曲：玉置一弥/編曲：木俣佳丈
02.作詞：霧海正悟/作曲：菊池一仁/編曲：ichtys
03.作詞：桜並あかね/作曲：三輪真雪/編曲：corin.
04.作詞：原田宗典/作曲・編曲：梅澤春人
05.作詞：浅尾慶一郎、米沢隆/作曲：浅尾慶一郎/編曲：ゴツボ☆マサル
06.作詞：平田正源/作曲：木村有里/編曲：山田秋太郎
07.作詞：平田正源/作曲・編曲：金炳振
08.作詞：霧海正悟/作曲：上村順一/編曲：ichtys
09.作詞：林達永/作曲：朴晟佑/編曲：大暮維人
10.作詞：桜並あかね/作曲：羽海野チカ/編曲：朝比奈茂
11.作詞：大橋巨泉/作曲：はっとりみつる/編曲：corin.
12.作詞：室積光/作曲：猪熊しのぶ/編曲：久光正
13.作詞：キムラノボル/作曲：土屋キリエ/編曲：久光正
14.作詞：桜並あかね/作曲：三輪真雪/編曲：ichtys
15.作詞：桜並あかね/作曲：木村有里/編曲：ゴツボ☆マサル
16.作詞：原田宗典/作曲：蕪木次郎/編曲：梅澤春人
17.作詞：須田崇/作曲：村山渉/編曲：小林立

850 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:16:14 ID:WD2FpAse0

頑丈な103系ならマンションを倒壊させて突っ込んでますね・

851 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:16:48 ID:8ybFjn8x0

>>848

中国人は残念がってるだろうよ。
電車突入→引火→マンション爆発も計画の内だったからな。

852 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:16:52 ID:BlMnB//a0

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2　　（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】（５スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
【死者50人超】福知山線脱線事故総合 実質５（７スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50
【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8（８スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114421054/l50

853 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:16:54 ID:zxro0JFQ0

>>837
大破しなければマンションがドーン！と潰れてもっとえらいことになっていたかもしれん。
…可能性として。

あんまり不謹慎なことはよそう。ひどすぎる事故だ。

854 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:17:01 ID:ptd5aZzH0

>>850
１０３系ならマンション倒壊→押し潰されて全員ｱﾎﾞｰﾝ

855 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:17:03 ID:6uSoro2e0

>>846
現場検証がある。日比谷線の時早く撤去して
事件究明しにくくなったからその二の舞を踏まないために
しばらく撤去することはしないと思うぞ。

856 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:17:43 ID:WuqS8lYy0

まじで誰か次スレ頼む

857 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:17:53 ID:VmSDernp0

やっぱり、異常な速度でカーブに入るか
その手前付近で急制動をかけるが

車両毎のブレーキのききに違いが生じていて
前方車両が押し出されるように追突して浮き上がり脱線。
そのまま建物に激突。

133km/hの限界速度よりも遙かに低い速度ではあったが
脱線してしまったが有力か？

858 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:17:54 ID:LBS8+NGV0

にしてもはやくだしてあげてほすい

859 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:02 ID:OKBqtu4t0

>>855
中に生存者がいたら、検証よりも救出を優先しなくてはいけないのは当然だけど

860 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:08 ID:1DOKV2N20

>>826
>>881が責任重大だな

861 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:15 ID:K8mm/GAl0

>>799
>救出の終わった車両からどんどんクレーンで動かせばいいのに

もし本当に置き石が原因だとしたら，証拠を無くしてしまう
おそれもあるよ．

862 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:28 ID:Vzc/ES9q0

マンションは建て替えか？

863 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:29 ID:eHdciSFD0

4人の安否は？？？

864 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:29 ID:As+PdwdE0

ニュースの時間帯まで風呂入ってくらぁ

865 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:41 ID:8ybFjn8x0

マンションが爆発しなくて残念ながってる中国人留学生を見つけたら…

後ろから斬りつけろ。魔法陣グルグル！

http://www.rivertop.ne.jp/rivertopsabu/nif/kukurisris.html

866 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:41 ID:5DjafYK3O

冷蔵庫のコメントが楽しみだモナ
ステンレスが何で出来てるかも知らない「鉄道工学」の専門家とやらの話は
聞いてて片腹痛くなるｗ

そもそも「鉄道工学」なんつーのは学問として成立してるのかしらん?

