【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合21

1 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:49:20 ID:subwsE9b0

■前スレ

福知山線脱線事故総合20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114576714/

2 名前：2 ：05/04/27 20:50:04 ID:hGXdEZap0

2

3 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:50:30 ID:BGB5js7+0

【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・１　】

■概要----------------------------------------------------------------
○事故発生は25日9:18頃　尼崎駅西側約1.8km地点で脱線　原因は不明
　・事故地点　http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/25/44.210&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/44/13.118
　・航空写真http://www2.wagamachi-guide.com/yokosuka/apps/map.asp?GPOS=135.429270550003%2C34.7378286231019&GSCL=2000&SSIZ=820%2C600&sid=5009&GALAY=0000010000000000&Map.x=412&Map.y=264
　・宝塚9:03発同志社前行き快速電車 http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010330/41.htm
　・--[宝塚]--……--[伊丹]--[猪名寺]--[塚口]--★--[尼崎]--……--[同志社前]--
　　　 (始発)　　　　　　(停車)　　(通過)　 (通過)　事故　(停車)　　　　　　(終点)
　・７両編成、乗客は580人（平均１両あたり83人）
○JR西日本路線図 http://www.jr-odekake.net/eki/route/search_route.php?navi_type=top&rt_type=1&sub_x=0&sub_y=240&before_x=3717&before_y=2372&id=&size=2#jrmap
○27日13:30現在で死者91人、456人がケガ（1両目に依然として20人程取り残されている）
○現場では脱線車両の撤去中　まだ乗客や運転士がいるが生命反応はない模様
○JR宝塚線は尼崎−宝塚間で不通　同区間は保全命令済　運転再開の見込み立たない
○死者・けが人の情報　http://www3.nhk.or.jp/saigai/osaka/（携帯対応）

4 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:52:19 ID:Pqev4LCs0

人殺しJRを必死に擁護する愉快な鉄ヲタをヲチするスレｗ

5 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:53:34 ID:subwsE9b0

■脱線の状況----------------------------------------------------------
○編成は尼崎側４両編成＋宝塚側３両編成（計７両）
　・後部３両は終点同志社前の前駅京田辺で切り離し
○脱線は前５両。宝塚側の２両は脱線せず
　・１両目はマンションの駐車場に突っ込んで横転
　・２両目は１両目につながったまま横転、マンションの壁に貼り付いて大破
　・３両目はその横で一部潰れていた
　・４両目は、後続車両につながっている形で斜めに脱線
　・５両目は若干の脱線
○http://49uper.com:8080/html/img-s/55393.jpg

6 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:55:39 ID:subwsE9b0

【　JR宝塚線（福知山線）脱線事故情報まとめ・３　】
■事故原因関係---（まだ確定的なことはいえない）--------------------------
○伊丹駅オーバーラン−回復運転のためのスピード超過？
　・伊丹駅で40mオーバーラン、バックして戻る（JR西日本発表、乗客の証言など）
　・当初のJR側の発表は8m。26日午前のJR西日本の発表によると、車掌が運転士の求めに応じて距離を短くして報告したとされる。
　・１分30秒遅れで伊丹発車、塚口通過は１分遅れ。但し塚口通過時刻は30秒刻みでの計測（JR西日本発表）
　・脱線直前は普段よりスピードが出ていた（乗客証言） 　現場のカーブの制限速度は70km/hだったが、実際には108km/hでカーブに進入（神戸新聞）。現場直前の直線区間の制限速度は120km/h（JR西日本発表）
　・計算上は133km/hで脱線の可能性（JR西日本発表・JR総研との検証で確認）
○運転士の能力・適性は？
　・運転士は経験11ヶ月の23歳　去年６月に別の駅で100mのオーバーランを起こすなど、車掌時代も含め５年で３回の処分を受けていた　しかし適性検査では問題なし（JR西日本発表）
○何らかの障害物？
　・最後尾車両の10mほど後ろに粉砕痕があり、置き石によるとみられる（JR西日本発表） 　当該列車の３分前に特急「北近畿」が通過しており、置き石は困難という意見も
○その他
　・専門家の中には台車の欠陥を指摘する説も
　・「急ブレーキがかかった」車掌証言があるが、ブレーキではなく脱線衝突の衝撃の可能性も　後部編成の非常ブレーキ記録装置を今後解析
　・このスレでは、編成間もしくは車両間のブレーキの利きの差が事故の一因との指摘も

■車両----------------------------------------------------------------
○事故を起こした207系車両はステンレス製で、京阪神の快速・普通電車として480両が使用されている主力車両。
○JR西日本の女性専用車両は午前９時に解除され、この列車は始発が9:03のため、もともと女性専用車両は存在しない。

7 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:56:16 ID:subwsE9b0

(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線?)　　（１スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114390869/l50
福知山線で快速が車と衝突脱線！！　　（２スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114391533/l50
(情報錯綜)福知山線事故(宝塚線)2　　（３スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114397141/l50
（情報錯綜）福知山線事故（宝塚線）4（４スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405157/l50
【阿鼻叫喚】福知山線脱線事故総合 実質4【Level4】（５スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405203/l50
（置石？）福知山線脱線事故（宝塚線）４（６スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114405276/l50
【死者50人超】福知山線脱線事故総合 実質５（７スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114414344/l50
【ご冥福を祈ります】福知山線脱線事故総合8（８スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114421054/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114431767/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10　22:31:22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435882/l50

8 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:57:05 ID:subwsE9b0

【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合10　22:31:23・・・・・１１スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435883/l50
福知山線脱線事故総合10　　　　　　　　　　　　　22:31:33・・・・・１２スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435893/l50
福知山線脱線事故総合10　　　　　　　　　　　　　22:32:22・・・・・１３スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435942/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11　22:33:15・・・・・１４スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114435995/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11　23:20:54・・・・・１５スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114438854/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合16　23:32:33・・・・・１６スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114439553/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合11　00:15:35・・・・・１７スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114442135/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合18・・・・・・・・・・１８スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114505689/l50
【ご冥福をお祈りします】福知山線脱線事故総合19・・・・・・・・・・１９スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114532598/l50
福知山線脱線事故総合20・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２０スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114576714/

9 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:59:14 ID:1Nx8EJw60

>>1
乙

読売の夕刊に、２両目のほうが１両目よりも死者が多かったようだとあったんだが、
先頭車両よりも死亡率が高いというのはちょっと意外だった。

10 名前：名無しでGO! ：05/04/27 20:59:18 ID:oIPAFcH50

>>4
事故に関するスレへの書き込みに平気で「ｗ」をつけることができる
君の人間性は腐り切っている。

11 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:01:17 ID:subwsE9b0

>>9
NHK7時ニュースで見たが1両めはまだ膨らんでいるが2両めは完全に潰れている
1両目から地下駐車場に飛ばされて助かった女子大生？のインタビューがあったような
2両めは殆ど・・・

12 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:01:52 ID:k4A8o21g0

>>10
池沼はｽﾙｰで

13 名前：前スレ991 ：05/04/27 21:01:52 ID:Z33QxWYs0

スレ終わりでの質問だったので、改めて質問させてください。

どうして福知山線の上り線が、現在の下り線と同じ行路になったのですか？
旧線なら事故付近はほぼ直線だったような。
上のレスかで、昔の航空写真がありますが。

もしかして、東海道線との合流する為の曲線が下り線より大きい為ですか？
東西線乗り入れを考慮（緩行線ホームに乗り入れ、以前は今の新快速ホームだったっけ？→列車線で大阪方面）して？

14 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:02:02 ID:mX9VWGQf0

>>9
先頭車両はうまく駐車場にもぐりこんでいたからな。
1両目に乗っていましたっておねーちゃんも元気そうだった。

2両目は見事に「するめ」になっているし。

15 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:02:16 ID:QlYT+h/b0

1000 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/27(水) 21:00:08 ID:qU5FiAJg0
1000なら福知山線廃線

16 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:03:13 ID:K0mW7wmo0

二両目とマンションの間でも遺体発見・・・
ぺっちゃんこなんだろうな

17 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:03:54 ID:lmzwOCav0

役員・賞与だけ返上だってよ。

18 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:03:55 ID:zZuWqF6I0

>>16
ほぼ車体と一体化していたと思われ

19 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:04:11 ID:K0mW7wmo0

１３人で１億円の賞与か・・・

20 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:04:10 ID:Htnvr8t00

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114576714/991
＞前スレ991

JR東西線開業前は、尼崎からJR神戸線の複々線の外側線に合流していたため、
立体交差をする必要がなかった
JR東西線が、JR神戸線の外側線と内側線の間を通って尼崎に達するため、
JR宝塚線の下り線も立体交差して、外側線と内側線の間を通って尼崎に入る必要ができた

21 名前：　 ：05/04/27 21:04:16 ID:9cxw0Ni10

>>16
リアルなことゆーて悪いけど、多分ペチャンコゆーより、ｸﾞﾁｬ・・・

22 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:04:31 ID:KmUUBsic0

今日もＪＲ酉とまってたよ・・・　夕方ぐらい。
どうなってるんだろね

23 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:04:44 ID:mJxwz4b/0

>>14
1両目に乗っていて元気そうだったおねえちゃんの友達は入院中。
ちょっとした偶然が運命を左右するんだね。

24 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:04:47 ID:zZuWqF6I0

>>17
辞任は避けられんと思う、場合によっては逮捕ありかな

25 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:05:36 ID:zZuWqF6I0

しかしこういうときに置石する香具師の気がしれん

26 名前：20 ：05/04/27 21:05:59 ID:Htnvr8t00

ごめん。４行目の「下り」は「上り」の間違い

27 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:05 ID:rIMEZ4K00

ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ

28 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:10 ID:K0mW7wmo0

>>25
同一犯の可能性も

29 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:19 ID:FAUGIDnR0

21日、兵庫県三田市内のJR福知山線で、踏切内に立ち往生したゴミ収集車と、電車が衝突する事故が起きた。ゴミ収集車は衝突の衝撃で約30m弾き飛ばされたが、運転していた男は車外に逃げ出して無事だった。

しかし、電車の運転士と乗客2人が軽傷を負っており、警察では男を業務上過失致傷の現行犯で逮捕している。

兵庫県警・三田署によると、事故が起きたのは21日の午前10時40分ごろ。三田市溝口付近のJR福知山線（通称：宝塚線）・広野−相野駅間の踏切で、22歳の男が運転するゴミ収集車が立ち往生し、大阪発篠山口行きの快速電車（4両編成）と衝突した。

衝突時の衝撃によって、ゴミ収集車は大破。さらには約30m先の畑まで弾き飛ばされた。電車も運転席付近のガラスが大破。電車を運転していた23歳の男性運転士と、電車に乗っていた61歳と67歳の女性が座席から投げ出され、全治1週間あまりの軽傷を負っている。

ゴミ収集車を運転していた22歳の男は事故の直前に車外へ脱出しており、ケガは無かった。

警察では収集車を運転していた男を業務上過失致傷の現行犯で逮捕。事故当時の詳しい状況を聞いている。

取り調べに対し、この男は「踏切内を走行中、突然ギアが入らなくなって前進できなくなった。踏切の非常通報装置を使ったが、間に合わなかった」と供述しているという。

２３歳運転士？？もしかしたら高見氏？？？

30 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:30 ID:LwQtivbx0

阪神の粉砕痕とかなり違うな

31 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:44 ID:Htnvr8t00

>>22
それは人身事故

32 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:06:58 ID:W4KxyfVL0

>>24
運転手だけじゃね？被疑者死亡で書類送検。死人に口なし。信楽正面衝突と一緒。

33 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:07:15 ID:9cxw0Ni10

>>30
だったら酉が出してるっしょ、多分

34 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:07:45 ID:rDEtb77W0

　車の車両の場合、ダミーを使った衝突実験などが行われていますが、
鉄道の車両の場合、このような実験は大掛かりすぎてできないもの
なんでしょうか？

35 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:08:41 ID:Htnvr8t00

>>34
当然やってるだろ

36 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:08:42 ID:1Nx8EJw60

>>25
置石ならカラスの可能性もあるが、置き自転車とか置きマンホールは確実に人間だものな・・・・


>>11他
記事にも２両目に乗っていた人はほとんど全員死亡とあった。
記事読む前の帰宅時に２両目に乗って帰っていたのですこしびびっただけだが・・・・・
しかも、無謀運転では定評がある京急で・・・・ＯＴＬ

37 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:08:51 ID:vCRImva/0

なんか、この事故のあとに置石する奴がいたらしいね。
だけど、置石はありえないとかテレビで言ってた奴は一体なんなんだ？
なぜ、それほど自信たっぷり断言できるのか分からん。
一日中監視してるのか？

38 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:08:59 ID:bFhxmYLS0

>>4みたいな奴が世の中にいると思うと悲しくなる。
謝っとけ！！

39 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:09:21 ID:HVxoQmrmO

賞与だけでなく報酬も返上しろよ。

40 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:09:37 ID:zZuWqF6I0

>>32
管理責任が問われるかどうかが鍵になるらしい
信楽の時は別鉄道会社乗り入れということで責任を免れたが
今回はビミョーらしい

41 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:09:52 ID:vCRImva/0

置石だったとしても、それくらいで急ブレーキするとは考えにくいな。
やっぱり飛び込みでしょ。それを避けようとして急ブレーキというのが
一番しっくりくる。

42 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:10:11 ID:+u2PURT10

>>4
とりあえず謝っといた方がいいよ。
もしかしたら亡くなられた遺族の方々も見ているかもしれないし。

43 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:10:25 ID:frT78l+w0

運転最高速度は１２０ｋｍ／ｈやけど、
設計最高速度は１４０ｋｍ／ｈ以上だよね？

44 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:10:26 ID:a0+EfjtP0

阪神は踏み切りに近いみたいだし、
タイミングが良すぎるし
犯人は人間っぽいな。

45 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:10:42 ID:K0mW7wmo0

>>34
鉄道はほとんど専用軌道で部外者は立ち入りすら出来ないし、踏み切りは鉄道が優先だしね。
不特定多数が交錯する道路とはおのずと考え方が違ってくるんじゃないかな。

46 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:11:06 ID:9cxw0Ni10

>37
なんか、のぼ〜っとかどーか知らんけど、近所の人が見てたらしい

47 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:11:07 ID:DxMO7y+T0

始点から終点まで全部ホームってのはどうかな。
オーバーランとか無くなるじゃん。
「え〜、間もなく○番線に〜、上り列車が到着・・・・・・しそうです」
みたいな感じで。
片側がずっとホームなら、今回みたいな転覆の可能性も半分だし。

48 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:11:15 ID:+u2PURT10

訂正
亡くなられた遺族　×
亡くなられた方々の遺族　○

49 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:11:40 ID:ss1fW9nl0

>>16>>21
うへぇ・・・・想像しちゃったよ

50 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:11:41 ID:F8XZM+jh0

>>25
もう、いっそのこと踏切禁止で

51 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:12:16 ID:Htnvr8t00

>>47
山手線一周まるごと車両をつなげるってのに近いな

52 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:12:22 ID:15tVIDrF0

>>47
ニューヨーク地下鉄だっけ、３駅連続プラットフォームになってるの。

53 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:12:23 ID:K0mW7wmo0

>>37
だな。阪神の置石も結構人の目があるようなとこだったし。

54 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:12:56 ID:EcSDTg9P0

>>50
一生懸命高架に直してる部分もあるけどね……
いかんせんお金がないもんなぁ……

55 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:12:57 ID:mX9VWGQf0

>>37
3分間隔で電車が走っているところに、しかも踏み切りのように立ち入りが容易じゃないところに置石は考えにくい。
一方、テロとしてやるなら、石ではあまり意味がなく、コンクリートなどもっと大きな物を置くはず。
従って、「置石」は考えにくいと思う。

56 名前：47 ：05/04/27 21:13:56 ID:DxMO7y+T0

ところで、なんか書き込みが一行ずつ空いちゃってますが、
>>27のヘンな書き込みが原因？

57 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:14:00 ID:1Nx8EJw60

>>50
甘いな。
置石やる奴は踏み切りでないところでも平気でやってくれる・・・・・
むしろ、監視カメラがないなどの理由で、踏切がないところを狙う馬鹿すらいる・・・・

58 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:14:31 ID:zZuWqF6I0

>>49

どぞ

つ73人の怨念
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114492956/l50


73人の怨念
1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/04/26(火) 14:22:36 ID:R7JVC9/z
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20050426131100.jpg 

ぎゃあああああああああああああああああああああああああ 

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/photo/0425/news/images/20050425org00m040064000p_size7.jpg 

59 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:14:59 ID:F8XZM+jh0

>>55
テロ行為としてやったとしたら、物凄く優秀だったな
ただ、普通はテロでこんな不確実な方法は取らないよね

60 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:14:59 ID:1QOhBBnB0

>>53
今回の阪神の事件、けっこうな過密運転の時間帯の出来事だからな。
人目や運転間隔なんて、こういう事件には何の関係もないわけだ。

61 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:15:11 ID:T+mCw9OI0

この分じゃ余裕で死者3桁超えるよな・・・

62 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:15:50 ID:xrNZ+Uvw0

>>27はなんなんだ？

63 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:16:02 ID:K0mW7wmo0

クレーンの腕部分にガムテープが張られているんだけど、何が書いてあるんだろ。
「今日も安全作業でＧＯ」とかかな

64 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:16:31 ID:HVxoQmrmO

一号車にはあと9人残されていることは確認しているらしい。

65 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:16:36 ID:9cxw0Ni10

>>63
っ　未来に夢中です

66 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:16:54 ID:Htnvr8t00

>>63
未来に夢中です
かな？

67 名前：47 ：05/04/27 21:16:59 ID:DxMO7y+T0

>>62
>>27からなんだよね。こうなったの。

68 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:17:47 ID:POLafgYX0

>63
土建会社の名前じゃないの
「喜び組」とか

69 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:18:08 ID:Htnvr8t00

「未来に夢中です」を隠したのは遺族感情への配慮かな
そこまでしなくてもと思うが……

70 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:18:30 ID:K0mW7wmo0

>>68
会社名は隠して無いようだよ

71 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:18:32 ID:xrNZ+Uvw0

中尾組だっけ？

72 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:19:20 ID:15tVIDrF0

最初は隠してなかったから、余計なこと言った奴がいるんだろうね。

73 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:19:26 ID:zZuWqF6I0

>>69
気を使ってるのだろう・・・ここらへんが心遣いというもんかも知れぬ
やりすぎかもしれないが

74 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:19:27 ID:qzEhjxCF0

>>63
未来に夢中です　（株）○○組
だったかと。昼間のニュースでは思いっきり映ってたけど(´･ω･｀)

75 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:07 ID:K0mW7wmo0

>>69
こういう関係ないことに苦情言ってくるアホもいるからなんだろうね。

76 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:17 ID:9cxw0Ni10

>>74
おとといからずっとだったのに、正直今更感が・・・
つーか、そこまでやるか・・・

77 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:22 ID:qdOyiiiq0

まだ閉じ込められてる人がいるのか？

78 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:37 ID:zZuWqF6I0

ある意味今回の救出は未来へのステップ

悲しい事だが。

79 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:41 ID:gKtsZmur0

>>57
ガキはそういう悪戯に関しては妙に頭働くんだよなｗ

80 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:41 ID:ybmkcvvv0

レールや枕木の損傷が軽微って事故調の会見があったけど、
フランジによるレール上の脱線痕は必ずしも先頭車両のものとは決められないってことか？
先頭車両が脱線痕の前に既に横転するなどしてバラストを蹴散らしていたら、
いっぱい破砕痕が残るかも。でもそんなのバラストの状況分析で分かるよな。

81 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:20:57 ID:RQ6C1unKO

この事故、中国で起きた反日デモから目を背ける為の陰謀って、深読みし過ぎ？

82 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:21:46 ID:9cxw0Ni10

>>81
マリアナ海溝くらい深読みしすぎかと

83 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:22:11 ID:Htnvr8t00

>>81
例えば置き石だとしたら、中国人がやるにしてはせこいやり方だなという印象

84 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:22:15 ID:xrNZ+Uvw0

>>78
鉄道史的にみると事故が起こるたびに安全性が高まるのは事実。
この犠牲は将来多くの人命を救うでしょう。

85 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:22:41 ID:gMHKCcBA0

スレと関係ないけどさ、こないだうちのコンビニにヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき、会計が８９３円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら１００３円出したんだけど、
そしたらお釣りが１１０円でさらに爆笑

86 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:22:56 ID:zZuWqF6I0

>>80
というか今回の脱線痕が少ないっていうのも気になる点ではある

空を飛んでたとは思わないが、極めて短い時間で台車が吹っ飛んだということだから

87 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:23:29 ID:9cxw0Ni10

>>84
逆に、そうならなあかんよね
失敗から学ばないのは馬鹿がやることだ

まだ車内に残ってるのか・・・早く出してあげて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でも2次災害にはきをつけて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

88 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:23:51 ID:rDEtb77W0

>> 45
なるほど、まあ、衝突実験とか衝突のシミュレーションとかは、
やっているんでしょうねえ。まあ、今回の事故みたいに、
横方向の衝突までは、想定することは難しい／または、想定しない
もんなんでしょうねえ。
　でも、今回の事故で、車でいう高速走行時の挙動を調べるような
モデルコース（軌道）が、鉄道の実験センターとしてあっても
いいのではと思った次第です。（あるかもしれませんが）
　そうすれば、緩和曲線の有／無や、脱線防止ガイドが本当に
どれくらいで必要なのか？等の基本的な設計ガイドが机上の計算
だけでなく、実測できるのでは？と思った次第です。
（はあ、新幹線とかは当然軌道実験やってるんだろうなあ？）

89 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:24:05 ID:EcSDTg9P0

>>86
下から強い衝撃でも受けたんかねぇ？＞台車吹っ飛び

90 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:24:19 ID:fpieVZpa0

これで、今までのダイヤと保安設備で運転再開したら・・・

酉・・・・ほんまもんの鬼や。

91 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:24:41 ID:lmzwOCav0

>>87
過去2度の事故でまったく学習していなかったというのが晒されてしまった件について

92 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:25:37 ID:zZuWqF6I0

>>89
というか急激な力で路線外に放り出されたといったほうがいいのかもしれない

93 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:26:28 ID:9cxw0Ni10

>>91
馬鹿だったかorz

>>90
酉を甘く見るな・・・っておいらかorz

94 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:26:30 ID:mX9VWGQf0

>>90
ＪＲ東は新潟地震の関係で、あけぼのや北陸など夜行をいつまでも運転再開せず、
安全とかいいわけだろ！廃止の口実か！って２ちゃんでも攻撃されていたけど、
案外、東のような判断が正しいということか。

95 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:26:58 ID:wT6Fqxsd0

もうコンピューター制御の完全自動化だな
乗務員は座ってるだけでいい

96 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:27:01 ID:ss1fW9nl0

丸２日以上、「身元不明」も＝臨時安置所に収容の遺体−脱線事故

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線で起きた脱線事故は２７日、発生から３日目を迎え、
巻き込まれた可能性がある安否不明者の家族らは、不安を募らせている。
一方で、事故後の早い時点で収容されながら、名乗り出る関係者がなく、
手掛かりとなる所持品も見つかっていないため、丸２日以上にわたり身元確認ができない遺体もある。
　尼崎市記念公園総合体育館に設けられた臨時の遺体安置所には、
２７日午後までに事故現場で収容された９０遺体が運び込まれ、
警察による検視と家族による身元確認作業が続いている。安否情報を待つ家族ら約８０人も待機している。
（時事通信） - 4月27日20時0分更新