867 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:46 ID:pTvhuFev0

881が立てたらいい

868 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:18:50 ID:ZBewqhRO0

>>799
行き止まり駅での停止がかかっていた土佐くろしお鉄道事故の車掌が逮捕されてないところをみると
車掌に非常ブレーキを引く義務は（少なくとも無条件には）課せられていないのでは？
仮にそれを課すとすると常時速度計を見る義務が生じるから検札などできなくなるし。

869 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:19:01 ID:ptd5aZzH0

>>862
マンションの主要構造部はほとんど損傷ありません。

870 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:19:11 ID:oAZqspL40

http://up.nm78.com/data/up094852.jpg

下に向かってまっすぐのびているのは廃線跡でつか？

871 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:19:12 ID:yLwUiCus0

（=ﾟ＠ﾟ)ノ福知山太郎どぅぇーす

872 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:19:34 ID:T1LfR9Tb0

>>855
2両目はクレーンで動かす模様。

873 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:19:55 ID:8ybFjn8x0

>>867

立てるのは>>900.もしくは>>888。
予め取り決めろ。乱立させるな。

874 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:01 ID:waW0TbyT0

>>539
彼らの願望に過ぎない

875 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:02 ID:WuqS8lYy0

>>870
尼崎港線

詳しくはぐぐっておくれ

876 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:05 ID:85iaeqfT0

　　　高見コーナー制限１３３！
　　　　┌"￣._＿_且＿__￣"†i
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼
　 | || ￣￣￣￣.||快　 速||.￣￣￣￣ || |
　 | || 　5418M . ||二二二|| 同志社前.|| |
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||　 ヽ=@=/　|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||___（・∀・）__|| |
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| || 　 　 　JR || |
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.|
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿||
.　　|==========l======l==========|
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|
　　　|. 　 　　|_l:==:[　 　 ]:==:l_| '---' .|
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.| 　

877 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:14 ID:R/tiHX5Z0

>>861
置石じゃなくても、置石だったという証拠の捏造も可能になるけどな。

878 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:20 ID:ze5flypl0

これ関係ないだろうな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050425-00000200-jij-soci

ＪＲ特急が金属ふた巻き込む＝緊急停車、２００人けがなし−大阪

　２５日午後２時６分ごろ、大阪市北区大深町のＪＲ貨物線で、
新大阪発白浜行きのＪＲ西日本の特急くろしお１９号（６両編成）が
金属製のふたのようなものを車体の下に巻き込み、緊急停車した。
約２００人の乗客にけがはなかった。列車は現場に約４５分停車し、再び出発した。
府警曽根崎署は悪質ないたずらとみて、列車往来危険の疑いで調べている。　

（時事通信） - 4月25日21時2分更新

879 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:25 ID:gdcrnNJP0

>868
そうなんだな。
俺はくろしおの車掌は逮捕されると思っていた。
車掌は運行に際して何の責任も負っていないってことだ。

880 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:27 ID:CpsZwxb30

その9立てるぞ

881 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:32 ID:8ybFjn8x0

>>869

それでもこのマンションはもう価値がめためたに下がった。

882 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:32 ID:hKFdEX5d0

現場手前で抑止食らってる北近畿ってどうなったの？

883 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:34 ID:M+qEXqoM0

酷いね。１０３だったらここまで酷くなかったと思う。

亡くなられた方のご冥福をお祈りし、負傷された方の一日も早いご回復をお祈りします。

884 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:36 ID:j9jxYu7o0

>>673
お前も過去スレでバックレたじゃね〜か？

885 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:37 ID:1DOKV2N20

>>866

冷蔵庫、コメント済みらしい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109597210/622

886 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:47 ID:l64S2f/e0

>869
梁がいかれたらしいので建て替えになりそう
と、過去スレで出てた。

887 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:20:59 ID:zxro0JFQ0

こんなときのための航空鉄道事故調査委員会なのにな。
資金的にも時間的にも無理だっただろうけど、四国の事故のときに
ATS-Pだのもっと配備されていれば。
…どうだったんだろうな。