97 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:28:25 ID:9cxw0Ni10

>>95
そうしたいんだけど、お金がねぇ・・・

98 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:28:30 ID:zZuWqF6I0

>>87
というか、駐車場に止まってたガソリンが燃え出さなかったことも奇跡に近いからな

あれで火が出てたらと思うとぞっとする。

99 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:28:39 ID:HqgzAoJPO

>>88
つ狩勝実験線

今回の場合は現場復旧後に実験で列車走らせて検証するかもしれん

100 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:29:14 ID:LA9z3YnN0

ユーテックで脱線の再現実験を行います。

101 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:29:16 ID:1Nx8EJw60

>>90
さすがに、６月から運用開始予定だった、最新型のＡＴＳを前倒しして運用するぐらいはするんじゃないか？
装置そのものは設置済みだそうだから。

102 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:29:52 ID:xrNZ+Uvw0

やはり過密運転線区にはデジタルATCは必要だろうか。

103 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:29:54 ID:C9gmrRrtO

>>77
死者96未収容9＠朝日ネット版
最新ではないかも

最低でも105名は確定なのか・・

104 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:30:09 ID:8eEONUp+0

ＴＶ映像から負傷者見つけて○付けしてる悪趣味な香具師ﾊｹｰﾝ！
ttp://blog.livedoor.jp/lovemedia88/

105 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:30:51 ID:Cpfmx15U0

脱線痕も極僅かで、
急ブレーキ説を裏付けるブレーキ痕も見当たらない・・・。
一体どうなってるの？

誰かが持ち上げたような雰囲気だね。
局地的に物凄い強風が吹いていたくらいか考えられないよ。

106 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:30:56 ID:9cxw0Ni10

>>104
だから晒すなって(´・ω・`)

107 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:30:59 ID:fpieVZpa0

>>101　減速パターンのプログラムは、できてるの？
　　　　　
　　　　　それと・・・あのカーブの前に、地上送受信機・・・・・・

108 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:31:10 ID:wT6Fqxsd0

ＪＲの職員はそっけないやつらばっかりで気に入らんばいと思ってたが
やっぱり企業体質なのね

109 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:31:15 ID:zZuWqF6I0

>>101
その前に事件現場の検証が長引きそう
車両二両は救助の為とはいえ解体されてしまった

残る証拠がはたぶん慎重に扱われる

110 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:31:34 ID:00H8meST0

置き「石」っつーから「石」だって先入観あるけど楔形のコンクリ塊とかだったらどうよ。
先頭車乗り上げて空飛びつつ脱線、コンクリ塊は以降の台車につぎつぎ踏まれて粉砕。

粉砕痕の分析が鍵だな。

111 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:31:35 ID:ss1fW9nl0

マンションの１Ｆが駐車場だったのが不幸中の幸いか
良くはないけど住居スペースだったらと思うと

112 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:31:45 ID:LA9z3YnN0

　京　橋　電　車　区
　高　見　龍　二　郎

　　　　　　　　　　なんて名札がささった運転室で死んでいるんだろうな。
　　　　　　　　　　　　　そろそろ腐りそう

113 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:32:41 ID:L7NliwTJ0

脱線痕の少なさと、１両目のつっこみかたから推測すると、
転覆しながら脱線していったということになるのかな。

114 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:32:59 ID:cSxNdjmWO

>>81　IDがｳﾝｺに見えた。

115 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:33:11 ID:zZuWqF6I0

>>104
心霊写真探した香具師には負ける

116 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:33:29 ID:aM/aRS630

この事件を機にＪＲ西の体質が本当に改善されればいいが、長年、悪い体質できてるから上層部から平社員まで総入れ替えするか第３者をＪＲ西に入れない限り、身内だけでは簡単には体質改善なんてできないと思う。

117 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:33:32 ID:hiEepCs80

西は、207が120以上出ることをシミュレーションソフトを使ってわかったと言ってたけど、
そんなことしなくても最初からわかってなきゃおかしいのと違う?
懲りずに姑息なことしてるなぁ、と思う。

118 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:33:55 ID:48FEN+oU0

����

119 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:34:00 ID:5GhTw6ZI0

>>104
それ、２ちゃんで拾った写真でそ。

120 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:34:08 ID:xrNZ+Uvw0

脱線痕が少ない
一両目は屋根を横に向けている

速度超過で横転か？？

121 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:34:14 ID:wT6Fqxsd0

>>112
もう近隣の住民が窓開けてると肉が腐ったような匂いが漂ってくるという報告があるぞ

122 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:34:46 ID:1Nx8EJw60

>>113
今日の正午ぐらいのＴＢＳの番組では、転覆しながらマンションに激突したと解説してたね。

123 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:34:55 ID:UmyU+XId0

>>110
わずか３分の間にそれ持ってフェンス乗り越えて設置後、誰の目にも触れずに逃亡できるか？
それにコンクリ塊だったら、明らかに一目でそれと判る破片がとっくに発見されておろう。

124 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:35:08 ID:a0+EfjtP0

>>117
最高運転速度120の車両が性能上ギリギリ120しか出せない
なんてはずないもん。

125 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:35:27 ID:HRniweLn0

>>112
ｲﾊﾟｰｿﾝは乳即に引っ込んでろ

126 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:36:02 ID:K0mW7wmo0

>>121
筋肉弛緩してウンコがドバー

127 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:36:16 ID:zZuWqF6I0

>>123
バラスト臭いけどな、酉が晒した写真の石の破片見ると

128 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:36:44 ID:lmzwOCav0

(´-`).o○(>>112 そんな事言われたらＧＷに駅前ﾏﾝｿﾝ群の実家に帰れないよ〜）

129 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:36:54 ID:3I3z/LKC0

大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。
大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。
大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。
大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。
大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。
大量殺人を行った上に脱線の原因をスピード超過ではなく置石にすりかえて責任回避を図った最低のＪＲ西日本。

粉砕痕があったと言うだけで、即置石だと断定する判断力のない上層部が支配し、
ミスをした社員をさらしものにするＪＲ西日本。所詮公務員崩れ。

130 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:37:16 ID:zZuWqF6I0

あのマンション住民はこのあとどういう気持ちで駐車場に車入れるのだろうか？

131 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:37:41 ID:Ze56EJD/0

国土交通省やＪＲ各社のみならず、関東の私鉄にまで、今回の事故に関する苦情を入れるＤＱＮが多発しているらしい。

132 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:38:11 ID:wT6Fqxsd0

鉄ヲタどもは西ＪＲを酉とよぶのか？
今年は酉年でタイムリーだが

133 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:38:30 ID:zZuWqF6I0

>>128
今の酉は安全、事故直後でみんな慎重。遅延は多発するだろうけど

134 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:39:09 ID:1Nx8EJw60

>>131
苦情というか、大丈夫なのか？と聞きたくなる気持ちはわからんでもない。

135 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 21:39:21 ID:kcXwQIdO0

>>103
日本の鉄道史上で５番目くらいに入る死者数なの？

136 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:39:28 ID:00H8meST0

>>128
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113813410/303

137 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:39:38 ID:Y7T4lshT0

>>130
夜遅くに帰ってきて、止めに行きたくはないわな．．．
てか、
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 引っ越し！引っ越し！！
　| |♪ｹﾞｯﾏｲﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ|　　　　　　　 |　　　　さっさと引っ越〜し！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　 心霊現象しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ｶﾞｯ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ｶﾞｯ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ ｶﾞｯ

138 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:39:46 ID:4iZ7+Yof0

そういや対向列車で接近していた北近畿やその後ろの列車にいた
乗客はどうやって移動したの？

139 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:39:55 ID:Cpfmx15U0

置石が脱線のきっかけになった場合、石は進行方向左側の線路に集中的に配置されていた可能性が高いが、
置石が横転のきっかけになった場合、石は進行方向右側の線路に集中的に配置されていた可能性が高いね。

140 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:08 ID:UmyU+XId0

>>130
それ以前に、住み続けたいという住民がどれだけいるか・・・
今日発見された遺体の中には、車体とマンションの壁に挟まれてたというのもあったらしいし。

141 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:12 ID:lgD9i7qf0

あの心霊写真は信じてよいものなのか？

142 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:14 ID:aM/aRS630

>>117,124
最高速度が１２０ｋｍ／ｈしかでない車両なのに速度計が１５０ｋｍ／ｈまで表示
できるようになってるんだろうか？

143 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:22 ID:zZuWqF6I0

>>131
豊橋鉄道市内線まで文句言ってる香具師がいたら神だな。

144 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:47 ID:wT6Fqxsd0

お、とリビアでやってるぞ
国会議員はＪＲただで乗れるのか

145 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:40:55 ID:tJq+q3eU0

東海道本線、大幅にダイヤ乱れてるのは何故？？？

146 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:41:00 ID:qdOyiiiq0

>>142
厨の改造原チャと一緒だな

147 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:41:36 ID:ybmkcvvv0

ボルスタレスだと、片側台車4輪にほぼ均等に荷重が掛かっていれば
良く機能するだろうが、脱線となると特定の1輪が最初に着地衝撃を受ける可能性が
高いから、その時点で車体から外れてしまいそう。しかも台車は重いので車体よりも、
接線方向に飛んでいきやすい。でもこんな現象は脱線原因とは関係ない。
単純にスピードが主要因なのか。

148 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:42:15 ID:EZ6aR0RF0

とりあえずJR酉は問題のマンションを買い上げて社員寮／研修施設にすべし。

149 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:42:26 ID:1Nx8EJw60

>>145
どこの？
関東のなら、どうせまた、茅ヶ崎あたりで人が立ち入ったんじゃないのか？
一週間に２回ぐらいあるから。

150 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:42:27 ID:lgD9i7qf0

>>144
へぇ〜初めて知った

151 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:42:37 ID:xrNZ+Uvw0

たしか鉄道板のレスで福知山線はよく128キロまで出てたというのがあったような。
実際に見たそうだ。

152 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:42:59 ID:rDEtb77W0

>>99
サンクスです

153 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:02 ID:aM/aRS630

>>144
　そんなの国鉄時代からの常識だよ。だから、そんなのトリビアで取り上げるような事の程の物ではない。

154 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:04 ID:Htnvr8t00

>>145
人身事故

155 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:21 ID:subwsE9b0

酉のことだからマンションは倒壊しないし補修するから住めやなんて妄言たれて、叩かれて渋々買取・解体ってことになりそう

156 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:25 ID:HqgzAoJPO

>>130
その前にぶっ壊れた車買い換えないと…

157 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:42 ID:zZuWqF6I0

>>137
たしかに深夜車を入れに行って

ぼーと立ってる人がいて
「どうしたんですか？」と聞いたら
「同大行きの電車を待ってるんです」

と言われて周りみたら100人ぐらいの人がいつもの如く電車を待っていたら・・・

即引っ越す、漏れは

158 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:47 ID:0lswNWVw0

マイヤヒーの「脱線してんの」を連想した漏れは不謹慎でつか？

159 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:48 ID:z7nrtKDf0

2ちゃん発足以来、災害・事件・事故ひっくるめて、
日本国内で最も多くの犠牲者数が出た出来事は、
昨年の台風23号で、98名（行方不明含）
どうやらそれを越えてしまいそうだな。

160 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:43:52 ID:Cpfmx15U0

>>142
下り坂とかだと結構スピード出ますねん。

161 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:45:17 ID:Y7T4lshT0

>>142

120hまでは普段から出しているのに、それ以上全く出ないとか設計最高速度
であるとか言って拘っているのはおかしな話だね。
ある程度余裕持たせてあるはずだから、間違いなく130は出せるだろ。
125まで出したのにのは乗ったことがある。その速度で、若干加速余力あり。

162 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:45:18 ID:qi/9B3Z60

一両目の顔と車輪はまだ調べられないのかな。
そこで分かりそうだな。

163 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:45:29 ID:P8f3UNk9O

>>155そりゃ事故後に帰ってきた住民に謝罪もなく危ないから出てってくれ、って言われたらしいぞ。
某日新聞夕刊より

164 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:45:48 ID:zZuWqF6I0

>>156
JR補償するだろう、修理費と車代
もっとも新車に買い換えれるかはしらんが。

修理すれば乗れるとも言い出しかねん酉

165 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:46:20 ID:fNzOoIBz0

12 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2005/04/27(水) 21:10:55 ID:1ykAUv/B0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050426-00000031-san-soci
■近畿大学三年、下浦善弘さん（２０）（神戸市北区）　大学に通うためＪＲ福知山線を
利用し、いつも二両目に乗っていた。京都に住む兄の雅弘さん（２３）は脱線事故の一報を
聞いたとき、ふと不安がよぎったという。
善弘さんとは「ヨシ」「マー兄ちゃん」と呼び合う仲のいい兄弟だった。
「ヨシは何でも自分に相談してくれた。行政書士の資格を取る勉強を勧め、将来は資格を
生かした仕事をすると言っていたのに…」
↓
↓
↓
↓
【行政書士試験＠掲示板】
スレ主の名前は「よし」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1144/1114077179/

まさか・・・

166 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:46:45 ID:lmzwOCav0

>>163
　言われたんじゃなくポストに紙切れ1枚という情報もあったかと

167 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:46:59 ID:QlYT+h/b0

>>157
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヤバイ、想像したらマジ怖ェ…

168 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:47:21 ID:lgD9i7qf0

いや。単なる偶然だろ

169 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:47:38 ID:ss1fW9nl0

>>158
その上歌っちゃった漏れは
さらに不謹慎？

170 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:48:41 ID:Y7T4lshT0

>>157

多分、あのマンションは取り壊しになると思う．．．
更地になって慰霊碑が建つだろうね。

住人も被害者の親族もやってられないと思う、現状のまま残るのは。

171 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:48:50 ID:zZuWqF6I0

>>167
もっと恐いのは

「貴方も同大行きに乗りましょうよ」と言われて

ふらふらと線路に連れて行かれる・・・

172 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:49:39 ID:p1hTuALTO

原因究明はしばらく待たねばなるまい。

しかし、曲線の途中から急に横にそれた脱線は不自然に思う。
曲線入口から架線柱が全てなぎ倒されてはいない。

173 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:49:45 ID:Cpfmx15U0

今回のことでお前らが学んだことは？

俺は、
・なるべく中間付近の車両に乗車しよう
・危険な運転だと思ったら次の駅で下車しよう
・新旧車両混在している場合は旧車両に乗車しよう
って感じだな。

174 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:49:54 ID:HDrXQviv0

マンションに今日、調査が入ったんでそ。
壁にひび割れはあるけど、重さを支える柱は大丈夫で
今すぐ倒壊することはないって言ってた。（夕方のニュース）
これで、一部損壊扱いになってほんの少しのお金でうやむやにされたら
住人はたまらんね。

175 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:50:13 ID:zZuWqF6I0

>>170
問題はマンション住民が売りたくても売れないだろうし
酉はなんだかんだといって買取りは絶対しないだろう

176 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:50:36 ID:aM/aRS630

>>130
　電車が突っ込んで大惨事になったマンションなんて薄き身悪いから強度的にＯＫでも持ち主の住民の誰もが住みたくないと思ってると思う。

177 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:50:59 ID:A29AYuNb0

マンションはN40工事で無問題

178 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:51:06 ID:rDEtb77W0

>>152
引用でスマソです。
-------------------------------
競合脱線《きょうごうだっせん》〔derailment by multiple causes〕
　車両；線路；運転などそれぞれには特に問題がないのに，
少しの狂いなどの要素がある方向に強め合うように重なり
あって起きる脱線。1963（昭和38）年11月9日に東海道本線
鶴見−横浜間で脱線した貨車に電車が衝突して起きた鶴見事故を
きっかけに，当時の国鉄は競合脱線の原因追求のために北海道の
狩勝実験線で実際の貨車を使っての実験を行った。
------------------------
過去に大きな事故があったのをきっかけに実験してたんですねえ。
勉強になりますた。

179 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:51:49 ID:Htnvr8t00

>>175
しかし、置き石がなかったとしたら100％JRの責任だから、
今回はどうしようもないだろ。
信楽のように逃げるわけにもいかんし。

180 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:51:51 ID:ewC3IlEZ0

>>148
慰霊碑が建つレベル

181 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:52:00 ID:1Nx8EJw60

>>173
>>9でも書いたけど、読売新聞の報道によると２両目の方が一両目よりも死者が多かったので、
中間付近の車両だから、より安全とは限らない。

182 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:52:27 ID:EcSDTg9P0

>>171
美人のおねーちゃんの幽霊だったらついていってしまうかもしれん……orz

183 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 21:52:58 ID:kcXwQIdO0

>>170
慰霊碑立つかなあ？
みかーしま事故の慰霊碑って現場にないんだよね。

184 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:53:25 ID:zSoylIA/O

>>172

不自然ではないだろう
脱線して本来の軌道から外れても、慣性が働いてる訳だし

185 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:53:44 ID:zZuWqF6I0

>>176
ただマンション売り出しても誰も買いたがらないと思うよ
えらい安い値段になるし、「ああ、あの事故のマンション」ていうことで買い手がつかない

酉は>>174の言うとおりに済ます姿勢で、買取には絶対応じないと思う

186 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:53:49 ID:9FKUxI7S0

>>179
いまごろ酉の法務部門が無い知恵絞って責任転嫁の言い訳考えてるだろね。

187 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:54:31 ID:1Nx8EJw60

>>179
事故が起きたからって、その場所を買い取る義務はないわけで。
買い取ってもらいたいと思う人がいても、その人の気持ちを思うと、
同情はできるんだけどね。
だからといって、漏れは買い取りたくない・・・・・・・というよりその金もないが。

188 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:54:33 ID:xrNZ+Uvw0

ずっと引き取り手が現れない遺体もあるらしい。
早くさがしてあげて。

189 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:54:45 ID:Htnvr8t00

崩捨てｷﾀ

190 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:55:14 ID:tKRSM95n0

ヨタ
JR＝しR
西＝酉
運転手＝ウテシ

191 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:55:37 ID:tJq+q3eU0

ていうか、どの車両乗っても安全では無い。
まして生きてる今現在も安全では無い。
いつ何が起きるか分からないのだから。

192 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:55:53 ID:ewC3IlEZ0

JR関係者のタレコミないの？

193 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:55:53 ID:15tVIDrF0

>>185
JRが買い取り、教訓のため社宅にする。

194 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:56:24 ID:AS9FT0S60

コンビにの帰り近所の踏切りで列車通過を意識して見てしまった。今まではチャリの
タイヤが遮断機に入り込むくらいでもどーってこと無かったけど、今日は怖かった。
車輪とレールを見てると…こんなのがぶつかったら…どんな苦痛だったんだろう…
お亡くなりのなられた方々のご冥福を祈らずにはおれない。

195 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:56:30 ID:zZuWqF6I0

>>183
信楽の慰霊碑も最初は酉金出すの渋ってたんじゃなかったか？
ウチの責任認めることなるとか行って多様な希ガス

んで遺族が怒って出してもらわんでええといってたような

196 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:56:42 ID:xrNZ+Uvw0

>>191
しかし、本来どの列車も安全でなくてはいけないはずなんだがな。

197 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:57:33 ID:Nii4vKmM0

>>195
・・・酉に人間らしい感情はないのか！

198 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:57:53 ID:fpieVZpa0

ウテシの過失　　　　　　　　・・・監督責任で酉のせい

保安装置の不備　　　　　　・・・当然酉のせい

ウテシに厳しいダイヤ　　　・・・ダイヤ組んだ酉のせい

定時運行圧力　　　　　　　・・・・言うまでもなし

199 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:57:54 ID:Htnvr8t00

>>190
ｳﾃｼは「運転士」を電報で表記する略号（電報略号）として普通に使われてるよ
いや、今でも使ってるかどうか知らないけど

200 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:58:03 ID:aM/aRS630

会長、や社長や幹部社員などが遺族に謝罪に行くよりも徹夜してでも第３者も入れ
て今後の為の安全最優先の会社にするためのマニュアルづくりのための会議をやるべきだと思う。

201 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:58:27 ID:z6L553wY0

あっても金がない。

202 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:58:30 ID:ewC3IlEZ0

犯罪的手段以外でJRを懲らしめるテはないのか？

203 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:58:42 ID:Y7T4lshT0

>>193

日勤教育用の宿舎とかに．．．
昼間はラップ音、夜は色々なものが出てきて寝られなさそうだが

204 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:58:54 ID:zZuWqF6I0

>>197
酉ですから

205 名前：名無しでGO! ：05/04/27 21:59:55 ID:Cpfmx15U0

妹さんを亡くされた小寺さんって弁護士の先生？

206 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:00:06 ID:bGT/cPlO0

今回はさすがに慰霊碑レベルでしょう、毎年4月25日には社長以下関係者を乗せて現場に列車を止めて黙祷する慰霊列車が出たりして

207 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:00:53 ID:zSoylIA/O

>>202

残念ながら、私鉄やバスの利用くらいしかないだろうなぁ

208 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:01:18 ID:lmzwOCav0

>>197
　乗客にも定時運行を求めるＪＲ西日本にそんなものはありません。

209 名前：191 ：05/04/27 22:01:33 ID:tJq+q3eU0

>>196
そうだけどね。でも安全度０％ではない。
こう言うてたら何もできなくなるわな。

210 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:02:06 ID:HyIilinl0

>>173
1両編成の終電orz

211 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:02:22 ID:zZuWqF6I0

>>203
跡地は公園になるのが本当はいいだろうね
隣には同志社が教会建てるのがいいだろう

212 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:02:28 ID:Cpfmx15U0

被害賠償とかに大金を使うことになるなら同じ金を前以て安全管理にかけとけや西。

213 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 22:02:49 ID:kcXwQIdO0

>>202
株を暴落させるか乗らないか

214 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:02:57 ID:7a5xHPFH0

つ　ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-050427-0005.html

…こういう時にこんな事するヤツ…許せん。

215 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:02:57 ID:lgD9i7qf0

ＪＲ北海道
ＪＲ東日本
ＪＲ東海
ＪＲ西日本
ＪＲ四国
ＪＲ九州
ＪＲ貨物
この中で一番ダメなトコロは？

216 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:03:03 ID:BqrvnPQZ0

>>208
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

217 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:03:24 ID:Htnvr8t00

NHKで巨大マンション模型登場

218 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:03:33 ID:subwsE9b0

>>214
酉が置石なんて言うからこういう間違った愉快犯が出てくるんだよ・・・

219 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:05 ID:1Nx8EJw60

>>211
跡地利用としては・・・・・墓地というのが、一番高値になるかもね。
今いる住民の人たちに少しでもお金が行くようにという発想でなら、のことだけど。

220 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:14 ID:mCMOsVOu0

車体地下にめり込んでたのか

221 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:17 ID:zZuWqF6I0

>>215
讀賣ジャイアンツ

222 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:21 ID:qdOyiiiq0

ＮＨＫの模型がちゃんとひしゃげていてスゴすぎ

223 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:54 ID:hiEepCs80

事故った車両、たとえ一部でも保存するのかな?
慰霊碑だけじゃなくて震災記念館のような施設も出来るレベルかと。

224 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:04:57 ID:XDewUktq0

　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　彡彡　　|＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　彡彡彡　　　/　 ＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　彡彡 　　　　人　　　|　　　私とて　ＪＲ西日本の男だ！
　　　　　　　　　　 / 　　　　彡彡　　　ノﾉ丿　|　　　|
　　　　　　　　　　|　　　彡　　　 ／／ ﾉﾉ　　 Ｖ　　|　　　　無駄死にはしないっっっ！！
　　　　　　　　　　|　　　彡　　／ﾉノ　,∠￣　　|　　|
　　　　　　　　　 Λ　　彡　ノ　 （(　/〈　ﾟ　｀ｿﾞ||　 /
　　　　＿＿＿＿　|　　彡（　　　 　|冫￣　　ﾉﾉノ　　　で　電車を…　マンションにぶつけてやる！！
　　　／//＿//＿　）　　　 し　　　ヤ　　　　ノ　（
　／／//　　　　　　＼＿＿／　√ ￣］ 　　＼／￣￣」￣」＼
　// //||＼　　　　　　　　　　＼　￣￣　／　　　’＼＿＿　　　＼
　/　　　　　］　　　　　　　　　　　＼ｌ　／　　　　　　　　丿　＼　　　＼
　　　　　　＼　　　　|￣＼　　　　　/　　　　　　　　　匚　　//|_||_||_|＼＼
　　　　　　＿］　　　　|　　　＼　　|　　／￣￣/　　　丿　　　　　　　　＼
　　　　　　＼　　　　　|　　　　|　　|　　|　　　 /　　匚　　　　　　　　　　 ＼
　　 　 〔同〕　］　　　　|　　　/　　/　　|　　　/　　　丿 ／＼　　　　　　　　|　
　　 ＿|　　|＿_　 　　　＼＿|　　|　　 |＿／　　匸　／　　　〔同〕　　　　　　|
　／(　￣￣｀〕 ＼　　＼＿＿　　|　　＿＿＿／/| /　　　＿|　　|＿　　　　　 |
　　( 冫￣￣｀）　|　　＼＿＿|　　|　 |＿＿＿／　/　　γ（￣￣￣´ ）＼　　　|
　 （ ′　￣￣）し　　　　　＿　　/　＿＿＿＿／/　　　|　（￣￣　 　）　||| 　　 |

225 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:05:08 ID:fpieVZpa0

大阪・神戸の近郊区間を全てＤ−ＡＴＣにする命令を、運輸省に出させよう！！

226 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:05:10 ID:RiVxL2IRO

地下にまで突っ込んでたんだね＞１両目

227 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:05:15 ID:cxVxG+it0

>>202
株主になって総会に参加して・・・・むにゃむにゃ

228 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:06:06 ID:9cxw0Ni10

携帯って頑丈だな・・・

229 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:06:57 ID:ffk/ylsr0

今頃前スレに反応するが、
名古屋デザイン博は国際博じゃないだろ。

関西テレビ「痛快！エブリデイ」木曜日の準レギュラーである
弁護士の小寺氏の娘さんも死亡したそうだ。
明日の番組が気になる。

230 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:06:59 ID:qdOyiiiq0

突っ込んだのだ駐車場じゃなければ
救出も早かったろうに

231 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:07:06 ID:Nii4vKmM0

１階の床、地階の天井部分に引っかかった状態なのか・・・
崩落しそうだな。

232 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:07:26 ID:9cxw0Ni10

>>227
ｽﾏｿ　売ってしまった＿|￣|◯
いや、もそっとしたら又買うかもだけど

233 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:07:32 ID:a0+EfjtP0

どうも民放は扇情的だな

234 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:07:59 ID:lmzwOCav0

>>229
　捏捨て見てて、どっかで見た顔だと思ったら…

235 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:08:18 ID:ss1fW9nl0

コンクリの床突き破ったって・・・・

236 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:08:34 ID:sgtggtcP0

>>197 >>208 >>216
お客様のご理解とご協力を強制致します。

237 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:08:37 ID:Htnvr8t00

>>229
まあ小寺氏は出てこれないだろうな

238 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:08:39 ID:zZuWqF6I0

脱線痕2箇所だけって・・・やはり異様だな・・・

239 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:09:02 ID:4qbovGhu0

新都心・バリュー生活

240 名前：229 ：05/04/27 22:09:13 ID:ffk/ylsr0

後半間違えた。妹さんです。
>>229を見てませんでした。

241 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:09:52 ID:xrNZ+Uvw0

速度超過による脱線の可能性が高まる

242 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:09:59 ID:Dn7n0qpA0

>>211
＞隣には同志社が教会建てるのがいいだろう

なぜ同志社が金をださにゃならんのだ・・

243 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:10:05 ID:Nii4vKmM0

１両目の車輪が完全に宙に浮いていたということか？

244 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:10:07 ID:EcSDTg9P0

>>228
大学時代、道端でうっかり携帯を落としてしまい、運悪く
やってきた車に携帯が轢かれてしまったが、液晶が死んだだけで
通話は出来たよ。

245 名前：229 ：05/04/27 22:10:17 ID:ffk/ylsr0

>>205でしたorz

コッチもかなり動揺してるわ・・・

246 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:10:38 ID:Y7+0/njy0

意外にも先頭車両には生存者が結構いたようですね。
巻き付いてぺしゃんこになった2両目が一番被害が大きいようです。

247 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:11:02 ID:tJq+q3eU0

サンテレビの気象予報のネェちゃんの胸ｵｶｼｲ…

248 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:11:20 ID:dxut7DzM0 <:187704094>?

>>202
株買って、株主総会で糾弾しる。
株主の権利だから問題ない。

249 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:11:58 ID:zZuWqF6I0

>>242
同志社の学生さんが結構亡くなってるし
「これからというのに亡くなられた無念を考えるとやるせない」と学長が表明

なら教会でも建てて弔ってあげたらどうでしょうかという発想、他意はない

250 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 22:12:17 ID:kcXwQIdO0

>>247
詳しく

251 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:32 ID:Vp0xyIC/0

まだ、下り線で立ち往生してる183系はそのまま残ってるんだな

252 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:33 ID:nhyOjV9q0

>>248
今から株買っても、今年6月の定時株主総会には出席はできない罠

253 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:35 ID:+EJi+2J00

撤去作業していたクレーンの文字…
『未来に夢中』

嫌味か？


ガムテープで隠されたって本当？

254 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:48 ID:LA9z3YnN0

心霊マンション「エフュージ〇ン尼崎」

１００人以上の死者が出た。怖いね。解体ぎぼんぬ。

255 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:51 ID:mJxwz4b/0

>>231
地階と１階が立体式駐車場になっている。床といっても単なる鉄板だ。

256 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:12:55 ID:YAFNLY5v0

>>238


今、漫喫なのでニュース２２見れない状況なのだが
２ヶ所だけと言うのはどう判断したらいいのだろう？
スピード超過があったから脱線した際に完全に宙に浮いている
距離が長かったと言うのは工学が分からない僕でも多少は
理解できているつもりだが数両も脱線しているのにどうして2ヶ所
程度で済むのだろう。カーブで急制動。それにより後ろの車両に
押し出される形で前の車両が飛んだまま突っ込んだとみるべきなのだろうか？

257 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:13:15 ID:zZuWqF6I0

>>253
と思う香具師がクレームをつけたんだろう

258 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:13:15 ID:Htnvr8t00

今回、けが人の情報を病院毎に張りだすというのはいかにも効率悪かったな
情報を集約して、１ヶ所でまとめるということはできなかったのかな

259 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:13:52 ID:1Nx8EJw60

>>249
こういうときに自治体が、慰霊目的で金を出せればいいんだけど、
政教分離を過激に定める現行憲法が邪魔で難しいのがなんとも。

260 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:14:10 ID:F8XZM+jh0

>>256
バウンドしたとか

261 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:14:36 ID:tB9BmIns0

>>253
俺も今それをカキコしようと思った。

262 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:14:42 ID:zZuWqF6I0

>>258
ごめん公開されたのが二ヶ所だった

線路上の残りの車両が撤去されたら出てくるかもしれん

263 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:15:29 ID:DOaF/AgpO

同志社って基督系だったんだね。

264 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:15:31 ID:mJxwz4b/0

エフュージョン　effusion
（液体などの）流出；〔C〕流出物.
（感情・言葉などの）ほとばしり，発露；感情的表現；〔C〕ほとばしり出た言葉
病（器官から体腔への体液の）溢出(いっしゅつ)，浸出（液）.
理噴散，吹き出し.

ttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=effusion&stype=0&dtype=1

縁起の悪い名前をつけたのは誰だ？

265 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:15:33 ID:Htnvr8t00

>>253 >>261
何を今更
２日前から堂々と出てたじゃないか

266 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:15:52 ID:sRcx07SC0

遺族はつらいが、本人は2005年4月25日に脱線事故で死ぬ運命だったのか。

しかし、もし伊丹駅の階段で転んで当該電車に乗り遅れた奴がいたとしたら
ラッキー。死ななくてすんだのだから。

267 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:08 ID:Dn7n0qpA0

>>249
そうか・・・。
俺は追悼施設は全部ＪＲがやるべきだと思うけどなあ。
ＪＲにはちゃんと自戒して欲しい。

268 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:11 ID:tJq+q3eU0

>>250
右ﾁﾁと左ﾁﾁの大きさが有り得ないくらい違ってた。
恐らく左ﾁﾁにはパットが…
嗚呼、恥ずかしい恥ずかしいｗ

269 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:39 ID:RiVxL2IRO

NHK今さっき小寺さん出てた。
「ここ（安置所）に来て所在がはっきりして救われた」とコメント

安置所前で各局のｲﾝﾀﾋﾞｭｰ受けてたよ

270 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:51 ID:F8XZM+jh0

3両目の後側なんかはレールに乗ったままだったんじゃないの？

271 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:51 ID:pUbgXsVK0

>>264
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

272 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:51 ID:EcSDTg9P0

>>266
どっかのレスでトイレにいくためにいつもは降りない
伊丹で降りて助かったやつがいる、みたいなレスがあったぞ。

273 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:16:54 ID:ffk/ylsr0

>>258
個人情報保護法のおかげで、マスコミで氏名をおおっぴらに
公表できなくなったからなあ。

274 名前： ◆AlFD0Qk7TY ：05/04/27 22:16:57 ID:S1Bugd+O0

>150
利用条件が付くけどな。

275 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:17:04 ID:NsJJnU6B0

>>254
現場のマンションは西日本に買って貰って会社幹部の社宅にしる！

276 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:17:14 ID:tB9BmIns0

>>265
そうじゃなくて、初日には「未来に〜」のコピーが親（アーム）に書かれていたのに
さっきTVで見たらそこがテープ等で隠されていた。

277 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:17:29 ID:zSoylIA/O

>>258

そうだよなぁ
責任あるだから、酉の全ての駅に貼り出すとかできたはず

278 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:18:02 ID:I/5YswEa0

ニュース１０をみると、
死者９０名余のうち、
２号車…死者７０名、生存者不明
１号車…死者２０名＋１０名前後？、生存者１０名前後？
というように見えるな。

２号車の方が死んでいる、というのが意外。
乗客が多かったのに加え、３号車にプレスされるような形にかったから？

279 名前：ＪＲ不思議ﾊｹｰﾝ ：05/04/27 22:18:20 ID:7hag2P240

「運転士の過失」という答えにスーパーひたち君を使います！

280 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:18:36 ID:CVOijlUz0

>>267
マンションは取り壊して追悼施設を建てるの賛成。
もちろん、全額酉負担で。

281 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:18:38 ID:cXhEy3on0

桜井は大正解です。

【物理解説】
回転を止めた車輪はもはや車輪ではないのです。車輪機能を果たさないのです。
単なる滑り板と同じになってしまいます。
従って、レールとは関係なく、慣性の法則で直進するのみです。
容易にフランジはレールを乗り越えることができます。
実際、５〜７輌目はまさに一直線になっています。

これが最終理論です。物理学者の私が考えました。

282 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:19:06 ID:EcSDTg9P0

>>278
ぺっしゃんこ、という表現がぴったりくるほどつぶれてたからなぁ……
（つД｀）

283 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:19:16 ID:subwsE9b0

>>277
個人情報保護法に抵触の恐れもあり、さらに叩かれる・・・

284 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:19:17 ID:fpieVZpa0

>>279　ボッシュート

285 名前：ｓage ：05/04/27 22:19:39 ID:fI/OI6dr0

しR酉は私鉄との競合で安全性をそっちのけでスピード向上に努めたとか評論家が言ってたが、
考えてみたら福知山線の西宮名塩や三田、東海道線の大津、草津辺りが栄えたのはその恩恵と言える。
三田は神鉄の駅が一応あるが、神戸の山間部を縫って走るという鉄道。ベットタウン化はしてきたが。

スピード違反の本家と言ってもいいくらい出しすぎる酉。新快速、近江八幡−彦根では１４３KM出てた。
新快速の設計上の最高速度は１３０KM。普通にオーバーすることがあるみたい。
今回の２０７系も臨時の新快速として運転することがあるのだし１３０KMは出ると思う。
いづれにしても酉の責任は重い。置石みたいなのは今日阪神電鉄でもあったみたいやし。

286 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 22:19:41 ID:kcXwQIdO0

>>268
関西はホントに何でも有りだなｗ

287 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:19:53 ID:9cxw0Ni10

>>259
ん？最高裁判決で慰霊碑はOKになってなかったっけ？

288 名前：どう？ ：05/04/27 22:20:29 ID:ewC3IlEZ0

307 番組の途中ですが名無しです New! 2005/04/27(水) 22:19:56 ID:eHX44fOg0
漏れの勝手な想像
カーブなのに速度が速い。（焦る車掌）
運転手と連絡が取れない。（運転手に何かあったのか？）　
さらに焦る車掌
車掌　非常ブレーキＯＮ
事故。

289 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:20:33 ID:rDEtb77W0

脱線痕が少ないってことは、ほとんど空とんでたってこと？　(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

290 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:20:56 ID:xrNZ+Uvw0

ヌルーポ尼崎

291 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:20:59 ID:D7u5zWyDO

置き石の時は積極的に話しといて
スピード違反は捜査にかかわるので言えないって
どう言う事？ JR西日本

292 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:01 ID:lmzwOCav0

>>283
　最初に集める努力を怠ったというところがいかんだろ。

293 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:01 ID:zZuWqF6I0

>>266

「生者はこうして死者の「突然の死」というものを見せ付けられる事によって死への認識を改めさせるのである。
死は突然現れ、日常生活から我々を切り離し、いやおうなく黄泉の国へいざなう事を」

誰がいった言葉かは忘れた、明日は我が身かも、って事だ

294 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:09 ID:I/5YswEa0

>>282
主な死因は圧死ってことなんだろうか。
潰されて死ぬってのは、やだねえ…

295 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:15 ID:Htnvr8t00

>>278
１両目は中間部がまだ空間が残ってたらしい
あと、ドアが壊れて投げ出されたおかげで助かった人も多かった模様

296 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:22 ID:A29AYuNb0

冷蔵庫(笑)

297 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:25 ID:j2VQfLcQ0

振り仮名　ｷﾀｰｰｰ

298 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:21:46 ID:9cxw0Ni10

>>273
冗談抜きで、今病院はﾒﾁｬｸﾁｬ過敏になってる
個人名での呼び出しやめたとこもある。いずれ事故起こすだろうな

299 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:03 ID:1Nx8EJw60

>>287
慰霊碑はね。
いや、>>249が言うように、同志社の教会を建てる費用を自治体が拠出みたいなことはできないでしょ？
ってこと。

300 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:09 ID:fbNt0Hut0

桜井ﾀﾝこねー

301 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:18 ID:I/5YswEa0

競合の話題が来ましたよ

302 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:20 ID:/6WzRPDP0

ＪＲ酉日本がスポンサー
関西テレビ「走れガリバーくん」
http://www.ktv.co.jp/b/gulliver/index.html
メール送っちゃおうね

303 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:32 ID:dCkCqazp0

>>286
こんなスレ「ｗ」とか書くな。糞コテが！

304 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:37 ID:buxe5JPa0

錯乱先生はさすがに干されたのか・・・

305 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:47 ID:L+h2kBfpO

車掌自殺したの?

306 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:22:51 ID:K0mW7wmo0

一度に１００人も死んだから大騒ぎしてるけど、報道されてないだけで自動車事故で死ぬ人は毎日平均２０人・・

307 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:24 ID:PTjPm6UA0

冷蔵庫みたいな素人しか使えないのか　＞テレ朝

308 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:26 ID:Htnvr8t00

>>298
でも、マスコミに出さなくても、１ヶ所どこかにFAXなどで集めて、
そこで掲示するとかできたと思うんだけどな
そうするとマスコミが簡単に情報入手できてしまうから？

309 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:27 ID:2/JFUNPX0

うちの母親が、冷蔵庫先生をさして
「なにこの人？何が言いたいのかさっぱり分からない。」
と宣っております。

ちなみに、妹は「この人、ヅラでしょ」だそうで。

310 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:30 ID:I/5YswEa0

２０００系と７０００系のスピードバトルﾏﾀﾞｰ？

311 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:31 ID:9cxw0Ni10

>>292
いや、病院側が・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ してるのよ
まぁ、こんな非常時に何をゆーてるかとも思うけど

312 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:23:39 ID:X8lnTkM60

わしが、かぶり付きをしていたら、運転士に注意したり
客室内の機器をいじって非常制動をかけて事故を防げたかもしれない。

313 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:06 ID:tXKCUxwjO

さんざん俺に言われ
今日は喪に服したカラーのスーツだな

冷蔵庫

314 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:25 ID:9cxw0Ni10

>>299
あぁ、ｺﾞﾒﾝ。なるほど
協会はあかんね

315 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:31 ID:Htnvr8t00

うわー、見事にがらがらだｗ＞86年当時の福知山線

316 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:39 ID:LA9z3YnN0

鷹見の彼女も貴重な体験をしただろう。
１００人殺しの殺人犯と６年間に渡り交際・セクースしてきたんだから。

317 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:41 ID:A29AYuNb0

>>312
回復運転ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟー^*)ﾉ━━━━!!!!の状態でそれどころじゃないでしょう

318 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:43 ID:GfHvAQvY0

一段ブレーキって何？

319 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:45 ID:/6WzRPDP0

ネクタイ曲がってるぞ　レイゾー

320 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:45 ID:I/5YswEa0

当時の国鉄は高いし遅いし列車がないし電車は汚かったからなあ…

321 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:24:52 ID:egChb/BK0

NHKは1986年の映像か

322 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:25:14 ID:+EJi+2J00

NHKはなかなか興味深い事するよね。

323 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:25:33 ID:/6WzRPDP0

前みて話せ　冷蔵庫

324 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:25:32 ID:I/5YswEa0

NHKで競合の検証してますよ

結局、鉄優N

325 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:25:34 ID:zZuWqF6I0

>>312
このｳﾃｼには鉄道地蔵がささやいてくれなかったのだろう
「遅延回復よりも安全運転よ！」って

326 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:25:43 ID:zSoylIA/O

ＥＦ６５(*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

327 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:05 ID:GfHvAQvY0

一段ブレーキって何なのさ、説明しろよ、冷蔵庫

328 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:18 ID:Htnvr8t00

なぜか6300系が映ってたぞ＞阪急

329 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:21 ID:fpieVZpa0

なになに？・・・鉄道安全史やってるの？

330 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:35 ID:INp9mMlT0

鉄道アナルリスト

331 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:43 ID:a0+EfjtP0

JRって滅茶苦茶速いんだな

332 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:48 ID:BprVEIOe0

頭がパンパン・・・

333 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:52 ID:9cxw0Ni10

>>308
公表した時点でリスク負うんですよ(´・ω・`)
んで、結構実名でのコールにも文句来たりしてるから
特に都心部の病院は((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ してるはず
それでも、こーゆー時はありだと思うんだが、経営者としては
「別にやらんでもいい」という考えが働くのは普通かと

だってこれは「公表して罰を食らう事はあっても、公表しなくて罰はない」から
まぁ、事勿れ主義に走ってもしょうがないわな

まぁ、もしかしたらやってたけどそれを誰もしらんかったンかもしらんけど

334 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:26:55 ID:Osgv53ND0

前にのるか、うしろに乗るか、それとも真ん中か？

それが問題だ。けっきょくどこにすればいい！？

335 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:06 ID:F8XZM+jh0

なんで冷蔵庫ってよばれてるの？

336 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:18 ID:xrNZ+Uvw0

種キター

337 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:21 ID:Htnvr8t00

もそもそｷﾀ

338 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:21 ID:zZuWqF6I0

種村ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

339 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:23 ID:7nr7N3WR0

NHKに種村直樹

340 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:23 ID:A29AYuNb0

放送協会は種村か

341 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:24 ID:LA9z3YnN0

種村　酔っているのか？

342 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:26 ID:I/5YswEa0

>>325
人事部が「安全より回復を優先しないと、どうなるかおぼえてろよ…」と囁いていたから

NHKでもそもそ先生きたー

343 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:45 ID:PLbGWhKN0

もそもそｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

344 名前：ｓage ：05/04/27 22:27:48 ID:fI/OI6dr0

酉は昨日の朝から運転席の隣に乗務員が乗って運転をしているがそんなに人が余っているのか？
どう考えても運転手の数だけ予備の運転手がいるとは思えないし（そんなに賃金を払えない）。
夜勤明けの運転手を隣に乗せているのならばそれはかなり危険だと思うが。

ところで、片町線は昨日からずっと電車に遅れが発生している。

345 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:49 ID:a0+EfjtP0

種村・・こんなに老けてたのか・・・

346 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:50 ID:9cxw0Ni10

NHKとテロ赤を両方見てるんだけど、NHKの方がやっぱ冷静だなぁ
テロ赤は悪役、生贄を探してるよーな・・・いや、偏見かもしらんけどね

347 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:27:58 ID:K0mW7wmo0

国鉄・・・ディーゼル機関車が引く客車
阪急・・電車

348 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:02 ID:I/5YswEa0

>>341
デフォルト

349 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:07 ID:P8f3UNk9O

終わったん？もそもそ氏

350 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:14 ID:2/JFUNPX0

なんか○生運動を思わせるような教育だねえ・・・

>>334
乗らなきゃいい
つーか、気にしないようにしなきゃ乗ってられない。

351 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:32 ID:L+h2kBfpO

マンション最強

352 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:32 ID:AAH5gNmR0

やっぱり、喋りかたに後遺症が残っているね＞＞ネタ村氏

353 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:35 ID:4nU4an8J0

王監督って子供のときに線路上でチキンゲームやって、電車止めたことあると聞いたが・・・。

354 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:45 ID:Htnvr8t00

終わった
これまでの競合レポの中でも一番充実してたな

355 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:51 ID:lmzwOCav0

テロ朝は日勤教育ですよ。

356 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:28:57 ID:Dn7n0qpA0

>>285
＞近江八幡−彦根では１４３KM

まじか・・・・。確かにその辺本数少ないし駅間距離長いからそれくらいだせるんだろうけど。
それは米原の毎時一本東京行きのひかりと接続させる新快速がおくれてたというところですかな？

357 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:07 ID:2/JFUNPX0

>>346
ま、民放は多かれ少なかれそんなスタンスですよ。

358 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:09 ID:a0+EfjtP0

>>352
脳卒中？

359 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:16 ID:+EJi+2J00

NHKはあのテンションの低さ＆BGMなしな所がいい。

360 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:19 ID:A29AYuNb0

>>346
ﾃﾚ朝は労組の人が頻繁に出てる
日勤教育の過酷さの話ばっかりだ

361 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:25 ID:1QOhBBnB0

>>346
それは偏見ではないよ。ただ、テロ朝に関しては、それが標準だと思うしかない。

362 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:26 ID:P8f3UNk9O

日勤教育は過酷と言うより屈辱だろ？

363 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:31 ID:PyMtAiFS0

もそもそキター

なんかしゃべりが流暢じゃない・・・

364 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:29:48 ID:1YuwCfE40

これでJRは一気に標準軌になるの?