888 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:00 ID:oAZqspL40

>>875
即レスサンクス！

889 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:11 ID:8ybFjn8x0

>>882

山陰本線まわりにせざるを得ないだろう。

890 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:11 ID:ukcWpOWp0

マスゴミウザ杉。
救護輸送用ヘリも合わせて6機飛んでるでるかと思ったら、低空飛行しやがんの。
操作ミスって川に落ちろって。

あと、DQN野次馬うざすぎ。
ラブワゴンみたいな車で乗り付けてきて警官に止められてDQN顔出して「ハァ！？」とか言いやがんの。
そのご自慢のgorillaでNHK見てろよ。
あと、金髪で制服きたコギャル、タバコすってないで学校池よ。
あと、そいつをナンパすんなよ。散れって。

明日もこんなのかな。

891 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:13 ID:WuqS8lYy0

>>882
おそらく尼崎に引き返したものと思われ

892 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:14 ID:rT6ld8X40

2両目をどけないと、１両目の救出ができないから、
まず２両目をどける作業に入るんだって。
がんばれ１両目の中の人！

893 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:16 ID:KSo32Wfb0

ＪＲ西が「置石」が原因だと必死だな。
置石があったとしても速度の出し過ぎが最大の原因だろうが！！責任者氏ね！！

894 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:29 ID:Z2st9Z2R0

>>873
なんで888なんだよ
中途半端なｗ

895 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:44 ID:K8mm/GAl0

>>883
いや，逆に１０３だったらマンションｱﾎﾞｰﾝでは？

896 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:46 ID:LBS8+NGV0

じすれたてられへん・・・

897 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:21:53 ID:NHwQYMhg0

>>244
亀レス

非常制動は設計上4.0km/h/sだったかと思うが、
脱線した分を加味して平均5.0km/h/sとして計算してみると、
150m手前部分では70km/hでていたことになる。

ちなみにマンションの部分と４両目の大阪寄りがほぼ同位置なので、
先頭車が建造物に突っ込んだ時のスピードは45km/hと計算される。

898 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:01 ID:JJjocYhJ0

>>868
うっかり停車駅を通り過ぎちゃっ場合には
非常ブレーキ引かなきゃいけないことになってるはず

899 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:03 ID:eBlx34IJ0

>>833
いや、NHKがヘリコプターから、車両の数を数えなおさせる2時間前から、
「先頭車両が、外から見えないところに潜り込んでる」と断言してたから、
鉄オタの知識はたいしたもんだと思ってたよ、俺は。

900 名前：８２１ ：05/04/25 21:22:05 ID:J16JN0id0

>>857

な、な。

901 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:22:06 ID:i+MPCzUm0

＞８５７
車両に異常がないと前置きした上で
車両毎にブレーキのききが違うのは　当たり前っちゃ　あたり前　全電動車であっても　ブレーキのききは　各車両によってもちがう　しかし　急ブレーキをかけて　ブレーキのききの違い程度で脱線してしまうのは　構造的に致命的で　同様の事故が　もっと発生しまうとおもうが