365 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:01 ID:K0mW7wmo0

ＮＨＫの放送だと国鉄時代と比べてすごいスピードアップしたように言ってるけど、福知山線は新線付け替えしてるからねぇ。

366 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:02 ID:8VSeG/fs0

質問だけど、

列車が曲線にかかるとき、「グググ・・・」っていうのは
レールと車輪をこする音？

367 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:06 ID:I/5YswEa0

どこかの民放か新聞では「競合が悪い」なんて民営化の否定を言い出しそうだな

368 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:07 ID:GfHvAQvY0

一段ブレーキってなになのさ、鉄オタは説明してよ

369 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:23 ID:fpieVZpa0

はて？・・・阪神、阪急って、１段ブレーキだったっけ？

370 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:30 ID:9cxw0Ni10

>>357
わかってるんだけどねぇ
捏造ステがやると、どうしても

武富士はスルーしたのになｗ

371 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:35 ID:Vp0xyIC/0

私鉄との競合がいい結果を生んでると思ってたが、それが仇となってしまったのか？
JR西日本の努力は評価されるべきものだったが、行き過ぎがあったのか
すごく残念なことだ。

372 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:37 ID:Htnvr8t00

さっきの福知山線の話だが、結局、もともとローカル線だったために
大阪−尼崎間でJR神戸線と線路を共有せざるを得なかったのが
しんどいところだったと思うんだな

373 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:49 ID:DQJU2B8c0

>>364 嵐が通り過ぎるのを待つのみ。

374 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:51 ID:OOmgaXvl0

JR西日本の社長て大の国鉄オタなの？

375 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:30:57 ID:8ol1Qsyp0

>>364
ならないだろうけど、脱線防止柵の取り付け基準は厳しくなるかもね

376 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:09 ID:qdOyiiiq0

テロ朝はなにがやりたいの？
叩けりゃなんでもいいのかこの局は

377 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:17 ID:AwcBQPBk0

>>364
標準軌になったところで、亡くなった人たちはかえってはこない。

378 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:26 ID:fpieVZpa0

>>368　ほれ　　　ttp://www10.plala.or.jp/search/atcats/p-atc.htm

379 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:35 ID:GfHvAQvY0

>>364
らしいよ。
新幹線の敷地を売って、
その資金で在来線を標準軌化。
で、新幹線と在来線と混合で走らせるんだそうだ

380 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:39 ID:2/JFUNPX0

>>365
宝塚以南はあんまり関係ないんだけどね。

福知山線が速いと言うよりは、阪急宝塚線が遅いんだよね。
あんまり線形が良くないから。

381 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:44 ID:7nr7N3WR0

報ステすごいテープが流れてるなオイ

382 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:44 ID:P8f3UNk9O

手袋しないで運転。
漏れもしてるぞw

383 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:31:52 ID:Osgv53ND0

録音テープ来た。・・


こんなの録音するのはやっぱり、教育する必要あり！

384 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:03 ID:8ol1Qsyp0

とは言え今回のは脱線と言うより転覆のような気がする。

385 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:19 ID:qdOyiiiq0

>>382
運転はクルマというオチか

386 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:28 ID:CVOijlUz0

>>371
もちろん、一ローカル線だった福知山線をここまで育て上げたのは
評価すべきだけど、安全管理面はダメダメっだったってことかな。

387 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:46 ID:I/5YswEa0

>>375
このカーブも、ガードレール設置が望ましいとされる基準にはあたっていたんでしょ？
でも、西は設置しなかったと。

とすれば、日比谷線事故の教訓が全く生かされなかった可能性があるわけで、
「努力義務」が「義務」になるかもね。

388 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:50 ID:Htnvr8t00

>>380
そうそう。NHKの地図では阪急の方が線形がよく見えたが、実際は相当大回りしてる

389 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:32:52 ID:K0mW7wmo0

手袋しなかっただけで２ヶ月の教育って・・・
恐怖政治だな

390 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:01 ID:9cxw0Ni10

>>371
命預けるような職業に「ビジネス」もちこむのもねぇ・・・
いや、必要だとは思うんだけど、ならそれなりのリスクは覚悟しないとねぇ・・・

病院とかも、今ヒドイよ

391 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:02 ID:uY6Seyjb0

労組主導でアカ復権キャンペーンだね

392 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:12 ID:qdOyiiiq0

小学生のなりたい職業から
ウテシが暴落する悪寒

393 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:19 ID:F8XZM+jh0

俺はちゃんと指ぬきグローブしてるぞ(｀･ω･´)

394 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:20 ID:lmzwOCav0

>>380
　阪急宝塚線が高架化されたときに線形変更されてるから少し速くなりますた

395 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:32 ID:P8f3UNk9O

>>385リアル私鉄Ｍですが

396 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:39 ID:3I3z/LKC0

日勤教育は上層幹部の憂さ晴らし。

397 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:44 ID:fN/IP1HE0

服部さん・・・・・・・

398 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:33:51 ID:I/5YswEa0

NHKからテロ朝に移った


ようは、プロパガンダなわけね

399 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:34:08 ID:2/JFUNPX0

>>372
その共有は、東西線開通で緩和されたんだけど、
接続を取るために定時制確保が必要であることは変わらなかった。

400 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:34:18 ID:On0114eU0

イラク？

401 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:34:25 ID:YAFNLY5v0

日勤スレかこのスレか迷ったのだけど。
とんきち企画の本に「事故を起こした運転士は弟子を持つことが
できなくなり、またその弟子が弟子を持つこともできなくなる」と
書いてあったと記憶しているのですが（立ち読みで済ませたのでうろ覚え。
面白かったので今度改めて買おうと思う。）。まあ、今回の運転士は
若かったのですがベテランがミスをしたら弟子まで変な目で見られる様な
ところはあるのでしょうか。１秒単位のチェックがあったことを考えると
こんな空気があっても不思議ではないような感じもするのですが。

>>慰霊碑
まあ、同志社だとキリスト教になっちゃうからやはり無宗教の慰霊碑に
するのが無難かと（もちろん酉が金を出すのだ）。
すべての犠牲者を弔い、鉄道事故の絶滅（そんなのは不可能だとは思うが）を
誓うものにしないと。これでも亡くなった方の霊は慰められないと思うが。

402 名前：378 ：05/04/27 22:34:31 ID:fpieVZpa0

・・・・・・・て貼った後に見直してオモタ。

やっぱ関東のが、ススンデーラ。

403 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:34:40 ID:XR8QxVl90

ひっどいわ…

404 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:35:02 ID:I/5YswEa0

>>388
大回りの上にカーブも多いしねぇ

駅も停車駅も多いし。

405 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:35:03 ID:jNgXgkew0

そーいや駐車中の車が巻き込まれてるけど、そっちのほうは犠牲者はいないの？

406 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:35:07 ID:8ol1Qsyp0

>>387
任意のレベルで強制力は無かった

407 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:35:18 ID:Htnvr8t00

>>399
そうそう。
束みたいに、何本線路が並ぼうと各路線毎に専用線があればなあ、と思うよ。

408 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:35:49 ID:qdOyiiiq0

ＪＲってこんなに厳しいのか
それとも西だけ？

409 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 22:36:08 ID:kcXwQIdO0

>>278
１両目の乗客って少なくねえ？
それともこの路線では偏りが出るの？

410 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:13 ID:a0+EfjtP0

>>387
あれは200R以下じゃなかったかな？
それ以上は任意だったと思う。

411 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:26 ID:EcSDTg9P0

>>407
その土地を買う金がないんだよ……orz

412 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:44 ID:8mmbgGiL0

運転士がまるで犯人のようにあつかわれてるな報捨て
一方的だねえぇ、死人に口なしかい

413 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:46 ID:A29AYuNb0

>>408
労組のプロパガンダに嵌ってますがな

414 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:52 ID:I/5YswEa0

>>406
そういうことを書いたわけですが

415 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:36:56 ID:DQJU2B8c0

＞＞408　確かに西は人権侵害。＞日勤教育

416 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:37:08 ID:K0mW7wmo0

>>408
少なくとも東の横浜線は、２分くらい遅れても運転手涼しい顔してる。

417 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:37:25 ID:LA9z3YnN0

ＪＲ東日本でもイジメ・見せしめ日勤はありますよ。

ＪＲ東日本よ、他人事みたいなフリをすんなボケ

418 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:37:30 ID:Htnvr8t00

>>411
今となっちゃね
それは、JR化以後に近代化に乗り出した宿命だよな

419 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:37:58 ID:p+pKlEJr0

>>413
でも酉系スレに書いてあったことも出てくるし

420 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:38:05 ID:I/5YswEa0

>>410
「望ましい」ですから

421 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:38:13 ID:I7wEhyUN0

>>413
同意。社内で非主流の組合の意見ばかりを流している。
国労、西労組の意見が全然流れない。
恣意的すぎる報道だと思うが。

422 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:38:25 ID:uY6Seyjb0

手法的には共産国家の人格改造っぽいよね
最初にマニュアルつくったのはアカの人じゃないか

423 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:38:50 ID:Htnvr8t00

崩捨てもｵﾜﾀ

424 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:39:13 ID:B8E6JMr/0

>>416
このへんはみんなそう。田都・オタＱ・ＫＯ・・・

425 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:39:19 ID:9cxw0Ni10

>>418
せめて、中国地方を「もう知らん」ゆーて全部廃線にできたらまた違うんだろうけどな

いや、勘弁してくださいorz

426 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:39:24 ID:2/JFUNPX0

事故や定時運転が出来ない運転士を
きちんと矯正することは大事だと思うし、
運転士に適してない者を現場から外すのは良いと思うんだけどね。

やり方がちょっと間違ってないかなあ。
あれじゃ、お局が若い女をいびって退職させるのと
あんまり変わらないよ。


>>394
そうだったんですか。知らなんだ。
指摘ありがとう。

427 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:39:38 ID:8ol1Qsyp0

>>409
助かった人がそれなりにいたと言う事かと、曲りなりにも空間が残ってたわけだし。
まだ、車両をどかすまでどうなるか判らないけど。

428 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:39:41 ID:5L/E7P8d0

やっぱ、ブレーキさえかけなきゃ120Ｋで突っ込んでも脱線
しなかったんじゃないの？

429 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:40:18 ID:EL3ndLZA0

>>408
東武も最近は1〜2分の遅れで一ヶ月の下車勤、といった処分があるらしい。

430 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:40:24 ID:sf2TBkrH0

中国国旗の☆のかわりにJR-Wのマークを入れた旗を作ろうとしちまったよ……
うｐろだあれば作るけど？ｗ

431 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:40:40 ID:buxe5JPa0

>>409
かなり前のスレでこんな書き込みがあったけど・・・

　729 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/25(月) 13:30:12 ID:5zIQTtZz0
　　５８０人乗ってて
　　７両編成
　　前４両の方が切り離しの関係で多く乗ってる可能性はある。
　　１００名以上死んでる可能性大。

　735 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/25(月) 13:30:52 ID:+F3QU9Bl0
　　>>729
　　それと、尼崎で乗り換えて大阪へ向かう客も、先頭に集まる傾向がある

432 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:40:59 ID:I/5YswEa0

>>424
それらとJRは少し意味合いが違うような気がするが…
どちらも慣れ、という点では同じ希ガスるけど。

433 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:41:19 ID:2/JFUNPX0

>>429
そうなの？
朝の下り東上線、たいてい２分くらい遅れてるけどね。

434 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:41:30 ID:9FKUxI7S0

>>425
福知山線の賠償のために中国地方に犠牲になれってか
ふざけんなバ関西人
おまえら新で当然だ

435 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:41:51 ID:Htnvr8t00

>>431
それの>>735は漏れだｗ

436 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:42:17 ID:GfHvAQvY0

で、冷蔵庫が言ってた一段ブレーキってなんなのさ？

437 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:42:49 ID:K0mW7wmo0

>>436
一気に掛けるブレーキのことかな？

438 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:02 ID:fpieVZpa0

>>436　だから、貼ったでしょうが！！

439 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:14 ID:egChb/BK0

>>424
田都はATCで回復のしようがないのでは。(ATS時代は散々飛ばしていたが)

440 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:20 ID:Htnvr8t00

>>434
ちゃうちゃう
本当は大阪−尼崎間に福知山線の専用線があればよかったんだけど
JRじゃ資金的にどうにもならなかったという話

441 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:39 ID:2/JFUNPX0

>>434
激しく誤読しているような気がする。

442 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:47 ID:9cxw0Ni10

>>434
たんに赤字路線の切り捨ての話
俺も中国地方じゃ（性格には少し違うが）
よー考えろバカタレ。だから勘弁ゆーてるやろが。　低脳か

443 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:43:58 ID:aAGJr3DT0

>>434
阪神圏で稼いだ金で中国の赤字を埋めてるの
事実ですが。お前らはその犠牲の上でがらがらの
電車に乗ってる。

444 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:16 ID:B5e3weyi0

専門家の皆さん、鉄ｦﾀ諸氏の方々、市民の皆さん、本当にご苦労様です。
この大事故の原因究明はいずれなされ、また再発防止策が策定されるでしょう。
・・・しかし、結局長い目で見ると、事故を、死者を、なくすことはできないのです。
これは誰もが直視したくない、しかし厳然たる事実です。
三河島の事故、鶴見の事故、遠い昔のはずの出来事がまた起こってしまいました。
どんなハイテク技術も、どんな再発防止の努力も、人類の英知も、この絶対法則を破ることはできないのです。
これからも悲惨な大事故は、人類の努力にもかかわらず、時代を超えて起こりつづけるでしょう。
みなさん、死神の追っ手をかわそうともがくのは、もうやまめしょう。　
　＿＿＿＿＿＿＿死＿＿＿＿＿＿＿
我々できる残されたことは、死者の御霊（みたま）を弔い、その無念を静めることだけなのです。
信楽高原鉄道事故慰霊塔（１９９１年　超満員の信楽焼陶芸祭のJR乗り入れ列車と高原鉄道のレールバスが衝突。
JR車は圧死者多数、レールバスの１両目はエビの様に曲がり、車両前後の牛よけの距離間が僅か１メートルに潰れた）
http://www2.osk.3web.ne.jp/~hirodas/back/back0003.html
餘部鉄橋慰霊碑（１９８６年　兵庫県あまるべ鉄橋　高さ４０メートルものむき出し鉄橋からお座敷回送列車が強風で落下　
直下のカニ工場直撃６人死亡　ディーゼル機関車だけは重いので落ちなかった）
http://www.tabitetsu.com/topics/topic61.jpg
鶴見や三河島にも慰霊碑があります。

445 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:19 ID:YAFNLY5v0

>>394

三国や豊中あたりの事ですかね。昔の三国は知りませんが
（それこそaikoの歌の頃の世界）高価に代わった直後に下を見たら
結構曲がっていたりしていたのを見てびっくりした記憶がありますね。
三国−庄内間も176だったか超えたりするのでスピードが今でも
あまり出せない感じですし。昔のたんぼばっかりだったと言う時代なら
ともかく今ではもうこれ以上の改修は難しいんでしょうね。

446 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:24 ID:buxe5JPa0

>>435
おお、気になるレスはメモ帳にとってあるどw

447 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:31 ID:sRJMmdCf0

>>429
東武が遅れるのは日常的だが。

そういのをあまり厳しくしすぎると運転手がてっぱってしまうんじゃないのだろぅか。
それが事故を呼んでしまうよ。

448 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:33 ID:I/5YswEa0

>>431
切り離しがあるから差がある、って、切り離すのは大阪中心部を遥かに離れてからだよな？

>>433
野球の自責点みたいな感じで、「責任をとらなくてはならない遅れのパターン」というのがあるのでは？
例えば、ラッシュの遅延や戸袋引き込みの処理の遅れなどは不可抗力で免責だけど、オーバーランは乗務員のミスなので責任をとる、とか。

449 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:36 ID:AAH5gNmR0

>>436
(最高速度から)一気に停止すること

普通は減速信号でおとして、注意信号でおとして・・停止信号で止まるとなる。

450 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:41 ID:1QtcK5nHO

>>344
あれは指導担当だと思われ。
同僚の運転士が添乗指導するなんてちょっと考えられない。

451 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:44:47 ID:xrNZ+Uvw0

重心が安定している電車
http://star.issaigassai.com/photo/train/data/sankaku.jpg

452 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:45:10 ID:hiEepCs80

>>436
20分もこのスレで待ってたの?
ググった方が早くなかった?

453 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:46:08 ID:HRniweLn0

>>440
専用線が無くても乗入れさえしなければいいんだろうが。それじゃ阪神､阪急に勝てない支那

454 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:46:09 ID:K0mW7wmo0

横浜線の運転士を再教育してほしい！
遅れても回復運転するどころか、ノッチオフ標まで加速しなでノロノロ走ってるし。

ＪＲ西も異常だが、ＪＲ東も別の意味で異常。

455 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:46:11 ID:I/5YswEa0

>>434の人気に嫉妬


俺もあやかって、「中国万歳」と書いてみる

456 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:46:51 ID:a0+EfjtP0

207系の重心高さってどのくらい？

457 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:47:09 ID:lmzwOCav0

>>440
　資金があっても難しいんじゃないか？
　塚本〜尼崎（消防署員の方が事故死した付近）に貨物線があるし、
　外線にも余裕があったから外線に電化後の福知山線普通を走らせていたわけだし。

458 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:47:13 ID:2qXFSh6M0

福知山線・東海道線経由で大阪まで３７０円で２７分だっけ？

中央線で西荻窪から東京までと同じくらいだよね。
前々早くも安くも感じないのは気のせいか

459 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:47:21 ID:zZuWqF6I0

>>409
中間部は空間が残っていたが前と後ろは潰れてるみたい。
あと駐車場の機器と車が車体に食い込んで醜い状態らしい

460 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:47:25 ID:I/5YswEa0

>>445
電車でDによれば、三国は３５�`制限だったのが大きく緩和された、とか書いてあったな

461 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 22:47:45 ID:kcXwQIdO0

>>431
>>435
やっぱ、１号車って２号車以上に人が乗っていた可能性があるってことでしょ？

462 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:48:13 ID:9cxw0Ni10

>>358
関東と関西は違うし(´・ω・`)
しかも、比較対象が私鉄だし

それでも、そんなに早い気はしないけど

463 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:48:21 ID:HRniweLn0

>>451
詳細キボンてか、狭軌より狭いような

464 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:48:43 ID:xrNZ+Uvw0

死者96

465 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:48:51 ID:2qXFSh6M0

>>439
以前のJR（古典的手法　山手線・京浜東北線ともに）で使われていた、
ホームに差し掛かってから最加速して限界でブレーキする手法で遅れ回復運転してますが…

466 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:00 ID:PLbGWhKN0

ナムナム。もう一人亡くなられました。

467 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:01 ID:zZuWqF6I0

96人か・・・100人超えるなこれは

468 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:05 ID:2/JFUNPX0

そういや朝のテレ朝で、
「昨日出ていただいた××さんが、利用客が多くて重心が変わっていたのでは・・・？」
というアナウンサーの問いを、出ていた曽根さんがあっさり否定していたな。


>>448
＞「責任をとらなくてはならない遅れのパターン」というのがあるのでは？
なるほどね。
前の列車の遅れなんか、完全に不可抗力だもんなあ。

469 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:41 ID:Z22Srz2Y0

中央線なんて１分２分の遅れなんて常識じゃんね。
中野〜四谷なんて後ろに次の電車来てるの見えるもんね。

470 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:52 ID:a0+EfjtP0

>>463
これは北勢線を元にしたウソ電じゃないかな？

471 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:49:56 ID:AAH5gNmR0

>>458
距離が5Km程違うんですが

472 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:50:03 ID:K0mW7wmo0

オレは死者１５０人と見てる。

473 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:50:39 ID:wMjxnX3x0

さっきまでテロ朝みてたが、
あれじゃ〜ヤケ起こして会社に仕返しするために暴走させたってのもあり得るな・・・。

474 名前：新潟運輸区 ：05/04/27 22:50:47 ID:lgD9i7qf0

ぶっちゃけ今回事故起こした電車は最高何ｋｍ出るのよ？

475 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:50:48 ID:2/JFUNPX0

>>456
朝テレビに出ていた曽根氏の言によると
床上数十センチのところだって。

476 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:50:50 ID:DmxxSUeT0

報ステ見れなかった俺に誰か動画うｐして
おねがい

477 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:51:04 ID:lmzwOCav0

>>458
福知山線は電車特定区間じゃないから運賃が高くなります。

478 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:51:20 ID:2qXFSh6M0

京浜東北はほんと遅れなくなったなぁ。

479 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:51:24 ID:FLiw/Lkr0

最終的に108人くらいか。

480 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:51:47 ID:9cxw0Ni10

>>469
後ろに止まってるの見えてたよね〜
今どうなってんだろ
でも、私鉄との競合があってスピードが売りだと・・・ってことなんだろうな

後、「関西人はせっかち」だし

481 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:13 ID:oNvw6HOg0

>>454
あれは朝の場合、町田などの停車時間が長くなっているのでそこで遅延を取り戻すしかけ。
一部駅に長い停車時間を設定する代わりにそれ以外は、ちょっと無理な所要時間
設定をしていると思われ。

482 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:27 ID:bGT/cPlO0

>>473
それじぁどっかのバス運転手といっしょ

483 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:28 ID:2/JFUNPX0

>>473
マジレスすると、そういう奴は直前にオーバーランをごまかさないと思う。

>>474
かっ゛

484 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:33 ID:xP4XrGHg0

東の中央線だとたまに1時間とか止まって閉じ込められる事もあるから、
乗客も忍耐強くなってるかもね。

485 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:41 ID:a0+EfjtP0

>>475
サンクス、すると
130�p〜140�pぐらいかな

486 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:52:48 ID:wMjxnX3x0

>>474
メーカーが保障するのは120km/hマデ。
それ以上は壊れるマデ。

487 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:53:26 ID:2qXFSh6M0

>>469
四ツ谷なんて５５ｋｍ制限のトンネル抜けて場内でギリギリでとまるとき
前の電車が出発して右に曲がっていくところみえる。

488 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:12 ID:GfHvAQvY0

一段ブレーキ＝急ブレーキってことか？
けど、冷蔵庫は、ベテランの技を新米がやろうとして失敗したって話だぞ。
急ブレーキを通常でもつかうのか、ベテランは。

489 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:12 ID:Htnvr8t00

>>469
束は、各路線毎に独立してて、接続とか気にしてないから
そういうことでやっていけるんだよな

専用線の話を出したのもそういう理由で、もし神戸線との兼ね合いを気にせずに
大阪駅に自由に乗り入れできるなら、そこまでうるさく定時定時言う必要もないんだよ
乗客は圧倒的に大阪駅指向にもかかわらず、大阪駅に乗り入れできる本数が限られていて、
利便性を高めるには尼崎で神戸線との乗り換え時間を縮めるしかない。

つまり、尼崎での便利なダイヤは、限られた設備の中での苦肉の策とも言える。

でも、日勤教育は伝え聞く限りでは意味なさそうだけどな

490 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:18 ID:XBP9U6IE0

天使みたいな人達ばかり亡くなられたのですね。

491 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:24 ID:aAGJr3DT0

山手線なんかラッシュ時はダイヤなんかないだろ。

492 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:33 ID:wMjxnX3x0

>>483
そういやそだね・・・。
オーバーランが前にあったのを忘れてた・・・。（死

493 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:54:33 ID:zZuWqF6I0

カーブだけは普通に走ろと思ってくれてたら、
今回の事故はかなり違ってたのかな？

494 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:55:09 ID:2/JFUNPX0

>>480
そんなこと言ったら、中央線だって京王という競合路線があるわけなんだけどね。

関東圏は、関西圏と比較して輸送量が多いし反面並行路線が少ないから、
速度より輸送量重視って傾向があると思うけど。

495 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:55:13 ID:I/5YswEa0

ローズはほんとにわがままだなあ

>>469
そうそう。遅れで全部懲戒してたら運転士いなくなるし

>>478
そのかわり止まり出したら長いけど

496 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:55:14 ID:qdOyiiiq0

朝の総武線ラッシュなんて１〜２分間隔でバンバン来るから
いっぱいで乗れなくてもすぐ次のを待ってる。
あれでよくぶつからないなあと思うよ

497 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:55:20 ID:cXhEy3on0

桜井は大正解です。

【物理解説】
回転を止めた車輪はもはや車輪ではないのです。車輪機能を果たさないのです。
単なる滑り板と同じになってしまいます。
従って、レールとは関係なく、慣性の法則で直進するのみです。
だから容易にフランジはレールを乗り越えてしまいます。
実際、５〜７輌目はまさに一直線になっています。