902 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:11 ID:5cpvUpNC0

そういえば次すれ・・

903 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:14 ID:C1NEOMAw0

あえて９００踏んでで見る

904 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:15 ID:0r3AO4SK0

>>890
現場も大変だ

905 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:23 ID:8ybFjn8x0

>>900

　新スレ宜しく！立てられなければ>>888に依頼。
　それも無理なら他の任意の番号を指名。

906 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:25 ID:Ngkqb1GI0

冷蔵庫なんて日中ガンガンコメントしてますよ。

車軸がおかしいとか等々素晴らしいコメント出してました

907 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:34 ID:vU/iO97y0

そもそも何でヒヨコの運転手が快速なんか運転してるんだよ
最初は環状線とか阪和線の各停からだろ

908 名前：799 ：05/04/25 21:22:35 ID:ey5dut660

コメント頂きどうもありがとうございます。
現場の証拠保全も重要なんですね。

909 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:42 ID:ptd5aZzH0

>>886
梁は補修で十分です。問題は駐車場部分。機械式駐車場＆乗用車で軽く数億

910 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:22:43 ID:D6qeAIxo0

>>866
もちろん成立してる。そうでないと新幹線とか当然作れないでしょ？

ここでいう専門家、はあくまで評論家でなく作り手側。文句を言うのは
タダなのだし、その言うだけタダの立場の人が好き勝手言ってるのは
非常に微妙。

911 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:01 ID:C1NEOMAw0

立ったな・・・

912 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:03 ID:/zOz0qlh0

>>870
東西線開通に伴う尼崎付近の上り線付け替え時にでた旧上り線跡だと思われます。
詳しく地図を照らし合せてないので、正確にはマンションの土地の一部のような気もしないでもないです。　

913 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:08 ID:85iaeqfT0

>>890
土井中尼なんだからしょうがない。そんなのしかいない土地

914 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:11 ID:LBS8+NGV0

だれかじすれ・・・
じすれを・・・

915 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:14 ID:gCkUgstf0

＞890
ｳｹﾙｗｗ
死ねばいいのになそういつら

916 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:16 ID:CpsZwxb30

その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114431767/l50

917 名前：人の不幸をネタにするな！ ：05/04/25 21:23:16 ID:vGRv29Dt0

　　　　　　 （　´∀｀）　　　　‖＿Ο|
　　　　／　|=ヽ_　 /| ヽ　　　　/ /　　　　　
　　 ／　　ノ三ヽ三| 　 ヽ 　／ / 　　>>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　/ 　／|ミ三=ヽ=||ヽ　//　_/　　　　　　　
　 (　 / 　|ミ 三‖ ○| //_　人
　　|　 | 　|ミ 三三三|　|　∨ 　|
　　|　:|　/＿ノ　 |　 人 |　　 　|　　　　
　（_,ノ　 |＿＿＿）＿ | |　　　 |
　// ||　 |::∴::　/∴:: |　|＿＿|
/ ヽ/　|　|∴　/|∴　/:　　
|　　　　|/ (　 ) / (　 )　　　
|　　　　||　＿:| |＿ :/　　　　
|　　　　| | 三|　|三/　　　　　
|　　　　|　| =|　| =/　　　　　
ヽ＿＿/ /三|　|三ヽ＿　　　　　　　
　　　　 (＿＿）(　＿＿）

918 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:17 ID:1VT570A10

>>893
目撃者と破片の情報がない限りはどうもね
極端な話、カラスですら置石は出来るわけで

919 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:27 ID:8ybFjn8x0

>>909 高級車多いようだね。大変だぁ、JR西日本も。

920 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:23:35 ID:Z2st9Z2R0

>>821を否定できる根拠は少なくとも無いね

921 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:03 ID:ptd5aZzH0

>>908
ガソリンが漏れてるから火花が出る恐れのある作業は生存者が居る限り厳禁。

922 名前：人の不幸をネタにするな！ ：05/04/25 21:24:14 ID:vGRv29Dt0

　　　　　　 （　´∀｀）　　　　‖＿Ο|
　　　　／　|=ヽ_　 /| ヽ　　　　/ /　　　　　
　　 ／　　ノ三ヽ三| 　 ヽ 　／ / 　　>>1糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　/ 　／|ミ三=ヽ=||ヽ　//　_/　　　　　　　
　 (　 / 　|ミ 三‖ ○| //_　人
　　|　 | 　|ミ 三三三|　|　∨ 　|
　　|　:|　/＿ノ　 |　 人 |　　 　|　　　　
　（_,ノ　 |＿＿＿）＿ | |　　　 |
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/ ヽ/　|　|∴　/|∴　/:　　
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ヽ＿＿/ /三|　|三ヽ＿　　　　　　　
　　　　 (＿＿）(　＿＿）