これが今回の脱線の最終理論です。

498 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:55:33 ID:zZuWqF6I0

>>490
まあ日本人ですから、
死んだ人を鬼のように言うのは失礼ですから

499 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:56:06 ID:K0mW7wmo0

>>493
ブレーキ掛ける地点が遅すぎたんだと思う

500 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:56:13 ID:wLMjqG5h0

>>482
その会社は社員教育してなさすぎ
あれこそマジでジェットコースター

501 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:56:22 ID:UmyU+XId0

>>467
少なくとも、あと９人はまだ中にいるらしい。

屋根と車軸の間隔が50cmしか無くなってるほど潰れてるって･･･onz

502 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:56:33 ID:2qXFSh6M0

束も、乗り入れ許してるのは京浜東北の端っことか京葉線、埼京線系統と結構あるが…

503 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:56:48 ID:XBP9U6IE0

なんで近所の鬼ババアは長生きなのでしょう。

504 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:57:07 ID:lgD9i7qf0

>>488
通常は７までしか使わない。８は増しブレーキと言ってなかなか使わないらしいよ。
非常使うなんて言ったら線路に車が止まってる時ぐらいじゃない？

505 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:57:27 ID:2qXFSh6M0

>>491
2:30ごとのダイヤがきっちり組まれていますが…
ときどき、遅れると１段落ちとかで列車番号変わって１本なきものに
されたりする程度です。

506 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:57:28 ID:zZuWqF6I0

>>499
塚口駅通過直後に徐々にブレーキかけてればよかったんだろうね

507 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:57:32 ID:Hwv9xqqQO

>>458>>477
特定区間なので320円ナリ

508 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:57:37 ID:I/5YswEa0

>>489
この前の朝に起きた地震のときに、
駅員に「なんで遅れてんのに接続しねえんだよ！」ってキレてる乗客がいたなあ

NHKで全国放送は哀れだったが

509 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:58:45 ID:9cxw0Ni10

>>494
いや、酉は都心にかかる収益割合がさ・・・
あそこで稼ぐしか・・・しかも尋常じゃない金額を
つーか、ほとんどの主用路線に競合があるよーなもんだし＞西

510 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:58:46 ID:TKaEYhaR0

本日酉Яﾚ

511 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:58:48 ID:zZuWqF6I0

置石四件か・・・

ﾊﾟｰか池沼だな

512 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:58:52 ID:LF7K4CF30

遺族が腹いせにJRの職員を殺すってのは、どうよ？

513 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:59:12 ID:wMjxnX3x0

>>497
桜井の理論は車輪がロックしないと成り立たない。
だがそれが危ないことはメーカーは知ってるわけだし、
急ブレーキでも車輪をロックしない程度にかかるように設計されてる。
というか、桜井本人は車輪が回転してる状態で述べてるような気がするが。

514 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:59:13 ID:fpieVZpa0

>>488　ちがーーーーーーーう！！

　巷に一番出回ってるタイプのATCでは、速度支持が下がる度に何回もブレーキがかかるが、
　それに対して、最適な減速パターンを使って１回のブレーキで済ませるのが１段ブレーキ。

515 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:59:23 ID:Dn7n0qpA0

>>512
ハムラビ法典かよ・・・

516 名前：名無しでGO! ：05/04/27 22:59:23 ID:TKaEYhaR0

ウテシは？

517 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:00:00 ID:rnbWQBld0

>>501

> 屋根と車軸の間隔が50cmしか無くなってるほど潰れてるって･･･onz

それは一号車？

518 名前：512 ：05/04/27 23:00:12 ID:LF7K4CF30

JRに怒りを覚えるなら、そのぐらいやってみろよ。

519 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:00:38 ID:9cxw0Ni10

>>512
現場じゃなくて上層部な(´・ω・`)

520 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:00:43 ID:zZuWqF6I0

>>497
ブレーキで車輪ロックしてたらレールと車輪に何らかの痕が残るはずだが
いまんとこそういうのはないな

521 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:00:46 ID:K0mW7wmo0

データから１０８キロ出てたことを考えると、
１２０キロまで加速、カーブ手前でブレーキ掛けるも１０８キロまでしか減速出来ず、非常ブレーキ掛けた瞬間に吹っ飛んだ。
というところでしょうか？

522 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:00:59 ID:qfNZo+S40

>>59
酉の数少ない独占区間は
大阪〜広島・富山である。

バスは時間がかかりすぎ・飛行機は競争に負けて撤退。
この区間にまともな割引切符は一切存在しない。

523 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:01:00 ID:Wuj/c76i0

178 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:08:37 ID:7Io7Z0W2
５０センチぐらいの隙間に１０人ぐらいの人がはさまってたってレスキューの人が言ってたな・・・
234 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:20:38 ID:fZQ5sPla
>>178
一人5センチかよ。。
244 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:22:41 ID:e9W7n8ds
>>234
縦？横？
254 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:24:42 ID:AtNqCi+x
たて５ｃｍ怖い
255 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:24:45 ID:fZQ5sPla
＞＞244
ミルフィーユ？
264 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 15:26:31 ID:nTYa0xH2
>>255
不謹慎だがﾜﾛﾀ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1114579598/

524 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:01:07 ID:CFc39UAi0

>>517
うちのNゲージ

525 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:01:15 ID:9cxw0Ni10

>>517
２じゃないだろうか。

526 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:01:19 ID:lgD9i7qf0

おいおい！そろそろＧＷの季節じゃないか！
臨時列車が先発の電車に衝突するかもしれないぞ！
みんな逃げろ！特に中央線のかいじに（ry

527 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:02:34 ID:fpieVZpa0

確かに、中央線のオレンジ２０１特快には、恐怖を覚えるな。

528 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:02:35 ID:zZuWqF6I0

>>516
制服と車体と一体化してるよな気がする・・・

一瞬で人間が圧縮される時って痛み感じるのかな？衝撃だけかな？

529 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:02:46 ID:2qXFSh6M0

>>514
そんな、何度も小刻みにブレーキかかるATCって最近の京浜東北とかのやつ？
東急やJRのATCは、一発頭たたかれて現示までおとされるよ。

530 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:02:54 ID:TKaEYhaR0

東横線の代官山〜渋谷を最高速でチャレンジってのはど？

531 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:02:55 ID:aAGJr3DT0

>>494
神戸と大阪の地図を見て阪急、JR、阪神の距離を考えてみ。

532 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:03:43 ID:Tp167atT0

JR西の責任は、とんでもなく重いな。

安全第一と上っ面のスローガンを掲げて
実態は、過密スケジュールによる利益追求の現場
運転士と言う個人に責任を擦り付ける経営陣の怠慢。
教育とは名ばかりの責任の押し付け・・・
安全を考える会社が今だに旧式のブレーキシステム・・・

あろうことか、置石ですと言わんばかりに記者会見で写真を公開する
責任転嫁の経営陣の体質が会社の内部を物語っているようだ。

死んでしまった１００人近くの人や遺族に対して
この会社は、どういう対応を見せるのだろうか。

533 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:04:28 ID:TKaEYhaR0

>528
当日は「ウテシ渋滞」とか報道されてたけど・・・
いったいかかぁ・・・

534 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:04:28 ID:sIYTQkmc0

だいたい人間が運転するからオーバーランがおこるわけで、
ぜんぶコンピューターでやればいい

535 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:04:42 ID:2qXFSh6M0

東京も独占区間かなり減りつつあるとおもうが…

完全に並ぶのは京急、京王くらいかもしれないが、
ショートカット路線がでてきて埼玉高速とか目黒線とか東横線特急登場とか
敵はたくさんできているのだが。

536 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:04:59 ID:5vEFoX1A0

>>534
新幹線

537 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:05:26 ID:GfHvAQvY0

>514
車で言えば、ブレーキの踏み加減を一定にして止まるって話か？
けど、冷蔵庫はそれでミスして４０メートルのオーバランって話だったけど。
ブレーキをの一定度を間違えたら４０メートルの誤差出るのか？
理論的にはありえるだろうけど。

538 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:05:39 ID:TKaEYhaR0

96人目・・・

539 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:05:44 ID:fpieVZpa0

>>529　その”現示が変わる度に”ってことでわ？

540 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:05:46 ID:9cxw0Ni10

>>522
でも山陽は・・・車の人増えてない？　利用車数調べてみよ

>>528
一瞬の時間にもよるけど、あの状況だと最初のショックで意識失ったり
頚椎損傷してたりしてなければ感じてるはず。一瞬だと信じたいけど、人次第か

・・・・また増えた＿|￣|◯

541 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:06:10 ID:MckdTPdN0

日勤教育の特集見逃したんで実況覗いたらずいぶんと
「人の命を預かってるんだから厳しいのは当たり前。
この程度の事に耐えられないような奴は自殺してもらって結構。」
なんて書き込みあったけど内容偏ってたの？
それとも一面だけしか見えてないだけ？

542 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:06:22 ID:lmzwOCav0

>>534
コンピュータの中を作るのも人間が作っているのを忘れている件について

543 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:06:50 ID:TyZvGBiy0

１００人近く無くなっても
社長やめないのね。
運輸業界ていいなあ（ｗ

544 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:07:16 ID:5vEFoX1A0

１００人しんでも大丈夫

545 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:07:20 ID:Htnvr8t00

間違いなく社長・会長は退陣するよ

546 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:07:24 ID:2qXFSh6M0

東急のCS-ATCは、運転士が結構復帰（現示アップ）するのを粘って減速粘るけどね。

547 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:07:30 ID:wMjxnX3x0

そもそも狭軌で時速100�`超える運転そのものが危ないのかもな。
私鉄のほとんどは標準軌だが、新幹線だって速度出す為に標準軌にしたんだし。

548 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:02 ID:Htnvr8t00

>>541
特集したのがテロ朝だからかも試練

549 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:24 ID:lgD9i7qf0

ダイヤ見直したら相当収益減るだろうなｗ
新快速も減っちゃったら漏れ、不便（泣

550 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:36 ID:a0+EfjtP0

なんか釣りが増えてきたな

551 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:48 ID:buxe5JPa0

衝突時のGで一瞬にして痛みも無く・・・
と思いたい。

552 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:49 ID:UmyU+XId0

>>517
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050427i106.htm
２両目。

553 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:54 ID:2qXFSh6M0

京急なんてさらに、線路ﾜｷの建物近いこともあって踏切事故でも脱線を極力さけるために
脱線防止用の軌条がふみきり直後につけてあるくらいだし。

554 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:55 ID:AAH5gNmR0

>>534
そしてトレンドマイクロ(略

555 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:08:57 ID:EcSDTg9P0

>>540
岡山乗換えしてた四国の乗客が、明石海峡大橋の完成で
高速バスに奪われた部分がある。

昔は、大阪にいくには瀬戸大橋線→岡山で新幹線が多かったけど
減ったはず。

556 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:06 ID:K0mW7wmo0

京成みたいに１日で狭軌→標準軌に

557 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:06 ID:7c5k67dL0

俺は総武線･外房線を利用してるんだが良く電車止まるぞ。
JR東日本だがJR西日本はこういうことはないのか？
JR西日本の教育体制が酷いのはわかったが東日本はどうなの？

558 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:12 ID:5vEFoX1A0

>>545
関係会社に転向するだけしょ

559 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:33 ID:87IWjnFz0

>>534
昔、自動運転のニュートラムで起きた事故について

560 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:44 ID:rnbWQBld0

>>525
と思ったんだけど、>>523では縦につぶれてるってことみたいで、
２号車は横に潰れていたよね。ていうか２号車もぺったんこだったけど。

561 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:09:45 ID:zZuWqF6I0

>>540
一瞬だったらいいけど、ただ握り棒とかに串刺しされた人もいるかと思うと・・・_|￣|○ ・・・

TBSきそう。100人超えるみたい・・・_|￣|○ 

562 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:10:17 ID:2qXFSh6M0

>>557
千葉死者クォリティ

563 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:10:19 ID:vfF4xyMo0

日勤訓練という名のイジメの実態を徹底的に調べ上げよ！
間違っても今回の事故を運転手一人に責任を押し付けるような風潮を作るな！

とりあえず、以下の三名は徹底的に晒しあげよ！
そして社会的に抹殺せよ！

園田哲也
片山慶一
山口敏春

564 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:10:22 ID:9cxw0Ni10

>>560
あれ？上下にも・・・だったような

565 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:10:28 ID:XkJ2OV5J0

>>550
桜井マンセーして痛い奴のふりした厨とか

566 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:10:39 ID:cXhEy3on0

>>513
>>520
実際は正常回転と回転完全ロックとの中間状態で
回転完全ロックに近いブレーキ状態と考えればよい

567 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:21 ID:Nii4vKmM0

人間は生命の危険にさらされると、スローモーションのように時間が遅れて感じると言うが・・・

568 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:25 ID:9cxw0Ni10

っ　連合
http://www.jrw-union.gr.jp/342/342_01.html

569 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:28 ID:lmzwOCav0

>>549
　本数を減らさずにダイアを見直せると思うぞ
　速達列車の停車駅を減らして到達所要時間を変更しなくするとか...

570 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:28 ID:FApQHIen0

実は207系は転覆しやすい欠陥車でした


……なんて事はないのかしらん？

571 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:38 ID:fpieVZpa0

>>546　東急東横のは、アナログ式としては、ほぼ完成形と言われてるよ。
　　　　　当然１段ブレーキ式＆現示の１段飛ばしあり。

　　　　こっちのが少数派では？他はもっと泥臭くやってる。

572 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:11:44 ID:rnbWQBld0

>>552
ありがと。車軸ってのがよくわからなくて。
ぐぐったら、車輪の近くをさして「車軸」ってあったけどよくわからない。

とりあえずなんとなくわかりました。ありがとう。

573 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:12:05 ID:zZuWqF6I0

筑紫はJR特急車掌のような白服か・・・なんだろうな

574 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:12:07 ID:XkJ2OV5J0

cXhEy3on0に相手する奴は同じ荒らしとみなす

575 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:12:30 ID:K0mW7wmo0

たぶん一両目にあと５０人くらいいる

576 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:12:41 ID:7c5k67dL0

JRのホームページ見たが謝罪のひとつもないってどういうことなんだ？
事件のことひとつも書いてないぞ？

577 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:12:54 ID:9cxw0Ni10

>>570
ゼロではないけど・・・やっぱり可能性は低いんじゃなかろうか？
散々テストやってるだろうし、今までにもそんな話、あった？

578 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:13:04 ID:TKaEYhaR0

オーバーラン↓
日勤教育の恐怖↓
自暴自棄↓
死にたい↓
オーバースピードで脱線すれば・・・
ってなことはないよなぁ・・・

579 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:13:40 ID:9cxw0Ni10

うわ、俺なにやってんだorz

580 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:13:41 ID:YAFNLY5v0

もうこれは諦めと言うかよくわからんが死んだ人を数えるより
（数だけが確認できていないだけでもう生存している可能性は
　限りなく低いと言わざるを得ないのだから）せめて、
人の形として出てくるのを祈ろう。と言うかもうそういうレベルなんだと
しかいいようがないのがつらい。消息不明で問い合わせがある数。
過去レスにもあるように前方車両により多くの人が乗っている可能性。
そして、車内に残っている数よりも車外に出てしまい下敷きなりに
なってしまっている可能性を考えると１１０程度になるのは間違いない。
いや、１２０から３０になる可能性だってある（これはさすがに
予想していなかったが）。だからこそもうせめて「人」として見つけて
あげたいと思う。専門の人でも死に顔をきれいに出来ない状態で送り出すのは
あまりにしのびなさすぎる（親族、友人の方の心情はいかばかりか）。

581 名前：素晴らしきＪＲ西日本クオリティ ：05/04/27 23:13:54 ID:LA9z3YnN0

428 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 19:16:30 ID:QOvBrWCS
>>415
しかも、郵便受けに紙ぺらが入っていて、
「今晩は、このビジネスホテルに泊まってね」
おまけに、ビジネスホテルなのに相部屋らしい。
431 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 19:17:43 ID:E+ZlNP50
>>428 相部屋ｶﾖｗｗ
そりゃ嘘だろ。ありえねーむごさだ。
433 ：名無しさん＠５周年：2005/04/27(水) 19:19:01 ID:mnngxnBD
うちはシングルに夫婦と子供１人

　　　マンションに電車を突っ込ませておいて、
　　　用意したビジネスホテル(笑)に住民を
　　　押し込んでいるようです。アホか

582 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:04 ID:XkJ2OV5J0

>>576
釣りはよそでやれ、いい加減うざいぞ

583 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:12 ID:wMjxnX3x0

中間状態じゃ十分な摩擦が起きて速度が落ちるだけだろ。
普通に曲がれただろうな。

584 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:38 ID:zZuWqF6I0

>>567
「ゴースト・ニューヨークの恋人」っていう映画みたいに死者の魂が
自分の死んだ姿を潰れた列車の周りで眺めてたら・・・

585 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:41 ID:9cxw0Ni10

>>580
確かにその通りだし、医学的にももう生存の可能性は殆どない・・・とわかっていても・・・

586 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:47 ID:KoI0dgpG0

【拷問】　日勤教育　【囚人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114509310/

587 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:48 ID:7c5k67dL0

>>582
いや、釣ってないんだが。マジ書いてないぞ。お前見たのか？

588 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:14:51 ID:nW9Y/BEj0

レスキューが２号車に入ったら周囲では携帯が鳴りまくってたらしい

589 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:25 ID:K0mW7wmo0

もういい加減、救出作業→遺体収容作業にしたら？

590 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:28 ID:lmzwOCav0

>>567
　スローモーションになるんじゃなく記録フィルムの回転速度が上がるのね。
　それで危険を回避しようとする。

　あとで記憶を思い出すと通常速度でしか再生できないのでスローモーションになると。

591 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:35 ID:Htnvr8t00

>>576
つ　http://www.jr-odekake.net/
つ　http://img2.westjr.co.jp/

592 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:37 ID:UmyU+XId0

>>572
つまり、屋根と床下の車輪の軸の間隔が50cm。

その内側の車内空間（天井と床の間）は、それ以下に圧縮・・・

593 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:38 ID:buxe5JPa0

>>587
http://img2.westjr.co.jp/index.html

594 名前：名無し募集中。。。 ：05/04/27 23:15:45 ID:71uLy1h70

狭軌でも133キロまで耐えられる可能性があるのに関心したよ

595 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:15:58 ID:nW9Y/BEj0

>>581
報ステ見てたら、西はマンション立て替える気は無いらしい。

596 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:20 ID:XkJ2OV5J0

http://img2.westjr.co.jp/index.html
>>587

597 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:20 ID:9cxw0Ni10

>>595
あんなとこ建てられても誰もすめんがな(´・ω・`)

598 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:40 ID:41epAbKl0

尼崎駅での相互接続とかは見直しになるのかね・・・

599 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:45 ID:7c5k67dL0

本当に何も書いてないぞ。
http://www.jreast.co.jp/

600 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:52 ID:hdyJigRa0

>>587
お前の目が節穴って事はよーーーーく判ったからもうどっか行けよ

601 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:16:58 ID:Htnvr8t00

>>599
氏ね

602 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:17:00 ID:buxe5JPa0

どこのJR見てるんだろう？

603 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:17:01 ID:zZuWqF6I0

>>587
西日本のホームぺには書いてあったよ

ttp://img2.westjr.co.jp/index.html 

604 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:17:18 ID:XkJ2OV5J0

>>599
釣りやめろと言ってるだろ

605 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:17:23 ID:9SrAJLfI0

マンションの買い取りについては、民法にそういう規定はないから
酉は応じる義務無し。
住民が民事訴訟を起こすにしても、酉の様々な失態を上げて
「事故が起こること」の予見可能性が酉にあったことは立証できるだろうが
「あの場所で事故が起こること」の予見可能性はないから、不法行為による
損害賠償請求も難しい。
ただ、不動産鑑定士がどっかの局で言っていたが、マンションの資産価値は
大きく下落したから、事故がない時の売却価格と、事故後の売却価格を比較して
差額分を酉に払わせることは可能。あとはその額を巡って争いになるかも知れない。

もっともこんなことしたら酉の評判はそれこそ地に堕ちるわけで、
さすがに然るべき措置は取ると思うが。

606 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:17:59 ID:QlYT+h/b0

>>599
┐('ー｀）┌

607 名前：576 ：05/04/27 23:18:01 ID:7c5k67dL0

＿|￣|○・・・ちゃんとJRでぐぐったのに・・・。ぼくは悪くない。

608 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:18:03 ID:TKaEYhaR0

本日酉Яﾚでも見てたんじゃないの？

609 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:18:51 ID:OOmgaXvl0

>>595
２チャンで署名集めたら面白いかも・・・・
マンション建て直し又は新居購入金（買ったときの値段）＋新車購入費（ウーファーなどの金も請求可能）（買ったときの値段）

JR西を叩きましょう

610 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:18:54 ID:buxe5JPa0

>>607
オマイは英雄だ

611 名前：576 ：05/04/27 23:19:10 ID:7c5k67dL0

でもぼくは釣ってないよ。それだけは信じてくれ。

612 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:19:19 ID:zZuWqF6I0

>>605
しかるべき措置はとらんと思う酉

信楽事故で解ってる、全部言い訳して逃れようとしてた

613 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:19:23 ID:9cxw0Ni10

>>605
予想の斜め下を行くのが・・・

614 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:19:35 ID:K0mW7wmo0

偶然、脱線から衝突までビデオ撮影してたらいくらで売れるかな

615 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:20:00 ID:qfNZo+S40

今買うならあのマンションの３ＬＤＫは２００万〜３００万くらいかな？

616 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:20:14 ID:EcSDTg9P0

>>605
法律がそうならそれで行くんじゃないのかねぇ……

617 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:20:27 ID:Htnvr8t00

>>612
信楽の時は、他の鉄道路線での事故だからそういう手も取れたと思うけど、
今回は他に責任転嫁のしようがない
置き石が大きな原因ということであれば別だけど

618 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:20:32 ID:rnbWQBld0

>>592
はっ。やっぱりそうなのか・・・。ありがとうございます。
屋根と車輪の軸、ありえねーと思ってしまった。ごめんなさい。
想像できない。

619 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:20:38 ID:zZuWqF6I0

>>614
「鉄ヲタは死んでもビデオを離しませんでした」

620 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:15 ID:a0+EfjtP0

狭軌は不安定ってイメージあるけど、
安定性では一般的なNゲージの車両と大差ないからね
フランジの大きさはかなり違うけど。

621 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:14 ID:EcSDTg9P0

>>614
事故調査委員会に提出するのが供養になるんでないのかな。
設けたとしても、なんか祟られそうだ……

622 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:19 ID:DmxxSUeT0

置き石は進んで発表するくせにスピードオーバーは物的証拠が残っているのに聞いていないとか
何考えているんだか・・・

623 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:44 ID:GZp4mEnB0

あのですね
物件内に不幸な自殺事件や大量変死等の存在があった場合
宅地建物取引業法にのっとって中古物件として売却する際には
売買の相手先（中古物件購入予定者）に売買契約締結前に
その不幸な事実を「重要事項説明」しなければならないのですよ
他には広域暴力団の施設として一室を使用しているなどの事実が
あった場合も同様。
大幅な資産価値の減です。ボクは過去に自殺物件取り扱ったこと
あるんですが、資産価値が70％減で成約に結びつきました

624 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:52 ID:m526bjRv0

>>576の人気に嫉妬(`・ω・´)

625 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:54 ID:9cxw0Ni10

>>617
しかし、法的責任とかなければトコトンやるぞ、多分

MBSの解説の佐藤氏
貴方には安全係数とかはないんですか
いや、そら「ありえる」んでしょうが

626 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:21:55 ID:Htnvr8t00

ただ、鉄道路線の近くであるのをわかっててそこに住んだのは
入居の際の既知のリスクであるとは言えるよな

627 名前：前文引用 ：05/04/27 23:22:11 ID:15tVIDrF0

JR宝塚線塚口〜尼崎駅間における脱線事故についてのお詫び



　4月25日、JR宝塚線（福知山線）塚口〜尼崎駅間で発生した脱線事故におきまして、お亡くなりになられたお客様とそのご遺族の皆さまに対しまして深くお詫び申し上げますとともに、お亡くなりになられたお客様のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
　また、負傷されたお客様におかれましては、心からのお見舞いとお詫びを申し上げますとともに、一日も早いご回復を心からお祈り申し上げます。
　弊社といたしましては、まず、お客様の救援活動などの対応が最優先と考え、警察・救急などの関係機関に全面的に協力しているところであります。
　事故原因につきましては、救助活動の後、関係機関による調査が行われることになっておりますが、この点につきましても全面的に協力してまいります。
　お客様の安全を守るべき鉄道事業者として、今回の事態を極めて重大なことと真摯に受けとめ、事故の再発防止に全力をあげてまいります。また、被害にあわれたお客様、ご遺族、ご家族の皆さまには誠心誠意対応させていただく所存です。
　さらに、ご利用のお客様にはたいへんご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
　重ねてではございますが、会社を代表いたしまして謹んでお詫び申し上げます。


平成17年4月25日

西日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長　垣内　剛

ttp://www.westjr.co.jp/

628 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:22:15 ID:XkJ2OV5J0

>>624
ここはNHK実況じゃないので

629 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:22:37 ID:HRniweLn0

>>594
ほくほく、

630 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:08 ID:qdOyiiiq0

TBSでも日勤今日育で西叩きやってるな

631 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:11 ID:9cxw0Ni10

>>623
その差額は「損害賠償」でとれると思うけど・・・
酉だとなにやるかわからんがな

632 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:17 ID:IT1KLC5T0

テロ朝ここを見ているよ

ＪＲ西日本の運転士が叱責されて自殺した件を他社に先駆け報道
もっと西日本ばかりではなく東日本にもメスを入れてくれ！

633 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:22 ID:YAFNLY5v0

>>588

今回のニュースでも胸が痛くなったよ。それ見たときは。
（あとは「もうあかん」の話。パイプ刺さってたのに良く生きてたよ。
　昨日、今日と記事見てるだけで涙出そうになった）
レスキューは中の惨状を見てる。もちろん、生存の可能性がないことも。
しかし、生存を信じている家族や友人からのコール。これを聞きながら
作業をするレスキューの方々の気持ちはいかばかりか。レスキューの
方も無念だったろうに。

>>598
抜本的な改革になる可能性もあるし。そのまんまの可能性も。
ただ、国土交通省から指導があれば変わるのかもしれません。
接続自体はあっていいのでしょうが今のようなまったくあそびのない
利用者にとっても厳しすぎる連絡は無くなるかも知れませんね。
スジを引く人は大変でしょうが。

634 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:31 ID:Lw+p/V4I0

そうだチャネラーで新しいブレーキシステムを考案しないか?

635 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:44 ID:nW9Y/BEj0

>>615
国土交通省の審査官がマンション見て倒壊の危険性は無いと言ってたから
マンションの１階の駐車場部分に補強材入れて、マンションの外観を整復してケリかなー
これだけだと、補修費用と１階駐車場の代替地と車の弁済と慰謝料だけで済むからね

636 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:23:51 ID:DmxxSUeT0

ＴＢＳあっさり終わった

637 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:24:13 ID:9cxw0Ni10

>>626
法律板に行ってみればわかるかなぁ

ただ、「予見」については今回は成立しないと思う
あんな滅多にない事に対して予見義務は性率しないと思う

638 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:24:22 ID:TKaEYhaR0

ズサーーーーーーーーーー
AA省略

639 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:24:31 ID:EcSDTg9P0

>>631
差額を賠償で取れたとしても、同じ場所に住むこと前提なわけじゃん。
金もらっても凹むだろうなぁ……

640 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:24:35 ID:zZuWqF6I0

>>617
予想としては事故の刑事責任での裁判で脱線原因をめぐってグダグダイチャモンつけて引き伸ばすだろうし
マンションも修理費は出すが資産価値云々に関してはウチは知らんと言い張るだろうな。
場合によっては「裁判で責任の所存が明らかになってませんから」と謝罪すらしないかも

裁判されるなら受けて立つってところだろう

641 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:25:30 ID:PLbGWhKN0

あのマンション、不動産価値はどうなるのだろうか。
沢山人が死んだ現場だから、大分落ちるだろう。
もう住みたくないという人も多いだろう。
買ったときの価格＋慰謝料ぐらいで保証しないと納得できない罠。

642 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:25:31 ID:lgD9i7qf0

今日の出来事が今から始まり。

643 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:05 ID:K0mW7wmo0

>>640
もしＪＲがごねたら、逆にマンションを電車にぶつけてやれ！

644 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:19 ID:9cxw0Ni10

>>635
>>623
がいってるように、説明義務がある
その場合、絶対にマイナスポイントになるから、その差額は絶対に成立すると思われ

645 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:29 ID:lnqkB6vV0

そこで資産価値の落ちた万村に俺が300万で入居→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

646 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:39 ID:Htnvr8t00

>>643
それは�_ |||orz

647 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:42 ID:LF7K4CF30

>>627
白々しいんじゃ垣内ｳﾞｫｹ

648 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:26:52 ID:9cxw0Ni10

>>639
勿論、迷惑にたいする損害賠償も入るから・・・
それで他に移るしかないね(´・ω・`)

649 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:27:03 ID:EcSDTg9P0

>>637
電車が大幅に脱線してきて駐車場に突っ込む予見なんざ
鉄ヲタでも出来んと思われ。

650 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:27:16 ID:15tVIDrF0

そういえば、元国鉄総裁（名前失念）の本に、入社直後の研修で蒸機を運転したとき、
カーブの制限速度について「物理的には少しくらいオーバーしても平気」（彼は工学士）
と生意気を言ったら、指導機関士に厳しく注意された、と言う話があった。

今のJRには、そういう実直な安全意識がなくなっているのかも知れない。

「少しくらい大丈夫」は事実でも、「少し」の判断を個人に委ねるのは非常に危険なこと
なんだよね。

651 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:27:27 ID:DHL2KkoR0

ウテシの遺体があるはずの所にないみたいな事はないよな

652 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:27:39 ID:9cxw0Ni10

>>640
＞「裁判で責任の所存が明らかになってませんから」と謝罪すらしないかも
これが一番ありそう

マジでウテシに全部ひっかぶせる気じゃないだろうな

653 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:27:56 ID:9SrAJLfI0

>>626
それはさすがにリスクにはならない。
むしろ「そう言う場所に鉄道を通す」鉄道事業者のリスクである。

654 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:07 ID:zZuWqF6I0

>>644
ていうか、ここまでマンションの姿晒されたら
関西人なら「ああ、あのマンションか」でかわんだろうな。

655 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:13 ID:rDEtb77W0

>>643
パソにコーヒーこぼすぐらいワロタ_|￣|○

656 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:14 ID:lVkMwZ0f0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000216-yom-soci
>>事故調はまた、脱線した車輪によって破壊されたコンクリート製の枕木の写真を公開した。
>>いずれも左レール外側の枕木の上を走った車輪の、フランジと呼ばれるツバ状の突起部分が
>>削り取ったような跡が残り、一部ではフランジが何度も通過したことで大きく破壊されたものもあった。
>>脱線の際にレール上にできる「脱線痕」は見つかっておらず、事故調は２８日にもレール上の調査を進めることにしている。

要するに、スピードの出し過ぎで、遠心力に負けて、左に倒れて、そのまま滑って行った
実に単純だと思うんだけど、線路の設計ミスじゃないの?

657 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:37 ID:K0mW7wmo0

慰謝料も、衝突の直上部屋と、最も離れた部屋で違ってくるんだろうなぁ。

658 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:45 ID:Htnvr8t00

>>653
いや、ﾏﾝｼｮﾝできたのは３年前なんだけどね

659 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:53 ID:kthTThPP0

>>652
しＲはそれを絶対狙っている。
甲賀のときも成功してウハウハだからな。

660 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:28:59 ID:9cxw0Ni10

>>650
常に安全マージンを忘れちゃいかんのよね
チップは他人様の命なんだから

661 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:29:00 ID:GZp4mEnB0

>>654関東人であるボクですらもう十分すぎるほど
情報が入ってます

662 名前：576 ：05/04/27 23:29:19 ID:7c5k67dL0

どないなっとんねん。運転士は生きとったんか？

663 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:29:32 ID:PLbGWhKN0

>>626
どこに住めばいいの？

664 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:29:32 ID:XkJ2OV5J0

>>656
桜井マンセーが発狂するよ、そんな事書くと

665 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:29:50 ID:2/JFUNPX0

>>641
ＪＲが買い取って取り壊し、尼崎港まで路線新設するか。

666 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:30:27 ID:A29AYuNb0

緩和曲線は十分にとれてたカーブなの？

667 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:30:29 ID:nW9Y/BEj0

マンションはJR西が安価で買い取って、職員に売りつけそう

668 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:30:30 ID:DmxxSUeT0

「今後の操作に余談を与えるようなことは発表を差し控えさせて頂きたい」

置き石は？

669 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:30:35 ID:XkJ2OV5J0

>>665
複線ドリフト用地

670 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:30:53 ID:9SrAJLfI0

>>652
民法715条1項の使用者責任でいける。
もちろん企業の方は充分に対策はしてるが、今回は立証できるかも。

671 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:31:34 ID:Htnvr8t00

もう犠牲者の最後の手紙とか晒すのやめてくれ……
みててつらい

（納豆温めて食べるのか……）

672 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:31:38 ID:o+Np1tmr0

マンション出ていきたいから新規住宅取得費用など諸々のカネを出せと
言ったら、ＪＲは金を出すと思う？

673 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:31:39 ID:Nii4vKmM0

>>668
「（JR酉に不利な）予断を与えるようなことは、発表を差し控えさせて頂きたい」

674 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:31:57 ID:9cxw0Ni10

>>670
使用者責任で行けるとは思うんだけど
減額とかはあるっしょ。しかも酉だからあることない事もってくるんでは・・・

675 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:07 ID:TRT2JuQX0

報道見てると、酉ってまるで、遅延が少ないように感じてしまうな。
まぁ、ありえないが。

676 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:17 ID:a0+EfjtP0

民放はワイドショーみたいに扇情的だな。
ニュース番組ならもっと淡々とやってほしい

677 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:27 ID:wMjxnX3x0

今出てる情報だけで考えるなら
時速108�`以上出しててカーブにさしかかる。
しかし、カーブは昔分岐点だったために実は133�`まで耐えられる傾斜にはなってなかった。
JR西は知ってて黙る。
参考に同じ旋回半径のカーブを例にして133�`と言っている。

が現状じゃないかと勝手に思った。

678 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:28 ID:9SrAJLfI0

>>640
今回は確実に酉が負けるぞ。

679 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:35 ID:A29AYuNb0

関西人も納豆食べるんだな

680 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:32:47 ID:9cxw0Ni10

>>676
ワイドショーです

681 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:00 ID:zZuWqF6I0

>>670
ただ判決確定するまで何年かかるか・・・

>>671
コラコラ！

（漏れはイシイのハンバーグ温めよ）

682 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:08 ID:rsxEcE7j0

全く関係ないが昔酉のA線乗ったとき、
運転士の名前プレートと同姓の名札つけた制服のおっさんが運転席そばの座席で寝てたことがある。

あれは指導担当が寝てたのか？

683 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:15 ID:MSb7/GUS0

今回の事故は御巣鷹の悪夢とWalkingTourの
フラッシュを思い起こします...
御冥福を御祈り致します。

684 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:17 ID:9cxw0Ni10

>>678
裁判はやってみんとわからん

わけわからん判決なんぞいくらでも(´Д⊂

685 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:17 ID:m526bjRv0

>>676
ＮＨＫでも犠牲者コメント出すじゃん

686 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:24 ID:9SrAJLfI0

>>674
裁判官はこういう時は企業に厳しいからねえ。

687 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:34 ID:n8HHcInf0

もうあのマンション解体だろ住民の心境考えると。当然跡地には慰霊碑建てないといけない。
もしくは酉の社長以下幹部があのマンションに住むべき。そして毎晩反省しろ。

688 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:43 ID:YAFNLY5v0

>>668

事故調（警察かも）
「われ、勝手になにさらしとんねん。こっちが調べとんのじゃぼけ、
　おまえんとこがやった事故なんやからおまえんとこが発表するもん
　ちゃうやろ、なめとんのか」

とか言われたと思う（もちろん上の台詞は多少デフォルメしてるが）。
まあ、勝手にあんなこと言ったら怒られて当然だと思うけど。

689 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:33:52 ID:GZp4mEnB0

あのマンソンはＪＲの日勤教育官の社宅にすればいいよ

690 名前：名無し野電車区 ：05/04/27 23:33:57 ID:ouIXFxhG0

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1114590309/
怪しい

691 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:34:20 ID:zZuWqF6I0

>>672
出さない。

「修理すれば住めるのに出て行くのはあなたの勝手でしょ？」　酉の主張

692 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:34:26 ID:fI/OI6dr0

>>450
全ての車両に乗務員を乗せるとかテレビで言ってたが。

伊丹駅のオーバーランは８ｍではなかったみたい。

693 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:34:50 ID:9cxw0Ni10

>>687
あぁ、上層部全員そこに住まわせればいいのか
週に4日以上はそこに泊まる事、とかして

694 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:34:54 ID:2Tm1fQaM0

マンションは解体して慰霊公園みたいにしないと、
あのままだと、夜出そうな悪寒

695 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:35:05 ID:nDE6smWJ0

ハート＆悪ション

696 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:35:23 ID:XkJ2OV5J0

関西人は納豆を食べる時にダシ使ったり色々混ぜるとか
砂糖なんかもかな。

697 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:35:26 ID:EfCZMNGs0

>671
冷凍保存の納豆だろ

698 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:35:53 ID:9cxw0Ni10

緩みの人、来た(´・ω・`)

699 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:36:19 ID:6Pag/x+a0

>>683
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

700 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:36:28 ID:z9hH750P0

>>677
カントの工事はやるだろ

701 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:36:42 ID:6D9VlAX+0

>>654
あの場所はようしっとるけど
最近できたマンションなんか知らんで

702 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:02 ID:Htnvr8t00

性別不明(19)伊丹市

……（ ´Д⊂ヽ

703 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:09 ID:4SJ7eCG50

>>694
漏れも、あのマンションは取り壊して、
鎮魂の碑を建てるべきだと思う・・・この悲惨な事故を忘れないために・・・

704 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:14 ID:nV+zgZ+F0

緩和曲線の部分で脱線したと聞いたが・・・

705 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:15 ID:i4yk7Zsq0

運転手生きてるらしいぞ

706 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:27 ID:dmH1Jbbt0

性別不明、伊丹市、１９才の方ってなんだろう
>日テレ

707 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:30 ID:PLbGWhKN0

>>643
俺がマンション住人で、酉がゴネルんだったら、
置石するぞと真面目に脅迫すると思う。
殆どの人が借金までして手に入れたマンションを滅茶苦茶にしたのだから、
漏れが当事者なら、刑務所行くことを覚悟しても、糞会社と戦う。

708 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:33 ID:ZR8VlbHU0

>>675
新快速なんか２，３分なんか前からしょっちゅう遅れてますよ。

709 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:34 ID:lVkMwZ0f0

仏教的に言って、仏さんの真上で寝るってのは、よくないよ。

710 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:49 ID:ErMQVZZe0

匿名の方がちらほら。
どういうこと？

711 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:37:57 ID:9cxw0Ni10

>>703
問題は費用だ
ただ、遺族としては慰霊碑に関してはJ鳥が出すのは納得いかんかもしらん
感情的に

712 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:02 ID:EcSDTg9P0

崩壊の危険なし、という判断があるけど、これは作業をする上で
崩壊の危険がない、ということなんかねぇ？

普通に生活できる範囲であればJRは修理費と迷惑料と価値低下への賠償のみ
で済ませてくると思う。

しかし、あそこまでﾒﾀﾒﾀにされて、耐震基準はどうなるんかね？
かなりの勢いで低下したんではないのかなぁ……

逆を言えば、耐震構造でしっかりしたマンションだったから
崩壊の危険がなかったのかもね……

713 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:15 ID:lgD9i7qf0

遺族の人が名前出してもらいたくないからだろ？

714 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:21 ID:fI/OI6dr0

>>682
名札を取り忘れたのか、自動運転だったのか（そんなのは見たことは無いが）。
怖い話だな。酉ならありえそうな話ではあるけど。

715 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:43 ID:CyBU22lP0

遠心力でぶっ飛び、１両目は駐車場にほぼストレートで突っ込み
連結された２両目は建物の角に横から突っ込み真っ二つに
2両目に引っ張られた３両目はその真下に・・

脱線痕が無いのはこんな感じ？

716 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:46 ID:TUvGqBVO0

この事件のせいか、最近酉厨大人しいな。


…亡くなった方とそのご遺族にとっては、無念の極みなんだろうな…今回の事故。。。
２度とこんな事故は起きて欲しくない…。自分の大切な人が…って考えるとねぇ…。

別に５分やそこらの遅延は俺は気にしないけどな…。

717 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:48 ID:9cxw0Ni10

フジで酉に対する批判ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!

しかも、ｷｯﾁﾘと「置石誘導」に対する批判ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!

718 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:38:50 ID:lVkMwZ0f0

名古屋栄　丸栄百貨店
4月28日〜5月5日
本館8階催事場にて
【鉄道模型店】の開催を決行します。

http://www.maruei.ne.jp/yotei/mokei/2005/posuter.htm

719 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:39:01 ID:bKcCZR100

>>650
山之内秀一氏(束元会長、現宇宙開発機構理事長)の
著書にあった記述だと思われ

720 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:39:02 ID:zZuWqF6I0

>>710
個人情報保護法がらみ、遺族が希望したら名前出せない

721 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:39:42 ID:fozDoG10O

性別不明19歳

722 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:40:05 ID:CVOijlUz0

>>717
富士の割にはGJ!!!

723 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:40:49 ID:Htnvr8t00

名前や性別がわからないのに、年齢や住所が特定できるというのは
どういうことだろうな

724 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:40:53 ID:TUvGqBVO0

桜井が出てくると萎える…(；´Д`)　＠日テレ

725 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:40:59 ID:9cxw0Ni10

まぁ、さすがに性別不明も・・・最終的にははっきりするから・・・
首だけとかだとどうしようもない時もあるけど・・・
そーゆー問題じゃないんだけどね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

726 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:07 ID:sRcx07SC0

おい西、復旧まで定期券補償しろや。

727 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:13 ID:Tr2c3DI/0

また桜井大先生か

728 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:15 ID:bE/vNjaB0

>>711

ねら〜で少しでも出そうぜ。


地球上に酉という大馬鹿会社があったことを忘れないために。

729 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:35 ID:z9hH750P0

桜井萎える

730 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:39 ID:4SJ7eCG50

また桜井かｗ
２ｃｈで、現役運転士の方の意見を聞いたほうが、
よっぽど参考になるよな。

731 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:43 ID:lgD9i7qf0

事故った電車は１０８�`出してたというが･･･
いつも乗るＫ葉線の通勤快速なんて１１０�`近く出してカーブ曲がってるぞ？

732 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:49 ID:kSwg3Jj80

>>632
それBBCが昨日か一昨日あたりに報道してなかった？

733 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:41:57 ID:zZuWqF6I0

今、日テレで衝突のシミュレーションCG・・・

激しく(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あんなに押し付けられたら死ぬな

734 名前：夢をあきらめないで ：05/04/27 23:42:00 ID:e7yBhOAb0

今回の事故は本当に残念です。
フジテレビが今ＪＲを批判していますが、インタビューに出ていた
妹さんを失われた方の言葉が響きます。
「みんな一生懸命している誰を責めしても仕方ない」
私なんかにはとても言えません

735 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:10 ID:A29AYuNb0

また冷蔵庫かよ

736 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:14 ID:Tr2c3DI/0

今度は冷蔵庫か

737 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:20 ID:CVOijlUz0

＞>728
それ、いいかもな･･･

738 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:23 ID:TUvGqBVO0

更に冷蔵庫… (；´Д`)

739 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:31 ID:6Pag/x+a0

阪急鉄道って言った？

740 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:49 ID:63nzM7+z0

日テレ
阪急「鉄道」だってｗ

741 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:42:54 ID:Htnvr8t00

日テレ
阪急鉄道
しかも大阪〜宝塚間の特急があると一昔前の発言

742 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:03 ID:HGz+HfY4O

乗り換え必須なのか

743 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:20 ID:jdTPb2We0

>>728
そーだな
僅かだけどそれぐらいなら自分にもできる

744 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:23 ID:A29AYuNb0

かっこよく指差してたな
カメラ意識か？

745 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:52 ID:lmzwOCav0

快速は必須。普通は大阪方面へ行く
丹波路快速はホームが違うし、大阪行き

746 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:52 ID:lgD9i7qf0

今日の出来事でもの凄い勢いで指差し確認していた車掌がいたが･･･
ＴＶ用？

747 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:53 ID:2cIPQHsBO

みなと鉄道？

748 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:43:56 ID:9cxw0Ni10

>>743
(´・ω・`)ﾉ　10万くらいでよければ・・・

749 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:44:06 ID:DmxxSUeT0

シミュレータまでｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

750 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:44:09 ID:Sr0mUNOn0

>>741
「特急」って言ってた？
「直通」に聞こえた。

751 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:44:10 ID:Vp0xyIC/0

ようやくマスコミも尼崎の神業ダイヤに目をつけ始めたな。

752 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:44:11 ID:VlT96mWc0

おまいら、この本読みましたか?