923 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:19 ID:u9MbduxU0

つか事故なんて複合要因で発生するものだろ？
置石だけで、こんな大事故になるか？

924 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:22 ID:pTvhuFev0

遺族・怪我人賠償はその数十倍だろ

925 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:25 ID:LBS8+NGV0

じすれたちあげ　乙

926 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:31 ID:vU/iO97y0

>>919
ガラ悪い地域なんじゃないのか？

927 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:31 ID:VmSDernp0

１３２km/hの等速度運動なら

脱線しないという事ですね。


加速度が加われば当然違う値になるよね。

928 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:37 ID:T1LfR9Tb0

>>919
遺族と中途半端に生き残った被害者への補償額に比べたら屁でもない

929 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:40 ID:gCkUgstf0

＞921
タバコ吸ってるやつはアフォだな

930 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:44 ID:8hkVNZiX0

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114431767/

931 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:53 ID:zxro0JFQ0

>>915
人が本当に死んでいるのに死ねばいいというのはやめれ。

932 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:24:56 ID:PmV9wdmF0

とりあえず、1両目が出てこないことには事故原因調査も
ままならんと思われ。

933 名前：VVV ：05/04/25 21:25:08 ID:TJ1HmcIC0

>879
とりあえず停車駅では停める義務があるんでわ？

934 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:11 ID:tEATuo170

よく考えたら北近畿が来てたらそれこそえらいこっちゃ・・・

935 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:17 ID:hKFdEX5d0

>>889
>>891
サンクス。夕方まで現場にいたから気になった。
運転台中継されてｳﾃｼ皿されてたし。

936 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:22 ID:gCkUgstf0

＞931
ごめん。
シンデクル

937 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:23 ID:5cpvUpNC0

運転手に事情聴取という手段はﾑﾘなんですかね

938 名前：８２１ ：05/04/25 21:25:34 ID:J16JN0id0

>>901

整備の程度と許容範囲の問題。あと軌道にも整備の問題があれば・・・

939 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:44 ID:kBRCwqQa0

>>833
>>899
写真籌とと車両籌、運転籌など
哲夫他もかなり細かく分類できるからな。

940 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:25:53 ID:yLwUiCus0

漏れたガソリンなんかとっくに気化してるだろ

941 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:26:01 ID:h7uYT47m0

今回のタイトル

「右曲がりのダンディー」

942 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:26:09 ID:zxro0JFQ0

>>879
くろしおの車掌は、その会社の内部規定では非常ブレーキを操作する義務がなかったからだ。
同じ職名でも、会社によってその責任や義務が違ってくるのは当然だろう。

943 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:26:15 ID:agst5RYx0

車両故障で減速出来なくなったとかないの？

944 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:26:27 ID:JVhCJr3L0

>>934
漏れもそれはおもた

945 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:26:40 ID:zGMFxK2/0

>>890
レポート乙
不思議に改造ハイエース等で大音量でＢ’Ｚ流している奴は、
こういう場所に集まるね。

946 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:26:54 ID:i+MPCzUm0

＞９３８
まあ複合という線は　原因追求の前提　つーことだな

947 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:26:56 ID:BTdaJHis0

>>934
3両目に当たって……((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

948 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:02 ID:unzhZzVb0

>>899

>いや、NHKがヘリコプターから、車両の数を数えなおさせる2時間前から、
>「先頭車両が、外から見えないところに潜り込んでる」と断言してたから、
?鉄オタの知識はたいしたもんだと思ってたよ、俺は。

俺は、これで、「２ちゃんねる」は、たいしたもんだと思ってたよ。

949 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:08 ID:Ngkqb1GI0

伊丹で痛み入ります

950 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:13 ID:l64S2f/e0

>>940
気化してるからまずいんでしょ？
換気できないし貯まってるんじゃないの？

951 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:21 ID:zxro0JFQ0

>>936
そんな素直に言われると…。
イッテヨシくらいにしとこか

952 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:20 ID:ouUmntbM0

こういうときだけは、痴罵洞蝋の安全運転のスタンスが素晴らしく見えてくる。

953 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:37 ID:pTvhuFev0

>>937
ｳﾃｼ情報がこなくなった辺り
マスコミ報道に規制を掛けたかもしれんね。
ｳﾃｼが悪いと決まったわけじゃない、そういう報道をするな。とか

954 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:38 ID:KSo32Wfb0

ＪＲ西は「置石」が原因にしたいらしいから
運転手は氏んでほしいんだろうな（不謹慎でｽﾏｿ）

運転手「速度が出過ぎたのでカーブ手前でブレーキを掛けたら脱線した・・・・」

こんな証言をされたらＪＲ西の責任が１００％

955 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:39 ID:LBS8+NGV0

あと少し・・・

956 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:40 ID:2MkoNIFA0

>>937
> 運転手に事情聴取という手段はﾑﾘなんですかね
今挟まれてる奴に事情聴取は酷でないかい

957 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:43 ID:0rAGkUHU0

サンマリノGPでの、アイルトンセナの事故死を思い出させられた。
カーブなのに、まっすぐ超えちゃって大破してしまう。
レスキューのヘリで救出され・・

958 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:27:53 ID:ptd5aZzH0

>>940
ガソリンの他にも軽油やエンジンオイルその他バッテリー等危険物質満載です。
ガソリンもタンクが一気に損傷してなけりゃポタポタと漏れ続けるだろう。

959 名前：９００ ：05/04/25 21:28:10 ID:J16JN0id0

もうたってる。

960 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:28:37 ID:T1LfR9Tb0

>>937
生死不明の方に事情聴取なんかできる訳がなかろう

961 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:28:52 ID:AMkYw8Wx0

>>821
連結内衝突によって衝突したのであれば以下の点が疑問
・一両目や二両目の乗客はブレーキをかけなかったと証言している
・最後尾の車両が停車している地点で脱線したのならば、車両が架線柱に衝突し折れ曲がるなどの被害が出るはずだが、それが見受けられない。
・連結内衝突による大事故の事例がない

962 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:29:06 ID:LBS8+NGV0

がむばれ、もうすこしででられるじょ

963 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:29:39 ID:9TJLx+vs0

そんなことより阪急は大変だろな思わぬ乗客がいっぱい来て。

964 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:29:41 ID:zxro0JFQ0

>>952
共産主義者はきっと、「国鉄に戻すべき」と思う。
確かに国鉄は安全第一だった。
でもJR全社が事故多発ってこともなく、西日本にわりと集中しているのは、なぜ。

965 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:29:48 ID:8ybFjn8x0

無権利者>>880により不法に立てられたスレッドなので>>959=>>900さんが正統なスレを立てて下さい。

966 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:29:52 ID:+IWDeDLl0

>>156
亀レスだが207-17編成だった。

967 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:06 ID:yLwUiCus0

ちゃんとこっちのスレ埋めようゼ。よいこのおまいら

968 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:09 ID:OKBqtu4t0

>>963
うん、宝塚行きの急行混んでた。

969 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:11 ID:M4dK8iws0

軽い車両だと、線路に対する車輪の押さえつけ力が小さくて

浮き上がりやすいんじゃないの？

970 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:32 ID:HhdoMYRe0

はて、復旧に何日要するんだろうか・・・

971 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:41 ID:XJakzmsc0

726 名前：名無しでGO![sage]
ところでマンション住人全員避難だそうな
衝突の衝撃で一階の柱がもろくなっていて
車両撤去の振動で倒壊の恐れがあるんだって

909 名前：名無しでGO![]
梁は補修で十分です。問題は駐車場部分。機械式駐車場＆乗用車で軽く数億

どっちが正解？

972 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:44 ID:fzFm1kg50

>>969
軽いと言ったって何トンもあるんだぞ・・・

973 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:49 ID:WuqS8lYy0

>>964
＞国鉄は安全第一だった

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
国鉄末期は国労のバカどものせいでくだらない事故連発だったよ