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4330683016/ref=pd_ecc_rvi_1/250-1262083-0421036

753 名前：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：05/04/27 23:44:34 ID:kcXwQIdO0

>>696
納豆に卵黄＋砂糖は関西圏だけじゃないよ。
子供の頃はよく食べた。

754 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:45:02 ID:Htnvr8t00

>>751
神業ダイヤ自体は前の日あたりから言ってた

755 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:45:07 ID:dqvPMLc60

>>731
曲率半径にもよるな
てかフジのニュース見てて不思議に思ったんだが、
客(一両目)が事故の瞬間強烈な遠心力でふっとんだみたいなこと言ってた
でも遠心力が生じるのはカーブを走行してるときだよな
事故の衝撃でふっとんだのを遠心力と感じたのか、
それほど強い遠心力だったのかわからん

756 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:45:14 ID:tV+G962o0

古館の番組でやってたけど、日勤教育ってヒドイんだな。
あんなして追い詰めちゃったら精神のバランス崩すよ。
とっさの判断が求められるクリティカルな仕事させてる人間にあれはないよなぁ。

757 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:45:24 ID:AjCxKD100

>>717
あったりまえだよ！

置石報道、早すぎ。
確定情報がないのになんで置石が先行するんだ！！
ミスをもみ消そうとしてるとしか思えなかった・・・・。

758 名前：576 ：05/04/27 23:45:26 ID:7c5k67dL0

日勤教育って響きなんかチョンみたいだな。

759 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:45:54 ID:lgD9i7qf0

>>756
それが
　酉　ク　オ　リ　テ　ィ

760 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:46:03 ID:0p+DijHu0

事故原因

高○沢運転手の居眠り運転が原因だと思う！
よくお前ら鉄オタなら考えてみろ。
前の駅で４０メートルオーバーラインなんか普通は考えられんだろう！
最初も居眠り運転してオーバーした。
そして次２駅通過で半分寝ていて
あのカーブ手前で１３０キロ出ててハっときずいた瞬間急ブレーキして、
突っ込んだ。（その時１０８キロ）

毎日運転をしているなら普通はきずくぞ！
しかもその日にＪ○は、高○沢運転手２０時間労働させて２０時間目で最後の時間に事故を起こした。
しかも前日の睡眠時間は４時間だったらしい・・・。

761 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:46:04 ID:9cxw0Ni10

>>755
衝撃っしょ
遠心力で押し倒された・・・あの３００Rであるかなぁ

762 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:46:42 ID:zZuWqF6I0

ところでこの車掌さん、会社に残れるのかな？

763 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:46:59 ID:DmxxSUeT0

遅延はお客様に迷惑
安全無視はよっぽど迷惑なんだけど

764 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:10 ID:lgD9i7qf0

>>762
自主退職するんでね？

765 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:19 ID:emhyvjdy0

>>192

766 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:35 ID:CVOijlUz0

JR酉は人間は機械じゃないってことを完全に忘れてるな。
さすが環状線で無人運転を計画してただけはある。

767 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:39 ID:Vp0xyIC/0

復旧しても、尼崎の対面乗り換えや本線との交互乗り入れは
事故前と同じように再開できるかね？

768 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:53 ID:zZuWqF6I0

>>764
ヤッパそうかな・・・ある意味かわいそう(´･ω･`）

769 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:58 ID:abigwI0F0

遠心力で人が飛び出すってジェットコースター並だな
怖すぎる・・・

770 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:47:59 ID:FLiw/Lkr0

>>757

置き石ネタは隔離スレで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114611969/

771 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:48:31 ID:CVOijlUz0

>>763
チャレンジ2008の「重大事故０」がむなしく聞こえる。

772 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:48:44 ID:lgD9i7qf0

>>768
一応車掌にも責任があるからね

773 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:48:53 ID:Htnvr8t00

>>767
やらなきゃしょうがないだろ
問題はやっぱり日勤教育あたりだと思うぞ

774 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:48:59 ID:fpieVZpa0

台車こわれた説は、ないの？

775 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:49:01 ID:FLiw/Lkr0

復旧しても・・・悪夢の劇場がそこにある！

776 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:49:25 ID:1lVlsjPY0

川島令三が福知山線を１６０ｋｍでぶっ飛ばせと著書に記している点について、誰か突っ込んでくれ。

777 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:49:39 ID:FLiw/Lkr0

悪夢の劇場＝マンションの残骸ね。

778 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:49:55 ID:lo1kTtOU0

束みたいに不動産経営してたりしないの？＞酉
もしやってるんだったらそこのﾏﾝｿﾝを差し上げるのが一番合理的かと・・・

779 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:05 ID:CVOijlUz0

>>776
207系もあれだけ褒めちぎってたのにな

780 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:10 ID:lgD9i7qf0

>>776
じゃ俺が手作りトロッコで（ry

781 名前：576 ：05/04/27 23:50:35 ID:7c5k67dL0

>>772
本人が死んでる以上車掌しか問い詰められないからね。可愛そうに。

782 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:38 ID:63nzM7+z0

>>776
>>779
どれに書いてるの？

783 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:57 ID:MOeu2MVw0

>>734
確かに。この人の言葉に対して
マスコミの「悲劇を餌にして金儲け」という本質がよく判るよな。

784 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:57 ID:YAFNLY5v0

>>「みんな一生懸命している誰を責めしても仕方ない」

すごいよ、この人。俺だったらこんなこと言えない。
でもさ、本当にみんな一生懸命だったか？
運転士や車掌はともかく会長に社長、本当にちゃんと対応しようとする気
あるのか？俺はいまだにあの泣きながらしゃべってた社員しか
同情する気にはなれないよ（あの人にはなんとしても出世してもらいたい。
ああいう心を持った人にトップになってほしい。でもああいう人ほど
トップになれないんだろうなあ。特にあんな会社じゃ）。
もちろん、対応している社員のほとんどは誠心誠意の対応をしてると
信じたいし運転士、車掌の方々も普段から一生懸命仕事してると思いたいけど。

>>741
いや、今特急あるよ。宝塚線にも。意味があるのかわからんけど。

785 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:50:58 ID:PuZt286L0

JR西日本の四国行きの高速バスなんか（道路事情で）１０分、２０分遅れ
なんて「日常ちゃはんじ」だぜ、こっちをどうにかしろ。

786 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:51:05 ID:zzxPMg5K0

車掌がかわいそうだ・・・。

787 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:51:05 ID:zZuWqF6I0

>>767
復旧しても事故現場で当面最徐行は確実だからムリのような気がする

788 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:51:11 ID:o+Np1tmr0

>>734
そのインタビュー見た。遺族のひとりが遺体安置所のＪＲ社員はみな
一生懸命やっていると言っていたな。なかなか言えないことだと思ったよ。

789 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:51:29 ID:TRT2JuQX0

>>708
うん。それは知ってる。利用者だから。
西が遅れて、米原接続で東海が待つのが基本パターン。
なんか東海が可愛そうになってくるぐらい日常茶飯事。

ちなみに、東海が遅れたときは西は無視して発車。
頻度的には１０分の１以下だが。

790 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:51:44 ID:XkJ2OV5J0

桜井厨もかなり痛くなってきたな
こんなもんマンセーできるとは

791 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:52:17 ID:CVOijlUz0

>>782
車両批評や全国鉄道事情大研究に書かれてる。

792 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:52:26 ID:KilX/Gls0

置き石した犯人（中国人と朝鮮人）ぶっころす

793 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:52:34 ID:5vEFoX1A0

車掌が引いた非常ブレーキが脱線の原因

794 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:52:46 ID:r4EB5pA20

車掌　「オレ、何日くらいの日勤教育かな？　ｶﾞｸﾌﾞﾙ。」

795 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:33 ID:XkJ2OV5J0

>>753
北海道とかの方が有名かな

796 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:36 ID:OOmgaXvl0

走れ！ガリバー君は　危険な神業ダイヤを目指す、人殺し企業のJR西日本の提供でお送りします

797 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:37 ID:DD2UDJXV0

No.125：名無し野電車区 [03/05/30 00:04 ID:0N0Q1I42]
ＪＲ酉　宝塚線　北伊丹〜塚口間　２０７系快速爆走　１２０�`はかなり萌える！
宝塚駅ＡＭ７時１６分発木津行き快速はラッシュで満員だがいつも１分遅れで出発
川西池田を出るとＲ１７１高架下までは８３�`ぐらいをキープ。そこを過ぎると
フルノッチ！一気に１２０�`達成！北伊丹駅手前のカーブをそのままの速度で突っ込む
満員の車内が大きく揺れ車体がきしむ。で伊丹のジャスコが見えてきたらフルブレーキ。
線路はブレーキシューの粉で真っ黒（ｗ）伊丹駅を出るとまたまたフルノッチ
稲野駅を１１５�`ぐらいで通過（ホームの人は怖くないのか？）塚口までのストレート
を１２０�`で爆走。塚口駅過ぎたポイント付近で７０�`制限のカーブまでフルブレーキ
尼崎駅に着いた時は何事も無かったかの様にクールにホームイン。２０７系マンセー！


ここではｶﾞｲｼｭﾂであったらｽﾏｿ
起こるべくして起こったことなのだなあ．．としみじみ感じたもんで．．

798 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:43 ID:GZp4mEnB0

遺体安置所の遺体見たらどんなやつだって一生懸命やるしかないでしょ
多分ＯＧＲＩＳＨよりすさまじいご遺体の数々なんだろうね。合掌

799 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:43 ID:1lVlsjPY0

>>782
関西圏通勤電車徹底批評（下）
この本だ。２００４年１２月発行

800 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:45 ID:a0+EfjtP0

別に直線区間なら200キロで走っても問題無いと思うよ。軌道がしっかりしてれば。
問題はカーブで適正な速度で走るってことでしょ。

801 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:52 ID:Cpfmx15U0

>>793
マジか？

802 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:53:53 ID:Vp0xyIC/0

>>789
漏れは逆パターンで東海が遅れて、西日本の新快速が待ってた。
その後相当ブン回して走ったようで、そのときは新快速マンセーって思ったけど・・

803 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:54:10 ID:lmzwOCav0

>>784>>788
　>>229

804 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:54:23 ID:yrnZEGB20

>>788
年老いた妹のことなんてどうでも良いからカッコつけてんだよ。
補償をたんまりせしめて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな余裕が言わせる言葉です。

805 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:55:06 ID:Htnvr8t00

>>784
http://rail.hankyu.co.jp/station/rosenzu.html
今は日生エクスプレスしかない模様

806 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:55:13 ID:7c5k67dL0

年齢は分かってるのに性別不明な件について誰も突っ込まないのか？

807 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:55:15 ID:INp9mMlT0

>>784
何処の世界も現場で一生懸命やってきた人間は
トップになれないんだよな。
大体は天下りの何もわからない年寄りばかり。
JR酉がそうなのかは解らないけど・・・。

808 名前：夢をあきらめないで ：05/04/27 23:55:15 ID:e7yBhOAb0

私は決してＪＲが、良いとは思っていません
しかし>>756さん確か古館氏は昨日「なぜブルーシートをしているの見てはいけないの」
のようなことを言っていました
よく御用組合とかといっていますが、千葉の鉄道が、一部の組合によってどうなっているのか
知っていますか、いまだにストライキを打つそれ以上は言いませんが、
>>734で書きましたが、本当に普通なら絶対言えない様な言葉を言われたあの方を見習いたいです

809 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:55:37 ID:lgD9i7qf0

>>788
「JR社員や県警の人は一生懸命頑張っている。責めても仕方の無いことだ･･･」
あのオッチャンは人が出来てる。
この記事見て笑ってる大バカ野朗な香具師に見せてやりたいな

810 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:55:59 ID:/o8c8YZv0

>804
…

811 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:56:04 ID:3uL+waFu0

置石を見つけて急ブレーキって説はなくなったっぽいね。
目立った急ブレーキの後も車輪にはないみたいだし。

目視してブレーキ操作までに必要な時間を考えたら、
108キロ以上の速度では不可能だろう。
石を発見、次の瞬間には踏んづけてるはずだし。

812 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:56:20 ID:tV+G962o0

まったく、これで運転手の速度超過が事故原因だったとしたら、戦時中の安治川事故とかと
おんなじじゃん。久々に自分の身の回り以外のことで本気で腹が立ったぞ

813 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:56:49 ID:lgD9i7qf0

正気でそう思ってるのか？>>804よ･･

814 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:56:54 ID:dfmwFnYh0

震災をせっかく生き延びたのに。

815 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:57:02 ID:7c5k67dL0

>>808
君ちょっと日本語おかしいよね？おかしいよな？おかしいと思わないのか？

816 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:57:12 ID:OOmgaXvl0

>>806
下半身みれば分かるような器がするのおれだけ？

817 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:57:17 ID:lo1kTtOU0

>>806
だから下半身が（ｒｙ

818 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:58:13 ID:XkJ2OV5J0

>>815
お前はいつまで釣ったり暴れたり続けてるんだ？

819 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:58:18 ID:Htnvr8t00

むしろ、性別や名前がわからないのに住所や年齢が特定できる理由が知りたい

820 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:58:35 ID:/L+xMBMr0

>>813
本気だ。あのジジイのしゃべり方はうそ臭い

821 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:58:46 ID:zZuWqF6I0

>>816
果たしてまともな姿（ｒｙ

822 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:59:05 ID:XkJ2OV5J0

>>819　所持品

823 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:59:47 ID:cRG5nb+C0

通勤でこの路線使ってるけど、大打撃だ・・・
オーバーランの虚偽とかもあって、正直閉口だよ。

復旧して電車がまた走り出しても、事故現場を通るたびに苦い思いをしながら
通勤する事になるんだろうな・・・
JRの今後の対応に注目していきたい。

824 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:59:53 ID:lnqkB6vV0

このスレ鉄板の割に鉄分すくねーな

825 名前：名無しでGO! ：05/04/27 23:59:56 ID:Htnvr8t00

>>822
どういう所持品があればそうなるかなあと
普通、住所が分かる資料があれば、名前ぐらいはわかりそうなもんじゃん

826 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:00:25 ID:c8R9chfQ0

うん。運転士の件が良く出るが、制服は視認できるが「中身」がどうなって
るかわからない状態。正式な遺体確認もできてないんで、あいまいになっているわけだ。

827 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:00:30 ID:7c5k67dL0

>>816-817
ん？意味不明。
>>818
つってない世つってないから。

828 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/04/28 00:00:41 ID:jGNsRdaTO

>>798
日航123便のときは…

日航社員は跳び蹴りをくらったり、棺桶に顔を突っ込まされたりされたらしいね

829 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:00:43 ID:9ToWtD1L0

パターンとしては家族には

「東京に出張」

と言っておいたが浮気の帰りに乗ってしまった人はどうなるのだろうか？

830 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:01:06 ID:9cxw0Ni10

>>816
抉れてるんだろ
まぁ、尿管とか子宮とかでわかるけど
上半身だけだとしても骨格でわかるし

831 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:01:07 ID:ha/enolx0

>>812
速度超過でもないし、全く違う。信号掛と転轍掛のちょんぼ。

832 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:01:46 ID:/L+xMBMr0

>>828
詳しく

833 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:13 ID:INp9mMlT0

>>829
そんくらい覚悟してるから大丈夫

834 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:26 ID:LwlrNB990

>>828
南谷とか、同じ仕打ちをしてやればいいよ。ついでに、一緒に
燃やしてしまえ。

835 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:32 ID:yrnZEGB20

>>830
ｵﾊﾟｰｲでわかる

836 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:37 ID:EQPLC38t0

>797
>塚口駅過ぎたポイント付近で７０�`制限のカーブまでフルブレーキ

そんな無茶な走りをしても、ここだけはちゃんと減速するというポイントなんだね。

837 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:49 ID:TRT2JuQX0

>>802
そうなのか。時間帯によるのかな？

838 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:02:50 ID:FLiw/Lkr0

呪われた尼崎伊丹間を全線地下線で引き直せ。
ついでに阪急塚口とも乗り換え出来るようにして快速を停車させろ。

839 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:04:48 ID:ATHk4z2U0

事故関連の現場に派遣されているＪＲ社員は運行部門や事故とは
直接関係のない部署からも来てるんだろうな。遺体の悲惨さとか
遺族への対応とか、、ほんとに同情するよ。ご苦労様です。

840 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:04:48 ID:zhnb8oep0

年齢だけ解る所持品のう・・・
子年のキーホルダーでもぶら下げてたか？

841 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/04/28 00:04:51 ID:Q1cLA2a5O

>>812
安治川口の事故は途中転換が原因やけど？
八高線と勘違いしてないかぇ？

842 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:04:58 ID:7c5k67dL0

浮遊霊いっぱいいるんだろうな

843 名前：夢をあきらめないで ：05/04/28 00:05:09 ID:e7yBhOAb0

>>804さん　貴方には人間としての心が、あるのですか
関係は有りませんが、看護助手として働いていた時お亡くなりになられた方の
家族の方は貴方の言う皆さん高齢者なのに本当に辛くて見てはいられませんでした

844 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:05:39 ID:CVOijlUz0

>>834
いや、死ぬまで生き地獄を見せてやりたい。

845 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:05:41 ID:FLiw/Lkr0

>>830

昨日から医者がこのスレで暴れてる件について。
山田とか言う医者を叩いてる香具師がいる。
アク禁喰らったから別サーバから復活か？ぷららの人！

846 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:05:53 ID:15tVIDrF0

>>831
あれは戦時中の鉄材供出でディテクターバーを撤去してたのが原因と聞いたが？

847 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:06:25 ID:Pofab6lh0

中国人と朝鮮人のしわざ

848 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:06:30 ID:9cxw0Ni10

>>835
それこそｸﾞﾁｬってそう(´・ω・`)
まぁ、どちｔにしろ解剖待ちか・・・
勿論、それで家族の方がわかるならその方がいいんだけど

849 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:06:36 ID:J3+XR5Ki0

約1名勘違い野郎がいる

850 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:06:46 ID:nMLqpVmR0

>>841
ところで、何故ロイヤルバレエのプリンシパルが鉄板に居るのだ？

851 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:06:59 ID:bE/vNjaB0

>>843
鉄道2板はとりあえず30日ROMしてから出直しな。

852 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:07:23 ID:KeXOWZQJ0

>>845
？
別人ですが
フシアナサンしよか？
フシアナさんってfusianasanだっけ？

853 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:07:51 ID:ZFwwA9a50

>>843
看護助手うぜえ。医師とため口きいてるんじゃねえよ。

854 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:07:54 ID:ThrDC7X10

>>843
やっぱり日本語おかしくないか？

855 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:07:59 ID:P/xRSd3e0

>>840
所持していた定期じゃないの？
年齢記載されてるし住所は区間で判別したとか

856 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:08:35 ID:lmzwOCav0

>>855
定期は性別入ってるはずなのだが

857 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:08:46 ID:9ToWtD1L0

184人(495〜497人) 1947.2.25：八高線(東飯能･高麗川間)脱線転落。下り勾配でブレーキ効かず転落 
181〜190人(82〜92人) 1940.1.29：大阪･安治川口駅ガソリンカー横転炎上 
161〜162人(120人) 1963.11.9：鶴見事故。2重衝突。貨車脱線後、並行線路の電車に衝突。さらに別の電車に衝突 
160人(296人) 1962.5.3：三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す 
112人(13人) 1923.9.1：根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災) 
110人(106人) 1943.10.26：土浦駅3重衝突 
106人(92人) 1951.4.24：桜木町事故。電気系火災。窓の鉄棒で出られず 
104〜105人(67〜150人) 1945.8.24：八高線(小宮･拝島間)多摩川鉄橋上正面衝突。豪雨多摩川に多数転落 
*91人(456人) 2005.4.25：福知山線スピード違反？☆★☆★☆★☆←いまここ 
88〜90人(42人) 1922.2.3：北陸本線列車雪崩直撃 
71人(138人) 1944.9.3：高野山電鉄脱線転覆。下りでブレーキの問題 
65人(71〜110人) 1941.9.16：山陽線網干駅(兵庫)列車追突 
60人 1972.7.5：土讃本線繁藤駅土砂崩。集中豪雨で土砂崩れ。川に流される 
52人(133人) 1945.8.5：中央本線(浅川＝高尾の西)列車米軍機機銃掃射 
49人(282人) 1948.3.31：近鉄奈良線花園駅列車追突(下り勾配でブレーキ故障) 
49人(20人) 1945.8.22：肥薩線列車退行。登りトンネルを登りきれず停止。乗客が線路を歩いて戻るところをバックでひき殺

858 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:04 ID:ThrDC7X10

>>855
定期って性別書いてあるよ。

859 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:06 ID:yfC2qo210

運転免許証に性別記載は無い

860 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:17 ID:J3+XR5Ki0

やっぱり単なるバカ粘着か

861 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:17 ID:/04s234/0

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1114613374.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1114614144.jpg
今日の出来事　日勤教育

862 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:20 ID:G5dcCTMH0

>>836
別に特別なカーブという訳じゃなくて、制限速度ギリギリ一杯使った、
神業的回復運転だったということでしょ。
制限速度は守るわけだから、減速して当然。

863 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:29 ID:ms3uTqU40

>>828
そういや叔父がその頃ＪＡＬに勤めてて、やっぱり謝罪に行かされたんだよな。
しばらくして倒れて寝たきりになって死んじゃった。
いとこは会社に殺されたって言ってたけど、そんな酷いことされてたのか・・・。

864 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:34 ID:KeXOWZQJ0

そういえば・・・なんで19歳ってわかるんだろう
定期の性別の部分だけ千切れてたとか？

865 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:09:59 ID:P/xRSd3e0

>>856
うん、今気がついた。
しかも名前も入ってるよな・・・orz

866 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:11 ID:J3+XR5Ki0

>>856
免許証とか

867 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:14 ID:ThrDC7X10

>>859
でも顔写真はあるぞ。顔写真。

868 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:18 ID:9ToWtD1L0

まあこれからは連結された遺体とか分割されたりプレスされた遺体出てくるからきついだろうね

869 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:20 ID:u2h3wV0Q0

なんか一両目の客が、２両目がねじれて行くのが見えたと言ってた気がしたが、
これは軌道を走っている間にかなり傾いていたと言うことなのかな？

870 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:40 ID:ZFwwA9a50

>>857

160人(296人)�1962.5.3：三河島事故。2重衝突。線路上に出た乗客を一気にひき殺す�
》》》》》》》》》》》》》》越えられない壁《《《《《《《《《《《《《《《
112人(13人)�1923.9.1：根府川駅列車転落(山崩れ、関東大震災)�

871 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:10:50 ID:tx190Yzv0

>>865
　男女区別つけられないような名前もあるしね。

872 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:11:07 ID:ThrDC7X10

>>864
んなあふぉな・・・w
>>866
だから写真あるだろ？名前ももちろんあるし。名前だけで性別判断できそうなもんだが。

873 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:11:15 ID:Ucwm4IcX0

>840

学生なら教科書とか。

定期とかなら氏名性別まで分かりますからねぇ。

874 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:11:50 ID:kvfNG7EO0

>>867
男女区別がつかないような顔もあるよ

875 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:12:04 ID:YOCTF7420

年齢か生年（月日）だけ書いてある持ち物か

876 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:12:11 ID:ThrDC7X10

定期ってさりげなく身元判明できる重要なものなんだな。

877 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:12:11 ID:nANOiLBR0

日航は893が恐喝しにきたりマスゴミが変装して安置所に潜り込んだり大変だったみたいだね

878 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:12:23 ID:9ToWtD1L0

>>870
超えられない壁というほどのものでもないような気がするのはなぜ？

879 名前：夢をあきらめないで ：05/04/28 00:12:46 ID:vYXB+fxB0

すいません最後にあの発言をされた方のインタビューは
どの番組で、流れていたでしょうか

880 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:13:38 ID:ThrDC7X10

>>874
無限ループだ。拉致があかん。

881 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:14:00 ID:ATHk4z2U0

>>869
脱線直後に傾いたっぽい。それが遠心力に思えたかもしれない。
地面の上の車輪跡は救助隊などたくさんの人が歩いたので消えて
しまったかもしれないと解説者は言っていたな。

882 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:14:13 ID:0YQ0Pwa00

>>877
板井安置所の体育館が死臭がついちゃって使い物にならなくなって
取り壊したんだよね。

883 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:14:19 ID:ThrDC7X10

>>879
チョン死ね。

884 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:14:26 ID:jF+wJRaQ0

普通の定期は持参人式じゃなくて
記名人式だろ？本人確定する為の情報が
ごそっとまるっと載ってるはずだがね。

やっぱ子年のキーホルダーか？

885 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/04/28 00:14:45 ID:tomeXDog0

>>832
確か「墜落遺体」って本に書かれたことだよ

本さがしてくるから、ちょっと待っててね

886 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:14:55 ID:ThrDC7X10

無事生き残った人ももう怖くて電車乗れないだろうね。

887 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:15:23 ID:56Gcp9qu0

278 名前：名無しでGO!：2005/04/28(木) 00:07:58 ID:lQ27WjaI0
日勤教育に踏み切り番があったな。

車両工場内の関係者しか渡らない踏切の見張りを、夏の炎天下でさせるやつ。
立つ位置に１メートルくらいの円を描いて絶対にそこから出るなと言われて、
上司は隠れてこっそ監視している日勤教育。

勿論、トイレは申告制。夏の炎天下の晒し者。

888 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:15:37 ID:tx190Yzv0

>>879
　ほぼ全部の局で流れてた。
　あの方は
　関西テレビのローカル番組「痛快！エブリディ」の木曜日準レギュラーで
　出演されている弁護士の小寺先生。

　関西のオバチャンならだいだいわかってるとおもう。

889 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:15:45 ID:9ToWtD1L0

>>881
まあ線路上の車両をどけたらいろいろ出てくる可能性はあるだろうね

890 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:16:13 ID:ThrDC7X10

関西の定期Icocaだっけ？見たことないけど性別くらい書いてあるだろ。

891 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:16:21 ID:41Q5fOwr0

>>886
JR西日本の車両には乗れないのだろ？私鉄は大丈夫

892 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:16:22 ID:qFqGpSVN0

>>534
そこで南港ニュートラムでつよ

893 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:16:43 ID:BzyzxMYl0

>>886
実際問題ＪＲは乗らないと思うけど阪急とかは乗ると思う。
だって、地元で職があるならいいけど、無ければ引き篭もりってできないだろ

894 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:17:25 ID:I/xZ8dJk0

脱線の起点は踏み石による粉砕痕か！？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000023-san-soci