974 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:30:49 ID:i+MPCzUm0

＞９６１
加えて
・３両目後方進行方向左側の鋭角なへこみ　おそらく１両目か２両目の角にあたったと思うが　あまりに不自然

975 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:52 ID:RW+MGTxaO

けが人で性別不明て？

976 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:30:53 ID:TE6Wt4210

>>915
そういうことは思っても言わないのが、一番ですよ。

977 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:24 ID:a4ysUT0i0

JRって線路の幅が狭いから、私鉄に比べて脱線しやすいとかあるんでしょうか？

978 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:41 ID:HhdoMYRe0

>>975
ミンチに近い状態のやつ

979 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:41 ID:yLwUiCus0

今日のしR酉の株価の値動きはどうだったんだろう・・・

980 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:46 ID:ptd5aZzH0

>>971
さっきマンション上階で住人にインタビューしてたぞ。（既に外は雨）

981 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:55 ID:AMkYw8Wx0

>>964
寝台列車を酒飲んで運転→脱線、遵法闘争で先行列車に衝突、民営化に反対して国電テロ
・・・・・安全とはいえないんじゃないか？

982 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:31:55 ID:WuqS8lYy0

>>977
そんなこと言ってたら関東私鉄各社脱線しまくりです

983 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:03 ID:LBS8+NGV0

あ〜〜〜おちつかね〜〜〜〜
あと何人生存者が・・・
早く救出できないかなぁ・・・

984 名前：８２１ ：05/04/25 21:32:15 ID:J16JN0id0

>>961

れすありが。

二番目のとこもう少し詳しくお願いします。

985 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:20 ID:8ybFjn8x0

>>880に死を

986 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:22 ID:u9MbduxU0

>>973
おぼえてるだけでも、西明石に餘部・・・・・ほかにもあったけ？
通勤電車の事故というと、東中野で起きた追突事故を思い出す・・・・・

987 名前：名無しでＧＯ！ ：05/04/25 21:32:40 ID:i+MPCzUm0

＞９６９
軽い車両が脱線しやすいなんていうのは　ただの妄信
軽い車両を否定するなら　いままでの車両設計理論が
根底からくつがえされちまう

988 名前：前492 ：05/04/25 21:32:41 ID:6a54z+yo0

腕取れてる人いましたよ

989 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:42 ID:V7gr19p30

>>975
http://ah-yeah.com/index.html
こういうやつ

990 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:47 ID:T1LfR9Tb0

>>986
信楽高原を忘れるな

991 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:56 ID:yLwUiCus0

>>975
ゲ○の人だっているだろう。都会なんだから

992 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:32:59 ID:d9TScCEh0

怖いねえ

993 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:02 ID:8ybFjn8x0

クソしてくる。
俺が帰るまで>>999取るなよ

994 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:04 ID:LGB3IA/R0

>>986
国鉄時代二回、ＪＲ一回か

995 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:06 ID:KnfNhuKn0

egui

996 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:07 ID:cQYA7+VW0

1000?

997 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:09 ID:+yNwlX4I0

福知山線脱線事故は笑えた！
死傷者１０人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２００人突破！よーし次は３００人突破しろーって）
でも結局は４６０人しか死傷してねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
福知山線脱線事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが脱線事故にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ尼崎まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも福知山線脱線事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかＪＲ西日本って何かトラブルを起こしたらすぐ研修センター逝きだけどさ、
あの会社って国鉄時代の糞社員が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今で廣島とかさ、国鉄時代の感覚でふんずり返ってる奴がいるらしいけど、
せこいんだよ！アーバンネットワークの稼ぎなんだよね。むかつく。
ところで電車に閉じ込められた奴らってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに土に落っこちた水飴のようで壮観だった！
気持ちの良い朝でした。

998 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:14 ID:TE6Wt4210

>>973
あの頃は安全技術も今ほど発達していなかったし、
一概にどうとはいえませんよ。

999 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:18 ID:VmKKcLnu0

1000

1000 名前：名無しでGO! ：05/04/25 21:33:19 ID:5cpvUpNC0

意思を置いてきた

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

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