車の車輪が石を踏みつぶしたとみられる粉砕痕付近のレール上に、
極めて細い傷が数メートルにわたって直線状に残っていたことが、尼崎東署捜査本部の調べなどで分かった。

「フランジ痕」とみられ、今回の事故はフランジがレールに乗り上がって脱線する「乗り上がり脱線」だった可能性が強まった。

フランジによるとみられるレール上の傷の位置が粉砕痕と脱線痕の間にあることを重視。
粉砕痕付近が脱線の起点になった可能性もあるとみて、砕石の成分を分析するなどして詳しく調べている。

895 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:17:32 ID:tOsr1/E10

>>892
住之江で車止めに（ｒｙ

896 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:17:53 ID:ThrDC7X10

>>891
それももちろんあるだろうけど精神的に。怖くて。

897 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:18:04 ID:YOCTF7420

事故の究明まで被害者と加害者を一定期間接触させないとか
どっかでそういう事やってる国なかったかねぇ

898 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:18:24 ID:wflBHVNl0

以前、NHKで近鉄伊賀線のくのいち電車がS字カーブ（ポイント？）
を物凄い速度で走ってたのを思い出す。あれ見て
実際に車両が転覆する走りってのは相当なもんなんだろうな
って思った。

899 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:18:55 ID:5VpMqPUz0

新しい日勤教育の項目。

「走れ！ガリバーくん」に出て、尼崎から同志社前までヒッチハイク。

900 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:20:13 ID:ThrDC7X10

>>893
関西の私鉄はよく知らん。

901 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:20:21 ID:u2h3wV0Q0

>>881

なるほど。
２両目を見たのが脱線後か前かはまあその内明らかになるだろうな。
脱線後に見る余裕や記憶に残るかはちょっと疑問だけど。

902 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:20:32 ID:bGYGCqz+0

日勤教育が一般人にもずいぶん浸透したな。
正直、西の社員もホッとしているのでは??
安給料の割に責任重すぎだからな。

903 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:21:00 ID:9ToWtD1L0

>>894
結局高速走行していた時に小石がたまたまあって乗り上がり脱線を助長したということか

904 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:22:04 ID:jF+wJRaQ0

なんだ、誰か言ってた
「置石を自分で潰して砂マキ」説浮上か？

905 名前：一部のやつに言うけど関西人はせっかちとか十把一絡げに言うな ：05/04/28 00:22:11 ID:9xYWDrrj0

★関西人のイメージに変化　お金第一東西の差縮む
「お金第一」「せっかち」など、これまで関西人に対し抱かれがちだったイメージが、住民の
意識では首都圏との差が縮まってきていることが、博報堂生活総合研究所（東京都千代田区）
の調査で２０日、分かった。
同研究所は「情報の画一化などで、東西の差が年々縮小している」としている。
同研究所は、家庭や消費、仕事観などについて調査した９６１項目の１９９８年から２００４
年まで両地域の変化を比較。その結果、差が近づいたのが１３・７％（１３２項目）で、広
まったのが７・１％（６８項目）だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000043-kyodo-soci

906 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:23:09 ID:qFqGpSVN0

>>819
年齢の部分だけ読める身分証明書が残っているとかそんなところ？

907 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:23:33 ID:I/xZ8dJk0

置き石の可能性があるかどうかの議論のための情報まとめ

・場所的には可能か？
　　→ 現場は柵がなく、近くに茂みなどもあり、置き石しようと思えば可能。
　　　 http://www2.asahi.com/special/050425/photo/win/02.html
　　　　（写真の電車付近は柵があって作業のため撤去、茂み後方は柵なし。）
・時間的には可能か？
　　→ 前に走っていた特急列車との間に４分あり、置き石しようと思えば可能。
　　　　（ダイヤ上は３分であるがオーバーランにより遅延していたため。）
・電車の先頭部分で障害物を弾け飛ばす装備（排障器）があるのでは？
　　→ その装備は、地上との間に15cmあるため、それ以下の置き石は残る。
　　→ 車輪の前についているものは同じく6cmで、それ以下の置き石は残る。
・置き石なんて滅多にないのでは？
　　→ 今回のＪＲ宝塚線では、置き石や非常ボタン押すいたずらが多発していた。
・置き石で脱線なんてありうるの？
　　→ 置き石による単なる脱線は多数あり。
　　→ 京阪電車で子供による置き石（小さな側溝の蓋）での脱線転覆例もあり。
・小さな置き石でも脱線なんてありうるの？
　　→ カーブ時に車輪のフランジ部分が接触して走行していると可能性ありそう。

908 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:24:50 ID:I/xZ8dJk0

・調査の進展は？
　　→ 置き石の可能性は小さくなっているが未だ断定するところまで進んでいない。
　　→ 現時点で置き石をありえないと断定している人々はなんらかの意図あり(?)。
・置き石の根拠である粉砕痕はどこにあったの？
　　→ ７両目左約５m後ろと、６〜７両目間右と、７両目前後台車間左の３ヶ所。
・置き石の目撃情報は？
　　→ ずっと見ていたが置き石はなかったとの男性の証言あり。
　　　　（該当４分間をたまたまずっと凝視していたのかどうか怪しいとの説あり。）
　　→ 前日、尼崎の逆側区間で、線路内に人が侵入して一時運休停止になっている。
・複合要因の可能性は？
　　→ 速度超過あるいは速度超過＋ブレーキのところで、置き石遭遇脱線の可能性。
　　→ 速度超過していたところで、置き石発見のためブレーキ、で脱線の可能性。
現時点での結論 ＝ 置き石が関与していたかどうかは、現時点でどちらとも言えず、どちらか一方に断定してる人はおかしい

909 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:26:34 ID:qFqGpSVN0

あのマンション、普通の人は住み続けられないだろうなあ・・・・
どうすんだろ＞JR

910 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:27:10 ID:3bmpyype0

>907-908
そもそも置石があったかどうかが問われているのでは？

911 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:27:14 ID:YOCTF7420

社員が置石に見せかけたちゅうのは、まだその時は車と衝突か？言われてた時だから
ちょっと薄い希ガス

912 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:27:26 ID:41Q5fOwr0

１００人以上殺して４００人以上に怪我させたのに反省の色がまったく見えないな
回復するまで代行させろよってかんじやっぱ社長の嫌がらせ？


ＪＲ宝塚線 脱線事故　運転見合わせおよび振替輸送などについて 　
4/27 23:30 現在

影響線区 : ＪＲ宝塚線
4月25日午前9時18分頃、ＪＲ宝塚線尼崎〜塚口駅間の踏切付近で発生した
脱線事故のため、尼崎〜宝塚駅間で列車の運転を見合わせています。復旧までには相当の時間がかかる模様です。
本日（4月27日）は、始発から、大阪〜宝塚間（阪急線）、三ノ宮〜三田間（神戸高速線・神戸電鉄線・北神急行線・神戸市交通局）で振替・代行輸送
を行っていましたが、午後11時30分をもって他私鉄による振替・代行輸送を終了しました。なお、振替・代行輸送の終了後は、大阪駅発宝塚駅行き直行の代行バスと、尼崎駅発宝塚駅行き（中山寺までの各駅停車、
宝塚駅までの各駅停車、宝塚駅までの直行の３種類の停車パターンがあります。）の代行バスを運行します。

913 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:27:34 ID:zqeeS1M00

置き石犯見て急ブレーキ→最悪の結果の可能性は？

914 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:27:51 ID:ATHk4z2U0

>>901
そのインタビューされていた人は、乗客が飛んでいくのをスローモーションの
ように記憶していると言っていた。車両が滑っていく間はおそらくそんな状態
だったのだろう。車両がなにかにぶつかったショックで記憶がとぎれるのでは
ないかと勝手に推測しているのだが。

１両目はマンションに突入する時点ではほぼ横倒しになっていたのでは。
そうでなければ天井がめくれていると思うし。

915 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:28:10 ID:j77DgUHR0

>>909
お払いは必須だろうな。あとは大幅に値段を下げたり・・・。

916 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:28:14 ID:kjj9ZK9U0

>>913
0%

917 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:28:16 ID:oPnQpbeQ0

>>908
たびたび置石が発見されるような路線の、安全対策はどうなんだろ？

918 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:28:26 ID:ZFwwA9a50

くのいち電車って何？

919 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:28:39 ID:41Q5fOwr0

１００人以上殺して４００人以上に怪我させたのに反省の色がまったく見えないな
回復するまで代行させろよってかんじやっぱ社長の嫌がらせ？


ＪＲ宝塚線 脱線事故　運転見合わせおよび振替輸送などについて 　
4/27 23:30 現在

影響線区 : ＪＲ宝塚線
4月25日午前9時18分頃、ＪＲ宝塚線尼崎〜塚口駅間の踏切付近で発生した
脱線事故のため、尼崎〜宝塚駅間で列車の運転を見合わせています。復旧までには相当の時間がかかる模様です。
本日（4月27日）は、始発から、大阪〜宝塚間（阪急線）、三ノ宮〜三田間（神戸高速線・神戸電鉄線・北神急行線・神戸市交通局）で振替・代行輸送
を行っていましたが、午後11時30分をもって他私鉄による振替・代行輸送を終了しました。なお、振替・代行輸送の終了後は、大阪駅発宝塚駅行き直行の代行バスと、尼崎駅発宝塚駅行き（中山寺までの各駅停車、
宝塚駅までの各駅停車、宝塚駅までの直行の３種類の停車パターンがあります。）の代行バスを運行します。

920 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:29:43 ID:zqeeS1M00

>>916
何故わかるの？

921 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:29:53 ID:1xhAJqzC0

ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ

922 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:30:15 ID:0YQ0Pwa00

>>919
どうせ、非難轟々ですぐに振り替え輸送も復活するって。
さぁみんなで叩きまくろう！

923 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:30:17 ID:ZFwwA9a50

>>921

924 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:31:05 ID:y0l/z2kH0

置石犯はからすじゃねーのか？

925 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:31:44 ID:RaJpcBge0

素人考えですいませんが
一両目の乗客の証言で、一両目が二両目に対して傾いたと見ましたが、
一両目だけが外側にバランスを崩すということが、あり得るのでしょうか。

電車のカーブでのバランスは十分に安定しているものなのでしょうか。
コンクリートか何かでレールに対して、横方向にねじれるようなものがあった場合
バランスは安定して保てるのでしょうか。

926 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:32:18 ID:SlAETRyD0

事故の場所では、やっぱ幽霊出るようになるんだろうね。
行き場を失っている魂がいっぱいいるから。

ところで、最初の頃、カーブ曲がった先から撮った映像に特急「北近畿」が写っていましたね。
少しタイミングが違ったら、それこそ大惨事になっていたと思ったのは自分だけ？。

927 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:32:41 ID:I/xZ8dJk0

>>925
石を踏む（粉砕痕）→乗り上がり（フランジ痕）→脱線（脱線痕）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000023-san-soci

車の車輪が石を踏みつぶしたとみられる粉砕痕付近のレール上に、
極めて細い傷が数メートルにわたって直線状に残っていたことが、尼崎東署捜査本部の調べなどで分かった。

「フランジ痕」とみられ、今回の事故はフランジがレールに乗り上がって脱線する「乗り上がり脱線」だった可能性が強まった。

フランジによるとみられるレール上の傷の位置が粉砕痕と脱線痕の間にあることを重視。
粉砕痕付近が脱線の起点になった可能性もあるとみて、砕石の成分を分析するなどして詳しく調べている。

928 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:34:09 ID:9vqYeIXV0

>>921は南谷と垣内と道連れに氏ね

929 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:34:13 ID:b3vR6U2mO

桜井説で決着。
遠心力というより
慣性の法則の
直進力で脱線が
分かりやすい。

930 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:34:56 ID:9ToWtD1L0

>>926
ただ、一瞬で即死の人が多かったらしいから。
何がなんだかわからないうちに死んだら化けて出るか？

931 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:35:26 ID:9vqYeIXV0

>>922
その運行情報の「暦日」における「振替輸送の終了」だろ？
今日もやるに決まっているじゃん。

いやむしろさせる。そして酉は消耗して氏ね

932 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:35:27 ID:5ZtKRXTm0

>>922
どうせ阪急側がカネにならない振替輸送は嫌だとゴネたんだろ。自社の乗客が乗れなくて本末転倒だ、
とか何とか言って。ほとんどの利用者は明日も自腹で阪急を使うだろうから、阪急儲けまくりだ。

933 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:35:34 ID:j77DgUHR0

>>930
同意。

934 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:35:35 ID:J3+XR5Ki0

まだいたか

935 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:35:44 ID:2od4hcij0

>>910
> そもそも置石があったかどうかが問われているのでは？

その通り。
問われているわけであって、完全に否定できる材料はない。
でも、なぜか目撃者の証言を100%正しいと盲信して
置き石の可能性を無視したがる香具師がこのスレにいるようだ。

936 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:36:19 ID:jF+wJRaQ0

ちうか、路床砕石の成分分析と、
粉砕痕の成分分析が、
そろそろ出ても良いもんだが。
まぁ、出す積りねぇんだろなぁ。

937 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:36:41 ID:9ToWtD1L0

>>929
そうすると砕石痕の数メートル後から始まるフランジ乗り上げ痕の説明に矛盾が出るぞ

938 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:37:07 ID:lIRG3FNJ0

>>696
関東（水戸）でも甘めの出汁系タレ使いますよ

939 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:37:29 ID:qFqGpSVN0

>>926
幽霊は信じないけど、やっぱりそこにいると「感じる」でしょうね。
深夜に帰宅したくないぜ。なくなられた方には悪いけど。
お寺か教会でも建てて関係者出家して・・・・っていいたくもなる。

>>929
まあ本質を見るなら遠心力というより慣性の法則なんだけど、
わかりやすさで選ぶと遠心力でない？誰のわかりやすさで違うけど。

940 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:37:34 ID:y0l/z2kH0

事故現場付近にいた人は不審な人は見なかったと言ってた。しかし、レールには
粉砕痕が確かにあったようだ。特急北近畿が通過してからわずか3，4分で事故を
起こした快速が現場に差し掛かるわけだが、それまでに置石できるのはやはり
カラスしかいない。置石犯はカラスに間違えない。
時速１０８�`でカーブ直前に差し掛かったところ、運転士は速度超過に気が付く
とともにカラスがレールに置石しているのを発見し、非常ブレーキを作動させた。
この速度超過、非常ブレーキそれとＲ３０８のカーブ…この３つの融合により
発生したのだ。

941 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:37:54 ID:qFqGpSVN0

>>940
はいはい

942 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:38:15 ID:W6LWrrSg0

>>926>>930
普通に電車に乗ってて、突然、凄まじい叫び声と同時に潰れまくる人々･･･の霊。
あのマンションの１階からあのカーブあたりで。

943 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:38:16 ID:8mfqT7340

【やはり】高見隆二郎運転士、高校時代は電車でGO!に夢中【ゲーム脳】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1112107584/

944 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:38:17 ID:ANpwUYPg0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000737-jij-soci

線路に置石が。。。。
人の人生狂わすかもしれないことはやめてくれ。

945 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:38:55 ID:J3+XR5Ki0

>>938
メーカーが関西向けに出す時に色々出汁を研究したとは聞いている。
醤油は使われないようなので。あとアンモニア臭さと粘りを極力抑えて
いるとか。

946 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:39:06 ID:yl/mBsfO0

後ろの3両の１０００番台車って、前4両より電動機出力のでかいタイプ
じゃない？
ブレーキ時にうしろからどつかれてない？

947 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:39:26 ID:94m7qKQ80

次スレ立てた
これからテンプレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114616287/l50

948 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:39:40 ID:ZFwwA9a50

置き石ネタは隔離スレで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114611969/

949 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:39:51 ID:u2h3wV0Q0

置石が頻発してたということだが、今回の時間帯にも有ったのだろうか。
だとすると問題だが。

950 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:39:59 ID:2od4hcij0

>>939
遠心力も慣性から発生する力で、物理的には同じものなんですが。
観測者の視点の基準を電車にするか、地面にするかの違いでしかない。

951 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:40:54 ID:evToxCCTO

この発言は同じ人間として許して良いのでしょうか?
http://a.look2.nu/r.php/ossanjyo/20/236

952 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:41:00 ID:J3+XR5Ki0

自分が隔離されそうな投稿していきなり食ってかかってるのは何処のどいつなんだか

953 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:41:11 ID:jF+wJRaQ0

すいま千　もうしま千

954 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:41:45 ID:qFqGpSVN0

>>950
その通り。

955 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:41:54 ID:9ToWtD1L0

>>942
以外と死んだ後
霊魂がぞろぞろとつぶれた車両から出てきて
皆で事故現場見て
「いやー私ら死んじまったようですね」
とおもむろに煙草吸いだして救出活動眺めてたりして

んで
「さて最期に家族の様子見て逝きますか」

と宝塚方面に飛び去る霊魂たち

956 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:42:26 ID:bcJzLII90

神業の尼崎のポイント制御は、どこで行ってるんですか？ひょっとしたら先の宮原貨物線も？詳しい方お願いします。

957 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:42:52 ID:qFqGpSVN0

>>955
不謹慎だと言う人がいなければ(･∀･)ｲｲ!!映画になりそうですね
絶対無理だけど。

958 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:42:54 ID:GzhCUrjC0

あー　親父の顔が判らん。
毎日色々な死体見てると気分が悪くなる。
「もっとよく見て確認して下さい」といわれると
余計まいる。

959 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:42:54 ID:zqeeS1M00

108km/hで300Rだと約0.3G？
脱線地点だとR緩そうだからもっと少ないかな？

960 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:44:07 ID:GihXsnHe0

>>957
不謹慎厨が世の中多いからなぁ。
そういうやつに限って、他人の不幸を喜んでるんだよな

961 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:44:12 ID:0YQ0Pwa00

>>957
黄泉がえりじゃないけど、一日だけでもよみがえらせて、家族に合わせてあげたい･･･

962 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:44:39 ID:94m7qKQ80

次発
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114615629/l50

次々発
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114616287/l50

963 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:44:41 ID:GihXsnHe0

>>961
ペチャンコでも？

964 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:04 ID:tOsr1/E10

>>946
当然つつかれるでしょうな
近鉄とか小田急では日常茶飯事ですが

今は無き700＋1000の京急快特もすごかった

965 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:10 ID:0YQ0Pwa00

>>961
それを言うなそれをorz･･･

966 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:19 ID:y0l/z2kH0

やはりこの事故は反日中国人によるテロなのだろうか？

967 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:29 ID:kjj9ZK9U0

>>962
上は22、下は23で次経立てる時は24ですな。

968 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:46 ID:mu5/6yxq0

尼崎脱線事故がJR東中野事故と共通点が多い件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114616233/
こんなスレも立てたんで考察よろ

969 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:45:58 ID:qFqGpSVN0

>>961
お盆があるじゃない。

>>959
ですね。108km/hとR=300mとは、なんとも計算しやすい数値だこと。

970 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:46:10 ID:0f0GTUZw0

>955
あんたの超能力にかんどー

971 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:47:00 ID:9ToWtD1L0

>>957
もっと嫌な想像をすると

車両の外に出た途端、

「いやー皆様お待ちしておりました、はいはい三途の川の渡し舟の受付はこちらで〜す」

と、JR酉の制服を着た死神さんがカウンター作って切符配布

972 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:47:35 ID:W6LWrrSg0

>>963
･････････うーん。それでもいいという遺族の方もいるだろうな。

>>966
事故を知ったとき、一番最初にその可能性を考えた。
地域が地域で、時期が時期だし。

973 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:47:46 ID:0YQ0Pwa00

>>971
ス◎イ△イ

974 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:48:41 ID:jF+wJRaQ0

粉砕痕の成分が、大陸特有のもんだったりしたら、もう、大変だなぁ。
んな事あるわけがねぇとはおもっとるけども。

975 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:48:51 ID:qFqGpSVN0

>>963
まあ亡くなった時点で苦しみはなくなってると信じたいね。
黄泉がえりは・・・・

家族も執着を解かねばならないですから。会えないけどいますってのがいいね。
すれ違いすぎるのでこれで終わる。

976 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:49:07 ID:W6LWrrSg0

>>971

×　切符配布
○　振替乗車券配布

977 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:49:15 ID:mUh0Zjdd0

ばらばらになった死体ってとりあえず縫い合わせてから葬式に出すってホント？

978 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:49:32 ID:kjj9ZK9U0

>>977
ホント

979 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:49:33 ID:5ZtKRXTm0

>>977
本当

980 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:50:04 ID:wflBHVNl0

>>959
カントは計算した？

981 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:50:16 ID:BzyzxMYl0

>>971
＞「いやー皆様お待ちしておりました、はいはい三途の川の渡し舟の受付はこちらで〜す」
そういや、かなり昔にトムとジェリーでトムが死んだ（実際は夢）のであの世行きのエスカレーター
に乗って天国行きの超特急乗り場で駅員（閻魔大王様か？）に乗車を拒まれたネタがあったな

982 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:50:29 ID:jF+wJRaQ0

縫い合わせられない程バラバラだったらどうすんだろ？
つか、誰が縫うんだ？と。
そいつ金取るのか？と。
まぁ、どうでもいい話だな。

983 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:50:33 ID:Ef4DR6200

では声を大にしましてー

ブレーキ故障だ！間違いない。

984 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:50:42 ID:YOCTF7420

オカルトチックな話といえば旧線とか貨物線？で大きな事故など
無かったんですかね、なんかこの列車はそっちの方向に呼ばれた
の如く突っ込んでるようなので。いや慣性といやそうなんだけど。

985 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:51:05 ID:GihXsnHe0

>>977
それは本当。

986 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:51:07 ID:MYQHmOK80

代行輸送終了って、まさかＪＲの定期券・回数券は無手数料で払い戻しだろうな

987 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:51:36 ID:94m7qKQ80

>>986
たぶん明日はまた朝からやるのでは

988 名前：吉田都 ◆eYark0dJBs ：05/04/28 00:52:02 ID:tomeXDog0

>>963
ぺちゃんこになると、肉親でもわからんよぉになるらしいな・・・

またもや123便ネタで悪いけど、所持品で名前がわかってて血液型も一致してるのに、最初肉親が
遺体と面接したときは「違う」といったんだそうな。で、検死に立ち会った警官が顔を復元させてみると
確認がとれたんらしい

989 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:52:34 ID:zqeeS1M00

>>980
単純計算。
てか遠心力の算出で大きな差でるの？

990 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:53:03 ID:9ToWtD1L0

一両目車内に取り残された人15人確認
生命反応なしだそーな

991 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:53:18 ID:kHDrwpAY0

１０００

992 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:53:34 ID:94m7qKQ80

1000

993 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:53:44 ID:tOsr1/E10

>>990
ついに大台突入か＿|￣|○

994 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:53:59 ID:ld6Ptc6A0

994

995 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:04 ID:qFqGpSVN0

>>989
遠心力そのものは同じだけど、線路がカントしてると線路左右方向に沿った分力は多少変わって来るという話でしょう。

996 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:07 ID:BzyzxMYl0

１０００

997 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:16 ID:kHDrwpAY0

1000

998 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:17 ID:zqeeS1M00

１０００

999 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:21 ID:OroEKwS30

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1000 名前：名無しでGO! ：05/04/28 00:54:22 ID:kvfNG7EO0

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1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread

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